Ein kleiner Roadster mit grossem V8 (welcher übrigens der wirklich letzte V8 Sauger von AMG ist) gibts nicht mehr und wird es auch nie mehr geben. Ein unterschätztes Auto für Kenner und nicht für Proleten mit einem hohen Wertsteigerungspotential und macht einen Riesenspass gerade weil so unscheinbar
Dieser Benz ist alles nur nicht extrem sportlich bzw fahrdynamisch, den neben dem wirklich guten Motor, aber auch leider sehr schweren Motor, stimmt die Gewichtsverteilung nicht, vorne 60% und hinten 50%. Ein gut ausbalancierter Sportwagen mit Frontmotor hat eine Gewichtsverteilung von 50 zu 50%. Dies wird erreicht durch einen leichteren Motor der weit nach hinten, bis in die Fahrgastzelle verbaut ist. Einem Transaxelgetriebe an der Hinterachse, welches für eine perfekte Balance sorgt. Ein Sportwagen hoher Dynamik hat zu dem eine Trockensumpfschmierung. Dadurch entfällt die Ölwanne, der Motor ist dann tiefer verbaut, das Fahrzeug hat einen tieferen Schwerpunkt, was wiederum auch die Fahrdynamik steigert. Dieser SLK55AMG kann auch nicht mit einer Cobra verglichen werden, denn auch hier verbietet die Fahrdynamik, dieses, wie zuvor, aber auch eine träg schaltende Automatik. Dieser SLK ist auf der Nürburgringrangliste auf einer der letzten Plätze, die Reifen verrauchen in jeder Kurve ! Sorry der Tester hat nicht das geringste Wissen über dynam. Fahrzeuge oder er möchte mit diesem Video nur den Verkauf seines SLK55AMG ankurbeln.
Gewichtsverteilung SLK55AMG R172 vorne ca 60% und hinten ca 40%. Gesamt 100% ;-) Übrigens mit einen Grund, warum z.B. eine Corvette nach Jahrzehnten (8. Generation) zum ersten mal einen Mittelmotor hat und damit die Ttradition bricht oder ein Ferrari mit Frontmotor immer nur ein GT sein wird aber niemals ein Sportwagen mit hoher Dynamik.
Für einen Benz schon. Auch im Vergleich mit anderen Fahrzeugen aus der Klasse macht der SLK 55 am meisten spass. Toller cruiser, mit dem Performance Paket auch sehr sportlich zu bewegen. Macht mir mehr spass, als mein ex Boxster GTS.
NOCH ein guter AMG, zumindest was die Abstimmung der Auspuffanlage betrifft die Basis des M152 hingegen ist wie der M157er Turbomotor eigentlich ein Wegwerfprodukt, wegen der Beschichtung der Zylinderlaufbahnen aus Silitec.
Ein kleiner Roadster mit grossem V8 (welcher übrigens der wirklich letzte V8 Sauger von AMG ist) gibts nicht mehr und wird es auch nie mehr geben.
Ein unterschätztes Auto für Kenner und nicht für Proleten mit einem hohen Wertsteigerungspotential und macht einen Riesenspass gerade weil so unscheinbar
Tolles review, vielen Dank! Grüße aus Offenburg
Vielen Dank!
Super Video(s)👍 Aber: Sie brauchen unbedingt mal ein gescheites Mikrofon, zum anstecken. Dann wirds was mit den Views 🚀
Wirklich wahnsinnig schöner Sound
4:33 ein Traum 😍😍
It is a beast!
Very nice
Hey kurze frage Herr Benz, welcher ist der beste SLK (170,171 und 172) als Handschalter? Grüße
der Golf
Krasse Karre
A. German. Made. Super
Stallion. Noir!!!!
An JK : det beste ist der SLC 250d
🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Dieser Benz ist alles nur nicht extrem sportlich bzw fahrdynamisch, den neben dem wirklich guten Motor,
aber auch leider sehr schweren Motor, stimmt die Gewichtsverteilung nicht, vorne 60%
und hinten 50%. Ein gut ausbalancierter Sportwagen mit Frontmotor hat eine Gewichtsverteilung
von 50 zu 50%. Dies wird erreicht durch einen leichteren Motor der weit nach hinten,
bis in die Fahrgastzelle verbaut ist. Einem Transaxelgetriebe an der Hinterachse, welches für eine
perfekte Balance sorgt. Ein Sportwagen hoher Dynamik hat zu dem eine Trockensumpfschmierung.
Dadurch entfällt die Ölwanne, der Motor ist dann tiefer verbaut, das Fahrzeug hat einen tieferen Schwerpunkt,
was wiederum auch die Fahrdynamik steigert.
Dieser SLK55AMG kann auch nicht mit einer Cobra verglichen werden, denn auch hier verbietet die Fahrdynamik,
dieses, wie zuvor, aber auch eine träg schaltende Automatik.
Dieser SLK ist auf der Nürburgringrangliste auf einer der letzten Plätze, die Reifen verrauchen in jeder Kurve !
Sorry der Tester hat nicht das geringste Wissen über dynam. Fahrzeuge oder er möchte mit diesem Video
nur den Verkauf seines SLK55AMG ankurbeln.
..."stimmt die Gewichtsverteilung nicht, vorne 60% und hinten 50%" - Das wären dann 110 %, Herr Experte! 😜
Ja richtig, konnte es nicht korrigieren, ein Tippfehler.
Gewichtsverteilung SLK55AMG R172 vorne ca 60% und hinten ca 40%. Gesamt 100% ;-) Übrigens mit einen Grund, warum z.B. eine Corvette nach Jahrzehnten (8. Generation) zum ersten mal einen Mittelmotor hat und damit die Ttradition bricht oder ein Ferrari mit Frontmotor immer nur ein GT sein wird aber niemals ein Sportwagen mit hoher Dynamik.
Für einen Benz schon. Auch im Vergleich mit anderen Fahrzeugen aus der Klasse macht der SLK 55 am meisten spass.
Toller cruiser, mit dem Performance Paket auch sehr sportlich zu bewegen.
Macht mir mehr spass, als mein ex Boxster GTS.
@@maxmurmel9222 😂😂 🎉👍
NOCH ein guter AMG, zumindest was die Abstimmung der Auspuffanlage betrifft die Basis des M152 hingegen ist wie der M157er Turbomotor eigentlich ein Wegwerfprodukt, wegen der Beschichtung der Zylinderlaufbahnen aus Silitec.
Mit so alten Reifen wäre ich niemals gefahren. Und dann noch Hochgeschwindigkeit auf der Autobahn.😡
Was soll schon passieren? Solange nichts porös erscheint und noch genug Profil drauf ist…
@@lalelu2486 du mußt diesen Experten @ralf8077 schon recht geben. Das ist er immer gewohnt. Sein Therapeut ist im Urlaub