TEST DRIVE NOVO CITROEN C3 1.6 AUTOMÁTICO 2023 COM SUSPENSÃO INCRÍVEL, ÓTIMO DESEMPENHO E CONSUMO!
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- Опубликовано: 26 июл 2024
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NOVO CITROEN C3 FEEL PACK 1.6 2023 EM DETALHES
Confira o test drive com o novo Citroen C3 Feel Pack 2023, modelo que chega totalmente reformulado e com pegada SUV! Com preços competitivos, o lançamento da marca francesa disputará mercado com outros hatchs do segmento e para isso aposta no seu bom espaço interno e de porta malas. Confira!
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00:00 Início
00:42 Motorização
01:55 Câmbio
02:37 Consumo
03:47 Direção e ergonomia
05:07 Suspensão
06:04 Cabine, acabamento, painel
07:05 Central multimídia e ar condicionado
08:43 Desempenho na subida
10:07 Itens de segurança
10:49 Espaço interno
12:08 Preço de revisão e manutenção
13:15 Desempenho melhor que Peugeot 208
14:10 Veredicto
📊 FICHA TÉCNICA
NOVO CITROEN C3 FEEL PACK 1.6 2023
Motor: 1.6 ASPIRADO FLEX
Potência: 120 cv (E) 113 cv (G)
Torque: 50,9 kgfm
Transmissão: Automática 6 marchas
0 - 100km/h: 10,4 seg
Vel. Máx: 180 km/h
Cons Urbano: 7,2 km/l (A) 10,3 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,5 km/l (A) 12,4 km/l (G)
R$ 95.990,00
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NOVO CITROEN C3 FEEL PACK 1.6 2023 EM DETALHES 
Авто/Мото
Espero que qdo venha o motor turbo ainda em 2.024, traga com ele o painel digital do Air Cros, piloto automático com limitador de velocidade, regulagem de prof. do volane e bancos melhores. Aí ficará matador.
Assino em baixo de cada Qualidade do carrinho, como todos de lançamento, sempre vai ter algo pra melhorar, mas, pelo preço, é Exelente, adorando o meu.
😉😉
O seu modelo é com motor 1.6?
1.6AT
Um dos pontos positivos, pra mim, é o display simples do painel, sem RPM. Gostei muito do display simplificado (limpo).
Obrigada, para mim que não entendo quase nada de carro foi muito claro sem muitos termos técnicos amei❤
Excelente avalição, amigo! Como sempre direto e prático. 👏🏻👏🏻👏🏻 já vi alguns na rua.
Obrigado pelo elogio amigo! Agradeço a audiência! Grande abraço
Esse painel de velocímetro digital de CG é muito melhor que o analógico, no começo é estranho mas é falta de costume mesmo. O que me incomoda mesmo é uma marca dessa com mais de 20 anos de Brasil ainda causar tanta desconfiança, a fabrica tem muita culpa disso, a Hyundai com muito menos tempo não tem esse problema
Parabéns pela avaliação completa, técnica, sóbria e informativa.
Muito obrigado
FANTÁSTICO !! Parabéns pela avaliação
obrigado
Pessoalmente ele é muito maior do que se imagina ... e muito alto
Comprador super satisfeito, recomendo.
Parabéns pelo canal! Se possível teste o 1.6 manual. Abraço!
Obrigado amigo. Vou tentar
Vou comprar esse pra mim❤
Valeu!
Muitíssimo obrigado meu amigo! Isso ajuda muito com as despesas do canal! Deus te abençoe sempre!! Felzi natal
Estou gostando do meu depois que arrumaram vários problemas (multimídia travando, acabamento soltando, suspensão trocou a bieleta, etc). Comprei no lançamento, antes dos aumentos absurdos. O botão Eco funciona de verdade, economiza muito, mas o carro parece que vira 1.0. O espaço interno e a posição de dirigir fazem diferença, além do rodar gostoso rs. Acabamento é tosko mesmo, pqp, quanta economia desnecessária. As versões 1.6 deveriam custar uns 5.000 a menos (vide preço do Argo, que usa um motor 1.3 até mais moderno).
Amigo o seu acendeu a luz de injeção
@@amandafoster8289 Esse problema eu não tive. Andei lendo que tem acontecido com a versão 1.0.
Show de carro!
Confesso que estou na dúvida entre o C3 Feel Pack AT e o Argo Trekking AT. Eles estão na mesma faixa de preço.
Por mais que eu goste do C3 acho ele bonito estiloso eu iria de argo até por ser mais econômico, e o argo trekking tbm vem com a altura do solo elevada, além do acabamento bem melhor e revenda melhor
Cara, foi o melhor review que eu já assisti. Você sabe dizer o consumo na cidade?
obrigado amigo! de acordo com o inmetro é
Cons Urbano: 7,2 km/l (A) 10,3 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,5 km/l (A) 12,4 km/l (G)
Falando de segurança, quantos airbags ele tem? Tem controle de tração e estabilidade?
Assistiu o Vídeo?
Parece ser um bom carro! Mas esse barulho das palhetas do limpador já me deixa com pé atrás!lkkk
Normal palheta nova e com pouca água faz barulho mesmo qualquer carro faz
Poxa muito lindão. Igual ao ÔNIX Ltz. Tá total vantagem de ser Alto. e pneu MAIOR. E acabamento sempre ruim p os carros q vem para o Brasil. Eco nômica e é SEGURO .o assistente de ladeira é uma novidade,LEGAL de mais .....E a mala é 320 litros é bom .
Reparei vc usando o limpador de parabrisa toda hora. Ele não tem temporizador? :(
tem sim!! eu q optei por fazer isso para nao atrapalhar no video :)
@@FastCarView Ah legal! Que bom! Reparo em tudo isso antes de comprar kkkk
Qual o preço?
Carro muito Bonito externamente, mais a chave e o painel me desanimou, poderia pelo menos ter uma chave canivete
Dizem que quem sabe a diferença de uso das palavras ”mais e mas” conseguem comprar com chave canivete.
Rapaz acabaram com o C3, 96 mil réis nessa charrete pelada, kkkkkk ainda com esse motor 1.6 problemático da citroen kkkkk haja corajoso!
@@icarotavares8673 Esse é comentário de quem não tem dinheiro para comprar um.
@@romerobarreto9328 tu é o típico Brasileiro que alimenta esse mercado, por isso os carros estão a esse preço, tem troxa pra tudo ne!
@@icarotavares8673 Tem sim, tanto os que tem dinheiro e aproveitam o que é bom quanto os que só sabem criticar por não poder ter.
FANTÀSTICO...
Good video…but why would you take the exact same road for 15 minutes straight…made me sick
the objective was evaluate the car, not tourism.
primeira pessoa que vejo falando bem desse carro
Amigo, só testando o carro que realmente conseguimos ver todas as qualidades e defeitos do produto. muita gente critica sem nem andar no carro. Grande abraço!!
Cadê o conta-giros dele? ☹️
Nao tem
O C3 nessa versão por R$ 96 mil é inferior ao seu irmão 208. No mesmo valor já se consegue pegar um 208 Active que tem um acabamento melhor, chave canivete, mais bonito e aparenta ser superior ao C3.
Esse carrinho não ficou ruim, mas por R$ 96 mil tem coisa melhor na própria Stellantis
Exato. Fora que próprio C4 já começa ali nos 100K. A versão que mais deve vender é a 1.0 msm.
@@brennowillianlima bem lembrado. Melhor inclusive que o 208.
@@brennowillianlima C4 por 100k se for seminovo, pq 0km passa dos 150k
@@renato113H a 4 meses atrás o preço sugerido era 100k, hoje tá 108. Ainda sim é melhor pegar um C4 de entrada doque um C3 top de linha
@@brennowillianlima não vale, esse preço é de site, na concessionária (pelo menos onde eu testei o C3) um C3 1.6 AT first edition era 113 mil e o C4 de entrada Live era 138 mil
Gostei do carro. O que estragou foi a Citroen fazer economia com bobagem. O que custaria colocar um contagiros (RPM) digital? Sei lá, 100 ou 200 reais? Duvido que mais que isso. Uma chavinha canivete! O que custaria a mais?
Enfim, para quê economizar com essas porcarias?
Pode ter perdido cliente com isso.
verdade amigo, concordo com vc!! Mas o carro agrada muito no quesito dirigibilidade
Meu carro é automático, pra que preciso de rpm? Quanto a chave, realmente, mas aguardando pra fazer a canivete, jamais deixaria de comprar o carro por causa de uma chave.
Quem usa RPM?
Conta-giros eu dispenso no automático, mas sem piloto automático é uma piada. Minha artrose não aceita.
Citroën é bomba, Concessionárias estão notificando a Citroën com relação a qualidade de seus produtos. Estou a mais de 30dias sem meu C3 2023 1.0 First editon. Citroën é bomba.
Opa, bom dia! Seguinte, eu estive em contato com duas importadoras de veículos e, analisando os prós e contra de uma importação direta do novo Audi RS3, concluí que não vale a pena trazê-lo para o Brasil de forma independente. E agora eu estou em dúvida entre dois carros: uma Mercedes AMG A45s (0 Km, R$569.000,00) ou uma BMW M5 Competition (semi-nova, 2.021/2.022, R$890.000,00). Obviamente, são veículos de categorias, patamar e desempenho diferentes. Tenho consciência disso! Mas a questão é: olhando para a relação CUSTO (de aquisição, manutenção, IPVA, seguro anual e desvalorização) e BENEFÍCIO (prazer e diversão ao volante), qual dos dois, NA SUA OPINÃO, vale mais a pena? Ou, perguntando de outra forma: vale o investimento na M5? Ou melhor mesmo ficar na A45s? Uma viagem de 600 Km para 1 ou 2 pessoas feita numa A45s seria extremamente cansativa? Se você puder me ajudar com a sua opinião, ficarei muito, muito agradecido. Muito obrigado!
Bom dia meu amigo! Feliz natal pra vc e sua familia! Obrigado por se tornar membro do canal!! Bem, vamos lá, Se vc ta pensando em custo beneficio iria de a45, logicamente que a m5 anda mais, mas quando a gnt analisa o 0-100 eles até q ficam bem proximos (3,3 seg da m5 contra 3,9 da a45). Valer investimento no brasil quando o assunto é carro, nenhum vale pois todos sao caríssimos, mas se vc está disposto a optar por uma m5, eu iria nela sem dúvida! Anda muito, acho muito mais confortável que a a45 e como vc disse, pra fazer viagens é um carro muito gostoso!
Citei seu nome neste vídeo ruclips.net/video/qU5fnToluX8/видео.html :)
Vou fazer um vídeo da a45 que chegou na loja pra vc! Se tiver um m5 por perto tb faço. :)
@@FastCarView Opa, boa tarde! Nossa, quando você disse que irá fazer um vídeo da A45s e, talvez, da M5, caso você encontre disponibilidade deste carro, fiquei muito, muito feliz! Eu quase não encontrei vídeos de review feitos no Brasil da M5 Competition. O meu único receio da M5, por ser um carro muito chamativo, é que eu pretendo ir bastante com ela em Brasília (moro no interior de Goiás), e eu temo ser assaltado com ela naquela cidade. O risco de isso acontecer comigo estando na A45 é um pouco menor, por ser um carro mais discreto. Então vamos ver qual vai ser minha escolha. Eu já queria definir isso logo. Mas final de ano tudo pára, e eu agora estou com uma suspeita de COVID, então vou ter de aguardar mais alguns dias. Valeu aí!
@@adrianocarvalho6548 Boa tarde meu amigo, estimo melhoras à você! Concordo, M5 chama bastante atençao! Já fiz um vídeo da A45, nao sei se você viu, ta aqui o link ruclips.net/video/CBXVW66KftI/видео.html Estou catando uma M5 aqui no RJ pra poder filmar e te ajudar :)
O painel mais feio que já vi
a marca deve estar se contorcendo por não poder mais vender carro com cambio automático de 4 marchas. o painel ficou cagado, parecendo carro do futuro dos anos 80.