Posel gb choc na okraglo potraktowal symbolicznie wlasnie tych, ktozy zmuszaja inzynierow do realizowania chorych wymagan ekologizmu, bezpieczniactwa, itd, a ze nie kazdemu wychodzi i jeszcze ksiegowi prubuja przy tej calej nagonce na urzadzenia sluzace przemieszczaniu sie pojedynczych ludzi na dowolne odleglosci, zabezpieczyc zyski prezesom i akcjonariuszom, no to taki mamy final
@@p0sitiv467 Ale tamto są tanie auta, a to drogie i bez sensu. Więc klapki też są bez sensu ;) Zapewne dla kogoś kto się skusi nie będzie to miało znaczenia, jak już pogodzi się z pozostałymi wadami.
Za chwilę Stellantis samo się zabije swoimi cenami. Tipo już nie schodzi w ogóle, DS7 wyceniany na blisko 400k PLN też się nie sprzedaje.... Jeep za 0.5mln PLN też nie będzie się sprzedawać. Żegnaj STELLANTIS!
Napis "READY" mówi nam czy jest tylko zapłon czy jest gotowy do jazdy:) Te wszystkie ładowania realizowane są za pomocą AC a nie DC. Kwestia włączania silnika w hybrydach plugin jest często związana z niską temperaturą, auto przygotowuje silnik spalinowy utrzymując optymalną temperaturę pracy. W lecie spalinowy nie włączy się aż do momentu wyczerpania baterii praktycznie do zera.
Europejski przymus do elektryfikacji i (teoretycznego jak widać) mniejszego spalania powoduje takie kombinacje z napędem, które skutkują fatalnymi rozwiązaniami. Przecież mają w swojej gamie fajne silniki które spokojnie dały by radę przy tej masie. W USA Chrysler wrzuca do większych vanów np V6 3.6 290KM pentastar. Silniki z wysoką kulturą pracy, mocne, sprawdzone…. a u nas 3 małe silniczki🤯
W Niemczech zabierają rolnikom dopłaty do Diesla i zielone tablice rejestracyjne (zwolnienie z podatku). To chyba ostatnia grupa zawodowa co miała te zniżki. Wspomnienie dawnych czasów. Kiedyś to było a teraz nie ma:) PS.Jeep też kiedyś był fajny!
Co do baterii i zasięgu, jak w zimie grzeje się w takim aucie powietrze to może faktycznie zmniejszyć zasięg o te 40%, opłaca się grzać tyłek i kierownicę, wtedy strata na przebiegu jest znikoma. Od zawsze powtarzam, albo zwykła hybryda, albo EV, plugin ma wszystkie wady elektryka i wszystkie wady spalinówki i jest do cna technologicznie skomplikowany, czyli kiedyś najdroższy w serwisie. Wystarczy zobaczyć te trzy zbiorniki płynu chłodzącego i się odechciewa 😅
Zgadzam się w 100%. Plugin jest ciężki, drogi i ma gorsze osiągi niż sama spalinowka lub sam elektryk. A odnośnie ogrzewania, kupić auto za 200do500 tys zł i siedzieć w nim w zimnie bo szkoda baterii to jest szczyt geniuszu inżynierów. Ciekawe po ilu miesiącach czy latach w każdym zakamarki pojawi się pleśń i inne grzyby bo auto nigdy nie jest odpowiednio dogrzane i wentylowane.
Jestem naprawdę szczęśliwy ze mam mojego Granda w dieslu z 3 litrowym silnikiem. Bierze 12 litrów paliwa (bo przyczepa) ale w życiu bym go na tego nowego " takie cos" nigdy nie zamienił. Super przygotowany material.
26:00 nie wiem co napisać zeby idealnie z sie Panem zgodzić, bo tak samo jestem poirytowany wszelkimi ściemami nowej technologii... chyba takie przysłowie "lepsze wrogiem dobrego"
Odnośnie niedziałającego podgrzewania fotela. To samo jest w nowych nissanach Qashqai. ( Może ten sam producent panelów. Też nie działa po naciśnięciu. Biuletyn naprawczy mówi: nie działa - wymienić panel na nowy. Jeśli dalej nie działa to wymienić jeszcze moduł odgrzewania. Oczywiście panel kosztuje kilka tys tak samo jak moduł. Wszystko jest na gwarancji ale teraz zrozumcie jakie to jest marnowanie pieniędzy i części. Zamiast sprawdzić panel i moduł aby wytypować co jest winny to wymienić oba . Problem jest w oprogramowaniu ale nikomu z fabryki nissana nie chce się robić upgrade systemu, lepiej wymieniać. To samo że sterownikami silnika, sterownikami adblu. Wiedzą jaki jest problem i że dało by się go naprawić nakładka ale po co
@@HyperVegitoDBZ choćby to że robiąc aktualizację sterownika jest to koszt ok 100 zł na auto. Wystarczy że tylko w 1/3 aut przestanie działać ogrzewanie to koszt nagle wynosi 100 tys dolarów zamiast 10 tys dolarów
Znowu,. grosze. W porównaniu do zmiany całej procedury fabrycznej, to są grosze. Obejrzyj sobie ostatnio Povagowani, był filmik o takich fuck upach w motoryzacji, tam były dużo gorsze przypadki, bo ginęli ludzie, wiec ten brak decyzyjności się dla firm nie skończył lepiej tylko gorzej, ale logika pozostawała ta sama. Lepiej sprzedać 300k sztuk towaru, obsłużyć 100k reklamacji niż optymalizować produkcję i sprzedać 150k sztuk towaru. @@arturgajewski3666
Ten włączając się silnik nawet w trybie elektrycznym to chyba wiem o co chodzi. Po prostu silnik jest przygotowany do odpalenia (ma temp robocza), po to, że gdy potrzebujemy mocy to idzie odrazu z elektryka i rozgrzanej benzynowki.
@@IncognitoDrivernikt nie robi gazu ciekłego. W Renegade na wtrysku bezpośrednim też mam zwykle lpg ale z dotryskiem. W 3.6 mam też zwykły lpg bez dotrysku. Jak magiczne nie przeszli na wtrysk bezpośredni to luz. 3.6 w t&c kosztuje mnie mniej jazda niż 1.3 z dotryskiem 2 litrów benzyny.
Czy przypadkiem maska nie jest na dwa haki? Po otwarciu oraz zamknieciu za słabo poleciała i zapiał sie jedynie jeden zaczep? Wtedy moze faktycznie przy wiekszych predkosciach latac. Zdarzylo mi sie to kiedys w Landzie. Teraz juz zamykam maskę z dużo mniejszą dozą szacunku ;-)
Myślę, że to może być fajny rodzinny samochód, ale sprowadzony ze stanów z V6 Pentastar lub V8 Hemi pod maską (pod gaz), w wersji L - 7 osobowej. I w cenie 150-200k. Rozważam go po zmianie z Chryslera Pacifica. Taki grand lub Pacifica po lifce z napędem 4x4
Ależ bije po oczach różna kolorystyka lakieru na plastikowach klapkach, zderzaku i stalowych elementach. Tak wiem, lakierowanie tworzyw odbywa się poza fabryką, nie jest malowane jak stalowa karoseria ale dawno nie widziałem tak wyraznych różnic koloru. Panie Jacku czy nagrał Pan kiedyś coś o wk2? Dla mnie osobiście najładniejszy jeep zwłaszcza po liftingu w 2014r. Pozdrawiam Wierny widz
Człowiek myśli że jaki się połączy kilku producentów samochodów to powinno być taniej, bo dzielą się doświadczeniem w tworzeniu samochodów. Nic bardziej mylnego 😐
Jako stary Jeepowiec z dziada pradziada muszę przyznać że tym speżoconym autkiem z naklejką jeepa jestem mega rozczarowany. Mam WJ 4.0 i oczywiście jak się upala to spala tyle ile się wleje ale jak się jedzie normalnie w cyklu mieszanym to spala 15 gazu na trasie spokojnie na żeglowaniu schodzę do 10 gazu. Tak ekologicznego paliwa alternatywnego LPG. Bez Baterii bez wydobycia kobaltu. Brzmi wyśmienicie, właściwości terenowe supers dodatkowo w mojej wersji było tyle opcji do wyboru kilka napędów silniki diesla włoskie mercedesa 2.7 v8 rzędowe szóstki. Auto jest super można zapiąć przyczepę i załadować nawet i 5 ton (oczywiście po niepublicznych drogach 🫣) nie ma zadyszki to auto. Tutaj widzę już mniej Jeepa na raczej jego brak. To typowy SUV pokroju Hyundaia Renault Peugeota z lifestylową stylistyka i lepszym napędem na 4 koła. No ja nie wiem jaka to logika. BMW X5 można mieć z v8 3 l dieslami . Można mieć Toyote Landcruisera z porządnym dieslem. Można mieć merca z v8. Można mieć Devendera z szeroką gamą silników i porządnymi napędami. Teraz mamy bulwarówkę pokroju Kii z przewaloną ceną 2 razy i idiotami w zarządzie. Z resztą jak ostatnio patrzyłem na cenniki w stanach to zniknęło v8 hemi. To jakiś żart że nawet ze Stanów teraz nie można zamówić amerykańskiej v8. Ofc można mieć v8 w fordzie Chevrolecie ale nie w jeepie. To jest przejaw albo totalnej głupoty albo włodarze stelantis celowo nerfują jeepa aby rujnować sprzedaż i nwm wygasić markę albo sprzedać albo promować francusko/włoskie konstrukcje?
A w stanach wersja L najpopularniejsza jest jako 6 osobowa, a nie 7. Dla mnie dziwne podejście, poświęcić bardzo duzy bagażnik dla komfortu 2 pasazerow w 2gim rzedzie.
Te współczesne auta są tak przekombinowane że szok odechciewa się takiej motoryzacji. Przykład : BMW X6 z 2020 roku , jestem na myjni chce go umyć kluczyk mam w kieszeni silnik zgaszony . Auto cały czas w kółko się zamyka i otwiera migając kierunkami i machając lusterkami co za dziadostwo szok to już lepszy był ten starszy „keyless” który otwierał drzwi dopiero jak klamkę złapałeś a to teraz 🤦🏻♂️ przecież te zamki silniczki itd. mają ograniczoną żywotność i takie bezsensowne ciągłe zamykanie i otwieranie jak się kręcisz koło auta nie potrzebnie to zużywa . Mnie to strasznie irytuje aha miesiąc temu skrzynia padła auto ma 114 tyś km przebiegu i oczywiście gwarancja już nie obejmuje . Naprawa tylko 31 tys netto….
Zastanawia mnie jedno, jak to jest, że podczas konstruowania nowego modelu, sprawdza się laboratoryjnie różne rozwiązania, potem jest czas na testy drogowe, a i tak ktoś to klepnął i wypuscił jako gotowy produkt, kto to testował Stevie Wonder??? Ja wiem, że dużo rzeczy robi się teraz byle jak, byle hurra do przodu, ale to jest jawny przejaw nieszanowania klienta - dobitny przykład koślawe tłumaczenie multimediów...
Plus proszę mi wskazać, od kiedy zaczęliśmy przekładać wygląd i błyskotki nad ergonomię, szczególnie w segmencie B,C. (od 308 T9 i pierwszego i-"COCK"pit???)
powtarza się stara prawda , chcesz mieć hybryde kup Toyote, Lexusa , Kupisz takiego Toyote Highlander , tam nie ma masaży, pneumatyki , osiągów wyścigówki , ale to działa fajnie , płynnie, niezawodnie ,osiągnięcie 7l/100 przy 5 metrowym aucie nie jest czymś obcym, nic nie ładujesz zrobisz tym 300tys i to nadal sprawne dziala. X5 hybrid, nawet volvo hybrid to szukanie problemow a raczej auta idealne na leasing . a nie od dziś wiadomo , że syf Dodge , Chryslery , Jeepy , wyjeżdżają już z fabryki czesto popsute czego mamy przykład.
z tym załączaniem silnika spalinowego podczas jazdy na baterii - to nie jet tak, że silnik spalinowy się załącza aby utrzymywać minimalną temperaturę bloku/temp. pracy? w toyotach tak jest - dopóki system się nie nagrzeje - silnik nie osiągnie odpowiedniej temp. niemożliwym jest przełączenie systemu na jazdę na baterii. podejrzewam, że tu może być podobnie. jeśli system stwierdzi, że silnik spalinowy ma zbyt niską temperaturę, to go załącza aby ten się rozgrzał - i moim zdaniem ma to sens, bo jadąc na baterii i nagle przełączając się na zimny silnik nie jest to najlepsze dla niego.
Test zrobiony typowo pod krytykę. Jeżdżę nim od pół roku i jestem bardzo zadowolony. Jakość materiałów na wysokim poziomie i komfort bardzo wysoki. 4xe to najmocniejsza jednostka i nawet v8 jest słabszy w stanach. Dźwięk 2litrowej benzyny nie jest aż tak uciążliwy jak to jest przedstawione w filmie. Ładowanie do 100% 2h w szybkiej ładowarce. Ale jak kogoś nie stać na takie auto to i na ładowanie szkoda. I tak jak wspomniał jeden z Panów w komentarzu chyba go nie lubią jak dają mu jakieś rozklekotane auta do testów. Poza tym napęd daje sobie świetnie radę poza utwardzonymi drogami. Dla nie autko warte swojej ceny bo w audi czy mercedesie to za takie wyposażenie to trzeba by było zapłacić dużo więcej.
@@basiorpiotrek ale nie gnije, poszycie wymienisz, a tobie ubezpieczyciel i tak scałkuje z bananem na ustach, bo dostaniesz ochłapy, on pogna dalej do Mirka za kilkadziesiąt tysięcy więcej niż wycena
Jeśli to coś kosztuje pół bańki, to ja się nie dziwię, że Chińczycy co raz mocniej rozpychają się w Europie ze swoimi suv-ami za 1/4 ceny tego, a różnicy w wykonaniu praktycznie nie widać...A to coś pod deską rozdzielczą (wygłuszenie chyba?) przymocowane na słowo honoru, to po prostu żenada, a fuj!!! Pozdrowienia dla Pana Jacka 😊
To w zasadzie było dość przewidywalne - PSA robi złe hybrydy plug-in więc auto z tym napędem całościowo dobre być nie mogło - tak jak mówisz - takie benzynowe V6 choćby 3.2 lub duży, solidny diesel typu 2.7 HDI i to byłoby naprawdę dobre auto nawet w lekki teren. A tak - jest klops za furę pieniędzy, którego ekologia jest złudna i "na papierze". Szkoda, lubię ten model od samego początku tj. od pierwszej generacji - WJ-a kiedyś prawie kupiłem ;-) no to zepsuli...
@@Grigorij1980 dokładnie tak! Ojciec był zachwycony tamtą budą, mnie bardziej się podobał WJ ;-) btw akurat w ZJ to ten diesel był zupełnie średni za to benzyna 5.2 pięknie brzmiała ;-)
@@MUSICbyTOMI czy ja wiem. Europa przestaje się liczyć jako rynek zbytu. Honda wycofuje się z Europy, toyota, większość producentów celuje w Azje i USA. Europa jest bardziej komplementarne tudzież od biedy, skoro już tu handlujemy.
@@panfistach9618 szkoda, że niektórzy nie rozumieją skąd się biorą zanieczyszczenia w mieście. Dziwne, że w pandemii zanieczyszczenie nie spadło mimo ograniczonego przemieszczenia się. Inna sprawa to jak hybryda pali średnio 11 litrów to się to mija z celem.
Słaby ten test ,mam wrażenie, że prowadzący poświęcił maks 2h aby przetestować auto i jedyne co był wstanie powiedzieć to tylko subiektywne oceny tapicerki i jazdę po ulicy porównując do volvo XC90 co zupełnie mija się z celem , bo jeep to przede wszystkim teren i od tego się wychodzi i porównuje do podobnych jednostek land cruiser, 4 runner itp , porównać do Volvo na asfalcie to jakby nic nie powiedzieć.
Poprzedni ostatni porządny GC miałem parę lat od nowości i była to trzecia kolejna generacja w moich rękach, jedynie słuszna wersja 3,6 overland(pozostałe to wygłupy). Po zrobieniu nim stówki bez jakiejkolwiek usterki przyszło się rozstać z wielkim żalem czekając na następcę. Już czekając a potrwało to trochę dało się zorientować, że następca będzie na naszym rynku w bezsensownej konfiguracji napędu, ale że będzie tak źle i tak drogo to do dziś bym nie uwierzył. Po drodze był przymiarki do LR i Cayenne ale ostatecznie mam w zastępstwie plug-na x5 i trochę narzekam na drobiazgi ale chyba jednak teraz przestanę :-) A Pan Redaktor śpi snem zimowym skoro uważa, że diesle w normalnym użytkowaniu mogą być dziś lepsze od hybryd.
Jeep paląc 15L/100 wjedzie do stryfy Czystego Transportu. Zaś BMW X5 40i czyli 3.0 benzyna bez hybrydy pali 11L przy 140km/h ale za to jeździ i to jak!
Mam teraz identyczne spalanie w 3 litrowym dieslu BMW X5 e70. A mam jeden silnik, a nie nie trzy do których produkcji dużo bardziej zatruto środowisko i nie potrzebuję zatruwać dalej aby ładować swoje auto. Eko które bardziej zatruwa środowisko no kur...ile można dalej tak kłamać?!
Krotko mowiac kolejny raz potwierdza sie moja teza na temat nowych Jeepow… w tej chwili nie ma ani jednego modelu tej marki ktory jest wart jakiejkolwiek uwagi. Z reszta patrzac na wiekszosc hybryd, takze tych doladowanych ale innych marek, nie jest lepiej…
No i już go nie kupię. Nie dlatego, że mnie nie stać (bo mnie nie stać), tylko dlatego, że to jest tandetne auto. Niby ładne, ale nie dopracowane. Nie wiem jak producenci mogą wypuszczać coś takiego.
10:50 serio spinasz torbę o te 0.5 wata przez kilka sekund? Kilometr zasięgu na prądzie tym autem zużyje go tyle, że te światła mogłyby palić się non stop przez 27 dni... I to licząc po sugerowanym zużyciu energii na poziomie 32,7 kWh/100 km, a przecież wiadomo, że to fałsz xD Ale jakby na parkingu stały dwa podobnej wielkości auta całe w śniegu to wiedziałbyś, które twoje, bo się świeci heheheh I żonie łatwiej znaleźć będzie na parkingu pod galerią mimo tego, że gapi się w ekran telefonu ;) A że dziadowsko wykończony? Lata mijają, a za oceanem nic się nie zmienia ;) Ostatnio wsiadłem do nowego EQS-a znajomego i WSZYSTKO W NIM TRZESZCZAŁO! W aucie z 2023 roku i za prawie 800k cebulionów! Boczki, deska, uchwyt drzwi, konsola środkowa- wszystko latało po kilku tysiącach kilometrów. I praktycznie pełnowymiarowa dziura w fotelu w "eko skórze" po 16k przebiegu przy chłopaczku co waży ledwo ~70 kg... Bitch please XDDDD Wszyscy robią graty i chyba musimy się już do tego przyzwyczajać, bo taka będzie właśnie przyszłość.... Elektryki i hybrydy mają nam tą motoryzację obrzydzić, a w międzyczasie Nasze 20-latki pójdą na żyletki, bo zgniją od nieużytku, bo przecież do 15-minutowych "eko friendly miast" nimi nie wjedziesz. Minie kolejne 5-10 lat i wypuszcza z powrotem spalinówki na wodór z silnikami skonstruowanymi 30 lat wcześniej za 5-krotność ceny elektryków hahaha ( Y ) Będzie nas bolała od tego zobaczycie. Bo chyba nie ma tu idioty co jeszcze wierzy w przyszłość z elektrycznymi autami? Może jakby do łask wróciła energia z aetheru to skutecznie udałoby nam się w końcu cofnąć do tych lat 1900's... Ostatni wiek to ewidentnie cofamy się w rozwoju, a ludzie są głupsi od swojego telefonu. I dlatego NIE SPRZEDAM! Będę robił! Prawdziwa motoryzacja jednak skończyła się w 2007 po Evo IX ;((( R.I.P
Odnosnie ceny, co sie dziwicie. Tak nas okradli ze w ostatnie 3 lata inflacja prawie 50% 😂😂 kto mial oszczednosci np 200tys , to teraz wartosc nabywacza polowa😂😂
A propos świateł follow me home, przeciez to auto na rynek amerykański, tam musi działać cały czas, nawet w dzień bo przeciętny redneck nie ogarnąłby, że pomimo załączenia funkcji w dzień nie świeci bo jest jasno. Tam nawet na puszcze z farba olejna jest napisane: nie jeść, nie pić, nie ziewać bo inaczej jakiś debil by się napił i zadał odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu. To samo z kawą, musi być napisane na kubki Hot, żeby ostrzec ich przed wrzątkiem.
Jak dla mnie - wspominki ekstra, dają fajne tło do samochodu. Dane techniczne to mogę na google poszukać ;) Pozdrawiam.
Chyba kogoś kto tą cenę wymyślił, potraktowano porządną gaśnicą...
A tipo za 120k? Takie ceny powodują że znów się opłaca z trzech rozbitych robić jeden.
Posel gb choc na okraglo potraktowal symbolicznie wlasnie tych, ktozy zmuszaja inzynierow do realizowania chorych wymagan ekologizmu, bezpieczniactwa, itd, a ze nie kazdemu wychodzi i jeszcze ksiegowi prubuja przy tej calej nagonce na urzadzenia sluzace przemieszczaniu sie pojedynczych ludzi na dowolne odleglosci, zabezpieczyc zyski prezesom i akcjonariuszom, no to taki mamy final
Nie. Inflacja w 3 lata 50% 😂 okradli nas w najgorszy z mozliwych sposobów. Posiadac gotowke dluzszy okres to samobójstwo @@tomasztarkowicz3991
Klapki tankowania i ładowania wyglądają jak malowane inna puszką farby
Prawdopodobnie są z plastiku, stąd mamy taki efekt na mrozie.
Ale to nie usprawiedliwia. Zderzaki, przednie błotniki w wielu autach też są z plastiku.
@@p0sitiv467 Ale tamto są tanie auta, a to drogie i bez sensu. Więc klapki też są bez sensu ;) Zapewne dla kogoś kto się skusi nie będzie to miało znaczenia, jak już pogodzi się z pozostałymi wadami.
@@makikaze Dla lakieru nie ma znaczenia czy jest na tanim czy drogim plastiku, i tak odcień może być inny.
Jestem Pana słuchaczem /widzem od nastu lat i te kombatanckie wstawki przywołują fajne wspomnienia. Przyjemnie się ogląda
Za chwilę Stellantis samo się zabije swoimi cenami. Tipo już nie schodzi w ogóle, DS7 wyceniany na blisko 400k PLN też się nie sprzedaje.... Jeep za 0.5mln PLN też nie będzie się sprzedawać. Żegnaj STELLANTIS!
Napis "READY" mówi nam czy jest tylko zapłon czy jest gotowy do jazdy:)
Te wszystkie ładowania realizowane są za pomocą AC a nie DC. Kwestia włączania silnika w hybrydach plugin jest często związana z niską temperaturą, auto przygotowuje silnik spalinowy utrzymując optymalną temperaturę pracy. W lecie spalinowy nie włączy się aż do momentu wyczerpania baterii praktycznie do zera.
3l./100, żeby mógł wjeżdżać do SCT.
Europejski przymus do elektryfikacji i (teoretycznego jak widać) mniejszego spalania powoduje takie kombinacje z napędem, które skutkują fatalnymi rozwiązaniami. Przecież mają w swojej gamie fajne silniki które spokojnie dały by radę przy tej masie. W USA Chrysler wrzuca do większych vanów np V6 3.6 290KM pentastar. Silniki z wysoką kulturą pracy, mocne, sprawdzone…. a u nas 3 małe silniczki🤯
Panie Jacku, nie ważnie ile to na prawdę spala, ważnie, że cyferki się zgadzają w katalogu!!
Przykład jak zarżnąć kultowy model. Niestety dla ludzi na górze liczy się tylko Excel. Oby tylko się nie przeliczyli w tych oszczędnościach
Haracze dla Brukseli za emisję spalin male nie są. Nie opłaca się robić dużo małych aut bo marża jest niska.
już się przeliczyli. Tesli rżnie rynek ev w usa i eu, a niemcy to już wspomnienie. Kupisz japonię albo chinola
To samo jak z Espace 😕
Ładny samochód, gdyby tylko był bez hybrydy i nie za 480 k :D
cena dobra ale za 6.4 v8
Panie Jacku, dlatego trzeba sprowadzić wersję za oceanu ze słusznym benzynowym 5.7 😁 pozdrawiam serdecznie
Chyba tam już nie ma 5.7. Aktualnie tylko hybryda i pentastar 3.6...
W gniazdku jest prąd zmienny, nie stały😊Dziękuję za dobry raport. Pozdrawiam
W Niemczech zabierają rolnikom dopłaty do Diesla i zielone tablice rejestracyjne (zwolnienie z podatku). To chyba ostatnia grupa zawodowa co miała te zniżki. Wspomnienie dawnych czasów. Kiedyś to było a teraz nie ma:)
PS.Jeep też kiedyś był fajny!
Co do baterii i zasięgu, jak w zimie grzeje się w takim aucie powietrze to może faktycznie zmniejszyć zasięg o te 40%, opłaca się grzać tyłek i kierownicę, wtedy strata na przebiegu jest znikoma.
Od zawsze powtarzam, albo zwykła hybryda, albo EV, plugin ma wszystkie wady elektryka i wszystkie wady spalinówki i jest do cna technologicznie skomplikowany, czyli kiedyś najdroższy w serwisie. Wystarczy zobaczyć te trzy zbiorniki płynu chłodzącego i się odechciewa 😅
Zgadzam się w 100%. Plugin jest ciężki, drogi i ma gorsze osiągi niż sama spalinowka lub sam elektryk.
A odnośnie ogrzewania, kupić auto za 200do500 tys zł i siedzieć w nim w zimnie bo szkoda baterii to jest szczyt geniuszu inżynierów.
Ciekawe po ilu miesiącach czy latach w każdym zakamarki pojawi się pleśń i inne grzyby bo auto nigdy nie jest odpowiednio dogrzane i wentylowane.
Jestem naprawdę szczęśliwy ze mam mojego Granda w dieslu z 3 litrowym silnikiem. Bierze 12 litrów paliwa (bo przyczepa) ale w życiu bym go na tego nowego " takie cos" nigdy nie zamienił. Super przygotowany material.
Na wszystko jest rozwiązanie, kupić z USA 3.6l. Nowy po opłatach max 300k, w Niemczech za 60k€ można znaleźć. Dziękuję.
26:00 nie wiem co napisać zeby idealnie z sie Panem zgodzić, bo tak samo jestem poirytowany wszelkimi ściemami nowej technologii... chyba takie przysłowie "lepsze wrogiem dobrego"
Takie marnowanie energii to ja lubię!
Odnośnie niedziałającego podgrzewania fotela. To samo jest w nowych nissanach Qashqai. ( Może ten sam producent panelów. Też nie działa po naciśnięciu. Biuletyn naprawczy mówi: nie działa - wymienić panel na nowy. Jeśli dalej nie działa to wymienić jeszcze moduł odgrzewania.
Oczywiście panel kosztuje kilka tys tak samo jak moduł. Wszystko jest na gwarancji ale teraz zrozumcie jakie to jest marnowanie pieniędzy i części. Zamiast sprawdzić panel i moduł aby wytypować co jest winny to wymienić oba . Problem jest w oprogramowaniu ale nikomu z fabryki nissana nie chce się robić upgrade systemu, lepiej wymieniać. To samo że sterownikami silnika, sterownikami adblu. Wiedzą jaki jest problem i że dało by się go naprawić nakładka ale po co
Jeśli problem jest marginalny to co w tym dziwnego :p
Marginalny to poniżej 1000 w produkcji. Jeśli powstał biuletyn to jest znany problem i dotyczy napewno kilku tys na cały świat
@@arturgajewski3666 dokładnie. Co to jest kilka tys aut na glob.
@@HyperVegitoDBZ choćby to że robiąc aktualizację sterownika jest to koszt ok 100 zł na auto. Wystarczy że tylko w 1/3 aut przestanie działać ogrzewanie to koszt nagle wynosi 100 tys dolarów zamiast 10 tys dolarów
Znowu,. grosze. W porównaniu do zmiany całej procedury fabrycznej, to są grosze. Obejrzyj sobie ostatnio Povagowani, był filmik o takich fuck upach w motoryzacji, tam były dużo gorsze przypadki, bo ginęli ludzie, wiec ten brak decyzyjności się dla firm nie skończył lepiej tylko gorzej, ale logika pozostawała ta sama. Lepiej sprzedać 300k sztuk towaru, obsłużyć 100k reklamacji niż optymalizować produkcję i sprzedać 150k sztuk towaru. @@arturgajewski3666
Warszawiacy dziękują panu Trzaskowskiemu za strefę czystego transportu, i obiecujemy w zamian nie poparcie go w wyborach prezydenckich !......
Ten włączając się silnik nawet w trybie elektrycznym to chyba wiem o co chodzi. Po prostu silnik jest przygotowany do odpalenia (ma temp robocza), po to, że gdy potrzebujemy mocy to idzie odrazu z elektryka i rozgrzanej benzynowki.
albo pracuje po to aby utrzymać odpowiedni zasieg na EV przy tylu wlaczonych rzeczach w aucie bo na samym EV zimą byłoby 10km a nie 33km zrobione ;p
Mam od 10 lat granda '04 4.7,miasto Wrocław korki, pali mi ok 15-16 benzyny,ale jest też LPG oczywiście.pozdrawiam.
Fajne auto, planuję zakup zamiast mojego Renegade. Ale kupię 3.6 z USA, nie takie dziwne wynalazki
idzie włożyć tam LPG ale to zwykłe, a nie z ciekłym ?
@@IncognitoDrivernikt nie robi gazu ciekłego. W Renegade na wtrysku bezpośrednim też mam zwykle lpg ale z dotryskiem. W 3.6 mam też zwykły lpg bez dotrysku. Jak magiczne nie przeszli na wtrysk bezpośredni to luz.
3.6 w t&c kosztuje mnie mniej jazda niż 1.3 z dotryskiem 2 litrów benzyny.
Z włączaniem i wyłączaniem, jest podobnie w nowej hybrydzie Hondy HRV , czasem musisz się dłużej zastanowić, czy samochód został wyłączony.
dać tutaj 3.0 crd albo 5.7 hemi i będzie mega auto
3.6 v6 pentastar w tym aucie nie jedzie - to tak jakby zostawić tam samo 2.0 turbo 270
31:22 w tym samym momencie powiedziałem Peugeot. Takie samo mam zdanie, przełączanie napędów i biegów tragedia, spalanie wysokie.
Czy przypadkiem maska nie jest na dwa haki? Po otwarciu oraz zamknieciu za słabo poleciała i zapiał sie jedynie jeden zaczep? Wtedy moze faktycznie przy wiekszych predkosciach latac. Zdarzylo mi sie to kiedys w Landzie. Teraz juz zamykam maskę z dużo mniejszą dozą szacunku ;-)
Za 5.7 hemi na full wypasie to jeszcze by przeszło, a tak, to nie wróże sukcesów 😊
Jeep Grand Cherokee - Amerykańsko Włoska jakość, za dobre pieniądze i legendarnie mała utrata wartości :)
Mam pajero sport 3.0 v6 z 2001 r. i też pali ok15l . Dbajmy o stare auta.
a ruda?
a ruda?
@@Koki1oki Jeszcze jest. Mam nadzieję się pozbyć w przyszłym roku.
Myślę, że to może być fajny rodzinny samochód, ale sprowadzony ze stanów z V6 Pentastar lub V8 Hemi pod maską (pod gaz), w wersji L - 7 osobowej. I w cenie 150-200k. Rozważam go po zmianie z Chryslera Pacifica. Taki grand lub Pacifica po lifce z napędem 4x4
HEMI przecież wycofali z tego modelu, nie ma V8
Jest cały czas 5.7 w ofercie w USA
@@panfistach9618 jest, ale rynek USA.
Ależ bije po oczach różna kolorystyka lakieru na plastikowach klapkach, zderzaku i stalowych elementach. Tak wiem, lakierowanie tworzyw odbywa się poza fabryką, nie jest malowane jak stalowa karoseria ale dawno nie widziałem tak wyraznych różnic koloru.
Panie Jacku czy nagrał Pan kiedyś coś o wk2?
Dla mnie osobiście najładniejszy jeep zwłaszcza po liftingu w 2014r.
Pozdrawiam
Wierny widz
te wady może by były do przyjęcia jakby to było połowę tańsze
a pamiętacie te z silnikami (chyba) 5.7 hemi??
Witam, okolice 500tyś za Jeep Grand Cherokee, to konkurencja go pozamiata.
Człowiek myśli że jaki się połączy kilku producentów samochodów to powinno być taniej, bo dzielą się doświadczeniem w tworzeniu samochodów. Nic bardziej mylnego 😐
Jako stary Jeepowiec z dziada pradziada muszę przyznać że tym speżoconym autkiem z naklejką jeepa jestem mega rozczarowany. Mam WJ 4.0 i oczywiście jak się upala to spala tyle ile się wleje ale jak się jedzie normalnie w cyklu mieszanym to spala 15 gazu na trasie spokojnie na żeglowaniu schodzę do 10 gazu. Tak ekologicznego paliwa alternatywnego LPG. Bez Baterii bez wydobycia kobaltu. Brzmi wyśmienicie, właściwości terenowe supers dodatkowo w mojej wersji było tyle opcji do wyboru kilka napędów silniki diesla włoskie mercedesa 2.7 v8 rzędowe szóstki. Auto jest super można zapiąć przyczepę i załadować nawet i 5 ton (oczywiście po niepublicznych drogach 🫣) nie ma zadyszki to auto. Tutaj widzę już mniej Jeepa na raczej jego brak. To typowy SUV pokroju Hyundaia Renault Peugeota z lifestylową stylistyka i lepszym napędem na 4 koła. No ja nie wiem jaka to logika. BMW X5 można mieć z v8 3 l dieslami . Można mieć Toyote Landcruisera z porządnym dieslem. Można mieć merca z v8. Można mieć Devendera z szeroką gamą silników i porządnymi napędami. Teraz mamy bulwarówkę pokroju Kii z przewaloną ceną 2 razy i idiotami w zarządzie. Z resztą jak ostatnio patrzyłem na cenniki w stanach to zniknęło v8 hemi. To jakiś żart że nawet ze Stanów teraz nie można zamówić amerykańskiej v8. Ofc można mieć v8 w fordzie Chevrolecie ale nie w jeepie. To jest przejaw albo totalnej głupoty albo włodarze stelantis celowo nerfują jeepa aby rujnować sprzedaż i nwm wygasić markę albo sprzedać albo promować francusko/włoskie konstrukcje?
Super
Może obok zużycia benzyny mogliby podać zużycie prądu doładowanego z sieci
A w stanach wersja L najpopularniejsza jest jako 6 osobowa, a nie 7. Dla mnie dziwne podejście, poświęcić bardzo duzy bagażnik dla komfortu 2 pasazerow w 2gim rzedzie.
Te współczesne auta są tak przekombinowane że szok odechciewa się takiej motoryzacji. Przykład : BMW X6 z 2020 roku , jestem na myjni chce go umyć kluczyk mam w kieszeni silnik zgaszony . Auto cały czas w kółko się zamyka i otwiera migając kierunkami i machając lusterkami co za dziadostwo szok to już lepszy był ten starszy „keyless” który otwierał drzwi dopiero jak klamkę złapałeś a to teraz 🤦🏻♂️ przecież te zamki silniczki itd. mają ograniczoną żywotność i takie bezsensowne ciągłe zamykanie i otwieranie jak się kręcisz koło auta nie potrzebnie to zużywa . Mnie to strasznie irytuje aha miesiąc temu skrzynia padła auto ma 114 tyś km przebiegu i oczywiście gwarancja już nie obejmuje . Naprawa tylko 31 tys netto….
Ostatni Leon też macha w myjni 😉
Zastanawia mnie jedno, jak to jest, że podczas konstruowania nowego modelu, sprawdza się laboratoryjnie różne rozwiązania, potem jest czas na testy drogowe, a i tak ktoś to klepnął i wypuscił jako gotowy produkt, kto to testował Stevie Wonder??? Ja wiem, że dużo rzeczy robi się teraz byle jak, byle hurra do przodu, ale to jest jawny przejaw nieszanowania klienta - dobitny przykład koślawe tłumaczenie multimediów...
Plus proszę mi wskazać, od kiedy zaczęliśmy przekładać wygląd i błyskotki nad ergonomię, szczególnie w segmencie B,C. (od 308 T9 i pierwszego i-"COCK"pit???)
powtarza się stara prawda , chcesz mieć hybryde kup Toyote, Lexusa , Kupisz takiego Toyote Highlander , tam nie ma masaży, pneumatyki , osiągów wyścigówki , ale to działa fajnie , płynnie, niezawodnie ,osiągnięcie 7l/100 przy 5 metrowym aucie nie jest czymś obcym, nic nie ładujesz zrobisz tym 300tys i to nadal sprawne dziala. X5 hybrid, nawet volvo hybrid to szukanie problemow a raczej auta idealne na leasing . a nie od dziś wiadomo , że syf Dodge , Chryslery , Jeepy , wyjeżdżają już z fabryki czesto popsute czego mamy przykład.
Eh, kiedyś to były samochody... BTW taki sam zestaw naprawczy (lewarek) miałem kiedyś w Seicento
z tym załączaniem silnika spalinowego podczas jazdy na baterii - to nie jet tak, że silnik spalinowy się załącza aby utrzymywać minimalną temperaturę bloku/temp. pracy? w toyotach tak jest - dopóki system się nie nagrzeje - silnik nie osiągnie odpowiedniej temp. niemożliwym jest przełączenie systemu na jazdę na baterii. podejrzewam, że tu może być podobnie. jeśli system stwierdzi, że silnik spalinowy ma zbyt niską temperaturę, to go załącza aby ten się rozgrzał - i moim zdaniem ma to sens, bo jadąc na baterii i nagle przełączając się na zimny silnik nie jest to najlepsze dla niego.
Może po prostu liczyć KW energii zużytej do przejechania na 100 km bez względu na źródło energii ?
Jacku
na te ogrzewanie 4liter (nie mylic z %)to najlepsze reformy beda :D
Test zrobiony typowo pod krytykę. Jeżdżę nim od pół roku i jestem bardzo zadowolony. Jakość materiałów na wysokim poziomie i komfort bardzo wysoki. 4xe to najmocniejsza jednostka i nawet v8 jest słabszy w stanach. Dźwięk 2litrowej benzyny nie jest aż tak uciążliwy jak to jest przedstawione w filmie. Ładowanie do 100% 2h w szybkiej ładowarce. Ale jak kogoś nie stać na takie auto to i na ładowanie szkoda. I tak jak wspomniał jeden z Panów w komentarzu chyba go nie lubią jak dają mu jakieś rozklekotane auta do testów. Poza tym napęd daje sobie świetnie radę poza utwardzonymi drogami. Dla nie autko warte swojej ceny bo w audi czy mercedesie to za takie wyposażenie to trzeba by było zapłacić dużo więcej.
może ma mały silnik ale kosztuje tyle co SRT
Czy Mazda nie ma podobnego rozwiązania z napędem, że idzie to wałem a silnik elektryczny jest między silnikiem spalinowym a skrzynią?
prawidłowym określeniem na jeepy po angielsku jest - shitbox
Ale jak to nie jest ocynkowane…?
Szok😮
to szajs jest i był. Tesle są z aluminium :)
@@IncognitoDriverTo też minus bo jak przywalisz to ciężko naprawa blacharska wychodzi . Każdy medal ma dwie strony .
@@basiorpiotrek ale nie gnije, poszycie wymienisz, a tobie ubezpieczyciel i tak scałkuje z bananem na ustach, bo dostaniesz ochłapy, on pogna dalej do Mirka za kilkadziesiąt tysięcy więcej niż wycena
Czyli bubel za pół bańki. Super
Jeśli to coś kosztuje pół bańki, to ja się nie dziwię, że Chińczycy co raz mocniej rozpychają się w Europie ze swoimi suv-ami za 1/4 ceny tego, a różnicy w wykonaniu praktycznie nie widać...A to coś pod deską rozdzielczą (wygłuszenie chyba?) przymocowane na słowo honoru, to po prostu żenada, a fuj!!! Pozdrowienia dla Pana Jacka 😊
z 1/4 przesadziles do tych gabarytów ale nawet gdyby obok stał za 1/2 co ten Jeep to się nie dziwie ze ludzie wybiorą China...
16:50 jak w toyocie ikona “ready”
To w zasadzie było dość przewidywalne - PSA robi złe hybrydy plug-in więc auto z tym napędem całościowo dobre być nie mogło - tak jak mówisz - takie benzynowe V6 choćby 3.2 lub duży, solidny diesel typu 2.7 HDI i to byłoby naprawdę dobre auto nawet w lekki teren. A tak - jest klops za furę pieniędzy, którego ekologia jest złudna i "na papierze". Szkoda, lubię ten model od samego początku tj. od pierwszej generacji - WJ-a kiedyś prawie kupiłem ;-) no to zepsuli...
Zrobili tka by Bruksela dopuściła to do sprzedaży, co w tym dziwnego? Kary płacą i tak za gramy, więc co w tym dziwnego że chcą płacić jak najmniej
Pierwsza generacja to ZJ z lat 91 - 98.
Silniki 4.0, 5.2, 5.9 oraz diesel 2.5 TD VM
@@HyperVegitoDBZ oczywiście, że tak - nie dziwi mnie próba "przeskoczenia" ekoterroru tylko to jak bardzo jest nieudana...
@@Grigorij1980 dokładnie tak! Ojciec był zachwycony tamtą budą, mnie bardziej się podobał WJ ;-) btw akurat w ZJ to ten diesel był zupełnie średni za to benzyna 5.2 pięknie brzmiała ;-)
@@MUSICbyTOMI czy ja wiem. Europa przestaje się liczyć jako rynek zbytu. Honda wycofuje się z Europy, toyota, większość producentów celuje w Azje i USA. Europa jest bardziej komplementarne tudzież od biedy, skoro już tu handlujemy.
Takie auto stało by się interesujące na rynku gdyby kosztowało ok 240-280 tysięcy 😂
jeśli stawki są w hrywnie to tak :)
A taki Pentastar 3.6 to będzie palił podobnie. No i LPG dołożysz i będzie bardziej ekologicznie niż prąd z węgla 😊
Ale będzie miał dużo większy moment i nie będzie tak po dupie dostawał ciągnąc te 2.5 tony, chociaż takie landary powinny mieć wielkie diesle lub V8
Ale tego prądu z węgla nie produkuje się w zatłoczonym mieście, dziwne, że niektórzy wciąż nie rozumieją o co chodzi w elektryfikacji.
@@panfistach9618 szkoda, że niektórzy nie rozumieją skąd się biorą zanieczyszczenia w mieście. Dziwne, że w pandemii zanieczyszczenie nie spadło mimo ograniczonego przemieszczenia się.
Inna sprawa to jak hybryda pali średnio 11 litrów to się to mija z celem.
Gdyby WLTP testowało spalanie samochodów nie na 100km a na 1000km, nie mielibyśmy na rynku ani jednej hybrydy plugin
Szczyt rozwoju motoryzacji to 2000 rok. Pozdrawiam.
Dokładnie. Mam z tego okresu auto i nie zamierzam się z nim rozstawać.
Oszczędzać energię?? W dużym ciężkim kwadratowym SUVie napewno chodzi o oszczędności
Panie Jacku dlaczego klapka wlewu paliwa jest w innym kolorze niz reszta nadwozia?
Bo jest plastikowa. Między zderzakami, a karoserią też są różnice. Praktycznie w każdym aucie to występuje.
Dlaczego klapki do wlewu paliwa maja inny odcień lakieru? 😮
Kupić jeepa w cenie land cruisera to trzeba być agent
Miałem bardzo podobne do Pana wrażenia z napędu w Mazda CX60 phev, nie działa to dobrze, oj nie
bo tam brakuje jeszcze dwóch silników i jednego małego silniczka
Jeep się skończył wraz z stelantisem.
Słaby ten test ,mam wrażenie, że prowadzący poświęcił maks 2h aby przetestować auto i jedyne co był wstanie powiedzieć to tylko subiektywne oceny tapicerki i jazdę po ulicy porównując do volvo XC90 co zupełnie mija się z celem , bo jeep to przede wszystkim teren i od tego się wychodzi i porównuje do podobnych jednostek land cruiser, 4 runner itp , porównać do Volvo na asfalcie to jakby nic nie powiedzieć.
To po co to oglądasz?
@@lukasz.82 po co się odzywasz , skoro nie masz nic do napisania.
Poprzedni ostatni porządny GC miałem parę lat od nowości i była to trzecia kolejna generacja w moich rękach, jedynie słuszna wersja 3,6 overland(pozostałe to wygłupy). Po zrobieniu nim stówki bez jakiejkolwiek usterki przyszło się rozstać z wielkim żalem czekając na następcę. Już czekając a potrwało to trochę dało się zorientować, że następca będzie na naszym rynku w bezsensownej konfiguracji napędu, ale że będzie tak źle i tak drogo to do dziś bym nie uwierzył. Po drodze był przymiarki do LR i Cayenne ale ostatecznie mam w zastępstwie plug-na x5 i trochę narzekam na drobiazgi ale chyba jednak teraz przestanę :-) A Pan Redaktor śpi snem zimowym skoro uważa, że diesle w normalnym użytkowaniu mogą być dziś lepsze od hybryd.
Od tego machania kamerą rozbolała mnie głowa...😢
4xe - jest jakaś akcja serwisowa bo Jeep ostatnio lubi płonąć 😂
Kicz za pół miliona. Wolałbym 10 letniego z fizycznymi przyciskami niż tabletami z chin.
Odniesie się pan do tego nowego paliwa E10??
Tankuj to paliwo i nie słuchaj polityków itp scierwa
Jeep paląc 15L/100 wjedzie do stryfy Czystego Transportu. Zaś BMW X5 40i czyli 3.0 benzyna bez hybrydy pali 11L przy 140km/h ale za to jeździ i to jak!
czyli dacia duster bardziej kulturalne auto za 5x mniej
Mam teraz identyczne spalanie w 3 litrowym dieslu BMW X5 e70. A mam jeden silnik, a nie nie trzy do których produkcji dużo bardziej zatruto środowisko i nie potrzebuję zatruwać dalej aby ładować swoje auto. Eko które bardziej zatruwa środowisko no kur...ile można dalej tak kłamać?!
A ludzie dalej kupują /akceptują to takie będą robić
23:50 bo zimno. W cieplejsze dni powinno byc lepiej.
Krotko mowiac kolejny raz potwierdza sie moja teza na temat nowych Jeepow… w tej chwili nie ma ani jednego modelu tej marki ktory jest wart jakiejkolwiek uwagi. Z reszta patrzac na wiekszosc hybryd, takze tych doladowanych ale innych marek, nie jest lepiej…
Panie Redaktorze czy to Panerai? Mam wrażenie, że prócz motoryzacji dzielimy jeszcze jedną pasję! Pozdrawiam
No i już go nie kupię. Nie dlatego, że mnie nie stać (bo mnie nie stać), tylko dlatego, że to jest tandetne auto. Niby ładne, ale nie dopracowane. Nie wiem jak producenci mogą wypuszczać coś takiego.
10:50 serio spinasz torbę o te 0.5 wata przez kilka sekund? Kilometr zasięgu na prądzie tym autem zużyje go tyle, że te światła mogłyby palić się non stop przez 27 dni... I to licząc po sugerowanym zużyciu energii na poziomie 32,7 kWh/100 km, a przecież wiadomo, że to fałsz xD
Ale jakby na parkingu stały dwa podobnej wielkości auta całe w śniegu to wiedziałbyś, które twoje, bo się świeci heheheh
I żonie łatwiej znaleźć będzie na parkingu pod galerią mimo tego, że gapi się w ekran telefonu ;)
A że dziadowsko wykończony? Lata mijają, a za oceanem nic się nie zmienia ;)
Ostatnio wsiadłem do nowego EQS-a znajomego i WSZYSTKO W NIM TRZESZCZAŁO! W aucie z 2023 roku i za prawie 800k cebulionów! Boczki, deska, uchwyt drzwi, konsola środkowa- wszystko latało po kilku tysiącach kilometrów. I praktycznie pełnowymiarowa dziura w fotelu w "eko skórze" po 16k przebiegu przy chłopaczku co waży ledwo ~70 kg... Bitch please XDDDD Wszyscy robią graty i chyba musimy się już do tego przyzwyczajać, bo taka będzie właśnie przyszłość.... Elektryki i hybrydy mają nam tą motoryzację obrzydzić, a w międzyczasie Nasze 20-latki pójdą na żyletki, bo zgniją od nieużytku, bo przecież do 15-minutowych "eko friendly miast" nimi nie wjedziesz. Minie kolejne 5-10 lat i wypuszcza z powrotem spalinówki na wodór z silnikami skonstruowanymi 30 lat wcześniej za 5-krotność ceny elektryków hahaha ( Y ) Będzie nas bolała od tego zobaczycie. Bo chyba nie ma tu idioty co jeszcze wierzy w przyszłość z elektrycznymi autami? Może jakby do łask wróciła energia z aetheru to skutecznie udałoby nam się w końcu cofnąć do tych lat 1900's... Ostatni wiek to ewidentnie cofamy się w rozwoju, a ludzie są głupsi od swojego telefonu.
I dlatego NIE SPRZEDAM! Będę robił!
Prawdziwa motoryzacja jednak skończyła się w 2007 po Evo IX ;((( R.I.P
Japiedrole. 3 zbiorniczki na plyn. Wylaczylem film po tym jak podniosłeś maske.
Odnosnie ceny, co sie dziwicie. Tak nas okradli ze w ostatnie 3 lata inflacja prawie 50% 😂😂 kto mial oszczednosci np 200tys , to teraz wartosc nabywacza polowa😂😂
Światła na odejście zapewne do wyłączenia w menu..bardzo ładne auto.. ale ze beż ocynku.. I cena.. brałbym V8 - spalanie te same😁
Ty chyba stałeś obok 5.7 HEMI, w poprzedniku spalanie tego auta x2. Natomiast wycofali V8 w tym modelu już
Mam Rama 1500 5.7 z 2017 i spalanie w mieście to 18, a w trasie można zejść poniżej 10 spokojnie. Autostrada 140 to ok 12-13 l/100
..całkiem fajny "sikor" na ręku..
Peugeot Grand Picasso
Spała pod Łodzią. No. Nie za bardzo ale rozumiem, że nie każdy zna geografię Polski, choć skoro pan tam pojechał to dziwne, że nie wie gdzie jechał.
A jak elektryk zamiast 400 zasięgu ma 300 WLTP to wszyscy narzekają.
Ciekawy materiał, auto troche mniej ciekawe 😅
A propos świateł follow me home, przeciez to auto na rynek amerykański, tam musi działać cały czas, nawet w dzień bo przeciętny redneck nie ogarnąłby, że pomimo załączenia funkcji w dzień nie świeci bo jest jasno. Tam nawet na puszcze z farba olejna jest napisane: nie jeść, nie pić, nie ziewać bo inaczej jakiś debil by się napił i zadał odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu. To samo z kawą, musi być napisane na kubki Hot, żeby ostrzec ich przed wrzątkiem.
Cena 480 tys to dużo za dużo, znacznie lepsse auto można kupić za tą cene.
w usej podstawa za 130 tys zł....
Wszystkie te błyszczące konsole środkowe - wyglądają paskudnie po jednym dniu w zasadzie.
To kara da bogatych. Wydać taką kasę i czymś takim się męczyć. Jak bogaci chcą być eko i ogranicZac biednych powinno się ograniczy. Suby
Te szarpnięcia wykończą te jednostkę i przeniesienie napędu przy 100tys
Ciekawe jak go zrecenzują pseudo dziennikarze moto typu: ojoj muszem dobrzem mówić o samochodzie bo inaczej mi nie dadzom kolejnmnego do temstów
Czyli co... Zamiast brać nowe, to sprowadzić to auto ze stanów z 2022 (początek 2023) gdy było jeszcze HEMI? 🙂
I cieszyć się spalaniem 25l/100 lub 30l gazu, bajka :)
ma się co psuć