Esse pessoal da Rocket é top! não adianta por muita pressao nesse gts que nao muda muito e vai quebrar o turbo! tem que seguir consehlo do preparador mesmo!
Que top, quero ver o teste da placa se vai ter muita diferença, tenho um jetta R-line e tô pensando em subir stage 2,sou de Campinas-Sp aqui is carros vem mais pressão, mais parabéns pelo carro.
Mudou bastante a dinâmica do carro, vou fazer o teste amanhã pra ver, em relação a mais pressão não sei se o Jetta tem o mesmo problema do GTS da turbina ser frágil, aqui no caso optamos por não subiruito a pressão pra evitar a quebra
@@marcelsachetti141 os ganhos são poucos por não ter muita pressão de turbo, porém se contar que ganhou em média uns 12whp em toda curva vale a pena pois muda a dinâmica do carro em uso urbano, porém pra estrada se quiser tirar uns pega não vai mudar muito
Com esse remap aí, a turbina não abre o bico não? Dizem que o GTS não aguenta 200 gramas de pressão a mais… tenho um 2024 e não fiz mapa ainda por esse porém.
@@Eduardo_Hartmann se parar pra analisar a pressão que colocou é a mesma da original na gasolina, então teoricamente é um mapa bem conservador e seguro, acredito que dificilmente vá ser um problema
@@joaodohype7067 a chance é bem menor pq tá usando a pressão original que o carro já usa na gasolina, pico de 1.1 mexeu mais em ponto do que em pressão de turbo
@@fernandocfo4874 valeu mestre obrigado, STAGE 1 geralmente só filtro e mapa, ou só mapa, o meu no caso fiz escape tbem e coloquei inlet PIPE e inlet hose, ficou show mesmo com esse mapa conservador
ontem fiz remap no meu veio 157 original com full escape e filtro inbox no final deu 180cv e 36 de torke, quebrou a turbina esta colocando outra orginal , agora oq me indica de mapa conservador? pra usar apenas pops?
@@joaodohype7067 caramba 157 de roda ?? Deve ser motor né ? Mas vamos lá, eu faria um mapa igual ao meu sem aumentar muita pressão de turbo e sim mexer.mais no ponto, não dá tanta diferença mas já melhora um pouco o carro. Se quiser mais que isso tem que ir pro STAGE 3, pq se subir pressão a turbina original quebra de novo
Amigo tava pensando esses chip de potência promete 25,30,35 cv p esse motor 1.4 tenta achar p acelerar um chipado agora p ver se é verdade isso q eles prometem.
Boa ideia, eu já acelerei com um aqui no canal tem vídeo , porem meu carro não tinha Remap apenas filtro e downpipe e a diferença foi pequena , tem vídeo no canal, se eu achar algum com chip vou gravar sim. Ótima dica
@@andersonmoraesmoraes2193 amanhã já sai o vídeo do teste da placa, vamos ver se de velocidade final mudou alguma coisa ou somente a resposta de baixa e médias rotações mesmo
Esse pessoal da Rocket é top! não adianta por muita pressao nesse gts que nao muda muito e vai quebrar o turbo! tem que seguir consehlo do preparador mesmo!
Fiz exatamente isso, confesso que queria mais porem iria quebrar a turbina, então assim ficou perfeito
@@fmgmotors5624 mas deu 155whp é isso mesmo sque da, um ou outro da 160 algo assim... varia do carro
Que top, quero ver o teste da placa se vai ter muita diferença, tenho um jetta R-line e tô pensando em subir stage 2,sou de Campinas-Sp aqui is carros vem mais pressão, mais parabéns pelo carro.
Mudou bastante a dinâmica do carro, vou fazer o teste amanhã pra ver, em relação a mais pressão não sei se o Jetta tem o mesmo problema do GTS da turbina ser frágil, aqui no caso optamos por não subiruito a pressão pra evitar a quebra
Tenho um jetta desse, mandei stage 2 veio 166whp, agora com stage 3 195whp.
Stage 2 não quebrou, mas fraco
Opa vc fez stage 2 no jetta R-line, que top veio bastante cv,será a turbina São iguais, quanto tempo deixou no stage 2?
Não compensa, pra não quebrar a turbina da muito pouca diferença, tem que ir direto pra stg3 com a turbina da Hp.
@@marcelsachetti141 os ganhos são poucos por não ter muita pressão de turbo, porém se contar que ganhou em média uns 12whp em toda curva vale a pena pois muda a dinâmica do carro em uso urbano, porém pra estrada se quiser tirar uns pega não vai mudar muito
Com esse remap aí, a turbina não abre o bico não? Dizem que o GTS não aguenta 200 gramas de pressão a mais… tenho um 2024 e não fiz mapa ainda por esse porém.
@@Eduardo_Hartmann se parar pra analisar a pressão que colocou é a mesma da original na gasolina, então teoricamente é um mapa bem conservador e seguro, acredito que dificilmente vá ser um problema
stg2 tbm é legal , vem muito torque , mas no gts a unica maneira de ficar canhao mesmo e forjando .
@@S10_summit67 exato, a intenção é forjar ele não que vem
esse jeito que vc fez remap , a turbina nao quebra por nada ?
@@joaodohype7067 a chance é bem menor pq tá usando a pressão original que o carro já usa na gasolina, pico de 1.1 mexeu mais em ponto do que em pressão de turbo
@@fmgmotors5624 uso apena etanol
Falaí, irmão! O que seria apenas o stage 1? Quantos cv viriam? Vale a pena? Seu carro está cada vez mais top!
@@fernandocfo4874 valeu mestre obrigado, STAGE 1 geralmente só filtro e mapa, ou só mapa, o meu no caso fiz escape tbem e coloquei inlet PIPE e inlet hose, ficou show mesmo com esse mapa conservador
ontem fiz remap no meu veio 157 original com full escape e filtro inbox no final deu 180cv e 36 de torke, quebrou a turbina esta colocando outra orginal , agora oq me indica de mapa conservador? pra usar apenas pops?
@@joaodohype7067 caramba 157 de roda ?? Deve ser motor né ? Mas vamos lá, eu faria um mapa igual ao meu sem aumentar muita pressão de turbo e sim mexer.mais no ponto, não dá tanta diferença mas já melhora um pouco o carro. Se quiser mais que isso tem que ir pro STAGE 3, pq se subir pressão a turbina original quebra de novo
Amigo tava pensando esses chip de potência promete 25,30,35 cv p esse motor 1.4 tenta achar p acelerar um chipado agora p ver se é verdade isso q eles prometem.
Boa ideia, eu já acelerei com um aqui no canal tem vídeo , porem meu carro não tinha Remap apenas filtro e downpipe e a diferença foi pequena , tem vídeo no canal, se eu achar algum com chip vou gravar sim. Ótima dica
Olha eu acho que forjado vem mais de 200cv que você falou
@@igorcirinocosta forjado eu quero uns 250whp como falei no começo do vídeo, 200whp são os STAGE 3 comuns que a galera tá fazendo
Amigo o seu original veio muiito bem,achei bem forte.
@@andersonmoraesmoraes2193 sim, foi surpreendente o resultado com os upgrades
Meu amigo faz o teste da placa agora no stage 2.
@@andersonmoraesmoraes2193 amanhã já sai o vídeo do teste da placa, vamos ver se de velocidade final mudou alguma coisa ou somente a resposta de baixa e médias rotações mesmo
O problema do stage 3 dessa carro é o cambio, ele n aguenta muito torque. Mais de 25kg ele geralmente da pau
Tem bastante gente rodando com 29/30 de torque, tem aguentado, mas já tiveram casos de quebra tbem, vai muito da condução de cada um
Onde isso fera? Geral andando com 30kg nesses 09g... se fosse assim tava quebrando a rodo.