12:00 nie nie muszą być wprowadzane, jeśli przykręcają śrubę tak mocno, że z kranu już nic nie leci - a takim kranem z gotówką płynąca do budżetu unijnego były europejskie koncerny motoryzacyjne - produkujące w europie, płacące podatki , opłaty (klimatyczne, recyklingowe etc) - przerzucone na klientów, ale jednak, zatrudniajacy tu pracowników, kooperantów, dostawców, korzystając z usług (transportowych, odzieżowych, żywieniowych itd). A teraz już zauwazyli, po stękanich stelantis i grupy vw, że są w przysłowiowej "doopie" i chinskie koncerny zaleją nasz rynek swoimi wyrobami, to się powoli z tych norm wycofują. Tylko chyba za późno - a na dodatek z tymi na górze UE, problem taki, że nie umieją przyznać się do błędu, lub do tego, że dali się nabrać jakiemuś lobby. P.S. jeden komentarz mi już usunięto - chyba był niewygodny dla kogoś.
Mam i10 z 2023 czyli ten sam model ale przed liftingiem który ma nawigację z rozpoznaniem znaków ograniczenia prędkości. Ten samochód nie ma radaru. Kamera rozpoznaje znaki drogowe, przeszkody na drodze oraz utrzymanie pasa ruchu a do dystronika potrzebny jest radar. A więc to nie takie proste zrobić z tempomatu dystronik.
faktycznie, patrząc na ceny i20, które są ledwo o kilka tys. większe, kupno tego malucha wydaje się bez sensu. Jest to oferta jedynie dla kogoś, kto bardzo chce takie małe autko, bo parkuje na ciasnym osiedlu, jeździ mało, tylko po mieście i po prostu takie chce. W każdym innym przypadku chyba lepiej dopłacić te kilka tys. do klasy B
Zgadza się. Mają też przeważnie wyżej linię dachu co ułatwia wsiadanie. Sprawdzałem w I20 i tam jest nisko. Ale ja dopłaciłem do Yarisa i miło się zaskoczyłem, że jest nieco wyżej i łatwiej się wsiada.
Błyskawiczna zmiana biegów w CVT? Naprawdę dawno nie jeździłem autem z taką skrzynią, albo w tym Hyundaiu zmiana biegów naprawdę trwa wieczność, co musiałoby świadczyć o jakimś niespotykanym systemie zmiany biegów.
Moja zona ma picanto z tym silnikiem, ale ze skrzynia manualna, u ten silnik, a wlaciwoe jego lultura pracyzrywnosc w miescie i spalanie sa jego najwiekszym atutem. W miescoe wyniki ok 6 l sa norma, chyba ze mega korek to troche wiecej, poza miatem wyniki z 4 z przodu nie sa czyms nadzwyczajnym. Niestety wyciszenie powyzej 100 km/h jest naprawde slabe, male kolka tez nie najlepiej radza sonie z noerownosciami, wsteczny nieg czasami haczy, i zawieszenie przednie skrzypi i trzeszczy kiedy jest mokro, a auto ma przejechane 10 t km. Z perspektywy czasu uwazam ze lepszym wyborem byla by KIa Rio
Nie sprawdzałem cennika ale obstawiam że Suzuki Swift jest w podobnej cenie a Yaris w wersji Comfort 1.5 benzyna 125 koni (którego mam) droższy o 10 tys. Małe sprostowanie w kierunku Prowadzącego: nowy Yaris bez dopłaty ma tylko halogeny i korbotronik z tyłu.
Bardzo dobrze że nie ma tych pieruńskich świateł LED. Z perspektywy kierowcy to fajna jest widoczność tylko proszę sobie zdać sprawę jak rażą takie światła jadących z naprzeciwka. Szczególnie jak auto podskakuje na nierównej drodze, wygląda to tak jakby ktoś długimi światłami mrugał, wręcz oślepiające. Kto to wogóle dopuścił do ruchu? Homologację na te światła wycofać w cholerę albo dopracować technologię.
Dobry samochodzik do miasta, a w wersji NLine robi się z tego mały łobuz. A durne wymagania dotyczące różnych systemów dla takich maluchów wywindowały ceny takich samochodzików. Dzięki brakowi fabrycznej nawigacji mamy bezprzewodowe łączenie ze smartfonem.
Ten pikacz od ograniczenia prędkości w aucie bez systemu nawigacji to jest jakieś nieporozumienie. Nawet jak ktoś lubi i stara się jeździć przepisowo to w polskich warunkach będzie pokazywał cały czas głupoty, 70 na trasie mimo minięcia skrzyżowania, odczyt znaków z równoległych dróg, a jeszcze jak to ma niby wykryć obszar zabudowany czy autostradę... albo w ogóle w jakim kraju się znajduje i jakie są „domyślne limity”. Nie wiem co mieli w głowie ludzie, którzy ten system dopuścili w takiej formie.
@@BartkowSroka znaki może odczytać w miarę poprawnie ale fakt że musi pikac bo tak UE wymyśliła jest niedorzeczny. Gdy co chwila coś pika w aucie człowiek zaczyna to ingorowac. To naturalna reakcja i efekt jest taki że jak pojawi się naprawdę istotne ostrzeżenie z innego systemu np. monitorującym ruch poprzeczny to kierowca przyzwyczajony do wszędobylskiego pikania je zignoruje. Ignorant urzędnik zadowolony sobie w tabelce odchaczyl kolejny system pokazując postęp a realnie zmniejszył bezpieczeństwo.
U mnie zaraz 30 :| prawda jest taka ze wolnossace tylko na trase, a turbo do miasta. W miescie turbo pali znaxzaco mniej, za to rozkrecona turbina na trasie powoduje zwiekszone spalnie
Fajne autko, tylko osobiście widzę jeden problem. Jeśli ten pyrtek pali ponad połowę więcej paliwa niż hybrydowy Yaris to nie powinien mieć w tej formie racji bytu. Tyle to po mieście teraz spali nowy RX350h
Przecudne? Pali tyle ile astra 1.4 turbo z fabryczną instalacją, a nawet wiecej. O masie 400-500kg wiekszej nie wspomne. Super ekologia 1.2 ktore nie jedzie i pali mało.tylko na trasie do 90km/h😂
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
12:00 nie nie muszą być wprowadzane, jeśli przykręcają śrubę tak mocno, że z kranu już nic nie leci - a takim kranem z gotówką płynąca do budżetu unijnego były europejskie koncerny motoryzacyjne - produkujące w europie, płacące podatki , opłaty (klimatyczne, recyklingowe etc) - przerzucone na klientów, ale jednak, zatrudniajacy tu pracowników, kooperantów, dostawców, korzystając z usług (transportowych, odzieżowych, żywieniowych itd). A teraz już zauwazyli, po stękanich stelantis i grupy vw, że są w przysłowiowej "doopie" i chinskie koncerny zaleją nasz rynek swoimi wyrobami, to się powoli z tych norm wycofują. Tylko chyba za późno - a na dodatek z tymi na górze UE, problem taki, że nie umieją przyznać się do błędu, lub do tego, że dali się nabrać jakiemuś lobby.
P.S. jeden komentarz mi już usunięto - chyba był niewygodny dla kogoś.
W końcu jakieś normalne auto, niestety nie można powiedzieć że tanie.
ile kosztuje?
Mam i10 z 2023 czyli ten sam model ale przed liftingiem który ma nawigację z rozpoznaniem znaków ograniczenia prędkości. Ten samochód nie ma radaru. Kamera rozpoznaje znaki drogowe, przeszkody na drodze oraz utrzymanie pasa ruchu a do dystronika potrzebny jest radar. A więc to nie takie proste zrobić z tempomatu dystronik.
Jeśli chodzi o łączność bezprzewodową z telefonem, to można od razu łączyć się bezprzewodowo. Testowane na tel iPhone.
faktycznie, patrząc na ceny i20, które są ledwo o kilka tys. większe, kupno tego malucha wydaje się bez sensu. Jest to oferta jedynie dla kogoś, kto bardzo chce takie małe autko, bo parkuje na ciasnym osiedlu, jeździ mało, tylko po mieście i po prostu takie chce. W każdym innym przypadku chyba lepiej dopłacić te kilka tys. do klasy B
Zgadza się. Mają też przeważnie wyżej linię dachu co ułatwia wsiadanie. Sprawdzałem w I20 i tam jest nisko. Ale ja dopłaciłem do Yarisa i miło się zaskoczyłem, że jest nieco wyżej i łatwiej się wsiada.
Błyskawiczna zmiana biegów w CVT?
Naprawdę dawno nie jeździłem autem z taką skrzynią, albo w tym Hyundaiu zmiana biegów naprawdę trwa wieczność, co musiałoby świadczyć o jakimś niespotykanym systemie zmiany biegów.
Pytanie: przebija smarta roadstera czy nie??
Bardzo fajne auto, ale czekam kiedy pojawi się nowy Picanto
Pertyn senior developer, 2-3 linijki kodu jak zwykle :D.
Moja zona ma picanto z tym silnikiem, ale ze skrzynia manualna, u ten silnik, a wlaciwoe jego lultura pracyzrywnosc w miescie i spalanie sa jego najwiekszym atutem. W miescoe wyniki ok 6 l sa norma, chyba ze mega korek to troche wiecej, poza miatem wyniki z 4 z przodu nie sa czyms nadzwyczajnym. Niestety wyciszenie powyzej 100 km/h jest naprawde slabe, male kolka tez nie najlepiej radza sonie z noerownosciami, wsteczny nieg czasami haczy, i zawieszenie przednie skrzypi i trzeszczy kiedy jest mokro, a auto ma przejechane 10 t km. Z perspektywy czasu uwazam ze lepszym wyborem byla by KIa Rio
no i to jest autko rozmiarem pasujące do naszego pertynka :D op jeździ jakimiś landarami, pytam się po co, jak taki żuczek jest idealny dla niego xD
Nie sprawdzałem cennika ale obstawiam że Suzuki Swift jest w podobnej cenie a Yaris w wersji Comfort 1.5 benzyna 125 koni (którego mam) droższy o 10 tys. Małe sprostowanie w kierunku Prowadzącego: nowy Yaris bez dopłaty ma tylko halogeny i korbotronik z tyłu.
Bardzo dobrze że nie ma tych pieruńskich świateł LED. Z perspektywy kierowcy to fajna jest widoczność tylko proszę sobie zdać sprawę jak rażą takie światła jadących z naprzeciwka. Szczególnie jak auto podskakuje na nierównej drodze, wygląda to tak jakby ktoś długimi światłami mrugał, wręcz oślepiające. Kto to wogóle dopuścił do ruchu? Homologację na te światła wycofać w cholerę albo dopracować technologię.
Bardziej oślepiają rozregulowane reflektory w gruzach
@@nikas546 Albo te piepszone żarówki LED co sami montują
Bezpośredni rywal to Space Star a nie AygoX. Podobne pieniądze i osiągi. Tyle, że trochę większy i w trasie jednak odrobinę mniej głośny ;)
4:28 ❤
Opony Hankook są mega głośne 👍
to i tak lepsze niż opony barum które w moim aucie były kwadratowe
🤣
Proszę obejrzeć nowy odcinek terenwizji "co w błocie piszczy" jest wątek o Panu
Ja potrzebuje auto tylko na miasto i szkoda, że nie ma w czym wybierać jeśli bym chciał auto o długości poniżej 3,5 m.
Dobry samochodzik do miasta, a w wersji NLine robi się z tego mały łobuz. A durne wymagania dotyczące różnych systemów dla takich maluchów wywindowały ceny takich samochodzików. Dzięki brakowi fabrycznej nawigacji mamy bezprzewodowe łączenie ze smartfonem.
Mam ten model z 2023 roku i jest nawigacja i jest też bezprzewodowe łączenie ze smartfonem.
Ten pikacz od ograniczenia prędkości w aucie bez systemu nawigacji to jest jakieś nieporozumienie. Nawet jak ktoś lubi i stara się jeździć przepisowo to w polskich warunkach będzie pokazywał cały czas głupoty, 70 na trasie mimo minięcia skrzyżowania, odczyt znaków z równoległych dróg, a jeszcze jak to ma niby wykryć obszar zabudowany czy autostradę... albo w ogóle w jakim kraju się znajduje i jakie są „domyślne limity”. Nie wiem co mieli w głowie ludzie, którzy ten system dopuścili w takiej formie.
Niestety ale to zdaje się kolejne "dobrodziejstwo" UE.
Zaczytuje z kamery i mimo problemów które opisujesz działa całkiem ok ;)
@@BartkowSroka znaki może odczytać w miarę poprawnie ale fakt że musi pikac bo tak UE wymyśliła jest niedorzeczny. Gdy co chwila coś pika w aucie człowiek zaczyna to ingorowac. To naturalna reakcja i efekt jest taki że jak pojawi się naprawdę istotne ostrzeżenie z innego systemu np. monitorującym ruch poprzeczny to kierowca przyzwyczajony do wszędobylskiego pikania je zignoruje.
Ignorant urzędnik zadowolony sobie w tabelce odchaczyl kolejny system pokazując postęp a realnie zmniejszył bezpieczeństwo.
Spalanie jak u mnie w 20 latku 1.6 w LPG ...
U mnie zaraz 30 :| prawda jest taka ze wolnossace tylko na trase, a turbo do miasta. W miescie turbo pali znaxzaco mniej, za to rozkrecona turbina na trasie powoduje zwiekszone spalnie
Fajne autko, tylko osobiście widzę jeden problem. Jeśli ten pyrtek pali ponad połowę więcej paliwa niż hybrydowy Yaris to nie powinien mieć w tej formie racji bytu. Tyle to po mieście teraz spali nowy RX350h
Świetna uwaga powiedzmy klienteli Hyundaia i10 żeby sobie kupili Lexusa. Ewentualnie od razu każmy bogatym zjeść biednych.
@@damianeck87To, że nie rozumiesz argumentu, że 2 tonowe auto pali tyle co to, nie jest moim problemem. Jakoś część z Yarisem pominąłeś ;)
BMW i8 na testy bo fajnie sie trzyma ... Napewno godny uwagi z automacikiem i10
Dobrze, że nie ma świateł ledowych
Czemu?
Bo?
LEDy oślepiają jadących z przeciwka
@@StronthPL😂😂😂
@@StronthPL 🤣
KIA Picanto zdecydowanie ładniejsza
o gustach się nie dyskutuje
Fajne auto ale trochę przypałowe
Kupiłem takiego i jeżdże takim do Szwajcarii !!! LPG rulez !!!
I faktycznie jest tak głośny na trasie ?
@@superczesiu Jest głośno ale bez przesady, w takiej Mazda 6 2014 jest chyba głośniej.
Ta skrzynia faktycznie taka denna?
@@TatianaKovalenko1981 są problemy z szybkim wbijaniem wstecznego, poza tym spoko.
Przecudowne auto pod LPG.
Przecudne? Pali tyle ile astra 1.4 turbo z fabryczną instalacją, a nawet wiecej. O masie 400-500kg wiekszej nie wspomne. Super ekologia 1.2 ktore nie jedzie i pali mało.tylko na trasie do 90km/h😂
Fatalna recenzja. Nie trzeba wykazać się bystrością umysłu aby stwierdzić kto komu i za co płaci. Czekam na recenzję furmanki konnej z Pcimia.
ZŁOMMMMM😂😂😂😂😂