Здравствуйте! вы разобрались с проблемай? у меня сей час тоже самое на ниве шевроле не знаю что делать диогносты говорят надо прошивать. как вы решили проблему?
Привет.у меня постояно сгорают рхх или заклинивают.памат б3 джетроник с вакумным трамблером.там электромагнитный клапан стоит на опережение зажигания.плюс на него постаяный минус появляеться от замыкания канцевика рхх с штоком заслонки.ранее на хх снимаешь шланг с трамблера не втягивает воздух газанешь втягивает и это правильно.теперь постояно всасывает воздух очень часто сгорает предахранитель на электро магнит.. Клапан.вопрос такой есть замыкание ну тоесть может быть проблема в области замка зажигания там че может замыкает.3 недели уже авто не едит.и обороты завышеные.непойму что то губит мои рхх .спасибо за внемание.может посоветуете что.пасат б3 рм 89 года.
Привет.пасат б3 1989 года.моно.с вакумным трамблером.сложно обьяснить но попробую....должно быть так...вкл зажигание открываю заслонку и надавливаю концевик рхх он задвигаеться.отпускаю заслонку канцевик выставляет холостой ход тоесть выдвигаеться сколько ему надо это так у меня и было все ок.теперь вкл зажигание канцевик выдвинулся и приоткрыл заслонку теперь я открываю заслонку и хочу задвинуть канцевик но тишина он не реагирует.теперь случайно с акумулятора взял провод накинул на минус акума и просто прикаснулся к моновпрыску и снова потянул заслонку тоесть открыть ее больше решил и в тот момент шток сам задвигаеться отпустил заслонку немного канцевик выехал.что можете посаветовать......все началось после того как очень много раз вкл и вкл зажигание да насос проверял топливный в итоге заменил.может ли что контактную групу сжог...
Уважаю тех кто не запутывается вот в таких проводах :-)
Спасибо долго искал информацию про проводку рхх!
Здравствуйте! вы разобрались с проблемай? у меня сей час тоже самое на ниве шевроле не знаю что делать диогносты говорят надо прошивать. как вы решили проблему?
Привет.у меня постояно сгорают рхх или заклинивают.памат б3 джетроник с вакумным трамблером.там электромагнитный клапан стоит на опережение зажигания.плюс на него постаяный минус появляеться от замыкания канцевика рхх с штоком заслонки.ранее на хх снимаешь шланг с трамблера не втягивает воздух газанешь втягивает и это правильно.теперь постояно всасывает воздух очень часто сгорает предахранитель на электро магнит.. Клапан.вопрос такой есть замыкание ну тоесть может быть проблема в области замка зажигания там че может замыкает.3 недели уже авто не едит.и обороты завышеные.непойму что то губит мои рхх .спасибо за внемание.может посоветуете что.пасат б3 рм 89 года.
А на каком вы форуме?
чем закончилось?
Привет.пасат б3 1989 года.моно.с вакумным трамблером.сложно обьяснить но попробую....должно быть так...вкл зажигание открываю заслонку и надавливаю концевик рхх он задвигаеться.отпускаю заслонку канцевик выставляет холостой ход тоесть выдвигаеться сколько ему надо это так у меня и было все ок.теперь вкл зажигание канцевик выдвинулся и приоткрыл заслонку теперь я открываю заслонку и хочу задвинуть канцевик но тишина он не реагирует.теперь случайно с акумулятора взял провод накинул на минус акума и просто прикаснулся к моновпрыску и снова потянул заслонку тоесть открыть ее больше решил и в тот момент шток сам задвигаеться отпустил заслонку немного канцевик выехал.что можете посаветовать......все началось после того как очень много раз вкл и вкл зажигание да насос проверял топливный в итоге заменил.может ли что контактную групу сжог...
Volvo-club.kz
Не то что плохо, ваше ничего не видно и непонятно