merhaba ustam oncelikle tesekkurler bilgilendirmenden dolayi ayni kafadan gidiyoruz insan yeterki istesin kafa yorsun yapamayacagi sey yok benim lpg hikayemde soyle yeni aldigim aracta (vectra b 2.0) lovato fast sistem takiliymis gittim lpgciye sorunlarimi anlattim ( lpg bitince sesli ikaz yapmiyor. arac gec calisiyor yakit sarfiyati fazla birde cekis dusuk ) 1. gittigim usta bu sistem cok eski biz komple yeni sistem takalım( cevabım bi düşüneyimde ugrarım usta) 2. gittigim usta sesli ikaz bunlarda dügmenin içinde dügmeyi degişelim çalışır tamam ustam degişelim dügme degişir çalışmaz yine ( abi bu ecu dan kaynaklıdır kesin zaten eski sistem hiç ugraşma komple yeni kit takalım) usta ben bi düşüneyimde ugrarım 3.gittigim usta yakıt ayarları çok güzel sakın dokunmayalım sesli ikaz olmasada olur ne olacak canım geç çalışmada map sensöründendir bunlarda map ecunun üstünde en iyisi sen hiç ugraşma komple kit takalım (tamam usta bi düşüneyim ugrarım) hikaye böyle sonuç kısmını yazayım şimdi herzamanki kafa yapımla madem öyle kendi göbegimi kendim keserim dedim ve işe koyuldum önce bi baglantı kablosu program sonra sistem nasıl çalısıyor parçaları neler bunun araştırması sesli ikaz buzzerini benden önceki sahibi sökmüş veya hiç baglanmamıs takınca yerine bitane çalıştı geç çalışması regulatör ün diyaframı delikmiş onu degişince oda düzeldi bide kalibrasyon yapınca araç sanki benzinde gidiyor o derece performanslı yakıtta normal seviyeye düştü problem kalmadı işin özeti benim gibi kafa yapısına sahipseniz sizi bunları yapmaya zorluyor ustalarımız eger kafa yapınız ugraşamam ben bu işler ise basacaksınız parayı iki tane dandik arıza için komple yeni kit almaya ama sonuçta ondada problem yaşamayacagınız meçhul bu benim örnekledigim tarzda ustalarla baya uzun oldu ama okuyanlara affola vaktinizi çaldım YETERKİ İSTE YAPAMAYACAGIN YOKTUR
Aracım Mazda 3 2006. Atiker fast sistem lpg sistemi var. Atikerin 3ohm luk enjektörleri,albien 2ohm luk enjektörler ile değiştim. 3ohm luk enjektörlerde 2.2 nozul vardı, haritada sol tarafta ayar 1.4-1.6 arasında duruyordu. Yeni aldığım 2ohm luk enjektörlerde deneme yoluyla nozul çapını 2.4 e çıkardım ve haritayı 1.2 ye indirdim. Aracım şu anda gayet güzel çalışıyor.Benzin lpg arasında çekiş v.s farkı yok.Geçiş mükemmel. Yalnız bir sıkıntı var.O da normalde lpg sisteminde en ideal ayar,1bar regülatör basıncında, haritada sol taraftaki değer (turuncu ayar çizgisi) 1 e gelirse en ideal ayar yakalanmış olur. Bende regülatör basıncı 1,30 larda geziyor ve 2.4 nozul ile ancak 1.2 yi yakalayabildim.Eğer regülatör basıncını 1 e düşürsem bu sefer ayar geri 1.4 veya üzerine çıkar.Nozulu daha fazla genişletsem bu sefer de sonucu ne olur kestiremiyorum. Onun için bu şekilde duruyor şimdilik.
nozul ölçüsü ve regülatör basıncı ve de enjektörlerin inebileceği maksimum milisaniye süresi bu 3ünü göz önüne alarak belirlemen gerekiyor.Mesela nozul 2.4 basınç 1.3 diyelim araç eğer rolantide yakıt kısmaya çalışıyorsa ve bu durumda lpg milisaniyeleri 3.5e takıldı kaldı ama araç hala fazla yakıt geliyor diye kısmaya çalışıyorsa anla ki lpg enjektörleri işeme yapıyor çünkü lpg enjektörleri benzin enjektörleri gibi hızlı açılıp kapanamaz (tabi hızlı açanıp kapanabilenleri de var kalitesine fiyatına göre değişir) o zman ne yapacaksın basıncı düşüreceksin.Yani lpg enjektörün senin en fazla 3.5 milisaniyeye düşebiliyorsa sen rolantide sıcak motorda lpg enjektörün 4milisaniyede çalışacak şekilde ayarlayacaksın.Neden 4 milisaniye dersen çünkü araç ilk çalışıp gaza ilk geçtiğinde motor tam ısınmamışken gaz daha yoğun gelir bu sebeple araba orada yine yakıt kısmak zorunda kalacak işte 0.5 milisaniye tolerans veriyorsun ki araç ilk gaza geçtiğinde 4 milinsaniyeden 3.5milisaniyeye lpg enjektörü düşebilsin işeme olup rolanti gaza ilk geçişte dalgalanma yapmasın arıza ışığı yani zengin karışım hatası vermesin.
Üstadım eline sağlık ama regülatör basıncın 1.3 bar. Cok yüksek. Regülatör ömrünü bitirir derler. 1.1 e cekip nozillerini 2mm yapıp ayarları tekrarla bence.. daha az yakar daha iyi kaçar.. sadece tavsiye..
Nozzle 2.2 ye yukselt bar basinci 1 e cek kalibrasyonunu sifirla harita mapini benzinden gaza tekrar duzenle nozzle gene kucuk geliyor arabanin basinca gorr
Hocam eline sağlık bir sorum olacak atiker marka lpg li araçta akü kutup başını sökersek bu yaptığın lpg ayarları fabrika ayarına dönüyor mu yoksa ayarlar bozulmadan devam ediyor mu
Silinmiyor onuda denedim. Ama sadece bağlandığınızda kaç kere akü kutbunu aöküp taktıysanız o kadar beyin resetlendi siye bir ibare çıkıyor ama harita ayarı bozulmuyor
iyi gunler abi bende ayari kendim yapıyorum bende 3 ohm atigerin enjektoru var yuksek devirde fakir karisimda kaliyor hep 2 ohm enjektor takcam ama bende atiger fast 1.3 en eski olan var 2 ohm desteklermi efendim cevabinizi bekliyorum
Ömer Güngör internetten güncel yazılımı indirin , fast sistemlerin beyninde enjektörde 2 ohm desteği var. “Atiker ahc 2 ohm” şeklinde seçenek var. Üst devirlerde fakir ve zengin karışımı 3 ohm enjektörle hep yaşarsınız. 2 ohm alın destekler. Takıldığın yer olursa yaz burdan yardımcı olurum.
Turuncu çarpanın 1 e çok yakın olması rolanti yi bozuyor ben valtek ler ile 1.3 motorda 2.2 nozul çapı ile basıncı 1.20 yaparak 1 e çok yakın yapıp denemiştim ama ayar tutmuyor en iyi ayar 1.1 basınç civarı yapılması lazım hızlı enjektörlere turuncu çarpan 1 e yakın çekilebilir aracın performansı artar ama yakıt da nozul ölçüsüne bağlı artabilir. Burada arıza lambası sorunu valtek enjektör ler ile de çözülebilirdi.
Hocam benim aracimda da atiker safe fast sistem var bende albien 2 ohm enjektor aldim taktim programdan atiker 2 ohm mu secilecek yoksa atiker ahc 2 ohm mu secilecek
Selamun aleykum kolay gelsin oncelikle video icin tesekkur ederim benimde aracimda albiem 2ohm enjektor var ve bil hassa rampa cikarken ve 130.140. Km lelerde arac kesiklik yapiyo sanki arkadan biri tutup birakiyo duz yolda ve yokus asagi boyle bi sorun yok neden yapar acaba bi fikriniz varmi tesekkur ederim aracim renault safrane 94 model 2000 motor nozul capi 2.2
Yanlız Atikerfasti hiç küçümseme on numara kit 2 ohm bende vikars taktım 1 sene oluyor nozullarıda 2 mm deldim aynen gazlı araçtan insan zevk alıyor çünkü benzin ayarında gidiyor.
Emeğine sağlık. Süpersin.İşte afr ayarı denen ayarlara 100-200 vermeye gerek yok.Bizim lpg ustaları tam bir cahil.Araçları lpgde rezil eden de onlar zaten.Motor ustaları da lpgden hiç anlamadığı için insanımız rezil oluyor hem de o kadar para dökmesine rağmen.Ben de kendi ayarımı kendim yapıyorum.Aracım 2019 astra j otomatik 1.4 turbo ve atiker grand var.Kendim ayar yapıyorum yok egsoza wideband sensör takılacak vay afr ayarı oyle olmaz diyen sözde bir de lpgvciler türedi bu candan mühendislik v.s gibi onlar da tamamen şov yapıyor.Bazı platformlarda onları da rezil ettim kaçıp gittiler halbuki kendileri bana saldırdılar sonra baktılar onları 4 e katlayacak bilgim var bana laf yetiştiremeyince uzadılar.Bu lpg sektörü tam bir müşteri kerizleme sektörü olmuş.Alın 100tlye kablonuzu kendiniz yar yapın.Hatta ben kablomu kendim yaptım bana 30tlye mal oldu.Ayrıca ben bu lpg işini çözmeden önce kafam rahat etsin başım ağrımasın diye prinsin veya brcnin pahalı ürünlerini taktıracaktım.Sonra lpg ayarı nasıl yapılır araba neden arıza ışığı yakar neden subap yakar bunları derinlemesine örenince gittim atiker taktırdım.İşin özü güzel montaj güzel ayar ve arabayı lpgde ne kadar sıkıştırabilirsin limitleri neler bunları biliyorsan gidip pahalı kit taktırmana gerek yok.
Afr ayarı arıza lambası yanmaması için yapılmaz. Arıza lambasının yanmasına neden olan oksijen sensörünün düzeltme yapmadığı asıl araca zarar verebilecek anlarda EGT nin aşırı yükselmemesi, egzoz supapları ve katalitik konvertör aşırı ısıdan dağılmasın diye yapılır.
arıza lambası yanmıyorsa demekki bu saydığınız herşey yolundadır. videoyu tam izlemediğiniz belli. sizin gibi ustaların yapamadığını kullanıcı olarak yaptım onu belirtiyorum. bunun haricinde bir 307 ve bir 206 daha bu arızadan kurtardım.
@@semihK Open loop döngüsü nedir EGT nedir bilginiz yok. Lambda sensörünün ne zaman ölçüm yaptığı, ne şartlarda arıza lambası yakabilir bilginiz yok. Ustaların yapamadığı birşey yapmıyorsunuz, yaptığınız ayar zaten standart ayarlama. Lpg’nin motora zarar verebildiği bölüme bir ayarlama yapamazsınız egzoz çıkışından ölçüm yapmadan. Yaptığınız işlem yanlış değil ama sonuç olarak eksik. Tam olarak bilmediğiniz konularda kesin konuşarak insanları yanlış yönlendirmeyin.
Usta aracımda Atiker fast sistem var ecuya Atiker 1.3.2.0 programı ile baglanabiliyorum ama parametreler az 1.3.2.0 sürümünü 1.4.0.2 sürümü nasıl yapabilirim? Teşekkür ederim
Merhaba öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler bu yazılımı nerden yükleyebilir im ve tablette programı aktif olarak kullanabilir miyim yani illeki laptop olmak zorunda mı android tablet veya android telefon kullanabilir miyim
abican Allah razı olsun çok iyi bir video çekmişsin şansa denk geldi :D videonu seyrettim lpggi bir kardeşimin yardımıyla araçın lpg ecusunu güncelledim araçım 2000 model peugeot 206 xt serisi 1,6 motor atiker fast sistem takılı şimdi siz albien takmışsınız ben vikars 2 ohm enjektör kulanmayı düşünyorum vikars alırsam LPG enjektör seçiminde albiende Ahc 2 ohm seçmişsin ben Vikars Super Enjektor - Tec-Dragon takarsam AHCF 2 OHM seçecegim Yoksa new 2 ohm seçenegimi seçmeliyim
Demenizi tavsiye ederim. New 2 ohm seçseniz daha iyi olabilir. Vikars yada albien seçebilirsiniz ama vikars aslında daha iyi olur , çünkü ortadan bölünebilir olduğundan emme manifolt hortumları eşit olur
Hocam merhaba Atiker Safefast ECU da ayarlarda hangisini seçmem gerek
ATİKER 2 OHM
ATİKER NEW 2 OHM
ATİKER AHC 2 OHM
ATİKER AHCF
seçenekler bunlar hangisi seçmem lazım albien 2 ohm enjektör taktım araca
merhaba ustam oncelikle tesekkurler bilgilendirmenden dolayi
ayni kafadan gidiyoruz insan yeterki istesin kafa yorsun yapamayacagi sey yok
benim lpg hikayemde soyle yeni aldigim aracta (vectra b 2.0) lovato fast sistem takiliymis gittim lpgciye sorunlarimi anlattim
( lpg bitince sesli ikaz yapmiyor. arac gec calisiyor yakit sarfiyati fazla birde cekis dusuk )
1. gittigim usta
bu sistem cok eski biz komple yeni sistem takalım( cevabım bi düşüneyimde ugrarım usta)
2. gittigim usta sesli ikaz bunlarda dügmenin içinde dügmeyi degişelim çalışır
tamam ustam degişelim dügme degişir çalışmaz yine ( abi bu ecu dan kaynaklıdır kesin zaten eski sistem hiç ugraşma komple yeni kit takalım) usta ben bi düşüneyimde ugrarım
3.gittigim usta yakıt ayarları çok güzel sakın dokunmayalım sesli ikaz olmasada olur ne olacak canım
geç çalışmada map sensöründendir bunlarda map ecunun üstünde en iyisi sen hiç ugraşma komple kit takalım (tamam usta bi düşüneyim ugrarım)
hikaye böyle sonuç kısmını yazayım şimdi herzamanki kafa yapımla madem öyle kendi göbegimi kendim keserim dedim ve işe koyuldum
önce bi baglantı kablosu program sonra sistem nasıl çalısıyor parçaları neler bunun araştırması
sesli ikaz buzzerini benden önceki sahibi sökmüş veya hiç baglanmamıs takınca yerine bitane çalıştı
geç çalışması regulatör ün diyaframı delikmiş onu degişince oda düzeldi
bide kalibrasyon yapınca
araç sanki benzinde gidiyor o derece performanslı yakıtta normal seviyeye düştü problem kalmadı
işin özeti benim gibi kafa yapısına sahipseniz sizi bunları yapmaya zorluyor ustalarımız
eger kafa yapınız ugraşamam ben bu işler ise basacaksınız parayı iki tane dandik arıza için komple yeni kit almaya ama sonuçta ondada problem yaşamayacagınız meçhul bu benim örnekledigim tarzda ustalarla
baya uzun oldu ama okuyanlara affola vaktinizi çaldım
YETERKİ İSTE YAPAMAYACAGIN YOKTUR
Aracım Mazda 3 2006.
Atiker fast sistem lpg sistemi var.
Atikerin 3ohm luk enjektörleri,albien 2ohm luk enjektörler ile değiştim.
3ohm luk enjektörlerde 2.2 nozul vardı, haritada sol tarafta ayar 1.4-1.6 arasında duruyordu.
Yeni aldığım 2ohm luk enjektörlerde deneme yoluyla nozul çapını 2.4 e çıkardım ve haritayı 1.2 ye indirdim.
Aracım şu anda gayet güzel çalışıyor.Benzin lpg arasında çekiş v.s farkı yok.Geçiş mükemmel.
Yalnız bir sıkıntı var.O da normalde lpg sisteminde en ideal ayar,1bar regülatör basıncında, haritada sol taraftaki değer (turuncu ayar çizgisi) 1 e gelirse en ideal ayar yakalanmış olur.
Bende regülatör basıncı 1,30 larda geziyor ve 2.4 nozul ile ancak 1.2 yi yakalayabildim.Eğer regülatör basıncını 1 e düşürsem bu sefer ayar geri 1.4 veya üzerine çıkar.Nozulu daha fazla genişletsem bu sefer de sonucu ne olur kestiremiyorum.
Onun için bu şekilde duruyor şimdilik.
nozul ölçüsü ve regülatör basıncı ve de enjektörlerin inebileceği maksimum milisaniye süresi bu 3ünü göz önüne alarak belirlemen gerekiyor.Mesela nozul 2.4 basınç 1.3 diyelim araç eğer rolantide yakıt kısmaya çalışıyorsa ve bu durumda lpg milisaniyeleri 3.5e takıldı kaldı ama araç hala fazla yakıt geliyor diye kısmaya çalışıyorsa anla ki lpg enjektörleri işeme yapıyor çünkü lpg enjektörleri benzin enjektörleri gibi hızlı açılıp kapanamaz (tabi hızlı açanıp kapanabilenleri de var kalitesine fiyatına göre değişir) o zman ne yapacaksın basıncı düşüreceksin.Yani lpg enjektörün senin en fazla 3.5 milisaniyeye düşebiliyorsa sen rolantide sıcak motorda lpg enjektörün 4milisaniyede çalışacak şekilde ayarlayacaksın.Neden 4 milisaniye dersen çünkü araç ilk çalışıp gaza ilk geçtiğinde motor tam ısınmamışken gaz daha yoğun gelir bu sebeple araba orada yine yakıt kısmak zorunda kalacak işte 0.5 milisaniye tolerans veriyorsun ki araç ilk gaza geçtiğinde 4 milinsaniyeden 3.5milisaniyeye lpg enjektörü düşebilsin işeme olup rolanti gaza ilk geçişte dalgalanma yapmasın arıza ışığı yani zengin karışım hatası vermesin.
Üstadım eline sağlık ama regülatör basıncın 1.3 bar. Cok yüksek. Regülatör ömrünü bitirir derler. 1.1 e cekip nozillerini 2mm yapıp ayarları tekrarla bence.. daha az yakar daha iyi kaçar.. sadece tavsiye..
Eline saglik.Bu harita ayarini arac rolantide calisirken mi yaptiniz.yoksa seyir halindeykenmi
Hem benzinde hemde lpgde bir süre aracı kullandım. Sonra rolantide çalışır şekilde ayarını yaptım
Nozzle 2.2 ye yukselt bar basinci 1 e cek kalibrasyonunu sifirla harita mapini benzinden gaza tekrar duzenle nozzle gene kucuk geliyor arabanin basinca gorr
Hocam eline sağlık bir sorum olacak atiker marka lpg li araçta akü kutup başını sökersek bu yaptığın lpg ayarları fabrika ayarına dönüyor mu yoksa ayarlar bozulmadan devam ediyor mu
Silinmiyor onuda denedim. Ama sadece bağlandığınızda kaç kere akü kutbunu aöküp taktıysanız o kadar beyin resetlendi siye bir ibare çıkıyor ama harita ayarı bozulmuyor
iyi gunler abi bende ayari kendim yapıyorum bende 3 ohm atigerin enjektoru var yuksek devirde fakir karisimda kaliyor hep 2 ohm enjektor takcam ama bende atiger fast 1.3 en eski olan var 2 ohm desteklermi efendim cevabinizi bekliyorum
Ömer Güngör internetten güncel yazılımı indirin , fast sistemlerin beyninde enjektörde 2 ohm desteği var. “Atiker ahc 2 ohm” şeklinde seçenek var. Üst devirlerde fakir ve zengin karışımı 3 ohm enjektörle hep yaşarsınız. 2 ohm alın destekler. Takıldığın yer olursa yaz burdan yardımcı olurum.
Turuncu çarpanın 1 e çok yakın olması rolanti yi bozuyor ben valtek ler ile 1.3 motorda 2.2 nozul çapı ile basıncı 1.20 yaparak 1 e çok yakın yapıp denemiştim ama ayar tutmuyor en iyi ayar 1.1 basınç civarı yapılması lazım hızlı enjektörlere turuncu çarpan 1 e yakın çekilebilir aracın performansı artar ama yakıt da nozul ölçüsüne bağlı artabilir. Burada arıza lambası sorunu valtek enjektör ler ile de çözülebilirdi.
Hocam benim aracimda da atiker safe fast sistem var bende albien 2 ohm enjektor aldim taktim programdan atiker 2 ohm mu secilecek yoksa atiker ahc 2 ohm mu secilecek
Ahc 2 ohm
Hocam sana nasıl ulaşabilirim. Haritayla alakalı soru sorcam
izmirdeyim işim adlen bu değil atiker fast sistemse yardımcı olabilirim
@@semihK evet hocam atiker fast. İnstagram varsa verirseniz ordan bakalım
@@esinti8735 smhkrnz_m
Selamun aleykum kolay gelsin oncelikle video icin tesekkur ederim benimde aracimda albiem 2ohm enjektor var ve bil hassa rampa cikarken ve 130.140. Km lelerde arac kesiklik yapiyo sanki arkadan biri tutup birakiyo duz yolda ve yokus asagi boyle bi sorun yok neden yapar acaba bi fikriniz varmi tesekkur ederim aracim renault safrane 94 model 2000 motor nozul capi 2.2
Hocam senin aracın ateşleme problemi ,bobin, buji ve dispiratör ayarı bunlar dan biri arızalı olabilir
Tesekkur ederim
Aynı enjektörü aldım aracıma taktım. Aynı sorunu yaşadım. Ankarada atiker ana bayii bile ayarlayamadı. Söktüm eskisine döndüm sorun kalmadı.
Regülatör basıncı 0. 9 ile 1.20 arası öneriliyor ama en ideali 1 veya 1.1 deniyor
Abi cevabini bekliyorum normal 2 ohm mu ahc 2 ohmmu secilecek farki nedir
Gurcan Colak “ahc 2 ohm” seçeceksin
Vay be mazi oldu şimdi :) ellerine sağlık.
Cevap verebilir misiniz
Yanlız Atikerfasti hiç küçümseme on numara kit 2 ohm bende vikars taktım 1 sene oluyor nozullarıda 2 mm deldim aynen gazlı araçtan insan zevk alıyor çünkü benzin ayarında gidiyor.
SELÂMLAR yakıt artiyormu
Emeğine sağlık. Süpersin.İşte afr ayarı denen ayarlara 100-200 vermeye gerek yok.Bizim lpg ustaları tam bir cahil.Araçları lpgde rezil eden de onlar zaten.Motor ustaları da lpgden hiç anlamadığı için insanımız rezil oluyor hem de o kadar para dökmesine rağmen.Ben de kendi ayarımı kendim yapıyorum.Aracım 2019 astra j otomatik 1.4 turbo ve atiker grand var.Kendim ayar yapıyorum yok egsoza wideband sensör takılacak vay afr ayarı oyle olmaz diyen sözde bir de lpgvciler türedi bu candan mühendislik v.s gibi onlar da tamamen şov yapıyor.Bazı platformlarda onları da rezil ettim kaçıp gittiler halbuki kendileri bana saldırdılar sonra baktılar onları 4 e katlayacak bilgim var bana laf yetiştiremeyince uzadılar.Bu lpg sektörü tam bir müşteri kerizleme sektörü olmuş.Alın 100tlye kablonuzu kendiniz yar yapın.Hatta ben kablomu kendim yaptım bana 30tlye mal oldu.Ayrıca ben bu lpg işini çözmeden önce kafam rahat etsin başım ağrımasın diye prinsin veya brcnin pahalı ürünlerini taktıracaktım.Sonra lpg ayarı nasıl yapılır araba neden arıza ışığı yakar neden subap yakar bunları derinlemesine örenince gittim atiker taktırdım.İşin özü güzel montaj güzel ayar ve arabayı lpgde ne kadar sıkıştırabilirsin limitleri neler bunları biliyorsan gidip pahalı kit taktırmana gerek yok.
K12 inceleme videosu gelirmi hocam
Malesef sattım ☺️
@@semihK olumsuz neyi var taşımak çok mu zor hocam
@@fatihtuncer7882 bayağı ağır ve kompansatörden dolayı uzun
Afr ayarı arıza lambası yanmaması için yapılmaz. Arıza lambasının yanmasına neden olan oksijen sensörünün düzeltme yapmadığı asıl araca zarar verebilecek anlarda EGT nin aşırı yükselmemesi, egzoz supapları ve katalitik konvertör aşırı ısıdan dağılmasın diye yapılır.
arıza lambası yanmıyorsa demekki bu saydığınız herşey yolundadır. videoyu tam izlemediğiniz belli. sizin gibi ustaların yapamadığını kullanıcı olarak yaptım onu belirtiyorum. bunun haricinde bir 307 ve bir 206 daha bu arızadan kurtardım.
@@semihK Open loop döngüsü nedir EGT nedir bilginiz yok. Lambda sensörünün ne zaman ölçüm yaptığı, ne şartlarda arıza lambası yakabilir bilginiz yok. Ustaların yapamadığı birşey yapmıyorsunuz, yaptığınız ayar zaten standart ayarlama. Lpg’nin motora zarar verebildiği bölüme bir ayarlama yapamazsınız egzoz çıkışından ölçüm yapmadan. Yaptığınız işlem yanlış değil ama sonuç olarak eksik. Tam olarak bilmediğiniz konularda kesin konuşarak insanları yanlış yönlendirmeyin.
sen çok iyi biliyorsun iyisini yap insanlar öğrensin. maddi birkarşılığım yok benim. sen iyisini öğret hayrın dokunsun. benim bilgim bu kadar 😁
ruclips.net/video/wGl8astJaik/видео.html bu videoyu izleyin birde. sonuna dek
ustam dirençleri nasıl değiştirdin
Dirençleri değil, lpg enjektörlerini komple değiştirdim ve 2ohm olanı taktım. Albien yada vikars marka var 2 ohm enjektör
Merhaba kullandıgınız program sürümü kac acaba ?
Ustam bende de Atiker safe fast sistem var ama benim ahc 2 ohm sistemde olduğu halde görmüyor ne yapmalıyım yardımcı olursanız memnun olurum
Aynı sorun bende de var 2 ustaya gittim 2001 vectra 2.0 motora kimse ayarı yapamadı
Ustam ağzına sağlık. Benim araçta atikfast 201 var. Beyne girdim ama 2 ohm seçeneği yok
Yazımı güncelleyin seçenek gelebilir. 10.1 güncellemiştim ben
@@semihK nasıl güncelliyoruz
@@abdilyilmaz5285 yukarıda güncelle diye bir seçenek var onu seçin ordan adımları izleyin
Usta aracımda Atiker fast sistem var ecuya Atiker 1.3.2.0 programı ile baglanabiliyorum ama parametreler az 1.3.2.0 sürümünü 1.4.0.2 sürümü nasıl yapabilirim? Teşekkür ederim
Sistem üzerinden güncelleme yaparsınız içerisinde güncelleme dosyarı var
Sistem üzerinden güncelleme yaparsınız içerisinde güncelleme dosyarı var
ömer bey program linki duruyor mu hala, bulamadım 1320
@@esinti8735 drive.google.com/drive/folders/1ZtFvnZDO6o3k36g--8LDsB2FFvpSnuSp
@@omertokerli3180 teşekkür ederim
Merhaba öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler bu yazılımı nerden yükleyebilir im ve tablette programı aktif olarak kullanabilir miyim yani illeki laptop olmak zorunda mı android tablet veya android telefon kullanabilir miyim
Windows bir cihaz olmalı. İnternette atiker fast yazılım diye yazın indirmek için linkler gelecektir
Usta fast sistem 2 ohm görüyor safe fast nasıl görmüyor
Güncellemesi vardır yapın görünür.
abican Allah razı olsun çok iyi bir video çekmişsin şansa denk geldi :D videonu seyrettim lpggi bir kardeşimin yardımıyla araçın lpg ecusunu güncelledim araçım 2000 model peugeot 206 xt serisi 1,6 motor atiker fast sistem takılı şimdi siz albien takmışsınız ben vikars 2 ohm enjektör kulanmayı düşünyorum vikars alırsam LPG enjektör seçiminde albiende Ahc 2 ohm seçmişsin ben Vikars Super Enjektor - Tec-Dragon takarsam AHCF 2 OHM seçecegim Yoksa new 2 ohm seçenegimi seçmeliyim
Demenizi tavsiye ederim. New 2 ohm seçseniz daha iyi olabilir. Vikars yada albien seçebilirsiniz ama vikars aslında daha iyi olur , çünkü ortadan bölünebilir olduğundan emme manifolt hortumları eşit olur