Boa noite jovem sou o mais novo escrito do teu canal tenho uma f1000 ano 94 motor mwm 229 Faso pequenos fretes e mudancinhas na minha cidade são Sepé rs 👍abraço Sandro fretes mamute e família são Sepé Rio Grande do Sul 👐👐
26 11 23 domingo ainda na lida o acelerador é com Cabo flexível, To pensando em amanhã trocar por vareta, paguei 1800 reais e éra pra entregar aceleração e lenta instantânea, eu odeio a quela demora em estabilizar a lenta, a esa é 4 000, instalei turbo , gosto muito tenho f 1000, é chou, valeu irmão Gratidão
O problema das lentes tive a vida inteira, e conclui que foi devido ao calor gerado pelas lâmpadas e o pequeno tamanho dentro dos faróis que esquenta demais e infiltração pela borracha detrás no terminal das lâmpadas com cada farol. Comprei faróis novos coloquei Led Stalion 6.500k e fiz melhorias de vedações nas borrachas que vedam atrás no terminal de energia das lâmpadas com silicone.
Vdd Rangel, acredito que se melhorar a vedação prolonga-se a vida útil da lente, nessa mesma eu vacilei eu não fazer, pois já está enchendo de água, não tarda a estragar novamente.
Boas. Comprei uma a20 essa semana no baú . Tem algumas coisas a fazer como todo carro antigo . Espero conseguir arrumar trabalho para fazer com ela . Vlw .
Rapaz o nível de óleo do carter da bomba, não interfere em Nada a lenta. É se colocar em excesso também não prejudica, tem um segundo ladrão por onde sai o excesso de óleo. Só é ruim colocar até dar este segundo nível porque fica sujando de óleo a parte de cima na tampa, mas mesmo assim eu prefiro deixar no nível superior do que no nível inferior. Sobre a lenta é só regular no parafuso no batente da bomba, com uma chave 10 milímetros, qualquer um faz está regulagem. É um parafuso de fácil acesso
@@Orelhagames03 o problema começou depois que eu ajustei esse parafuso da aceleração, a rotação da lenta ficou boa, mas começou a enroscar acima dos 2 mil giros, como a caminhonete é minha e do meu irmão, expliquei pra ele o caso e disse que ia soltar o parafuso de novo pra ver se parava e ele me pediu pra esperar e levou nesse mecânico, acabou o problema, mas eu mesmo não sei dizer qual era. Pode ser o cabo de aceleração, pode ser o bracinho onde passa o cabo, julgo falar que pode ser até o cabo do afogador que também está conectado a este braço.
Tenho uma f1000 86 no baú igual a sua parece até irmão gêmeo até no olho perdeu a mesma lente do farol kkkk sobre a lenta eu mesmo acertei abrindo o débito da bomba com uma chave 10 e uma de fenda ficou outra caminhonete
Ele fica estrangulado, travado. Tanto é que se vc esquecer de voltar ele na próxima partida, ela morre. No manual aconselha após o estrangulamento vc retornar ele pra posição original assim que o motor apagar, pra não correr o risco de esquecer na próxima partida.
@@JPcaragua ata. Mais assim é melhor até por segurança.... Eu tenho uma f4000 estes dias ela deceu um pouco quase funcionou de ré.... Se o afogados estivesse estrangulado não teria perigo
Sobre seus faróis não durarem nada, é exatamente pelo preço que você está pagando, e achando caro ainda. Esses farois de 190,00 reais São praticamente descartáveis. Se quer que dure e clareie bem compre original Rossi. Porém o preço é bem diferente hoje não sai me os de 900 a 1000 reais o par, porém a qualidade e durabilidade é pra anos. Esses de 190 reais os vendedores de carro colocam só pra ficar bonito na hora da venda. Mas não servem pra usar por mais que dois ou três meses
Vou procurar por essa marca, Rossi, prefiro pagar caro uma vez só e não ter dor de cabeça, já que o veículo ficará um bom tempo na frota. Obrigado pela dica. Esses eu achei caro justamente pela pouca durabilidade, aonde o custo-benefício não é condizente com o respectivo preço.
Boa noite jovem sou o mais novo escrito do teu canal tenho uma f1000 ano 94 motor mwm 229 Faso pequenos fretes e mudancinhas na minha cidade são Sepé rs 👍abraço Sandro fretes mamute e família são Sepé Rio Grande do Sul 👐👐
Obrigado Sandro! Essas caminhonetes são maravilhosas, sabendo tocar, é um carro pra vida inteira, sucesso pra vc!
Bom dia amigo eu tenho uma f mil jafas 28 anos eu não sabia disso valeu obrigado
@@natanaelfelipe2872 a internet facilitou as coisas, obrigado Natanael!
26 11 23 domingo ainda na lida o acelerador é com Cabo flexível, To pensando em amanhã trocar por vareta, paguei 1800 reais e éra pra entregar aceleração e lenta instantânea, eu odeio a quela demora em estabilizar a lenta, a esa é 4 000, instalei turbo , gosto muito tenho f 1000, é chou, valeu irmão Gratidão
Faça isso, troque por vareta, vai resolver aquelas solavancos msm
@@JPcaragua valeu obrigado pela opinião vou trocar sim amigo gratidão 🙏
O problema das lentes tive a vida inteira, e conclui que foi devido ao calor gerado pelas lâmpadas e o pequeno tamanho dentro dos faróis que esquenta demais e infiltração pela borracha detrás no terminal das lâmpadas com cada farol.
Comprei faróis novos coloquei Led Stalion 6.500k e fiz melhorias de vedações nas borrachas que vedam atrás no terminal de energia das lâmpadas com silicone.
Vdd Rangel, acredito que se melhorar a vedação prolonga-se a vida útil da lente, nessa mesma eu vacilei eu não fazer, pois já está enchendo de água, não tarda a estragar novamente.
Coloca led que melhorar
Boas.
Comprei uma a20 essa semana no baú .
Tem algumas coisas a fazer como todo carro antigo .
Espero conseguir arrumar trabalho para fazer com ela .
Vlw .
Esses carros no baú são excelentes, parabéns pela compra Welton. Ela está original ainda no álcool?
Rapaz o nível de óleo do carter da bomba, não interfere em Nada a lenta. É se colocar em excesso também não prejudica, tem um segundo ladrão por onde sai o excesso de óleo. Só é ruim colocar até dar este segundo nível porque fica sujando de óleo a parte de cima na tampa, mas mesmo assim eu prefiro deixar no nível superior do que no nível inferior. Sobre a lenta é só regular no parafuso no batente da bomba, com uma chave 10 milímetros, qualquer um faz está regulagem. É um parafuso de fácil acesso
Rapaz, vou verificar isso
Você parece entender bem do assunto, estou com um problema na aceleração da minha, ela tem enroscado acima dos 2 mil giros e demora a baixar.
A minha também já troquei as molas lubrifiquei e nada, quando acelero o pedal volta mas ela continua acelerada@@marcos5056
@@Orelhagames03 cara, eu gostaria de te ajudar! Mas a minha quem resolveu foi um mecânico que meu irmão encontrou
@@Orelhagames03 o problema começou depois que eu ajustei esse parafuso da aceleração, a rotação da lenta ficou boa, mas começou a enroscar acima dos 2 mil giros, como a caminhonete é minha e do meu irmão, expliquei pra ele o caso e disse que ia soltar o parafuso de novo pra ver se parava e ele me pediu pra esperar e levou nesse mecânico, acabou o problema, mas eu mesmo não sei dizer qual era.
Pode ser o cabo de aceleração, pode ser o bracinho onde passa o cabo, julgo falar que pode ser até o cabo do afogador que também está conectado a este braço.
Tenho uma f1000 86 no baú igual a sua parece até irmão gêmeo até no olho perdeu a mesma lente do farol kkkk sobre a lenta eu mesmo acertei abrindo o débito da bomba com uma chave 10 e uma de fenda ficou outra caminhonete
Essa semana levei ela no bombista pra trocar o repara da bomba alimentadora, vou fazer vídeo depois.
Fala pra .im ,como remover a chave de seta dessa caminhonete ?
@@wagnerdesouza8419 isso eu não manjo Wagner
Top!
Amigo. O seu afogador quando puchar pra afogar o motor Eli volta ou fica estrangulado?
Ele fica estrangulado, travado. Tanto é que se vc esquecer de voltar ele na próxima partida, ela morre. No manual aconselha após o estrangulamento vc retornar ele pra posição original assim que o motor apagar, pra não correr o risco de esquecer na próxima partida.
@@JPcaragua ata. Mais assim é melhor até por segurança.... Eu tenho uma f4000 estes dias ela deceu um pouco quase funcionou de ré.... Se o afogados estivesse estrangulado não teria perigo
@@DiegoSilva-gg4ue caramba nunca tinha pensado nisso, é uma segurança à mais.
Eu revesti o fundo do farol com manta de alumínio,retira vidro e depois cola com silicone, fikou bacana
Estou pensando seriamente em tirar o novo que eu coloquei, pq em menos três meses já entrou água. E olha que não foi barato.
Caramba pos mola de retrocesso de impulso frontal sufrimento, a trocar marchas a seleracao fica em alta vou retificar o nível do óleo 🪔
❤
Não tem q ser óleo próprio não,,,,Pode usar o mesmo óleo do motor na bomba sim,vai 400 ml... e deves enquando é bom trocar o óleo,
Isso mesmo Mizael.
Qual óleo vc colocou?
O mesmo que vai no motor, o RT4 15w40.
E esse mecânico mirim aí kkkkkk
Esse pegou gosto desde cedo Carlos Henrique kkkkk
Farol de f 1000 e 4 1000 21000 não tem jeito anualmente tenho que trocar
Vdd, desanima né?
Tira o vidro pinta de prata amigo os farois
Vc acredita que ja ta precisando trocar novamente?
Sobre seus faróis não durarem nada, é exatamente pelo preço que você está pagando, e achando caro ainda. Esses farois de 190,00 reais São praticamente descartáveis. Se quer que dure e clareie bem compre original Rossi. Porém o preço é bem diferente hoje não sai me os de 900 a 1000 reais o par, porém a qualidade e durabilidade é pra anos. Esses de 190 reais os vendedores de carro colocam só pra ficar bonito na hora da venda. Mas não servem pra usar por mais que dois ou três meses
Vou procurar por essa marca, Rossi, prefiro pagar caro uma vez só e não ter dor de cabeça, já que o veículo ficará um bom tempo na frota. Obrigado pela dica. Esses eu achei caro justamente pela pouca durabilidade, aonde o custo-benefício não é condizente com o respectivo preço.
@@JPcaragua ah entendi! Procura no mercado livre tem o original Rossi pra venda
@@forcaverde2009 show! Vou procurar já, vlw!
@@JPcaragua valeu! Sucesso pra você