Первое тэстовое испытание моего самодельного подводного буксировщика. Выводы и доработка.
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2018
- После тэстового испытания буксира, я очень обрадовался его мощьности и скорости, но принял решение переделать переднюю часть буксира, что бы не вешать свинец и не носить лишний вес и габариты с собой. Это, на самом деле, не сложно. Работать с стеклопластиком легко и интерестно, а результаты поражают своей прочностью и нейтральностью к анресивным средам. Солёная вода не причинит корпусу и его содержимому ни какого вреда.
супер!!! молодца .
Молодец Санек!!! Так держать. 👍👍👍
Кайф! Поздравляю с испытаниями:)
А вообще молодчина, получилось супер!!!
Лайк!!!
Молодца!
Всем самоделкиным. Крепитесь на корпус мотора резьбу кольцо с резьбой можно подобрать от чего угодно или заказать токарю он выставит из толстой водопроводной трубы. И мотор у вас будет съёмный без всякого силикона и прочих соплей. Я окрылился идеей увиденной и мне захотелось собрать такой же аппарат в целях потратить свободное время))) ток более совершенный . Корпус полностью можно изготовить из большого фильтра для воды они как раз подойдут .
Окей. Очень было бы интересно взглянуть на ваш, более совершенный буксировщик, есле он появится на свет конечно.
Точно, фильтр для воды идеален, он как раз держит давление 👍👍👍👍👍
Красава!
лайк
Браво! Но пилить такое шикарное "изделие" жалко. За идею с радиостанцией спасибо,обязательно попробую. Вижу Инженерная Мысль на высоте!!! Удачи Вам.
Филимон Ку. Спасибо. Жалко, но необходимо. Будет ещё лучше.
che motore c ai messo batteria e durata?'?
Тезка, я проблему переговоров с берегом решил оч. просто - запаковал рацию в вакуумный мешок для хранения продуктов. Через такой пластик совершаю любые манипуляции, как включение - выключение, так и регулировка громкости. Слышимость и разборчивость как обычно. При замене батареек просто рву пакет и потом упаковываю по новой. У меня MOTOROLA T5920.
Отлично сработано! Тоже хочу подобный сделать. Тут по случаю как раз 45 попался за недорого.Подскажи пожалуйста, возможно ли снять трубу стойку с двигателя корпуса электромотора с возможностью воткнуть потом на место, чето покрутил в лево в право, никак, думал труба на резьбе, или она у них эпоксидкой залита? Как на твоем движке было подскажи пож-та.
Мое мнение надо приклеить из стекловолокна к передней части мини закрылки, при минимальном изменении направления конструкция будет легко погружаться или всплывать, по типу как у ракеты на носу закрылки
Скажите: какая тяга скоость и потребляемая мощность вашего произаедения? Вы молодец!
ma x dissipare il calore come fai'??'
Интересный аппарат. Молодец. А насчёт лёгкого носа, первое что приходит в голову это в носовой части сделать бокс с лёгким доступом. Приехал на водоём, открыл (отвинтил, отстегнул) и набросал туда камней или какого подручного хлама. Можно с водой, чтоб воздуха не было.
Спасибо. Была такая мысль, но я быстро откинул и уже переделал мотор. Заче лишние габариты с собой таскать. Скоро видио выложу с инальным вариантом.
Aleksandrs Cibulskis Отлично. С удовольствием посмотрю, что получилось.
@@vikiva3447 пока не выложил по тому, что не испытал на глубине, - видимость плохая была, пол метра. И еще подтекал немного, но течь уже устранил.
Проектирую подводную лодку, сам теперь думаю как двигатель сделать
Красава не пойму что за материал с чего он сделан? ??+!!!!
Приветствую Александр. Здорово. Классно всё. Как у тебя ощущения в сравнении со старым акб, разница явная?
Дмитрий Иванов да. Так на вскидку, в полтора раза быстрее и мощьнее.
Александр, приветствую. я на свой поставил трехлопостной винт от дешевого китайского буксировщика, тащит раза в два лучше, чем те винты которые я пробовал. Вполне бодро тащит без помощи ластами. Единственный пока замеченый косяк, у этого винта отверстие для вала тоньше, пришлось мудрить переходник и винт выдвинулся за пределы диффузора. Ощущения перегруженности не было, плавал правда минут 10. Так что если подвернется, имей ввиду.
Дмитрий Иванов понятно. Спасибо. Я просто мудрил уже тоже с винтами и один раз перемудрил и спалил мотор. Мне кажется мой работает на 101%. Он тянет реально очень сильно. Всему есть предел. А ласты только мешаю. Мне стрёмно пробовать 3хлопостной. Надо бы измерить безменои тягу в КГ... хотя тяга и скорость под водой не совсем одно и то же. На моём видио видно как мой прёт.
Aleksandrs Cibulskis надо измерить. А мне ещё и амперметром.
Aleksandrs Cibulskis на очереди watersnake 54
Какая скорость примерно на поверхности?
Александр, я понимаю что ты буксировщик для подводной охоты сделал, ноо вопрос более глубокий у меня, в буквальном смысле. Насколько он годен для более глубоких падений, ну хоть на 10-20м. Выдержат ли давление сальники на моторе? Он же расчитан на работу на глубине пол метра.
Ну на видео видно что 7 метров он выдержал. На 11 я нырял с ним. А больше я не знаю мне не нужно.
Подводные двигатели заполняются полностью маслом, поэтому давление одинаково. Единственное что необходимо, менять масло периодически, так как вода будет проникать все равно. Загорелся идеей тоже )) начну строить как, буду снимать видео. @Aleksandrs Cibulskis
Саша спасибо за идею, я тоже думал про троллинговый мотор для лодок. По идее конечно бы лучше безщеточный, но я пока не пойму где его найти. На алишке продается всякая херня, и не факт что получится. А тут все недорого и доступно 👍😊
спереди в полость по месту песок насыпать на речке ,и проблема с грузом вообще не проблема
А если с аллюминиевой трубы? И аргоном сварить?
Ну я думаю что это даже круче будет если есть такая возможность
Ага, всё же литий. Литий рулит! 0:44 вижу метку для тахометра. Какие обороты холостого хода, какие в воде? Когда начинается кавитация? Почему больше не используются сантехнические трубы? Они легко формируются при нагреве, клеятся... я планирую делать их сантехтруб ПВХ, и технологичнее, и не расколятся при перевозке.
И еще есть мысль использовать два маломощных мотора, расположенных не в центре, а по бокам.Струя воды будет меньше мешать, улучшится гидродинамика. Да хоть на голову одеть шлем с моторами по бокам. Тогда аккумы должны быть внешние.
Все теория, много других дел и проектов, сам так и плаваю на шуруповерте))))
Есть мотор с 1500 об/минуту при 24 вольтах. Этого достаточно для такого винта?
Serhei Brest обороты 2500 у меня. Прёт очень быстро и мощьно. Не то что раньше - предыдущая модэль. Два мотора - означает в два раза больше акум. Ну или полчаса а воде. Мне полчаса не катит. Мой мотор 40LB жрёт 25А току. Маломощьные это 30LB? Ок, - 21А ток будет, умножить на 2.
А прикол в том, что быстрее на много не будет, будет только млщьнее. И кушать 42А. Мне это не катит. Сантехника хороша, но стекловолокно позааляет меньше всяких лишних деталей обтекать, в воде сопротивление очень всё портит. Обтикаемость рулит. Обтикаемость - скорость и экономия электричества.
Serhei Brest полторы штуки маловато
Маломощные, это и 20, и меньше. Это первое. Второе - если два мотора будут делать одну работу вместе, значит нагрузка на них будет в два раза меньше.
Из стекловолокна можно делать обтекатель и остальные выступающие части.
Serhei Brest Вот в том то все и дело, что неьудет в 2 раза меньше. Даже в полтора не будет меньше. Будет то же самое практически. А есле 5 моторов поставить то в 5 булет меньше, а скорость под водой не 5км в час, а 25км ? Нет. Их максимальная скорость примерно 5км в час и она не ищменится, есле не менять винт конечно. Один морор тянет очень мощьно, он разработан для лодки с 2 рыбаками, снастями, уловом... а скорость 5км при этом. И некогда больше не станет. Я не имеб в виду прирост 1-2 км а час.
А вот мой мотор стал быстрее!
1 я повысил напряжение до 16.2 вольта и оьороты теперь в полтора выше.
2 я гнул - регулирова лопости винта. Даде сжог один мотор при этих эксперементах.
Ну не знаю. Я раньше занимался радиоуправляемым моделизмом(верталетики-самалетики на пультике))))).Но все очень серьезно, если в теме, я не об этом. Там было так: два мотора скорости не прибавляют, но тяга увеличивается. Расход батареи, если сильно не газовать, уменьшается . Почему? Потому что они помогают друг другу. Потому что ток ХХ может быть меньше ампера, а под нагрузкой ток растет в десятки раз.
Еще для примера: надо перенести ящик 50 кг. на 5 км. Один человек это сделает, но дико устанет, потому что нагрузка чрезмерная. А два человека вдвоем смогут перенести эти же 50 кг. даже быстрым шагом. Но работу они сделают такую же. Это я говорю о режимах работы... На моих двухмоторных р/у самолетах потребление тока одного мотора иногда было больше, чем общее потребление на двух моторах.
Ничего так, задемка прикльная. Особенно с вкл/ выкл.
Как дейдвуд сделали?
А кто такой Дэйдвуд? Хороший человек?
@@aleksandrscibulskis2448 yacht-parts.ru/catalog/systems/propeller/deydvudnaya_truba_vetus_bg_iz_stekloplastika/
нет там дейдвуда-человек взял готовый лодочный мотор с штатным винтом
есть куча видео без дейдвуда-мотор ставят в пластиковую бутыль-на горлышке=сальник от погружного насоса...бытыль обжимается нвгревом стройфеном...ходит сие 10лет без влаги и дейдвуда...винт насаживается на вал ..без редуктора и муфт..сдесь же испльзовался готовый двигатель..ноухау=свой корпус ..ну и геркон...
Нужно просто ручки перенести вперед, при этом грудью ляжешь практически на обтекатель винта. Будет легче управлять и труя от мотора пойдет под тебя , а не на тебя
А не легче серую сливную трубу взять диаметром 150 милиметров.
Нет. Уже так делал. Есть видос на канале. Хрень получается. Всё текёт на глубине, гуляет, болтается и потом эти заглушки, муфты... Не надёжно это было и тяжело в обслуживании. ОПЫТ!!!
бомбила скачать штука.
ты можешь магнит просто в перчатку в палец положить
Денис . Да. Тоже вариант.
В нос груза кладут
Не надо ничего пилить . В носовой части полно места для изготовления самозаполняющейся балластной системы . Отнырялся вылез воду вылил и все!
Это еще сложнее, чем новый перед закатать. Зачем это все. Лишние габариты... Я уже сделал. Скоро ролик вылощу.
Воооотттт накатааааллл