Parabens pelo seu conhecimento e pela sua generosidade em compartilhar o seu conhecimento !!!! Resolvi meu problema de lenta quando o ar condicionado estava ligado e ficava variando marcha lenta. E pude tambem ver que o batente gastou e assim alterando o valor do TPS. PARABENS !!!!
show de bola Rob, mais uma aula! preciso testar o meu, pois meu carro oscila e as vezes da umas falhas de leve. obs: fiz o teste no meu carro, esse do tps, e deu diferente! primeiro, o 5v veio do pino de baixo, que era pra ser 12v, e em cima que era pra ser 5v, não ta vindo nada. agora, no pino do meio aparentemente meu tps está bom, mas tem esse problema ai no chicote! vc ja pegou algo parecido?
Boas rob... tenho um golf mk3 1.6 gt 1995 motor aek... ele estoura o amortecedor da saída do actuador... tenho foma de anular ou tem algum vídeo anulando? Obrigado
Boa noite i Rob .eu tenho um golf mk3 glx ele da partida mas não pega parece q comutador de partida ele corta corrente do carro e não pega vc pode me ajudar
Boa noite meu amigo, gostaria de resolver alguns B.Ozinhod no meu glx 97 porém, não posso pagar , vira uma permuta por vídeos com ele?? Desculpe a petulância , sou apaixonado pelo mk3. Considere! O BD!
Olá, tenho uma dúvida. Comprei o sensor TPS da marca e-klass, mas ele é menor. Qual é a marca que é igual o original? Vi vc falando do DS e MTE, isso mesmo?
Grande Rob, tenho uma duvida, meu GL 1.8 mexicano ao ligar o scanner VD700 para vw ele marca a RPM em mais de 6mil giros desligado e quando liga o motor ela registra um valor menor conforme acelerão (5200rpm na lenta), no painel marca normalmente 900, pode ser algo no scanner ou a central recebe informaçãp errada?
Boa tarde Rob. Admiro demais o teu trabalho, parabéns!! Meu GTI 94 qdo acelero forte, ele parece q não desenvolve como deveria... entre 2.000 RPM e 4.000 RPM dá uma embrulhada, fica "preso" subindo RPM devagar, daí qdo chega perto dos 5.000 RPM ele sobe rápido de novo. Infelizmente estou sendo vítima de mecânicos trocadores de peças, e não de caras como vc que entendem da regulagem do conjunto!! Já troquei bomba de gasolina, regulador de pressão da flauta, rotor e capa do distribuidor, velas, cabos, sensor da injeção e nada. Pior que isso ocorre as vezes, outras vezes não. Ele tb gira o motor de arranque algumas vezes na primeira partida de manhã, em vez de ligar direto. A marcha lenta é ótima. Itens que não olhei ainda e ví as dicas nos teus vídeos: Sensor TPS, Mangueiras do MAP, Rele 30. Será que poderia ser um desses ou vc tem outra dica pra me dar? Agradeço por qualquer ajuda!!!
Boa tarde Rob, acabei me inscrevendo no seu canal, tenho um polo classic e tudo o que vc aplica no golf faço no polo e acaba dando certo 😂, estou tendo problemas com a lenta, quando desligo o sensor da marcha lenta o carro fica redondinho, quando ligo a aceleração começa a a subir e descer não dando lenta, já troquei o sensor coloquei um novo magneti Marelli e mesmo assim continua o problema, eu acionando o ar condicionado o carro fica redondinho, desligando volta o inferno rsrs, me de uma luz rsrs, será que se eu troca esse sensor resolva o problema ?
Bom dia no caso eu tenho um golf glx 1997, troquei a bobina de ignição dele e mesmo assim não está mandando faísca pro distribuidor sabe dizer o que pode tá acontecendo??
Bom dia Eu tenho um golf mk3 GLX quando eu ligo o ar condicionado quando ele tá bem quente ele não segura na marcha lenta Ele começa a ficar assim quando o carro já tá bem quente Agora quando eu desligo o ar condicionado ele fica bom
AQUELE ESQUEMA QUE VOCE MOSTROU EM UM VIDEO SEU SOBRE , ELIMINAR O ANTI CHAMA DO GOLF E LIGAR EM UM FILTRO TEVE ALGUM RESULTADO ? POSITIVO OU NEGATIVO ? TO FALANDO DE UM VIDEO SEU DE UNS 5 ANOS ATRAS .
amigo buenas tardes... mi auto es vw mexicano del 1997 motor 1.8 automatico VENTO, este trae un TPS con DOS (2) entradas, como hago para hacer las medidas de prueba y si puedo reemplazarlo por un sensor TPS de una entrada... gracias
Tenho um golf gl 1.8 ano 97 Sensor tps está trabalhando com 0.80 com carro ligado na marcha lenta , lenta ok , não falha, o defeito dele é andando de 80 a 100 km/h quando tira o pé do acelerador ele da um tranco forte como se cortasse a injeção ! Na retomada não , somente quando tira a aceleração! Será que está fora dos parâmetros?
o meu golf GL mexicano estava com a marca lenta horrível, troquei o sensor de marcha lenta que estava todo zoado, fui testar o sensor tps puxei o código era para Kombi, troquei o sensor ficou filé a marcha lenta
Fala Rob e quando o carro funciona aparentemente bem e tu acelera e na hora que o giro esta caindo ele da uma aida a mais do devido tipo acelera 2mil rpm e na volta ele desce até 750 rpm e volta pra 900rpm e raramente no trânsito ele apaga ai tu liga ele segue normal ja pegou isso por ai ou tem ideia oque pode ser
O meu tá assim também. Mecânico falou que é o atuador de marcha lenta. Porém A parte elétrica do atuador está boa. Diz ele que pode ser a parte mecânica do atuador. Aí o cara já fica até com medo de comprar a peça rs
Mano sera que pode ajudar se puder me da uma atenção eu te agradeço de mais, meu carro estava bebendo muito e saindo uma fumaça como se nao tivesse fazendo a queima direito ai fui fazer um teste no chicote do sensor tps com ele em funcionamento dai dei um descuido por falta de atenção coloquei o teste no positivo da bateria pra testa se tinha corrente no chicote mais ai o carro morreu na hora acho que fechou algum curto e o carro nao pega mais de jeito nenhum e quando vira o pos chave o sensor de macha lenta fica batendo tipo acionando e piscando uma luz CHECK no painel nao entendi mais nada ja estou quase pra matar o carro me ajuda meu camarada
Esses macetes só quem manja mesmo que sabe não vejo a hora de leva meu carro de novo ai pra vc valeu top
Parabens pelo seu conhecimento e pela sua generosidade em compartilhar o seu conhecimento !!!! Resolvi meu problema de lenta quando o ar condicionado estava ligado e ficava variando marcha lenta. E pude tambem ver que o batente gastou e assim alterando o valor do TPS. PARABENS !!!!
Salve Rob!!, muito bom seus vídeos sempre explicativos nos detalhes, top de mais mano!!!
Blz voce ajudou-me pra colocar meu sensor TPs, nao sabia como refinar-lo mais este video deixo tudo certo, saudo desde México!
Obrigado pelos vídeos estou aprendendo sobre meu carro cada vez mais
Gostei dos macetes, vou testar o meu prá ver se está ok
Valeu pelas dicas
show de bola Rob, mais uma aula! preciso testar o meu, pois meu carro oscila e as vezes da umas falhas de leve.
obs: fiz o teste no meu carro, esse do tps, e deu diferente! primeiro, o 5v veio do pino de baixo, que era pra ser 12v, e em cima que era pra ser 5v, não ta vindo nada. agora, no pino do meio aparentemente meu tps está bom, mas tem esse problema ai no chicote! vc ja pegou algo parecido?
Boas rob... tenho um golf mk3 1.6 gt 1995 motor aek... ele estoura o amortecedor da saída do actuador... tenho foma de anular ou tem algum vídeo anulando? Obrigado
Olá Rob, Qual a melgor marca de tps para o gl 1.8 mexicano? Qual você sugere?
Show de bola . Me diga uma coisa ,o golf mk3 96 GL 1.8 tem sensor de rotação ? Se tem onde fica q fica ? . Abç
Não tem não men !
Boa noite i Rob .eu tenho um golf mk3 glx ele da partida mas não pega parece q comutador de partida ele corta corrente do carro e não pega vc pode me ajudar
Boa tarde Rob, teria o link do sensor tps correto para o GLX??
Comprei um tps mas não serviu, não conecta no chicote original...
Procursa sensor tps 1916 DS
Chegando pra fortalecer, também junto rob Salve salve. 👊
Boa noite meu amigo, gostaria de resolver alguns B.Ozinhod no meu glx 97 porém, não posso pagar , vira uma permuta por vídeos com ele??
Desculpe a petulância , sou apaixonado pelo mk3. Considere! O BD!
Infelizmente não da men !
@@RobFilms eu entendo . Quero seu endereço para qnd eu puder levar o carro pra vc melhorá-lo pra mim
Muito bem explicado, era o q eu precisava. 👏👏 Bom se tivesse um mecânico assim em Curitiba.
Meu golf ta com uma falha quando da um toque no acelerador bem de leve sera que é o tps?
Bom dia vc está em qual cidade
@@ancelmorabelo7646 Bom dia blz ? Estou em Osasco sp
Qual voltagem do tps golf mk3 1.8 mi
Olá, tenho uma dúvida. Comprei o sensor TPS da marca e-klass, mas ele é menor. Qual é a marca que é igual o original?
Vi vc falando do DS e MTE, isso mesmo?
Isso mesmo !! o DS é o 1916
Mas uma vez parabéns pelo o vídeo que ajuda muito, qual o código do que está no carro??? Valeu
DS 1916
Como faço pra comprar um sensor desse rob ?
O meu é 2.0 glx
Grande Rob, tenho uma duvida, meu GL 1.8 mexicano ao ligar o scanner VD700 para vw ele marca a RPM em mais de 6mil giros desligado e quando liga o motor ela registra um valor menor conforme acelerão (5200rpm na lenta), no painel marca normalmente 900, pode ser algo no scanner ou a central recebe informaçãp errada?
Boa tarde Rob. Admiro demais o teu trabalho, parabéns!! Meu GTI 94 qdo acelero forte, ele parece q não desenvolve como deveria... entre 2.000 RPM e 4.000 RPM dá uma embrulhada, fica "preso" subindo RPM devagar, daí qdo chega perto dos 5.000 RPM ele sobe rápido de novo. Infelizmente estou sendo vítima de mecânicos trocadores de peças, e não de caras como vc que entendem da regulagem do conjunto!! Já troquei bomba de gasolina, regulador de pressão da flauta, rotor e capa do distribuidor, velas, cabos, sensor da injeção e nada. Pior que isso ocorre as vezes, outras vezes não. Ele tb gira o motor de arranque algumas vezes na primeira partida de manhã, em vez de ligar direto. A marcha lenta é ótima. Itens que não olhei ainda e ví as dicas nos teus vídeos: Sensor TPS, Mangueiras do MAP, Rele 30. Será que poderia ser um desses ou vc tem outra dica pra me dar? Agradeço por qualquer ajuda!!!
Boa tarde Rob, acabei me inscrevendo no seu canal, tenho um polo classic e tudo o que vc aplica no golf faço no polo e acaba dando certo 😂, estou tendo problemas com a lenta, quando desligo o sensor da marcha lenta o carro fica redondinho, quando ligo a aceleração começa a a subir e descer não dando lenta, já troquei o sensor coloquei um novo magneti Marelli e mesmo assim continua o problema, eu acionando o ar condicionado o carro fica redondinho, desligando volta o inferno rsrs, me de uma luz rsrs, será que se eu troca esse sensor resolva o problema ?
Rob, qual a marca melhor, MTE ou o DS??
Marca DS
Boa Noite meu amigo, o meu golf é um gl 1.8 97 mexicano e do nada ele começou a ficar acelerado num 2 mil rpm será que pode ser o tps?
?
Bom dia no caso eu tenho um golf glx 1997, troquei a bobina de ignição dele e mesmo assim não está mandando faísca pro distribuidor sabe dizer o que pode tá acontecendo??
o sensor hall que comanda a faisca, da uma olhada
Bom dia
Eu tenho um golf mk3 GLX quando eu ligo o ar condicionado quando ele tá bem quente ele não segura na marcha lenta
Ele começa a ficar assim quando o carro já tá bem quente
Agora quando eu desligo o ar condicionado ele fica bom
O meu também esta assim.
Quando ligo o ar condicionado.
A rotaçao dele cai muito.
Rob meu golf mk3 1.8 ao vira a chave a bomba de combustível fica acionando direto e normal isso
E se ficar acima de 1 volt ? Esta com problema?
AQUELE ESQUEMA QUE VOCE MOSTROU EM UM VIDEO SEU SOBRE , ELIMINAR O ANTI CHAMA DO GOLF E LIGAR EM UM FILTRO TEVE ALGUM RESULTADO ? POSITIVO OU NEGATIVO ? TO FALANDO DE UM VIDEO SEU DE UNS 5 ANOS ATRAS .
o Ponto positivo é que não suja mais o TBI de oleo !
a fábrica da DS sensor é da minha cidade são José do Rio preto sp
Boa Noite tudo bem você é de onde tô porém
Qual o codigo da peça do GOLF GTI 2.0 94/95 ?
amigo buenas tardes... mi auto es vw mexicano del 1997 motor 1.8 automatico VENTO, este trae un TPS con DOS (2) entradas, como hago para hacer las medidas de prueba y si puedo reemplazarlo por un sensor TPS de una entrada... gracias
Alguém te o código do sensor fazendo favor
Tenho um golf gl 1.8 ano 97
Sensor tps está trabalhando com 0.80 com carro ligado na marcha lenta , lenta ok , não falha, o defeito dele é andando de 80 a 100 km/h quando tira o pé do acelerador ele da um tranco forte como se cortasse a injeção ! Na retomada não , somente quando tira a aceleração! Será que está fora dos parâmetros?
Rob, o meu é o alemão e ele não tem fio no meio, são dois de um lado e dois do outro lado, é da marca DS porém são 4 pinos
o meu tava travando aceleração nos 2000rpm as vezes, vou trocar pois quebrou tudo a regulagem dele vamos ver se resolve o problema
Tenta ver se o relé 30 não tá com as soldas trincadas o meu tava assim gastei um monte em oficina e no final era só esse relé com solda trincada
@@rflcritino137 boa dica, vou dar uma olhada no meu, obrigado
Bom dia preciso de ajuda
boa mano
o meu golf GL mexicano estava com a marca lenta horrível, troquei o sensor de marcha lenta que estava todo zoado, fui testar o sensor tps puxei o código era para Kombi, troquei o sensor ficou filé a marcha lenta
Fala Rob e quando o carro funciona aparentemente bem e tu acelera e na hora que o giro esta caindo ele da uma aida a mais do devido tipo acelera 2mil rpm e na volta ele desce até 750 rpm e volta pra 900rpm e raramente no trânsito ele apaga ai tu liga ele segue normal ja pegou isso por ai ou tem ideia oque pode ser
O meu tá assim também. Mecânico falou que é o atuador de marcha lenta. Porém A parte elétrica do atuador está boa. Diz ele que pode ser a parte mecânica do atuador. Aí o cara já fica até com medo de comprar a peça rs
@@leonardocastro1804 nao compra q nao é tenho 2 aqui e faz a mesma coisa
O meu Golf as vezes ele vem andando normal e do nada perde a força eu acelero e não passa de 20 a velocidade
O giro sobe mais fica na mesma velocidade não passa de 20 ou em outra velocidade que esteja, ela sobe o giro e a aceleração continua a mesma
kkkk, o Sensor TPS do meu Santana tava horrivel, troquei e o carro virou outro meu.
O que ocorria amigo?
Mano sera que pode ajudar se puder me da uma atenção eu te agradeço de mais, meu carro estava bebendo muito e saindo uma fumaça como se nao tivesse fazendo a queima direito ai fui fazer um teste no chicote do sensor tps com ele em funcionamento dai dei um descuido por falta de atenção coloquei o teste no positivo da bateria pra testa se tinha corrente no chicote mais ai o carro morreu na hora acho que fechou algum curto e o carro nao pega mais de jeito nenhum e quando vira o pos chave o sensor de macha lenta fica batendo tipo acionando e piscando uma luz CHECK no painel nao entendi mais nada ja estou quase pra matar o carro me ajuda meu camarada
No caso do sensor TPS HELLA 905 como ficaria a tenção da resistência?
Poderia mandar seu número
Boa noite... Só esqueceu de testar o sensor do 1.8 mexicano