Great restoration group in Novosibirsk. I loved the Sturmovik restoration and now this Mig-3. There is a Yak on a park monument that I saw on my trip to Novosibirsk in 2007. It looked in good shape. Perhaps it is restored.
Благодарю за труд! Удар под дых бессовестным лжецам, Что самолёты той поры "фанера". Красивая машина, нету слов. Летать и воевать могла в руках умелых.
Красавчик! Обожаю этот самолёт! Этот большой длинный капот производит сильное впечатление. Есть у этого самолёта особый шарм. Всё таки гениальный конструктор был Н. Н. Поликарпов, которому изначально принадлежит идея этого проекта. Жалко что идею не стали развивать, но идея была правильной. Спасибо Вам! Вы огромную работу делаете! И не важно где будет летать этот самолёт - главное что летает!
так вышло что вначале войны высотные самолеты были не нужны. А когда стали нужны, то заводы уже были переориентированы на другие самолеты. Каждый раз как вижу МиГ, так вспоминаю рассказ Покрышкина про этот истребитель, как он был сбит на нем и потом не желая его бросать много сотен километров тащил на грузовике.
Интересный парадокс: МиГов выпустили не так много, но их лётных экземпляров в России, как минимум, 2. Яков всех серий выпустили свыше 20 тысяч. И в России нет ни одного лётного экземпляра. Все реплики, что произвели на ОКБ имени Яковлева, были проданы за рубеж. И летают теперь в США, Австралии, Новой Зеландии, но только не в России… ruclips.net/video/SlEBpTCWE1M/видео.htmlsi=ScXcB9ycbQMfFoum
Летающих МиГ-3 всего было шесть штук нами сделано, сейчас на крыле только два, оба у нас, остальные по разным музеям стоят. Все они с эллисонами, с родными АМ невозможно сделать летающий экземпляр из-за крайне низкого ресурса даже нового движка, не говоря уж о пролежавшем десятилетия на дне озера. Никто не сертифицирует и не профинансирует такой самолет.
@@RussianWWIIWarbirds скажите в чем секрет надёжности Эллисона? Бытует мнение в литературе, что он якобы был не столь надежным. Скажите это двигатели с P40 или с поздних Мустангов и Лайтнингов?
@@ЯрославГ-ъ9ч Надежность и ресурс определяются конструкцией и качеством изготовления. Сложно сказать кто и почему считал его ненадежным. Может из-за несоблюдения регламента, вынужденного или по халатности. У нас эти двигатели показали себя крайне хорошо. Мы их берем с американских складов после капремонта, где какой стоял ранее нужно смотреть.
На этом самолете воевал летчик 28-го истребительного полка 6-го истребительного корпуса ПВО Москвы лейтенант Крапивко. В октябре 1941 года он в составе тройки МиГ-3 прикрывал наши обороняющиеся войска на подступах к Москве, и был сбит в бою с шестью Ме-110 в районе д.Осташково Тверской области. Самолет упал в болото, а летчик выпрыгнул с парашютом.
Много лет назад мы пытались найти МиГ 1 около Гатчино в озере Щучье. Был сбит в1941 году советским бомбером.Он подошел сззади к бомберу чтобы сопровождать его.Стрелок подумал что это Мессер и сбил Миг.В Гатчино тогда жил чудо мужик он откопал вокруг Гатчино не один самолет.Рядом с городом было аллея славы где похоронены все летчики.Тогда вовсю шла перестройка и на мужика махнули рукой,он был очень обижен на власть и имел бизнес план продать самолет в Литву. Мы пытались уговорить хотя бы забрать пилота с нами даже была сестра его,но мужик уперся .Мы так и уехали ни с чем. Фамилия пилота Кокорев. Как я знаю самолет тогда так и остался в озере.Дерзайте.
Ну почему же так скупо показывать господе, разве нельзя было бы чуть по подробнее и по дольше, такое ощущение что такая пару минутная съёмка обошлась на вас чуть ли не миллионы 😆😄, у немцев и у американцев так много таких реставрированой техники второй мировой, в том числе и русских, и демонстрационные полёты и показ весь процесс запуска двигателя по подробнее и по дольше по времени, а вы, таких ветеранов в Россие редко увидешь и почему не берегли, куда делась вся эта техника, ведь не все было сбито и разбито, ведь после войны в аэродромах оставались ещё не мало таких ветеранов, в Россие как талантливых людей и актёров так и исторические ценности после ухода на пенсию оставляют на произвол судьбы, пару секунд показали полет редкой техники а все остальное время только фотки, это как человека жаждающе пить воды в пустыне, дали пару капель воды а дальше пусть посмотрет на полную бутылку с водой и по мучается 😉😄.
Александре Сафаров ты прости, но ты как идиот повторяешь тупой штамп. Да, Хрущев сокращал количество старых самолетов чтоб создавать совершенно новое качество; более сложное и дорогое. Он сокращал обычную армию огромных размеров; ибо она бесполезна в новую ракетно-ядерную эру! А куча КБ клепало новую технику в том числе ракетно-космическую. Она очень дорогая! Вам почему-то трудно понять - если бы не Хрущев, то не было бы космоса: Королева и Гагарина. Или ты против Гагарина? Хрущев сделал правильное стратегическое решения и создал ракетно-ядерный щит страны. Как же вы зае..ли эту х-ню нести про «распил»! Он не только «пилил» но и создавал. Просто ты малограмотный наверно. При Хрущеве создали легендарный и самый массовый истребитель МиГ-21, Су-7, Ту-22, Ту-128, Ил-18, Ил-62, Ту-134. А МИГ-25 который начали создавать в 1961 а первый полёт 1964? А самый массовый вертолёт в мире Ми-8 (1961-64г). Да до сих пор на Хрущевском вертолете вся Россия летает и ничего иного родить не могут кроме его модернизаций. А Ка-25 соосный? (1961г). А рекордный Ми-6 (первый полёт 1957г). Вам бля надо лизать языком портреты Хрущева, тупые идиоты! А озлобление на него идёт от массового сокращения миллионов военных на гражданку. Многие из них себя не нашли и спились, передавая свою злобу таким вот *** как ты! Ничего личного, и без обид! Это не оскорбления, это эмоции! Перечитай ещё раз и сделай правильные выводы.
@@XXL-b7k эээ, уважаемый, поубавьте эмоции. Ракетно- ядерный щит начали создавать при Сталине. Да и переход на реактивную авиацию тоже начался при нём. И... Да много чего ещё. Лизать портреты Хрущева никто не будет.
Хрущев любил авиацию и хорошо в ней разбирался. Самолёты списывались по выработке ресурса, когда летать на них становилось опасно. Нужное количество музеефицировалось. Ни о какой глупости не может быть и речи. Самолёты военного времени были одноразовые, что отразилось на их сохранности.
My favorite Russian plane. It looks sleek and sturdy at the same time. Love for the Mig-3 from the U.S.
Ура!Ещё один встал на крыло.С праздником,мастера!👍
Илья Кожаев их нужно показывать на парадах 9 мая.
Вроде он два дня над моим домом в Близком летает. Спасибо за восстановление легенды! С Днем Победы!!!!
Один из самых красивых истребителей того времени, самолёт на котором начинал Покрышкин.
Спасибо конструктору Поликарпову Н. Н. за этот самолёт.
A LEGEND FLYING AGAIN !!!!!!! GOOD JOB.
Очень хорошее видео. Мне очень нравится Mig-3. У вас очень интересный канал. Здравствуйте. Алеш из Чехии. 😎👍
Wow amazing, I didn’t think I would ever see a real flying one. Hats off to your team!
Спасибо мужики💪💪💪
Великолепно, превосходно! Сказать энтузиасты, ничего не сказать!
Дай вам Бог ребята! Класс!!!
А какой звук выхлопа, шепчет, завораживающий.
Great restoration group in Novosibirsk. I loved the Sturmovik restoration and now this Mig-3.
There is a Yak on a park monument that I saw on my trip to Novosibirsk in 2007. It looked in good shape. Perhaps it is restored.
Beautiful! congrats on an excellent job! :)
Very nice restored and great engine sound.
Исключительно красивая машина!!!
Огромное спасибо! С праздником!
Красавцы это и есть память. Дед ПЕ 2 , закончил войну штурманом полка.
Amazing! I love how it sounds!
Yes!!
Congratulations!
Super restoration job!Congratulations from France!
sounds like an allison engine. Great to see it fly
it's allison
С праздником ещё один на крыло поставили Deda спс за видео
Благодарю за труд!
Удар под дых бессовестным лжецам,
Что самолёты той поры "фанера".
Красивая машина, нету слов.
Летать и воевать могла в руках умелых.
Спасибо! С праздником!
что сказать, красота да и только))
Красавчик! Обожаю этот самолёт! Этот большой длинный капот производит сильное впечатление. Есть у этого самолёта особый шарм. Всё таки гениальный конструктор был Н. Н. Поликарпов, которому изначально принадлежит идея этого проекта.
Жалко что идею не стали развивать, но идея была правильной.
Спасибо Вам! Вы огромную работу делаете! И не важно где будет летать этот самолёт - главное что летает!
так вышло что вначале войны высотные самолеты были не нужны. А когда стали нужны, то заводы уже были переориентированы на другие самолеты.
Каждый раз как вижу МиГ, так вспоминаю рассказ Покрышкина про этот истребитель, как он был сбит на нем и потом не желая его бросать много сотен километров тащил на грузовике.
@@ХомякМясоедов но МиГи хорошо служили в ПВО.
музыку выключайте когда двигатель работает
Один из самых красивых советских истребителей времён WW ll. Очень изящный. Хорошая реставрация.
Не WW умник, а Великой Отечественной Войны.
@@ЮрийСавчук-и9е Великая Отечественная - это одна из компаний в рамках Второй Мировой, если что. Во-вторых, «тыкать» мамке своей будешь, «умник» 😏
Спасибо вам огромное за вашу работу! Надеюсь это второй? С праздником победы вас и ваш коллектив.
Очень красивый самолет!
КАКОЙ ЖЕ ОН КРОСАВЕЦ👍👍👍
Очередная отличная работа, молодцы ! Патриоты не на словах,а на деле ps . Еще бы видео, да и со звуком мотора.
Там же есть звук мотора
@@RussianWWIIWarbirds Есть,с музыкой Извиняюсь за придирчивость.Завтра ссылку народу поскидываю,как раз в пору на 9 мая. Привет из приморья
Класс.)))
Beauty!
Great to see. Pity we can't hear it due to the bloody music.
Beautiful!
Красавец
Нафиг музыкой заглушать звук двигателя :(
С Праздником, а для вас с двойным. А история этого самолета есть у вас на канале?
Музыка лишняя.
С Днём Победы!
Движок аллисон?
фактически это реплика с американским двигателям алисон.
Считаю самым красивым истребителем...
Двигатель родной? На одной из фоток видно что голова пилота в закрытый кокпит просто не поместится😁
Супер
original engine?
Ура! Какой же там двигатель стоит? Неужели родной?
Un cordial Saludos
А какие то проекты сейчас в работе есть?
Одноместный Ил-2 и бомбардировщик Ту-2
@@RussianWWIIWarbirds работайте братья
@@ПавелКиселев-г4м им нужно реконструировать Пе-8.
ВСЕХ С ВЕЛИКОЙ ПОБЕДОЙ!!! ⭐⭐⭐
👍
Какой двигатель поставили?
Эллисон
@@иванкоршунов-и4г двигатель наверное аналогичный АМ-35A.
Интересный парадокс: МиГов выпустили не так много, но их лётных экземпляров в России, как минимум, 2. Яков всех серий выпустили свыше 20 тысяч. И в России нет ни одного лётного экземпляра. Все реплики, что произвели на ОКБ имени Яковлева, были проданы за рубеж. И летают теперь в США, Австралии, Новой Зеландии, но только не в России…
ruclips.net/video/SlEBpTCWE1M/видео.htmlsi=ScXcB9ycbQMfFoum
Так это уже третий летающий МиГ-3 ? Или же тот первый с родным АМ-35. а не Эллисоном...
Летающих МиГ-3 всего было шесть штук нами сделано, сейчас на крыле только два, оба у нас, остальные по разным музеям стоят. Все они с эллисонами, с родными АМ невозможно сделать летающий экземпляр из-за крайне низкого ресурса даже нового движка, не говоря уж о пролежавшем десятилетия на дне озера. Никто не сертифицирует и не профинансирует такой самолет.
@@RussianWWIIWarbirds скажите в чем секрет надёжности Эллисона? Бытует мнение в литературе, что он якобы был не столь надежным.
Скажите это двигатели с P40 или с поздних Мустангов и Лайтнингов?
@@RussianWWIIWarbirds Большое спасибо за исчерпывающий ответ.Успехов в вашей работе и крепкого здоровья !
@@ЯрославГ-ъ9ч Надежность и ресурс определяются конструкцией и качеством изготовления. Сложно сказать кто и почему считал его ненадежным. Может из-за несоблюдения регламента, вынужденного или по халатности. У нас эти двигатели показали себя крайне хорошо. Мы их берем с американских складов после капремонта, где какой стоял ранее нужно смотреть.
@@RussianWWIIWarbirds а МиГ-3 с Элисоном является высотным?
Это "новодел" или реально историческая вещь ?
На этом самолете воевал летчик 28-го истребительного полка 6-го истребительного корпуса ПВО Москвы лейтенант Крапивко. В октябре 1941 года он в составе тройки МиГ-3 прикрывал наши обороняющиеся войска на подступах к Москве, и был сбит в бою с шестью Ме-110 в районе д.Осташково Тверской области. Самолет упал в болото, а летчик выпрыгнул с парашютом.
Много лет назад мы пытались найти МиГ 1 около Гатчино в озере Щучье. Был сбит в1941 году советским бомбером.Он подошел сззади к бомберу чтобы сопровождать его.Стрелок подумал что это Мессер и сбил Миг.В Гатчино тогда жил чудо мужик он откопал вокруг Гатчино не один самолет.Рядом с городом было аллея славы где похоронены все летчики.Тогда вовсю шла перестройка и на мужика махнули рукой,он был очень обижен на власть и имел бизнес план продать самолет в Литву. Мы пытались уговорить хотя бы забрать пилота с нами даже была сестра его,но мужик уперся .Мы так и уехали ни с чем. Фамилия пилота Кокорев. Как я знаю самолет тогда так и остался в озере.Дерзайте.
Что за Гатчино ?? Есть город - ГАТЧИНА, в Ленинградской области.
Stop the bloody music as it’s the plane and sound off the v12 I am into not the f**kin music,THANK YOU 👍😎👍
Какой звук....
Он покинет страну?
Если стоит алисон то да😐
Ну почему же так скупо показывать господе, разве нельзя было бы чуть по подробнее и по дольше, такое ощущение что такая пару минутная съёмка обошлась на вас чуть ли не миллионы 😆😄, у немцев и у американцев так много таких реставрированой техники второй мировой, в том числе и русских, и демонстрационные полёты и показ весь процесс запуска двигателя по подробнее и по дольше по времени, а вы, таких ветеранов в Россие редко увидешь и почему не берегли, куда делась вся эта техника, ведь не все было сбито и разбито, ведь после войны в аэродромах оставались ещё не мало таких ветеранов, в Россие как талантливых людей и актёров так и исторические ценности после ухода на пенсию оставляют на произвол судьбы, пару секунд показали полет редкой техники а все остальное время только фотки, это как человека жаждающе пить воды в пустыне, дали пару капель воды а дальше пусть посмотрет на полную бутылку с водой и по мучается 😉😄.
Test flight это испытательные полёты. Хватит уже поганить русский.
А чё имена сделавших не написали? Они из USA? Поэтому "постеснялись"?
Что все из США работали в Новосибирске ?
Будь трижды проклят Хрущев за распил боевых самолетов Великой Войны
Александре Сафаров ты прости, но ты как идиот повторяешь тупой штамп. Да, Хрущев сокращал количество старых самолетов чтоб создавать совершенно новое качество; более сложное и дорогое. Он сокращал обычную армию огромных размеров; ибо она бесполезна в новую ракетно-ядерную эру! А куча КБ клепало новую технику в том числе ракетно-космическую. Она очень дорогая! Вам почему-то трудно понять - если бы не Хрущев, то не было бы космоса: Королева и Гагарина. Или ты против Гагарина? Хрущев сделал правильное стратегическое решения и создал ракетно-ядерный щит страны. Как же вы зае..ли эту х-ню нести про «распил»! Он не только «пилил» но и создавал. Просто ты малограмотный наверно. При Хрущеве создали легендарный и самый массовый истребитель МиГ-21, Су-7, Ту-22, Ту-128, Ил-18, Ил-62, Ту-134. А МИГ-25 который начали создавать в 1961 а первый полёт 1964? А самый массовый вертолёт в мире Ми-8 (1961-64г). Да до сих пор на Хрущевском вертолете вся Россия летает и ничего иного родить не могут кроме его модернизаций. А Ка-25 соосный? (1961г). А рекордный Ми-6 (первый полёт 1957г). Вам бля надо лизать языком портреты Хрущева, тупые идиоты! А озлобление на него идёт от массового сокращения миллионов военных на гражданку. Многие из них себя не нашли и спились, передавая свою злобу таким вот *** как ты! Ничего личного, и без обид! Это не оскорбления, это эмоции! Перечитай ещё раз и сделай правильные выводы.
@@XXL-b7k эээ, уважаемый, поубавьте эмоции. Ракетно- ядерный щит начали создавать при Сталине. Да и переход на реактивную авиацию тоже начался при нём. И... Да много чего ещё. Лизать портреты Хрущева никто не будет.
Хрущев любил авиацию и хорошо в ней разбирался.
Самолёты списывались по выработке ресурса, когда летать на них становилось опасно.
Нужное количество музеефицировалось.
Ни о какой глупости не может быть и речи.
Самолёты военного времени были одноразовые, что отразилось на их сохранности.
Фонд крылатая память победы, на аватарке - спитфайр.
Самолёт где будет стоять в РФ или опять как ил2 в США улетит😂если только бизнес можно всю эту ХУЙНЮ и неснимать, и так купят!