Colega le recomiendo ampliamente utilizar el plugin para AutoCad "Autodesk Vehicle Tracking" el cual es especial para diseñar trayectorias y radios de giro en cualquier ángulo.
En México al menos, todo lo relacionado a vialidades, lo ve la SCT. Justamente la Arquitecta mostró rápidamente el Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras, ahí está todo lo relacionado al diseño de vialidades e intersecciones, la última edición es del 2018. También existe otro manual del 2014 que sirva para colocar la señalización horizontal y vertical en las vialidades que está normado por la N0M-034-SCT-2-2011.
Seguro que si, no lo conozco pero en este libro es donde viene muchas tablas con más información de como sacarlo, por que depende muchísimo del tipo de vehículo, en este caso es utilizar el del vehículo más grande que pueda pasar por ahí. comunicaciones.edomex.gob.mx/sites/comunicaciones.edomex.gob.mx/files/files/SCT%20-%20Manual%20Proyecto%20Geometrico%20Carreteras%202018.pdf
Los radios de giro siempre se hacen con base al eje externo del vehículo, es decir, la rueda externa. En el Manual que mostró rápidamente la Arquitecta, contiene tablas donde te muestra los radios que debes tener de acuerdo al vehículo.
No entiendo tu punto, mi intención es que los arquitectos conozcan las bases de diseño vial para que en los anteproyectos dejen el espacio y las medidas adecuadas. En proyectos muy grandes se requiere de muchos especialistas, y al final esa parte lo ideal es que lo haga un ingeniero vial, sin embargo es un tema que pocos conocen y los proyectos se hacen muy mal y así lo construyen. Si tu comentario es por algún error que dije en el video, por favor házmelo saber para corregirlo. Ya que no soy especialista de título pero trabajé varios años en el sector.
@@arqaileen Hola... lo que sucede es que por lo general cuando los arquitectos "dejan espacios" por lo general son insuficientes y luego eso se transforma en un problema para el diseño y construcción. Por eso la recomendación es que al momento de "dejar espacios" se consulte por estos inmediatamente al especialista. Saludos!
Ingeniero relaje la raya nadie lo esta desplazando, en la escuela se nos dan nosiones, en la práctica sabemos que la responsabilidad de urbanización es multidiciplinaria.
@@cdkr0 Tranqui viejo, nosotros los que estudiamos arquitectura necesitamos saber estos datos para aprender las normativas y leyes de construcción, no solo los ingenieros deben saber esto
Pienso que el dejar las esquinas libres de vehículos estacionados es por la visibilidad en cruce. Excelentes videos, gracias arquitecta.
Colega le recomiendo ampliamente utilizar el plugin para AutoCad "Autodesk Vehicle Tracking" el cual es especial para diseñar trayectorias y radios de giro en cualquier ángulo.
gracias por el video, pase mucho tiempo buscando informacion
¡Gracias! que conveniente tú video, justo me paso no encontrar información clara~
En México al menos, todo lo relacionado a vialidades, lo ve la SCT. Justamente la Arquitecta mostró rápidamente el Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras, ahí está todo lo relacionado al diseño de vialidades e intersecciones, la última edición es del 2018. También existe otro manual del 2014 que sirva para colocar la señalización horizontal y vertical en las vialidades que está normado por la N0M-034-SCT-2-2011.
Una duda, también dependerá del ancho de las calles, cierto.
pero donde inicia el radio???
Hola, tienes el radio de giro de una caja de 52' contractor sin camarote. te lo agradecere
Hola arq, existe algún método matemático para resolver el radio ? como podría investigar de ellos?
Seguro que si, no lo conozco pero en este libro es donde viene muchas tablas con más información de como sacarlo, por que depende muchísimo del tipo de vehículo, en este caso es utilizar el del vehículo más grande que pueda pasar por ahí.
comunicaciones.edomex.gob.mx/sites/comunicaciones.edomex.gob.mx/files/files/SCT%20-%20Manual%20Proyecto%20Geometrico%20Carreteras%202018.pdf
el radio de giro del cual hablan de 7.50 mts es a eje de la vía o a borde interno de la vía
Los radios de giro siempre se hacen con base al eje externo del vehículo, es decir, la rueda externa. En el Manual que mostró rápidamente la Arquitecta, contiene tablas donde te muestra los radios que debes tener de acuerdo al vehículo.
@@TonedTiara Gracias
Creo que ella no hizo una interpretación correcta de los conceptos.
Hola, qué manual es éste disculpa?
Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras de la SCT. La última edición es 2018.
No encontré un criterio de diseño válido en este video.
Hola. Lo mejor es no hacer lo que no sabes hacer... Déjele el diseño a los ingenieros!
No entiendo tu punto, mi intención es que los arquitectos conozcan las bases de diseño vial para que en los anteproyectos dejen el espacio y las medidas adecuadas. En proyectos muy grandes se requiere de muchos especialistas, y al final esa parte lo ideal es que lo haga un ingeniero vial, sin embargo es un tema que pocos conocen y los proyectos se hacen muy mal y así lo construyen. Si tu comentario es por algún error que dije en el video, por favor házmelo saber para corregirlo. Ya que no soy especialista de título pero trabajé varios años en el sector.
@@arqaileen Hola... lo que sucede es que por lo general cuando los arquitectos "dejan espacios" por lo general son insuficientes y luego eso se transforma en un problema para el diseño y construcción. Por eso la recomendación es que al momento de "dejar espacios" se consulte por estos inmediatamente al especialista. Saludos!
Ingeniero relaje la raya nadie lo esta desplazando, en la escuela se nos dan nosiones, en la práctica sabemos que la responsabilidad de urbanización es multidiciplinaria.
@@cdkr0 Tranqui viejo, nosotros los que estudiamos arquitectura necesitamos saber estos datos para aprender las normativas y leyes de construcción, no solo los ingenieros deben saber esto