Tenho a muitos anos uma 2014, coloquei 2 amortecedor traseiro da sta blindada da pouco mais de firmeza, e na frente use apenas bieletas original!!! Do resto só alegria, e cuidado com seguro e pouco caro por ser importado
Tenho uma idêntica a seis anos também 2014 com 67 mil km, até agora só trocas de óleo e filtros. Problemas apresentados foram 2, primeiro a multimídia original que deu B.O três vezes, e segundo problema foi a estrelinha de borracha que fica dentro da coluna de direção. Essa peça praticamente se dissolve com o tempo e causa uma espécie de estalo quando gira o volante, é chatinho pra trocar e a peça custou 30 reais. São dois defeitos crônicos que toda a linha Hyundai tem. Ah, o ar condicionado deu o mesmo problema, perda de eficiência, era um cano de alumínio que tinha um pequeno vazamento, nada de muito complicado.
Comprei uma 2015, está agora com 180,000 km, único problema aparente foi um barulho na caixa de direção, a princípio o Mecanico trocou os dois braços que vai na caixa de direção, resolveu por poucos dias, agora me passou que é as buchas da caixa de direção,
Tenho uma 2014 e a carga na traseira dela balançando foi a primeira coisa que notei, no teste drive que fiz antes de comprar. Comprei os Urethane Buffer e instalei no carro. Ficou estável, assim como a Duster que eu tinha antes dela. Resolvi assim esse balanço na traseira.
Conteudo sensacional! Parabens! Tenho um 2015. Manutencao em dia e muito semelhante ao que voce relatou. So senti falta em dizer sobre bateria. Troquei a bateria 3 anos atras. E parece que está pedindo nova troca. Do mais, so alegria. Dificil sair de uma Santa Fe e ir pra outro carro. Simplesmente nao tem igual.
Isso aí é música para meus ouvidos. Adquiri uma 2015. 7 lugares. 56.000 kms. Revisada em concessionária. Já agendei o nono serviço dela para próxima semana. Ficou um pouco caro. Mas sei que valerá a pena manter o caderno de revisões em dia! Carro muito forte! Em breve terá vídeos no canal com ela limpando as esquerdas das estradas Brasil a fora kkkk. Abraço meu nobre. Obrigado!
Olá @Vitorhugoroyer Na vdd vi o vídeo depois de comprar kk No sábado 1/6/24 troquei um Azera 2011 3.3 preto por uma Santa Fé 2013/14 idêntica a do vídeo, preta com 7 lugares e interior terracota. A primeira coisa q percebi foi a suspensão traseira durante o test drive... mas por mim ok até, não me incomoda, só passar em lombadas mais devagar para garantir o conforto dos passageiros na traseira.... e o líquido de arrefecimento está baixo realmente, vou completar. Sempre falo: "linha V6 da Hyundai pode comprar sem medo! Tanques e naves!" Meu pai tinha um Azera 11 tbm prata, vendeu no início do ano, e tem uma VeraCruz prata 09, tirou zero... nunca fizemos nadaaa nesses carros.. show, sou apaixonado!!! Quem tiver interesse, compre sem medo sim! Detalhe, eu vi o Azera ser lançado lá em 2007 e sempre sonhei, aí graças a Deus tive um, e a Santa Fé fui ver zero km com meu pai na época em 2013, e agr tenho uma tbm... vale a pena o planejamento para quem quer alcançar essas naves!
Ah minha quando comprei era "99%" original, tirando pneu e freio, todo o restante era original.. Comprei de um amigo, na oportunidade paguei um valor "bem abaixo" da tabela.. Fui na Hyundai e pedi um orçamento para "revisão de 100 mil" .. com essas informações e com o conhecimento do mecânico "da família" .. fiz uma revisão "completa", troquei muita, muita, muita coisa e gastei 14 mil. Antes de comprar, imaginava gastar por volta de 10 mil.. Mas pelo preço que paguei, pela quantidade de peças que troquei, achei que valia a pena e não me arrependo.. Todo a manutenção foi preventiva, o carro não tinha problema, tirando uma amocinetica e na manutenção mandei trocar logo as duas.. Só não comento tudo que troquei, pq a lista foi grande rs.. A minha na estrada faz 10 por litro e na cidade 4/5 .. não passa disso..
@@Vitorhugoroyer quando comprei, troquei o do câmbio e na oportunidade o mecânico comentou que o óleo do diferencial estava ok.. mas confesso que não "fiquei tranquilo não".. Estou pensando em levar lá novamente e pedir para trocar..
Boa noite meu amigo Geraldo. Que encontro bacana, parabéns meu amigo, que galera bacana, isso é muito importante parabéns. Carlos Reis, Serra Branca Paraíba.
Tenho uma igual a do vídeo, está com 135 mil km, estou com ela a 5 anos, excelente carro, pouca manutenção, mas quando precisa as peças são caras. Troquei as velas com 100km, e fiz a suspensão dianteira com 130 km. Troquei o coxim do motor e o rolamento da roda dianteira e traseira que estavam chiando. Aproveitei também e troquei as pastilhas de freio. Recomendo o carro, pretendo trocar por uma mais nova
Muito bom, essa é a melhor analise para dizer se o carro é bom ou não, vejo uma galera que compra carro novo e com 2 meses já está dando veredito de durabilidade haha.
Exatamente isso que penso. Igual quando vejo projetos antigos da GM como Monza, Corsa, Vectra/Astra/Zafira... São carros que se achar em bom estado, você pode comprar tranquilo. Esteja ele com 150..200 mil km ou mais... Da mesma maneira, penso: como estará o Onix turbo 3 cil daqui a 20 anos? Não só ele, mas todos estes modelos atuais...
Boa noite tenho uma santa fé todas tem o problema do parafuso do câmbio soltar , o correto e. Vai ar o câmbio e apertar os parafusos e passar um trava rosca neles pq a fábrica não faz , e já aproveita e troca o filtro de óleo do câmbio e revisar total fica ótimo
Olá, já sou inscrito no canal, parabéns 👏🏽pelo vídeo 👏🏽 Comprei meu santa fé v6 2015 agora recentemente e estou muito satisfeito com o carro O meu aqui na cidade faz em torno de 5 km por litro, isso andando bem e com ar condicionado ligado no 1 Na estrada é inacreditável o consumo, faz acima de 9 e andando bem Já troquei óleo de câmbio e diferencial pois o antigo dono não havia trocado, aqui na minha cidade gastei R$ 2.600 o restante está tudo ok
Tive Santa Fe 2010... Carro muito bom.. troquei Coxim do câmbio Coxim do motor Amortecedores.. Depois de 2 ano tive que refazer câmbio.. Custou 15 mil.mas mesmo assim nao me arrependo, talvez meu baixou km.. Tive que vender. Mas otimo carro
Top o vídeo luiz estou atrás de uma igual essa tua se Deus quiser vai dar certo aqui a família é grande hj possuo uma zafira e o consumo não fica muito longe disso.kkkk abraço falo de carazinho RS
Parabens pelo video. Eu tenho uma 2014. O único problema que está me deixando apreensivo está sendo a luz da injeção eletronica que não está apagando no painel. Mas é um SUV exelente. Exelente. Um abraço.
isso mesmo consumo 5 urbano e estrada 9 a 10 a minha 112 mil km fiz freios e suspenção e amortecedor dianteiro e coxin de cambio e velas e liquido arrefecimento
Olá Vitor Sou proprietário de uma Santa Fé 2014 com 84000 km e vendo seus vídeos percebi que provavelmente fui enganado. Ao tirar o carro da revendedora, na primeira viagem deu pau no motor, voltou pra revendedora na garantia e tiveram que trocar uma biela. Já rodei 5000 km sem problemas. Um defeito crônico muito relatado nas redes é no freio de estacionamento eletrônico. Eu comprei o carro ciente dessa possibilidade. Aconteceu comigo. Geralmente troca-se a engrenagem que é de plástico podendo ser também o motor ou até mesmo a placa do sistema. No meu caso terei que substituir todo o conjunto. E mais recentemente quebrou a engrenagem do rebatimento do retrovisor, coisa simples eu mesmo arrumei. E tava baixando água do arrefecimento, troquei a válvula termostática e tá ok. Vou fazer as trocas de óleo do câmbio e diferencial. No mais é um ótimo carro. Acho que houve negligência dos antigos proprietários e eu não me atentei ao registros das revisões que não tinha. Parabéns pelo ótimo vídeo, sucesso!
Atenção para o problema crônico no câmbio da santa fé. Tem um parafuso interno q se solta e quebra o câmbio. Recomendo abrir o câmbio e solucionar o problema antes q quebre
Tenho uma 2013...tenho tido problemas demais com o freio de estacionamento ...em pane direto...outro é uma batida forte ao passar em buracos com ela com todos os acentos ocupados ...
Freio de estacionamento realmente vários comentaram que dá problema, esqueci de mencionar no video, mas não é algo que te deixa empenhado na rua, mas lógico que precisa funcionar bem. Barulho de suspensão é coisa normal de carro usado com essas nossas estradas!
Tenho uma 2014 e tem esse mesmo problema na traseira (batida seca ao passar em buracos). Como faço as revisões em uma mecânica especializada em Hyundai, o mecânico me sugeriu trocar ambas molas traseiras e me passou esse modelo: 553502W730 (MODELO AMORTECEDOR COMUM). Essa é a referencia dessas molas na concessionária, que custa 879,35 cada
Tenho uma 2015. Está com 113mil km. Peguei em 2017 com 62mil km. Até hoje, apenas manutenção básica e troca da flauta (raro dar problema, mas ela quebrou comigo). Notei cheiro forte de gasolina e era esse o problema. Notei que completo o líquido de arrefecimento e 1 semana depois ele baixa muito o nível. Vou olhar a válvula termostática. E acredito que seja mesmo interessante trocar as molas traseiras. Excelente vídeo. Parabéns!
Boa noite se você der uma olhadinha no manual dela vai ver que hyundai fala pra trocar o óleo da caixa quando o uso é severo, um dos exemplos é quando se usa o carro em uso muito urbano o que na realidade todos os carros kkkk recomendado a troca na casa de 80000 a 100000 KM
O Câmbio desta Santa Fé (A6LF1/2) tem um defeito crônico do parafuso que solta dentro do Câmbio. Quando fui trocar o óleo da minha, eu quis trocar o filtro também, e o câmbio foi aberto para esta troca. E os parafusos estavam lá, e 2 estavam frouxos (porém não casou maior dando ao câmbio). é Algo para se atentar e cuidar nesse câmbio.
comprei uma a 5 dias, em curvas mais fechadas percebi socos e barulho atras, parece que o carro fica sambando como se estivesse com pneus tortos, voltou pra garantia, parece que é acoplamento do diferencial traseiro, aguardando pra ver!!
As duas pessoas que conheço que tem fui perguntar sobre o veículo Os dois falaram o mesmo defeito crônico e grave que me tirou o tchan de adquirir Que é as caixas de tração dianteira e traseira As duas deu o mesmo problema Mais alguém com esse problema?
so mais um detalhe nao sei se e todas fazem isso mas ela da um leve soco no cambio quando passo de ( D ) para (R ) e vice versa eu sinto um tranco na reversão em manobras rapidas
Mas a Santa fé é um dos carros modernos que dá pra comprar usado, o powertrain dela é "antigo" digamos assim, motor V6 aspirado, cambio AT tradicional robusto e suspensão robusta, no meu ponto de vista não será um carro problemático quando ficar velho. Mas é claro, que quando ficar mais velha e mais rodada, pra revisar um cambio e motor V6 não será barato como um popular
Bom dia Vitor, blz!? parabens pelo conteudo de qualidade. veja se consegue me ajudar aqui: Tenho uma Santa fe 2014 3.3 5 L. 122.000 km .O consumo esta me matando. no transito travado de cidade de interior), consumo na casa de 4.0 km/l . estrada andando na casa de 140 km/h, ta muito elevado, fazendo 5.8 km/l. ja tive outros V6 ( Trailblazer/santa fe, que faziam 5.5 na cidade e 8 a estrada). Me recomendaram trocar as velas e a sonda Lambida. teria mais alguma sujestao para tentar melhorar esse consumo ? Obrigado!
oi sou novo no canal e estou amando os videos, e esta semana compramos uma IX35 2019 da segurança que nos passou eu minha esposa , mais para mim quero uma sorento 7 lugares 2020 pode me ajudar?
Opa, blz! Vc poderia me indicar uma marca de filtro de qualidade, estou precisando trocar mas não tem na concessionária Ja tem mais de mês que estou aguardando Meu Santa fé é 2015 3.3 v6
Bom dia eu vi um vídeo seu fazendo limpeza no radiador do carro fiesta ano 97 motor Endura...eu ia perguntar se pode fazer a limpeza com a válvula termostática???
Sou um cara chato, troca o óleo do motor a cada 6 meses, em média a cada 3 mil km.. o líquido de arrefecimento troco 1 vez por ano.. O carro é utilizado para levar uma criança a escola e passeio aos finais de semana.
@@Vitorhugoroyer sempre fiz preventiva em todos os carros que já tive .. Meu mecânico diz que gosto de "gastar dinheiro".. Mas eu prefiro "mesmo que for gastar" mas tentar manter o controle "financeiro" do que uma surpresa rs.. O carro é usado literalmente para a família, não pode falhar rs..
Vitor a pouco dias eu assisti um vídeo do canal Nippon do Fábio que um criente dele estava fazendo o cabeçote de uma Vera Cruz 3.8, e tinha resolvido fazer a atualização trocando as polias da vvt por causa daquele barulho chato, a hyundai fez a atualização das vvt Vitor, só que tem que trocar os comandos de admissão também cada comando de admissão custa $4500 cada um, e uma polia custa cada uma $1700 cada uma dentro da concessionária, quem quiser ver as diferenças das nova atualização ruclips.net/video/UmjBhjipSWQ/видео.html
Posso tirar uma duvida? No HB20 2016 o câmbio automático funciona um pouco como CVT, onde ele tenta manter a rotação do motor o mais fixo possível. Esta Santa Fé também funciona assim?
Essa é câmbio tradicional 6 marchas, o giro sobe, o câmbio passa a marcha daí o giro cai, e assim por diante. Mas como é um motor V6, se andar com pé leve o giro sempre fica baixo
O melhor deles é a Veracruz , mas como nao tem mais , a santa fé é um excelente carro , 99% das pessoas medem os carros apenas pelo consumo , se for assim , Ecosport , Blazer , gastam a mesma coisa e nao chegam nem perto das duas naves da Hyundai
Uma duvida pra quem tem ela: o ar condicionado dela é realmente MUITO lento pra gelar o carro? Estou achando muito estranho, tenho ela a quase um ano, peguei apenas 1 verão com ela, mas to achando estranho que demora demaaaais até gelar. Já troquei / completei o gás mas to achando que o compressor do ar deve tá meio bichado...
Na minha não é não. Dá uma verificada no gás e veja se não tem vazamentos. A minha deu um probleminha numa mangueira e estava sem pressão, consequentemente não gelava.
Caramba quanta enrolação para falar do carro. Tem que ser mais objetivo e mais rápido. Dez minutos é o suficiente. Teu vídeo começa depois de 4 minutos.
Tenho uma Tucson 2011 e não troco por nada, ja fiz todas as manutenções dela e hj só mantenho em dia, é um tanque de guerra, agora fico imaginando uma Santa fé, deve ser top demais, grande abraço.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Tenho a muitos anos uma 2014, coloquei 2 amortecedor traseiro da sta blindada da pouco mais de firmeza, e na frente use apenas bieletas original!!! Do resto só alegria, e cuidado com seguro e pouco caro por ser importado
Tenho uma 2014 7 lugares ,carro maravilhoso em todos os quesitos!!
Tenho uma idêntica a seis anos também 2014 com 67 mil km, até agora só trocas de óleo e filtros. Problemas apresentados foram 2, primeiro a multimídia original que deu B.O três vezes, e segundo problema foi a estrelinha de borracha que fica dentro da coluna de direção. Essa peça praticamente se dissolve com o tempo e causa uma espécie de estalo quando gira o volante, é chatinho pra trocar e a peça custou 30 reais. São dois defeitos crônicos que toda a linha Hyundai tem. Ah, o ar condicionado deu o mesmo problema, perda de eficiência, era um cano de alumínio que tinha um pequeno vazamento, nada de muito complicado.
Comprei uma 2015, está agora com 180,000 km, único problema aparente foi um barulho na caixa de direção, a princípio o Mecanico trocou os dois braços que vai na caixa de direção, resolveu por poucos dias, agora me passou que é as buchas da caixa de direção,
Tenho uma 2014 e a carga na traseira dela balançando foi a primeira coisa que notei, no teste drive que fiz antes de comprar. Comprei os Urethane Buffer e instalei no carro. Ficou estável, assim como a Duster que eu tinha antes dela. Resolvi assim esse balanço na traseira.
legal a dica mesmo!
Conteudo sensacional! Parabens! Tenho um 2015. Manutencao em dia e muito semelhante ao que voce relatou. So senti falta em dizer sobre bateria. Troquei a bateria 3 anos atras. E parece que está pedindo nova troca. Do mais, so alegria. Dificil sair de uma Santa Fe e ir pra outro carro. Simplesmente nao tem igual.
obrigado pelo comentário
Isso aí é música para meus ouvidos. Adquiri uma 2015. 7 lugares. 56.000 kms. Revisada em concessionária. Já agendei o nono serviço dela para próxima semana. Ficou um pouco caro. Mas sei que valerá a pena manter o caderno de revisões em dia! Carro muito forte! Em breve terá vídeos no canal com ela limpando as esquerdas das estradas Brasil a fora kkkk.
Abraço meu nobre. Obrigado!
É um carrão, tenho 2014 tbm e deu problema só no freio de mão elétrico, coisa simples e mais nada , é top demais
Tive tambem e foi um bom prejuizo, coisa de R$ 4.000 para conseguir resolver.
Olá
@Vitorhugoroyer
Na vdd vi o vídeo depois de comprar kk No sábado 1/6/24 troquei um Azera 2011 3.3 preto por uma Santa Fé 2013/14 idêntica a do vídeo, preta com 7 lugares e interior terracota.
A primeira coisa q percebi foi a suspensão traseira durante o test drive... mas por mim ok até, não me incomoda, só passar em lombadas mais devagar para garantir o conforto dos passageiros na traseira.... e o líquido de arrefecimento está baixo realmente, vou completar.
Sempre falo: "linha V6 da Hyundai pode comprar sem medo! Tanques e naves!"
Meu pai tinha um Azera 11 tbm prata, vendeu no início do ano, e tem uma VeraCruz prata 09, tirou zero... nunca fizemos nadaaa nesses carros.. show, sou apaixonado!!!
Quem tiver interesse, compre sem medo sim!
Detalhe, eu vi o Azera ser lançado lá em 2007 e sempre sonhei, aí graças a Deus tive um, e a Santa Fé fui ver zero km com meu pai na época em 2013, e agr tenho uma tbm... vale a pena o planejamento para quem quer alcançar essas naves!
Ah minha quando comprei era "99%" original, tirando pneu e freio, todo o restante era original.. Comprei de um amigo, na oportunidade paguei um valor "bem abaixo" da tabela.. Fui na Hyundai e pedi um orçamento para "revisão de 100 mil" .. com essas informações e com o conhecimento do mecânico "da família" .. fiz uma revisão "completa", troquei muita, muita, muita coisa e gastei 14 mil. Antes de comprar, imaginava gastar por volta de 10 mil.. Mas pelo preço que paguei, pela quantidade de peças que troquei, achei que valia a pena e não me arrependo.. Todo a manutenção foi preventiva, o carro não tinha problema, tirando uma amocinetica e na manutenção mandei trocar logo as duas.. Só não comento tudo que troquei, pq a lista foi grande rs.. A minha na estrada faz 10 por litro e na cidade 4/5 .. não passa disso..
Fluido do diferencial traseiro lembra em que km troca?
@@Vitorhugoroyer quando comprei, troquei o do câmbio e na oportunidade o mecânico comentou que o óleo do diferencial estava ok.. mas confesso que não "fiquei tranquilo não".. Estou pensando em levar lá novamente e pedir para trocar..
Eu estou de olho , na grand santa fé.😊
Boa noite meu amigo Geraldo.
Que encontro bacana, parabéns meu amigo, que galera bacana, isso é muito importante parabéns.
Carlos Reis, Serra Branca Paraíba.
Tenho uma igual a do vídeo, está com 135 mil km, estou com ela a 5 anos, excelente carro, pouca manutenção, mas quando precisa as peças são caras. Troquei as velas com 100km, e fiz a suspensão dianteira com 130 km. Troquei o coxim do motor e o rolamento da roda dianteira e traseira que estavam chiando. Aproveitei também e troquei as pastilhas de freio. Recomendo o carro, pretendo trocar por uma mais nova
SIm, querendo ou não é um carro de "luxo" importado, a vantagem é que se bem cuidada pelos donos da pouca manutenção...
Qual a sua localização,e quando pretende trocar?
Ótimo vídeo
Teu conteúdo é realmente diferenciado 👏🏻👏🏻
Valeu, abraço!
Muito bom, essa é a melhor analise para dizer se o carro é bom ou não, vejo uma galera que compra carro novo e com 2 meses já está dando veredito de durabilidade haha.
Isso aí, depois de 10 anos dá pra ter uma certeza maior né kkkk
Exatamente isso que penso. Igual quando vejo projetos antigos da GM como Monza, Corsa, Vectra/Astra/Zafira... São carros que se achar em bom estado, você pode comprar tranquilo. Esteja ele com 150..200 mil km ou mais...
Da mesma maneira, penso: como estará o Onix turbo 3 cil daqui a 20 anos? Não só ele, mas todos estes modelos atuais...
Boa noite tenho uma santa fé todas tem o problema do parafuso do câmbio soltar , o correto e. Vai ar o câmbio e apertar os parafusos e passar um trava rosca neles pq a fábrica não faz , e já aproveita e troca o filtro de óleo do câmbio e revisar total fica ótimo
Vc fez isso na sua? Qto ficou?
Motorzão, mamão com açúcar para manter
Opa, e aí FELIPE!!! Obrigado por comentar!
Eu tenho uma 2014, que está comigo desde 2019… já tive muitos problemas… câmbio, radiador, aceleração 😫😫😫 e um carrão, super confortável… mas….
Olá, já sou inscrito no canal, parabéns 👏🏽pelo vídeo 👏🏽
Comprei meu santa fé v6 2015 agora recentemente e estou muito satisfeito com o carro
O meu aqui na cidade faz em torno de 5 km por litro, isso andando bem e com ar condicionado ligado no 1
Na estrada é inacreditável o consumo, faz acima de 9 e andando bem
Já troquei óleo de câmbio e diferencial pois o antigo dono não havia trocado, aqui na minha cidade gastei R$ 2.600 o restante está tudo ok
obrigado por comentar
@@Vitorhugoroyer de nada, só para complementar, meu carro estava com 104 mil km rodados quando comprei
Meu nome é Sandro, sou de Anápolis Go
Tive Santa Fe 2010... Carro muito bom.. troquei
Coxim do câmbio
Coxim do motor
Amortecedores..
Depois de 2 ano tive que refazer câmbio..
Custou 15 mil.mas mesmo assim nao me arrependo, talvez meu baixou km..
Tive que vender. Mas otimo carro
Top o vídeo luiz estou atrás de uma igual essa tua se Deus quiser vai dar certo aqui a família é grande hj possuo uma zafira e o consumo não fica muito longe disso.kkkk abraço falo de carazinho RS
opa, Carazinho é perto aqui de Três Passos! Conhece o Alexandre da Mecanica Morgada?
Parabens pelo video. Eu tenho uma 2014. O único problema que está me deixando apreensivo está sendo a luz da injeção eletronica que não está apagando no painel. Mas é um SUV exelente. Exelente. Um abraço.
aparece algum erro no scaneer?
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
Valeu Cristiano
Faz um vídeo do Sandro Stepway, sobre manutenção e eventuais problemas crônicos. Obrigado.
Tenho uma 2010 há 3 anos e nunca tive problema sério. Por isso quero outra.
Meus parabéns pelo ótimo vídeo
valeu, espero ter ajudado
isso mesmo consumo 5 urbano e estrada 9 a 10 a minha 112 mil km fiz freios e suspenção e amortecedor dianteiro e coxin de cambio e velas e liquido arrefecimento
Olá Vitor
Sou proprietário de uma Santa Fé 2014 com 84000 km e vendo seus vídeos percebi que provavelmente fui enganado.
Ao tirar o carro da revendedora, na primeira viagem deu pau no motor, voltou pra revendedora na garantia e tiveram que trocar uma biela. Já rodei 5000 km sem problemas. Um defeito crônico muito relatado nas redes é no freio de estacionamento eletrônico. Eu comprei o carro ciente dessa possibilidade. Aconteceu comigo. Geralmente troca-se a engrenagem que é de plástico podendo ser também o motor ou até mesmo a placa do sistema. No meu caso terei que substituir todo o conjunto. E mais recentemente quebrou a engrenagem do rebatimento do retrovisor, coisa simples eu mesmo arrumei. E tava baixando água do arrefecimento, troquei a válvula termostática e tá ok. Vou fazer as trocas de óleo do câmbio e diferencial. No mais é um ótimo carro. Acho que houve negligência dos antigos proprietários e eu não me atentei ao registros das revisões que não tinha.
Parabéns pelo ótimo vídeo, sucesso!
Se você descobrir a concessionaria que vendeu ela 0km, pode ligar lá e conferir o histórico de revisões
O freio elétrico da minha, também estragou. Troquei a engrenagem,pifou de novo.
Atenção para o problema crônico no câmbio da santa fé. Tem um parafuso interno q se solta e quebra o câmbio. Recomendo abrir o câmbio e solucionar o problema antes q quebre
Isso geralmente acontecia na Santa Fe até 2012
@@ManoelJunior-f9l tenho uma 2014, esse mês tive q fazer o câmbio por esse motivo
Top gostei !!
Top
Tenho uma 2013...tenho tido problemas demais com o freio de estacionamento ...em pane direto...outro é uma batida forte ao passar em buracos com ela com todos os acentos ocupados ...
Freio de estacionamento realmente vários comentaram que dá problema, esqueci de mencionar no video, mas não é algo que te deixa empenhado na rua, mas lógico que precisa funcionar bem. Barulho de suspensão é coisa normal de carro usado com essas nossas estradas!
Resolvi esse problema colocando uma mola mais grossa mais a minha é uma vera cruz acho que também dá pra fazer na santa fe
@@detectordelendas8154 mas que mola usou?
Tenho uma 2014 e tem esse mesmo problema na traseira (batida seca ao passar em buracos). Como faço as revisões em uma mecânica especializada em Hyundai, o mecânico me sugeriu trocar ambas molas traseiras e me passou esse modelo: 553502W730 (MODELO AMORTECEDOR COMUM). Essa é a referencia dessas molas na concessionária, que custa 879,35 cada
Tenho uma 2015. Está com 113mil km. Peguei em 2017 com 62mil km. Até hoje, apenas manutenção básica e troca da flauta (raro dar problema, mas ela quebrou comigo). Notei cheiro forte de gasolina e era esse o problema. Notei que completo o líquido de arrefecimento e 1 semana depois ele baixa muito o nível. Vou olhar a válvula termostática. E acredito que seja mesmo interessante trocar as molas traseiras. Excelente vídeo. Parabéns!
Parabéns meu amigo, gostei muito das dicas principalmente quando vc faz da IX35, um grande abraço e vídeo show.
valeu Ricardo!
Essa é nave
Carro super confiável!!
Eu tenho uma santa fé 2014, mas deu ruim com o motor, tive que fazer cabeçote e vc a parte de baixo
ué? motor deu problema sem motivo aparente?
Vídeo top.
valeu Moises!!
É um carro muito bom mesmo ❤
Boa noite se você der uma olhadinha no manual dela vai ver que hyundai fala pra trocar o óleo da caixa quando o uso é severo, um dos exemplos é quando se usa o carro em uso muito urbano o que na realidade todos os carros kkkk recomendado a troca na casa de 80000 a 100000 KM
obrigado por comentar
O Câmbio desta Santa Fé (A6LF1/2) tem um defeito crônico do parafuso que solta dentro do Câmbio. Quando fui trocar o óleo da minha, eu quis trocar o filtro também, e o câmbio foi aberto para esta troca. E os parafusos estavam lá, e 2 estavam frouxos (porém não casou maior dando ao câmbio). é Algo para se atentar e cuidar nesse câmbio.
@@echolll muito obrigado pelo comentário
parabéns pelo vídeo, bem resumido e completo
Mais ou menos resumido, .ais de 20 min falando kkkk
@@Vitorhugoroyer 100 mil km em 20 min
Tenho uma 2008 v6 2.7, família e eu nunca pensamos em vender r.s..Imagina uma 2014 r.s..
Sou segundo dono, hj ah minha está com 137 mil km..
Baita carro, esse V6 2.7 é o mesmo da tucson com correia dentada né
@@Vitorhugoroyer é sim com correia.. se eu não tiver falando besteira, as 2011 para frente já é corrente..
Sabe muito! Video curtido👍
Muito top esse carro eu compraria com serteza
comprei uma a 5 dias, em curvas mais fechadas percebi socos e barulho atras, parece que o carro fica sambando como se estivesse com pneus tortos, voltou pra garantia, parece que é acoplamento do diferencial traseiro, aguardando pra ver!!
Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom! Faz mais vídeos da ix35. Trocando arrefecimento, fluido de freio e etc…
Vou fazer sim, obrigado
Qual a melhor a sanfa fé 2016 ou a autlander 3.0 2016 ? Muito obrigado
Essas barconas da Hyundai e Kia V6 são sensacionais
top né
As duas pessoas que conheço que tem fui perguntar sobre o veículo
Os dois falaram o mesmo defeito crônico e grave que me tirou o tchan de adquirir
Que é as caixas de tração dianteira e traseira
As duas deu o mesmo problema
Mais alguém com esse problema?
so mais um detalhe nao sei se e todas fazem isso mas ela da um leve soco no cambio quando passo de ( D ) para (R ) e vice versa eu sinto um tranco na reversão em manobras rapidas
ainda ta com o carro ? a minha esta assim tmb
Como você disse , os carros antigos de hoje tem muita tecnologia, então mais problemas kk
Mas a Santa fé é um dos carros modernos que dá pra comprar usado, o powertrain dela é "antigo" digamos assim, motor V6 aspirado, cambio AT tradicional robusto e suspensão robusta, no meu ponto de vista não será um carro problemático quando ficar velho. Mas é claro, que quando ficar mais velha e mais rodada, pra revisar um cambio e motor V6 não será barato como um popular
Excelente conteúdo!!!
Qual é a sua opinião sobre a Kia Sorrento do mesmo ano?
Bom carro, só tem que evitar o motor 2.4
Puta carro, desde que bem cuidado!!!
Sim, baita carro
Gostei m do seu momentario
Sucesso para você,e todos aí! Gostei do comentário 🇰🇷👏👏👍show de bola🤝🤜🤛
Bom dia Vitor, blz!? parabens pelo conteudo de qualidade. veja se consegue me ajudar aqui: Tenho uma Santa fe 2014 3.3 5 L. 122.000 km .O consumo esta me matando. no transito travado de cidade de interior), consumo na casa de 4.0 km/l . estrada andando na casa de 140 km/h, ta muito elevado, fazendo 5.8 km/l. ja tive outros V6 ( Trailblazer/santa fe, que faziam 5.5 na cidade e 8 a estrada). Me recomendaram trocar as velas e a sonda Lambida. teria mais alguma sujestao para tentar melhorar esse consumo ? Obrigado!
tem uma captiva 6 cilindros 2009: 156000 km rodados: até agora esse motor não sabe o que é uma retífica: meu deus esse motor dura demais.
Tenho uma dessa 2014 preta
oi sou novo no canal e estou amando os videos, e esta semana compramos uma IX35 2019 da segurança que nos passou eu minha esposa , mais para mim quero uma sorento 7 lugares 2020 pode me ajudar?
VItor vc nao tem grupo do whatsapp para trocar essas dicas?
Opa, blz! Vc poderia me indicar uma marca de filtro de qualidade, estou precisando trocar mas não tem na concessionária
Ja tem mais de mês que estou aguardando
Meu Santa fé é 2015 3.3 v6
como descobrimos se o carro teve a km alterada ?
Bom dia eu vi um vídeo seu fazendo limpeza no radiador do carro fiesta ano 97 motor Endura...eu ia perguntar se pode fazer a limpeza com a válvula termostática???
Sem a termostatica a água gira mais rapido
Sou um cara chato, troca o óleo do motor a cada 6 meses, em média a cada 3 mil km.. o líquido de arrefecimento troco 1 vez por ano..
O carro é utilizado para levar uma criança a escola e passeio aos finais de semana.
Parabéns pelo cuidado com o carro, manutenção preventiva sempre é a melhor
@@Vitorhugoroyer sempre fiz preventiva em todos os carros que já tive .. Meu mecânico diz que gosto de "gastar dinheiro".. Mas eu prefiro "mesmo que for gastar" mas tentar manter o controle "financeiro" do que uma surpresa rs..
O carro é usado literalmente para a família, não pode falhar rs..
Vitor a pouco dias eu assisti um vídeo do canal Nippon do Fábio que um criente dele estava fazendo o cabeçote de uma Vera Cruz 3.8, e tinha resolvido fazer a atualização trocando as polias da vvt por causa daquele barulho chato, a hyundai fez a atualização das vvt Vitor, só que tem que trocar os comandos de admissão também cada comando de admissão custa $4500 cada um, e uma polia custa cada uma $1700 cada uma dentro da concessionária, quem quiser ver as diferenças das nova atualização ruclips.net/video/UmjBhjipSWQ/видео.html
Obrigado por comentar
Posso tirar uma duvida?
No HB20 2016 o câmbio automático funciona um pouco como CVT, onde ele tenta manter a rotação do motor o mais fixo possível.
Esta Santa Fé também funciona assim?
Essa é câmbio tradicional 6 marchas, o giro sobe, o câmbio passa a marcha daí o giro cai, e assim por diante. Mas como é um motor V6, se andar com pé leve o giro sempre fica baixo
Boa noite.
Estou vendo uma no leilão, 5 lugares, é 2014 e está com 106 mil km, será que até 65k vale a pena?
Se a km for original vale sim, esse cara tá custando acima de 90 em media
O melhor deles é a Veracruz , mas como nao tem mais , a santa fé é um excelente carro , 99% das pessoas medem os carros apenas pelo consumo , se for assim , Ecosport , Blazer , gastam a mesma coisa e nao chegam nem perto das duas naves da Hyundai
Vc tem acessória para quem quiser comprar um?
Gostaria de saber se você tem alguma Santa Fé 2015/2016 à venda
Boa tarde, Vitor! Gostaria de saber quanto fica o seguro deste modelo de Santa fé?
Em média 5mil, mas isso varia muito com o perfil do condutor e a cidade
Tenho uma 2014 e a cotação deu entre 8 e 12 mil reais. Tenho 32 anos, uso apenas para passeio e fica em garagem (condomínio)
@@rafaelc.2269 Carinha...
Sabe dizer quanto ele paga de seguro nesse carro? Sei que muda muito com perfil, mas já dá uma ideia
Vou pedir
Tenho uma 2014 e a cotação deu entre 8 e 12 mil reais. Tenho 32 anos, uso apenas para passeio e fica em garagem (condomínio)
Paguei 2500,00 este ano, colocando um condutor menor de 25 anos
Uma duvida pra quem tem ela: o ar condicionado dela é realmente MUITO lento pra gelar o carro? Estou achando muito estranho, tenho ela a quase um ano, peguei apenas 1 verão com ela, mas to achando estranho que demora demaaaais até gelar. Já troquei / completei o gás mas to achando que o compressor do ar deve tá meio bichado...
Na minha não é não. Dá uma verificada no gás e veja se não tem vazamentos. A minha deu um probleminha numa mangueira e estava sem pressão, consequentemente não gelava.
@@FabianoRonconi pois então, mandei verificar isso e confirmaram não ter vazamentos e ainda "completaram o gás" e mesmo assim no verão não dá conta =(
Boa tarde, tenho uma , 2014/15 , gela muito , não demora pra gelar !
Vc não falou o preço do carro
De 90 mil a 110 mil depende do ano endo estado de conservação.
Resumindo, o carro e um tanque de guerra.
E sobre o consumo alguém pode falar sem mentiras?
5 cidade, 9 na estrada
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Obrigado Pato!
Caramba quanta enrolação para falar do carro. Tem que ser mais objetivo e mais rápido. Dez minutos é o suficiente. Teu vídeo começa depois de 4 minutos.
Tenho uma Tucson 2011 e não troco por nada, ja fiz todas as manutenções dela e hj só mantenho em dia, é um tanque de guerra, agora fico imaginando uma Santa fé, deve ser top demais, grande abraço.
sim, o custo x beneficio da tucson é top!