@@Д.Илиев-е2ю ако имаш възможност да си правиш кефа, ск купи като втора, трета ит.н. дърто кабрио, s класа,някои имат мотори , други 4х4, ама другото е несериозно. Има пред блока където живея пичове със семейства и стари БМВта, които след някво време си ги сменят с нови по-малко стари БМВ-та, щото видиш ли “тва е колата”..
Аз от 2000г. лежа под коли и ги ремонтирам и дори аз не смея да кажа,че можеш да инвестираш в автомобил..Хора като Филип обаче могат да изкарват пари от продажбата на коли и всякакви МПС-та,но човека има страшно много познати,страшно много клиенти и много съвестни хора за всичко,а онези другите разбирачи са само плямпачи,които се правят на бизнесмени и постоянно са вътре или за да не са вътре вътрят някой друг...Колата е превозно средство и се изчерпва с това да е що годе надеждна и да ти е по джоба и да ти е удобна...всичко останало е пълна простотия...Приоритетите са аут от дискусията.
Евала! Точно това е, като цяло колата е пасив, а не актив. Дори на 20+ години, колата ако я обслужваш, грижиш я, ремонтираш каквото има да се оправи ще ти върши прекрасна работа. Смея да го сравня с имотите - не е задължително винаги да взимаш най-скоро построеният или най-новото строителство... И старо върши работа... Пожелавам ти още много коли да ремонтираш и много доволни клиенти!
Та този ли Филип е най-големият и най-знаещия експерт? Тъгаш от Слатина, продаващ гробници на Горубляне. Голям специалист, голямо нещо. Той и Румен Дунев - други в България няма ❤
Тази простотия само в България я има - вземеш ли кола, практически я плащаш два пъти. Примерно вземаш я с кредит и хипотетично плащаш по 700 лева месечно вноска. Наред с това обаче плащаш автокаско задължително ( иначе най малкото ще ти я задигнат, пък и по нашите пътища) - на кола от 40 000 лева - Каско е поне 2000 лева годишно, плащаш й Г.О. ( без нея не може), задължително плащаш данък - който винаги е неоправдано висок ( да го сложим между 200 и 300 лева годишно - защото когато колата ти е нова данъкът ти е висок, защото е скъпа и според държавата си богат, а когато е стара - държавата пак те "наказва" с висок данък, защото си бил замърсител), след данъка плащаш ГТП (защото ако нямаш пак глоба) , плащаш задължително и винетка ( защото щом си купил нова кола очевидно и ще пътуваш с нея), зимни гуми (защото новите коли естествено вървят без такива, а редовно нали всяка година - "акция зима"), после си длъжен да ползваш всяка година, докато е в гаранция само сервиза на марката за техническото обслужване и т.н. иначе ти заминава гаранцията... Бонус - колата има 20 % ДДС ( ако си ФЛ), които пари реално също губиш. И всичко това ако приемем, че си имаш гараж или паркомясто - защото ако трябва да плащаш и затова или примерно живееш в район на град с някакъв цвят зона ... трябва да предвидиш разход и затова А, и за финал - нека припомним, че всъщност парите, с които купуваш или внасяш на вноски за тази кола вече веднъж са обложени с 10 % плосък данък.. И после някой ми разправя, че в България данъците били ниски😅.
Пич, в големите държави е още по-скъпо. В Турция купуваш кола, която тук е 40 000, там е 100 000. Имат полиция, армия и т.н. От някъде трябва да постъпват пари и да функционират системите на държавата.
@krissinikolaev3752, Прав си като цяло, но лека поправка: При покупка на чисто нов лек автомобил в Република България, сред регистрацията, първите 3(ТРИ) години НЯМАШ ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН ГОДИШЕН ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД(ГТП)! След третата година минавеш задължителен ГТП, при закупен чисто нов автомобил.
Глупаците винаги да роби. Първо на малоумното им мислене и после са роби на шефовете си. Накрая на курвата кости си мислят че чукат а тя горката чака като псе калитко да вземе заплата че да се покаже с строшения кош на заведение или вечеря 😆🤮
Няма нищо лошо като правиш по 7-8000лв на месец пък било и от заплата да плащаш по едни 600-700лв за нова кола, вместо да караш 15-20 годишна барака. Най-глупавото и жалко нещо е да вземеш стара колата за бракуване премиум марка и да не я поддържаш, карайки я на магия като се подиграваш на хора, позволили си да си вземат Дачия, Опел, Рено, Пежо ама нови.
Искам всяко семейство да си вземе по още 5-6 коли.... Да не може да се мърда и диша.... Всички тези улици бяха празни преди години, само майки с колички, децата събираха кестени... сега тротинетка няма къде да паркираш.... В България всеки мисли само за себе си.....
Еми две като се развалят да имат още две за да се движат до децата градина училището, работата след работата до децата градина , училището ,магазина и на гости на болния роднина ... тва е ежедневието на хората с деца и болни роднини ,ходещи на работа на смени... автомобилите втора употреба са масово незабавни , а същото така има и толкова уж майстори... компромис при покупка, компромис при ремонт само заради цената , за тва ние такъв автомобил парка и имаме по 3 коли 1-2 оборотни , защото трябва да си на разположение 24/7 на деца и болни родители , който в повечето случай не са в съседния блок, а на поне педесет , сто километра или другия край на града! Някой ако има други житейски въпроси п октомври да се огледа всички имаме роднини и приятели!
Колкото по-бедни ставаме,толкова ставаме и по-глупави и както беше казал професор Андрей Пантев преди да ни направят бедни ще ни направят глупави.Само в България е срамно да пътуваш до работното си място с градския транспорт,а вече е срамно и да кажеш,че си работник,а всеки трябва да шофира автомобил,който е над средния клас и задължително от премиум марка без значение от неговите доходи и квалификация.Как хората от Сингапур например,които са на едни от първите места по доходи и стандарт на живот в света не се срамуват да пътуват с градския транспорт,а и не скачат срещу държавата и своето правителство,че им иска минимум 106 000 долара за сертификат,с който получават право да си закупят автомобил,а тук държавата по всякакъв начин ни показва,че е много по-рентабилно и изгодно и екологично да ползваме услугите на обществения транспорт но Ганьо до последно ще драпа и ако трябва ще се влачи по корем,но ще шофира 20-25 годишна лимузина!
Държавата ли? държавата ни казва в момента че е по добре да караш дизел - по еко е от кола на газ - според прегледите при ГТП - толко за екологичното,при тая "хубава "държава не на всякъде има удобен транспорт особено по селата и хората са принудени да карат стари коли особено с 600-800лв пенсия ходи обслужвай и си купи по нова кола,много трудно подвижни пенсионери колата им е като патерици,иначе дъжавицата обича да взима от данъци,акцизи на горивата,винетки,задължителниГТП които поскъпнаха двойно и т.н.
@ivopetrov По принцип си написал доста верни неща,но и с доста не мога да се съглася. Аз не виждам никакъв проблем човек да си кара каквато иска марка и модел щом и е фен,но ако може да си го позволи,а не с цената на лишения,кредити и компромиси с поддръжката. Познавам собственик на транспортна фирма в Швеция който има над 30 камиона изнасящи дървесина по цяла Европа. Човека е милионер. Обаче си е фен на Сааб. Кара 40 годишен Сааб 90 и където спре хората си правят снимки. В България такава кола минава за стара бракма,а човека в нея за бедняк и прошляк. Познавам и друг собственик на IT компания за разработка на антивирусни програми които е фен на БМВ Е38. Може да си позволи и Ферари,но този модел има сантиментална стойност за него щото баща му го е учил да кара на такава. В България такъв човек веднага би бил охулен,оплют и обиждан,че кара 25 годишна бангия вместо да си вземе най новия модел. Та,аз не си представям да водя робски живот с автобуса или трамвая до работа и обратно. Затова съм учил и работя,за да карам любимата си марка кола. Не е до това дали си Ганьо или Щирлиц,а до това дали можеш да си позволиш това което искаш.
В Сингапур има много големи ограничения, включително и много високи данъци на притежанието на леки автомобили за лични нужди. Сингапур е много малка като територия държава и това е способ за ругилация на броя леки автомобили. Автомобилъгт НЕ Е ЛУКС, А Е НЕОБХОДИМОСТ ЗА ЕДИН СЪВРМЕМЕН, АКТИВЕН ЧОВЕК В АКТИВНА, ТРУДОСПОСОБНА ВЪЗРАСТ!
Отностно градския транспорт ! В кой град в час пик и правостоене пътуваш в столицата повече от 1ч 15км , а дори в градовете с градски (защото има такива без такъв) , като Пловдив Бургас ,Варна... не се пуска отопление или климатик ...!? Условия за пътуване та семейства с градския транспорт няма особено, ако работят на смени. Аз инвестирах в нов автомобил ,защото ми излиза по-евтино от към ниския разход от амортизацията ....сигурноста по време на път , надеждността при птп ,(защото е начин на живот вече) недай си боже ..аз си сметнах , колко ми струва 15-20г годишната кола на година и колко нов на година , оказа се че новия ми е повече време на разположение , по-сигурен и надежден, и безопасен за всички на пътя ..има много плюсове от новия автомобил но новия не 10 15 -20 годишния с екстри, който я работят я не
Ще разкажа една история..: Преди няколко дни се опитах да си прекарам колелото през метрото за да мога да карам на Витоша и да спортувам, обаче понеже държавата е много загрижена за здравето на младото население, от метрото дойде охранителя и ме изгони все едно съм престъпник. При положение и че нямаше хора в вагона… Ето така се насърчава пътуване с градски транспорт в България и спортуване!!! 🎉
Филип за Германия не е прав, тук яко се карат лимузини, както от немци още повече от турци или румънци. Но е прав за Франция и Испания там наистина се карат по обикновени автомобили.
карат турци, румънци и мангали. Истинските немци не карат такива автомобили почти, освен ако не са някакви шефове. Лятото ходих до Гърция, и там НЕ се карат такива автомобили като у нас. Ние сме ебати комплексарите.
@@Gojimaru Кои ги кара тези Поршета и ,,топли бмвта"? Едва ли ги карат хора със заплати от 3к евро! Карат ги собствениците на фирми или работят със гевербе-тоест самонаето лице който спестява от данъците! А и в Германия е модерно да се кара кола на под наем Leasing ! Плаща 3 или 5 години и после отива и я връща и получава нова
@@iliyanikolov9316 ПЪЛНО Е с такива автомобили. Не съм им светил кой е собственик на фирма и кой не е. Условията им за нов автомобил на лизинг са изключително изгодни.
Вместо цялото това философстване от гостите, което дефакто не доведе до нищо полезно, да бяха извадили една статистика от КАТ къде са съсредоточени новите автомобили като регистрация!? Защото ми се струва масово да са СВ, РВ, В и А, в останалите области е трагедия...
Според мен до голяма степен се дължи на факта, че доста хора се преселват в големите градове в търсене на по-добри възможности. Като жител на дълбоката провинция, мога да ти кажа, че тук всеки втори завършил заминава да учи/работи в някой голям град и повече не се връща(и разбираемо).
Трагедията в България според мен е, че много хора живеят много над възможностите си ! Не могат да си направят добре сметката това е невероятен проблем и в близко бъдеще ще донесе проблеми за цялата финансова система .
Защото вие от селата и малките градчета си мислите, че в София се живее много леко, заплати големи, пари Боол и сме най- щастливите хора в България. Ела де, ела живей тук, плащай 1000лв наем и работи за 1500лв и ще избягаш от тук на първият месец и ще се върнеш на село. В София е добре, но за хората с пари, а за тези които нямат пари е АД!
Е такива като теб са много дето си мислят, че в София е рай. Може би за богатите, но за тях навсякъде е добре, а за бедният човек е АД, особено да живееш в този град! Ела, излез от малкото градче където си и започни работа в София за 1500лв и ще плащаш и наем от 1000лв и ще избягаш на първият месец от този град и ще се върнеш в гарсониерата ти там където я имаш и няма да излезеш никога от там!
Е такива като теб са много дето си мислят, че в София е рай. Може би за богатите, но за тях навсякъде е добре, а за бедният човек е АД, особено да живееш в този град! Ела, излез от малкото градче където си и започни работа в София за 1500лв и ще плащаш и наем от 1000лв и ще избягаш на първият месец от този град и ще се върнеш в гарсониерата ти там където я имаш и няма да излезеш никога от там!
Защо не дойдеш да работиш и живееш в София, а? Да не избягаш още на първият месец като видиш заплатата и наема. Ще се върнеш в гарсониерата на село бързо, бързо..
Взимаме най-дългия период заради дългосрочното каско, което се прави с условия като за банка. После на втората или най-късно третата година колата се изплаща напълно, но по-добрите условия по каското остават да важат за цялото време, през което сме решили да ползваме автомобила (5-6 години). Каското е скъпо само през първата година, през втората пада с 1/3, на третата е вече наполовина. Така наречените "по-други цени" в оторизираните сервизи не са много по-високи, дори понякога са същите според зависи марката автомобил, която човек си е взел. За справка смяна на масло, филтри, пълно обслужване, техническа инспекция общо струват около 300-400лв в Опел. Ако отидеш в гаража на бай Минчо ще ти струва с 50лв по-малко, но гаранция за труда няма да получиш никаква, докато оторизирания сервиз за труда си дава 6 месеца гаранция в случай, че нещо се развали поради тяхната дейност или е некачествено например. Затова дори и когато съм карал употребявани коли навремето - винаги в оторизиран сервиз. Новата кола със "скъпото" каско идва и с екстрата ако се строши докато сте на път дори и извън България - да ви я репатрират в България, отремонтират и да ви я дотавят до най-близък оторизиран сервиз, като ви плащат и хотела + транспортните разходи за вас - да се приберете и вие в България. Когато колата ви е в по-дълъг ремонт ви се дава безплатно оборотна кола.
в днешно време има магически добавки, които ще излъжат и добрият механик в най добрият сервиз . Просто колата е закрепена да изкара в най добрият случай 10 000 км, а през това време ако има гаранция - то тя ще е изтекла за автомобил втора ръка - кой прави 10 000 км за 6 месеца 🤔🤔🤔
Като се включи всичко по колата и се вземе предвид все пак, че каза в най-ЛОШИЯ случай 30%, е долу-горе право в целта, изключително много хора не осъзнават колко всъщност им струва автомобила на годишна база. Само да караш 1000-1500км на месец, което изобщо не е много, среден разход 8-9л (изключвам автомобили на газ) ти е 200-350 лева на месец само за гориво, слагаш гражданско каско преглед, реглажи, смяна на гуми (+износването им) още +- 150 лева на месец за кола за 15 000 лева, не нещо грандиозно. Ако хипотетично я изплащаш, но дори ще го изключа от сметката да ти е няколко стотин на месец, като сложиш и годишни разходи за обслужване и ремонт, което всяка година е различно, първите 4 години с моята кола бяха доста ниски, после едно бързо ремонтче за 3000 лева, като го върнеш за годините назад, сметката излиза пак на има няма 150-200 лева на месец за всичко. Като съберем тези числа отиваш на в най-лекия случай на 500 лева на месец, до ако караш съвсем малко повече с малко по-скъпа кола за поддръжка 700 лева на месец, което при средна нетна заплата +- 1700 лева, да различна разбира се за различните региони, но ето ти я напълно адекватната сметка от човека за 30те %.
Бричката се прави на много отворен, ама кога се е качвал последно на градски транспорт :) Моите разходи за транспорт са 370 лв. на година, а ако ми трябва спешно за нещо си вземам Спарк! Толкоз, вие ходете да теглите заеми :)))))
Да, и аз съм като теб, но аз ходя и пеш лятото средно по час на ден за да хвана тен и за да нямам шкембе. Имам набори на по 36 с разширени вени, срам...
😅😅😅 Този луд ли е 30% от годишните ти доходи да отиват за годишни разходи по колата🤦♂️ ти че работиш 1/3 от годината за колата ве😅 тва ако не е заробване не знам какво е. 30% от годишните ти диходи мое да ги дадеш да си купиш кола, а разходите не требва да са повече от 10 %
А как ти се струва, цял живот да плащаш жилище, в което най-вероятно никога няма да живееш и не се знае дали ще го изплатиш, докато си жив? За масовият българин купуването на имоти е инвестиция №1, като изобщо не се замисля за много неща. Е това му викам аз заробване. Колата поне може да ти донесе някакво удоволствие и да ти върши работа. В крайна сметка нали парите са, за да задоволяваме желанията и капризите си. Не може всички да сме инвеститори и да живеем само в бъдещето. Все да им робуваме на тези пари. Докато правим тънки сметки и живеем в "бъдещето", животът си минава неусетно. Така че, да си взима кой, каквото му тегли душата, щом може да си го позволи.
@@SWENWAR Така е, много е кофти когато не ти харесва колата ти. Аз имал такава (сега баща ми я кара), знам че е супер здрава, знам че е многофункционална... ама не ми харесваше. Още я карам и много работа ми е свършила... амааа....
@@SWENWAR по добре заем за жилище (което ще е твое) отколкото 20 години по квартири (които няма да са твои) Не всеки има жилище от техните в район в който може да изкарваш добри пари. Мисли малко
Много се спори за или против нова кола, ето го и моето ммение. Всички взимат коли на старо от висок клас, с големи мотори. Тези коли се поддържат трудно и скъпо. Това, че ви се виждат привидно евтини, не изначава, че е така. Да вземем за пример Голф/А3 1.6/2.0 тди. Те са познати на всеки майстор, та дори и части за тях има в бакалията. Ама вие искате S6/М5, нали? Защото голфа ви е под достойнството. Новата кола я взимате с 30% наддценка и се заробвате с нея години напред и накрая цената й пада до 20% от стойността й, докато я изплатите.
Чакай, чакай. Има А6-ци със същия мотор. М5, сериозно? Колко хора в българия карат истински М-ки, тия с лепенките и броните не ги броим? Понякога по-големият двигател е по-надежден, зависи от година, марка и т.н. Който се интересува малко повече, знае какво да търси. Имал съм случай с по-евтина поддръжка и много по-малко ремонти на по-висок клас кола, с голям, но надежден мотор, спрямо такава по-нисък клас, с малък мотор.
@@SWENWAR и да чакам и да не чакам, говоря конкретно за тези коли, които съм казал. Просто те са най-разпространени и до болка познати във всяко отношение. А не разни изумени малки френски или италиански моторчета, които всъщност никак не са лоши, но не са и толкова евтини за поддръжка И тук за лепенки не говорим. И една кола, не е само двигател. Големият мотор е по-надежден, но само понякога. Това го затвърждава и цената им на старо. Доста вече се убедиха, че V8 не евтино приключение. Разбира се има изключения, но никой не говори за тях.
Филипе Филипе доста неадекватни изказвания брато. На моменти се чудех дали си разбрал въпроса😂 да избера и да подбера- гениално😂2ка по български език миндил 😂
Така откъде да почна :На 18 години ходи на работа без документи на строежа за 70 лв на ден или във фабриката за 1400 лв ,но колата е немска и е висок клас .Важно е какво ще кажат хората и да съм (готин )с много приятели заради колата която свети като коледна елха защото нямам пари да я подържим правилно !!!
Карах Пасат Б6 2000 дизел, който купих от автокъща и от там почват мъките. Части сервизи , влизаш в сервиза и викат добър ден господин 1000 лв. Правих какво ли не в кой ли не сервиз в София. Всеки вика частите са вдигнаха с 400% аз за работа 50 лв части 1000. И пак караш стар автомобил и няма да стане нито по бърз нито по здрав нито по комфортно. И взех решението чисто нов автомобил вече го карам 8 месеца и съм мимал над 30 000 км, и ме боли фара кой какво си мисли. Качвам децата и жената и обикалям цяла Европа и съм сигурен, че автомобилът е здрав и с най новите системи за сигурност. И да най-високият клас за марката си е. И хората са казали, кеф цена няма.
Хубаво мнение. Чисто новите автомобили имат своето приложение, разбира се. Ако човек кара супер много, в това число и надалеч, то тогава новият автомобил е чудесен. Има нещо, което се казва cost of use, колко излиза едно ползване на продукта. Ако човек всеки ден жули по 200 километра през седмицата и по 1к уикендите, тогава един нов автомобил си е инвестиция, точно защото дава удобство и сигурност. Аз изкарвам пари да си купя три нови от магазина, но карам дръгливо Пежо на 20 години, защото сумарно километрите на седмица са ми сигурно 100, в моя случай би било изключително малоумно и комплексирано да карам нещо скъпо, което много хора биха направили.
@@georgibaykov За 1 месец навъртях 3500км и съм платил може би 100лв за всичкия ток. Митове и легенди. Пловдив -> Гърция -> Пловидв - 1 заряд. Същото и до Созопол. 0лв. П.П: Нямам зарядна станция вкъщи или на работа.
Забрави да сметнеш че за първата година се обезценява с 50% айде със здраве. Класическите коли поскъпнаха двойно последните една две години. А ти си мисли че спестяваш ахахахаха
@@healthsuccess6226 Колко са се обезценили? Влез в мобилето виж какви пари търсят хората на 4-5 годишни тесли (масово това има в мобилето в момента). Даже напротив, моята поскъпна след като я взех защото в ЕС вдигната митата за внос на коли от Китай :D Пак митове и легенди.
кола за 10к и да ти излезе ремонта 15к, в момента има доста коли, които са такива, седят и се продават от месеци. Що ли... А що се отнася до правилния подбор, никога нямаш гаранция, че колата която взимаш просто не й идва времето да смениш нещо. Dacia sandero 2010г. ремонт на климатик 2500 лева.
Много е просто, новите коли не могат да издържат толкова време колкото старите, съответно колите на старо са намалели драстично а никой не иска да купи кола на 22 години поради ред причини, еко норми, амортизация, липса на части и тем подобни неща. Купуват нови коли по 2 основни причини, Филип каза едната, избиване на комплекси. Втората е, че новите коли имат 3 години гаранция и мисленето е такова, че предпочиташ да я караш три години в гаранция, после да я смениш за по новата и разходите ти за новата, ще са с малко повече от парите, които ще платиш иначе за ремонтите. Но това не изключва комплексите 😂
Не сте наред с главите - всеки имал автомобил?! Еми, не! Маса хора нямат - и по села, и в градовете. Апропо, най-малките и престарелите хора също са хора, пък нямат автомобили. Май за пореден път ни налагат мода - яко кредити и лизинги, които заробват за години и десетилетия напред.
Абе точно така си е, както го каза. Я погледни масово младите семейства, независимо дали в провинцията ли големите градове, имат поне две коли. През 90-те години, масово всчко семейство разполагаше с по 1 кола. Никой не говори за частни случаи и изключения. Иначе, това консуматорско мислене ни се наложи лека, полека от запада. Всяка година нов Айфон, нова кола на лизинг, на всеки 5г., при малко по-заможните и т.н.
а смяната на колите на 5 години не е щото са богати хората, а щото после се сриват новите коли и гледат да се спасят от ремонтите от некадърни гаражни майстори.
@@НиколайБелчев първо, пак казах, не говоря за частни случаи (какъвто се явяваш ти). Второ, смяната на 5 години в повечето случаи е именно от суета, а не заради страх от ремонти. Не е като да не познавам такива хора. "Я, излезе новия модел, глей къв е готин, връщам моята и доплащам по-малко и така пак си карам нова кола".
30% за автомобил е адски много. на заплата 3000 да даваш 1000 на месец за кола е абсолютна лудост. В моя случай давам средно около 10% , това е оптимално за да не работиш за някаква си талига, която стои пред блока, говоря с гориво, данъци, астраховки, сервизи и т.н.
2 000 лв. заплата само в София. В другите по-малките градове за жалост и 1 000 нямат. Но там цените на колите и ремонта по тях не се променя. Затова масово се карат 20,30 годишни коли , защото хората не могат да си позволят по-нова. То с тази малката заплата семейство ли да гледаш, кола ли да имаш, къща или апартамент да поддържаш все хуй... И затова и населението на държавата намаля. Всеки заминава там където ще работиш и ще взимаш пари. Пък в България дали на 8 или на 12 часа ще бачкаш разликата в парите в повечето случаи е 100 лв. После защо народа няма да е в заеми. То не е от хубост туй, Ами защото някой път и човека иска с нещо да се зарадва и затова бяга към заема. И тази пари пак отиват към държавата и се крадът. В целият свят сигурно нашата държава е в най-окаяно състояние и най-вече управление!
Който има пари не взима на лизинг а си я купува кеш. лизинга тук е като потребителски заем не като в САЩ за 300-400$ караш нова кола и след 5 години я сменяш и така до безкрай.
Купих си чисто нов среден клас автомобил защото първо няма свестни майстори на старите автомобили, често няма и части. Нямаме избор, не че ни се дават тия пари. Със стария автомобил никога не се чувствах сигурен на път.
Темата е много обширна и дълга и може доста да се спори. Едно нещо обаче мога да кажа вече от опит: Новото си е ново! Да, трябва да можеш да си го позволиш и добре да пресметнеш избора си. Колко струвало, колко си се набутвал, колко си щял да спестиш ако караш нещо по-старо..... Можеш ли - действаш! Тръпката и кефа не могат да се опишат! Иначе живота си върви и отминава, а ти караш стари трошки и си правиш автоморга пред къщи!
Кола на лизинг не купуваш! Купуваш правото да я употребяваш, но не и самата кола. Два млрд. Лева - това са 20 000 коли на цена от 50 000... Де ги видяхте тези коли бре?!? Бричка, бате, и ти се продаде се бате на тия "добресме в България" журналяги...
купувам коли и неща които растът в цената бай ганьо се заробва да изглежда богат ,а аз ставам по богат и се чудя как да го скрия :D ми не сме еднакви бе ганьо
Когато кола на 5-6 години и на 100 хиляди километра струва 30 хиляди, а за 45 можеш да си купиш същата кола, но нова, то е близко до ума дали няма да си купиш новото. Плюс това вече втора употреба почти няма нищо смислено под 10-15 хиляди лева, само курници. И така, който е на зор и има поне малко възможности явно си купува нова кола.
Месеци наред търсих нещо хубаво, до 30-35000 лв. Което да си заслужава, да е здраво, запазено, на малко км, с история и т.н. Не намерих абсолютно нищо. Коли на над 150 000 км, с щети, с много собственици и т.н. Накрая като теглих чертата, на мен ми беше по-изгодно и сигурно да си взема нова кола среден клас с гаранция, която да не мисля, кое кога ще се развали и колко ще струва. И така и стана. Че то миналата година, а и все още е по-изгодно да вземеш нова, отколкото с пробег. Естествено понякога излизат добри оферти, но рядко.
В България има много комплексирани хора,не казвам, че има и здраво мислещи, но масата са .........😢
София ... Ти друго няма. Тия софиянците не разбраха, че има други градове и въобще хора извън техния кенеф...
@@svetoslavganchev7633 rent free
Бричката караше такава 😂😂😂а плюем по такива хора.А той със старата ес-класа...
Прави са. Много финансово неграмотни хора има у нас.
😂😂😂от устата на човек купил си старата ес-класа е смешно...такова твърдение.ЗА Бричката говоря
@@Д.Илиев-е2ю ако имаш възможност да си правиш кефа, ск купи като втора, трета ит.н. дърто кабрио, s класа,някои имат мотори , други 4х4, ама другото е несериозно. Има пред блока където живея пичове със семейства и стари БМВта, които след някво време си ги сменят с нови по-малко стари БМВ-та, щото видиш ли “тва е колата”..
Аз от 2000г. лежа под коли и ги ремонтирам и дори аз не смея да кажа,че можеш да инвестираш в автомобил..Хора като Филип обаче могат да изкарват пари от продажбата на коли и всякакви МПС-та,но човека има страшно много познати,страшно много клиенти и много съвестни хора за всичко,а онези другите разбирачи са само плямпачи,които се правят на бизнесмени и постоянно са вътре или за да не са вътре вътрят някой друг...Колата е превозно средство и се изчерпва с това да е що годе надеждна и да ти е по джоба и да ти е удобна...всичко останало е пълна простотия...Приоритетите са аут от дискусията.
Евала! Точно това е, като цяло колата е пасив, а не актив. Дори на 20+ години, колата ако я обслужваш, грижиш я, ремонтираш каквото има да се оправи ще ти върши прекрасна работа. Смея да го сравня с имотите - не е задължително винаги да взимаш най-скоро построеният или най-новото строителство... И старо върши работа...
Пожелавам ти още много коли да ремонтираш и много доволни клиенти!
Та този ли Филип е най-големият и най-знаещия експерт? Тъгаш от Слатина, продаващ гробници на Горубляне. Голям специалист, голямо нещо. Той и Румен Дунев - други в България няма ❤
Аз пък от 2000 ги карам докато ти лежиш под тях
Коя кола е 200000евро бе бастун?Водещия казва 200к лв той го поправя на евро?Ние фа не караме уросИ?
@@MhMetodiev😂😂😂😂не си прав.Тръгна от острова на изкушението Филипчо😂😂😂🎉
Познавам субекти живеещи в панелка с родителите си, но карат коли за 100к. и това не е изключение...
Има и един във Варна...Най-новата Панамера и живее в панелка...🎉
Тази простотия само в България я има - вземеш ли кола, практически я плащаш два пъти.
Примерно вземаш я с кредит и хипотетично плащаш по 700 лева месечно вноска. Наред с това обаче плащаш автокаско задължително ( иначе най малкото ще ти я задигнат, пък и по нашите пътища) - на кола от 40 000 лева - Каско е поне 2000 лева годишно, плащаш й Г.О. ( без нея не може), задължително плащаш данък - който винаги е неоправдано висок ( да го сложим между 200 и 300 лева годишно - защото когато колата ти е нова данъкът ти е висок, защото е скъпа и според държавата си богат, а когато е стара - държавата пак те "наказва" с висок данък, защото си бил замърсител), след данъка плащаш ГТП (защото ако нямаш пак глоба) , плащаш задължително и винетка ( защото щом си купил нова кола очевидно и ще пътуваш с нея), зимни гуми (защото новите коли естествено вървят без такива, а редовно нали всяка година - "акция зима"), после си длъжен да ползваш всяка година, докато е в гаранция само сервиза на марката за техническото обслужване и т.н. иначе ти заминава гаранцията...
Бонус - колата има 20 % ДДС ( ако си ФЛ), които пари реално също губиш.
И всичко това ако приемем, че си имаш гараж или паркомясто - защото ако трябва да плащаш и затова или примерно живееш в район на град с някакъв цвят зона ... трябва да предвидиш разход и затова
А, и за финал - нека припомним, че всъщност парите, с които купуваш или внасяш на вноски за тази кола вече веднъж са обложени с 10 % плосък данък..
И после някой ми разправя, че в България данъците били ниски😅.
Данъците за ФЛ са ниски единствено ако не купуваш нищо, за да избегнеш ДДС-то.
Дупка в джоба е колата
Пич, в големите държави е още по-скъпо. В Турция купуваш кола, която тук е 40 000, там е 100 000. Имат полиция, армия и т.н. От някъде трябва да постъпват пари и да функционират системите на държавата.
@krissinikolaev3752, Прав си като цяло, но лека поправка: При покупка на чисто нов лек автомобил в Република България, сред регистрацията, първите 3(ТРИ) години НЯМАШ ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН ГОДИШЕН ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД(ГТП)! След третата година минавеш задължителен ГТП, при закупен чисто нов автомобил.
Да го кажа по-ясно , като не можеш да плащаш , има срок И ти се Опрощава !
А така висок клас автомобил и си на заплата бате...😂😂😂
На това му се казва заробване 😂😂😂
Пишман гъзари 😅
Класическо е да си бензинджия на 1300лв и да караш 25 годишна А8-ца. Ама тя простотията по хората ходи, особено по българина...
@@Metod1ew това вече си е мазохизъм
Глупаците винаги да роби. Първо на малоумното им мислене и после са роби на шефовете си. Накрая на курвата кости си мислят че чукат а тя горката чака като псе калитко да вземе заплата че да се покаже с строшения кош на заведение или вечеря 😆🤮
Няма нищо лошо като правиш по 7-8000лв на месец пък било и от заплата да плащаш по едни 600-700лв за нова кола, вместо да караш 15-20 годишна барака. Най-глупавото и жалко нещо е да вземеш стара колата за бракуване премиум марка и да не я поддържаш, карайки я на магия като се подиграваш на хора, позволили си да си вземат Дачия, Опел, Рено, Пежо ама нови.
Тази година се купиха НЯКОЛКОСТОТИН коли за полицията , които със СИГУРНОСТ са влезли в статистиката .
Да, ама те не са на лизинг!!! За това няма как да фигурират в статистиката и следователно не я завишават изкуствено
Да,няколко милиона изкараха и от тази схема някои политици.
Но са купени нови.
Не говорят само за лизинг.
Половината от статистиката е от колите на полицията.
@@КостадинКостов-б9о Статистиката, дадена в рубриката, е за вземанията по авто кредитите.
Искам всяко семейство да си вземе по още 5-6 коли.... Да не може да се мърда и диша....
Всички тези улици бяха празни преди години, само майки с колички, децата събираха кестени... сега тротинетка няма къде да паркираш....
В България всеки мисли само за себе си.....
и да не забравяме само дизеларки щото са еко според нашите управници
Еми две като се развалят да имат още две за да се движат до децата градина училището, работата след работата до децата градина , училището ,магазина и на гости на болния роднина ... тва е ежедневието на хората с деца и болни роднини ,ходещи на работа на смени... автомобилите втора употреба са масово незабавни , а същото така има и толкова уж майстори... компромис при покупка, компромис при ремонт само заради цената , за тва ние такъв автомобил парка и имаме по 3 коли 1-2 оборотни , защото трябва да си на разположение 24/7 на деца и болни родители , който в повечето случай не са в съседния блок, а на поне педесет , сто километра или другия край на града! Някой ако има други житейски въпроси п октомври да се огледа всички имаме роднини и приятели!
@@nikolayparvanov7292 Що, на газ вадят озон отзад ли? Пореден нагълтан с пропаганда от такива "разбирачи" като Филиповци разни.
Доста адекватни гости сте поканили. Браво!
pff da be bili sme dogonvali evropa po dohodi,ako tva ti e adekvaten gost az sum Keanu Reevs :D
@@kristiyandimitrov4049😂😂😂
@@kristiyandimitrov4049влязохме в групата на богатите европейски държави тази година
Горубленските измамници са това
Колкото по-бедни ставаме,толкова ставаме и по-глупави и както беше казал професор Андрей Пантев преди да ни направят бедни ще ни направят глупави.Само в България е срамно да пътуваш до работното си място с градския транспорт,а вече е срамно и да кажеш,че си работник,а всеки трябва да шофира автомобил,който е над средния клас и задължително от премиум марка без значение от неговите доходи и квалификация.Как хората от Сингапур например,които са на едни от първите места по доходи и стандарт на живот в света не се срамуват да пътуват с градския транспорт,а и не скачат срещу държавата и своето правителство,че им иска минимум 106 000 долара за сертификат,с който получават право да си закупят автомобил,а тук държавата по всякакъв начин ни показва,че е много по-рентабилно и изгодно и екологично да ползваме услугите на обществения транспорт но Ганьо до последно ще драпа и ако трябва ще се влачи по корем,но ще шофира 20-25 годишна лимузина!
Държавата ли? държавата ни казва в момента че е по добре да караш дизел - по еко е от кола на газ - според прегледите при ГТП - толко за екологичното,при тая "хубава "държава не на всякъде има удобен транспорт особено по селата и хората са принудени да карат стари коли особено с 600-800лв пенсия ходи обслужвай и си купи по нова кола,много трудно подвижни пенсионери колата им е като патерици,иначе дъжавицата обича да взима от данъци,акцизи на горивата,винетки,задължителниГТП които поскъпнаха двойно и т.н.
@ivopetrov По принцип си написал доста верни неща,но и с доста не мога да се съглася. Аз не виждам никакъв проблем човек да си кара каквато иска марка и модел щом и е фен,но ако може да си го позволи,а не с цената на лишения,кредити и компромиси с поддръжката. Познавам собственик на транспортна фирма в Швеция който има над 30 камиона изнасящи дървесина по цяла Европа. Човека е милионер. Обаче си е фен на Сааб. Кара 40 годишен Сааб 90 и където спре хората си правят снимки. В България такава кола минава за стара бракма,а човека в нея за бедняк и прошляк. Познавам и друг собственик на IT компания за разработка на антивирусни програми които е фен на БМВ Е38. Може да си позволи и Ферари,но този модел има сантиментална стойност за него щото баща му го е учил да кара на такава. В България такъв човек веднага би бил охулен,оплют и обиждан,че кара 25 годишна бангия вместо да си вземе най новия модел. Та,аз не си представям да водя робски живот с автобуса или трамвая до работа и обратно. Затова съм учил и работя,за да карам любимата си марка кола. Не е до това дали си Ганьо или Щирлиц,а до това дали можеш да си позволиш това което искаш.
В Сингапур има много големи ограничения, включително и много високи данъци на притежанието на леки автомобили за лични нужди. Сингапур е много малка като територия държава и това е способ за ругилация на броя леки автомобили. Автомобилъгт НЕ Е ЛУКС, А Е НЕОБХОДИМОСТ ЗА ЕДИН СЪВРМЕМЕН, АКТИВЕН ЧОВЕК В АКТИВНА, ТРУДОСПОСОБНА ВЪЗРАСТ!
Отностно градския транспорт !
В кой град в час пик и правостоене пътуваш в столицата повече от 1ч 15км , а дори в градовете с градски (защото има такива без такъв) , като Пловдив Бургас ,Варна... не се пуска отопление или климатик ...!? Условия за пътуване та семейства с градския транспорт няма особено, ако работят на смени. Аз инвестирах в нов автомобил ,защото ми излиза по-евтино от към ниския разход от амортизацията ....сигурноста по време на път , надеждността при птп ,(защото е начин на живот вече) недай си боже ..аз си сметнах , колко ми струва 15-20г годишната кола на година и колко нов на година , оказа се че новия ми е повече време на разположение , по-сигурен и надежден, и безопасен за всички на пътя ..има много плюсове от новия автомобил но новия не 10 15 -20 годишния с екстри, който я работят я не
Ще разкажа една история..:
Преди няколко дни се опитах да си прекарам колелото през метрото за да мога да карам на Витоша и да спортувам, обаче понеже държавата е много загрижена за здравето на младото население, от метрото дойде охранителя и ме изгони все едно съм престъпник. При положение и че нямаше хора в вагона…
Ето така се насърчава пътуване с градски транспорт в България и спортуване!!! 🎉
Колко процента отделя Българинът от бюджета си за автомобил?
Филип:
всичките си доходи+ ако не стигне вземаш на заем от някого 😀😀😀😀😀
😂😂😂поредната му глупост
За мен колата е да ме закара от Точка А до В без проблемно.
За новините коли 90% са от Фирмите 😊
Честито на банките,ще имат много коли занапред.
Филип за Германия не е прав, тук яко се карат лимузини, както от немци още повече от турци или румънци.
Но е прав за Франция и Испания там наистина се карат по обикновени автомобили.
В Мюнхен карат топли, топли БМВ-та, директно излезли от завода. Такива модели, които тук никога не сме виждали. И Поршета по 300к нагоре.
карат турци, румънци и мангали. Истинските немци не карат такива автомобили почти, освен ако не са някакви шефове. Лятото ходих до Гърция, и там НЕ се карат такива автомобили като у нас. Ние сме ебати комплексарите.
@@Gojimaru Кои ги кара тези Поршета и ,,топли бмвта"? Едва ли ги карат хора със заплати от 3к евро!
Карат ги собствениците на фирми или работят със гевербе-тоест самонаето лице който спестява от данъците!
А и в Германия е модерно да се кара кола на под наем Leasing ! Плаща 3 или 5 години и после отива и я връща и получава нова
@@iliyanikolov9316 ПЪЛНО Е с такива автомобили. Не съм им светил кой е собственик на фирма и кой не е. Условията им за нов автомобил на лизинг са изключително изгодни.
@@Gojimaru и кои са тези беемвета, които тук никога не сме виждали?
И кои са тези с по високи доходи на жълтите павета ли
Как кои?! 240 лайномета на жълтите павета, и техните гъзолизци!!!
На червения площад
Има бая селяндури които ДС към КГБ ползва като крадливи ръце за свои цели .
Една част ги зимат на лизинг за да не ги погне НАП от де имаш ти пара ве сине майчин 😅
Някои ги вземат и на духинг
Вместо цялото това философстване от гостите, което дефакто не доведе до нищо полезно, да бяха извадили една статистика от КАТ къде са съсредоточени новите автомобили като регистрация!? Защото ми се струва масово да са СВ, РВ, В и А, в останалите области е трагедия...
Според мен до голяма степен се дължи на факта, че доста хора се преселват в големите градове в търсене на по-добри възможности. Като жител на дълбоката провинция, мога да ти кажа, че тук всеки втори завършил заминава да учи/работи в някой голям град и повече не се връща(и разбираемо).
По скоро кажи Софиянците !
Филип Лазаров е толкова автомобилен експерт, колкото аз съм пакистанска шивачка...
toz gorublenskiq smeshnik kakvoto prochete v internet tva drunka
Теб ли трябва да викнат бе, шматко? Много правилни неща си говори човека.
Измамника от Горубляне е това, бай Ганьо търговеца , внася сметища от Америка и прецаква хората
Трагедията в България според мен е, че много хора живеят много над възможностите си ! Не могат да си направят добре сметката това е невероятен проблем и в близко бъдеще ще донесе проблеми за цялата финансова система .
Тези господа мисля че говорят само за София
Тия хора, говорят за други богати хора😂
Защото вие от селата и малките градчета си мислите, че в София се живее много леко, заплати големи, пари Боол и сме най- щастливите хора в България.
Ела де, ела живей тук, плащай 1000лв наем и работи за 1500лв и ще избягаш от тук на първият месец и ще се върнеш на село. В София е добре, но за хората с пари, а за тези които нямат пари е АД!
Е такива като теб са много дето си мислят, че в София е рай. Може би за богатите, но за тях навсякъде е добре, а за бедният човек е АД, особено да живееш в този град! Ела, излез от малкото градче където си и започни работа в София за 1500лв и ще плащаш и наем от 1000лв и ще избягаш на първият месец от този град и ще се върнеш в гарсониерата ти там където я имаш и няма да излезеш никога от там!
Е такива като теб са много дето си мислят, че в София е рай. Може би за богатите, но за тях навсякъде е добре, а за бедният човек е АД, особено да живееш в този град! Ела, излез от малкото градче където си и започни работа в София за 1500лв и ще плащаш и наем от 1000лв и ще избягаш на първият месец от този град и ще се върнеш в гарсониерата ти там където я имаш и няма да излезеш никога от там!
Защо не дойдеш да работиш и живееш в София, а? Да не избягаш още на първият месец като видиш заплатата и наема. Ще се върнеш в гарсониерата на село бързо, бързо..
Ръст от 27% 😂 а инфлацията колко е 10-15% и поскъпването на колите с около 20% значи същата работа като миналата година 😊
Има нещо такова, но не става ясно дали са го взели предвид
Взимаме най-дългия период заради дългосрочното каско, което се прави с условия като за банка. После на втората или най-късно третата година колата се изплаща напълно, но по-добрите условия по каското остават да важат за цялото време, през което сме решили да ползваме автомобила (5-6 години). Каското е скъпо само през първата година, през втората пада с 1/3, на третата е вече наполовина.
Така наречените "по-други цени" в оторизираните сервизи не са много по-високи, дори понякога са същите според зависи марката автомобил, която човек си е взел. За справка смяна на масло, филтри, пълно обслужване, техническа инспекция общо струват около 300-400лв в Опел. Ако отидеш в гаража на бай Минчо ще ти струва с 50лв по-малко, но гаранция за труда няма да получиш никаква, докато оторизирания сервиз за труда си дава 6 месеца гаранция в случай, че нещо се развали поради тяхната дейност или е некачествено например. Затова дори и когато съм карал употребявани коли навремето - винаги в оторизиран сервиз.
Новата кола със "скъпото" каско идва и с екстрата ако се строши докато сте на път дори и извън България - да ви я репатрират в България, отремонтират и да ви я дотавят до най-близък оторизиран сервиз, като ви плащат и хотела + транспортните разходи за вас - да се приберете и вие в България. Когато колата ви е в по-дълъг ремонт ви се дава безплатно оборотна кола.
4 различни гуми и китайски части за немски дизел с върнат километраж е стандарт
Браво добри гости сте ппокани ли и то тези хора разбират не са като другите които не разбират за колите нищо евала ви🎉
Добре че има експерти като Филип, за да има какво да дъвчат журналята
От кога горубленските измамници са експерти
Трите Златки може да ги поканите следващия път ! Тези гости съм ги блокирал преди десетина години
С профил на 4 години ли 😂
в днешно време има магически добавки, които ще излъжат и добрият механик в най добрият сервиз . Просто колата е закрепена да изкара в най добрият случай 10 000 км, а през това време ако има гаранция - то тя ще е изтекла за автомобил втора ръка - кой прави 10 000 км за 6 месеца 🤔🤔🤔
Като се включи всичко по колата и се вземе предвид все пак, че каза в най-ЛОШИЯ случай 30%, е долу-горе право в целта, изключително много хора не осъзнават колко всъщност им струва автомобила на годишна база. Само да караш 1000-1500км на месец, което изобщо не е много, среден разход 8-9л (изключвам автомобили на газ) ти е 200-350 лева на месец само за гориво, слагаш гражданско каско преглед, реглажи, смяна на гуми (+износването им) още +- 150 лева на месец за кола за 15 000 лева, не нещо грандиозно. Ако хипотетично я изплащаш, но дори ще го изключа от сметката да ти е няколко стотин на месец, като сложиш и годишни разходи за обслужване и ремонт, което всяка година е различно, първите 4 години с моята кола бяха доста ниски, после едно бързо ремонтче за 3000 лева, като го върнеш за годините назад, сметката излиза пак на има няма 150-200 лева на месец за всичко. Като съберем тези числа отиваш на в най-лекия случай на 500 лева на месец, до ако караш съвсем малко повече с малко по-скъпа кола за поддръжка 700 лева на месец, което при средна нетна заплата +- 1700 лева, да различна разбира се за различните региони, но ето ти я напълно адекватната сметка от човека за 30те %.
Филип бричката добрият експерт...Опел астра ф
Толкова е просто, карахме само стари боклуци сега се стремим да си купим нещо по-ново.
Хора разбере Филип не е Експерт,той човек повярвал в себе си но за съжаление не му се отдава няма нито образование нито дикция нито харизма нито опит😢
Е, как. Като малък се е кефел на коли. Това го прави световно известен "експерт".
Бричката се прави на много отворен, ама кога се е качвал последно на градски транспорт :) Моите разходи за транспорт са 370 лв. на година, а ако ми трябва спешно за нещо си вземам Спарк! Толкоз, вие ходете да теглите заеми :)))))
В мизерията на граЦкия транспорт с другите бамбурки и викаш си ексра😂..в жегата и смратта😂 не се излагай,ганю
Да, и аз съм като теб, но аз ходя и пеш лятото средно по час на ден за да хвана тен и за да нямам шкембе. Имам набори на по 36 с разширени вени, срам...
5 лв немам в джоба ама винаги ще карам S-класа! На кой не му аресва да д супата!
😅😅😅 Този луд ли е 30% от годишните ти доходи да отиват за годишни разходи по колата🤦♂️ ти че работиш 1/3 от годината за колата ве😅 тва ако не е заробване не знам какво е.
30% от годишните ти диходи мое да ги дадеш да си купиш кола, а разходите не требва да са повече от 10 %
Точно така. Ма го дадоха по телевизора ся :)
А как ти се струва, цял живот да плащаш жилище, в което най-вероятно никога няма да живееш и не се знае дали ще го изплатиш, докато си жив? За масовият българин купуването на имоти е инвестиция №1, като изобщо не се замисля за много неща. Е това му викам аз заробване. Колата поне може да ти донесе някакво удоволствие и да ти върши работа. В крайна сметка нали парите са, за да задоволяваме желанията и капризите си. Не може всички да сме инвеститори и да живеем само в бъдещето. Все да им робуваме на тези пари. Докато правим тънки сметки и живеем в "бъдещето", животът си минава неусетно. Така че, да си взима кой, каквото му тегли душата, щом може да си го позволи.
@@SWENWAR Така е, много е кофти когато не ти харесва колата ти. Аз имал такава (сега баща ми я кара), знам че е супер здрава, знам че е многофункционална... ама не ми харесваше. Още я карам и много работа ми е свършила... амааа....
@@SWENWAR по добре заем за жилище (което ще е твое) отколкото 20 години по квартири (които няма да са твои)
Не всеки има жилище от техните в район в който може да изкарваш добри пари.
Мисли малко
@@MoiAlexanderski Чукча не читател, чукча писател. Никой не говори за собствено жилище, в което ще се живее. Прочети първо хубаво какво съм писал.
Много се спори за или против нова кола, ето го и моето ммение. Всички взимат коли на старо от висок клас, с големи мотори. Тези коли се поддържат трудно и скъпо. Това, че ви се виждат привидно евтини, не изначава, че е така. Да вземем за пример Голф/А3 1.6/2.0 тди. Те са познати на всеки майстор, та дори и части за тях има в бакалията. Ама вие искате S6/М5, нали? Защото голфа ви е под достойнството. Новата кола я взимате с 30% наддценка и се заробвате с нея години напред и накрая цената й пада до 20% от стойността й, докато я изплатите.
Чакай, чакай. Има А6-ци със същия мотор. М5, сериозно? Колко хора в българия карат истински М-ки, тия с лепенките и броните не ги броим? Понякога по-големият двигател е по-надежден, зависи от година, марка и т.н. Който се интересува малко повече, знае какво да търси. Имал съм случай с по-евтина поддръжка и много по-малко ремонти на по-висок клас кола, с голям, но надежден мотор, спрямо такава по-нисък клас, с малък мотор.
@@SWENWAR и да чакам и да не чакам, говоря конкретно за тези коли, които съм казал. Просто те са най-разпространени и до болка познати във всяко отношение. А не разни изумени малки френски или италиански моторчета, които всъщност никак не са лоши, но не са и толкова евтини за поддръжка И тук за лепенки не говорим. И една кола, не е само двигател. Големият мотор е по-надежден, но само понякога. Това го затвърждава и цената им на старо. Доста вече се убедиха, че V8 не евтино приключение. Разбира се има изключения, но никой не говори за тях.
добре, че на колата на старо стойността й се вдига с всяка година и е по-добре да се инвестира в нея вместо в злато.
@@angelzhelyazkovаман от "инвеститори"!
@@angelzhelyazkov И аз така казвам. Инвестирайте в кредити за нови коли които, не можете да изплатите
Талант се иска да четеш информацията грешно.
😂😂😂 👍
Точно
Super❤
Само се заслушайте в изказа на двамата поканени, и си направете изводите. За тезите им е друга тема.
Филипе Филипе доста неадекватни изказвания брато. На моменти се чудех дали си разбрал въпроса😂 да избера и да подбера- гениално😂2ка по български език миндил 😂
Живея от много години в Швейцария и не съм виждал толкова много луксозни лимозини от колкото в България 😂 и това го казвам без за се шегувам!!
По принцип българинът иска да купува без пари две за левче дет се казва но щом взимат нови това са явно само бизнес мени хора с пара
Любимите ми комплексари са тия с американските пикапи в София и центъра, ганьо трябва да се вижда от далече
"Важно е какво ще каже комшията" те т'ва ни е народопсихологията,евала Филипе!!!
Така откъде да почна :На 18 години ходи на работа без документи на строежа за 70 лв на ден или във фабриката за 1400 лв ,но колата е немска и е висок клас .Важно е какво ще кажат хората и да съм (готин )с много приятели заради колата която свети като коледна елха защото нямам пари да я подържим правилно !!!
Колата не е инвестиция, къщата и семейството са! Първото е само да ти върши работа ,когато спре сменяш го...
Карах Пасат Б6 2000 дизел, който купих от автокъща и от там почват мъките.
Части сервизи , влизаш в сервиза и викат добър ден господин 1000 лв.
Правих какво ли не в кой ли не сервиз в София.
Всеки вика частите са вдигнаха с 400% аз за работа 50 лв части 1000.
И пак караш стар автомобил и няма да стане нито по бърз нито по здрав нито по комфортно.
И взех решението чисто нов автомобил вече го карам 8 месеца и съм мимал над 30 000 км, и ме боли фара кой какво си мисли. Качвам децата и жената и обикалям цяла Европа и съм сигурен, че автомобилът е здрав и с най новите системи за сигурност.
И да най-високият клас за марката си е. И хората са казали, кеф цена няма.
Хубаво мнение. Чисто новите автомобили имат своето приложение, разбира се. Ако човек кара супер много, в това число и надалеч, то тогава новият автомобил е чудесен. Има нещо, което се казва cost of use, колко излиза едно ползване на продукта. Ако човек всеки ден жули по 200 километра през седмицата и по 1к уикендите, тогава един нов автомобил си е инвестиция, точно защото дава удобство и сигурност.
Аз изкарвам пари да си купя три нови от магазина, но карам дръгливо Пежо на 20 години, защото сумарно километрите на седмица са ми сигурно 100, в моя случай би било изключително малоумно и комплексирано да карам нещо скъпо, което много хора биха направили.
Dacia ли е, че така те е срам да споменеш марката? Аз ги харесвам де, последните си имат и визия и всичко.
@@JoJanDiezel Неее , не исках да правя реклама. Шкода Супърб Скаут.
Добре че работим в германя ако сме в България няма да видим нова кола
Няма лошо.Така трябва.Нека всички хора да имат възможностиии
нема лошо но не е верно
Зависи колко са откаднали преди това.На заплата мисия невъзможна на 90%
Това се случва само в бедните държави
Взел съм си чисто нова тесла, калкулирал съм всичко :) Няма гориво при мене. Айде със здраве!
За градско са идеални особенно ако въртиш много, но за дълъг до морето елепа зъмъска не си е работа
@@georgibaykov За 1 месец навъртях 3500км и съм платил може би 100лв за всичкия ток. Митове и легенди. Пловдив -> Гърция -> Пловидв - 1 заряд. Същото и до Созопол. 0лв.
П.П: Нямам зарядна станция вкъщи или на работа.
И постоянно акъла ти в процента ток, нали ? Голяма гъзария...
Забрави да сметнеш че за първата година се обезценява с 50% айде със здраве. Класическите коли поскъпнаха двойно последните една две години. А ти си мисли че спестяваш ахахахаха
@@healthsuccess6226 Колко са се обезценили? Влез в мобилето виж какви пари търсят хората на 4-5 годишни тесли (масово това има в мобилето в момента). Даже напротив, моята поскъпна след като я взех защото в ЕС вдигната митата за внос на коли от Китай :D Пак митове и легенди.
Кратко и ясно💪💪💪
И все Ревем и Все недоволни
Важно ,че е с sкласа пък ,че е прост на гаида е деуг въпрос
@@todorkirev1087 ти остави, че е прост на гайда, ами купува гуми втора употреба и масло на тънкана.
като дойде ремонт и ще поумнее
Къде е тази заплата от 2000 лв. София, Варна, Пловдив и Стара Загора.
В София 2000 лв е вече ниска заплата.
Естествено, че е забогатял народът. Което обаче е много странно, ако се съсредоточим върху финансовата неграмотност на последния :)
БЕГИ ВЕЧЕ СЕ ЧУДА КАДЕ ДА СИ ДЕНА ЗАПЛАТАТА
кола за 10к и да ти излезе ремонта 15к, в момента има доста коли, които са такива, седят и се продават от месеци. Що ли... А що се отнася до правилния подбор, никога нямаш гаранция, че колата която взимаш просто не й идва времето да смениш нещо. Dacia sandero 2010г. ремонт на климатик 2500 лева.
Говорят се глупости по тези интервюта и по тази странна програма
Много е просто, новите коли не могат да издържат толкова време колкото старите, съответно колите на старо са намалели драстично а никой не иска да купи кола на 22 години поради ред причини, еко норми, амортизация, липса на части и тем подобни неща. Купуват нови коли по 2 основни причини, Филип каза едната, избиване на комплекси. Втората е, че новите коли имат 3 години гаранция и мисленето е такова, че предпочиташ да я караш три години в гаранция, после да я смениш за по новата и разходите ти за новата, ще са с малко повече от парите, които ще платиш иначе за ремонтите. Но това не изключва комплексите 😂
“Авторизирания” сервиз ми хареса 😳
Банда некадърници, мислещи си, че могат нещо.
Виновни са ония дето берът ягоди у Англия 😂
Не сте наред с главите - всеки имал автомобил?! Еми, не! Маса хора нямат - и по села, и в градовете. Апропо, най-малките и престарелите хора също са хора, пък нямат автомобили. Май за пореден път ни налагат мода - яко кредити и лизинги, които заробват за години и десетилетия напред.
Ако го управляваш умно и си го взел с мозък кредита може да ти е от ползва в дългосрочен план. Но не повече от 30% от доходите ти, както казаха.
Абе точно така си е, както го каза. Я погледни масово младите семейства, независимо дали в провинцията ли големите градове, имат поне две коли. През 90-те години, масово всчко семейство разполагаше с по 1 кола. Никой не говори за частни случаи и изключения. Иначе, това консуматорско мислене ни се наложи лека, полека от запада. Всяка година нов Айфон, нова кола на лизинг, на всеки 5г., при малко по-заможните и т.н.
@@SWENWAR аз имам моя кола от 95, като всичките си приятели (не семейни), не знам през кои 90 говориш
а смяната на колите на 5 години не е щото са богати хората, а щото после се сриват новите коли и гледат да се спасят от ремонтите от некадърни гаражни майстори.
@@НиколайБелчев първо, пак казах, не говоря за частни случаи (какъвто се явяваш ти). Второ, смяната на 5 години в повечето случаи е именно от суета, а не заради страх от ремонти. Не е като да не познавам такива хора. "Я, излезе новия модел, глей къв е готин, връщам моята и доплащам по-малко и така пак си карам нова кола".
Дано, Путин да дойде по скоро!
псевдо богаташите нямат кеш за ново но им трябва айфон за външната тоалетна и ес класа за стигнат до там
Познавах един, който караше Порше и живееше при баба си в панелка.
ПАЛЯЧОВЦИ глупости на таркалета 70%от парка е над 15-години!?😊
30% за автомобил е адски много. на заплата 3000 да даваш 1000 на месец за кола е абсолютна лудост. В моя случай давам средно около 10% , това е оптимално за да не работиш за някаква си талига, която стои пред блока, говоря с гориво, данъци, астраховки, сервизи и т.н.
2 000 лв. заплата само в София. В другите по-малките градове за жалост и 1 000 нямат. Но там цените на колите и ремонта по тях не се променя. Затова масово се карат 20,30 годишни коли , защото хората не могат да си позволят по-нова. То с тази малката заплата семейство ли да гледаш, кола ли да имаш, къща или апартамент да поддържаш все хуй... И затова и населението на държавата намаля. Всеки заминава там където ще работиш и ще взимаш пари. Пък в България дали на 8 или на 12 часа ще бачкаш разликата в парите в повечето случаи е 100 лв. После защо народа няма да е в заеми. То не е от хубост туй, Ами защото някой път и човека иска с нещо да се зарадва и затова бяга към заема. И тази пари пак отиват към държавата и се крадът. В целият свят сигурно нашата държава е в най-окаяно състояние и най-вече управление!
Който има пари не взима на лизинг а си я купува кеш. лизинга тук е като потребителски заем не като в САЩ за 300-400$ караш нова кола и след 5 години я сменяш и така до безкрай.
Я хоч і українець, але дуже добре все розумію. При цьому, я ніколи не вивчав Болгарську мову 😃
Great, all the best
Не копуват НАЕМАТ.
да, негова е като си я изплати
ами по-добре да се занимаваме с джендърски идеологии, отколкото финансова култура в училище.
Много точен коментар! 👍
Само в големите градове е това
Всеки иска да си намести д-то в черна лимузина с всички екстри. На принципа аз го заслужавам и веднъж се живее.
Аз не искам.
Ако стандарта се подобри и хората ще могат да си обръщат внимание на Здравето и после на автомобила. Ама нали се говорят празни приказки...
Бричка кара кола на 10 години. Какво се пъне.
Този не остави думата на другия човек Първите седем години
Кратко и точно Бай Ганьо си останал Бай Ганьо 😂
Много правилно
Така е и със жилищата.
За жалост.
Затова са такива цените.
И на автомобилите и жилищата.
когато един премиум автомобил е подържан правилно няма как да струва 15 000 лв. за тия пари 15 0000 лв, ще си купиш премиум автомобил готов за скрап
Големи простотии! Колата е необходимост. Купих си нова кола защото скоро ще ми спрат старата. Не, че съм станал много богат.
Купих си чисто нов среден клас автомобил защото първо няма свестни майстори на старите автомобили, често няма и части. Нямаме избор, не че ни се дават тия пари. Със стария автомобил никога не се чувствах сигурен на път.
Отиваха ми повече пари за поддръжка на стария отколкото на новия автомобил и той не ставаше по-нов след всичките скъпи ремонти.
за какво точно е необходимост? Умира ли се без нея :)
@@lostinart1 И без градски транспорт не се умира, нали
Аз моята кола е избрана по калници,фарове и извивки и не ме бърка колко съм хвърлил и колко още ще хвърля и да ти кажа ,че не съжелявам за нищо !
В Алжир има закон за внос на автомобили от чужбина - не по-стари от 3г
Daii Bulgurrr. ,Kopivaiii!
Bulgurrr ....BDC😮😅😊
Темата е много обширна и дълга и може доста да се спори. Едно нещо обаче мога да кажа вече от опит: Новото си е ново! Да, трябва да можеш да си го позволиш и добре да пресметнеш избора си. Колко струвало, колко си се набутвал, колко си щял да спестиш ако караш нещо по-старо..... Можеш ли - действаш! Тръпката и кефа не могат да се опишат! Иначе живота си върви и отминава, а ти караш стари трошки и си правиш автоморга пред къщи!
Аз ще си купя кола на изплащане. Ще продам едни ниви на баба и ще взема кредит. Веднъж се живее
Кола на лизинг не купуваш! Купуваш правото да я употребяваш, но не и самата кола.
Два млрд. Лева - това са 20 000 коли на цена от 50 000...
Де ги видяхте тези коли бре?!?
Бричка, бате, и ти се продаде се бате на тия "добресме в България" журналяги...
купувам коли и неща които растът в цената бай ганьо се заробва да изглежда богат ,а аз ставам по богат и се чудя как да го скрия :D ми не сме еднакви бе ганьо
Nema Pero ima Shpilka!😊
Тя България е Богата , ще ги изплаща , но да раздадйт по равно на всички , а не само Тарикатите да се облагодетелстват !
Страшна разсипия 😢
Да спре да се живее. Живота е разход. :-) кой за каквото иска ще си харчи заработените пари
От 2019г до сега не българите, а цяла Европа обедня и то в няколко пъти
А къде са пътищата ?това е глупаво инфо нова къща покрив няма
Малко махленски разговор, очаквах повече. Нищо споменато за същината на лизинга, финансов/оперативен, плюсове и минуси и т.н. Приказки на маса...
Автомобилен експерт ??? ....
Когато кола на 5-6 години и на 100 хиляди километра струва 30 хиляди, а за 45 можеш да си купиш същата кола, но нова, то е близко до ума дали няма да си купиш новото. Плюс това вече втора употреба почти няма нищо смислено под 10-15 хиляди лева, само курници. И така, който е на зор и има поне малко възможности явно си купува нова кола.
Прост народ слаба държава!!!
Добре, че е Филип от Бричка, иначе не бих гледал БТВ зависимите
Бедността не е в джоба, а в главата!
Месеци наред търсих нещо хубаво, до 30-35000 лв. Което да си заслужава, да е здраво, запазено, на малко км, с история и т.н. Не намерих абсолютно нищо. Коли на над 150 000 км, с щети, с много собственици и т.н. Накрая като теглих чертата, на мен ми беше по-изгодно и сигурно да си взема нова кола среден клас с гаранция, която да не мисля, кое кога ще се развали и колко ще струва. И така и стана. Че то миналата година, а и все още е по-изгодно да вземеш нова, отколкото с пробег.
Естествено понякога излизат добри оферти, но рядко.