درود و خسته نباشید چه عجب تنها نفری هستید که از نمایندگی ها رازی هستید تجربه هایی که خودم دارم و از تجربیاتی که دیگران داشتن واقعا تا این حدرضایت شما از نمایندگی ها جای تعجب داره امیدوارم همیشه اینطوری خوش شانس باشید
پرشیا من ۸۹ است بعد۱۳ سال ماهکش تازه ۱ ماه پیش شکست مثل ماشین شما فقط با دنده۲ حرکت میکرد مجبور شدم با صفحه کلاج و دیسک و سایر لوازم ریز ۸ ملیون تمام شد،ولی مکانیک خوب گیربکس را مونتاژ نکرده الان دنده ها مورد دارد🎉
یه نکته ی مهم درمورد ماشینهای گیربکس اتوماتیک دوستانی که ماشین اتوماتیک دارن اگه هرکجا ماشینتون خراب شد به هیچ وجه بجز یدک کش اقدام به جابجایی خودرو با بکسل کردن نکنید حتا برای چند متر چون در اون صورت علاوه بر موتور گیربکس ماشین رو هم باید پیاده کنید واگر خدای نکرده ماشین از عقب صدمه دیده باشه بصورتیکه چرخها قادر به حرکت نباشند هرگز از سمت عقب ماشین رو یدک نکنید و باید ماشین رو با گذاشتن روی کفی جابجا کنید و بطور خلاصه از چرخش محور جلو به هر دلیل و به هر صورت در زمان خاموش بودن موتور خودداری کنید چون صدمه دیدن گیربکس در اینصورت احتمالی نیست و قطعی وصددرصده
بله کاملا درست است اما یک سوال اگر خودرو دیفرانسیل جلو باشد و با یدکش که چرخ های جلو را بلند میکند ، آیا به گیربکس آسیبی میرسد؟ البته مسلم هست که در وضعیت p (پارک) یا D (حرکت) نباید باشد و همچنین خودو خاموش باشد
@@with.Ali. سیستم گیربکس های اتوماتیک به این شکله که شفت اصلی گیربکس به توربین یا تورکانورتر که کارش فشرده سازی روغن گیربکسه که با مکانیزم خاصی براساس سرعت خودرو روغن رو به درون گیربکس پمپاژ میکنه واین توربین باسه پیچ به دنده فلاویل متصله و نیروی گردشش رو از میل لنگ میگیره پس درنتیجه وقتی ماشین خاموش باشه و چرخها ی جلو حرکت کنند حتا در حالت N که حالت خلاص گیربکسه بازهم باعث حرکت چرخ دنده های سیاره ای و گردش کاسه کلاچها میشه که به خاطر دور نخوردن. توربین وعدم پمپاژ روغن و ایجاد اصطکاک صدمات زیادی به گیربکس وارد میشه البته فقط گیربکس های اتوماتیک و این درمورد گیربکس های دستی صدق نمیکنه.
@@with.Ali. بجز حالت p که دیفرانسیل رو با یک اهرم قفل و جلوی حرکتش رو میگیره دیگه حالت DوNوR فقط زمانی که موتور روشنه معنی پیدا میکنه و در حالت خاموش این سه حالت عملن غیر فعال میشن و تو هر یک از سه حالت در عملکرد ماشین هیچ تغییری ایجاد نمیشه
@@with.Ali.دلیلش اینه گیربکس اتومات اویل پمپ داره اما اگر موتور کار نکنه اویل پمپ گیربکس هم کار نمیکنه و گیربکس سابیده میشه و بعدشم داغ میشه و در آخر میسوزه
سلام ممنون از زحمات شما . یار مهربان .. شما نه موتور .. نه ماهک دنده .. نه نحوه بر طرف شدن .. هیچی نشون ندادی . منظور از تنظیم و این همه زحمت که بر خود هموار کردید چی بود ؟ ما هم که زمانی را در خدمت حضرتعالی اینترنت صرف کردیم و فقط نکته سنجی کردیم که این عزیز ( حضرتعالی ) چه قصدی از این ویدئو دارد ؟
سلام حق دارید اما من مکانیک نیستم و فقط خواستم از کیفیت خودو به شما بگم که در۱۸۱ هزار کیلومتری اولین ایراد را پیدا کرد ضمنا اطلاعاتی که نداشتم و جدید کسب کردم را گفتم تا مثل من وقتتان تلف نشود
این ماشین از صفر دست خودم بوده و سند تک برگ است
درود و خسته نباشید چه عجب تنها نفری هستید که از نمایندگی ها رازی هستید تجربه هایی که خودم دارم و از تجربیاتی که دیگران داشتن واقعا تا این حدرضایت شما از نمایندگی ها جای تعجب داره امیدوارم همیشه اینطوری خوش شانس باشید
پرشیا من ۸۹ است بعد۱۳ سال ماهکش تازه ۱ ماه پیش شکست مثل ماشین شما فقط با دنده۲ حرکت میکرد مجبور شدم با صفحه کلاج و دیسک و سایر لوازم ریز ۸ ملیون تمام شد،ولی مکانیک خوب گیربکس را مونتاژ نکرده الان دنده ها مورد دارد🎉
منم یبار یدک شد ماشینم چراغ ترمز دستی و abs روشن شد بعدش پایین گذاشت نرمال شد
۱۲ سال ال نود داشتم مدل ۸۷ یک بار نشد اینطوری ماهک اش در بره یا بشکنه یا توی راه بزاره هرچی جلوتر میریم آلیاژ قطعات یدکی آشغال تر میشن
اسم نمایندگی چی بود ؟ کدوم منطقه از تهران بود ؟ لطفاً آدرس بفرمایید ؟ من آمپر ال ۹۰ توی سربالایی بالا میرم ببرم رفع عیب کنن؟
محمد حسین حاج اسمعیلیان
اپلیکیشن ایساکو رو نسب کن
امیدوارم به حق پنج تن که هیچوقت ماهک هیچ دنده ای در نره
اون abs بخاطر اینه که وقتی یدک کش میبره چرخ جلو نمیچرخه abs ارور میندازه، بعد از مدتی حذف میشه
ممنونم از شما ❤️
از کجا استعلام میفرمایین برای سوابق کیلومتر از نمایندگی ها؟
فقط کافیه کارت ماشین را ببرید نمایندگی (یا حتی عکس آن را ) و از آن ها بخواهید سوابق تعمیرات بدهند که در آن کیلومتر مشخص هست
یه نکته ی مهم درمورد ماشینهای گیربکس اتوماتیک دوستانی که ماشین اتوماتیک دارن اگه هرکجا ماشینتون خراب شد به هیچ وجه بجز یدک کش اقدام به جابجایی خودرو با بکسل کردن نکنید حتا برای چند متر چون در اون صورت علاوه بر موتور گیربکس ماشین رو هم باید پیاده کنید واگر خدای نکرده ماشین از عقب صدمه دیده باشه بصورتیکه چرخها قادر به حرکت نباشند هرگز از سمت عقب ماشین رو یدک نکنید و باید ماشین رو با گذاشتن روی کفی جابجا کنید و بطور خلاصه از چرخش محور جلو به هر دلیل و به هر صورت در زمان خاموش بودن موتور خودداری کنید چون صدمه دیدن گیربکس در اینصورت احتمالی نیست و قطعی وصددرصده
بله کاملا درست است
اما یک سوال
اگر خودرو دیفرانسیل جلو باشد و با یدکش که چرخ های جلو را بلند میکند ، آیا به گیربکس آسیبی میرسد؟
البته مسلم هست که در وضعیت p (پارک) یا D (حرکت) نباید باشد و همچنین خودو خاموش باشد
@@with.Ali. سیستم گیربکس های اتوماتیک به این شکله که شفت اصلی گیربکس به توربین یا تورکانورتر که کارش فشرده سازی روغن گیربکسه که با مکانیزم خاصی براساس سرعت خودرو روغن رو به درون گیربکس پمپاژ میکنه واین توربین باسه پیچ به دنده فلاویل متصله و نیروی گردشش رو از میل لنگ میگیره پس درنتیجه وقتی ماشین خاموش باشه و چرخها ی جلو حرکت کنند حتا در حالت N که حالت خلاص گیربکسه بازهم باعث حرکت چرخ دنده های سیاره ای و گردش کاسه کلاچها میشه که به خاطر دور نخوردن. توربین وعدم پمپاژ روغن و ایجاد اصطکاک صدمات زیادی به گیربکس وارد میشه البته فقط گیربکس های اتوماتیک و این درمورد گیربکس های دستی صدق نمیکنه.
@@with.Ali. درستش با بلند کردن چرخهای جلوی ماشینه که محور جلو که مستقیم به گیربکس متصله هیچ چرخشی نداشته باشن
@@with.Ali. بجز حالت p که دیفرانسیل رو با یک اهرم قفل و جلوی حرکتش رو میگیره دیگه حالت DوNوR فقط زمانی که موتور روشنه معنی پیدا میکنه و در حالت خاموش این سه حالت عملن غیر فعال میشن و تو هر یک از سه حالت در عملکرد ماشین هیچ تغییری ایجاد نمیشه
@@with.Ali.دلیلش اینه گیربکس اتومات اویل پمپ داره اما اگر موتور کار نکنه اویل پمپ گیربکس هم کار نمیکنه و گیربکس سابیده میشه و بعدشم داغ میشه و در آخر میسوزه
سلام ممنون از زحمات شما . یار مهربان .. شما نه موتور .. نه ماهک دنده .. نه نحوه بر طرف شدن .. هیچی نشون ندادی . منظور از تنظیم و این همه زحمت که بر خود هموار کردید چی بود ؟ ما هم که زمانی را در خدمت حضرتعالی اینترنت صرف کردیم و فقط نکته سنجی کردیم که این عزیز ( حضرتعالی ) چه قصدی از این ویدئو دارد ؟
سلام
حق دارید
اما من مکانیک نیستم
و فقط خواستم از کیفیت خودو به شما بگم که در۱۸۱ هزار کیلومتری اولین ایراد را پیدا کرد
ضمنا اطلاعاتی که نداشتم و جدید کسب کردم را گفتم تا مثل من وقتتان تلف نشود
داداش من بابام سورن داشت برا سال ۹۳ ۱۴۰۲ فروختیم بعد ۸ سال یه بارم خراب نشد به خدا
خیلی خوبه
من حتما یک پست دیگری تهیه میکنم و مشخص میکنم چه خرج هایی کردم و چی ها تاحالا دست نخورده
من پدرم آن چنان خرج ماشین نمی کرد روغن کارای ماشینم دیر به دیر عوض می کرد
من اصلا ماشینمو به نمایندگی نبردم حتی برا تعویض روغن کسانی نمایندگی از تجربه کافی برخوردار نیستند
از دید من تنها ایراد نمایندگی اینه که تعمیر نمیکنن وفقط تعویض میکنن
ولی آموزش دیده هستن
@@with.Ali. نمایندگی ها چون یه حقوق کارگری کم به پرسنل میدن استادکارهای حرفه ای پیششون نمیمونند
چه خبره 180 هزار کیلومتر تو 6 سال؟ سالی 30.000 کیلومتر یا به عبارتی ماهی 2500 کیلومتر؟ تو محدوده اتحادیه اروپا با ماشین اروپا گردی میرفتید؟!!
😂😂
البته محل کار من از خانه دور هست و همچنین خیلی اهل تفریح و پیکنیک هستیم😎
ماشین من سال ۹۰ بود تازه فروختم 147 هزارتا بخدا راه رفته بود😂😂😂
چه بلایی میارنتو شیش سال 180 تا
@@Farhad--1999 الان شده ۱۸۲ تا 😂😂
@@with.Ali. اگه درست رسیدگی بشه و درست با ماشین رفتار بشه کارکرد زیاد مهم نیست. فقط دنده مرده نرید حله!
سلام حالا من برعکس شما هیچوقت من نمیرم نمایندگی چون هیچی حالیشون نیس وکارشون هم اصلا پسندم نیس۰یعنی نمایندگیهای شهرما ایجورند۰بخاطرهین اصلا نمایندگی نمیبرم ماشین
کاملا درسته من ال۹۰ صفر گرفتم اصلا نمایندگی نبردم بر خلاف من برادر خانم بیشتر کارشو برد نمایندگی ماشینو داغون کردن
@@zadga. یمشت داداش ناشی توی نمایندگی هستنداگه ایناکاربلدبودندمیرفتندبرای خودشون کارمیکردند
@@MohsenKhabgah کاملا درسته برادرخانم تصادف کرد صافکاری ونقاشی وجلوبندی داد نمایندگی افتضاح تعمیر کردن ماشین مال ۹۶ الان میبینی ماشین انگار مال ۸۸
@@MohsenKhabgah ناشی هم نیستن واقعا ادمای لاشین یه چیزو درست کنن میزنن یه چیز دیگه رو خراب میکنن