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QS 這間公司就是比爾蓋茲投資的，但產品還沒出來，不然股價早就炒到外太空去了。今年初借SPAC上市有在買美股的有注意到這消息早就爆賺一波了
充電時，Li metal film would keep average thickness???
按照影片中的固態鋰電池的介紹, 發展重點可能是在解決充電狀態時陽極產生的純鋰金屬的穩定性吧! 畢竟鋰本身就是高活性的金屬, 尤其是充電狀態下陽極有純鋰的存在. 這部分很難想像可以在劇烈使用環境下保持穩定. 固態鋰電池的原理介紹或許不難理解, 但其解決方案確實有外面難以窺探的奧妙之處.
曲博，我是 彭宗平老師的學生，下週您會在touch Taiwan 演講，希望能跟您見面!
你好，下週會在Touch Taiwan演講，記得找我聊聊。
@@Ansforce 請問曲博的演講在南港展覽館的幾號的哪個時段!? 謝謝!
@@minhunglo1339 www.touchtaiwan.com/eventseminarDetail.asp?id=232
內容不錯！理論談得很好,希望在釋放一些影片，前幾天拆解到一個數位相機的固態鋰電池，感覺就很新鮮，這也是拆了之後，才想到結構理論，跟您說的是同意思。
正負極的定義和我們的直覺相反 記得之前看科學史有提過一開始科學家沒意識到原子間只有負電的電子能移動 所以把電流意識成是帶正電的粒子移動 事實上是電子流 推導了完整體系的電磁學公式 等到確定了電子的存在 要改是大工程 乾脆就沒改動了 反正只是方向顛倒 不影響數值 所以才會這麼彆扭
能否用六碳醣做為電解液介面，膠黏度4000cps為鋰枝晶界面活性
感謝曲博專業分享
比較看好比亞迪的刀片電池與Quantumscape的固態鋰電池佔據未來份額，這2種都是比較安全的電池。刀片電池更有低成本優勢。
刀片電池只是改變電池外觀而已(其實從早期的鋰鐵電池開始他們家的電池一直都喜歡做成刀片狀) , 本身並沒有沒什麼特別的技術含量 , 跟固態電池這種跨世代的技術完全不能相比
比亞迪的刀片電池使用LiFePO4，热稳定性好，所以组成電池组时不需要冷却管道，节省空间。
所謂刀片電池就是把電池做薄，讓散熱均溫更好讓壽命及放電率增加。所謂的刀片電池不過是語不驚人誓不休的用一般人難解的名詞製造話題罷了。大部分鋁箔包電芯，都是薄型電芯，這就是為何鋁箔包電芯壽命高放電率大的緣故。
同意刀片電池相對固態鋰電池只是傳統技術，但製造商也必須重視生產成本。很樂見固態鋰電池早日商用，但在固態鋰電池技術突破與降低成本之前，刀片電池還是目前比較符合產品定價的技術。看看螢幕產業，LCD、LED是如何將電漿淘汰的。
謝謝曲博耐心的解釋固態鋰電池，解釋得很棒！個人認為固態鋰電池不可能成功，只有可能成仁。理由科學家工程師錯誤理解鋰金屬樹晶形成的原因，陶瓷隔離膜不可能防止鋰金屬樹晶的形成。解決鋰金屬樹晶的問題要使用別的方法。结論是我絕不敢把我的錢投入任何固態鋰電池的公司。風險實在太高！
9:20 如果锂聚合物电池也属于固态锂电池的话，那很多年前我买的充电宝就已经在用了。印象里锂聚合物电池的能量密度和安全性都介于三元锂和磷酸铁锂之间（能量密度比磷酸铁锂强，安全性不如磷酸铁锂），属于比较中庸的产品。
有些人把聚合物鋰電池也歸類在固態電池，不過它不適合快充快放，所以目前不適合電動車的應用。
請問曲博, QuantumScape 跟 Factorial 技術差別極優缺點？
感覺有點奇怪 固態鋰電池的鋰離子"游"到陽極?沒電解液 "游"的速度能多快呢?這樣還能達到高電流量?還有隔離膜"等於會移動"是否會帶來新問題呢?好像是中研院有發展"鋁"充電電池 不知道情況如何
固體當然不能用游的，我只是用個形容詞，不過技術上就是要在固態電解質表面做改質，用一些可以增加離子導通的物質。
真的是好頻道 學習了
謝謝曲博大大
特斯拉co-founder之一、比爾蓋茲、還有福斯集團最近都注資在這家公司，難道會比做空機構還不了解真相嗎
做空機構那天爆量下殺，請問是誰收走了這些籌碼，是散戶接刀還是特定人士收籌碼，最近兩次增發新股還有從福斯拿了一億，這筆錢拿來幹麻呢？
很多人認為做空機構很神但是他們不是以揭發真相為目的而是以殺股價為目的，空單早就買好
一直在等固態電解質，未看先留言！
曲博你好，我想請問台灣目前有哪些公司已經開始投入研發固態鋰離子電池？
輝能呀！但是真的大量生產好像還有再等幾年。
可否介紹一下鋁離子或石墨芯電池？
電池中陰極陽極的介紹講的非常好，尤其是正負極的定義與陰陽極的定義不同，清楚明瞭。
????,
曲博 您有聊過固態鋰陶瓷電池芯了嗎?
請问什么是永久電池？
當陰極材料是固體，那鋰離子充電時應該無法自由移動吧?
鋰離子在固體中也会扩散
比亚迪的刀片电池是什么水平
ｑｓ這個固態電池是否是真的 昨天被機構報造假 大跌
1月的時候我有注意這個股票,記得新聞說要一直到2023年還是更晚,才有機會真正大規模生產所以現在還是賣一個夢想居多
曲博 Quantumscape 就是重新再研發古早的鋰固態電池, 鋰金屬 極度活潑 可以和N2 反應, dendrite , SEI 膜有解嗎, 固態隔離層或膜 導電度可達10-3S? 研發上可在Ar气份中的Dry Room中研發, 量產上如何生產? 要學 Sony的流程製程嗎?車電池模組須High C 充放電可解嗎? 安全上……., 是的此是future 議題!!!!!!!!!!!!!
專業又用心的科學家RUclipsR~為了支持，廣告絕對不會略過~~(除非超過8分鐘)
謝謝你支持！
純鋰 不是很不安定嗎? 那 QS 的技術在充電完 生成的 pure Li 電動車開始上路行駛, 若是發生事故, 反而會造成更大的災難, 不是嗎?
還好，但是dendrite問題很難解決
好厲害的科學家
有要講再生能源儲能系統嗎
The future is solid 是一語雙關 ， 第一個就是“未來是很明確” 而第二個卻是暗喻 “未來的的電池將是固體的”！
對呀！很有創業的Sloagn。
影片才上架, Quantumscape在隔天馬上被踢爆很可能是場騙局, 太神準了。
那也别用锂了，直接通电 电解水得了，用氢能源～ 生成的氢气能直接跟空气反应，所以电解出来的氧气还能拿出去卖钱。除了氢气储存要好好研究一下以外，感觉比锂金属泄露安全多了～😂
請問一下, QuantumSpace的新品, 在充電前後重量應該都會有不同吧, 不知充電後的重量會增加了多少呢? 影片好像沒有說明, 然後體積也增長/高了, 所以在使用上要預留多些空間讓電池漲。不過整體來說也會比傳統電池小。
[重量應該都會有不同吧]不會吧!質量不滅啊!
請曲博可不可以討論一下"鈉電池"的發展與遠景。謝謝曲博 !!
我來找找資料，科技問答介紹吧！
曲博真博啊 ~ 謝謝分享知識
固態鋰電池多用陶瓷的电解质，陶瓷易碎， 而且比高分子的隔离膜厚很多。
是的，謝謝你提供的資訊。
電池一個世代是 20年以上，要慢慢等喔！
明明幾個月前才有媒體報料quantummscape 明顯誇大固態電池性能，怎麼現在又炒起來
因為有人要我講，我才講這個題目的。
所以以后充电就是通电还原金属的反应，放电就是金属氧化反应么？😂锂金属，这玩意儿不就是炸弹么😂 而且只有把电用到完才算安全的那种😂
鋰鐵正極材料不會比三元正極材料難製造喔！
求PPT哦
固态电池技术上是否成熟？
目前大部分還不成熟，一般預計至少還需要3~5年以後才能進入商用階段。
請教，影片提到的充放電次數有條件定義嗎? 例如充放電300次之後 充飽時電量還有出廠前的80%
大部分資料都說固態鋰電池的充放電次數比傳統鋰電池高，在工業上是有定義的。
还有充电的条件也很重要。充电越慢， 寿命越长。
這個比超級電容更有未來發展前景
股票會跌是因為產品還沒有生出來，公司又實話說，產品的技術不一定會成功
謝謝！
謝謝你的支持！
科技是無量無邊的妄想 也可以說是無量無邊的分別想定 與差別想定 所以不可以隨便認定哪種科技無用 還是要視實際開發狀況而定(日行一善)數學的本質 分別定 物理化學的本質 差別定The nature of Mathematics is apart fixThe nature of Physic and Chemistry is difference fix
鋰 和 氫 同是一價,若充飽被刺穿,會不會起火.....
等你真正了解鋰元素的原理！你就會知道固態鋰電池完全是噱頭！根本不可能！就像低温下液態鋰電池中的電解液會冰凍結晶形成固體！而鋰離子根本無法穿越固體！如果锂離子能穿過固體！那早就跑出電池外了！這就是固態研發已久了！但是你們看過任何一個成品嗎？所有的都只是廠家所謂的數據而己！利用人性的無知在股市圈錢而己
你說的沒錯，要鋰離子游過固體的確很難，所以廠商會在電解質外面包裹上膠狀物質，說穿了只能算是半固態鋰電池，不過硫化物的鋰離子導通率不低唷！
@@Ansforce 那樣遇到低温也是同樣會產生物理變化！因為只要有液體或類液體都難逃低温結晶！導通率再高也要先考慮安全性
目前的锂電池低溫產生的問題！那麼多研究和措施都無法在低溫完全徹底恢復！原因在於方向不對！為什麼同樣的温度下！春暖花開的大氣下！锂電池可以完全正常恢復！但是補救措施卻無法達到！其中的差異就是解決方案！一些廠商所公佈的補救措施都是虛報數值！這一點從我前面所提到的差異！就可知道任何措施只要方向不對！一切結果都是！由消費者反應中證明了
谢谢老师
toshiba 的 scib 鈦酸鋰, 用在太陽能儲能, 是否合其性價比 ?
toshiba自已有做鈦酸鋰儲能系統，可以自已去看
@@goodywang6428如果真如spec 網頁所述,我是很想買個1KW 放在家裏.
@@linjeffer3511 一定是跟spec講的一樣，要不然就是超過spec的規格，但價錢很貴，而且國內好像沒有廠商是用這種長期性的儲能系統，鈦酸鋰比鋰鐵好多了，但就是比較重就是比較貴，所以運用的地方通常都是高價值或是可以承載重量的車輛或器具，運用在驕式電動車上好像從2010年後就退出了，BUS/卡車 火車 太陽能 風電應該都還有
@@goodywang6428 所以才問cp值, 價格高但是耐用 就不貴. 就是使用年限平均攤提其費用. 看長期持有成本. 但是耐用通常是推估出來的,且未來可能發明更便宜的cp值更高的電池....
@@linjeffer3511 應該用個十五年以上不是問題吧，我車上的那組啟動電池都五年了，還在work，我那台還是柴油驕車，但如果看未來，就慢慢等吧，因為聽你的口氣就知道不是已規劃要建置上線的那種
現在充電池最急順解決的是充電時間！
看了這影片感覺鴻海的mih聯盟沒啥希望
怎麼說呀？
想請教曲博，按照Quantum Scape的願景，公司的電池的大小會隨著充放電改變，那這樣電動車的底盤的大小會不會在設計上有難度，還是包裝電池的材料這方面有難度，謝謝。
目前先不用考慮這問題，因為公車都採用磷酸鋰鐵電池喔！
應該主要還是電池的能量密度，能量密度愈高才能讓電池愈小，電動車的底盤設計更容易。
好，打算買了。
熊熊以為李金枝是哪位大媽😂
暫時日本方面做得到，特斯拉己經在做
結果今天(4/15)馬上GG
未來平價車應該是鈉電池的天下！
股價被放空暴跌
不是被打臉了嗎？
沒足夠的充電樁堅決不買電車
果真是反指，剛被吹完就gg
請問有誰是正指標的說來聽聽看不然每個人都發大財了別只會出張嘴
@@興-e1j so... 你想表達什麼? 事實是給他吹完就大跌了，如何?
@@ziyu2014 沒有辦法給你明燈的人都叫做反指標吧
受教了
固態電池 應該是沒有未來的
是有這種可能，能不能講講你的看法？為什麼覺得固態電池是沒有未來的？
@@Ansforce 建議您看看這影片，您就可以知道，固態電池要打敗傳統鋰電池的難度非常高，更不要說 技術最先進的那家瑞典公司的第一條固態電池的生產線預估是要到2025年才小量試產，而這當中，還有很多技術及成本問題是非常難以克服。 特斯拉的4680電池，也許不是最佳電池，但卻是最符合成本效益及並擁有接近固態電池的電池密度，充放電效率的選擇。ruclips.net/video/Ln0Gvx3Hv3E/видео.html
更不要說固態電池，充放電會產生高熱，需搭配動態冷卻系統，冷卻系統一旦故障，那就真的火了....
放心，不會的
8塊了
實驗室的東西十之八九永遠走不出實驗室, 就跟某國的人造太陽一樣，畫大餅!
🌎☀️👨🏫👍👍👍🙏
Qs 有数据造假，所以被做空
Wow
這個人就是反指標, 前面噴比特幣是騙局,現在說QS固態電池, 結果一個創新高, 一個被機構揭發是造假公司. 你們還相信這個RUclipsR的鬼話阿?
曲博要不要開一個專題講日本核廢水美國贊成是不是就真的可以信任了?台灣應面對?
美國都禁日本農漁產品進口了，可信任? 到現在，那麼多醜事，這個二極世界，誰在騙人還分不清楚嗎?
台灣不是有了嗎!
”姑、猛、燐、、NEA”我台湾也要向外国買MA?
就是个骗局 已被做空
订阅了，曲博先生
QS 這間公司就是比爾蓋茲投資的，但產品還沒出來，不然股價早就炒到外太空去了。今年初借SPAC上市有在買美股的有注意到這消息早就爆賺一波了
充電時，
Li metal film would keep average thickness???
按照影片中的固態鋰電池的介紹, 發展重點可能是在解決充電狀態時陽極產生的純鋰金屬的穩定性吧! 畢竟鋰本身就是高活性的金屬, 尤其是充電狀態下陽極有純鋰的存在. 這部分很難想像可以在劇烈使用環境下保持穩定. 固態鋰電池的原理介紹或許不難理解, 但其解決方案確實有外面難以窺探的奧妙之處.
曲博，我是 彭宗平老師的學生，下週您會在touch Taiwan 演講，希望能跟您見面!
你好，下週會在Touch Taiwan演講，記得找我聊聊。
@@Ansforce 請問曲博的演講在南港展覽館的幾號的哪個時段!? 謝謝!
@@minhunglo1339 www.touchtaiwan.com/eventseminarDetail.asp?id=232
內容不錯！理論談得很好,希望在釋放一些影片，前幾天拆解到一個數位相機的固態鋰電池，感覺就很新鮮，這也是拆了之後，才想到結構理論，跟您說的是同意思。
正負極的定義和我們的直覺相反 記得之前看科學史有提過一開始科學家沒意識到原子間只有負電的電子能移動 所以把電流意識成是帶正電的粒子移動 事實上是電子流 推導了完整體系的電磁學公式 等到確定了電子的存在 要改是大工程 乾脆就沒改動了 反正只是方向顛倒 不影響數值 所以才會這麼彆扭
能否用六碳醣做為電解液介面，膠黏度4000cps為鋰枝晶界面活性
感謝曲博專業分享
比較看好比亞迪的刀片電池與Quantumscape的固態鋰電池佔據未來份額，這2種都是比較安全的電池。刀片電池更有低成本優勢。
刀片電池只是改變電池外觀而已(其實從早期的鋰鐵電池開始他們家的電池一直都喜歡做成刀片狀) , 本身並沒有沒什麼特別的技術含量 , 跟固態電池這種跨世代的技術完全不能相比
比亞迪的刀片電池使用LiFePO4，热稳定性好，所以组成電池组时不需要冷却管道，节省空间。
所謂刀片電池就是把電池做薄，讓散熱均溫更好讓壽命及放電率增加。所謂的刀片電池不過是語不驚人誓不休的用一般人難解的名詞製造話題罷了。大部分鋁箔包電芯，都是薄型電芯，這就是為何鋁箔包電芯壽命高放電率大的緣故。
同意刀片電池相對固態鋰電池只是傳統技術，但製造商也必須重視生產成本。很樂見固態鋰電池早日商用，但在固態鋰電池技術突破與降低成本之前，刀片電池還是目前比較符合產品定價的技術。看看螢幕產業，LCD、LED是如何將電漿淘汰的。
謝謝曲博耐心的解釋固態鋰電池，解釋得很棒！個人認為固態鋰電池不可能成功，只有可能成仁。理由科學家工程師錯誤理解鋰金屬樹晶形成的原因，陶瓷隔離膜不可能防止鋰金屬樹晶的形成。解決鋰金屬樹晶的問題要使用別的方法。结論是我絕不敢把我的錢投入任何固態鋰電池的公司。風險實在太高！
9:20 如果锂聚合物电池也属于固态锂电池的话，那很多年前我买的充电宝就已经在用了。
印象里锂聚合物电池的能量密度和安全性都介于三元锂和磷酸铁锂之间（能量密度比磷酸铁锂强，安全性不如磷酸铁锂），属于比较中庸的产品。
有些人把聚合物鋰電池也歸類在固態電池，不過它不適合快充快放，所以目前不適合電動車的應用。
請問曲博, QuantumScape 跟 Factorial 技術差別極優缺點？
感覺有點奇怪 固態鋰電池的鋰離子"游"到陽極?
沒電解液 "游"的速度能多快呢?
這樣還能達到高電流量?
還有隔離膜"等於會移動"是否會帶來新問題呢?
好像是中研院有發展"鋁"充電電池 不知道情況如何
固體當然不能用游的，我只是用個形容詞，不過技術上就是要在固態電解質表面做改質，用一些可以增加離子導通的物質。
真的是好頻道 學習了
謝謝曲博大大
特斯拉co-founder之一、比爾蓋茲、還有福斯集團最近都注資在這家公司，難道會比做空機構還不了解真相嗎
做空機構那天爆量下殺，請問是誰收走了這些籌碼，是散戶接刀還是特定人士收籌碼，最近兩次增發新股還有從福斯拿了一億，這筆錢拿來幹麻呢？
很多人認為做空機構很神
但是他們不是以揭發真相為目的
而是以殺股價為目的，空單早就買好
一直在等固態電解質，未看先留言！
曲博你好，我想請問台灣目前有哪些公司已經開始投入研發固態鋰離子電池？
輝能呀！但是真的大量生產好像還有再等幾年。
可否介紹一下鋁離子或石墨芯電池？
電池中陰極陽極的介紹講的非常好，尤其是正負極的定義與陰陽極的定義不同，清楚明瞭。
????,
曲博 您有聊過固態鋰陶瓷電池芯了嗎?
請问什么是永久電池？
當陰極材料是固體，那鋰離子充電時應該無法自由移動吧?
鋰離子在固體中也会扩散
比亚迪的刀片电池是什么水平
ｑｓ這個固態電池是否是真的 昨天被機構報造假 大跌
1月的時候我有注意這個股票,記得新聞說要一直到2023年還是更晚,才有機會真正大規模生產
所以現在還是賣一個夢想居多
曲博 Quantumscape 就是重新再研發古早的鋰固態電池, 鋰金屬 極度活潑 可以和N2 反應, dendrite , SEI 膜有解嗎, 固態隔離層或膜 導電度可達10-3S? 研發上可在Ar气份中的Dry Room中研發, 量產上如何生產? 要學 Sony的流程製程嗎?車電池模組須High C 充放電可解嗎? 安全上……., 是的此是future 議題!!!!!!!!!!!!!
專業又用心的科學家RUclipsR~
為了支持，廣告絕對不會略過~~(除非超過8分鐘)
謝謝你支持！
純鋰 不是很不安定嗎? 那 QS 的技術在充電完 生成的 pure Li 電動車開始上路行駛, 若是發生事故, 反而會造成更大的災難, 不是嗎?
還好，但是dendrite問題很難解決
好厲害的科學家
有要講再生能源儲能系統嗎
The future is solid 是一語雙關 ， 第一個就是“未來是很明確” 而第二個卻是暗喻 “未來的的電池將是固體的”！
對呀！很有創業的Sloagn。
影片才上架, Quantumscape在隔天馬上被踢爆很可能是場騙局, 太神準了。
那也别用锂了，直接通电 电解水得了，用氢能源～ 生成的氢气能直接跟空气反应，所以电解出来的氧气还能拿出去卖钱。除了氢气储存要好好研究一下以外，感觉比锂金属泄露安全多了～😂
請問一下, QuantumSpace的新品, 在充電前後重量應該都會有不同吧, 不知充電後的重量會增加了多少呢? 影片好像沒有說明, 然後體積也增長/高了, 所以在使用上要預留多些空間讓電池漲。不過整體來說也會比傳統電池小。
[重量應該都會有不同吧]不會吧!質量不滅啊!
請曲博可不可以討論一下"鈉電池"的發展與遠景。謝謝曲博 !!
我來找找資料，科技問答介紹吧！
曲博真博啊 ~ 謝謝分享知識
固態鋰電池多用陶瓷的电解质，陶瓷易碎， 而且比高分子的隔离膜厚很多。
是的，謝謝你提供的資訊。
電池一個世代是 20年以上，要慢慢等喔！
明明幾個月前才有媒體報料quantummscape 明顯誇大固態電池性能，怎麼現在又炒起來
因為有人要我講，我才講這個題目的。
所以以后充电就是通电还原金属的反应，放电就是金属氧化反应么？😂锂金属，这玩意儿不就是炸弹么😂 而且只有把电用到完才算安全的那种😂
鋰鐵正極材料不會比三元正極材料難製造喔！
求PPT哦
固态电池技术上是否成熟？
目前大部分還不成熟，一般預計至少還需要3~5年以後才能進入商用階段。
請教，影片提到的充放電次數
有條件定義嗎? 例如充放電300次之後 充飽時電量還有出廠前的80%
大部分資料都說固態鋰電池的充放電次數比傳統鋰電池高，在工業上是有定義的。
还有充电的条件也很重要。充电越慢， 寿命越长。
這個比超級電容更有未來發展前景
股票會跌是因為產品還沒有生出來，公司又實話說，產品的技術不一定會成功
謝謝！
謝謝你的支持！
科技是無量無邊的妄想 也可以說是無量無邊的分別想定 與差別想定 所以不可以隨便認定哪種科技無用 還是要視實際開發狀況而定(日行一善)
數學的本質 分別定 物理化學的本質 差別定
The nature of Mathematics is apart fix
The nature of Physic and Chemistry is difference fix
鋰 和 氫 同是一價,若充飽被刺穿,會不會起火.....
等你真正了解鋰元素的原理！你就會知道固態鋰電池完全是噱頭！根本不可能！就像低温下液態鋰電池中的電解液會冰凍結晶形成固體！而鋰離子根本無法穿越固體！如果锂離子能穿過固體！那早就跑出電池外了！這就是固態研發已久了！但是你們看過任何一個成品嗎？所有的都只是廠家所謂的數據而己！利用人性的無知在股市圈錢而己
你說的沒錯，要鋰離子游過固體的確很難，所以廠商會在電解質外面包裹上膠狀物質，說穿了只能算是半固態鋰電池，不過硫化物的鋰離子導通率不低唷！
@@Ansforce 那樣遇到低温也是同樣會產生物理變化！因為只要有液體或類液體都難逃低温結晶！導通率再高也要先考慮安全性
目前的锂電池低溫產生的問題！那麼多研究和措施都無法在低溫完全徹底恢復！原因在於方向不對！為什麼同樣的温度下！春暖花開的大氣下！锂電池可以完全正常恢復！但是補救措施卻無法達到！其中的差異就是解決方案！一些廠商所公佈的補救措施都是虛報數值！這一點從我前面所提到的差異！就可知道任何措施只要方向不對！一切結果都是！由消費者反應中證明了
谢谢老师
toshiba 的 scib 鈦酸鋰, 用在太陽能儲能, 是否合其性價比 ?
toshiba自已有做鈦酸鋰儲能系統，可以自已去看
@@goodywang6428如果真如spec 網頁所述,我是很想買個1KW 放在家裏.
@@linjeffer3511 一定是跟spec講的一樣，要不然就是超過spec的規格，但價錢很貴，而且國內好像沒有廠商是用這種長期性的儲能系統，鈦酸鋰比鋰鐵好多了，但就是比較重就是比較貴，所以運用的地方通常都是高價值或是可以承載重量的車輛或器具，運用在驕式電動車上好像從2010年後就退出了，BUS/卡車 火車 太陽能 風電應該都還有
@@goodywang6428 所以才問cp值, 價格高但是耐用 就不貴. 就是使用年限平均攤提其費用. 看長期持有成本. 但是耐用通常是推估出來的,且未來可能發明更便宜的cp值更高的電池....
@@linjeffer3511 應該用個十五年以上不是問題吧，我車上的那組啟動電池都五年了，還在work，我那台還是柴油驕車，但如果看未來，就慢慢等吧，因為聽你的口氣就知道不是已規劃要建置上線的那種
現在充電池最急順解決的是充電時間！
看了這影片感覺鴻海的mih聯盟沒啥希望
怎麼說呀？
想請教曲博，按照Quantum Scape的願景，公司的電池的大小會隨著充放電改變，那這樣電動車的底盤的大小會不會在設計上有難度，還是包裝電池的材料這方面有難度，謝謝。
目前先不用考慮這問題，因為公車都採用磷酸鋰鐵電池喔！
應該主要還是電池的能量密度，能量密度愈高才能讓電池愈小，電動車的底盤設計更容易。
好，打算買了。
熊熊以為李金枝是哪位大媽😂
暫時日本方面做得到，特斯拉己經在做
結果今天(4/15)馬上GG
未來平價車應該是鈉電池的天下！
股價被放空暴跌
不是被打臉了嗎？
沒足夠的充電樁堅決不買電車
果真是反指，剛被吹完就gg
請問有誰是正指標的說來聽聽看
不然每個人都發大財了
別只會出張嘴
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受教了
固態電池 應該是沒有未來的
是有這種可能，能不能講講你的看法？為什麼覺得固態電池是沒有未來的？
@@Ansforce 建議您看看這影片，您就可以知道，固態電池要打敗傳統鋰電池的難度非常高，更不要說 技術最先進的那家瑞典公司的第一條固態電池的生產線預估是要到2025年才小量試產，而這當中，還有很多技術及成本問題是非常難以克服。 特斯拉的4680電池，也許不是最佳電池，但卻是最符合成本效益及並擁有接近固態電池的電池密度，充放電效率的選擇。ruclips.net/video/Ln0Gvx3Hv3E/видео.html
更不要說固態電池，充放電會產生高熱，需搭配動態冷卻系統，冷卻系統一旦故障，那就真的火了....
放心，不會的
8塊了
實驗室的東西十之八九永遠走不出實驗室, 就跟某國的人造太陽一樣，畫大餅!
🌎☀️👨🏫👍👍👍🙏
Qs 有数据造假，所以被做空
Wow
這個人就是反指標, 前面噴比特幣是騙局,現在說QS固態電池, 結果一個創新高, 一個被機構揭發是造假公司. 你們還相信這個RUclipsR的鬼話阿?
曲博要不要開一個專題講日本核廢水
美國贊成是不是就真的可以信任了?
台灣應面對?
美國都禁日本農漁產品進口了，可信任? 到現在，那麼多醜事，這個二極世界，誰在騙人還分不清楚嗎?
台灣不是有了嗎!
”姑、猛、燐、、NEA”我台湾也要向外国買MA?
就是个骗局 已被做空
订阅了，曲博先生
謝謝你支持！
謝謝！
謝謝你的支持！