Rekord toru Silesia Ring - Jak to jest zrobione?
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Pierwszy film z serii bardziej technicznych, analizy toru.
Chciałem żeby był to instruktaż czy nawet krótkie szkolenie z którego każdy „coś” wyciągnie.
Dla tych co planują swój pierwszy wyjazd na tor, którzy są częściej lub rzadziej, dla zawodników którzy szukają ułamków sekundy. Te wskazówki pomogą im poprawić swoje wyniki. Oraz może dla tych którzy pobiją mój rekord :)
Motocykl: BMW s1000rr
Opony: Pirelli Superbike sc2 / sc1
Organizacja eventu: CR moto
Obiekt: Silesia Ring
Rekord toru: 1:39,108
Nagrania i montaż: Kewin Masłowski
Super odcinek z fachową, pomocną wiedzą! Czekamy teraz na tipy na Poznań i inne zagraniczne typu Slovakia/Pannonia :D
Będziemy się starać kontynuować i rozwijać w miarę możliwości 👍
Mam marzenie 1;32 na Poznaniu w Twoim wykonaniu!
Podpinam się - Kamil powinien zostać rekordzistą toru i jako pierwszy złamać granice i zrobić 1:31 😁
Idealny materiał, omówienie kluczowych elementów przejazdu i niktki toru,w punkt 😉👏👍
Dzięki 🙌
Sztos. Czekam na więcej torów
Rewelacja, po Twoim komentarzu zupełnie inaczej patrzę na ten tor. :) Jak oceniasz bezpieczeństwo ostatniego zakrętu? Czy uważasz że ten obiekt ma szansę trafić do kalendarza WMMP?
Kamil, super odcinek nagraj proszę o Poznaniu.
Super odcinek czekam na kolejne tory, Poznań slovakia🎉
Mnie zastanawia dlaczego na prostej start-meta nie jedziesz w linii prostej, tylko jedziesz zygzakiem? 14:43 masz motocykl przy lewej bandzie, następnie 14:47 przy prawej stronie toru i 14:50 z powrotem wracasz do lewej strony. Co to ma na celu? Jak masz w 14:43 motocykl przy lewej to cały czas mógłbyś aż do wejścia w zakręt jechać lewą stroną, dlaczego odbijasz na prawo?
Wykorzystuje to do lepszego przyspieszenia. Gdy motocykl jest w lekkim złożeniu mamy mniej wheelie ( czyli możemy otworzyć wcześniej więcej gazu) a drugi zysk to wzrost obrotów silnika przy tych lekkich złożeniach.
materiał jak zawsze świetny ale mam pytanko dlaczego wciąż jesteś w środku stawki w IDM czym to jest spowodowane sprzętem czy oni są tak dobrzy i nie idzie z nimi wygrać
Poradnik wrzucony w idealnym momencie, za 2 dni trackday na Silesi🔥 Bedziemy stosować sie do wskazówek😀✌️
Będzie próba bicia rekordu? 😉
Warto mierzyć wysoko ale chyba nie aż tak🙈
Cieszę się że będzie przydatny 👌
Ale w punkt! Akurat jutro tam jadę :) Dzięki!
Mega pożyteczny materiał Mistrzu 💪🤟👍🏼
Super materiał i analiza
Czekamy na więcej takich analiz jak i Polskimi torami tak i zagranicznych
Kamil, dla mniejszych pojemności (400) takie same rady, czy inaczej należy na to spojrzeć? Oczywiście nie mówię o kwestii doboru biegu 😉
Rady ogólne jak nitka przejazdu czy kluczowe elementy toru myśle jak najbardziej. Samą linie trzeba troszkę zmodyfikować trochę stosując zasadę że 1000>600>300. Trochę więcej główkowania będzie potrzebne ale dostosujesz do siebie ☺️
@@KamilKrzemienRacing Dzięki za szybką odpowiedź!! :)
Ale pięknie idzie😊
Fajny tips jak jechać, wpadnij kiedyś do UK na Donington to polatamy razem. Pozdrawiamy Torowanie w UK 🏍🏍🇵🇱🇬🇧
Dzięki bardzo za odcinek 💪🏼💪🏼⭐️