Yang saya suka dari moladin: tes komparasi dari pinjaman pribadi atau rental independen. Gak bisa disetir sama ATPM. Gak ada pesan sponsor. Yang jelek dibilang jelek, gak usah diperhalus bahasa nya. Resiko nya jadi suka gak diundang atau disponsori aja. Tapi itu sudah di jalan yang benar, gak akan mengurangi view. Yang gak suka: kadang kurang riset dan ngasal njeplak review nya tanpa info akurat: 1. Itu mild hybrid bukan buat gerak roda, cuma bantu mesin. BMW X7 juga gitu 2. Xpander facelift masih ada ISS nya, cuma tombol dihilangkan. Kadang detil ngawur blunder gini, yang bikin minus sebagai reviewer otomotif
Saran buat moladin, tambahin tes terang lampu pakai lux meter 😁 sepertinya masih jarang reviewer mobil ada tes lampunya. Saran aja sih bang ✌🏻sukses buat tim moladin
sebenernya potensial ini mobil soalnya gearboxnya 6 speed AT, bukan CVT. klo org yg berduit atau enthusiast dia bisa beli ini mobil trus ditambah turbo aja ke bengkel khusus trus remap. udh pasti jd kenceng. gearboxnya mendukung utk itu. beda sama creta HRV omoda yg CVT ringkih. ga bisa gimana2 modif performance.
Asli, sebagai pengguna H tegak yang pernah putus CVT beltnya, skrng mau cari ganti yang matic2 tangguh aja, pilihannya AT konvensional kyk gini, IVT pake rantai bukan belt, atau e-CVT nya hibrid toyota. Cmn klo dari sisi harga ATF sama IVT yang msh dibawah 400jt-an.
@@HseiQdg betul hyundai, kia, subaru dan audi pakai rantai, dan ngak mungkin putus, tapi puli bisa tergores kalau pelumasan nya ngak bagus, tapi dual cvt nya Daihatsu lumayan juga yang gabungan antara push belt dan planetary gear, dual cvt daihatsu dan Toyota di kecepatan rendah dan menengah pakai push belt cvt menengah ke atas pakai fixed gear atau planetary gear jadi kemungkinan putus di kecepatan tinggi sangat tidak mungkin karena push belt tidak di gunakan
Tadi nyoba ini mobil, ini mobil nyaman banget. Lebih nyaman ketimbang HR-V malah, lebih on par ke creta, alvez, dan omoda 5 dari sisi kenyamanan. Tenaga oke, cuman aja kurang di tarikan menengah ke atas, lebih nendang di tarikan bawah, cocok di dalam kota dan cruising khas mesin K series suzuki, lebih on par ke Alvez tarikannya. Kekurangannya aja cuma di fitur sama value for money yg kurang untuk harganya, yg dimana value for money biasanya Suzuki menang ketimbang lawannya. Kalo fitur nya aja ditambahin (misal ada ADAS) kayak lawan-lawannya, worth it banget ini mobil.
@@umbumbahaeti1850 carmudi seh memang paling niat.. dan paling lengkap. tapi moladin bisa ngasi sesuatu yg beda juga dibanding reviewer lain yg terkesan lbh monoton
@@omfaisdaily wkwkwkkw lu pake ertiga...bangga ama grand Vitara...selaku orang yg bukan sales apa masuk akal?... Ga sekalian bangga sama Mazda Karna sama2 Dari jepang
Akhirnya jagoanku, mewujudkan test Drive grand Vitara,,,,,dari channel sebelumnya sampai pindah ke channel moladin,aku terus mengikuti,,,, semangat terus baby bear 💪💪💪💪
Kalo menurut ane, ini pilihan paling worth it dibandingkan compact suv lainnya. Kenapa begitu, karena 6 AT+Hybrid+Panoramic sunroof+desain yg eropa banget itu udah more than enough.
Menurut saya SUV Compact ter worth it saat ini jelas di Hyundai Creta, malah menurut saya kemurahan Hyundai Indonesia kasih harga utk semua yg didapatkan 👍 Tp GT lbh better dr pd HRV sih yg bener2 overprice itu, feel driving nya aja masih kyk mobil jadul, berisik road noise, dashboard rattle, dan atap nya bs bunyi ngik2 😅
@@dimasnandapratama1548 bisa beli gak bisa rawat, ke toko2 gak ada yg jual part, harus dibengkel resmi yg hanya ada dikota besar, itupun hitungan jari
Kayaknya Grand Vitara Indo yang berasa kemahalan, karena versi India dia punya pilihan 4WD dan fitur lebih banyak, plus ada varian hybrid sungguhan dengan baterai Li-ion (sama kayak Yaris Cross)
mild hybrid nya suzuki kalo ga salah emang bukan buat tambahan tenaga ke mesin, tapi efisiensi kalau misalnya berhenti agak lama di kemacetan, mesin mati tapi AC tetap nyala lewat batrenya itu. Jadi emang untuk efisiensi bukan performa tambahan.
mild hybrid jelas beda startstop nya. ketika re-start engine, yang hidup bukan motor starter nya, tapi motor generator nya yang di dayai baterai Li-Ion 6.5Ah nya 😊
Moladin saran tes juga dong performa rem, ga cuma performa akselerasi sama nanjak. Misal kondisi kosong vs kondisi full penumpang gitu, atau kondisi basah. Barusan liat kecelakaan tabrak belakang gara2 ada mobil yg remnya senin kamis
Iseng test drive, emang lumayan mantep si grand vitara drpd brand sebelah sekelasnya. Tp ya kalo fitur2 canggih2 ya msh agak kurang dr bbrp kelasnya. Cakep!
Lha dia unitnya bukan dr atpm bro... Tp udah punya rental. Jadi lebih leluasa, semua reviewer bagus kq, bahkan penjelasan ttg hybrid di vitata lebih detail sm fitra n mobil, kalo moladin lebih ke simulasi harian secara real, semua saling melengkapi
Ginilah kalau unit pinjaman pribadi atau rental independen. Gak bisa disetir sama atpm. Mau ngomong apa juga. Resiko nya hanya suka gak diundang atau disponsori aja.
Mild Hybrid beda dengan Full Hybrid. Mild Hybrid, motor listri tidak menggerakkan roda, hanya membuat irit bahan bakar saja. Kalau Full Hybrid, dia mengerakkan roda.
Kenapa saya jd nethink yaa, ini hybrid dibuat ala2 aja agar dia jadi satu2nya range harga tsb dgn “hybrid” pdhl tergolong mild hybrid dan tenaga sm kapasitas baterainya kecil bgt, mendingan ga usah 😅 Itu tutupan sunroof nya setipis itu!? 🥲
1) itu memang mengganggu sih ya, tutup panoramicnya gak solid. pas cuaca terang, jadi aneh. 2) di luar faktor traction kontrol, berarti ban india grand vitara kurang grip nya. 3) berarti k15c grand vitara 6at, bawahnya lemot tp pas pertengahan bisa ngimbangin hrv 4) irit luar kota gak beda jauh. ya berarti memang cocoknya utk macet-macetan nih grand vitara 1500cc
Bener yg menipu itu logo Hybrid nya.. Karena Suzuki untuk Mild Hybrid di negara lain dia pasang Logo SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).. Kl versi Strong Hybrid baru dia tempel Logo Hybrid.. Ga mungkin Suzuki Indo ga ngerti.. Atau mereka emng niat jual gimmick hybrid krn terlihat simpel dan mudah dipahami..
Ngerti sih sama kritik Michael tapi tujuan smart hybrid Suzuki adalah meningkatkan efisiensi bbm (sama seperti semua sistem hybrid lain) dan itu terbukti dari efisiensi bbm Grand Vitara yang lebih baik bahkan dari HRV yang terkenal irit. Melihat mobil2 Tata mulai mengaplikasikan teknologi radar di mobil2 mereka, menurut saya hanya masalah waktu sampai Maruti mengikuti dan tentunya akan berimbas juga di produk2 Indomobil Suzuki.
Iritnya mah gara2 emang mesin seri K15 nya suzuki dari sononya irit om. Buktinya all new ertiga non hybrid malah lebih irit dibanding all new ertiga hybrid
Mild hybrid suzuki sih ga perlu dibahas 🤭 Ada dan tiada pun ga kerasa Yg penting memang tenaga mesin untuk nanjak2 masih kuat dan kehematan bbm paling juara karena settingan K15C itu utk keiritan bbm. Ya trade-off nya akselerasi lumayan boyot juga. Di tes kelimbungan juga keliatan paling miring derajatnya, berarti kejadian XL7 terulang. Suspensi empuk ngincer kenyamanan, ground clearance tinggi, jadinya lumayan limbung. Kalo harganya trim GL bisa dari 330jt aja dan GX nya 360jt mestinya langsung banyak yg lirik sih. Tinggal gimana kesiapan ATPM dan diler untuk masukin stoknya. Kalo kejadian kaya jimny dan malah goreng-gorengan harga ya tambah wasalam 👋🙏
Selama 30 dekade, karakteristik pasar otomotif Indonesia yg terbentuk adalah _brand image_ karena ini menyangkut nilai ekonomis suatu produk yg artinya seseorang membeli mobil itu yg dipikirkan pertama-tama adalah *Nilai jual kembali* sebab membeli mobil itu dianggap investasi! dan selama merek tersebut laris, soal kualitas, kenyamanan dll jadi nomor dua yg dipikirkan yaitu diantaranya hrs muat banyak yg berarti MPV, mungkin ini berlaku utk pembelian mbl pertama, bagi yg mampu, mungkin akan memilih mbl keren utk hobi… Karakter pasar otomotif di Korea awal abad ke20 yg merupakan masa kebangkitan ekonomi Korea (selatan), sangat kentara dgn _Semangat nasionalisme khas Asia timur_ (Korea, Jepang, Tiongkok) bhw pembelian mbl pertama org Korea ya merek Korea, salah sebab mengapa negara mereka sangat cepat maju! (Jurnal Mudji Hartono, dosen FISE UNY)
selalu suka sama moladin, so entertaining tpi inti video nya tetep ga ilang... ASMR rada bingung apa guna nya tp selalu terhibur liatnya hahaha. Buat suzuki sih kyknya hybrid diadain cuman buat bikin hemat bahan bakar meskipun mesin k15 nya dari awal udah irit. cocok buat di jakarta sih yang macet2an
Disayangkan bgt sih malah dibuat basicnya FWD.... Pdhal seri2 dulu basicnya RWD dan varian tertingginya AWD. Jd, sgt aneh klw skrg basicnya FWD dan varian tertingginya AWD.... Harusnya ttep pertahanin basicnya RWD sprti pendahulunya agar cocok di kontur indonesia dan pastinya ada punya nilai tambah bagi penggemar SUV genre jika berbasic RWD sehingga gak di anggap SUV Ban*ci sprti SUV kebanyakan jaman skrg.... Walaupun nilai plusnya adalah Maticnya msh pake tipe AT sehingga enak di bawa nanjak dan berakselerasi serta perawatan lbh mudah dan lbh durable dibandingkan matic CVT.
Betul, ini mustinya vitara sport, kurang “grand” karena menurut gua mobil ini kaya terlalu kecil? Kurang lebar aja gitu.. kelasnya aja udah turun lawan HRV bukan CRV, mustinya suzuki siapin lg GRAND vitara dg fitur lebih oke dan body lebih besar dari ini. Tp overall kalo emg nyari mobilnya doang, kayanya ini udah lebih dari cukup masih value for money. Design gak jelek2 amat, jelekan kreta masih jaipur bgt, ini masih oke lah.. nyamannya dapet, iritnya dapet. Tgl kita liat aja penjualannya dan banyaknya mobil ini di jalan.
Cara ngeluarin kekuatan batreny biar bantu putaran roda hrus gas spontan om bru dia nyala,sepengalaman saya punya ertiga hybrid yaa,klo jln santai tiba2 bejek gas spontan langsung ngebantu dia
Hibritnya bukan buat memutar roda. Tapi untuk membantu menggerakan mesin. Hibritnya beda sama kompetitor yg langsung ke ban. Tapi hibrit suzuki pengaruhnya ke putaran mesin.
Moladin walaupun review mobil dipinjami tapi masih bisa ngasih kritikan ke mobil tsb , tapi beberapa reviewer lain , kadang memang ngasih kritikan tapi bahasa diperhalus , malahan ada yang nyanjung brand2 tertentu.
Kalau menurut gw pribadi lampu hrv terang knp? Krn sejajar dengan pandangan kita nyetir letaknya. Sedangkan creta dan grand vitara ni terlalu bawah letaknya dr pandangan nyetir. Walaupun bsa di adujst. Itu sih menurut gw pribadi. Biasanya lampu yg letaknya agak kebawah itu gak seterang lampu yg dgn letak lampu posisi sejajar dgn mata pengemudi. "Posisi peletakan lampu menentukan juga jarak seberapa jauh sinar lampu yg dikeluarkan oleh lampu tersebut" disamping dr watt lampu tersebut. 🙏🏻
Lebih ke multi reflektor vs projector. Honda downgrade semua model jadi multi reflektor. Kalau projector lebih fokus, terang di atas cut off gak bikin silau. Paling tinggal ganti bohlam LED. Kalau multi reflektor cuma nyebar, bikin silau. Gak beda sama diamond cut reflektor mobil lama. Bohlam, dipantulin ke plastik chrome
@@lucky889s9 menurut pengalaman posisi terlalu turun walaupun projector atau multi refletor itu gak seterang di pandangan mata sih. Saya sering rental mobil diluar dgn lampu projector yg diatas (posisi standart) sama yg dibawah model gini saya pribadi masi terang yg diatas. Jujur saya lebih banyak main di lampu panggung dibandingin lampu mobil tp itu yg saya dapet. Posisi menentukan juga. Mgaruh di bean angel pattern. Kalau lebih suka bohlam biasa mau itu projector atau reflektor krn saya lebih suka pake HID drpd led. Lebih padat dijalan. Kalau led susah buat dpt yg padat dijalan
Mantap info nya sekaligus tau harga dari mobil mobil tersebut untuk menjadi adu banding dengan mobil yg lain nya, semangat terus untuk review nya dan slalu tranding channel nya
Itu kan memang mild hybrid, motornya ga nambah power ke roda, cuma ngambil alih bbrp komponen spt motor starter dan alternator dr mesin supaya beban kerja mesin berkurang, thus harapannya konsumsi bbm bisa berkurang.
Ada sih yg lebih worth: Creta MyOwn. Full spek kyk prime hanya minus di bodykit, purifier, headlamp LED, audio bose seharga 370an. Tapiiii... inden 3 bulan 😪
pendekar merk dan seri "baru" dan merk serta seri "lama" harap diperhatikan ya yg cari omoda 5 = jarang kepikiran utk mempertimbangkan sama ha er ve dan creta (mencari nilai beda sendiri) yg cari creta dan ha er ve = jarang kepikiran utk mempertimbangkan omoda 5 dan grand vitara (mencari kepastian dan nilai aman) yg cari grand vitara = jarang kepikiran utk mempertimbangkan omoda 5, ha er ve, dan creta (mengagungkan nilai historis, fanatis merk suzuki meskipun cbu kugaskan)
kalo menurut hemat saya , test speed kurang penting dan ga perlu ,kebanyakan konsumen tidak menanyakan top speed 0-100km /jam dpt berapa (?). yg ditanyakan oli tipe apa ,bbmnya RON berapa ,AC kabin ,air radiator ,Aki mobil kering / basah ,fitur2 ,layar monitor ,sunroof kalo ada. kemudi / steer , colokan hape , kursi depan / belakang ,kurleb seperti itu. oiya konsumsi bbm 1ltr brp km (?). saya tau video ini hanya sekedar informasi top speednya berapa detik dari 0-100km. informasi lainnya bagus.
mobil ini look dari belakang paling ganteng di kelasnya, cuma bentuk depanya menandakan bahwa ni mobil desgin perindavan😅………..tapi all in ini mobil sangat worthit di kelasnya
Ditunggu komparasi lengkap hrv, vitara, creta, yaris cross, omoda, soalnya gw ngerasa ni chanel gak berat ke salah satu merk aja, semoga ttp amanah min
Thanks Moladin... Suka dengan konsep review nya.... Untuk segmen B yg belum direview tinggal Alvez ya? Buat review nya dong biar komplit, di video sebelumnya kan baru bahas fitur aja
Yang saya suka dari moladin: tes komparasi dari pinjaman pribadi atau rental independen. Gak bisa disetir sama ATPM. Gak ada pesan sponsor. Yang jelek dibilang jelek, gak usah diperhalus bahasa nya. Resiko nya jadi suka gak diundang atau disponsori aja. Tapi itu sudah di jalan yang benar, gak akan mengurangi view.
Yang gak suka: kadang kurang riset dan ngasal njeplak review nya tanpa info akurat: 1. Itu mild hybrid bukan buat gerak roda, cuma bantu mesin. BMW X7 juga gitu 2. Xpander facelift masih ada ISS nya, cuma tombol dihilangkan. Kadang detil ngawur blunder gini, yang bikin minus sebagai reviewer otomotif
Reviewer yg benar berani obyektif...Dan nanti terserah calon pembeli utk memilih.
Setuju, kalo saya liat2 mobil, liat moladin atau cintamobil dulu..
ya being picky detailer juga bikin repot, tapi bisa dikoreksi
Entah kenapa editan warna nya lebih enak dan adem dimata cuman Moladin sama Carmudi, sisa nya bikin ga betah.
Coba gabungin depan Creta + belakang Vitara, bakalan keren cuy 😂
Saran buat moladin, tambahin tes terang lampu pakai lux meter 😁 sepertinya masih jarang reviewer mobil ada tes lampunya. Saran aja sih bang ✌🏻sukses buat tim moladin
Dulu waktu masih di sebelah, sering dilakukan. Begitu pindah kok jadi nggak pernah
@@agussumartono5467u
sebenernya potensial ini mobil soalnya gearboxnya 6 speed AT, bukan CVT. klo org yg berduit atau enthusiast dia bisa beli ini mobil trus ditambah turbo aja ke bengkel khusus trus remap. udh pasti jd kenceng. gearboxnya mendukung utk itu. beda sama creta HRV omoda yg CVT ringkih. ga bisa gimana2 modif performance.
nah iya bnr
Asli, sebagai pengguna H tegak yang pernah putus CVT beltnya, skrng mau cari ganti yang matic2 tangguh aja, pilihannya AT konvensional kyk gini, IVT pake rantai bukan belt, atau e-CVT nya hibrid toyota. Cmn klo dari sisi harga ATF sama IVT yang msh dibawah 400jt-an.
Hyudai creta apakah itu IVT pakai rantai bang?
@@HseiQdg betul hyundai, kia, subaru dan audi pakai rantai, dan ngak mungkin putus, tapi puli bisa tergores kalau pelumasan nya ngak bagus, tapi dual cvt nya Daihatsu lumayan juga yang gabungan antara push belt dan planetary gear, dual cvt daihatsu dan Toyota di kecepatan rendah dan menengah pakai push belt cvt menengah ke atas pakai fixed gear atau planetary gear jadi kemungkinan putus di kecepatan tinggi sangat tidak mungkin karena push belt tidak di gunakan
@@HseiQdgboleh tau push belt di honda putus di kecepatan tinggi kah?
5:07 mild hybrid bukan bantu dorong mobil
Tapi bantu meringinkan kerja mesin
Motor strarter bisa jadi motor listrik & generator isi battety 10 AH nya
hehe ga ngerti kali.
Daripada debatin lampunya terang atau engga, mending abis ini tambahin komparasi pake luxmeter / ngetes lumens dari lampu depannya aja 🫣
Tadi nyoba ini mobil, ini mobil nyaman banget. Lebih nyaman ketimbang HR-V malah, lebih on par ke creta, alvez, dan omoda 5 dari sisi kenyamanan. Tenaga oke, cuman aja kurang di tarikan menengah ke atas, lebih nendang di tarikan bawah, cocok di dalam kota dan cruising khas mesin K series suzuki, lebih on par ke Alvez tarikannya. Kekurangannya aja cuma di fitur sama value for money yg kurang untuk harganya, yg dimana value for money biasanya Suzuki menang ketimbang lawannya. Kalo fitur nya aja ditambahin (misal ada ADAS) kayak lawan-lawannya, worth it banget ini mobil.
Diskon brp om skrg ?
@@laliluleli Katanya sih nggak ada diskon mas, barang baru
Mas saya niatnya mau beli ini, itu kain sunrofnya mengganggu gak sih kaya Merawang banget tuh bahannya
@@heryadrian2772dicoba test drive aja mas. Mungkin ngakalinnya pake kaca film lagi yg paling gelap karena emang rada nerawang tutupannya
Ga butuh adas2an sih, ga terlalu berguna. Yg perlu cukup adaptive crus control aja dah mantap
Editan moladin makin kesini makin keren cuy, selain banyak editan yg susah tapi bikinnya rapi gitu lohh, jd enak ditonton👍👍👍
Komentarnya juga ok, bukan hanya 1 orang yg merasakan tes drive, tapi 2 sd 3 orang yg ikut tes.. jadi lebih objektiflah.
Masi kerenan carmudi klo masalah editan
@@umbumbahaeti1850 carmudi seh memang paling niat.. dan paling lengkap. tapi moladin bisa ngasi sesuatu yg beda juga dibanding reviewer lain yg terkesan lbh monoton
Saya pengguna Suzuki Ertiga 2014,patut bangga liat grand Vitara baru ini.fitur lumayan canggih laa,irit dan mewah.lumayan ada kemajuan👍😊
What is the hubungan of the relationship..😂
@@teguhcahyono606the hubungan nya is, sama2 dr Pabrikan yg Sama... Suzuki jd ikutan bangga walau pakai nya Ertiga
Maybe itu alasannya
@@teguhcahyono606karna sales nya om....ga sekalian sama2 dari jepang
Pada saat yg suka Suzuki dianggap sales-nya... Fix yg ngomongin berarti sales sebelah 😂
@@omfaisdaily wkwkwkkw lu pake ertiga...bangga ama grand Vitara...selaku orang yg bukan sales apa masuk akal?... Ga sekalian bangga sama Mazda Karna sama2 Dari jepang
Akhirnya jagoanku, mewujudkan test Drive grand Vitara,,,,,dari channel sebelumnya sampai pindah ke channel moladin,aku terus mengikuti,,,, semangat terus baby bear 💪💪💪💪
Sebelumnya dimana dah?
@@syarifcaiChanel Cinta Mobil
Adu kenceng sama Creta ❌❌
Adu pelan sama HR-V✔️✔️
😂😂😂
Adu Oli bocor dalam sebulan sama Creta ✔️✔️😂
K15c ada isu bocor/rembes? Sprt k15b
@@achmadf7567 new carry k15b sy udh 2th pake ga ada keluhan oli rembes, apa krn kilometer nya baru 6200 kali ya
Wkwkwk lemot banget serasa bawa Almaz, padahal plat body lebih tipis. Kalo di tanjakan panjang agak rawan kepanasan modelan kek gini.
@@achmadf7567 itu xl7 yg keluar pertama doank...gw pake yg tahun 2022 aman udah mau masuk 2 tahun KM nya udah 44rbuan amnnnn
Kalo menurut ane, ini pilihan paling worth it dibandingkan compact suv lainnya. Kenapa begitu, karena 6 AT+Hybrid+Panoramic sunroof+desain yg eropa banget itu udah more than enough.
Cherry omoda om....turbo...ada safety aktif
Chery omoda 5 lebih worth it lagi, mesin lebih powerfull, fitur lebih banyak, dan gak ada embel² hybrid-hybridan ga guna kaya nih mobil
Design depan India sih ini
Menurut saya SUV Compact ter worth it saat ini jelas di Hyundai Creta, malah menurut saya kemurahan Hyundai Indonesia kasih harga utk semua yg didapatkan 👍
Tp GT lbh better dr pd HRV sih yg bener2 overprice itu, feel driving nya aja masih kyk mobil jadul, berisik road noise, dashboard rattle, dan atap nya bs bunyi ngik2 😅
@@dimasnandapratama1548 bisa beli gak bisa rawat, ke toko2 gak ada yg jual part, harus dibengkel resmi yg hanya ada dikota besar, itupun hitungan jari
Mobil yang sangat value jika dibanding sama HRV 1.5 biasa yang sangat amat overprice.
Fiturnya beda, susuki selalu tertinggal semenjk mereka kebanyakan mengimpor cbu protuk protuk prindapan
Kayaknya Grand Vitara Indo yang berasa kemahalan, karena versi India dia punya pilihan 4WD dan fitur lebih banyak, plus ada varian hybrid sungguhan dengan baterai Li-ion (sama kayak Yaris Cross)
Emang sujuki indonya aja gak niat. Fl xl7 aja begitu doang
Suzuki mah katrok
Mungkin supaya Toyota & Daihatsu tetep jadi "raja"
Susuki bkn selera saya. Susuki mobil prindapan
Petinggi Indomobil autoblunder emang
Desain dari belakang grand Vitara paling ganteng di kelasnya,yang mengganggu grill depan desain murah dan jadul😂
Iya depannya kyk mobil vrindapan
Mungkin nnt ada grill after market nya...
Sepakat. Belakang keren, depan alamak. Kebalikan dari Ignis.
nunggu facelift 😂
Dulu pada ngeledek magnite grill kayak datsun, eh ini juga mirip
Naik mobil di tol dgn kec 120 udah kenceng,jd GV sudah cukup untuk medan jalan di indonesia irit dan nyaman,plus sun roof semoga 2024 bs ganti GV
Baru lihat di jalan tadi, bagus sekali. HRV kalah jauh dari segi tampilan
Gila keren review nya. Ada tes kec, tes limbung, tes nanjak, akomodasi, ASMR!
Penonton berasa dibawa naik mobilnya
mild hybrid nya suzuki kalo ga salah emang bukan buat tambahan tenaga ke mesin, tapi efisiensi kalau misalnya berhenti agak lama di kemacetan, mesin mati tapi AC tetap nyala lewat batrenya itu. Jadi emang untuk efisiensi bukan performa tambahan.
Iya bener kmrn pas nyoba test drive gitu...pas lampu merah mesin mati tp ac ttp dingin...
Unggul keiritannya, namun kalau tidak cari irit dan mobil bertenaga ADAS bisa pilih Omoda 5 tipe Z
6 Speed Torque Converter gak bohong lah Crawling Rationya
mild hybrid jelas beda startstop nya. ketika re-start engine, yang hidup bukan motor starter nya, tapi motor generator nya yang di dayai baterai Li-Ion 6.5Ah nya 😊
Moladin saran tes juga dong performa rem, ga cuma performa akselerasi sama nanjak. Misal kondisi kosong vs kondisi full penumpang gitu, atau kondisi basah. Barusan liat kecelakaan tabrak belakang gara2 ada mobil yg remnya senin kamis
Iseng test drive, emang lumayan mantep si grand vitara drpd brand sebelah sekelasnya. Tp ya kalo fitur2 canggih2 ya msh agak kurang dr bbrp kelasnya. Cakep!
Thq moladin,, bagus nih format reviewnya, hal2 yg memang perlu konsumen tahu,, ditunggu versus yaris cross nya 👍🏻
tdk perlu diragukan lagi,andalan mmg
reviewnya gw suka real kyk driver buka kyk bayaran youtuber
Engga juga sih, gw pribadi ngambil info dari semua youtuber, cuman gw akui pembawaan mereka kaya punya cirycle sendiri
Lha dia unitnya bukan dr atpm bro... Tp udah punya rental. Jadi lebih leluasa, semua reviewer bagus kq, bahkan penjelasan ttg hybrid di vitata lebih detail sm fitra n mobil, kalo moladin lebih ke simulasi harian secara real, semua saling melengkapi
Ginilah kalau unit pinjaman pribadi atau rental independen. Gak bisa disetir sama atpm. Mau ngomong apa juga. Resiko nya hanya suka gak diundang atau disponsori aja.
Akhirnya Suzuki bisa bikin Model yg bagusss😅 setelah sekian lamaa selera design nya caurrrr india
Gua suka kok desain Baleno sama S-presso
Ertiga lama bagus kok, scross facelift, new baleno, bagus. Spresso cuma perlu modif dikit bagus
Setidaknya desain mobil suzuki masih oke ktimbang roda dua nya
. Dibanding kompetitor yg lain ini masih Design India sih
@@lucky889s9 wkwkwkw spreso mending ignis lah....spresso udah tidak tertolong
Alangkah Baiknya Jika Logo Suzuki nya Diganti Dgn Design Logo Suzuki Yg Baru, Yg Lbh Kekinian, Supaya Image Mobil Suzuki Bisa Naik Kelas..
Ready Suzuki Vitara nya,siap kirim Seluruh area Jawa Timur
Padat berisi dan daging semua konten ini, saatnya mas mas gempal bersinar ❤
ini paling best di banding yang lain.. harga paling murah.. fitur ga gimmick..
Mild Hybrid beda dengan Full Hybrid. Mild Hybrid, motor listri tidak menggerakkan roda, hanya membuat irit bahan bakar saja. Kalau Full Hybrid, dia mengerakkan roda.
Suzuki memang mobil worth to buy and ga overprice
Gada obat built quality suzuki sih, walau kebanyakan model nye nyeleneh 😂
Gw setuju lagi😂
Kenapa saya jd nethink yaa, ini hybrid dibuat ala2 aja agar dia jadi satu2nya range harga tsb dgn “hybrid” pdhl tergolong mild hybrid dan tenaga sm kapasitas baterainya kecil bgt, mendingan ga usah 😅
Itu tutupan sunroof nya setipis itu!? 🥲
Jadi seperti Klambu oom😊
Ih ganteng banget new grand vitara ini,nyaman kekar,bantingannya super halus di banding kompetitornya
1) itu memang mengganggu sih ya, tutup panoramicnya gak solid. pas cuaca terang, jadi aneh.
2) di luar faktor traction kontrol, berarti ban india grand vitara kurang grip nya.
3) berarti k15c grand vitara 6at, bawahnya lemot tp pas pertengahan bisa ngimbangin hrv
4) irit luar kota gak beda jauh. ya berarti memang cocoknya utk macet-macetan nih grand vitara 1500cc
cakep si GV ini. lebih suka ini drpd desain2 seperti HRV.
xpander masih ada idling start stopnya. cuma tombolnya di ilangin, dan itu khusus ultimate fitur issnya
Bener yg menipu itu logo Hybrid nya.. Karena Suzuki untuk Mild Hybrid di negara lain dia pasang Logo SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).. Kl versi Strong Hybrid baru dia tempel Logo Hybrid..
Ga mungkin Suzuki Indo ga ngerti.. Atau mereka emng niat jual gimmick hybrid krn terlihat simpel dan mudah dipahami..
Ngerti sih sama kritik Michael tapi tujuan smart hybrid Suzuki adalah meningkatkan efisiensi bbm (sama seperti semua sistem hybrid lain) dan itu terbukti dari efisiensi bbm Grand Vitara yang lebih baik bahkan dari HRV yang terkenal irit.
Melihat mobil2 Tata mulai mengaplikasikan teknologi radar di mobil2 mereka, menurut saya hanya masalah waktu sampai Maruti mengikuti dan tentunya akan berimbas juga di produk2 Indomobil Suzuki.
Iritnya mah gara2 emang mesin seri K15 nya suzuki dari sononya irit om. Buktinya all new ertiga non hybrid malah lebih irit dibanding all new ertiga hybrid
@@soldierboydidnothingwrong Iya tp GV tetep lebih irit 2-3 km/liter drpd Ertiga non hybrid .. Ada gunanya mild hybridnya dibanding mild hybrid ertiga 😂
Terkenal irit gimana, itu HR-V paling boros 9:44
Creta juaranya jika merk bukan pertimbangan.
Juara fitur gimik
Ngebulyynya hadeh habis”an,apapun yg terjadi grand vitara pilihanku
tim gak pnya mobil tapi seneng nonton acara acara review ky gini
Ini yg saya tunggu2 suzuki grand vitara ❤❤❤
Mild hybrid suzuki sih ga perlu dibahas 🤭 Ada dan tiada pun ga kerasa
Yg penting memang tenaga mesin untuk nanjak2 masih kuat dan kehematan bbm paling juara karena settingan K15C itu utk keiritan bbm. Ya trade-off nya akselerasi lumayan boyot juga.
Di tes kelimbungan juga keliatan paling miring derajatnya, berarti kejadian XL7 terulang. Suspensi empuk ngincer kenyamanan, ground clearance tinggi, jadinya lumayan limbung.
Kalo harganya trim GL bisa dari 330jt aja dan GX nya 360jt mestinya langsung banyak yg lirik sih.
Tinggal gimana kesiapan ATPM dan diler untuk masukin stoknya. Kalo kejadian kaya jimny dan malah goreng-gorengan harga ya tambah wasalam 👋🙏
Mungkin pakai spring damper bantu sedikit
Alhamdulillah ,jazz ge 8 saya cuma kalah kekedapan kabin aja
Desain dan tenaga masih ga ketinggalan
Grand vitara paling bagus bagian belakang dari segi desain tapi yg depan prindafan style
Dari kesekian mobil suzuki terbaru yang lahir, menurut saya grand vitara ini yang desain bokongnya cantik...
Grand vitara tidak pernah mengecewakan...
Mobil paling worth to buy dengan harga di bawah 400Jt.. kenyamanan ok banget
Selama 30 dekade, karakteristik pasar otomotif Indonesia yg terbentuk adalah _brand image_ karena ini menyangkut nilai ekonomis suatu produk yg artinya seseorang membeli mobil itu yg dipikirkan pertama-tama adalah *Nilai jual kembali* sebab membeli mobil itu dianggap investasi! dan selama merek tersebut laris, soal kualitas, kenyamanan dll jadi nomor dua yg dipikirkan yaitu diantaranya hrs muat banyak yg berarti MPV, mungkin ini berlaku utk pembelian mbl pertama, bagi yg mampu, mungkin akan memilih mbl keren utk hobi…
Karakter pasar otomotif di Korea awal abad ke20 yg merupakan masa kebangkitan ekonomi Korea (selatan), sangat kentara dgn _Semangat nasionalisme khas Asia timur_ (Korea, Jepang, Tiongkok) bhw pembelian mbl pertama org Korea ya merek Korea, salah sebab mengapa negara mereka sangat cepat maju!
(Jurnal Mudji Hartono, dosen FISE UNY)
*salah satu sebab negara mereka cepat maju!
*maksudnya 3 dekade
30 dekade = 300 th bos. lah mesin pembakaran dalan aja baru diciptakan 137 th lalu wkwkwk
Masterpiece design exterior Grand Vitara tetap yg gen 3.
selalu suka sama moladin, so entertaining tpi inti video nya tetep ga ilang... ASMR rada bingung apa guna nya tp selalu terhibur liatnya hahaha. Buat suzuki sih kyknya hybrid diadain cuman buat bikin hemat bahan bakar meskipun mesin k15 nya dari awal udah irit. cocok buat di jakarta sih yang macet2an
Itu ASMR kayanya buat menilai kesan mewah atau kokohnya sih.
Yg kutunggu suara nutup pintu dan suara tuas2 di setir.
Grand Vitara setia di hati
GrandVitara baru, ganteng ga ada obat
Disayangkan bgt sih malah dibuat basicnya FWD.... Pdhal seri2 dulu basicnya RWD dan varian tertingginya AWD.
Jd, sgt aneh klw skrg basicnya FWD dan varian tertingginya AWD.... Harusnya ttep pertahanin basicnya RWD sprti pendahulunya agar cocok di kontur indonesia dan pastinya ada punya nilai tambah bagi penggemar SUV genre jika berbasic RWD sehingga gak di anggap SUV Ban*ci sprti SUV kebanyakan jaman skrg.... Walaupun nilai plusnya adalah Maticnya msh pake tipe AT sehingga enak di bawa nanjak dan berakselerasi serta perawatan lbh mudah dan lbh durable dibandingkan matic CVT.
Mantap Moladin Team untuk review Suzuki Grand Vitara..Langsung to the point..😁
Ga ada yg sempurna,bismillah semoga bisa memilikinya, aamiin
2 org ini klo nongkrong pasti selalu debat brantem, tp kocak mreka... 😂 gw jd suka suzuki krn build qualitynya mulai dr motor mobil juga sama...
Betul, ini mustinya vitara sport, kurang “grand” karena menurut gua mobil ini kaya terlalu kecil? Kurang lebar aja gitu.. kelasnya aja udah turun lawan HRV bukan CRV, mustinya suzuki siapin lg GRAND vitara dg fitur lebih oke dan body lebih besar dari ini. Tp overall kalo emg nyari mobilnya doang, kayanya ini udah lebih dari cukup masih value for money. Design gak jelek2 amat, jelekan kreta masih jaipur bgt, ini masih oke lah.. nyamannya dapet, iritnya dapet. Tgl kita liat aja penjualannya dan banyaknya mobil ini di jalan.
Senang nonton review moladin, hostnya dgn ukuran extra... jd bsa maksimal afirmasinya...
Cara ngeluarin kekuatan batreny biar bantu putaran roda hrus gas spontan om bru dia nyala,sepengalaman saya punya ertiga hybrid yaa,klo jln santai tiba2 bejek gas spontan langsung ngebantu dia
Dia hanya membantu mesin bukan transmisi makanya beda rasanya, kalo kek rivalnya memang hybridnya konek ke transmisi jadi berasa
Walau gak terlalu terasa hybridnya dalam performa, tapi secara data irit jugaa
Hibritnya bukan buat memutar roda. Tapi untuk membantu menggerakan mesin. Hibritnya beda sama kompetitor yg langsung ke ban. Tapi hibrit suzuki pengaruhnya ke putaran mesin.
Keuntungnya Hybrid Suzuki Ketika rusak ga akan semahal hybrid penggerak roda
Moladin walaupun review mobil dipinjami tapi masih bisa ngasih kritikan ke mobil tsb , tapi beberapa reviewer lain , kadang memang ngasih kritikan tapi bahasa diperhalus , malahan ada yang nyanjung brand2 tertentu.
Sangat ditunggu, komparasi Omoda 5, Grand Vitara, Yaris Cross dan Creta
Kalau menurut gw pribadi lampu hrv terang knp? Krn sejajar dengan pandangan kita nyetir letaknya. Sedangkan creta dan grand vitara ni terlalu bawah letaknya dr pandangan nyetir. Walaupun bsa di adujst. Itu sih menurut gw pribadi. Biasanya lampu yg letaknya agak kebawah itu gak seterang lampu yg dgn letak lampu posisi sejajar dgn mata pengemudi. "Posisi peletakan lampu menentukan juga jarak seberapa jauh sinar lampu yg dikeluarkan oleh lampu tersebut" disamping dr watt lampu tersebut. 🙏🏻
Lebih ke multi reflektor vs projector. Honda downgrade semua model jadi multi reflektor. Kalau projector lebih fokus, terang di atas cut off gak bikin silau. Paling tinggal ganti bohlam LED. Kalau multi reflektor cuma nyebar, bikin silau. Gak beda sama diamond cut reflektor mobil lama. Bohlam, dipantulin ke plastik chrome
@@lucky889s9 menurut pengalaman posisi terlalu turun walaupun projector atau multi refletor itu gak seterang di pandangan mata sih. Saya sering rental mobil diluar dgn lampu projector yg diatas (posisi standart) sama yg dibawah model gini saya pribadi masi terang yg diatas. Jujur saya lebih banyak main di lampu panggung dibandingin lampu mobil tp itu yg saya dapet. Posisi menentukan juga. Mgaruh di bean angel pattern. Kalau lebih suka bohlam biasa mau itu projector atau reflektor krn saya lebih suka pake HID drpd led. Lebih padat dijalan. Kalau led susah buat dpt yg padat dijalan
klo ada manual dan gk pake sunroof mantap bgt nih
Apa pun fitur nya, mau adas, ades, udus kek, yg penting Grand Vitara paling irit-rit-rit-riiittt...😊
Yaris cross belum keluar om...sabar
Saya suka Suzuki.
Perawatannya murah hahaha...
Kalo ga cari performa, buat nganter dari tempat A ke tempat B aja, oke banget.
Cukup lah tenaga segitu untuk 5 orang
Mantap info nya sekaligus tau harga dari mobil mobil tersebut untuk menjadi adu banding dengan mobil yg lain nya, semangat terus untuk review nya dan slalu tranding channel nya
Lebih seru lagi kalo langsung di komparasiin sama alvez
Itu kan memang mild hybrid, motornya ga nambah power ke roda, cuma ngambil alih bbrp komponen spt motor starter dan alternator dr mesin supaya beban kerja mesin berkurang, thus harapannya konsumsi bbm bisa berkurang.
Rpmnya bisa lebih rendah drpd Mobil pada umumnya nah itu yg dikejar Mobil ini, 😅 iritnya bukan tarikan hybridnya
@moladin, Mild Hybrid Suzuki cara kerjanya beda, dia ada untuk menggerakan mesin, jangan expect berlebih pada Baterainya.
paling signifikan performa irit pengaruh dari gear yang cukup banyak hingga 6 gear
Hand rem masih jadul. Tak ada TSS/HS seperti rival2 nya. Juga blom elektrik pengaturan kursi depan
transmisi AT6 wow suka. speakernya kayak bagusan grand vitara dari semuanya.
Ada sih yg lebih worth: Creta MyOwn. Full spek kyk prime hanya minus di bodykit, purifier, headlamp LED, audio bose seharga 370an. Tapiiii... inden 3 bulan 😪
msh agak over price...biasanya dapat disc 30jt an...ketemu 350 atau dibawah dikit dari itu untuk type tertinggi pasti rame
pendekar merk dan seri "baru" dan merk serta seri "lama" harap diperhatikan ya
yg cari omoda 5 = jarang kepikiran utk mempertimbangkan sama ha er ve dan creta (mencari nilai beda sendiri)
yg cari creta dan ha er ve = jarang kepikiran utk mempertimbangkan omoda 5 dan grand vitara (mencari kepastian dan nilai aman)
yg cari grand vitara = jarang kepikiran utk mempertimbangkan omoda 5, ha er ve, dan creta (mengagungkan nilai historis, fanatis merk suzuki meskipun cbu kugaskan)
Hyundai creta desain stoplamp nya keren ya😊 tapi depannya agak kurang dikit aja
Gua akui suzuki emang nyaman, suspensi empuk, irit, cuma emang body role nya kerasa bgt, kecuali swift sih
Body roll bang. Dan emang bener. Body rollnya rada-rada sih. Apalagi buat penumpang baris kedua yg ngerasain.
Tenaganya itu lho imut dan lemot, tirai atapnya hadewh masih tebelan horden dirumahku 😅😅
Cakep gagah belakang nya , depan nya kurang kekar dikit banget dan semua akan xpander pada masa nya😅😂
kalau mild hybrid spt ini untung banyak, apakabar yaris cross yg sdh hybrid beneran lbh mahal cm 10% ?
Itu tabel tes akselerasi judulnya salah tuh, hrsnya judulnya hasil tes drag race 0 -201m, bukan 0 -201 km/ jam
Wah bener, terima kasih ya koreksinya. 👍
Suka sekali dengan channel kalian, apa adanya dan penyampaian menarik jd sambil ketawa. Semoga semakin sukses.
Inget harga om kalau membully ni mobil.. beda hal kalau mobil ini overprice kyak sbelah yg hnya jual merk namun tetap laku.
Baru 5 jam tayang, akhirnya tes Moladin Boys muncul juga.
menurut saya Grand Vitara turun kelas,
seharusnya Grand Vitara rivalnya CRV, Fortuner
Grand Vitara... ganteng...harga masuk akal...
kalo menurut hemat saya , test speed kurang penting dan ga perlu ,kebanyakan konsumen tidak menanyakan top speed 0-100km /jam dpt berapa (?). yg ditanyakan oli tipe apa ,bbmnya RON berapa ,AC kabin ,air radiator ,Aki mobil kering / basah ,fitur2 ,layar monitor ,sunroof kalo ada. kemudi / steer , colokan hape , kursi depan / belakang ,kurleb seperti itu. oiya konsumsi bbm 1ltr brp km (?). saya tau video ini hanya sekedar informasi top speednya berapa detik dari 0-100km. informasi lainnya bagus.
Hybrid nya buat hemat konsumsi bbm nya sih, keliatan dr hasilntesnya
mobil ini look dari belakang paling ganteng di kelasnya, cuma bentuk depanya menandakan bahwa ni mobil desgin perindavan😅………..tapi all in ini mobil sangat worthit di kelasnya
Ditunggu komparasi lengkap hrv, vitara, creta, yaris cross, omoda, soalnya gw ngerasa ni chanel gak berat ke salah satu merk aja, semoga ttp amanah min
duh lg pengen2nya mobil ini 😍
Mobil bagus, sayang aja lampu kurang terang kayak Baleno juga sama kurang terang juga...
Semoga kedepannya direvisi suzuki.
Kalo test ke jalan raya langsung hilang cahaya lampunya om 😂
Thanks Moladin... Suka dengan konsep review nya.... Untuk segmen B yg belum direview tinggal Alvez ya? Buat review nya dong biar komplit, di video sebelumnya kan baru bahas fitur aja