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椅子可以2 3 2桌子也可以拉到第三排用,我記得椅子還可以反裝232對坐
我記得其他車媒測試,第三排的中間座椅是可以滑移到第二排的,只要先把第二排扶手拆下就可以滑過去了,很方便,很靈活。
我記得這個功能,是這台車最大的賣點,怎麼會沒介紹到
為什麼國外的T7第二排座椅兩邊都有扶手.是台灣福斯拔掉配備了嗎?可以幫忙了解一下嗎? 感謝🙏
您好:親問您試駕的那台車色是 鏡色灰嗎?
要進軍家用MPV,就應該要給環景吧?
請問每公升油耗6至7公里是在什麼使用環境下,跑了幾公里所測出來的?
純市區走走停停,大約50公里
座椅可以成為232,你誤判了,後座中間的座椅可以推到第二排中間,你去確認一下。
既然後座有工作人員乘坐,應該發表後座乘坐的彈跳感受,建議拉到山區測爬坡力道、彎道成員感受、壓過坑洞感受等,相信坐過第三排者都很想知道,已知benz V250仍不算好坐。
請問這種類型的車款,哪一台是你認為第三排好坐的呢? - By 大魔王singer
其實他看起來比較像長大的caddy C5
讚
卡普大叔的老爸,可是福斯T系列的達人
怎摸說?
最重要的爬坡竟然沒測試....
沒環景
椅子可以2 3 2桌子也可以拉到第三排用,我記得椅子還可以反裝232對坐
我記得其他車媒測試,第三排的中間座椅是可以滑移到第二排的,只要先把第二排扶手拆下就可以滑過去了,很方便,很靈活。
我記得這個功能,是這台車最大的賣點,怎麼會沒介紹到
為什麼國外的T7第二排座椅兩邊都有扶手.
是台灣福斯拔掉配備了嗎?
可以幫忙了解一下嗎? 感謝🙏
您好:親問您試駕的那台車色是 鏡色灰嗎?
要進軍家用MPV,就應該要給環景吧?
請問每公升油耗6至7公里是在什麼使用環境下,跑了幾公里所測出來的?
純市區走走停停,大約50公里
座椅可以成為232,你誤判了,後座中間的座椅可以推到第二排中間,你去確認一下。
既然後座有工作人員乘坐,應該發表後座乘坐的彈跳感受,建議拉到山區測爬坡力道、彎道成員感受、壓過坑洞感受等,相信坐過第三排者都很想知道,已知benz V250仍不算好坐。
請問這種類型的車款,哪一台是你認為第三排好坐的呢? - By 大魔王singer
其實他看起來比較像長大的caddy C5
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怎摸說?
最重要的爬坡竟然沒測試....
沒環景