السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخ حسن بارك الله فيك وفي علمك وأسأل الله ان ينفع بك وبعلمك تحياتي لك والى الأمام…………… اقسم بالله إني متابع لك من البدايه جميع مقاطعك شاهدتها اول بأول… غفر الله لنا ولك ولوالدينا ووالديك بالنسبه القطعه المجهوله لا اعرفها واول مره اشاهدها (أبو لمى الجهني من أمـــــــــلج)
الاخ حسن تحيتي لك حبيت اشاركك رايي من واقع تجربتي سبب الحرارة وذوبان السنتر لك هو في الاساس وجود تنسيم في نظام الشفط للابواب فيكون الكمبريسر يعمل باستمرار بدون توقف وبالتالي يسخن ويبدا بالذوبان فالحرص على التشييك على النظام في البواب والشنطة وتحياتي لكم جميعآ
بارك الله بك اخي حسن دائما مبدع ومتألق بجميع طروحاتك..بلغنا الله وإياكم رمضان وجميع المسلمين في انحاء العالم ونحن بصحه وعافيه.. اما بالنسبه للقطعه المجهوله حقيقه لااعلم عنها.ولكن بما انها ثلاث اقطاب وساعه فأقول ربما كانت مؤقت لشيء ما...او تعمل لحساب شيء معين..😘
بارك الله فيك ونفع الله بعلمك ..بختصار سبب تلف سنتر لوك المرسيدس البيبات تبع الهواء بلاستيك ومعى حرارة الجو يلتوي ويصير فيه تنسيم ..اذا نسم يصير يسحب هواء والدينمو مبرمج يعطي 3 ثواني هواء ويتوقف فا اذا كان فيه تنسيم يسحب اكثر من الوقت المحدد له ويكون حراره ويتلف بعد كذا وتتوقف معى صفط رؤوس المقاعد الخلفيه والابواب الشفط ومساند الظهر الاماميه ولسان الشنطه ..وهاذا عيب شائع في موديلات w220 او الفياقرا او الحوت او الغواصه زي ما تسميها ببلدك ولا بد تفحص على تنسيم الابواب اولاً
اخي حسن الله يعطيك الف عافيه انا عندي مرسيدس موديل ١٩٩٩ عندي عطل في فتح الشنطه للسياره ولكن قمت بتغيير مخارج الهوه الأبواب إلى مكان الشنطه السياره تم فتح الشنطه وهذا يعني بأن بلف الشنطه لا بعمل فهل من الممكن إصلاحه
يا عم حسن أغلب السيارات تحصل فيها قطعه زي البوري داخل الكبوت وليس عند الصدام الامامي كما هو معروف انا شفتها في كثير من السيارات بالجهة اليمين اعتقد انك فهمتني السؤال إيش هذه القطعه وايش وظيفتها
سلام عليكم اخ حسن متابعينك من دمام اذا تكرمت عندي سؤال سيارتي شمعتها h4. ركبت سطبات زينه صار عندي شمعتي h7 للواطي و h1. لل عالي اذا شغلت العالي يطفي الواطي المفترض يشتغلو شمعتين هل في حل اخلي العالي شمعتين واذا امكن ترسل لي مخطط الكهرباء او تشرح لي فيديو
العطال الوح الذي يمر فيه الهوا كونه بلستك والدينمو وبعض يسميه ارميشان يضلي يشتغل باستمرار مما يجل الهو حار وتذوب ...وان جاب وحد جديد بيخرب مره اخرا كون يكون في تهريب في بلوف الاقفال للابواب .او المقاعد الي يجلس عليها السواق والركاب يعني يتابع وافحص على إقفال الا باب باب حتى قفل الشنطه وحتى المقاعد
اخ حسن ممكن سؤال البور سبلاي فيها مخارج كتير اللون الاصفر هو 12 فولت 10 امبير... والسؤال هو: هل كل شريط اصفر يعطي 10 امبير ام مجموعهم كلهم يعطي 10 امبير منتظر الاجابة اخ حسن
تحياتي لك استاذ حسن بصراحه استفدت منك الكثير وشكرن لكًًًًـ. رايي في شرح اليوم ساتكلم عن الفتح وتسكير وسبب الخراب اكثر اسباب الخراب يكون في دينمه خربانه تهرب هوا اوهوز مقطوع من مايخلي الكمبروسر يطول في اتشغيل حتاء يسخن ويخرب اما من ناحيت الفتح وتسكير فنظام اسلك الواحد فقط يجي في المرسدس الفرخ والمرسدس الرنوب لاكن اشبح يختلف ودمعه اشبح نضام ارت سلكين تحت الكرسي او في الجنب قدام ودمعه في اشنطه في الجنب ولااكن من موديل ٩٥ ومافوق في اشبح ودمعه ماتحصل لا فتح ولا تسكير بلمبت الفحص ولا باي نضام من ما يخليك تفك المفتاح وتركب من عنده اش اسبب لا اعرف ولاكن منك نستفيد رغم اني جربت من نفس الخريطه وماحصلت الا سلك يفتح نص فتحه وتوقف وشكرن لك استاذ حسن يرجاء لو تكرمت ترد
مشاء الله من خبرتك هل هناك قطعة ميكانيكية تعمل على فصل وصل مش مؤقت بدي ياها اتماتيكية لاستخدمها في محرك جون بيديني يعني محرك جون بيديني ببطارية واحدة لتشغيلة ثم اخذ سلك من الكلكتر واربطه مع ديود قوي ثم قطعة الفصل والوصل واوصلها الى موجب البطارية بعد اضافة كابسترالموجب قبل قطعة الفصل والوصل والسالب مع الاميتر هذه النبضات اللي تكلم عنها جون بيديني. راح تشحن البطاريه في ساعة واحده. ولك التحيه من اليمن
يعني الكابستر يشحن نفسة من المحرك في حالة الفصل وفي حالة الوصل يشحن البطارية بنبضة كهربائية قوية انا عملت الفكرة بدون القطعة الوصل والفصل وفارت البطارية اساخدمت يدي. لذا يا ريت منك قطعه اتماتيكيه للفصل والوصل. لاني تعبت استمريت ساعة فل وصل
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخ حسن بارك الله فيك وفي علمك وأسأل الله ان ينفع بك وبعلمك
تحياتي لك والى الأمام……………
اقسم بالله إني متابع لك من البدايه جميع مقاطعك شاهدتها اول بأول… غفر الله لنا ولك ولوالدينا ووالديك
بالنسبه القطعه المجهوله لا اعرفها واول مره اشاهدها
(أبو لمى الجهني من أمـــــــــلج)
تم تثبيت التعليق
احترم العقول زي كذا استمر استمر يلحبيب
الاخ حسن تحيتي لك
حبيت اشاركك رايي من واقع تجربتي
سبب الحرارة وذوبان السنتر لك هو في الاساس وجود تنسيم في نظام الشفط للابواب فيكون الكمبريسر يعمل باستمرار بدون توقف وبالتالي يسخن ويبدا بالذوبان فالحرص على التشييك على النظام في البواب والشنطة وتحياتي لكم جميعآ
الله يعطيك العافيه يارب
شرح رائع ومميز وبسيط يستفيد منه صاحب المهنه والإنسان العادي ... وهذا يدل ع عفويتك وجمال روحك ❤️
كل الحُب أستاذي
الله يعطيك العافيه يا أخ حسن
اللهم بلغنا رمضان لافاقدين ولا مفقودين
واللهم واعنا على صيامه وقيامه
أجيك بالضبط يجيك خير أنا أعاني من هذه المشكلة جزاك الله خير إذا ممكن إنك أنت تقول لي وين جراج بالضبط الله يجزاك خير
اللهم صلي على محمد وآل محمد / بارك الله بك اخي العزيز استمر مابقة شي على 100 الف
الله يجزيك عنا كل خير الاخ دبوة... تحية طيبة من الجزائر.
اشكرك اخي شرحتك ممتازه ماشاء الله الله يعطيك صحة والعافيه وصلنه فكره👍👍💞
استمر
اخوي حسن .
ان شاء الله الى المليون تستاهل كل خير و الله .
الله يسعدك
بارك الله بك اخي حسن دائما مبدع ومتألق بجميع طروحاتك..بلغنا الله وإياكم رمضان وجميع المسلمين في انحاء العالم ونحن بصحه وعافيه..
اما بالنسبه للقطعه المجهوله حقيقه لااعلم عنها.ولكن بما انها ثلاث اقطاب وساعه فأقول ربما كانت مؤقت لشيء ما...او تعمل لحساب شيء معين..😘
اتوقع انه ام تايمر او جهاز اوفرلوود
ياريت كل الناس زيك يا اخي حسن
لازم تعملنا موضوع على موتور يصلح لجر دراجة هوائية مع مراعاة التكلفة وطريقة الحصول على المكونات من فضلك
مرحبا يا حسن انا اخوك من العراق اتمنا ان تشرح لي عن كتاوت الطكة الاولا للماسحات
بارك الله فيك ونفع الله بعلمك ..بختصار سبب تلف سنتر لوك المرسيدس البيبات تبع الهواء بلاستيك ومعى حرارة الجو يلتوي ويصير فيه تنسيم ..اذا نسم يصير يسحب هواء والدينمو مبرمج يعطي 3 ثواني هواء ويتوقف فا اذا كان فيه تنسيم يسحب اكثر من الوقت المحدد له ويكون حراره ويتلف بعد كذا وتتوقف معى صفط رؤوس المقاعد الخلفيه والابواب الشفط ومساند الظهر الاماميه ولسان الشنطه ..وهاذا عيب شائع في موديلات w220 او الفياقرا او الحوت او الغواصه زي ما تسميها ببلدك ولا بد تفحص على تنسيم الابواب اولاً
شكرا لك اخي حسن
انا عندي مرسيدس موديل 92 عندي مشكله ادخل المفتاح وافتح الابواب كلها تنفتح لكن اقفلها ما تتقفل ماعدا باب السائق يتغلق فقط ارجو المساعده
حياك الله اخ حسن شرح وافي وكافي
شفت الموتور كم يسحب امبير. ياعم حسن وكم يعطي فلت اذا قمت بتدويرة وشكرا
الله يعطيك العافيه ياعم حسن
أخوي حسن..هل يمكن افصل الشفط ويضل السنترلوك شغال بدون مشاكل؟
الف مليون مايكروفاراد قصدي مبروك
على مية الف مشترك عقبال ال200
اخ حسن تحيه لك من فلسطين ومن غزة خاصه نرجوا منك طريقه بسيطة او دائرة بسيطة لتشغيل لمبة موفره فلورست 220فولت علي 12 فولت مباشره ولك جزيل الشكر
اخي حسن الله يعطيك الف عافيه انا عندي مرسيدس موديل ١٩٩٩ عندي عطل في فتح الشنطه للسياره ولكن قمت بتغيير مخارج الهوه الأبواب إلى مكان الشنطه السياره تم فتح الشنطه وهذا يعني بأن بلف الشنطه لا بعمل فهل من الممكن إصلاحه
انتي رائع اخي حسن تسلم ايديك🌺
ياعم حسن وصل مائة واثنين وعشرين الف والعقبى للمليون
شكرا لك يا صاحبي من طيب اصلك
السلام عليكم.هل تعرف تصلح سيارة شبح نظام القفل والشفط .اتمنى كتابه ارقام التواصل
الشبح والموديل القديم تحت المقعده الجهاز الذي في يدك هذ تبع الفياجرا
يا عم حسن أغلب السيارات تحصل فيها قطعه زي البوري داخل الكبوت وليس عند الصدام الامامي كما هو معروف انا شفتها في كثير من السيارات بالجهة اليمين
اعتقد انك فهمتني السؤال إيش هذه القطعه وايش وظيفتها
احمد صالح هاذ البوري خاص بحهاز النذار حق اسياره الوكاله ولا يجي الا فسيارات الفل او التي فيها رموت وكاله
نريد فديوات عن الكترونيات داوئره جديده اخوك حارث من العراق
ربي يحفظك ويسلمك اخ حسن
بارك الله بيك ياطيب
سلام عليكم اخ حسن متابعينك من دمام اذا تكرمت عندي سؤال سيارتي شمعتها h4. ركبت سطبات زينه صار عندي شمعتي h7 للواطي و h1. لل عالي
اذا شغلت العالي يطفي الواطي المفترض يشتغلو شمعتين
هل في حل اخلي العالي شمعتين واذا امكن ترسل لي
مخطط الكهرباء او تشرح لي فيديو
كتوت يتحمل الحراره ويعطي قوه للكهرباء
نفس المشكله عندي ماعد لقيت سنتر لوك ولا حتى الدينمو
العطال الوح الذي يمر فيه الهوا كونه بلستك والدينمو وبعض يسميه ارميشان يضلي يشتغل باستمرار مما يجل الهو حار وتذوب ...وان جاب وحد جديد بيخرب مره اخرا كون يكون في تهريب في بلوف الاقفال للابواب .او المقاعد الي يجلس عليها السواق والركاب يعني يتابع وافحص على إقفال
الا باب باب حتى قفل الشنطه وحتى المقاعد
عم حسن السﻻم عليكم ورحمة الله. . كم رقم جوالك الواتس
وين موقعك
اخ حسن ممكن سؤال
البور سبلاي فيها مخارج كتير
اللون الاصفر هو 12 فولت 10 امبير... والسؤال هو:
هل كل شريط اصفر يعطي 10 امبير ام مجموعهم كلهم يعطي 10 امبير
منتظر الاجابة اخ حسن
قوة البور سبلاى كله يعطى عشرة أمبير
عندي كيا سيراتو غيرنا مكينا والكمبيوتر مسروق جبنا الكمبيوتر من الوكاله وبرمجناها ما اشتغلت ..هل عندك حل
ماهر الماهر غير السوتش مع الكمبيوتر
الله يوفقك
تحياتي لك استاذ حسن بصراحه استفدت منك الكثير وشكرن لكًًًًـ. رايي في شرح اليوم ساتكلم عن الفتح وتسكير وسبب الخراب اكثر اسباب الخراب يكون في دينمه خربانه تهرب هوا اوهوز مقطوع من مايخلي الكمبروسر يطول في اتشغيل حتاء يسخن ويخرب اما من ناحيت الفتح وتسكير فنظام اسلك الواحد فقط يجي في المرسدس الفرخ والمرسدس الرنوب لاكن اشبح يختلف ودمعه اشبح نضام ارت سلكين تحت الكرسي او في الجنب قدام ودمعه في اشنطه في الجنب ولااكن من موديل ٩٥ ومافوق في اشبح ودمعه ماتحصل لا فتح ولا تسكير بلمبت الفحص ولا باي نضام من ما يخليك تفك المفتاح وتركب من عنده اش اسبب لا اعرف ولاكن منك نستفيد رغم اني جربت من نفس الخريطه وماحصلت الا سلك يفتح نص فتحه وتوقف وشكرن لك استاذ حسن يرجاء لو تكرمت ترد
مشاء الله من خبرتك هل هناك قطعة ميكانيكية تعمل على فصل وصل
مش مؤقت بدي ياها اتماتيكية لاستخدمها في محرك جون بيديني
يعني محرك جون بيديني ببطارية واحدة لتشغيلة ثم اخذ سلك من الكلكتر واربطه مع ديود قوي ثم قطعة الفصل والوصل واوصلها الى موجب البطارية بعد اضافة كابسترالموجب قبل قطعة الفصل والوصل والسالب مع الاميتر
هذه النبضات اللي تكلم عنها جون بيديني. راح تشحن البطاريه في ساعة واحده. ولك التحيه من اليمن
يعني الكابستر يشحن نفسة من المحرك في حالة الفصل وفي حالة الوصل يشحن البطارية بنبضة كهربائية قوية انا عملت الفكرة بدون القطعة الوصل والفصل وفارت البطارية اساخدمت يدي. لذا يا ريت منك قطعه اتماتيكيه للفصل والوصل. لاني تعبت استمريت ساعة فل وصل
👍👍👍
تايمر هذا اخ حسن
انا فكرت اول انه تايمر ولكن الى الان لم اعرفه قد يكون تبع الاوفر او الاحمال ما ادري
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه اصور من يوصل الحمل لامبير محدد يفصل
هذا تبع الفياجرا
تعجبت ع حجم الماطور
طريقتك خطا هذا يلغي التحكم من باب السايق في طريقه ثاني يبقئ شغال باب السائق
ممكن رقمك