@@Enko063 ne priča se o smislu polovnog nemca, nego novi nemci su užas što se tiče izrade materijala enterijera itd itd.. nekad su bili Klasa klasa.. a sad to ide sve lošije i lošije.. Ipak je Japanac Tata i uvek će biti.. 😊
Kome je stalo da se voza do iznemoglosti japanci su tu vrh, pogotovo Toyota Honda i Mazda od 2015 godine kada su se oslobodili od Forda. Od tad Mazda vraca stari sjaj.
@@borisnjers Odlični automobili nema tu šta. I sam vozim jednog. Ali imaju oni neke uslovne nedostatke. Generalno nosivost im je dosta manja od evropskih automobila (njemačkih) i komfor sedista i generalno prostor u kabini dosta manji. Ko je gabaritnijih dimenzija to može biti problem.
@@citobuser neznam brale mozda neki modeli ovu ja sto imam i kolege sa posla imaju par njih sto se tice mesta u kabini i sedista kod mazde ima vise nego audi a4 2008 godiste a duzi je od mazde to sam licno proveravao ja sam 186 visine za coveka od dva nila ne bi imao problema sa mestom i pozadi isto
Odličan video! Svaka čast na izboru. Jedna od najlješih Mazdinih limuzina do sada. Nažalost vrlo vjerovatno se neće moći kupiti više nov, jer se ne očekuje novi model. Generalno se limizune sve manje prozivode a sve više se svi okreću SUV vozilima. S obizrom da posjedujem ovakav model moje iskustvu je sledeće. Konkretan model je unaprijeđen i nema nikakvih mana osim što sve Mazde imaju a to su povremeni problemi sa motorićima u retrovizorima ukoliko uđe voda u njih. Ne postoji "veliki" servis automobila, ne postoji servis automatskog mjenjača. Postoji samo redovni servis godišnje ili na 10000-15000 pređenih kilometara. U ovlašćenom servisu u Crnoj Gori iznosi 200-240 eura i to je sve što se tiče održavanja modela. Potrošnja konkretnog motora 2.2 sa 184hp je 6.8L kombinovane vožnje. Na otorenom je potrošnja oko 5L a u gradu do 9L. Mnogo se lagano i lijepo vozi. Mnogo opreme pa čak i neosjetno sam smanjuje brizinu pri ulasku u krivinu. :) Automobil je lađa na otvorenom putu. U gradu je malo duži i nije jednostavan za manevrisanje. Svakako ukoliko neko želi isključivo ovakav auto po gradu da kupuje u tom slučaju benzinski motori su bolja opcija od dizela. Materijali su kvalitetni jako što se može vidjeti i na video snimku. Ima par sitnih detalja oko završne obrade gdje se nije vodilo računa, ali ništa primjetno i značajno. Motor je na lanac i ima dvije turbine, ima jako lijep zvuk kada se okreće u većim obrtajima. Ubrzanje je nešto malo više od 8 sekundi. Što je sasvim pristojno za ovakav model za preticanje ili bilo kakvo manevrisanje. Automobil je težak nešto više od 1600kg. Mjenjač je automatski 6 brzina i to je Mazdin automatski mjenjač koji nema nikakve probleme, niti servise. Auto je za svaku preporuku!
Zamisli automatik 6 brzina menjac iz tih godina, koja glupost. Veliki servis i servis menjaca je obavezan, to sto su tebi rekli da se ne radi je nesto drugo. Taj auto kad ode kod drugog vlasnika ima da se raspadne.
@@Enko063 Da, to se slažem mogao je biti 8 brzina, ali ovaj 6-stepeni mjenjač radi odlično i ima odlične performanse i potrošnju. "Veliki servis" generalno ne postoji nigdje, to je vjerovatno kod nas na Balkanu jer vozila koja dolaze iz uvoza nijesu najbolje odražavana ili kod nas i onda se naknadno radi sve. Svaki proizvođač je napravio servisnu knjigu kada je potrebno uraditi određenu zamjenu nekog dijela na određenoj kilometraži uz redovan servis i to je to. Tako je i kod Mazde, ne postoji veliki servis samo se prati servisna knjiga. Ta informacija je iz ovašćenog servis ne samo u Crnoj Gori nego bilo gdje. Što se tiče mijenjača, on koristi "Lifetime" ulje i nema potrebu da se mijenja. Tako Mazda tvrdi. Na linku ispod je zvanična objava za ulje u mijenjaču: preview.redd.it/lifetime-transmission-fluid-v0-1r1ycg6vwjfb1.png?auto=webp&s=716da6b6539e6e9f5bb44186367253c59af2b204
Ja sam kupio 2019. godine mazdu 6 2.2 diesel 150 konja sa 120 000 km, evo pet godina kasnije je na satu 320 000km i niti jednog problema nisam imao... agilan, zabavan za vožnju, udoban, auto za svaku preporuku👍👍
@@Toni-wd1oe jeste nema sta 2,2 je druga generacija ja imam isto 2012,mazdinih 150 konja su kao 200 audijevi ili BMW ovi,da se ne naljute ljubitelji nemaca ha ha.
To je kralj prema Njemcima to kazem jer I'mam I imao Sam jedne I druge .Prva stvar laksi su za popravak .Imam BMW Imam ,2 mazde .promjenit ulje u Transmisiji BMW je izazov.Brisaci curi voda a treba skinut pola haube da dodjes do kutije za vodu .I jos toga .A kaze se Mazda na putu gazda
Pozz, uzeo sam Mazdu cx-5 2023. godiste, 2.5L benzinski motor sa 196 konja (blagi hibrid). Auto je u Homura nivou opreme koji apsolutno ima sve - od grijanja zadnje klupe, hladjenja prednjih sjeidsta, 360 stepeni kamera itd......Mazda je zvanično proglasila ovaj 2.5L benzinski motor najboljim motorom koji su napravili ikada sto je i bio razlog zasto sam trazio iskljucivo taj model kada sam narucivao auto. Taj motor ovdje nije popularan toliko zbog skupe registracije i povisoke potrosnje. Iskustva za predenih 10k kilometara: Prosjeca potrosnja 8.6 litara (kombinovano), otvorena cesta oko 5.5 litara (zbog nove tehnologije deaktivacije cilidara auto moze da spusti potrosnju ispod 5 litara na 80-90km/h na otvorenoj cesti sto je za ovako veliki motor zaista impresivno. na 130km/h ide 7 litara sigurno, benzin je to ipak. PREDNOSTI: Vrhunska izolacija auta od okoline plus gotovo necujan rad motora pri niskom obrtajima, G-vectoring koji će i manje iskusne pretvoriti u rally vozace u ostrim krivinama bez gubitka kontrole vozila, vrlo visoka završna obrada materijala. Osjecaj upravljanja koji je prirodan i precizan, Mazda to jako dobro radi vec duže vrijeme. Prelijep auto i „čist" dizajn koji ée za 20 godina izgledati dobro, za razliku od ovih novih Sportage i Tucson modela. Ostra, ali ugodna vožnja cak i na 19" tockovima. Motor ne traži posebne servise, niti mjenjac koji bez problema ide preko 200.000 predenih km. MANE: Tanak lak koji se ošteti kada darite i krupniju bubu pri vecim brzinama, a kamoli kamen (preporucujem PPF), ja je nisam uradio i evo vec nakon 8 mjeseci imam sitna ostecenja. Kratka baza sjedista (udobra su vrlo, ako nisi predebel onda znaju biti uska malo) ali kratka baza sjedista zna da umori noge nekad. Malen rezervoar 56 litara (58 na AWD) koji uz visu potrosnju nekako kratko traje. SUV ne bi smio ici ispod 66 litara kapaciteta.
Super autic i suguran sam da ce posluziti odlicno a tebi hvala na ovako detaljnom komentaru Ako si iz CG,volio bih da snimim tvoj primjerak ako si zainteresovan,pozz
Da, balkanski mentalitet. Imao sam megan 1 karavan 2002 godište, 1.9 dizel, nikad ni jedan kvar za 2 godine sa njim a bio je star oko 15 godina tad, dok za to vreme komšija sa pasat 5+ 1.9 dizel uložio oko 1500 eura u pasata, odu mu ramena, ode turbina, začepe dizne, svašta nešto. A i limarija na tom prvom meganu je bila savršena mislim da je pocinkovan lim
Prijatelju, reci mi molim te koje je godiste auto i koliko si presao? Realna potrosnja? Ja sam odabrao Mazdu 3 za sledecu godinu, samo se dvoumim izmedju sedana i hecbeka.
@@aleksandarmiletic6161Pozdrav, prvi sam vlasnik Mazde 3 g120 2018.Kupio sam je u februaru 2019 u Dipemu u Čačku.Prešao 74 hiljade i prosečna potrošnja mi je 5.6L.Sasvim dovoljnih 120 konja, odlična startnost, a zbog dugačkih prenosnih odnosa i na auto putu malo troši.Pri 100km/h se vrti na 2000 obrtaja, 130 je 2600, a na 150 je 3000.Vožnjom magistralnim putevima potrošnja je uvek ispod 5L, a na auto putu oko 6.5L.Mali servis radim sam, jer je sve jednostavno i pristupačno, a to košta oko 8 hiljada dinara. Ovo su podaci za prethodnu generaciju, a pošto je reč o istom motoru, verujem da se ne razlikuje od novog modela.
@@markozivkovic2370 Hvala na odgovoru. Ne razumem se toliko u mehaniku Mazdinih benzinskih motora, jer sam uvek vozio dizela i svi automobili u kojima sam se vozio su bili dizeli. Znam da su im motori izuzetno pouzdani i da je Mazda u Srbistanu dosta potcenjena.. Voleo bih da se javi neko ko vozu aktuelnu generaciju, 2022. ili 2023.godiste.
Postovanje.recite mi molim vas u vezi boje...vele da je to mazdina slabost.tanak lak brzo se ljusti puca itd....kakva su vasa iskustva.hvala@@markozivkovic2370
7 god akam sesticu I mogu samo ovu sledecu kupiti, posto za cx60 se nema novca... Auto uz pravilno servisiranje koje je kod mene pod Obavezno, moze da gazi i gazi... Jos nisam cuo ni jedni osobu da je rekla za ovaj model da je ruzan ili odbojan ili bilo kakvih negativnih kom...
Imam model iz 2013, 2.2 dizel sa 175ks. Fantastican auto, ali kao i svaki ima svojih mana. Kupljen sa 100tkm i sada sam na 200tkm. Poznati problem ovog motora je stopanje kartera prljavim uljem zbog dpf filtera, sto dovodi do niskog pritiska ulja. Potencijalni problem rijesavam sa cescom izmjenom ulja, najkasnije svakih 10tkm i pravilnim izborom ulja (C3), tako da mi to nije stvaralo probleme. Od ulaganja je do sada bilo samo u ovijes jer imam sportline model sa 19" felgama pa ne cudi. Trenutno mi se cuje kvacilo i kroz neko vrijeme ce bit spremno za zamjenu zajedno sa dvomasenim zamasnjakom sto je poprilicno ulaganje (preko 1000€). Takodjer danak voznji po gradu i velikom okretnom momentu. Od mana bih jos ubrojio poprilicno uski profil sjedala, losiju izolaciju od buke pri vecim brzinama i zastarijeli infotejment sustav (ugradio 13" android sa aliexpresa). Sve ostalo je fantastično.. snaga motora, oprema, prostranost.. auto za svaku preporuku pogotovo benzinci novijeg godista na kojima su svi ovi problemi rijeseni. I uz rucni mjenjac, automatik mi se nije svidio.. spor i ne intuitivan.. 8 stupanjski bi bio bolji. Buduci da sam napravio podosta km i potrebe za povecim ulaganjem u vidu kvacila razmisljam o kupovini drugog automobila.. i sad mi je problem pronaci automobil koji ce po svemu biti poput ove 6ice ili bolji, a da ne moram potrositi brdo love.. i tu se najbolje vidi koliko je ovo odlican automobil.
Pozdrav majstore. Imam točno takav auto, već sad dvije godine, a i to mi je već 6 Mazda za redom u 20 godina :) Ovo sa opremom si jako dobro rekao, i to je jedan od razloga zašto sam na Japancima, a pogotovo na Mazdi, jer iskreno rečeno,....rade najbolji dizajn sutomobila kod Japanaca Inaće,...taj auto ima serijski Android/Car play / ....serija od 2013-2017 nije to imala pa si morao ugraditi modul Infotainment je zastarjeli, što je najveća mana, i bio bi bolji da su u toj 2018-2022 stavili novi, koji trenutno stavljaju u sve model
Када нешто напишеш онда и реци зашто си то написао, образложи изјаву или информацију. Ако само тако напишеш боље ништа и не пиши. П.с. ово је савет, како ћеш ти схватити на то не могу да утичем.
@@miladinseratlic5984 upravu si. Postoji toliko klipova na RUclips-u o tom motoru I svi kazu da ga treba izbeci zbog mnogobrojnih kvarova. Zato sam to napisao.
Najljepša je u soul red boji, kao i svaka druga mazda. Ta im je boja i postala zaštitni znak. Genralno, nije loš motor, ali ipak 2.0 skyactive i 2.5, dosta bolji i sigurniji izbor.
2.0 i 2.5 su benzinski atmosferski motori i sigurniji su izbor jer nemaju turbine. Svakako je i ovaj dizel jako unaprijeđen i ne postoje problemi. Jedini mogući problem sa DPF filterom ukoliko se auto isključivo vozi u gradskoj vožnji. Dosta boja koje Mazda koristi su jako lijepe i stvar je ukusa. Crvena malo postala previše česta, pa je Machine Grey i Polymetal Grey i Sonic Silver možda najbolje stoje u homura paketu. :)
25 godina sam zivjeo u americi, od toga 20 godina vozio Mazde. 626, 6, 3, opet 6 pa na kraju cx,-50....nikad NIKAKVIH problema, samo redovan servis sam radio. Sad zivim u Bosni i na zalost ovde su preskupe Mazde ali odmah bih kupio jednu cx-80 samo da su jeftinije.
Ceo zivot sam vozio Evropska vozila da ne kazem pretezno Nemacka.Slusao sam pricu starijih preprodavaca automobila"KUPI JAPANCA,KUPI JAPANCA",kupim Crv Hondu pre 4 godine,i verovatno nikada necu voziti nista osim Japanskih automobila.Kvalitet i pouzdanosta bez premca...
Za lokal samo benzinac i redovni servisi i odrzavanje,dizel zaobici ko voza loko jer dpf napravi toliki problem da sitne cestice cadji prodju u karter kroz spaljene podloske dizni gdje zavrse u situ uljne pumpe sto dovodi do smanjenja pritiska ulja i izbacivanja greske koja je prvi znak problema i veceg troska,na svakoj su mana zadnji most i diskovi koji brzo hrdjaju i izolacija im je slaba strana spram konkurencije,pogotovo na modelu cx60
Izolacija na modelu CX-60 je kao kod Njemaca, čak je i CX-5 izloaciju sa duplim staklom doveo do sličnog nivoa. Slažem se za grad samo benzinski. Dizel ako se normalno vozi i servisira a ne vozi učestalo u gradi nema nikakvih problema. Barem od 2016 godine.
@@MazdaClubMontenegro Ja vas razumijem,ali budimo realni,mazda cx60 nema nikakvu izolaciju o udobnosti da ne pricamo,jedino sto valja u njoj je 3.3 dizel motor koji zasluzuje da bude pod haubom i zvuci kao veliko i tesko vozilo,cetverocilindrasi zvuce smijesno bez obzira na kubikazu,toliko gresaka imaju da do sad ni na jednom modelu nismo toliko radili kao na cx60,krenuvsi od kardana koji stvara vibraciju,amortizerima,zvucnom izolacijom koju smo lijepili iznutra na vrata,sto azuriranja raznih modula pogotovo za prednji radar i to sve na novo isporucenim autima
Lomim se između ove Mazde i Pežoa 508 2019+, a pomalo i Talismana. Ukoliko si vozio neki od ova dva, možda i oba, možeš li da mi ih uporediš? Kvalitet enterijera, udobnost, zvučna izolacija itd. Pežoista sam, u porodici vozimo čitav život samo Pežoe, i ma koliko mi se 508ica dopada, nekako mi deluje da je ipak više forma nego funkcija. Inače sjajan video! Samo tako nastavi!
@@vladakovacevic1506 Vidi brate, daleko su Francuzi od šminke. Ili, da se bolje izrazim, nisu ništa veća šminka od Nemaca. Vozim 407icu pet punih godina i zbog te stigme ja taj auto nisam hteo ni da razmotrim kad sam kupovao. Passat B6, A4 B7, E90, sve sam probao i ništa mi nije leglo, i onda sam iz sprdnje probao 407icu i isti dan je kupio. Očekivao sam loš enterijer, lošu udobnost i generalno sve loše, a dobio sam auto koji je znatno kvalitetniji, kako mehanički tako i iznutra, od bilo koje B6ice, a uz to i udobniji od svih u klasi osim C5ice. Ne kažem da je bez mana auto, ali mene već šest godina služi bez ikakvih kvarova osim alternatora, senzora radilice i senzora ABSa na zandjem levom točku, a prešao sam sa njim skoro 100,000. Dobri su francuzi ako gledaš održavan. Oni rashodovani su noćna mora, ali isto važi i za nemce. Što se japanaca tiče, veliko poštovanje ali do sada nisu bili moja šolja čaja zbog dizajna enterijera i tvrdog vešanja, ali ova Mazda 6 mi je po pitanju unutrašnjosti u top 3 najlepših limuzina svoje klase.
@@user-dv3ms8sd4j Ovo je dizel sa sa turbo punjačem. Na Evropskom tržištu zbog emisije štetnih gasova ne postoji benzinski motor sa turbo punjačem, već samo atmosferski benzinski motori, barem kod Mazde.
Koliko ovdje ima glupih komentara ljudi koji hvale samo Njemce, kao da oni jedini znaju napravit auto. To je nevjerojatno. Barem danas se sve može na internetu provjerit, po forumima, i sl. Od ljudi iz prve ruke, od drugih ljudi iz drugih država šta voze Japance. Ovi koji toliko hvale njemačka auta, ja im poručujem da su zaostali i to totalno. Nema im pomoći.
Mazda je ok auto. Ali nikada nije mogla parirati hondi accord dok se proizvodila. Ja sam vozio (imao) novu 6-ticu isto diesel. Isto tako i model 3 ali benzinac. Podvozje je solidno, nista vise… godinama je bilo problema sa limarijom. I sada ta limarija nije na nivou recimo passata. Unutrasnjost po meni zastarjela. Ekran i konekcije u proslom vremenu. Ako malo proguglate bilo je problema i sa motorom. U jacim modelima i sa kvacilom. Tako da, ok je auto ali nije kao sto bi netko ocekivao savrsen japanski auto koji se ne kvari. Daleko od toga. Gledajuci za poslovni segment, teško se moze mjeriti sa passatom highline,a kamoli r-line. O a4/a6 necu niti pricati. Nazalost i superb je tu negdje, ovi novi modeli meni bolji. Sve u svemu, korektan i to je to!
Vjerovatno se vozili neki stariji model. Sa limarijom ne postoji već odavno nikakav problem. Unutrašnjost može se vidjeti i na video snimku je mnogo lijepo i jednostavno odrađena. Multimedija je došla nova, ali ne u Mazdi 6 nažalost, već u drugim modelima. Svakako ima Apple i Android CarPlay koji pretvara display u nešto potpuno drugačije. Bilo je problema sa motorima ranije, sada je Mazda jako pouzdana. Već 7-8 godina unazad. Djeluje mi da većina nije probala i vidjela Mazdu neku noviju i da su komentari zasnovani na nekim dosta starijim modelima. :)
Dakle ovako. Biću malo detaljniji. Prošle godine u julu sam kupio model iz 2017-e, dizel sa 175KS i 66000km, od prvog vlasnika, preko preprodavca. Odmah nakon toga 10-ak dana, uključila se lampa za motor. Na dijagnozi se ispostvilo da su izduvne grane bile zapušene jer kod euro 6 motora je specifičan protok sprečavanja zagađenja, to najbolje znaju mehaničari. Malo je čudno za tu kilometražu ali hajde. Pod garancijom su mi to skinuli, očistili i sredili. Nakon toga, taj auto mi ukradu u Grčkoj na moru. 😕 Dalje, kupim isti model, isto godište u novembru ali je taj model dizel sa 150KS i sa 31000km i bez problema za sada. Inače ovaj auto jeste konkurencija svim nemačkim srednjim, višim klasama, komforan, udoban i uvek jeftiniji od Nemca. Pre toga sam vozio skroro 5 godina predhodnu generaciju Mazde 6 sa istim 2,2 dizel motorom 129KS i nikad ni jedan problem nisam imao sa njim. To je to. Pozdav!
auto je super samo mu pada dosta cijena, laki lim tako da je brz i startan ali nije bas siguran. ja posjedujem mazda 3 2.2D i želim je prodati da uzmem mazdu 6 i ne mogu dobiti ni 10k€ a stim da je veliki servis koji košta i koji je mana kod Mazde. Zamašnjak kod mazde 3 i 6 je 2000e itd.
Generalno "veliki servis" ne postoji. To je vjerovatno izmešljen naziv za modele koji se uvoze iz vani i ne održavaju pa im se naknadno radi sve. Postoji knjiga gdje je propisano na kojoj kilometraži se nešto mijenja, neki kajš i slično. Možda griješim, ali bi trebalo da je tako kod svih automobila.
@@igorkovac4135 Ne znam brate auto je 1390kg tezak 18coll gume.1.6 turbo benzin 132kw u lokalu teza noga malo 10 prosek.Retko sam na otvorenom putu.Ovih dana 10.3 l ali klima se ne gasi nikada
Ovo je spejs satl za nemacķu tehnologiju!!!Uvek su bili za klasu bolji sa benzinskim motorima.Ako vw nastavi i dalje da forsira TSI motore izgubice dosta kupaca.To samo lud covek moze da kupi.Zapremina motora 1.0,1.2 a japanci jos uvek 2.0 benzinci.
Ovaj motor nema nikakve probleme. Mazda je do 2016 godine imala probleme sa dizel motorima. Ovo je Skyactive tehnologija. Nakon toga više ne postoje problemi sa dizel motorima. Jedino je potrebno redovno održavanje automobila. Ovo je poslednji Mazda 6 model i najvjerovatnije se neće više proizvoditi Mazda 6. Pretpostavljam da nijeste nikada vozili ovu Mazdu?
@@MazdaClubMontenegro moj stari se bavi prodajom rabljenih vozila i izbjegava Mazde dizel u širokom luku. Osobno je imao problem s 2.2 dizelom iz 2014 (od toga da je otišao turbo, crkli razni senzori, iz usisne grane izvadili 5 kg čađe itd... a sve to na 150.000km). A susjed do nas, koji također prodaje rabljene je imao problem i s novijim 2.2 dizelima i 1.5 dizelom na manje od 100.000 km. Iskreno, Mazdu dizel osobno ne bih nikad uzeo nakon svega što sam vidio.
@@MazdaClubMontenegro Lose predpostavljas. Super ako su je sredili, auto mi se mnogo svidja, i glavna stavka sto sam je izbacio iz izbora je upravo taj motor. Japan benzin samo, ljubi brat.
@@hondaserbia Slažem se da su što se tiče motora benzinci kod Japanaca mnogo bolji, pogotovu jer rade odlično atmosferske motore sa jako niskom potrošnjom. Lično i prefiraram atmosferske benzinske motore. Posjedovao sam i prethodnu verziju 2016 godište u Revolution Top opremi 2.2 175hp i ovu novu sada u Takumi Plus opremi. Pišem iz iskustva da nema problema, samo je bitno da se ne vozi konstantno u gradu, jer to im je jedina boljka DPF filter. Mada vjerujem da svi dizel motori koji se voze konstantno u gradu imaju probleme poslije nekog vremena sa DPF filterima. Pozdrav!
@@Enko063 Mazda je napravila prvi premium model CX-60 sa dva sjajna motora od 3.3 i 270hp i šest rednih cilindara dizel i nenormalno malom potrošnjom i naravno novim 8-stepenim mijenjačem. Takođe imaju i 2.5 benzinski atmosferski motor koji je uparen sa elektro motorom. Zajedno isporučuju preko 330hp i ubrzanje koje je nešto malo više od 5 sekundi, što je brže od Golfa GTI. :) Možete potražiti na RUclips detaljnije o tom modelu.
2.2 kubikaza = skupa registracija. Da ima neki motor do 2.0 bio bi isplativ auto za uzeti. Svakako Audi u tom rangu mislim da je pristojno skuplji ali i delimicno kvalitetniji.
440 eura košta registracija za konkretan model 2.2. Postoji 2.0 benzinski atmosferski motor sa 165hp. Potrošnja je jako slična ovom dizelu. Prosječna potrošnja ovog dizela je 6.8L. Kvaliteniji jedino ukoliko je 20-30 hiljada skuplji.
@@MazdaClubMontenegro Potrosnja atmosferskog benzinca slicna dizelu? Verovatno samo dva litra vise?😂 Ma daj, nije konkurentan auto i to je to, zato se i ne vidja po putevima previse iako izgleda prelepo auto.
@@Goran0121 Lično posjedujem i ovaj 2.2 184hp dizel i 2.0 atmosferski 120hp benzin. Potrošnja u gradu benzinca je između 9-10 litara. Sve zavisi da li neko zna kako voziti atmosferski motor. Na otvorenom taj isti benzinski motor je trošio normalne vožnje i ispod 5L. Možete poći do Mazde u Podgorici u salonu, imaju dosta primjeraka testnih i probati i uvjeriti se. Pozdrav! :)
@@Balkanautoo Mazda je dobra u kopiranju evropljana, dok su japanski automobili mnogo napredniji, a u svetu elektro automobila kinezi su odmakli jako jako mnogo.
Vanjski izgled je ok moderan, ali interier za tu godinu je katastrofa ti njihovi dugmici lose, istrument tabla kao prije 10 godina , napredak je tu ali fali tu jos do njemacke trojke
Ajme, stvarno? Istina je da je infotaiment stari, al sve ostalo, materiali, kvalitet i izgled puno bolji nego konkurenca. Idi do Mazda salona i vidi koliko puno bolje izgleda u živo. Al ako voliš ove LCD tablice na armaturi, onda stvarno nije za tebe.
Ruku na srce volim Japance imao sam ih i sada imam,ali parirati Nemačkoj trojci BMW, Mercedes,Audi je teško...Dobra je mazda i sve ok ali BMW, Mercedes i Audi su klasa iznad ...
Auto star tehnoloski za pre 15 godina realno. Motori uzas menjaci jos gori, izgled lep ali kao fancy Kinez nista od Mazde. Da ne pricam da je lim pretanak kao i uvek
@@Enko063 ne vozis ti i tebi slicni. Ceo region nebitno svetsko trziste 0,001%. Tako da ni jedna fabrika da ne proda ni jedan proizvod bice apsolutno nebitno. Uglavnom ceo region sluzi kao otpad od auto industrije preko hrane...
Škoda Octavia je premium premiuma za ovaj auto, a kamoli nešto više. Ručica mjenjača, ručice brisača i žmigavaca katastrofa - to su europski auti imali prije 20god. Mogao bi još, ali mazda općenito nije loš auto
Subjektivno mišnjenje vjerovatno nekog ko nije probao Mazdu 6. Lično sam probao Škodu Superb. I Škoda je jako plastična i svi detalji završne obrade. Dobra su oba auta u istoj su kategoriji, ali je ipak Mazda odradila bolji posao što se tiče detalja. Tamo gdje je Mazda drvo ili alkantara ili mekana plastika, Škoda je dosta plastična unutra. I jedan i drugi auto stu odlično što se toga tiče, samo se meni lično više svidjela Mazda zbog tih detalja završne obrade i zbog Mazdine-Japanske pouzdanosti.
Zato je vozim stare aute ova nova su takva smeča da nije normalno. Imam četvrti bmw e 91 330d. I nikada ama baš nikada problema. Ovo za mazdu je istina. Kad kupuješ dobiješ sve u paketu. Bmw Mercedes i Audi moraš uvjek nadoplačivati. Ali mazada ima katastrofalan dpf kod ovih motora. Brzo se začepi. A što se tiče japanaca. Toyota i Lexus su bogovi japanaca
@@Enko063 Kao vlasnik, tvrdim da nije jer znam odlično koliko plaćam registraciju. :) 2.0 je između 250 i 300 eura. Možete pogledati i na linku u opisu model koji se prodaje na Autodileru se automatski izračuna približna cijena registracije.
Mazda samo benzinac, realno Mazda 6 je samo prosječan auto i nije ni blizu Nijemačkom "svetom trojstvu" Znam da Mazda 6 spada u rang Passata, Superba al i za njima kaska. Probao par Mazdi 3 i 6 ok je, ali osjeti se da nije to to, sve nešto limeno i prazno
Imam mazdu 6 2018 diesel vec par godina. Najgori dizel motor ikad. Nakon 100k km, vakum pumpa, ciscenje usisne grane, egr prljav, nizak pritisak ulja na pumpi, nova bregasta, klackalice,...itd . neki su sretni pa im se desi na 150k km...Dakle smece od motora. Od 2013 do najnovijih generacija isti motor isto sranje, jako lose dizajniran. Ako ne vjerujete i mislite da samo ja imam problem ukucajte samo na youtube, mazda cleaning manifold intake, ili mazda skyactiv camshaft replacement,.., ovaj motor je osudjen na propast samo je pitanje vremena .Dakle bjezite od diezel mazde, ako hocete ovo auto onda samo benzinac, udobonost nije nesto, izgled s vana i unutra prelijep. Pozdrav
@@jovan4382 Ja sam imao i prethodni model 6 2010 dizel...vozio do 190k km i prodao, ok je bila neke sitnice, oko tockova potrosna roba, inace sipaj i vozi, ali ova 2018 dizel, najgore auto ikad sto sam imao, pored redovnog ulja servisa sve na vrijeme, uzas. Nikad vise.
Koaj budalastina. Da auto od 180 konja sa dve turbine trosi 5 litara na otvorenom 😂😂😂😂 pa moj 1.9jtd u vectri trosi 5.4 uz normalnu voznju. Ajde ne izmisljaj gluposti. 😂😂
Jedino jos japanci proizvode automobile po mom ukusu,prije svega Mazda..svaka cast za inzinjere Mazde.
Japanci su dobri to stoji al su Nemci toliko popustili sa kvalitetom i toliko su poceli da fusare da to nije nornalno.
Nažalost
Istina 🫤
Nisu popustili nista, nego predju po pola miliona i vrate na 200k i kaze NOV, NOV.
@@Enko063 ne priča se o smislu polovnog nemca, nego novi nemci su užas što se tiče izrade materijala enterijera itd itd.. nekad su bili Klasa klasa.. a sad to ide sve lošije i lošije.. Ipak je Japanac Tata i uvek će biti.. 😊
@@ViktorRistovic Japanac nikad unutra ni valjao nije. Vidis kakvi su unutra kao da su 10 godina stariji.
Kome je stalo da se voza do iznemoglosti japanci su tu vrh, pogotovo Toyota Honda i Mazda od 2015 godine kada su se oslobodili od Forda. Od tad Mazda vraca stari sjaj.
Slazem se
Tako je ja imam mazdu 6 12 godiste takumi vec je tri godine kod mene i ne pada mi na pamet da je menjam,japanac vrh za mene
@@borisnjers Odlični automobili nema tu šta. I sam vozim jednog. Ali imaju oni neke uslovne nedostatke. Generalno nosivost im je dosta manja od evropskih automobila (njemačkih) i komfor sedista i generalno prostor u kabini dosta manji. Ko je gabaritnijih dimenzija to može biti problem.
@@citobuser neznam brale mozda neki modeli ovu ja sto imam i kolege sa posla imaju par njih sto se tice mesta u kabini i sedista kod mazde ima vise nego audi a4 2008 godiste a duzi je od mazde to sam licno proveravao ja sam 186 visine za coveka od dva nila ne bi imao problema sa mestom i pozadi isto
@@vladicastankovic7365 sve je to subjektivno brate. Bitno je da auto ne zajebava a Japanci se tu tvrdo drže. Pozdrav
Odličan video! Svaka čast na izboru. Jedna od najlješih Mazdinih limuzina do sada. Nažalost vrlo vjerovatno se neće moći kupiti više nov, jer se ne očekuje novi model. Generalno se limizune sve manje prozivode a sve više se svi okreću SUV vozilima. S obizrom da posjedujem ovakav model moje iskustvu je sledeće.
Konkretan model je unaprijeđen i nema nikakvih mana osim što sve Mazde imaju a to su povremeni problemi sa motorićima u retrovizorima ukoliko uđe voda u njih. Ne postoji "veliki" servis automobila, ne postoji servis automatskog mjenjača. Postoji samo redovni servis godišnje ili na 10000-15000 pređenih kilometara. U ovlašćenom servisu u Crnoj Gori iznosi 200-240 eura i to je sve što se tiče održavanja modela. Potrošnja konkretnog motora 2.2 sa 184hp je 6.8L kombinovane vožnje. Na otorenom je potrošnja oko 5L a u gradu do 9L. Mnogo se lagano i lijepo vozi. Mnogo opreme pa čak i neosjetno sam smanjuje brizinu pri ulasku u krivinu. :)
Automobil je lađa na otvorenom putu. U gradu je malo duži i nije jednostavan za manevrisanje. Svakako ukoliko neko želi isključivo ovakav auto po gradu da kupuje u tom slučaju benzinski motori su bolja opcija od dizela. Materijali su kvalitetni jako što se može vidjeti i na video snimku. Ima par sitnih detalja oko završne obrade gdje se nije vodilo računa, ali ništa primjetno i značajno.
Motor je na lanac i ima dvije turbine, ima jako lijep zvuk kada se okreće u većim obrtajima. Ubrzanje je nešto malo više od 8 sekundi. Što je sasvim pristojno za ovakav model za preticanje ili bilo kakvo manevrisanje. Automobil je težak nešto više od 1600kg.
Mjenjač je automatski 6 brzina i to je Mazdin automatski mjenjač koji nema nikakve probleme, niti servise.
Auto je za svaku preporuku!
Hvala puno na detaljnom komentaru !
Svaka rec na mestu
Zamisli automatik 6 brzina menjac iz tih godina, koja glupost. Veliki servis i servis menjaca je obavezan, to sto su tebi rekli da se ne radi je nesto drugo. Taj auto kad ode kod drugog vlasnika ima da se raspadne.
@@Enko063 Da, to se slažem mogao je biti 8 brzina, ali ovaj 6-stepeni mjenjač radi odlično i ima odlične performanse i potrošnju.
"Veliki servis" generalno ne postoji nigdje, to je vjerovatno kod nas na Balkanu jer vozila koja dolaze iz uvoza nijesu najbolje odražavana ili kod nas i onda se naknadno radi sve.
Svaki proizvođač je napravio servisnu knjigu kada je potrebno uraditi određenu zamjenu nekog dijela na određenoj kilometraži uz redovan servis i to je to. Tako je i kod Mazde, ne postoji veliki servis samo se prati servisna knjiga.
Ta informacija je iz ovašćenog servis ne samo u Crnoj Gori nego bilo gdje.
Što se tiče mijenjača, on koristi "Lifetime" ulje i nema potrebu da se mijenja. Tako Mazda tvrdi.
Na linku ispod je zvanična objava za ulje u mijenjaču:
preview.redd.it/lifetime-transmission-fluid-v0-1r1ycg6vwjfb1.png?auto=webp&s=716da6b6539e6e9f5bb44186367253c59af2b204
@@MazdaClubMontenegro Oni kod svih proizvodjaca tvrde da se ne radi nista pa neka popravljaju drugi i treci i ostali vlasnici. Hahaha
O cemu ti pricas, da se ne radi veliki servis i ostali servisi nego godisnje dodjes i das im 250 evra 😅😅😅 e nije auto za svakako 😂😂😂
Јапанци су увјек били најбољи❤😊
naravno
Škibloniii
Nisu
Mozda poslije nijemaca😉
sve ima mane i prednosti...
Ja sam kupio 2019. godine mazdu 6 2.2 diesel 150 konja sa 120 000 km, evo pet godina kasnije je na satu 320 000km i niti jednog problema nisam imao... agilan, zabavan za vožnju, udoban, auto za svaku preporuku👍👍
Super,drago mi je da je tako
@@Toni-wd1oe jeste nema sta 2,2 je druga generacija ja imam isto 2012,mazdinih 150 konja su kao 200 audijevi ili BMW ovi,da se ne naljute ljubitelji nemaca ha ha.
@@vladicastankovic7365 možeš misliti, moj Audi Q5 ga pojede😉
To je kralj prema Njemcima to kazem jer I'mam I imao Sam jedne I druge .Prva stvar laksi su za popravak .Imam BMW Imam ,2 mazde .promjenit ulje u Transmisiji BMW je izazov.Brisaci curi voda a treba skinut pola haube da dodjes do kutije za vodu .I jos toga .A kaze se Mazda na putu gazda
Imam 2019 Mazda 6 odlican auto 2.5 motor
Pozz, uzeo sam Mazdu cx-5 2023. godiste, 2.5L benzinski motor sa 196 konja (blagi hibrid). Auto je u Homura nivou opreme koji apsolutno ima sve - od grijanja zadnje klupe, hladjenja prednjih sjeidsta, 360 stepeni kamera itd......Mazda je zvanično proglasila ovaj 2.5L benzinski motor najboljim motorom koji su napravili ikada sto je i bio razlog zasto sam trazio iskljucivo taj model kada sam narucivao auto. Taj motor ovdje nije popularan toliko zbog skupe registracije i povisoke potrosnje.
Iskustva za predenih 10k kilometara: Prosjeca potrosnja 8.6 litara (kombinovano), otvorena cesta oko 5.5 litara (zbog nove tehnologije deaktivacije cilidara auto moze da spusti potrosnju ispod 5
litara na 80-90km/h na otvorenoj cesti sto je za ovako veliki motor zaista impresivno. na 130km/h ide 7 litara sigurno, benzin je to ipak.
PREDNOSTI: Vrhunska izolacija auta od okoline plus gotovo necujan rad motora pri niskom obrtajima, G-vectoring koji će i manje iskusne pretvoriti u rally vozace u ostrim krivinama bez gubitka kontrole vozila, vrlo visoka završna obrada materijala. Osjecaj upravljanja koji je prirodan i precizan,
Mazda to jako dobro radi vec duže vrijeme. Prelijep auto i „čist" dizajn koji ée za 20 godina izgledati dobro, za razliku od ovih novih Sportage i Tucson modela. Ostra, ali ugodna vožnja cak i na 19" tockovima. Motor ne traži posebne servise, niti mjenjac koji bez problema ide preko 200.000 predenih km.
MANE: Tanak lak koji se ošteti kada darite i krupniju bubu pri vecim brzinama, a kamoli kamen (preporucujem PPF), ja je nisam uradio i evo vec nakon 8 mjeseci imam sitna ostecenja. Kratka
baza sjedista (udobra su vrlo, ako nisi predebel onda znaju biti uska malo) ali kratka baza sjedista zna da umori noge nekad. Malen rezervoar 56 litara (58 na AWD) koji uz visu potrosnju nekako kratko traje. SUV ne bi smio ici ispod 66 litara kapaciteta.
Super autic i suguran sam da ce posluziti odlicno a tebi hvala na ovako detaljnom komentaru
Ako si iz CG,volio bih da snimim tvoj primjerak ako si zainteresovan,pozz
@@Balkanautoo iz BL sam, pa nije bas na ruku 😅 Pohvale za video, kako za vizuelnu prezentaciju tako i za naraciju.
Mazdu je treba kupiti bencinara. Imam 2,5l mazdu 6 več 5 godina, ni jednog problema, prosječna potrošnja taman 7l.
Dobar motor 👍
zastitu u prtljazniku nemaju mnoga premium vozila i mnogo drugih elemenata jako lose izvedenih ali nisu toliko vidljivi i na tome se stedi.
video TOP.
Tacno tako
Hvala puno,zaprati kanal jer ce biti doosta automobila
Odavno Mazda pravi savrsene modele ali balkaaan
Ima istine
Da, balkanski mentalitet. Imao sam megan 1 karavan 2002 godište, 1.9 dizel, nikad ni jedan kvar za 2 godine sa njim a bio je star oko 15 godina tad, dok za to vreme komšija sa pasat 5+ 1.9 dizel uložio oko 1500 eura u pasata, odu mu ramena, ode turbina, začepe dizne, svašta nešto. A i limarija na tom prvom meganu je bila savršena mislim da je pocinkovan lim
Ziva istina ali ipak svi znaju da je to tako ali i dalje se najvise voze...ziveo baaalkan
serija sest je imala mnogo mana u pocetku ai kasnije su sa limarijom kuburili , mozda su novije bolje?
Odličan video svaka čast
Hvala Stefane
Dobar avtomobil i kvalitetno napraven pozz od 🇲🇰 samo napred
Hvala puno
odlicna recenzija bravo!
Recenzija je za knjige, a ovo je rivju ili predstavljanje ;)
Hvala 😊
@@Balkanautoo Np
Top auto,video,kanal.
Hvala drug 😊
Japanci su uvijek bili dobri, top auti.
Tacno tako
Imam mazdu 3 sedan 2,0 G 150 automatik i prezadovoljan sam❤❤❤
Prijatelju, reci mi molim te koje je godiste auto i koliko si presao? Realna potrosnja? Ja sam odabrao Mazdu 3 za sledecu godinu, samo se dvoumim izmedju sedana i hecbeka.
Strasna su to auta bez dileme
@@aleksandarmiletic6161Pozdrav, prvi sam vlasnik Mazde 3 g120 2018.Kupio sam je u februaru 2019 u Dipemu u Čačku.Prešao 74 hiljade i prosečna potrošnja mi je 5.6L.Sasvim dovoljnih 120 konja, odlična startnost, a zbog dugačkih prenosnih odnosa i na auto putu malo troši.Pri 100km/h se vrti na 2000 obrtaja, 130 je 2600, a na 150 je 3000.Vožnjom magistralnim putevima potrošnja je uvek ispod 5L, a na auto putu oko 6.5L.Mali servis radim sam, jer je sve jednostavno i pristupačno, a to košta oko 8 hiljada dinara.
Ovo su podaci za prethodnu generaciju, a pošto je reč o istom motoru, verujem da se ne razlikuje od novog modela.
@@markozivkovic2370 Hvala na odgovoru. Ne razumem se toliko u mehaniku Mazdinih benzinskih motora, jer sam uvek vozio dizela i svi automobili u kojima sam se vozio su bili dizeli. Znam da su im motori izuzetno pouzdani i da je Mazda u Srbistanu dosta potcenjena.. Voleo bih da se javi neko ko vozu aktuelnu generaciju, 2022. ili 2023.godiste.
Postovanje.recite mi molim vas u vezi boje...vele da je to mazdina slabost.tanak lak brzo se ljusti puca itd....kakva su vasa iskustva.hvala@@markozivkovic2370
Opaaa Japanac konacno
Red je bio hehe
7 god akam sesticu I mogu samo ovu sledecu kupiti, posto za cx60 se nema novca... Auto uz pravilno servisiranje koje je kod mene pod Obavezno, moze da gazi i gazi... Jos nisam cuo ni jedni osobu da je rekla za ovaj model da je ruzan ili odbojan ili bilo kakvih negativnih kom...
Super,drago mi je da te dobro sluzi
Pozz
Imam model iz 2013, 2.2 dizel sa 175ks. Fantastican auto, ali kao i svaki ima svojih mana.
Kupljen sa 100tkm i sada sam na 200tkm. Poznati problem ovog motora je stopanje kartera prljavim uljem zbog dpf filtera, sto dovodi do niskog pritiska ulja. Potencijalni problem rijesavam sa cescom izmjenom ulja, najkasnije svakih 10tkm i pravilnim izborom ulja (C3), tako da mi to nije stvaralo probleme.
Od ulaganja je do sada bilo samo u ovijes jer imam sportline model sa 19" felgama pa ne cudi. Trenutno mi se cuje kvacilo i kroz neko vrijeme ce bit spremno za zamjenu zajedno sa dvomasenim zamasnjakom sto je poprilicno ulaganje (preko 1000€). Takodjer danak voznji po gradu i velikom okretnom momentu. Od mana bih jos ubrojio poprilicno uski profil sjedala, losiju izolaciju od buke pri vecim brzinama i zastarijeli infotejment sustav (ugradio 13" android sa aliexpresa).
Sve ostalo je fantastično.. snaga motora, oprema, prostranost.. auto za svaku preporuku pogotovo benzinci novijeg godista na kojima su svi ovi problemi rijeseni.
I uz rucni mjenjac, automatik mi se nije svidio.. spor i ne intuitivan.. 8 stupanjski bi bio bolji.
Buduci da sam napravio podosta km i potrebe za povecim ulaganjem u vidu kvacila razmisljam o kupovini drugog automobila.. i sad mi je problem pronaci automobil koji ce po svemu biti poput ove 6ice ili bolji, a da ne moram potrositi brdo love.. i tu se najbolje vidi koliko je ovo odlican automobil.
Pozdrav majstore.
Imam točno takav auto, već sad dvije godine, a i to mi je već 6 Mazda za redom u 20 godina :)
Ovo sa opremom si jako dobro rekao, i to je jedan od razloga zašto sam na Japancima, a pogotovo na Mazdi, jer iskreno rečeno,....rade najbolji dizajn sutomobila kod Japanaca
Inaće,...taj auto ima serijski Android/Car play / ....serija od 2013-2017 nije to imala pa si morao ugraditi modul
Infotainment je zastarjeli, što je najveća mana, i bio bi bolji da su u toj 2018-2022 stavili novi, koji trenutno stavljaju u sve model
Super,nadam se da ces biti zadovoljan i u narednom periodu
nažalost, više neće proizvoditi 6-icu, tako da ću ovu zadržati maximalno dugo koliko će ići,...apsolutno prekrasan i kvalitetan auto.
Pozdrav
Slazem se,prelijep auto...hvala na komentaru i zaprati kanal jer ce biti dosta dobrog sadrzaja
2.2 Dizel treba izbeci, inace je Mazda 6 fenomenalna
Када нешто напишеш онда и реци зашто си то написао, образложи изјаву или информацију. Ако само тако напишеш боље ништа и не пиши. П.с. ово је савет, како ћеш ти схватити на то не могу да утичем.
@@miladinseratlic5984 upravu si. Postoji toliko klipova na RUclips-u o tom motoru I svi kazu da ga treba izbeci zbog mnogobrojnih kvarova. Zato sam to napisao.
Zbog cega,ja imam 2,2 lanac tri godine kod mene i prezadovoljan sam
Najljepša je u soul red boji, kao i svaka druga mazda. Ta im je boja i postala zaštitni znak. Genralno, nije loš motor, ali ipak 2.0 skyactive i 2.5, dosta bolji i sigurniji izbor.
2.0 i 2.5 su benzinski atmosferski motori i sigurniji su izbor jer nemaju turbine. Svakako je i ovaj dizel jako unaprijeđen i ne postoje problemi. Jedini mogući problem sa DPF filterom ukoliko se auto isključivo vozi u gradskoj vožnji. Dosta boja koje Mazda koristi su jako lijepe i stvar je ukusa. Crvena malo postala previše česta, pa je Machine Grey i Polymetal Grey i Sonic Silver možda najbolje stoje u homura paketu. :)
Pozdrav za druga Srdjana 👍👍
Skyactive motori so top.
Top video muunjo
Hvala Steff
25 godina sam zivjeo u americi, od toga 20 godina vozio Mazde. 626, 6, 3, opet 6 pa na kraju cx,-50....nikad NIKAKVIH problema, samo redovan servis sam radio. Sad zivim u Bosni i na zalost ovde su preskupe Mazde ali odmah bih kupio jednu cx-80 samo da su jeftinije.
U prednje fanove ulazi voda 😢
Ceo zivot sam vozio Evropska vozila da ne kazem pretezno Nemacka.Slusao sam pricu starijih preprodavaca automobila"KUPI JAPANCA,KUPI JAPANCA",kupim Crv Hondu pre 4 godine,i verovatno nikada necu voziti nista osim Japanskih automobila.Kvalitet i pouzdanosta bez premca...
Ista priča,pre 3 godine sam uzeo Accord 8 2.0 . Sijalicu nisam zamenio na autu .Nista sem Japanca u dvorište više nece biti parkirano.
Bajo moj a sad zamisli kako je meni. Ja vozim JAPANCA od 1992 godine, nije Mazda ali je HONDA, sto je po meni jednako dobro..
@@aleksandarandric433 meni isti ksenoni sijaju evo peta godina vec,neverovatno ali je tako.
@@zemunusrcu3805 Jednostavno to je kvalitet.
Kad sam sa vw presao na toy stid me bilo reci da sam vozio vw😊
Hahaha to je ta prica
Extra autić
Hvalaa
Samo da ima veci izbor motora i idealaa
Benzinski 2.0 sa 165 i 2.5 sa 194 hp - atmosferski motori. Dizel 2.2 sa 184 i 2.2 sa 150 hp.
Hvala na odgovoru
Za lokal samo benzinac i redovni servisi i odrzavanje,dizel zaobici ko voza loko jer dpf napravi toliki problem da sitne cestice cadji prodju u karter kroz spaljene podloske dizni gdje zavrse u situ uljne pumpe sto dovodi do smanjenja pritiska ulja i izbacivanja greske koja je prvi znak problema i veceg troska,na svakoj su mana zadnji most i diskovi koji brzo hrdjaju i izolacija im je slaba strana spram konkurencije,pogotovo na modelu cx60
Izolacija na modelu CX-60 je kao kod Njemaca, čak je i CX-5 izloaciju sa duplim staklom doveo do sličnog nivoa. Slažem se za grad samo benzinski. Dizel ako se normalno vozi i servisira a ne vozi učestalo u gradi nema nikakvih problema. Barem od 2016 godine.
@@MazdaClubMontenegro Ja vas razumijem,ali budimo realni,mazda cx60 nema nikakvu izolaciju o udobnosti da ne pricamo,jedino sto valja u njoj je 3.3 dizel motor koji zasluzuje da bude pod haubom i zvuci kao veliko i tesko vozilo,cetverocilindrasi zvuce smijesno bez obzira na kubikazu,toliko gresaka imaju da do sad ni na jednom modelu nismo toliko radili kao na cx60,krenuvsi od kardana koji stvara vibraciju,amortizerima,zvucnom izolacijom koju smo lijepili iznutra na vrata,sto azuriranja raznih modula pogotovo za prednji radar i to sve na novo isporucenim autima
@@menago8756 Da li ste imali priliku da vozite ovaj model CX-60?
@@MazdaClubMontenegro Ja i donosim misljenje na osnovu toga sto ih vozam i radim na istim
Lomim se između ove Mazde i Pežoa 508 2019+, a pomalo i Talismana.
Ukoliko si vozio neki od ova dva, možda i oba, možeš li da mi ih uporediš? Kvalitet enterijera, udobnost, zvučna izolacija itd.
Pežoista sam, u porodici vozimo čitav život samo Pežoe, i ma koliko mi se 508ica dopada, nekako mi deluje da je ipak više forma nego funkcija.
Inače sjajan video! Samo tako nastavi!
Kupi mazdu, francusku sminku odma eleminishi
@@vladakovacevic1506 Vidi brate, daleko su Francuzi od šminke. Ili, da se bolje izrazim, nisu ništa veća šminka od Nemaca. Vozim 407icu pet punih godina i zbog te stigme ja taj auto nisam hteo ni da razmotrim kad sam kupovao. Passat B6, A4 B7, E90, sve sam probao i ništa mi nije leglo, i onda sam iz sprdnje probao 407icu i isti dan je kupio.
Očekivao sam loš enterijer, lošu udobnost i generalno sve loše, a dobio sam auto koji je znatno kvalitetniji, kako mehanički tako i iznutra, od bilo koje B6ice, a uz to i udobniji od svih u klasi osim C5ice.
Ne kažem da je bez mana auto, ali mene već šest godina služi bez ikakvih kvarova osim alternatora, senzora radilice i senzora ABSa na zandjem levom točku, a prešao sam sa njim skoro 100,000.
Dobri su francuzi ako gledaš održavan. Oni rashodovani su noćna mora, ali isto važi i za nemce.
Što se japanaca tiče, veliko poštovanje ali do sada nisu bili moja šolja čaja zbog dizajna enterijera i tvrdog vešanja, ali ova Mazda 6 mi je po pitanju unutrašnjosti u top 3 najlepših limuzina svoje klase.
Vozio sam 508 ali nije mi to to...cak bi prije uzeo Talismana jer sam i njega vozio,medjutim moj izbor svakako Mazda pa onda Talisman
Nemoj da se lomis, kupi Mazdu.
@@konyinakako sam prodao njemca i predsoblje na Francuza ja prezadovoljan mazde dobre al da je dobra ko I svako
Brutala auto , zvuk motora do jaja
Dali se Twinturbo naknadno ugradjuje i dali mogu da ugradim u moju mazdu?
To se ne ugrađuje, već su napravljeni tako motori sa dvije turbine.
Tacno...
@@MazdaClubMontenegroKako mogu da kupim Mazdu sa tim motorom, jer na Evropskom trzistu nema motora sa turbo punjacem?!
@@user-dv3ms8sd4j Ovo je dizel sa sa turbo punjačem. Na Evropskom tržištu zbog emisije štetnih gasova ne postoji benzinski motor sa turbo punjačem, već samo atmosferski benzinski motori, barem kod Mazde.
@@MazdaClubMontenegro Hvala
Ispostavilo se da slabije crkavaju od lexusa, pa vi vidite. Bez dobacivanja molim
Da daa
Mogao si malo govoriti o problemima sa mazdinim dizel motorima 2,0 i 2,2 bregasste i nemogucnost popravke, tacnije obaveza zamjene kompletnog motora..
To moj Audi 8 ima jos od 2004.
Zato što su dobre na oglasnicima se nude za kikiriki
kakav je ovo ton kao oni sto koriste auttjun
Hahaha go pro vjv
Nemci su polu proizvod za japanska vozila to je jednostavno tako, svidelo se to nekome ili ne.
Koliko ovdje ima glupih komentara ljudi koji hvale samo Njemce, kao da oni jedini znaju napravit auto. To je nevjerojatno. Barem danas se sve može na internetu provjerit, po forumima, i sl. Od ljudi iz prve ruke, od drugih ljudi iz drugih država šta voze Japance. Ovi koji toliko hvale njemačka auta, ja im poručujem da su zaostali i to totalno. Nema im pomoći.
9 sekundi .....sporija nego dizel
Mazda je ok auto. Ali nikada nije mogla parirati hondi accord dok se proizvodila. Ja sam vozio (imao) novu 6-ticu isto diesel. Isto tako i model 3 ali benzinac. Podvozje je solidno, nista vise… godinama je bilo problema sa limarijom. I sada ta limarija nije na nivou recimo passata. Unutrasnjost po meni zastarjela. Ekran i konekcije u proslom vremenu. Ako malo proguglate bilo je problema i sa motorom. U jacim modelima i sa kvacilom. Tako da, ok je auto ali nije kao sto bi netko ocekivao savrsen japanski auto koji se ne kvari. Daleko od toga. Gledajuci za poslovni segment, teško se moze mjeriti sa passatom highline,a kamoli r-line. O a4/a6 necu niti pricati. Nazalost i superb je tu negdje, ovi novi modeli meni bolji. Sve u svemu, korektan i to je to!
Vjerovatno se vozili neki stariji model. Sa limarijom ne postoji već odavno nikakav problem. Unutrašnjost može se vidjeti i na video snimku je mnogo lijepo i jednostavno odrađena. Multimedija je došla nova, ali ne u Mazdi 6 nažalost, već u drugim modelima. Svakako ima Apple i Android CarPlay koji pretvara display u nešto potpuno drugačije. Bilo je problema sa motorima ranije, sada je Mazda jako pouzdana. Već 7-8 godina unazad. Djeluje mi da većina nije probala i vidjela Mazdu neku noviju i da su komentari zasnovani na nekim dosta starijim modelima. :)
Vozim model iz 2017-e.
I jesi zadovoljan
Dakle ovako. Biću malo detaljniji. Prošle godine u julu sam kupio model iz 2017-e, dizel sa 175KS i 66000km, od prvog vlasnika, preko preprodavca. Odmah nakon toga 10-ak dana, uključila se lampa za motor. Na dijagnozi se ispostvilo da su izduvne grane bile zapušene jer kod euro 6 motora je specifičan protok sprečavanja zagađenja, to najbolje znaju mehaničari. Malo je čudno za tu kilometražu ali hajde. Pod garancijom su mi to skinuli, očistili i sredili. Nakon toga, taj auto mi ukradu u Grčkoj na moru. 😕 Dalje, kupim isti model, isto godište u novembru ali je taj model dizel sa 150KS i sa 31000km i bez problema za sada. Inače ovaj auto jeste konkurencija svim nemačkim srednjim, višim klasama, komforan, udoban i uvek jeftiniji od Nemca. Pre toga sam vozio skroro 5 godina predhodnu generaciju Mazde 6 sa istim 2,2 dizel motorom 129KS i nikad ni jedan problem nisam imao sa njim. To je to. Pozdav!
auto je super samo mu pada dosta cijena, laki lim tako da je brz i startan ali nije bas siguran. ja posjedujem mazda 3 2.2D i želim je prodati da uzmem mazdu 6 i ne mogu dobiti ni 10k€ a stim da je veliki servis koji košta i koji je mana kod Mazde. Zamašnjak kod mazde 3 i 6 je 2000e itd.
Generalno "veliki servis" ne postoji. To je vjerovatno izmešljen naziv za modele koji se uvoze iz vani i ne održavaju pa im se naknadno radi sve. Postoji knjiga gdje je propisano na kojoj kilometraži se nešto mijenja, neki kajš i slično. Možda griješim, ali bi trebalo da je tako kod svih automobila.
Ovoj Mazdii i ne pada brzo cena, naprotiv…
Nije istina
Težko je danas prodati bilo koji avto, jer su cijene previsoke.
Problem kod mazde je motor 2.2d sky cesto se kvare
Molim te prepravi naslov i upiši "Nijemce", jer ovo "njemce" bode u oči koliko je pogrešno. A ovo auto mi je san...
Hocu,hvala 😊
Dobar auto ali bi uvek pre izabrao Benzinca mrzim to brundanje dpf i sl.Nek trosi 2 lit vise ali je 2.0 atmosfera taman za taj auto
Taman za ovi avto je 2.5l bencinar.
@@igorkovac4135 Imam auto benzinca 132kw trosi 10 lit ali za tezinu snagu dovoljno ne mora preko 2.0
@@Nebojsa-ji3ut neznam šta radiš ali imao sam i ja 2.0, trošio 7,5l. Onda sam imao g192 i g194, potrošnja 7l.
@@igorkovac4135 Ne znam brate auto je 1390kg tezak 18coll gume.1.6 turbo benzin 132kw u lokalu teza noga malo 10 prosek.Retko sam na otvorenom putu.Ovih dana 10.3 l ali klima se ne gasi nikada
Sve je to top ali kako preko 8sekundi do 100km/h..??
Brzi od njega Pasat 2.0 tdi sa 150 ks, onaj od 190 ks bi ga odvalio.
@@Enko063ово људи купују да се возе, себе и своју породицу а не да шкрипе гумама на семафору и тркају се са напаљеним вагеновцима. 👋
E sad..
Mnoštvo nekih opcija... Nekih opcija... Imamo. E sad...
Sto se tice...
Grimilicaaa
👍👍
Ovo je spejs satl za nemacķu tehnologiju!!!Uvek su bili za klasu bolji sa benzinskim motorima.Ako vw nastavi i dalje da forsira TSI motore izgubice dosta kupaca.To samo lud covek moze da kupi.Zapremina motora 1.0,1.2 a japanci jos uvek 2.0 benzinci.
Pa nemoj uporedjivat Pola sa Mazdom 6 nego sa Pasatom i Superbom. Videces da su oni znatno jaci sa motorima
Sad cemo cuti dizel napaljenike balkanske " To puno trosi...😂 A vozi...2.0 tdi...chipovan🤣
Hahahahahaha
Brate sve je super ali taj motor ima problema velikih, pogledaj oglase i koliko su jeftini preko, vecina je sa pokvarenim motorom. Inace prelep auto.
Mislim da nije ovaj jer je skyactiv X sa ad bluom., ovi su dobri.
Ovaj motor nema nikakve probleme. Mazda je do 2016 godine imala probleme sa dizel motorima. Ovo je Skyactive tehnologija. Nakon toga više ne postoje problemi sa dizel motorima. Jedino je potrebno redovno održavanje automobila. Ovo je poslednji Mazda 6 model i najvjerovatnije se neće više proizvoditi Mazda 6. Pretpostavljam da nijeste nikada vozili ovu Mazdu?
@@MazdaClubMontenegro moj stari se bavi prodajom rabljenih vozila i izbjegava Mazde dizel u širokom luku. Osobno je imao problem s 2.2 dizelom iz 2014 (od toga da je otišao turbo, crkli razni senzori, iz usisne grane izvadili 5 kg čađe itd... a sve to na 150.000km). A susjed do nas, koji također prodaje rabljene je imao problem i s novijim 2.2 dizelima i 1.5 dizelom na manje od 100.000 km. Iskreno, Mazdu dizel osobno ne bih nikad uzeo nakon svega što sam vidio.
@@MazdaClubMontenegro Lose predpostavljas. Super ako su je sredili, auto mi se mnogo svidja, i glavna stavka sto sam je izbacio iz izbora je upravo taj motor. Japan benzin samo, ljubi brat.
@@hondaserbia Slažem se da su što se tiče motora benzinci kod Japanaca mnogo bolji, pogotovu jer rade odlično atmosferske motore sa jako niskom potrošnjom. Lično i prefiraram atmosferske benzinske motore. Posjedovao sam i prethodnu verziju 2016 godište u Revolution Top opremi 2.2 175hp i ovu novu sada u Takumi Plus opremi.
Pišem iz iskustva da nema problema, samo je bitno da se ne vozi konstantno u gradu, jer to im je jedina boljka DPF filter. Mada vjerujem da svi dizel motori koji se voze konstantno u gradu imaju probleme poslije nekog vremena sa DPF filterima. Pozdrav!
Dali je mazda premium?
Odavno
Blizu je premiuma. Samo je za sada Mazda CX-60 premium model.
Mazda nikad nije bila premijum niti ce biti.
@@Enko063 Mazda je napravila prvi premium model CX-60 sa dva sjajna motora od 3.3 i 270hp i šest rednih cilindara dizel i nenormalno malom potrošnjom i naravno novim 8-stepenim mijenjačem. Takođe imaju i 2.5 benzinski atmosferski motor koji je uparen sa elektro motorom. Zajedno isporučuju preko 330hp i ubrzanje koje je nešto malo više od 5 sekundi, što je brže od Golfa GTI. :) Možete potražiti na RUclips detaljnije o tom modelu.
@@MazdaClubMontenegro Moze da ima i 400 ks i dalje nece biti premijum, bas kao VW, Skoda, Citroen, Pezo i ostali.
Odlično auto daleko od toga ali teško pored Arteona ili Passata 8 R line i brutalni 2.0 BiTDI sa 240 konja i 500Nm
Vw je bgm odradio dobru foru sa 240 ks...vozio sam Tiguana i stvarno auto grizzee
2.2 kubikaza = skupa registracija. Da ima neki motor do 2.0 bio bi isplativ auto za uzeti. Svakako Audi u tom rangu mislim da je pristojno skuplji ali i delimicno kvalitetniji.
2.2 ti je diesel ali imas 2.0 benzin 165ks...
440 eura košta registracija za konkretan model 2.2. Postoji 2.0 benzinski atmosferski motor sa 165hp. Potrošnja je jako slična ovom dizelu. Prosječna potrošnja ovog dizela je 6.8L. Kvaliteniji jedino ukoliko je 20-30 hiljada skuplji.
@@MazdaClubMontenegro da upravo to kvalitetniji ako je 20k gore
@@MazdaClubMontenegro Potrosnja atmosferskog benzinca slicna dizelu? Verovatno samo dva litra vise?😂
Ma daj, nije konkurentan auto i to je to, zato se i ne vidja po putevima previse iako izgleda prelepo auto.
@@Goran0121 Lično posjedujem i ovaj 2.2 184hp dizel i 2.0 atmosferski 120hp benzin. Potrošnja u gradu benzinca je između 9-10 litara. Sve zavisi da li neko zna kako voziti atmosferski motor. Na otvorenom taj isti benzinski motor je trošio normalne vožnje i ispod 5L. Možete poći do Mazde u Podgorici u salonu, imaju dosta primjeraka testnih i probati i uvjeriti se. Pozdrav! :)
Auto izgleda kao da je iz 2010 godine, mali ekran, model isti kao audi iz 2010 godine.
Hmm,da li je tako
@@Balkanautoo Mazda je dobra u kopiranju evropljana, dok su japanski automobili mnogo napredniji, a u svetu elektro automobila kinezi su odmakli jako jako mnogo.
Vanjski izgled je ok moderan, ali interier za tu godinu je katastrofa ti njihovi dugmici lose, istrument tabla kao prije 10 godina , napredak je tu ali fali tu jos do njemacke trojke
Ajme, stvarno? Istina je da je infotaiment stari, al sve ostalo, materiali, kvalitet i izgled puno bolji nego konkurenca. Idi do Mazda salona i vidi koliko puno bolje izgleda u živo. Al ako voliš ove LCD tablice na armaturi, onda stvarno nije za tebe.
Ruku na srce volim Japance imao sam ih i sada imam,ali parirati Nemačkoj trojci BMW, Mercedes,Audi je teško...Dobra je mazda i sve ok ali BMW, Mercedes i Audi su klasa iznad ...
Pa dobro ne mozemo reci da je bolja ali svakako moramo reci da je sve bolja i bolja
mazda 2.2 dizel izbjegavati. Mazda benzin ok.
Auto star tehnoloski za pre 15 godina realno. Motori uzas menjaci jos gori, izgled lep ali kao fancy Kinez nista od Mazde. Da ne pricam da je lim pretanak kao i uvek
Sta je tu cudno? Japanska auto industrija je uvek bila br1
Dobri su nema sta
A evo svi se ubise vozeci ih. 😂 Ne pamtim kada sam video ovaj model. Mozda u tvojoj glavi broj 1 😂
@@Enko063 Lupetas ko otvoren prozor...
@@Enko063 ne vozis ti i tebi slicni. Ceo region nebitno svetsko trziste 0,001%. Tako da ni jedna fabrika da ne proda ni jedan proizvod bice apsolutno nebitno. Uglavnom ceo region sluzi kao otpad od auto industrije preko hrane...
Kakav bre Japanac...Ford motor i ostalo 😂
Hahahaha ma e
Škoda Octavia je premium premiuma za ovaj auto, a kamoli nešto više. Ručica mjenjača, ručice brisača i žmigavaca katastrofa - to su europski auti imali prije 20god. Mogao bi još, ali mazda općenito nije loš auto
Subjektivno mišnjenje vjerovatno nekog ko nije probao Mazdu 6. Lično sam probao Škodu Superb. I Škoda je jako plastična i svi detalji završne obrade. Dobra su oba auta u istoj su kategoriji, ali je ipak Mazda odradila bolji posao što se tiče detalja. Tamo gdje je Mazda drvo ili alkantara ili mekana plastika, Škoda je dosta plastična unutra. I jedan i drugi auto stu odlično što se toga tiče, samo se meni lično više svidjela Mazda zbog tih detalja završne obrade i zbog Mazdine-Japanske pouzdanosti.
😂😂😂😂
Ne znam za škodu imo sam mazdu 6 dizel god 2009 Ladja od auta ali lim im je slab jbg
Zato je vozim stare aute ova nova su takva smeča da nije normalno. Imam četvrti bmw e 91 330d. I nikada ama baš nikada problema. Ovo za mazdu je istina. Kad kupuješ dobiješ sve u paketu. Bmw Mercedes i Audi moraš uvjek nadoplačivati. Ali mazada ima katastrofalan dpf kod ovih motora. Brzo se začepi. A što se tiče japanaca. Toyota i Lexus su bogovi japanaca
Uff 330d je bomba auto,ide boze nedaj...da Mazda je to bas vrh odradila,Njemci da se ugledaju
Mazda mnogo kopira Lexusa. Kod ovog modela iskopiran Jaguar.
Ako je to stvarno tako,da li je to dobro ili lose
@@Balkanautoo Nije lose sigurno. Meni je Lexus omiljeni auto. Nekada bih video Mazdu koja malo kopira. Ali sve su to dobra kola. 🙂
haha, 'nijemci', a i dobar je otpad ovaj sa vagonima na kome dečkić snima....
смараш а и види се да немаш појма чим њега исправљаш за исправно написану ријеч крембилу
Mazda je još najlošiji japanac. A Japanci su daleko ispred kvarljivih švaba i po pouzdanosti su godinama na vrhu!
600€ registracija
Nije tačno. Registracija ovog modela iznosi 440 eura.
Sto uopste nije puno para
@@MazdaClubMontenegro440 eura ti je 2.0 prva registracija. Hahah 2.2 izlazi mnogo vise.
@@Enko063 Kao vlasnik, tvrdim da nije jer znam odlično koliko plaćam registraciju. :) 2.0 je između 250 i 300 eura. Možete pogledati i na linku u opisu model koji se prodaje na Autodileru se automatski izračuna približna cijena registracije.
Dragane smisli drugi komentar za dizanje komentara, ne budi bot.
Mazda samo benzinac, realno Mazda 6 je samo prosječan auto i nije ni blizu Nijemačkom "svetom trojstvu"
Znam da Mazda 6 spada u rang Passata, Superba al i za njima kaska. Probao par Mazdi 3 i 6 ok je, ali osjeti se da nije to to, sve nešto limeno i prazno
Kaska za Skodom i Pasatom😅😅😅
Kubikaža 2,2 to puno troši...
Ne
A 2.0 ne?
Ovaj model kako se može vidjeti i na testu troši 6.8L prosječne potrošnje. Na otorenom je potrošnja oko 5L a u gradu do 9L.
Top auto, samo im je lanac problem i jako skupo za promjenit, a može puknut nema simptoma. Da nema te mane bio bi jebena kupovina.
Imam mazdu 6 2018 diesel vec par godina. Najgori dizel motor ikad. Nakon 100k km, vakum pumpa, ciscenje usisne grane, egr prljav, nizak pritisak ulja na pumpi, nova bregasta, klackalice,...itd . neki su sretni pa im se desi na 150k km...Dakle smece od motora. Od 2013 do najnovijih generacija isti motor isto sranje, jako lose dizajniran. Ako ne vjerujete i mislite da samo ja imam problem ukucajte samo na youtube, mazda cleaning manifold intake, ili mazda skyactiv camshaft replacement,.., ovaj motor je osudjen na propast samo je pitanje vremena .Dakle bjezite od diezel mazde, ako hocete ovo auto onda samo benzinac, udobonost nije nesto, izgled s vana i unutra prelijep. Pozdrav
@@bulevartz ja sam imao mazdu 6 davno, nisam bio zadovoljan autom.
@@jovan4382 Ja sam imao i prethodni model 6 2010 dizel...vozio do 190k km i prodao, ok je bila neke sitnice, oko tockova potrosna roba, inace sipaj i vozi, ali ova 2018 dizel, najgore auto ikad sto sam imao, pored redovnog ulja servisa sve na vrijeme, uzas. Nikad vise.
@@bulevartz i kod mene sitnice, nije bilo veceg kvara.
Interijer je dosadan, zapeo u proslom desetljecu. Dobar auto ali nista ekstra
Koaj budalastina. Da auto od 180 konja sa dve turbine trosi 5 litara na otvorenom 😂😂😂😂 pa moj 1.9jtd u vectri trosi 5.4 uz normalnu voznju. Ajde ne izmisljaj gluposti. 😂😂
научи да пишеш па онда исправљај друге
@@kristijanasavic7082 kad mi dodje glupan da mi prica o prabopisu zbog permutovanih slova, pa da se covek slatko nasmeje. Cibe.