Nors ne BMW stovi, bet suspaudė širdį! Už lango sniegas, rūdys dirba savo juodą darbą, o pavasaris ir kelionės atrodo taip toli... Gražu ir labai simboliška!
Prieš kokius 24 metus teko lankyti Mozelio regioną su mokinių ekskursija, dauguma į pilį ėjo, o aš ir dar keli didesni benzingalviai tystančias seiles valėmės žiūrėdami ir klausydami nematytus mocus.... Ech kaip gerai būtų aplankyti tas vietas mocą pasibalnojus... Gražus vidosikas. Ačiū
Ačiū, kad žiūrite! Manau grįžti ten dabar lengviau nei anksčiau - skrydis į Fankfurtą, kelios valandos traukiniu iki Koblenco ir Mozelio slėniai jau po kojomis. Nesame dideli pilių gerbėjai, bet yra vienas fainas senovinės technikos muziejus važiuojant link Tryro
@@rudys_niekad_nemiega Manau gera mintis, tuo labiau kad čia smulkmenos. Kontaktinius degimus galima labai puikiai atreguliuoti tik reikia turėti įrankius ir literatūros, kiek pamenu Jawos 638 jau 12V reguliuodavau su indikatorium, jeigu norėdavau ankstyvesnio degimo kad geriau trauktų ant aukštų aps. statydavau berods 3.25mm iki viršut. stumoklio mirties taško ir tada ,,eidavo" apie 150km/h o jeigu padarydavau 3.15mm tai daugiau 120 netraukdavo bet gerai ,,eidavo" iš karto, ant žemų apsukų, o tarp plaktukėlių - kontaktų max tarpas turėjo būti 0,3mm , ir dirbdavo motoriukas kaip laikrodukas, kurdavosi be problemų net ir savaitę laiko prastovėjęs prie -24C nes atsirasdavo tokių kurie ir tokiu oru iššokdavo ant plento žmonių pagąsdinti... O kas liečia dėl kojelės tai tokiam mocui net gal kartais ir geriau kad taip padaryta, nes pvz man vieną kartą prigulė boxeriukas Adv. ant šono nes kaip visada sustojęs su koja maniau kad atlenkiau kojelę nes buvo girdėti tipiškas stuktelėjimas o pasirodo tos gyvatės neatlenkiau iki galo ir jinai grįžo atgal į savo vietą ir ten stuktelėjo... aš pradėjau paleidinėti mocą ant šono o tas be jokios sarmatos sau tik gula, gula, kai supratau kas įvyko tai jau buvo neįmanoma jo išlaikyti ir gražuolis sau švelniai prigulė ant asfalto, gerai kad ant cilindrų stovi tokie nedideli apsauginiai gaubteliai ir tarp jų ir cilindrų galvutės yra stora guma, taip kad jokių pasekmių o kad porą įbrėžimų daugiau tarp milijonų kitų tai net ir nesupratau kurie ten naujausi... pas mus čia vietiniai juokauja kad nėra nė vieno Adv. kad nebūtų ant šono prigulęs, aš saviškį per žioplumą per daugiau kaip 15metų bent penkis kartus taip nuvertęs buvau ir jokių problemų, tik tie aliumininiai dandteliai pasibraižę bet visai į ,,akis nekrenta" tie pabraižymai. Kai pripranti prie BMW ypač boxerio tai ir kito jokio moco nesinori nors teko daugiau kaip dešimt išbandyti. Dabartiniai ( neskaitant R1300gs) tai pagal daugumos nuomones labai kaprizni, bet va senesni - oru aušinami buvo labai geri ypač 2006- 2012m. laida.
Abu labai skirtingi, turbūt k100 daug patogesnis dėl savo sėdėjimo pozicijos. Nors ir r75/7 nėra nepatogus, gal tik vairas kiek siaurokas, bet tai lengvai išsprendžiamas klausimas - yra įvairaus aukščio ir lenkimo vairų šitiems BMW. Žodžiu, nieko neskauda net po ilgos dienos važiavimo, bet reikia priimti ir kai kuriuos komromisus, žinant kokio senumo technika
@@andriuskazlauskas4048 Turiu k1100lt irgi 1993 tik cafe racer, pirkau jau kaip pradėtą projektą užsibaigiau. Bet taip ir neturėjau galimybės išbandyti orginalo. Lekiu išsišiepęs jau trečius metus. Greitas smagus patvarus daiktas. Tik ta šypsena, turi savo kainą - diskomfortą. 300km kelionė per dieną tampa iššūkiu. Kitam sezonui ieškausi antro moco ilgesnėm distancijom. Tai pirma mintis ir yra pasiimti k1100lt vien dėl to, kad jį žinau kaip nuluptą.
iki senovinių dar jiems toli, bet, kad jie klasiški tai nenuginčijamas reikalas. Tikiuosi netolimoje ateityje ir pas manes bus r100gs modeliukas garaže.
Geras filmukas! 😊
Labai gerai padarytas perkaitusio motociklo efektas 😍
❤❤❤
gražūs tie seni BMW
Labai idomus turinys. Laukiame daugiau
Nors ne BMW stovi, bet suspaudė širdį! Už lango sniegas, rūdys dirba savo juodą darbą, o pavasaris ir kelionės atrodo taip toli... Gražu ir labai simboliška!
Svarbu nepamiršti pasvajoti žiūrint pro langą!
Klasiškai. 👍
Liuks video ir liuks tehnika
Graziai sumontuota :)
Ačiū puikus video
Puikiai susiklausė ir susižiūrėjo! Ačiū! P.S. Tikiuos bent dėžė rislingo grįžo į Lietuvą! :)
Grįžo grįžo! Ir net ne viena! :)
@@rudys_niekad_nemiega kaip gali grįžti jei niekada nera buvus 😂
@@bezpredelas hahahaha, geras! Vienok ji visada buvo mintyse!
Prieš kokius 24 metus teko lankyti Mozelio regioną su mokinių ekskursija, dauguma į pilį ėjo, o aš ir dar keli didesni benzingalviai tystančias seiles valėmės žiūrėdami ir klausydami nematytus mocus.... Ech kaip gerai būtų aplankyti tas vietas mocą pasibalnojus... Gražus vidosikas. Ačiū
Ačiū, kad žiūrite! Manau grįžti ten dabar lengviau nei anksčiau - skrydis į Fankfurtą, kelios valandos traukiniu iki Koblenco ir Mozelio slėniai jau po kojomis. Nesame dideli pilių gerbėjai, bet yra vienas fainas senovinės technikos muziejus važiuojant link Tryro
Fantastiška, kas čia gali būti geriau - vokietija, moselis, bmw 🎉😎 nebent honda 😂
Ai, nežinau, po Hondos sekantis žingsnis - tik automobilis :)
saunuoliai , pagarba!
Labas, kokie planai R75/7 ?
Būdamas toks geras baikas šitas mėlynas BMW nusipelno būti paremontuotas! Toks žiemos projektas
@@rudys_niekad_nemiega
Manau gera mintis, tuo labiau kad čia smulkmenos. Kontaktinius degimus galima labai puikiai atreguliuoti tik reikia turėti įrankius ir literatūros, kiek pamenu Jawos 638 jau 12V reguliuodavau su indikatorium, jeigu norėdavau ankstyvesnio degimo kad geriau trauktų ant aukštų aps. statydavau berods 3.25mm iki viršut. stumoklio mirties taško ir tada ,,eidavo" apie 150km/h o jeigu padarydavau 3.15mm tai daugiau 120 netraukdavo bet gerai ,,eidavo" iš karto, ant žemų apsukų, o tarp plaktukėlių - kontaktų max tarpas turėjo būti 0,3mm , ir dirbdavo motoriukas kaip laikrodukas, kurdavosi be problemų net ir savaitę laiko prastovėjęs prie -24C nes atsirasdavo tokių kurie ir tokiu oru iššokdavo ant plento žmonių pagąsdinti...
O kas liečia dėl kojelės tai tokiam mocui net gal kartais ir geriau kad taip padaryta, nes pvz man vieną kartą prigulė boxeriukas Adv. ant šono nes kaip visada sustojęs su koja maniau kad atlenkiau kojelę nes buvo girdėti tipiškas stuktelėjimas o pasirodo tos gyvatės neatlenkiau iki galo ir jinai grįžo atgal į savo vietą ir ten stuktelėjo... aš pradėjau paleidinėti mocą ant šono o tas be jokios sarmatos sau tik gula, gula, kai supratau kas įvyko tai jau buvo neįmanoma jo išlaikyti ir gražuolis sau švelniai prigulė ant asfalto, gerai kad ant cilindrų stovi tokie nedideli apsauginiai gaubteliai ir tarp jų ir cilindrų galvutės yra stora guma, taip kad jokių pasekmių o kad porą įbrėžimų daugiau tarp milijonų kitų tai net ir nesupratau kurie ten naujausi... pas mus čia vietiniai juokauja kad nėra nė vieno Adv. kad nebūtų ant šono prigulęs, aš saviškį per žioplumą per daugiau kaip 15metų bent penkis kartus taip nuvertęs buvau ir jokių problemų, tik tie aliumininiai dandteliai pasibraižę bet visai į ,,akis nekrenta" tie pabraižymai.
Kai pripranti prie BMW ypač boxerio tai ir kito jokio moco nesinori nors teko daugiau kaip dešimt išbandyti.
Dabartiniai ( neskaitant R1300gs) tai pagal daugumos nuomones labai kaprizni, bet va senesni - oru aušinami buvo labai geri ypač 2006- 2012m. laida.
Džiugu matyti senovinius bmw riedančius kaip priklauso! Vienas klausimas ar patogu keliauti sėdint ant tokių motociklų tolimesniais atstumais?
Abu labai skirtingi, turbūt k100 daug patogesnis dėl savo sėdėjimo pozicijos. Nors ir r75/7 nėra nepatogus, gal tik vairas kiek siaurokas, bet tai lengvai išsprendžiamas klausimas - yra įvairaus aukščio ir lenkimo vairų šitiems BMW. Žodžiu, nieko neskauda net po ilgos dienos važiavimo, bet reikia priimti ir kai kuriuos komromisus, žinant kokio senumo technika
@@LukizXxx važiuoju su '93 K1100 LT, tai tikrai patogu keliauti, gerai nuima vėją, sėdėsena net l.patogi (ūgis 194cm)
@@andriuskazlauskas4048 Turiu k1100lt irgi 1993 tik cafe racer, pirkau jau kaip pradėtą projektą užsibaigiau. Bet taip ir neturėjau galimybės išbandyti orginalo. Lekiu išsišiepęs jau trečius metus. Greitas smagus patvarus daiktas. Tik ta šypsena, turi savo kainą - diskomfortą. 300km kelionė per dieną tampa iššūkiu. Kitam sezonui ieškausi antro moco ilgesnėm distancijom. Tai pirma mintis ir yra pasiimti k1100lt vien dėl to, kad jį žinau kaip nuluptą.
Negalima taip aušinti stabdžių disko......
Nebuvo kada laukti, iš tikrųjų labai pavojingai sustojome
iki senovinių dar jiems toli, bet, kad jie klasiški tai nenuginčijamas reikalas. Tikiuosi netolimoje ateityje ir pas manes bus r100gs modeliukas garaže.
Geras motociklas tas 100gs, keliautojų aplink pasaulį džiaugsmas. Ne, netoli iki senovinių, net ir formaliai abu galėtų gauti numerius su H raide
Geriau susidėvėti važiuojant, nei surūdyti miegant !
Gerai čia skamba!