日産ヘリテージコレクション オンライン見学会「帰ってきたレアキャラ編」

[@ampereservice]

いつも　お世話になります。昔を懐かしみながら、拝見してます。
昔は　個性的で　ユニークな車が　多かったですね。
また、サファリや　フィガロ、に乗りたいですね。😊
パトロール　逆輸入して下さい😅
昔見たいに　乗っ楽しい車🚘　面白い車🚙　作ってください
応援してます📣

[@hiro_180]

昔の車のカタログを見ると面白いですね👍　趣味で気に入った車のカタログは90年代から集めています。
まさか三本さんが出演されているとは思いませんでした。三本さんの某番組も見ていました。

[@satoruagata5828]

リアルタイム配信が見れず、先ほど見させて頂きました。
いつも楽しみに拝見してます。
20歳の時に人生で初めて購入したクルマがF30レパードでした。
F31レパードはドラマの影響もあり、書籍も含めて色々取り上げられたりしますが、F30は悲しいことにそういうものが殆どありません。
ヘリテージコレクションにも収蔵されてますし、ぜひ何らかの形で今後取り上げて欲しいです。

[@山県新之助-q7l]

今でもドリフト仕様の
ベース車のC33型ローレルとA31型初代セフィーロは人気のモデルですね🎵

[@yotchandesu]

432Zはレア過ぎて登場しなかった …

[@北野晶夫-m4c]

渡邉衡三氏の寄贈したクルマを紹介して欲しいです。間違っていなければ、R33スカイラインともう１台あったような気がします。あとMID4なんですが、Ⅰ型はどうしたのでしょうか？存在しないのでしょうか？ボディカラーがクリーム色(？)と赤色のクルマがありましたよね？Ⅱ型より好きなので、できれば現状を知りたいです。もう、存在しないのでしょうか？無かったら悲しいです。試作車，実験車やプロトタイプ車の特集も解説付きでみたいです。どうぞ宜しくお願い致します。因みにR390GT1ROADCARは1台しかないのでしょうか？ショートテールのモデルは何処へ？

[@nardobis]

出演していた中山です。以下の通りご回答します。
1. 渡邊衡三氏の寄贈車…「ご寄贈」はR33型スカイラインGTS25tのみと把握しています。
2. MID4-I型…何度かこのシリーズの幕間でご説明していますが、当時生産を担当した高田工業が1台大切に保存しています。
2021年発行のCG NEO CLASSIC vol.03にはI型・II型ともに取材され、当時の関係者を集めたインタビューも掲載されていますので、ご興味あればお探しください
3. R390GT1ロードカー…確か去年のレアキャラ編でご説明していますが、唯一製作された1997年のショートテール仕様（赤）が1998年のロングテール仕様（青）に改造された経緯があるため、現存するのは1998年のロングテール仕様（青）のみです

[@北野晶夫-m4c]

@@nardobis 丁寧なご回答を頂きありがとうございます。MID4−Ⅰ型が現存していて、嬉しい限りです。高田工業さんが保存して頂いているならば、大丈夫ですね。良かったです。渡邉衡三氏は開発に関わったモデルを購入なさる、ポリシーだと何処かの記事で読んだ気があったものですから、パルサーなど寄贈なさっているかと思っていました。R390ROADCARは１台しかないので、改造なさっていたのですね。勉強不足でした。しかし、思い入れのあるクルマが保存されて存在していると云うことは、嬉しいことですね。しかも、サニーとかラングレーといった、高級車ではないモデルも保存なさっているところが素敵です。貴社はもう新規のエンジン開発を行わないと聞きました。つまり、内燃機関で動くモデルが近いうちに、なくなってしまうとゆうことですよね。そうすると、収蔵なされている車両の歴史的価値が上がることとなりますが、如何でしょうか？大変な作業だとは存じますが、頑張って頂けることを願って止みません。宜しくお願い致します。