8 SEMNE CARE NE ARATA CA AMBREIAJUL MASINII VA CEDA
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Masinile cu transmisie manuala sunt inca preferatele soferilor. Exista multe persoane care nici nu vor sa auda de o cutie automata, atunci cand cauta sa isi schimbe masina. Nu o sa pornim acum o polemica despre motivele pro sau contra unei masini cu transmisie automata pentru ca am mai discutat acest aspect.
Ceea ce specialistii sutin insa, este ca o masina cu transmisie automata se strica mai greu. Pe de alta parte, masinile manuale trebuie ingrijite mai mult, iar ambreiajul poate fi inlocuit mai des.
Si pentru ca vrem sa venim in ajutorul vostru, am gasit o serie de semne care ne arata ca ambreiajul masinii va ceda in curand. Urmariti cu atentie aceste semnale date de masina si actionati in consecinta!
Aboneaza-te la canalul de youtube Cars.ro: bit.ly/2ki9cnP
Instagram Andrei Cristian: / spandrei
Alatura-te comunitatii noastre si urmareste-ne pe:
Website: www.cars.ro/
Facebook: / carspunctro
Instagram: / carspunctro
Cam 5 astfel de semne se găsesc la trancanul meu.
SLAVĂ ȚIE DOAMNE PENTRU TOT CEEA CE NE AI DAT, NE DAI ȘI NE VEI MAI DA
SLAVĂ ȚIE DOAMNE
AMIN
SPOR LA TREABA ÎN CONTINUARE ȘI AJUTOR DE LA DUMNEZEU VĂ DORESC TUTUROR ÎN TOT CEEA CE VĂ DORIȚI SĂ FACEȚI ȘI PUTERE DE MUNCĂ
SLAVĂ ȚIE DOAMNE
SLAVA ȚIE DOAMNE
SLAVA ȚIE DOAMNE
AMIN
Când spui ca o cutie automata se strica mai greu decât una manuala, nu generaliza, sunt mărci la care cutiile automate sunt praf iar reparatia este mult mai costisitoare decât la manuala
Foarte bun explicatii...chiar te ajuta vlogul...
Multumim mult!
Mulțumesc
Zgomotul de la punctul 8 poate fi cauzat si prin apasarea insuficienta a pedalei, poate fi inselator.
Cel mai clar semn (pentru oricine) cred ca este 7, cand masina nu mai "trage", desi tu ii dai "forja" din acceleratie.
Eu am o problemă la cutie vizavi de problema nr 6 parcă ziceai ca nu intra la rece in viteză......la mine nu imi intra la cald......problemă poate sa fie tot din placă de presiune....multumesc ANTICIPAT
Salutati, daca se aude volanta se m-ai poate circula cu masina? precizez ca ambreajul tine de jos
Cutia manuala mai buna fata de automată ,să nu mai vorbim de o eventuala reparație care la automată prea puțini se bagă .
Am si eu o problema la un opel zafira 2004 cand o pornesc prima data si o accelerez masina nu se misca sau se misca foarte greu dar dupa ce stau cu ea pornită 2-3 minute nu mai are nimic si functioneaza perfec.ce ar putea avea?
Multumesc...
Vă salut! Am și eu o problemă cu pedala de ambreiaj. Am încercat să scot mașina pe liber iar pedela de ambreiaj a picat instantaneu la podea. Care ar fi problema. Ford mondeo mk3. Vă mulțumesc!
Cilindrul sau pompa de ambreiaj! Dar totusi cred că ai rezolvat până acum 😀
Uruitul rulmentului de presiune l-ati uitat.
Salut am un am un Audi a5 la ridicare ambreiajului turația crește până la 900 este normal unde prinde ambreiajul se ridică turația ?
Povesti de astea sunt multe. Am fost la mecanic ca se aude o huruiala la o toyota t25 a zis ca e ambreiajul schimbat cu unul nou luk, cand la dat jos a zis ca mai mergea ambreiaju vreo 50k, aceeasi huruiala, am de atinci 40k km nici o problema de fapt ar fi un sincron in cutie, pana nu crapa cutia nici nu umblu la ea. De atunci m-am invatat minte, ma duc la mecanic neamt dau cu 50€ in plus da stiu ca o face cum trebuie dar imi spune si daca e expirata trusa de prim ajutor, verifica astia tot si prafu de pe toba til verifica, m-am lecuit cu mecanicii Romani, toti care mai de care mai ingineri. Unii mi-au taiat senzori abs,altii mi-au stricat planetara buna, povesti de astea.
Salut si daca nu intra in viteza la cald?
Salut de ce ramine pedala de angrenaj jos!??
pompa de pedala defecta, cilindru receptor/rulment hidraulic defect, conducte hidraulice sparte
cum se face o revizie completa la ambreiaj ?
schimb disc + placa de presiune + rulment de presiune, verificare conducte hidraulice, verificare pompa pedala / cablu ambreiaj, verificare / completare cu lichid, eventual schimb lichid
Eu conduc automate la 12 sni
Daca nu mai intra in viteză..., Mergi la un service. !!!! Sigur ???!!!! Nu stiam .....!!!!
Salut la mine daca apăs ambreiajul pe loc intra in ori ce treapta dar daca țin ambreiajul apăsat și o scot la liber și încerc să dau iar treapta 1 sau R nu mai intra , trebuie sa las ambreiajul și să-l apăs i-ar .. știe cineva cauza ..?
ambreiajul nu decupleaza complet. poate fi ulei vechi, nivel sub minim ulei transmisie, pompa de pedala uzata, cilindru receptor/ rulment hidraulic defect, cablu de ambreiaj foarte uzat sau dereglat, lichid de frana vechi. poate fi una sau mai multe din aceste cauze
Plecare de pe loc : parcare : pornire .
Golf4 1.6fsi 300.000 km ambreaj original
Marian Constantin Ionut Pradatu wow! Credem ca detii recordul absolut!
Mai da l dracu de ambreiaj
seryca 23 noi nu avem nimic cu el, el cu noi 😂
@@carspunctro hai sa fim serioși că după îl cred ăștia de la vw
@@ionutopris6624 am și eu golf 4 1.6 FSi....are peste 220k și încă nu i-am schimbat ambreiajul...calm boy
Astăzi l-am schimbat 😂
valy teoc ai avut unele din semnele spuse de noi?
@@carspunctro patina când acceleram puternic în viteza a treia sau a patra. Dacă eram la 2000 de turații și acceleram puternic se tura până către 3000 de turații, pierdeam vreo două secunde apoi începea să prindă. Volanta funcționa normal, dar când am desfăcut nici ea nu mai avea viața multă, în consecință am schimbat totul
@@carspunctro și am omis să vă spun că pedala era mai tare și prindea în treimea de sus. Acum o să-mi trebuiască un timp să mă obișnuiesc, prinde foarte jos și pedala este foarte ușoară. Am omorât motorul de 3 ori până am ieșit din hală 😂
valy teoc de fapt, cam asa e normal. Doar ca ne obisnuim in timp ☺️
@@carspunctro succes
Primul
Greșești..manuală tine mai mult
Neag Aurentiu nu sunt mai mari sansesle ca cineva sa strice o cutie maniala?
@@carspunctro am lucrat 20 ani pe cutie automată...este total nesigură și ineficientă..alegerea este a fiecăruia
Neag Aurentiu nu te contrazicem, dar suntem de parere ca ultimele generatii de cutii de viteze sunt foarte bune. Mai ales cele cu dublu ambreiaj!
@@carspunctro nu contrazic dar i.mi spun parerea la fel si masinile electrice . ai ramas pe un drum inzapezit ...acolo ingheti...nu au putere ..merg pe sunetul analog ..ca sa spun o glumă
@@neagaurentiu6581 La masini electrice vorbesti de baterie? Ca de putere sa stii ca au destul de multa si livreaza imediat!
Palma de Mallorca paseo marítimo
Prietene ai dat cu iostea-n gard, cum sa spui ca o cutie de viteze automata are durata de viata mai mare ca o cutie de viteze manuala, este ridicol ce spui, nu stiu ce experiente practice ai tu, dar din ce spui nu reiese acest fapt !
Oprescu Florin nu putem demonstra intr-un video asta :). Dar ia ca exemplu o masina care are cutie manuala si ambreiajul este ultima grija a soferului si una automata. Cutiile automate sunt viitorul.
Și când o sa te lase convertizorul la automata, vezi atunci
transmisie automata doar de la Lexus/Toyota , restul se scoate si se vinde cat e noua si are ceva valoare, si pus manuala in locul lui + modificarile necesare
Nu se compara o cutie automata cu una manuala intr-un oras aglomerat(referitor la confort). La fel cum nu se conpara nici o cutie automata cu una manuala cand vorbim de costuri de reparatii si intretinere. Sa nu uitam ca, cutiile automate au ambreiaj dublu si volanta dubla.
Cum adica....ambreajul e moale sau tare. Adica in ambele situatii inseamna ca ambreajul va ceda?
Daca nu trebuie sa fie nici tare, nici moale, atunci cum trebuie sa fie??? 😂😂😂😂
Potrivit :-))
0:55 Cu placere
Cutia automată se strică mai greu!? De când un lucru mai complicat se strică mai greu ca unul simplu?
Cutia manuala e pentru cunoscatori iar cea automată pentru fetițe
Cred ca se refera la ambreaj nu la cutie, o cutie manuala este mai fiabila dar folosita gresit abreajul va ceda mai repede..
@@TT-kw5dl adica in america,asia,australia e fiță automata ?esti haios
@@TT-kw5dl Cred ca glumesti sau habar ai ce vorbesti....pai mergi cu un mercedes, volvo, bmw, audi de generatie mai noua....abia daca gasesti una cu cutie manuala. Nu mai vorbim despre faptul ca daca mergi in Bucuresti sau alt oras mai mare e sfanta cutia automata.
@@TT-kw5dl superb spus!!!
tehnic, faza cu pozitia pedalei e doar la cele cu sufa. la hidraulice lichidul din vas compenseaza micsorarea discului. Si asta cu automatele nu se strica sau se strica mai greu e o prosteala. Bolovanul de la volan e problema.
La mine in ultimile 3 luni, de 2 ori a ramas pedala blocata la podea. De fiecare data am reusit s-o ridic si apoi am mers fara probleme. Nu se aude un zgomot neobisnuit la cuplarea vitezelor, la rece cat si la cald intra in fiecare viteza+marsalier, de accelerat, accelereaza dupa cuplare. Voi merge cu ea la service, dar pana atunci, vreo idee? Este un Passat B6 2.0 TDI cu 230784 km la bord, aproximativ 18000 km facuti de mine.
Eu am schimbat ambreiajul . Si dupa schimbarea se aude un "toc " cand apas pedala .... ai idee ce are
Cum e nou, nu afectează cu nimic
SPOR LA TREABA ÎN CONTINUARE
SĂNĂTATE
DOAMNE AJUTĂ-NE!
Super video..felicitari pentru ceea ce faci..succes✌👍
Cipryan Iancu multumim mult!
Super, like and subb.
Arif Timur multumim mult!
Daca esti mecanic tu.. pai eu is Stefan cel Mare ..cutia manuala este mult mai sigura si tine tot mai mult..nu duce lumea in eruare
Corect!
Buna! Am schimbat ambreiajul la un passat b6 și cam după 5000 km când apas ambreiajul se simte în pedala ceva vibrații , daca plec din loc doar din ambreiaj îmi tremură mașină ,nu are o plecare lina cum au alte mașini și cum era și amea cu ambreiajul vechi...toate astea se întâmplă doar cu motorul rece timp de 5-10 min până se încălzește puțin apoi totul este bine.
Ce ar putea fi...kitul a fost de la luk
Mulțumesc!
Ce prosteala !! facem un rezumat si zicem...mergi in service si vezi ce are si repara... tu ce informatie noua aduci?
Hyundaiix35 diesel motor 2 si 184 cai la plecarea de pe loc cand accelerez normal se aud 3,4 batai sub masina in timoul mersului dispar, se aud doR la plecarea de pe loc, ce poate sa fie?
Calc ambreajul la podea si masina pleaca de pe loc calc si frna si se smnceste nu pot sa o scot din viteza trebuie sa opresc motorul
salut la un passat b5 2004 131cp tdi in viteze se aude un zgomot de frecare ...numai in viteza ...in a 3 a mai putin cand e pe liber deloc ? merci
A mea smuceste cand apas ambreiajul sa schimb viteza
Am o problema la un megane . Prinde ambreiajul prea sus ..
Mulțumesc pentru informații!
Super video
mamba negra multumim!
Nici moale nici tare 🤔
La un Paasat din 2006, ramane cateodata pedala la podea si uneori iese greu din a 2a. O parere, va rog!
Andrei Djk neaparat mergi la un service! Aici nu mai e vorba de parere, ci de siguranta ta!
@@carspunctro ,mc!
Schimbă cilindru receptor ambreiaj si dacă face și după schimbă si pompa de ambreiaj!
@@orhanabd1724 ,am schimbat pompa si tot asa se intampla. O sa cer mecanicului sa vada si cilindrul. Mc!
@
Primul
Meriti un premiu!!
Ani
La tanc, chiar vroiam să caut un asemenea tutorial.
la 2:25 ce inseamna motor turat, la cate turatii ? patineaza adica ? sa inteleg ca urmeaza sa cedeze, sa l schimb , sau mai merge folosit ? Multumesc anticipat.
Încearcă sa pleci de pe loc până in 1500 de ture
Ca să vezi dacă patineaza, mergi in treapta a 2-a si calc-o până la podea
@@mihailandrei8168 Mulțumesc
Salutari am o insignia 2012 si o mica problema sa zic cand schimb viteza in a 6 si viteza de140 se aude un zgomot exact cum se aude la autobuzele alea vechi ce ar putea fi am 163000 km ce ar putea fi astept multumesc
Scuse pentru dimensiunea postarii dar nu stiu ce sa fac
Salutare tuturor,tocmai ce mi-a ajuns kitul Dmf valeo de pe autodoc,lasat masina la mecanic iar a 2a zi la pranz ma suna ca e gata!ajung acolo si imi zice ..’cat ziceai ca ai platit Putin kitul asta (400 euro) fiindca cel mai probabil e regenerat nu e nou..ca scria Made by valeo nu made in France (wtf) si ca nu e tocmai ok de asta e asa ieftin .Ca varul Lui a lucrat in depozit de piese auto si stie ,zic ca nu cred fiindca pe autodoc e totul nou In fn hai sa dam o tura cu masina si vedem ,conduce el un pic apoi la intoarcere pe o strada Mai denivelata conduc Eu incet Mai subturat parea ok-ish dar geamurile fiind deschise intra f mult zgomot de afara in masina nu imi dadeam seama exact ce se aude de la motor ,anvelope,vant ecc in fine ne intoarcem la service ,platesc imi bag fierul meu vechi in cutia de la ala nou il pun in porbagaj si ne salutam ,odata ce am plecat de acolo dupa ce ajung la semafor de unde practic incepe asfaltul nou si ma Indrept inspre casa observ :
Cand apas pedala de ambreiaj este mai moale insa dupa ce ridic 1 mm deja simt vibratie si bataie in talpa iar masina se Pune in miscare cam in acelasi punct ca si inainte numai repede(undeva la 30% din cursa sa zicem) si sincer parca am auzit un pic zgomotul de rulment ca inainte mai ales a 2a para cand am plecat de penloc si am ridicat Mai lent piciorul..cu siguranta f multa vibratie acolo si ceva zgomot (cam 10-15% fata de cum era inainte sa il schimb )Eu ma asteptam sa fie totul f f silentios si Lin
Revenind la plecArea de la semafor dupa ce bag a 2a undeva intre 1900 -2400 de turatii in trage o vibratie puternica de am zis ca se desprinde consola centrala pentru o seconda Moment in care devin f suspicios si sensibil la vibratii si realizez ca parca ar vrea si in a 3-a sa vibreze insa nu o face dar per ansamblu simt mai multa vibratie in masina cand accelerez (nu cred ca e paranoia)
La viteza Constanta in a2a si a 3-a incep sa aud niste ‘foshneli’ parca pe sub masina parca 2 cartoane care se rotesc intre ele (era defapt fier dar se auzea f ‘delicat’ asa din senin parca se aude cand iei si ridici piciorul de pe acceleratie incercand sa mentii viteza constanta...pe strazile Mai inghesuite unde sunetul se propaga Mai bn jur ca aud cum se inVarte ceva sub masina (ma gandesc volanta sau nush ambreiaj habar nu am)
Dezamagit de Tot ce am experimentat si nervos cand ajung acasa si opresc Motorul ma sgaltaie si imi da acelasi shock/vibratie ca inainte Doar ca se data asta sunetul e Mai metallic nu e infundat suierat ca inainte
Il Sun nervos pe mecanic si il intreb ce e cu vibratile astea in masina si la oprirea motorului nu sa ameliorat chiar deloc shock-ul ala (desi e noua schimbata la bmw Fulia de la motor -Arbore (450 euro) dar in special ce kkt e vibratia aia puternica de imi zdruncina habitAclul in treapfa a 2a cand accelerez si imi raspunde ca ‘a simtit si el dar credea ca o aveam de inainte si ca a ramas probabil nu era de la volanta (wtf) si ca asta e kitul de la valeo ..era Mai bn daca cumparam Luk cum era pe masina inainte (Eu nu stiam ce este pe masina plus ca luk nu era pt motorizarea mea in momentum comenzii insa conform codului masinii wab si codurilor OEN kitul valeo era la fel de bun
ca si cel luk (care momentan este disponibil am vazut cu 50 euro Mai scump)
Ma gandesc ca ori mecanicul a facut vreo manevra si mia pus ceva uzat ba chiar. Kit conversie masa simpla de vibreaza asa in primele 2 trepte de se aude ciudat ca niciodata pe sub masina parca cateodata,ori calitatea de la valeo lasa de dorit la capitolul kit complet cu volanta pt bmw ori am nimerit un kit defect ori mecanicul a gresit ceva...el
A inteles ca il suspectez de ceva si sa cam agitat ca domle vii si dam jos kitul sa il vezi ca e ala al tau dar imi platesti Dublu ca Eu nu fac de astea si sunam la autodoc si cerem explicatii si eventual faci retur ...ii zic bn ,Maine dim vin sunam de unde am comandat si dam jos ca il trimit inapoi si iau luk pentru ca masina in acest moment se comporta mult mai rau decat inainte,inainte facea zgomot rulmentul de presiune cand calcam ambreiajul si ma seca si trepida si facea zgomot la plecarea de pe loc dar odata ce era in mers Doar zgomot de rulment la schimbarea vitezei (am mers 190km/h pe autostrada acum 5 zile totul ok,facut drum de 500
Km nimic special)si trepida motorul sau volanta cand opream motorul tremura facea shock -il tipic de volanta consumata insa acum vibratie in pedala a ramas ,zgomot la ridi area ambreiajului parca tot a ramas un 10% -20% ,vibreaza ca dracul intre 1900-2500 ture in a 2-a si vibreaza mereu parca la accelerare
Voi ce parere aveti? Sunt atat de slabe kiturile valeo pt bmw? Nu am auzit nimic negativ despre ele..deobicei conversia de la masa dubla la monomasa comporta vibratii si zgomote mici chiar si la mers constant uneori I sa am comandat DMF full pack valeo for bmw e87 120 d ,120 kw
O am doar pe ultima. E ok daca ambreiajul imi prinde sus? E si asta un semn?
pozitia de pedala in care cupleaza ambreiajul nu este intotdeauna relevanta. un ambreiaj de fabrica renault poate cupla in partea de sus a pedalei. un ambreiaj de volkswagen cupleaza inca de jos. o pompa de pedala sau un rulment hidraulic uzat poate face ca pedala sa prinda mai jos. o placa de presiune uzata, impreuna cu un disc tocit, fac ca ambreiajul sa cupleze mai sus. dar in general, daca sistemul hidraulic este ok, si pedala tine sus, indica o posibila problema la placa de presiune sau disc.