PKW BLOCKIERT Straße! ❌ Abschlepper vs. ALLRAD! | Kabel Eins |Achtung Kontrolle
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- Опубликовано: 23 май 2023
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Empfohlen ab 12 Jahren
In Köln-Mülheim sind die Abschlepper der Firma Klahr auf dem Weg zu einem Einsatz. Ein Pannenauto blockiert ungünstig eine Durchfahrtsstraße. Es muss abgeschleppt werden - bei einem Allrad-Fahrzeug nicht ganz einfach!
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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#kabeleins
Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
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Развлечения
mag bescheuert klingen, beim 1. einsatz, warum wurde da ein abschlepper mit brille gewählt anstelle eines lkws mit nem kran, so wie er im hintergrund stand akls sie das firmengelände verlassen haben, der lkw wäürre ja in summe kürzer als der brillenwagen samt pkw oder? und wäre docxh auch schneller gewesen, hätte aber halt ne kurze sperre mitsich gezogen
Gerne mehr Videos von dem abschlepp Unternehmen 🙋🏽♂️🚛🛻
7:50 Starthilfekabel in falscher Reihenfolge angeschlossen. Immer Plus zuerst!
Grund 1: Wenn einem das Pluskabel aus der Hand rutscht und es auf die Karosserie fällt (oder man sonstwie damit die Karosserie berührt), während das Minuskabel bereits angeschlossen ist, knallt es (Kurzschluss der Geberbatterie).
Grund 2: Die leere Batterie könnte durch die hohe Belastung durch Startversuche ausgasen (Knallgas). Beim Anschließen der letzten Kabelklemme entstehen durch den plötzlichen Potenzialausgleich Funken, welche zur Verpuffung des Knallgases führen könnten. Da der Plus-Anschluss immer direkt an der Batterie ist, während der Massepunkt ein Stückchen davon entfernt ist, sollte der Massepunkt der letzte Anschlusspunkt sein, um eine Verpuffung zu vermeiden.
Klar, beim modernen Booster wird nichts passieren, da er im Gegensatz zur klassischen Starthilfe per Autobatterie intelligent ist und erst Strom abgibt, wenn er eine anschlossene Batterie erkannt hat. Aber warum deshalb vom Grundsatz abweichen?
Einer mit richtig Ahnung 👍Respekt
erstmal das (anschlussreihenfolge etc alles supie erklärt :) .. ähhhm aber der abschlepper hätte besser noch erwähnen sollen ne grössere runde zufahren, damit die batterie nochn bissi mehr geladen werden kann und erwähnen, dass wenn die karre danach über nacht gestanden hat und am nexten tag nicht anspringt, die batterie dann wohl im a. sein könnte.
Wäre ja auch noch egal wenn man den booster nicht vorher schon anmacht😂
Warnblinker?
Weshalb hat Filmteam keine Warnwesten, sie arbeiten im/am fließenden Verkehr!?
Weil du sonst nichts zu mosern hättest...
Warum du nix Artikel verwenden ?
Du lebst doch an/in Deutschland
@@riwuwhe8198 Syntax und Orthographie korrekt!?
@@black4estmike587 schnell ein paar Fachwörter gegoogelt ? 😂
@@riwuwhe8198 na klar! Was sonst!
Sicherheit (für das Getriebe) geht vor, aber die Fernsehleute gehen ohne Warnkleidung und ohne Warnposten auf der Fahrbahn umher. Die Sicherheit der Personen ist unwichtig!
9:48 Die Spannung ist also hoch, weil die Lichtmaschine die Batterie laden will? OMG. Nein, sie ist hoch, weil die Batterie platt ist, nicht geladen wird und die Lichtmaschine daher fast nicht belastet ist.
so wie ich das gehört habe ist es eh ein diesel. der fährt auch ohne batterie. hab ich selbst schon gemacht. 20km bis zur werkstatt und beten das die karre nicht ausgeht. aber als selbstzünder läuft der diesel auch ohne.
@@gamesmore9169 Kein Auto braucht eine Batterie, sobald es läuft, solange die Lichtmaschine funktioniert.
@@JuergenHoppe1 jagut aber so viel ich weiß braucht der benziner trotzdem seine zündkerzen zum laufen, während der diesel ein selbstzünder ist und die glühkerzen lediglich zum erstentzünden des diesels benötigt. danach reicht die kompressionsenergie zum weiteren zünden. heißt: fällt die lichtmaschine aus, dann geht der benziner aus während der diesel weiter tukkert (sofern er treibstoff ansaugen kann, ich kenne da nicht so exakt die details ob es bei modernen diesel trotzdem eine treibstoffpumpe benötigt oder ob auch der moderne diesel noch selbst ansaugen kann und wie es mit den ganzen steuergeräten aussieht).
@@gamesmore9169 vor 40 Jahren, ja. Heutzuge läuft kein Auto mehr ohne Batterie, da selbst bei funktionierender Lima die Batterie als Puffer für jegliche Steuergeräte fungiert.
Das war vor 30 Jahren so mit der Belastung der Lichtmaschine. Die heutigen Limas regeln höher wenn die Batterie entsprechend leer ist genau wies im Video gesagt wurde.
Wie das beim Nissan ist kann ich nicht sagen.
Skoda-Allrad schleppt man wie normale 2-Rad getriebene Skodas. Keinerlei Hinweise in der Betriebsanleitung. Es müsste also auch bei VW so sein.
Automatik-Getriebe sind ein anderer Fall, haben aber nichts mit Allrad zu tun
Der Geländewagen wird ein echten Allrad haben und kein VW Haldex gedönns
@@Liselotte99 Das Fahrzeug sieht aber nicht aus wie ein "richtiger" Geländewagen.
Selbst wenn, dann drehen sich die hochgehobenen Räder eben "sinnlos" mit. Nachdem jede Achse ein Diff hat und normal auch ein Zentraldiff vorhanden ist, sehe ich da erst mal kein Problem. Zumindest nicht so eines wie mit einer Automatik oder bei einem LKW Getriebe gegeben wäre (bei dem funktioniert die Ölversorgung nicht ausreichend)
@@geertrebreps191 Der Nissan T30 und T31 (dieser hier) haben ... keine Ahnung wie man das nennt: Zuschaltbaren Allrad. Man kann per Wahlschalter auf reinen Front-Antrieb 2WD, Auto oder 4WD (Mitteldiff. wird gesperrt) stellen. Die Kupplung dazu sitzt im hinteren Differenzial. Also man hätte einfach auf 2WD stellen können und fertig.
💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕
Statt einfach ein Plateaufahrzeug zu nehmen, haben die auch auf dem Hof, lieber kompliziert mit der Brille abschleppen. Und kann man bei einem 2010er X-Trail den Allradantrieb nicht wegschalten?
genau dasselbe auch grad gedacht...
Schonmal versuch ein Auto mit Achsschaden anzuheben. Es wurde ja gesagt, dass das Auto links tiefer liegt.
Weils deutlich länger dauert ein Fahrzeug mit abgerissenem Querlenker aufn Radroller zu verladen, damit mans überhaupt verladen kann. Plus nochmal die Zeit das Abladen
@@KartPirat schon mal was von einem Radroller gehört? Schiebste drunter und ziehst ihn einfach aufs Plateau.
@@tobiasmetzger4522 sehe ich anders. Und sonst nehme ich da was mit Kran.
Ein Allrad fahrzeug einfach mal wegziehen geht gar nicht.
Würde meinen es sind Amateure.
Wie viele Fahrzeuge hast du in deinem Leben schon abgeschleppt?
Durch die Gleitkeile passiert genau garnix.
@@DerSterni Der hat das Video nicht mal geguckt, sonst hätte er gesehen, dass die Reifen still standen...
Ich glaube der Amateur ist wer anders 😂 der T31 hat aber auch in der Mittelkonsole nen Schalter um auf 2WD zu schalten damit die HA getrennt ist
Dann schaut mal das Video bei 3:08 und hört zu was da gesprochen wird. Alles klar. Noch Fragen?
1. warum hebt man die ganze karre nicht auf einen transporter?
2. warum will der kunde die defekte karre bei sich vor der haustüre haben? anschließend muss wieder einer kommen und die karre aufladen. gleich nägel mit kpöfen und ab dafür zur werkstatt oder presse.
zu 1. es wurde gesagt, es liegt ein Achsschaden vor und er hängt vorne links tiefer. Mit hoher Wahrscheinlichkeit ein abgerissener Querlenker. Heben ist somit unmöglich und fürs ziehen müsste man einen Radroller unterbauen was mit Verladen dann länger dauert als mit dem AWU hier.
Hmm warum will er sein Auto vor seiner Tür? Weil es sein Eigentum ist und er darüber bestimmen kann? Vllt hat er wen der den da weg holt oder sonst was, spielt aber keine Rolle oder?
2. Wenn die Karre einfach nur ne neue Batterie oder was auch immer braucht, das der Eigentümer ggf. selbst reparieren kann, warum sollte das Auto in eine Werkstatt?
@@tobiasmetzger4522 ich hät so ein kranwagen mit greifer genommen. Einmal ins dach greifen und fest zupacken und der wagen hängt fest dran. Da passiert nix.
@@bundesnachrichtendiensl4963 missverständnis. Ich meinte auch den ersten fall. Wo der wagwn ne gebrochene achse hatte. Der kunde wollte den wagen ja zu sich nach hause.
Glaube kaum das er da ne möglichkeit hat die achse zu tauschen. Aber wer weiss schon.
Falsches Abschleppfahrzeug?!
Warum wird kein Kranwagen genommen? Unprofessionell erst entladen des Equipments und dann Fahrzeug aufnehmen!?🤭😉🤸
Weil du ein Fahrzeug mit abgerissener Achse nicht mitm Kran heben kannst ohne noch viel mehr Schaden anzurichten.