Опытным лифтовым толкунам-пихунам (застревателям-садителям на ловители вертикальных подъёмников) показалось, что их личный электромехан проявил немного лишней кислотной агрессии в общении с понимающими суть и владеющими вопросами.
Как застрять а лифте МогильУтильМаш 2007 года Отправляем по всем этажам, сами бежим до 7 этажа, ждём лифт, заходим, нажимаем «отмена», нажимаем кнопку 2 этажа, нажимаем «отмена», Нажимаем кнопку 1 этажа и вуаля мы застряли между 7 и 6 этажом !!!! Взято из личного опыта я не застрявал но по этажам отправил😊😊😊😊
Люди думают что это не они виноваты а то что лифты какие-то нежные делают. Привыкли к старым кабинам которые морально и технически были готовы выдерживать их любое варварское обхождение. По мне и вправду три подьемных троса это мало. У нас было на могилеве 80-х их 4.
Это очень удобно, когда два в паре, а один сам по себе, а не все три в группе, особенно мне как радисту, иногда третий лифт из группы, при проверке связи хрен выципешь.
Двигатель грузопассажира прям морщит частотник... Почему яскава такой страшный звук издаёт при разгоне и замедлении (на тех же МЛМ и других с яскавой звук не такой)? Двигатель двухскоростной и не предназначен для управления частотником?
Ну при торможении такой звук это включение частотником тормозного резистора из-за превышение напряжения на шине постоянного тока которая внутри в самом частотнике. При торможении двигатель веть работает генератором, а лишнюю энергию надо куда-то девать - частотники с рекуперацией как на некоторых модификациях Otis GEN2 пака редкость...
у на сведь как молодняк и по старше, тупят, хрень несут, ибо без сюсюканий поясняешь, на взрослом языке, они сразу ноют что ты агрессор... видимо лебезить надо?))) э неее, так не работает!) Так что всё верно тёзка, так и надо отвечать им, всё в рамках приличия
Опытным лифтовым толкунам-пихунам (застревателям-садителям на ловители вертикальных подъёмников) показалось, что их личный электромехан проявил немного лишней кислотной агрессии в общении с понимающими суть и владеющими вопросами.
Жильцы: Наверное механики очень аккуратно обращаются с лифтами, не то что вандалы!
Механики: 11:19 🤣🤣🤣🤣
одно дело бить всё подряд, другое дело бить то что можно
@@RobloxChatSimulator2 Я знаю, это шутка))).
Как застрять а лифте МогильУтильМаш 2007 года
Отправляем по всем этажам, сами бежим до 7 этажа, ждём лифт, заходим, нажимаем «отмена», нажимаем кнопку 2 этажа, нажимаем «отмена»,
Нажимаем кнопку 1 этажа и вуаля мы застряли между 7 и 6 этажом !!!!
Взято из личного опыта я не застрявал но по этажам отправил😊😊😊😊
Люди думают что это не они виноваты а то что лифты какие-то нежные делают. Привыкли к старым кабинам которые морально и технически были готовы выдерживать их любое варварское обхождение. По мне и вправду три подьемных троса это мало. У нас было на могилеве 80-х их 4.
о! эффекты подвезли. я всё жду когда эта кукла подмигнёт, вот это будет нежданчик.
машина работоспособна это почти что "машина исправна"))) 21:13
8:35 значит тут до этого стояли старые лифты релейки?
Спасибо за видео! Муняша как всегда лучшая!😊
Это очень удобно, когда два в паре, а один сам по себе, а не все три в группе, особенно мне как радисту, иногда третий лифт из группы, при проверке связи хрен выципешь.
Персональный механик это круто).
1:07 Я помню эту парадную!
Двигатель грузопассажира прям морщит частотник... Почему яскава такой страшный звук издаёт при разгоне и замедлении (на тех же МЛМ и других с яскавой звук не такой)? Двигатель двухскоростной и не предназначен для управления частотником?
Ну при торможении такой звук это включение частотником тормозного резистора из-за превышение напряжения на шине постоянного тока которая внутри в самом частотнике. При торможении двигатель веть работает генератором, а лишнюю энергию надо куда-то девать - частотники с рекуперацией как на некоторых модификациях Otis GEN2 пака редкость...
@@ИльяТитов-д2х почему бы не поставить без колекторные или колекторные двигатели и нафиг не нужны будуд честотники
@@ИльяТитов-д2х, спасибо!
Чем эти контакты чистишь?тоже ластиком😅😅😅????
Салфеткой для оптики.
Вот вопрос.. Куда лучше идти, на линейку, или на аварийку..
в монтаж
лайк за выпуск! жалко за муняшку нельзя дополнительный!(
Ура! Новое видео подоспело)
А у нас в лифте надпись - без миелофона не возим!
у на сведь как молодняк и по старше, тупят, хрень несут, ибо без сюсюканий поясняешь, на взрослом языке, они сразу ноют что ты агрессор... видимо лебезить надо?))) э неее, так не работает!) Так что всё верно тёзка, так и надо отвечать им, всё в рамках приличия
Странно грузовой как то закрылся На 13:29 и13:51
14:45 наглядно видно что воспитания у граждан нету.что с начала выходят,а потом заходят.вроде все просто. зачем ломится если не кто не вышел.
Так "военмех" же. Прут, как танки.
Дядь кинь номер карты в описание. Скинемся на телефон со стабилизатором камеры. И тебе приятно и нам смотреть комфортно будет.
Так после опенинга есть же.
@@spk_410 сорян. Я через клиент смотрю. Он пропускает опен. Ща закину) спасибо!)
Пожалуйста за донат!)
6:42 HADR походу был в ошибке
А откуда тогда взялась инспекция? Она-же вроде сигнал "норма" разрывает...
Нет HAD-R дает именно инспекцию. И светодиод на нем светился красный, что значит сбой.
Жаль донатить не могу(((...
В эту общагу уже мастера своего поселить надо, каждое видео ты туда матаешся ахаха
В аварийке надо пешком ходить , а не ехать после того как снял с ловителей.
Ещё чего
Сергей уже говорил почему он ездит после ремонта лифта сам
@@Elevators26да, это логично.