Muchas gracias por el vídeo. Genial. Estaría muy bien también de scooters medios, 300 a 400 cc. Y una super prueba o super comparativa con el piaggio beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay muy pocas pruebas en RUclips. Un saludo y muchas gracias 👍✌🙋
@@epargala tmax tiene sus cosillas, cuando conduces una tiene su encanto, en un tramo de curvas de pasas por la piedra a motos del doble de potencia. Pero que es extremadamente cara no lo discuto, me parece un robo, el precio de la Forza es mas acorde.
La Sym está mal el precio son 9499 con matrícula gratis, seguro gratuito y 5 años de garantía, vengo de una TMax 530 ABS que me robaron,no va mal la Sym,le falta algo más de punta, un cuadro más moderno,algún plástico se podría mejorar pero en frenada y dureza de suspensión va perfecta mucho más dura que la tmax que el amortiguador trasero para mí era demasiado blando, han subido todas muchísimo de precio,relación calidad precio creo que es una muy buena elección, lógicamente no es una TMax o una forza que está es una moto con carenado para que parezca un scooter, veremos si sale buena y fiable,el tiempo dirá,son todas muy buenas motos ya depende de la necesidad de cada uno,eso sí los consumos de las honda me parecen impresionantes
Os agradecería , si es posible , vosotros que estáis muy metidos en este mundo de información en este sector , saber si Suzuki tiene previsto lanzar al mercado , la nueva Burgman 650 o de mayor cilindrada. Muchas gracias por la info.
Vengo de una xmax 300 y ahora compré una forza 750. En carretera es una gozada. En ciudad es algo más tosca pero el cambio a sido muy positivo y pasé de un tractor a un avión 😂
muy buen reportaje, sin duda es de las presentaciones mas esperadas. creo q el Yamaha sigue y seguirá un paso x delante y es el objeto de deseo de muchos q buscan un mega scooter, sino fuera x el desorbitado precio. la opción del sym , me parece la mas razonable, x precio y x lo q ofrece. y el xadv es para gente q realmente le guste lo q ofrece entre carretera, pista y estética. yo si pudiera el Yamaha, pero x precio el sym. no se cual será la compra mejor x coste de mantenimiento y fiabilidad. una pregunta, merece la pena el salto de un monocilindrico a estos mega scooter? son mas caros de mantener q una moto equivalente? gracias y un saludo.
Tuve una TMax 530 ABS Gama 2015 con faros led y horquilla invertida, las pastillas delanteras originales hasta los 53.000km ,3 litros de aceite, cambio cada 5.000km filtros se lo hacía yo, ruedas cada 15.000km y la correa del variador aguantaba 40k no 20k ,la calidad de los materiales de 10 y de mantenimiento caro si sabes tú hacerle las cosas nada,más barato que otras muchas eso sí en Yamaha te clavan,las bicicilindricas son un placer en cuanto a suavidad, prestaciones y sobre todo ausencia de vibraciones,el consumo ya depende de lo que le des al gas pero ya te digo yo le daba y no me subía de 5'3 litros y tenía variador malossi,no es coña pero me gasté más dinero manteniendo en taller la Kymco super dink 125 que la tmax en 8 años que la tuve
He tenido la TL500 que es unquieroynopuedo y la cambié por una TMAX 530 SX, muy fina que transmite buenas sensaciones y es una gama premium en todos los sentidos. Ahora llevo la XADV del 2020 y no se parece en nada a las otras dos. Las compro de segunda mano porque ni loco me las compraba nueva por el precio tan elevado de las tres. La más económica, la Honda es un diésel en todos los sentidos y tiene muchos detalles a mejorar pero es polivalente y las otras no. La Forza me pareció una moto-transatlántico poco ciudadana.
Yo no voy por lo marrón y probé la Forza y no me convenció. Ambas pesan mucho y a la hora de aparcar, tienes que pensar cómo hacerlo. El hueco bajo el asiento es ridículo para ser una scooter y los espejos los cambias si o si por la posición en donde están. El DCT es una maravilla y son cómodas para viajar. Prueba ambas!
@@bunbudepp Gracias! Para medir 1.85m, no es un poco pequeña la Forza 750?. Además del peso elevado, le pondrías alguna pega que destaque?. Leo que muy fiable y bajo consumo. La Honda X-ADV 750 pienso que la van a modificar a finales de este año y no sé si le van a quitar peso. Qué opinas?
Yo mido 1’80 y llego bien al suelo con las dos. Depósito pequeño, hueco escaso y espejos muy alejados. Les falta potencia y les sobra peso. Mecánica muy fiable y barata de mantener.
Gracias @@bunbudepp y en marcha?, para moverse en la ciudad entre los coches y los buses, ¿molestan mucho los espejos retrovisores?. Sin darle mucha caña, ¿haces 300km con el depósito lleno?. Gracias
La Honda X-Adv tengo la sospecha que la van a renovar a finales de año y de ahí el descuento actual de 1.500€. Tendremos que esperar si los japoneses mejoran esta moto, quitándole peso y añadiendo algo de potencia. Sobretodo bajar el peso. De momento, no hay nada publicado, pero por tiempo le tocaría renovación este año.
hola muy buenas tardes me podrías decir si estas megascooter se encuentran disponibless en México por favor gracias y si no todas cuales. me gusto la TMAX
El rey del segmento, tras la retirada de la Burgman 650, es el TMax. Pero el precio resulta un disparate, aún considerando el buen valor de reventa. Los 750 de Honda son motos disfrazadas de scooter y por lo tanto, los cilindros no van horizontales abultando mucho en el piso. El precio es correcto, pero no los considero verdaderos scooter pesando mucho por no disponer de chasis de aluminio y con llantas con una diferencia de dos pulgadas... La Kymco AK es una copia algo quiero y no puedo de la TMax. Los BMW son fabricados por Kymco pero con lel logo de la marca bávara... sin comentarios. Y en cuanto al Sym TL no lo conozco y no opino, pero el Maxsym 400 sí y es fantástico en suavidad aunque mucho más caro que la generación anterior. No me iría a por un scooter bicilindrico y optaría por un 400 o 350 mono. Y en caso de querer un scooter scooter bicilindrico me rascaría el bolsillo y compraría el TMax.
El AK tiene en España una fama malísima, difícil de cambiar. Por eso creo que no estará aquí. La Sym no tiene el aspecto premium que se espera por una maxi scooter caro , los honda creo que son muy bonitos y tiene pinta de que vayan muy bien, pegas el peso y la caja de cambios automática de doble embrague que me da miedo sus averías. Y el tmax me dicen que está más descafeinado de motor a las anteriores versiones pero aspecto y tecnología más precio de reventa el mejor 😅
Tuve una TMax SX, dos Xmax 300, ahora una Forza 750 y lo tengo claro. Solo veo mejor a la TMax en ciudad por el variador, en todo lo demás la Forza, tanto en vías interurbanas como en carreteras de curvas, donde el DCT tanto en modo sport como en manual es súper eficaz y divertido. Pero es que para ciudad, antes prefiero una Xmax 300 que la TMax, mejor consumo, mayor agilidad,… Creo que el reinado de la TMax ya llegó a su fin desde que están las forza y x-adv.
Muy de acuerdo contigo, yo también tengo la Forza, pero hemos de reconocer que la finura del dct a baja velocidad, el ruido de la transmisión es algo que lastra mucho, en este sentido el tmax es mucho más fino
@@p.weller4336sí, totalmente de acuerdo, en ese sentido la Forza es más moto, para lo bueno pero también para lo malo: no es tan fino. No lo he mencionado, pero también el precio de la TMax es una locura, yo no lo veo justificado.
Yo tenía la kymco y me salió súper mala. Ahora tengo la t-max 530, y estoy encantado. Y los precios son como los de los coches. Que han subido un montón
Realmente il T max cuesta una absurdidad y tiene una potencia apenas suficiente (47 hp!!) , me tengo tranquilamente mi C 650 Sport con 60 hp !! . saludos
Yo no soy fan del tmax. Oero el nivel de acabados es extraordinario. Las hondas me parecieron mal acabadas aunque los motores y el cambio son una pasada, La Ak tiene muy mala fama
Tengo una honda silverwing 600 del 2009 No la cambiaría por ninguna de estas. Las honda muy caras,capacidad de carga justas, mantenimiento en general caro,mantenimiento de la cadena. La yamaha muy cara para lo que ofrece. La sym muy cara de mantenimiento por tener cadena y correa tradicional,potencia justa para 10.000€. En resumen, me quedo con mi honda Ya que tiene en potencia no tiene nada que envidiar, capacidad de carga insuperable, comodidad impresionante, mantenimiento más bien barato, motor muy fiable y muy buen protección aerodinámica.
Que la GP 800 fue uno de los scooters que se quedo por el camino???? Pues yo tengo una GP 800 y a las únicas que veo quedarse por el camino a través de mis retrovisores es a las TMAX....
Muchas gracias por el vídeo. Genial.
Estaría muy bien también de scooters medios, 300 a 400 cc. Y una super prueba o super comparativa con el piaggio beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay muy pocas pruebas en RUclips.
Un saludo y muchas gracias 👍✌🙋
Yo creo que ahora el referente del segmento no es la tmax,es la forza 750...
@@alex-dv4sj si tuviera más capacidad bajo ,el asiento sería mi scooter sin duda.
A Sym se le ha ido la cabeza con el precio de la TL 508, valorando la moto y el precio, te vas a por una Forza 750 de cabeza.
¡Pues anda que a Yamaha con a la Tmax! 14 mil son muchos euros para 47cv
@@epargala tmax tiene sus cosillas, cuando conduces una tiene su encanto, en un tramo de curvas de pasas por la piedra a motos del doble de potencia. Pero que es extremadamente cara no lo discuto, me parece un robo, el precio de la Forza es mas acorde.
La Sym está mal el precio son 9499 con matrícula gratis, seguro gratuito y 5 años de garantía, vengo de una TMax 530 ABS que me robaron,no va mal la Sym,le falta algo más de punta, un cuadro más moderno,algún plástico se podría mejorar pero en frenada y dureza de suspensión va perfecta mucho más dura que la tmax que el amortiguador trasero para mí era demasiado blando, han subido todas muchísimo de precio,relación calidad precio creo que es una muy buena elección, lógicamente no es una TMax o una forza que está es una moto con carenado para que parezca un scooter, veremos si sale buena y fiable,el tiempo dirá,son todas muy buenas motos ya depende de la necesidad de cada uno,eso sí los consumos de las honda me parecen impresionantes
A la honda 750 forza la Tmax no la pilla ni curvas ni recta 😂😂😂😂
Sube todo menos sueldo a los trabajadores medios nos han jodido solo habrá comunistas ricos 😂😂😂😂😂cantones
Os agradecería , si es posible , vosotros que estáis muy metidos en este mundo de información en este sector , saber si Suzuki tiene previsto lanzar al mercado , la nueva Burgman 650 o de mayor cilindrada.
Muchas gracias por la info.
el modelo referente ahora ya no es la T max , ahora son las forza 750 y xadv 750
La yamaha tiene mejores acabados,si la tmax fuera 750 ya veríamos, obviamente tienen más motor la honda pero los datos están hay
La X-Adv está muy bien, poco alumbrado para fuera de la ciudad y muy pesada.
Para cuando los mega de voge y zontes?
Excelente programa
Sin duda me quedaria con la Forza
Yo espero el Zontes zt500t-k.
Forza 750 la nueva Reina
Gran vídeo, muchas gracias.
Por económico y buen motor el Sym Maxsym TL 508.
A ver a qué precio estará el Kimko Ak premium.
0:25 Más que los más representativos, deberías decir los únicos representantes de este segmento....
Se sabe cuando saldrá el ak premium en España?
Buenas, tengo una consulta....
Con el carnet del A automático solo puedo coger scooter automático de gran cilindrada....
Podría coger las Hondas?
Vengo de una xmax 300 y ahora compré una forza 750. En carretera es una gozada. En ciudad es algo más tosca pero el cambio a sido muy positivo y pasé de un tractor a un avión 😂
Es poco manejable la Forza 750 en ciudad?, para personas altas de 1.85m no es un poco pequeña?
Creo que Suzuki burgman 650 se vende en otros países no tiene normativas tan resistivas como en España.
En europa es lo mismo
muy buen reportaje, sin duda es de las presentaciones mas esperadas. creo q el Yamaha sigue y seguirá un paso x delante y es el objeto de deseo de muchos q buscan un mega scooter, sino fuera x el desorbitado precio. la opción del sym , me parece la mas razonable, x precio y x lo q ofrece. y el xadv es para gente q realmente le guste lo q ofrece entre carretera, pista y estética.
yo si pudiera el Yamaha, pero x precio el sym. no se cual será la compra mejor x coste de mantenimiento y fiabilidad. una pregunta, merece la pena el salto de un monocilindrico a estos mega scooter? son mas caros de mantener q una moto equivalente? gracias y un saludo.
Tuve una TMax 530 ABS Gama 2015 con faros led y horquilla invertida, las pastillas delanteras originales hasta los 53.000km ,3 litros de aceite, cambio cada 5.000km filtros se lo hacía yo, ruedas cada 15.000km y la correa del variador aguantaba 40k no 20k ,la calidad de los materiales de 10 y de mantenimiento caro si sabes tú hacerle las cosas nada,más barato que otras muchas eso sí en Yamaha te clavan,las bicicilindricas son un placer en cuanto a suavidad, prestaciones y sobre todo ausencia de vibraciones,el consumo ya depende de lo que le des al gas pero ya te digo yo le daba y no me subía de 5'3 litros y tenía variador malossi,no es coña pero me gasté más dinero manteniendo en taller la Kymco super dink 125 que la tmax en 8 años que la tuve
Cuanto cuesta la Kymco???
He tenido la TL500 que es unquieroynopuedo y la cambié por una TMAX 530 SX, muy fina que transmite buenas sensaciones y es una gama premium en todos los sentidos. Ahora llevo la XADV del 2020 y no se parece en nada a las otras dos. Las compro de segunda mano porque ni loco me las compraba nueva por el precio tan elevado de las tres. La más económica, la Honda es un diésel en todos los sentidos y tiene muchos detalles a mejorar pero es polivalente y las otras no. La Forza me pareció una moto-transatlántico poco ciudadana.
Cómo ves cambiar la X-Adv 750 a la Forza 750?. Si no se hace campo, cómo valoras la Forza?, parece una moto pequeña para humanos de 1.85m
Yo no voy por lo marrón y probé la Forza y no me convenció. Ambas pesan mucho y a la hora de aparcar, tienes que pensar cómo hacerlo. El hueco bajo el asiento es ridículo para ser una scooter y los espejos los cambias si o si por la posición en donde están. El DCT es una maravilla y son cómodas para viajar. Prueba ambas!
@@bunbudepp Gracias!
Para medir 1.85m, no es un poco pequeña la Forza 750?. Además del peso elevado, le pondrías alguna pega que destaque?. Leo que muy fiable y bajo consumo. La Honda X-ADV 750 pienso que la van a modificar a finales de este año y no sé si le van a quitar peso. Qué opinas?
Yo mido 1’80 y llego bien al suelo con las dos. Depósito pequeño, hueco escaso y espejos muy alejados. Les falta potencia y les sobra peso. Mecánica muy fiable y barata de mantener.
Gracias @@bunbudepp y en marcha?, para moverse en la ciudad entre los coches y los buses, ¿molestan mucho los espejos retrovisores?. Sin darle mucha caña, ¿haces 300km con el depósito lleno?. Gracias
La Honda X-Adv tengo la sospecha que la van a renovar a finales de año y de ahí el descuento actual de 1.500€. Tendremos que esperar si los japoneses mejoran esta moto, quitándole peso y añadiendo algo de potencia. Sobretodo bajar el peso. De momento, no hay nada publicado, pero por tiempo le tocaría renovación este año.
Llegará a españa la ak premium? 🙄
hola muy buenas tardes me podrías decir si estas megascooter se encuentran disponibless en México por favor gracias y si no todas cuales. me gusto la TMAX
Solo el al 550 de Kymco está disponible en México, 280,000 pesos mexicanos que serían como 15,000 USD,
El rey del segmento, tras la retirada de la Burgman 650, es el TMax. Pero el precio resulta un disparate, aún considerando el buen valor de reventa. Los 750 de Honda son motos disfrazadas de scooter y por lo tanto, los cilindros no van horizontales abultando mucho en el piso. El precio es correcto, pero no los considero verdaderos scooter pesando mucho por no disponer de chasis de aluminio y con llantas con una diferencia de dos pulgadas... La Kymco AK es una copia algo quiero y no puedo de la TMax. Los BMW son fabricados por Kymco pero con lel logo de la marca bávara... sin comentarios. Y en cuanto al Sym TL no lo conozco y no opino, pero el Maxsym 400 sí y es fantástico en suavidad aunque mucho más caro que la generación anterior. No me iría a por un scooter bicilindrico y optaría por un 400 o 350 mono. Y en caso de querer un scooter scooter bicilindrico me rascaría el bolsillo y compraría el TMax.
El AK tiene en España una fama malísima, difícil de cambiar. Por eso creo que no estará aquí. La Sym no tiene el aspecto premium que se espera por una maxi scooter caro , los honda creo que son muy bonitos y tiene pinta de que vayan muy bien, pegas el peso y la caja de cambios automática de doble embrague que me da miedo sus averías. Y el tmax me dicen que está más descafeinado de motor a las anteriores versiones pero aspecto y tecnología más precio de reventa el mejor 😅
Tuve una TMax SX, dos Xmax 300, ahora una Forza 750 y lo tengo claro. Solo veo mejor a la TMax en ciudad por el variador, en todo lo demás la Forza, tanto en vías interurbanas como en carreteras de curvas, donde el DCT tanto en modo sport como en manual es súper eficaz y divertido. Pero es que para ciudad, antes prefiero una Xmax 300 que la TMax, mejor consumo, mayor agilidad,… Creo que el reinado de la TMax ya llegó a su fin desde que están las forza y x-adv.
Muy de acuerdo contigo, yo también tengo la Forza, pero hemos de reconocer que la finura del dct a baja velocidad, el ruido de la transmisión es algo que lastra mucho, en este sentido el tmax es mucho más fino
@@p.weller4336sí, totalmente de acuerdo, en ese sentido la Forza es más moto, para lo bueno pero también para lo malo: no es tan fino. No lo he mencionado, pero también el precio de la TMax es una locura, yo no lo veo justificado.
El DCT va tan fino que te cambia de marcha en plena curva
Yo tenía la kymco y me salió súper mala. Ahora tengo la t-max 530, y estoy encantado. Y los precios son como los de los coches. Que han subido un montón
Realmente il T max cuesta una absurdidad y tiene una potencia apenas suficiente (47 hp!!) , me tengo tranquilamente mi C 650 Sport con 60 hp !! . saludos
Kimco Ak premium, tan premium que la tuvieron que descatalogar de lo mala que era.
Yo no soy fan del tmax. Oero el nivel de acabados es extraordinario.
Las hondas me parecieron mal acabadas aunque los motores y el cambio son una pasada,
La Ak tiene muy mala fama
Entre ver este video y leer 5 notas de prensa, no sé donde está la diferencia. De verdad que hacer videos para esto...
El rey del segmento es la honda xadv o Forza por potencia y precio la Yamaha se queda ya atrás y encima es la más cara con solo 47 CV, por qué?
Tengo una honda silverwing 600 del 2009
No la cambiaría por ninguna de estas.
Las honda muy caras,capacidad de carga justas, mantenimiento en general caro,mantenimiento de la cadena.
La yamaha muy cara para lo que ofrece.
La sym muy cara de mantenimiento por tener cadena y correa tradicional,potencia justa para 10.000€.
En resumen, me quedo con mi honda
Ya que tiene en potencia no tiene nada que envidiar, capacidad de carga insuperable, comodidad impresionante, mantenimiento más bien barato, motor muy fiable y muy buen protección aerodinámica.
"Forza 750 con parabrisas regulable, " en serio? Creo que te has equivocado.
El tmax quedó horrible, por estetica me quedo con el Kymco, por motor con el honda
Que la GP 800 fue uno de los scooters que se quedo por el camino???? Pues yo tengo una GP 800 y a las únicas que veo quedarse por el camino a través de mis retrovisores es a las TMAX....
TrastornottesmolaKyK k aa k la yac?va
T-Max ha salido mejor moto del año . fin
No tienen ningun sentido ,cilindradas desmesuradas para ir por ciudad,luego en carretera no ves ni uno,carisimas de mantener ,en definitiva un mojon
😂😂
me quedo con la honda , por la suavidad .🙂