Краник я закрываю до высадки на берег, чтобы выработать топливо из карба, чтобы уже сухой двигатель был в машине, ну а до берега и на веслах догребу :) А так - вдоль берега для нырялок отойти - самое то, что нужно.
При выборе лодки ПВХ не маловажно обратить внимание на обвод бортов и в том числе носа, есть озерный вариант, как ваша, а есть речной пример того же упомянутого вами Солара, данный конструктив лодки очень сильно влияет на мореходность и забрызгиваемость в том числе и киливатость тут не причем, дело в обводах носа-он просто прижат к полу...
Бирюса 325 - лодка с чрезвычайно низкими мореходными качествами. По сути это гребная лодка с возможностью использовать мотовесло. Да, на них глиссируют под более мощными моторами, но сути это не меняет. Не ходите на этой лодке далеко от берега, не надо.
В этом году в акватории Владивостока температура воды долгое время держалась выше отметки 20 градусов, а сентябрь был по сути лучшим летним месяцем в этом году. Стремительно остывать море начало где-то с середины октября.
Здравствуйте. Вы правы, удлинитель румпеля - потенциально опасное приспособление, особенно на глиссирующих лодках. Усугубляется это еще тем, что есть соблазн сбросить чеку с руки или жилета, потому что поводок мешает, а это уже намного серьезней.
@@vodnik_ru Я удлинитель поводка поставил (кстати, по моему у вас покупал много лет назад). Короткий поводок не дает крутиться в лодке. А на тройке удлинитель не опасен. Не те скорости, не та инерция
Здравствуйте, почему Вы говорите, что,Солар не килевая лодка? Именно Солар и есть разработчик лодок НДНД , при атестации лодок Солар было признано, что именно данная конфигурация дна лодки и имеет малокиливатость. Поднемите любую лодку Солар за нос и вы увидите, что НДНД имеет явно выраженную форму киля, идущую именно от носа и до кормы, в отличии от ПВХ лодок с паéлами, где балон под фанер-полом имеет функцию не киля, а устроиства для распирания стрингеров,с ,,функцией киля,,, а это разные вещи... Поэтому лодки НДНД и считаются малокиливатыми в отличии ит паéлок... Пс. В лодке Солар не надо иметь возможность глиссировать, чтоб слить воду с кокпита на ходу, с НДНД вы просто во приоре всегда на глисе, в отличии от паéлки сливное отверстие будет всегда выше уровня воды даже с полным баком топлева и седаком на корме и после проливного дождя в течении суток при открытом клапане слива вы не увидите воды в нутри лодки Солар . В размере до 360 в любой ПВХашке хоть две канистры ставь в нос от кобры при хорошем ветре и слабом моторе не спасёт, а вот нос рыть будет и забрызгивать будет, тут правельное решение одно-среднекомпановка и смещение судоводителя в центр и управление через удлиннитель румпеля, а нос грузить точно не вариант... С уважением и спасибо, за интересные видео, всегда смотрю с удовольствием.
Здравствуйте. Речь не о лодках Солар вообще, а о конкретной малокилевой лодке, на которой я вез семью. Это было лет 15 назад, когда других брендов НДНД и в планах ещё не было. Сильный встречный ветер и волна с пеной не оставили нам шансов вернуться сухими. Поэтому к выбору лодки и мотора для моря (а для больших пресных водоемов тем более) я рекомендую подходить максимально серьезно. Мне понравился в этом году Странник от Солара, в следующем хочу походить на нем ещё. Именно по морю. ruclips.net/video/LCVbkJ4kKRM/видео.html
@@vilen01 Первая лодка Солар получила патент в 2004 году, а это почти 20 лет назад ;), с этого времени смело можно говорить о малокилеватости в классе ПВХ. Весь мир их копирует, только часто с нарушением технологии поэтому к НД существует не заслуженное недоверие среди водомоторников.
@@К22-ц3г Давайте услышим друг друга. Речь не о лодках Солар, а о том, что для моря лучше брать подходящие комплекты. В линейке тех лет у Солара были как обычные НДНД, так и килевые с индексом К, и речь как раз про обычный. То, что там профиль НДНД не совсем плоский, как "матрац" на Бирюсе, сути дела не меняет - лодка для открытых водоемов была мало подходящая, всхожесть на волну очень слабая. Но это не является недостатком на горной реке, для которой он и был сделан.
✔Розыгрыши призов, скидки, закрытые распродажи!
✔Только в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь → t.me/vodnik_ru
Отличный водномоторный контент из совершенно другой части страны. Никогда не думал, что там у вас так красиво!
Спасибо за отзыв. Да, Приморье действительно красиво и морем, и тайгой.
Краник я закрываю до высадки на берег, чтобы выработать топливо из карба, чтобы уже сухой двигатель был в машине, ну а до берега и на веслах догребу :) А так - вдоль берега для нырялок отойти - самое то, что нужно.
👍👍👍
При выборе лодки ПВХ не маловажно обратить внимание на обвод бортов и в том числе носа, есть озерный вариант, как ваша, а есть речной пример того же упомянутого вами Солара, данный конструктив лодки очень сильно влияет на мореходность и забрызгиваемость в том числе и киливатость тут не причем, дело в обводах носа-он просто прижат к полу...
Бирюса 325 - лодка с чрезвычайно низкими мореходными качествами. По сути это гребная лодка с возможностью использовать мотовесло. Да, на них глиссируют под более мощными моторами, но сути это не меняет. Не ходите на этой лодке далеко от берега, не надо.
Га этой лодке можно рыбачить стоя ? Или ее перевернет ?
Здравствуйте. Стоя с этой лодки рыбачить не очень удобно, т.к. она узкая и дно надувное.
В штиль можно встать пописать, но не более того
Доброго!
подскажите пожалуйста, а что за сапожки на вас?
Здравствуйте.
Это бахилы от костюма военной химзащиты ОЗК
Какова температура воды в момент нахождения лодки?
11 градусов
В этом году в акватории Владивостока температура воды долгое время держалась выше отметки 20 градусов, а сентябрь был по сути лучшим летним месяцем в этом году.
Стремительно остывать море начало где-то с середины октября.
Не хочу быть хейтером. Просто скажу, что держа как вы на вытянутой руке через удлинитель румпель - можно выпустить из рук его и вылететь за борт.
Здравствуйте. Вы правы, удлинитель румпеля - потенциально опасное приспособление, особенно на глиссирующих лодках. Усугубляется это еще тем, что есть соблазн сбросить чеку с руки или жилета, потому что поводок мешает, а это уже намного серьезней.
@@vodnik_ruдаа, жить тоже опасно можно же умереть
@@vodnik_ru Я удлинитель поводка поставил (кстати, по моему у вас покупал много лет назад). Короткий поводок не дает крутиться в лодке. А на тройке удлинитель не опасен. Не те скорости, не та инерция
Здравствуйте, почему Вы говорите, что,Солар не килевая лодка? Именно Солар и есть разработчик лодок НДНД , при атестации лодок Солар было признано, что именно данная конфигурация дна лодки и имеет малокиливатость. Поднемите любую лодку Солар за нос и вы увидите, что НДНД имеет явно выраженную форму киля, идущую именно от носа и до кормы, в отличии от ПВХ лодок с паéлами, где балон под фанер-полом имеет функцию не киля, а устроиства для распирания стрингеров,с ,,функцией киля,,, а это разные вещи...
Поэтому лодки НДНД и считаются малокиливатыми в отличии ит паéлок...
Пс. В лодке Солар не надо иметь возможность глиссировать, чтоб слить воду с кокпита на ходу, с НДНД вы просто во приоре всегда на глисе, в отличии от паéлки сливное отверстие будет всегда выше уровня воды даже с полным баком топлева и седаком на корме и после проливного дождя в течении суток при открытом клапане слива вы не увидите воды в нутри лодки Солар .
В размере до 360 в любой ПВХашке хоть две канистры ставь в нос от кобры при хорошем ветре и слабом моторе не спасёт, а вот нос рыть будет и забрызгивать будет, тут правельное решение одно-среднекомпановка и смещение судоводителя в центр и управление через удлиннитель румпеля, а нос грузить точно не вариант...
С уважением и спасибо, за интересные видео, всегда смотрю с удовольствием.
Здравствуйте. Речь не о лодках Солар вообще, а о конкретной малокилевой лодке, на которой я вез семью. Это было лет 15 назад, когда других брендов НДНД и в планах ещё не было.
Сильный встречный ветер и волна с пеной не оставили нам шансов вернуться сухими.
Поэтому к выбору лодки и мотора для моря (а для больших пресных водоемов тем более) я рекомендую подходить максимально серьезно.
Мне понравился в этом году Странник от Солара, в следующем хочу походить на нем ещё. Именно по морю.
ruclips.net/video/LCVbkJ4kKRM/видео.html
@@vilen01 Первая лодка Солар получила патент в 2004 году, а это почти 20 лет назад ;), с этого времени смело можно говорить о малокилеватости в классе ПВХ. Весь мир их копирует, только часто с нарушением технологии поэтому к НД существует не заслуженное недоверие среди водомоторников.
@@vilen01 Время ролика 9мин 38 с, Вы именно про Солар 380 говорили и именно как не о килеватой, а у Солара таких лодок нет...
@@К22-ц3г Давайте услышим друг друга. Речь не о лодках Солар, а о том, что для моря лучше брать подходящие комплекты.
В линейке тех лет у Солара были как обычные НДНД, так и килевые с индексом К, и речь как раз про обычный. То, что там профиль НДНД не совсем плоский, как "матрац" на Бирюсе, сути дела не меняет - лодка для открытых водоемов была мало подходящая, всхожесть на волну очень слабая. Но это не является недостатком на горной реке, для которой он и был сделан.
в такую температуру воды, стоит ходить в гидрашке,
хотя бы в 3-ке.
не дай бог, что с лодкой.
замерзнешь нафиг в воде
На этой газонокосилке вообще противопоказано в море выходить.😂