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残り7本になってもうた
4:17座席フカフカ式は、座るの楽ちんで、居眠りしたくなりますよね😅😊
4:42LCD長細いのは、この車両しかないですね‼️結構貴重だと思いました‼️❤
6 F も 長細いの
東京メトロは古い車両でも、徹底的にリニューアルするところがいいよね
6:53あ、でた爆弾ドア😅😅
メトロ8000系は全然古さを感じさせない
7:32あ！禰豆子カラーだ❤
02系や6000系も最後までトップナンバーが残ったし意図的に残しておく理由があるんだろうね。
02系より長く残ってるのもスゴいけど、43年ものという古さを感じさせないリニューアル技術がスゴいですよね😊!
7000系亡き今はメトロ線内唯一の京急タイプ
トプナンがまだ残っているなんて、なんということでしょう
今日東武のかぼちゃこと50050型に乗りましたが、相変わらず袖仕切りや床は汚いし、LED千鳥配置だし。。。設備面が何よりよろしくないですね。東武のブランドイメージを下げている気がするのにアーバンパークラインの新型車両なんか作っている場合ではないのでは？と思います。
2:1308系も車番が上部に設置されたよね。
この車両は唯一無二。廃車解体より，地方や海外で活躍してほしい。
住吉と水天宮前にホームドアつけてほしいです。この前、水天宮前使ったときに、危ないなと感じました。
登場した時はエアコン無しだったからね💦
半蔵門線8000系のLCD&液晶ディスプレイはまるで京急仕様ね。端っこに飾っているのはサントリー生ビール宙吊りポスターが！
8000系は鉄道に詳しく無い人に新車と言っても信じてもらえそうな位ですよね！ディスプレイの画質は綺麗だし、走行音も綺麗、行き先表示はフルカラーLED、車内放送の音質も良好、新車顔負けの車両ですね！
好きだから地方鉄道で活躍してほしいな～
18000系は、遠い未来8000より長く使って欲しいすね❗
東京メトロ18000系の増備によって置き換えられていくメトロ8000系。なんかトプナン（8001編成）は、廃車にはせず新木場に保存するという噂がありましたよね。
東京メトロは、なぜかトップナンバーか、初期車ほど最後まで残る傾向がありますね(6000系で最後まで残ったのは量産車最古参の6102F)。
座席幅が狭い以外は、車内環境優秀だと思う
狭いですよね
最近防犯カメラ付いたみたいですね！
個人的には8104Fの爆弾ドア+3打点式異音ドアチャイムが好きです。今後8000系が検査を受けなければ、1番最後まで残る編成は8115Fになると思います。
LCDは、無理やり埋め込んでいるように見えます！いつまで走るんですかね？
7000系は大型の円形スピーカー(カバーごと天井むき出し)だったと思います東京メトロは新型車でも音質にこだわっていますね
8000系特定の中間2両だけ座席めっちゃ硬い
まぁ好きだわ
爆弾ドアですね。
今はトップナンバーが最古参となっているがかつては第5編成目が最古参だったんだよな。でもなぜ第5編成目が最古参だったんだろ?トップナンバーいつまでも活躍してほしいな。そしていずれ地下鉄博物館展示や検査用として活躍してほしいな。
残り7本になってもうた
4:17座席フカフカ式は、座るの楽ちんで、居眠りしたくなりますよね😅😊
4:42LCD長細いのは、この車両しかないですね‼️結構貴重だと思いました‼️❤
6 F も 長細いの
東京メトロは古い車両でも、徹底的にリニューアルするところがいいよね
6:53あ、でた爆弾ドア😅😅
メトロ8000系は全然古さを感じさせない
7:32あ！禰豆子カラーだ❤
02系や6000系も最後までトップナンバーが残ったし意図的に残しておく理由があるんだろうね。
02系より長く残ってるのもスゴいけど、43年ものという古さを感じさせないリニューアル技術がスゴいですよね😊!
7000系亡き今はメトロ線内唯一の京急タイプ
トプナンがまだ残っているなんて、なんということでしょう
今日東武のかぼちゃこと50050型に乗りましたが、相変わらず袖仕切りや床は汚いし、LED千鳥配置だし。。。
設備面が何よりよろしくないですね。東武のブランドイメージを下げている気がするのにアーバンパークラインの新型車両なんか作っている場合ではないのでは？と思います。
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08系も車番が上部に設置されたよね。
この車両は唯一無二。
廃車解体より，地方や海外で活躍してほしい。
住吉と水天宮前にホームドアつけてほしいです。この前、水天宮前使ったときに、危ないなと感じました。
登場した時はエアコン無しだったからね💦
半蔵門線8000系のLCD&液晶ディスプレイはまるで京急仕様ね。
端っこに飾っているのはサントリー生ビール宙吊りポスターが！
8000系は鉄道に詳しく無い人に新車と言っても信じてもらえそうな位ですよね！ディスプレイの画質は綺麗だし、走行音も綺麗、行き先表示はフルカラーLED、車内放送の音質も良好、新車顔負けの車両ですね！
好きだから地方鉄道で活躍してほしいな～
18000系は、遠い未来8000より長く使って欲しいすね❗
東京メトロ18000系の増備によって置き換えられていくメトロ8000系。なんかトプナン（8001編成）は、廃車にはせず新木場に保存するという噂がありましたよね。
東京メトロは、なぜかトップナンバーか、初期車ほど最後まで残る傾向がありますね(6000系で最後まで残ったのは量産車最古参の6102F)。
座席幅が狭い以外は、車内環境優秀だと思う
狭いですよね
最近防犯カメラ付いたみたいですね！
個人的には8104Fの爆弾ドア+3打点式異音ドアチャイムが好きです。
今後8000系が検査を受けなければ、1番最後まで残る編成は8115Fになると思います。
LCDは、無理やり埋め込んでいるように見えます！いつまで走るんですかね？
7000系は大型の円形スピーカー(カバーごと天井むき出し)だったと思います
東京メトロは新型車でも音質にこだわっていますね
8000系特定の中間2両だけ座席めっちゃ硬い
まぁ好きだわ
爆弾ドアですね。
今はトップナンバーが最古参となっているがかつては第5編成目が最古参だったんだよな。でもなぜ第5編成目が最古参だったんだろ?
トップナンバーいつまでも活躍してほしいな。
そしていずれ地下鉄博物館展示や検査用として活躍してほしいな。