Всем привет! У меня была похожая ситуация. Оказывала третья форсунка. После запуска затроила, набрав температуру нужно было заглушить двигатель, и после повторного пуска проблема исчезла и не появлялась бывало целый рабочий день. Проверяли форсунку на стенде, меняли местами ничего не помогло. В итоге один очень хороший электрик обнаружил пробой изоляции провода в жгуте от ЭБУ до входа в головку. Те что проложены в пластиковом коробе. Пробой шёл на соседний провод. Обнаружить удалось только визуально комп. ничего не обнаружил. Так как напряжение там 100V прошило изоляцию в виде маленькой чёрной точки.
Саня привет✌️✌️✌️Он опять приедет с проблемой на 3 форсунку. Разбирайте фишку форсунки поджимайте и пропаивайте пины. Такая проблема была, именно после замены жгута форсунок. Ровных дорог☝️
Машина на Мерсе месяц стояла,ретарду меняли,в четверг признали масло и тосол бегут.В пятницу снова отдал.И это в Германии,140 км от завода Мерседес.То одного нет то другого.
Саня привет✋ у меня недавно на магнуме dxi12 тоже не строго не с чего троить начало, приехал домой сделали диагностику, там пишите 1-6 цилиндр, механическая неисправность!
Специалист диагност месяц назад снимал видос на эту тему,... дурили там владельцов и бабки стригли, проблема в форсунках 100% идентичная ситуация, просто там у них вольво фш16 вроде была
Специалист диагност, тупой напыщенный индюк, нахватавшийся верхушек, посмотри последнее видео, где он говорит кулиса на Вольво раздолбанная. Там тросы, какая нахуй кулиса! поэт недоделанный
В прошлом сервисе не сделали так, потому что не все знают как правильно интерпритировать результаты теста компрессии и балансировки цилиндров. Мне всегда казалось, что если в тесте компрессии у какого либо цилиндра разница более 7%, то это уже звоночек проверить его более детально. А если на тесте балансировки у 2 цилиндра +43 то мне казалось, что это проблеммы или забитой форсунки или проблема с компрессиией (но на тесте компрессии на втором цилиндре 100% значит это забитая форсунка). ЧИсто в теории если двигатель балансирует форсунку в "+" то это означает что в стоке она впрыскивает мало и отклик у цилиндра недостаточный и ЭБУ специльно добавляет. А если Форсунка лъёт много то ЭБУ удавляет "-" ... Может я не прав? Поделитесь секретной информацией, как вы для себья объясняете тест компресии и балансировки по цилиндрам.
Если в плюсе то недоливает в минусе переливает.так написано в тесте.компрессия проверяется временем движения поршня до вмт скорость считывает датчики кв и рв и выдает процент компрессии.быстрее движется значит меньше компрессич
@@vitiliynichiporuk7704 Спасибо за ответ. Значит я всё правильно думал. Кстати, форсунка ещё может иногда клинить в одном из положений, из за этого может быть плавающая неисправность (иногда льёт/недоливает иногда работает нормально)
Парни привет из Спб. Подскажите может ДТ поступать в цилиндр через форсунку Бош. Плохо заводится и дымит белым густым дымом с сильным запахом саляры когда постоит больше суток? Форсунки брал новые,прошли 650т..
Оптимально если масло хорошее 1000 моточасов. На Всей спец технике Вольво на Д13 меняется 500 моточасов. Вот и думай 2000 мч это край, Газпром Шлак не лейте.
Здоров отцы! Бывало у меня такое. А какая ошибка то по форсунке? Sid3, fmi ??? Вот слушай: выскочила ошиба у меня по 4й форсе fmi7 (данные балансировки высокие, компрессия и т.д. ну сам знаешь). Беру меняю одну 4ю форсу.(есть у меня одна запасная) Без нагрузки и на холостом отлично. Чуть придавишь педаль - лови ошибку. Опа. Не понял! Думаю, дай ка на парный цилиндр новую форсу закину. Ткнул её на 2й и опа. Ошибка то не появляется. В итоге снял все 6 форсунок и в ремонт отвёз. Чего получилось, как я понял: на втором горшке мондела форса, а машина пыталась её четвёртым уравновесить. Т.е. на втором в +, на 4ом в минус. Данные балансировки на 4ом уходили за границы дозволенного(видимо, раньше чем на втором) и вот ошибка. Fm9, 2006, 1500000км, масло н-дуро, меняю через 50. ))) Добра вам, парни. Чего стримы не делаете? Давай общение с подписчиками в субботу вечером со стаканчиком крепкого!
Я в 2002 делал 123 мотор на F12 , на колбеншмитце, двигатель прошел только у нас больше 1 млн, потом продали в нашем же райцентре другим и она только года 3 назад была куплена армянами в Пятигорск. Вот и считай, хуй знает сколько, но думаю и качество запчастей тех времён было другое.
Форсунки там похоже все при смерти. Либо износ ЭМ-клапана, отчего может клинить, либо контакт плохой. А бедный ЭБУ пытается все это хозяйство откалибровать и то недоливает, то переливает.
Всем привет! У меня была похожая ситуация. Оказывала третья форсунка. После запуска затроила, набрав температуру нужно было заглушить двигатель, и после повторного пуска проблема исчезла и не появлялась бывало целый рабочий день. Проверяли форсунку на стенде, меняли местами ничего не помогло. В итоге один очень хороший электрик обнаружил пробой изоляции провода в жгуте от ЭБУ до входа в головку. Те что проложены в пластиковом коробе. Пробой шёл на соседний провод. Обнаружить удалось только визуально комп. ничего не обнаружил. Так как напряжение там 100V прошило изоляцию в виде маленькой чёрной точки.
Саня привет✌️✌️✌️Он опять приедет с проблемой на 3 форсунку. Разбирайте фишку форсунки поджимайте и пропаивайте пины. Такая проблема была, именно после замены жгута форсунок. Ровных дорог☝️
Спасибо за видео, ждём результат.
Удачи 👋
Простой дедовский способ молодци удачи ждем новых познавательных видео
Это круто что у вас есть теперь ноутбук программа диагностика понятие опыт для пользы дела ремонта быстроты качества выявления и решения проблем.
Привет как здоровье сервисменам чем чаще заезжаешь больше денег это их девиз а вы делаете добросовестно удачи тебе и ждем новое видео
Машина на Мерсе месяц стояла,ретарду меняли,в четверг признали масло и тосол бегут.В пятницу снова отдал.И это в Германии,140 км от завода Мерседес.То одного нет то другого.
Мужики красавчики знают свое дела
Тоже появлялась ошибка по 3 форсунке..FM9.Чаще в сырую погоду,на холодном двигателе.Решилось поджатием клеммы на самой форсунке.
Саня привет✋ у меня недавно на магнуме dxi12 тоже не строго не с чего троить начало, приехал домой сделали диагностику, там пишите 1-6 цилиндр, механическая неисправность!
ПРИВЕТ С АЛТАЯ👍✌
Саша привет👋.Официалы как всегда недомастера.Хорошо что вы есть,отношение другое,человеческое.Удачи вам!Вы лучшие!💪
Привет , конечно информируй .
Специалист диагност месяц назад снимал видос на эту тему,... дурили там владельцов и бабки стригли, проблема в форсунках 100% идентичная ситуация, просто там у них вольво фш16 вроде была
Специалист диагност, тупой напыщенный индюк, нахватавшийся верхушек, посмотри последнее видео, где он говорит кулиса на Вольво раздолбанная. Там тросы, какая нахуй кулиса! поэт недоделанный
Уже 2 года лью Газпром дизель премиум 15w40 в камаз двигатель внутри чистый масло хорошее
Если ремонт форсунок не поможет и если ошибка не перешла на второй цилиндр, напишите ответ на это сообщение и я напишу в чем дело.
Ну ты пмздец.
@@672 может проблема ушла, зачем им мой совет? Если не ушла, Я подскажу что поглядеть можно.
@@gifbrn тут люди смотрят у кого такие же проблемы ну и подписчики. Я не думаю что ты тут мониторишь запросы. Сразу напиши если знаешь
Добрый, у такая же проблема на горячую отключает 2 затем 1 первые 50 80 км едет хорошо все 6 работают вы разобрались с форсунками есть разультат
В прошлом сервисе не сделали так, потому что не все знают как правильно интерпритировать результаты теста компрессии и балансировки цилиндров. Мне всегда казалось, что если в тесте компрессии у какого либо цилиндра разница более 7%, то это уже звоночек проверить его более детально. А если на тесте балансировки у 2 цилиндра +43 то мне казалось, что это проблеммы или забитой форсунки или проблема с компрессиией (но на тесте компрессии на втором цилиндре 100% значит это забитая форсунка). ЧИсто в теории если двигатель балансирует форсунку в "+" то это означает что в стоке она впрыскивает мало и отклик у цилиндра недостаточный и ЭБУ специльно добавляет. А если Форсунка лъёт много то ЭБУ удавляет "-" ... Может я не прав? Поделитесь секретной информацией, как вы для себья объясняете тест компресии и балансировки по цилиндрам.
Если в плюсе то недоливает в минусе переливает.так написано в тесте.компрессия проверяется временем движения поршня до вмт скорость считывает датчики кв и рв и выдает процент компрессии.быстрее движется значит меньше компрессич
@@vitiliynichiporuk7704 Спасибо за ответ. Значит я всё правильно думал. Кстати, форсунка ещё может иногда клинить в одном из положений, из за этого может быть плавающая неисправность (иногда льёт/недоливает иногда работает нормально)
брат подскажи нашему другу с беларусии шитов дальнобой называется подскажи ему если сможешь
Здраствуйте, какой диагностический апарат пользуйтесь?
Всё просто огонь 🔥, чётко 👍🤔😉
Доброго времени суток, эта второй ролик с такой не исправностью колец уплотнения.
Дело не в проводах.тоже раньше менял местами форсы тратил время.потом только замена и прошивка её в ЭБУ
✋👍
Маркировка этого масла?
Парни привет из Спб. Подскажите может ДТ поступать в цилиндр через форсунку Бош. Плохо заводится и дымит белым густым дымом с сильным запахом саляры когда постоит больше суток? Форсунки брал новые,прошли 650т..
Сударь и почему заставляете вас ждать??Шутка.Удачи .
Привет парни из Ульяновска!!!Через какой пробег меняет масло?
70-75 для нормального топлива
Здравствуйте,смотря сколько двигатель проехал км!Мы до 15000000 меняли 60 тыс ,после на 40 меняем))
@@dimablizneti9524 какое масло заливаете?
@@dimablizneti9524 Меняли через 60000км, потом движок поменяли🤣😂😅
Оптимально если масло хорошее 1000 моточасов. На Всей спец технике Вольво на Д13 меняется 500 моточасов. Вот и думай
2000 мч это край, Газпром Шлак не лейте.
Здоров отцы! Бывало у меня такое. А какая ошибка то по форсунке? Sid3, fmi ??? Вот слушай: выскочила ошиба у меня по 4й форсе fmi7 (данные балансировки высокие, компрессия и т.д. ну сам знаешь). Беру меняю одну 4ю форсу.(есть у меня одна запасная) Без нагрузки и на холостом отлично. Чуть придавишь педаль - лови ошибку. Опа. Не понял! Думаю, дай ка на парный цилиндр новую форсу закину. Ткнул её на 2й и опа. Ошибка то не появляется. В итоге снял все 6 форсунок и в ремонт отвёз. Чего получилось, как я понял: на втором горшке мондела форса, а машина пыталась её четвёртым уравновесить. Т.е. на втором в +, на 4ом в минус. Данные балансировки на 4ом уходили за границы дозволенного(видимо, раньше чем на втором) и вот ошибка. Fm9, 2006, 1500000км, масло н-дуро, меняю через 50. ))) Добра вам, парни. Чего стримы не делаете? Давай общение с подписчиками в субботу вечером со стаканчиком крепкого!
Всем привет, было у меня такая проблема,со второй форсунки пока не поменяли фурсунку ,а не стенде она работала нормально
Добрый день у меня ошибка мид130 рсид24 фма 0 что это может быть
Можно ли ехать, если форсунка не работает
Привет , а не Даш свой номер для консультации ?
Какие крайние нормативные значения должны быть по диагностике форсунок? Какие допуски?
80% край.д13.а.с.а вот д12 д до 30,%
Сергеич правильно орет На мойку сначала! А потом в ремзону заезжай! Или повышающий коэффициент 1.2 к тарифу.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Подскажите для чего эта резинка фиолетовая и как ее найти
Туда идёт масло от 1атм.при нормальной работе и до 2 атм.при включенном моторном тормозе.давление масла дросселирует клапан VCB
@@vitiliynichiporuk7704 а резизнку от чего подобрать?
@@vitiliynichiporuk7704а если он не работает как надо что с двигателем происходит?
полусинтетика Газпром?
10w40
Ребята а подскажите пожалуйста , сколько ходит двигатель Вольво D13 после капитального ремонта на поршневой Мале ?
Я в 2002 делал 123 мотор на F12 , на колбеншмитце, двигатель прошел только у нас больше 1 млн, потом продали в нашем же райцентре другим и она только года 3 назад была куплена армянами в Пятигорск. Вот и считай, хуй знает сколько, но думаю и качество запчастей тех времён было другое.
Подскажите где в Удмуртии форсунки делайте?
Насос форсунки нигде
👍👍👍👍👍🤝
👍👍👍
Добрый день подскажите пожалуста какой преднотяг насос форсунок Делфи надо делать
касание и доворот 240 градусов
До косания и доверять 240 градусов
@@garage18 спасибо
@@garage18 Александр ну извиняюсь а если преднатяг неправильный на что это влияет? А то сделали насос форсунки они чхают и дымок пускают
@@garage18 да забыл сказать автобус кия двигатель хундай D6CA насос форсунки как на вольве
Может колечки на форсунка поменять для начала, на вазе это проблема больная.
😅😂🤣😅😂🤣😭
🙋👍🎉🔥
Форсунки там похоже все при смерти. Либо износ ЭМ-клапана, отчего может клинить, либо контакт плохой. А бедный ЭБУ пытается все это хозяйство откалибровать и то недоливает, то переливает.
На ходу можно делать захват экрана утилитами ОС
За миллион то восемьсот пробега, можно и новые прикупить. Ремонтные плохо ходят, лучше брать б/у с Европы
Можно брать не бу из Европы, а ремонтные из Европы, только где их сейчас взять?
@@МишаБрусенский в том то и дело, а машин на разборки затянули много и по 15круб можно найти безрробежные по россии
Поверь я три раза ремонтировал и один раз купил бу и забыл
@@Genarek26 Там побеги за 1000000 и толку.?
@@Genarek26 Поверь, я один раз отремонтировал, а через пол года поставил новые на Вольво центре и тоже забыл, но это было давно и неправда 😭😭😭😭
Как ты уже достал со своей жучкой