세단 F10 5시리즈, C7 A6, 재규어 XF 탔었고 지금 A238 이클래스 카브리올레 6기통 모델 타고 있음. 차를 좋아해서 신형들 브랜드마다 시승했고 전시차도 자세히 봤다. G80은 라운지 가서 3.5 사륜 시승했는데 값만 비슷하다고 530i, E300이 4기통 효율 엔진하고 3.5 6기통하고 주행 질감 자체가 다르다. 특히 E300은 차가 답답할 정도로 안 나가고 시끄럽다. 지하 주차장에서 시동걸면 디젤인줄 안다. 530i도 어쩔수없이 4기통이다. 5시리즈는 엔진룸에 방음패드도 안 넣어줬더라. 오너들 출고하면 사설가서 엔진룸 패드 붙인다. 특히 요철 넘거나 노면 불규칙할 때 넘어가는 승차감은 G80이 압승이다. 독일차에서 G80 3.5 사륜보다 좋으려면 위 상황에 i5나 E400 1억 이상 모델로 가야 비슷하거나 더 좋다. 특히 실내는 5시리즈, 이클래스 둘다 신형에 플라스틱을 대놓고 너무 많이 썼다. 5시리즈 문 열려고 도어 캐치 찾느라 문 지르는데 도어가 다 플라스틱이더라. 에어백 커버도 플라스틱이고 이런 거 커버하려고 E는 엠비언트 이전보다 더 화려하게 넣고 시트에 우퍼 달고 5시리즈는 인터렉션 바 넣고 했는데 기본 소재 자체가 싸구려인 건 감출 수가 없다. G80은 대시보드까지 가죽으로 감싸고 천장도 스웨이드더라. 아참 2열도 리클라이닝 된다. 독일차는 플래그십 모델가야 2열 리클라이닝 할 수 있다. 5시리즈 이클래스도 1억 넘는 6기통급 이상 모델 아니면 고만고만한 차니까 자기 상황에 맞게 타면 된다. 차를 까려면 최소한 시승이라도 해보고 까자. 인터넷으로만 사진 영상 보고 까니까 말도 안되는 소리가 나오지.
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다. 기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다. 기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
싸우지덜 마세요 g80이던 벤츠던 비엠이던 각자 취향에 맞게 타는겁니다 브랜드 효과는 당연 벤츠 비엠이죠 제네시스 나온지 얼마 되지도 않았고 이제 서서이 고급화된 차량 이라는걸 알려져있는 단계라고 생각합니다 세계에서는 잘 모르겠지만 국내에서는 확실이 고급 차량이라는걸 자리잡고 있는거 같아요
전 세계 동급 가격대로 일본미국 독일삼사 스웨덴 차량 모두타보시고. 마지막으로 제네시스 G80 타보십시요 그럼 여러분의 선택은..... 저는 88년도면허 모든면허 트레일러 대형렉카 1종대형을 갖고있는 전세계 차량을 몰수있는 탁송기사 대형.소형12년차 탁송운전하는기사입니다 탁송대리기사는 하루에 2ㅡ10대까지 대한민국에 돌아다는 전세계 차량을 운전하는 전문직업인이죠 대한민국 차는 2022년 이후로 세계 시장에 내놓을만큼 손색이없는 차량들입니다 가성비 수리비등등 저는 현대자동차 제네시스 G80을 추천 드립니다 이제는 대한민국 차도 명차입니다
툭 까놓고 얘기하면 제네시스 bmw 벤츠 다 좋은차다. 제네시스는 디자인이면 디자인 성능이면 성능 공간 정숙성 옵션 심지어 스피드도 좋은차다. 고속에선 벤츠 비엠 못이긴다? 고속도로에서 180이상 밟지않을거면 다 거기서 거기임. 요즘차가 그 정도도 못버티게 만들만큼 허접하지도 않고 다 잘 만든다. 끽해야 100~120, 130밟는데 무슨 고속에서 차이냐. 제네시스 깔꺼없다. 다만 제네시스는 bmw와 벤츠가 가지고 있는 자동차의 헤리티지는 못따라온다. 그 미세한 차이가 절대 따라올 수 없는 갭이다. 이거 반박하려면 해보소. 헤리티지가 뭔데? 뭐가 다른데? 이런말 하지마소. 인정할건 인정해야지. 비엠 벤츠는 커녕 아우디한테도 아직 멀었다. 한국 시계브랜드가 엄청난 브랜드 마케팅에 투자하고 기술력을 사들이고 뛰어난 디자이너들을 고용해서 롤렉스보다 뛰어난 무브먼트를 장착해서 엄청나게 멋진 시계를 제작한다고 해도 그 시계는 절대로 롤렉스를 이길 수 없다. 똑같이 혹은 더 잘 만든다고 브랜드의 역사를 뛰어넘을 수는 없는것이다.
@@Ytsde558 차를 자세히 모르지만 주행감이 불편했습니다 최대한 비교를 해보려고 고속도로도 타보고 다른점을 느낄려고 집중해봤어요... 방지턱 일단 넘어가는 느낌이 다르고요 노면 잔진동 심하고 평소 언덕길은 엔진이 힘을 짜고있다 느낌 모든것이 2.5만 탔으면 몰랐을수도? 그냥 그런가보다 했을껀데 3.5타면 이 모든게 만족도가 있습니다(노면만큼은 타이어가 달라서 일수도?;)2.5피넬리vs3.5콘티넬탈... 차 고수가 아니기에 매우 주관적임 ㅎ
안타보고 까는 사람들 있는데 지금 본인 20년식 5시리즈, 본인 어머니 21년식 g80 타고 계시고 a6 c8 1200키로 w213 e300 1000키로 es350 800마일 타봤다. G80이 e300 a6랑 es보다 주행성과 파워트레인은 훨씬 뛰어남. Nvh는 es랑 비슷한데 es는 주행성이 g80 대비 많이 뒤떨어짐. 많이들 타는 e300은 쓰레기 엔진 미션 그냥 좀 이걸 왜 이돈주고사? 소리나옴
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 전차종 제대로 타본적이나 있어요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 타보고 말씀하시죠 방구석 전문가 하지 마시고 ㅋㅋㅋㅋㅋ w214는 안타봐서 모르겠지만 w213 e300은 익스클루시브 조차 생각보다 딱딱한거 모르시죠? 좌우 불규칙한 노면에서는 서스 튀고 미션은 계속 저속에서 멍때리고 엔진은 시끄럽고. 근데 스포츠성은 5시리즈보다 떨어지죠. 실내 디자인은 인정. a6는 45tfsi 콰트로 기준 유일한 장점이 중고속 안정성이고 앞대가리 무거워서 코너진입 속도 높게 와인딩 가면 개언더나요 ㅋㅋㅋㅋ 코너링은 무슨 코너링 ㅋㅋㅋㅋ 구형 es350은 뭐 애초에 승차감이랑 nvh는 좋은데 나머지는 개나줬고요. 방구석에서 상상으로 시승하지 마시고 직접 1000키로 이상 타보고 말해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타보지도 않고 무슨 좋니 마니를 논하십니까 ㅋㅋㅋㅋ 다른 댓글들 보니 블라인드 테스트하면 독삼사랑 보다 떨어지는거 티난다 핸들잉 떨어진다 하시는데 그런말 할수록 더 안타본거 티나요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 bmw 신차로 지금까지 6만키로 탔지만 독삼사에대한 무슨 신격화도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 타보지도않고 까는거 없어보이고 진짜 차 1도 모르면서 독삼사 타보지고 못하고 제네시스 까면서 스스로 차잘알이라 치부하는 안타까운 인생을 사는 사람이구나 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 차들 전부 제대로 타보기나 했어요? 타보지도 않고 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 님이야 말로 다른 댓글들에서 블라인드 테스트 하면 안좋은거 티난다느니 핸들링이니 뭐니 하는거 보면 차 1도 모르는 사람이구나 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ W213 e300 익스클루시브 기준 좌우 불규칙한 노면에서 튀고 엔진 소리 크고 변속은 저단에서 튕기지만 스포츠성은 5보다도 떨어지고 A6 C8은 중고속 승차감은 좋지만 앞대가리 무거워서 와인딩에서 개언더 나는거 하나도 모르죠? ㅋㅋㅋㅋ 직접 1000키로 이상씩 타보고 얘기하세요 제발 ㅋㅋㅋㅋ 님 진짜 독삼사 타보지도 못했거나 할부 확땡기고 겨우 독삼사중 하나 타면서 제네시스 까며 차잘알이라고 치부하는 불쌍한 사람인거 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 차들 전부 제대로 타보기나 했어요? 타보지도 않고 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 님이야 말로 다른 댓글들에서 블라인드 테스트 하면 안좋은거 티난다느니 핸들링이니 뭐니 하는거 보면 차 1도 모르는 사람이구나 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ W213 e300 익스클루시브 기준 좌우 불규칙한 노면에서 튀고 엔진 소리 크고 변속은 저단에서 튕기지만 스포츠성은 5보다도 떨어지고 A6 C8은 중고속 승차감은 좋지만 앞대가리 무거워서 와인딩에서 개언더 나는거 하나도 모르죠? ㅋㅋㅋㅋ 직접 1000키로 이상씩 타보고 얘기하세요 제발 ㅋㅋㅋㅋ 님 진짜 독삼사 타보지도 못했거나 할부 확땡기고 겨우 독삼사중 하나 타면서 제네시스 까며 차잘알이라고 치부하는 불쌍한 사람인거 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ECU가 스로틀 밸브 개도율을 100%로 지맘대로 고정시키는 고장이 발생할 확률이 몇이나 될까? 거기에 브레이크 오버라이드 시스템(BOS)까지 ECU 고장과 동시에 일어날 확률은? 현재 출시되는 차량 중 브레이크 오버라이드 기능이 탑재되지 않은 차량은 없다. 브레이크 오버라이드 기능은 ECU가 맛탱이가 가거나, 물리적으로 엑셀에 뭐가 끼어서 100%로 밟힌 상태에서도 브레이크에 전기적 신호만 들어가면 출력을 0으로 만든다. 이게 작동하는지 안하는지 검사해보는 방법은. 집에있는 차 시동켜고 왼발로 브레이크 밟은 상태에서 엑셀 밟아봐라. RPM이 올라가나. 결국 그들이 주장하는 급발진은 ECU와 BOS가 동시에 고장나야 일어날 수 있는 상황이고, 진짜 급발진이 존재한다면 ECU만 고장나는 경우가 확률이 훨 높을텐데, 그럼 정상적인 사람이면 브레이크 밟고 차 세운다음 중립에 기어놓으면 엔진이 풀악셀을 때릴거다. 그상태에서 동영상 찍고 언론사 부르면 현기가 꼼짝 못할텐데 그런 사례는 1도 없네?? 본인이 선동당하기 좋은 성격이라 생각하면 공부라도 하던지, 머리가 멍청해서 이런거 모르겠으면 선동이라도 당하지 말고 의심하는 태도라도 기르던지 ㅉㅉ
승차감이라는 게 취향을 탄다지만 객관적으로는 G80이에요. 제가 어설픈 중산층이라 직장에 5시리즈, e클, G80 많은데 G80 승차감이 안좋다는 말은 한 번도 못들어봤네요. 점심먹으러 나갈 때마다 돌아가면서 충분히 타보고 하는 말입니다. 주행성능은 독일차가 좋은 게 맞지만 동승자가 느끼는 승차감 영역은 G80이 좋습니다.
@@헬캣 제가 언급한 승차감이란 게 일반적으로 본인이 편하다고 느끼는 게 좋다는 거지 탄탄하고 안정적인 세팅의 영역까지 논하자는 건 아닙니다. 말씀대로 독일차량의 서스 세팅을 선호하는 사람도 분명히 있고 연령층이 높을수록 부드러운 세팅을 좋아하는 것도 사실입니다. 제가 말하는 직장 동료들은 30~40대로 중형차의 수요가 많은 연령층입니다. 수많은 방지턱에 균일하지 못한 노면이 많은 우리나라 시내에서 부드러운 세팅이 대중적으로 선호되는 건 어쩔 수 없는 것 같아요. 일반적으로 고속도로나 자동차 전용 도로가 아닌 이상 시내에서 안정성을 논할만큼 속도를 높이는 사람이 제 주변에 많지 않아서 그럴 수도 있겠네요.
독3사랑 주행감 핸들링 안정성 진짜 제대로 비교해보고 이런 소리가 나오시나요?? 난 도저히 내 돈 주고 비슷한가격에 제네시스 살 용기(?) 안생기던데요; 그리고 유럽이든 미국이든 가서 제네시스가 비슷한 가격에 팔리고 비슷한 인지도와 만족감에 타는 차인지를 생각해보면 이성적인 판단 바로 되더군요…
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다. 기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
1억 미만 차량으로 생각한다면 일단 벤츠는 취항껏 패스임... E클래스 너무 많이 돌아다니고, 벤츠는 미션이... 악셀 밟으면 한 박자 쉬고 나감.. 이게 취향 많이 탐. bm은 핸들 예민하고, 악셀 밟으면 튀어나가는 거? 고속 안정성 좋음. 하지만 대가는 있음.. 보증 끝날 때부터 수리가 기다림.. 그리고 이 가격대면 4기통임. 6기통 바라보면 거의 1억에 근접함. bm차주들은 미션오일 좀 교체하세요... zf8단 미션 오일 무교체 아님... 제네시스 사고 대차로 3.5 터보만 잠깐 타봤는데, 차도 잘 나가고, 뒷자리는 보통임. 후륜이라 가벼운 핸들링이나 물렁한 승차감... 많이 개선됨. 왜 라인업 따로 빼는지 알 수 있을 정도에 정숙함임. 그리고 수입차보다 수리비 저렴함. 장점이자 단점이지만, 수입차보다 수리 빠르고 저렴하게 끝낼 수 있음. 요즘은 g80이 수입차보다 길에 많이 다님. 많이 다닌다는 건 탈만하다는 것
2.5 사전예약으로 취득포함 7000천 좀 안됐던거같은데 2달만에 받아서 4년 6만5천 정도탔고 평균연비 9.8에 나름 만족함.
근데 솔직히 G80 조용하고 편합니다. 진짜 안좋으면 대형차가 이만큼 팔리기 힘듬
준대형입니다 뒷자석 생각보다좁더군요
@@lsh7311후륜기반 태생이 원래그럼
@@lsh7311전륜만 타신듯ㅋㅋ
@@이게맞냐-p2b 전륜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@lsh7311 혹시 구루마만 타셨어요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Bmw타는 사람들은 제네시스 욕안할거같다.. 차가 없는 사람들이 욕하는거지..
bm 신차로 사는 사람들이면 보통 벤츠 제네 등 많이 비교하고 사니까여 ㅋㅋ ㅈ구형 bm에 꽂힌 카푸어들은 그냥 차종하나만 보고 사서 일단 다른차들 까고봄
G80 살 능력 안 돠는 사람들이 물귀신 내려치기 하는 거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 스스로 올가미 만들고 도태되는 사람들 있잖아요
@@잼민이킹-s9x차는 있음? ㅋㅋㅋ
애초에 독일차로 맘이 넘어간 사람들은 국산차 생각안함.. 고로 비교도 안함.😊
비엠 차들은 제네랑 특성 자체가 다르죠. 컴포트 성향 제네는 이클과 비교하죠. 그리고 이클 타보세요 별거 없음.
G80도 훌륭한 차, 그냥 개인의 취향에 맞게 타고 싶은 차 타면 되는 것. 옆에서 조잘거리는 인간 무시하고 사고 싶으면 사면 되는 것.
깡통으로 사면 진짜 혜자인 차...
깡통에 딱 사륜
깡통에hud,19인치만추가했습니다😅
아무도 깡통으로 안삼, 댓글쓴이도 막상 돈생겨서 g80사게되면 깡통 안삼
깡통 어떻게 타요 계기판도 바늘 달려 있고 시트도 완전 최고 아래급인데 그럴바엔 소나타를 타지
@@rs28coupe99 바늘이라니요ㅋㅋ디스플레이입니다
8천에서 1억 초반사이의 수입차 오너나 오너였던 분들은 제네시스 좋다고 인정하는데 G80 못 사시는 분들이 괜히 흠잡으며 차 나가는게 답답하다 주행어쩌고하며 깍아내림 ㅋㅋ 그럼 모든 차가 다 BMW처럼 세팅해서 핸들링 엄청 예민하고 악셀에 발올리면 바로 튕겨 나가야함. 제네시스는 굳이 비교를 하자면 주행감이 벤츠랑 세팅이 비슷함.
응 영끌해서 제네시스 한번 사본 애들이 독삼사 더 까고 다님 ㅋㅋㅋㅋ
@@동글-n7l 보통 영끌하는 카푸어들은 5 시리즈 사죠 특히 중고로 ㅋㅋㅋ 근데 확실히 그 말들은 맞는거 같아요. 차가 없거나 꿈에도 7천~1억 근처의 차를 사지 못 하는 사람들이 제네시스 무시하는거 ㅋㅋㅋ
@@CSH1016죄송한데… 카푸어들도 제네시스 까기도 하지만… 1-2억이상 차 타시는분들도 이번에 나온 g90빼곤 대부분 별로라고 안좋아해요..
@@동글-n7l 판매량 보면 안좋은것 같진 않은데
사람들은 당신들 생각보다 븅신이 아님
@@sml834 네 제네시스 국내 한정 여포 맞죠 ㅎㅎ 글로벌에서는 중국 홍치보다 안팔리는데, 외국 사람들은 생각보다 븅신인가봐요?
530i타다가 카푸어풀할부놈들이 타는차 이미지 생겨서 g80으로 바꿨는데 비슷한 가격에 전혀 다른 성향이지만 정말 좋은차 맞습니다
G80진짜 조용하고 편함 승차감도 괜찮은편인데 3.5라 그런가 내가 연비 운전을 못해서 그런가는 모르겠는데 연비가 살짝 아쉬움
세단 F10 5시리즈, C7 A6, 재규어 XF 탔었고 지금 A238 이클래스 카브리올레 6기통 모델 타고 있음. 차를 좋아해서 신형들 브랜드마다 시승했고 전시차도 자세히 봤다. G80은 라운지 가서 3.5 사륜 시승했는데 값만 비슷하다고 530i, E300이 4기통 효율 엔진하고 3.5 6기통하고 주행 질감 자체가 다르다. 특히 E300은 차가 답답할 정도로 안 나가고 시끄럽다. 지하 주차장에서 시동걸면 디젤인줄 안다. 530i도 어쩔수없이 4기통이다. 5시리즈는 엔진룸에 방음패드도 안 넣어줬더라. 오너들 출고하면 사설가서 엔진룸 패드 붙인다. 특히 요철 넘거나 노면 불규칙할 때 넘어가는 승차감은 G80이 압승이다. 독일차에서 G80 3.5 사륜보다 좋으려면 위 상황에 i5나 E400 1억 이상 모델로 가야 비슷하거나 더 좋다. 특히 실내는 5시리즈, 이클래스 둘다 신형에 플라스틱을 대놓고 너무 많이 썼다. 5시리즈 문 열려고 도어 캐치 찾느라 문 지르는데 도어가 다 플라스틱이더라. 에어백 커버도 플라스틱이고 이런 거 커버하려고 E는 엠비언트 이전보다 더 화려하게 넣고 시트에 우퍼 달고 5시리즈는 인터렉션 바 넣고 했는데 기본 소재 자체가 싸구려인 건 감출 수가 없다. G80은 대시보드까지 가죽으로 감싸고 천장도 스웨이드더라. 아참 2열도 리클라이닝 된다. 독일차는 플래그십 모델가야 2열 리클라이닝 할 수 있다. 5시리즈 이클래스도 1억 넘는 6기통급 이상 모델 아니면 고만고만한 차니까 자기 상황에 맞게 타면 된다. 차를 까려면 최소한 시승이라도 해보고 까자. 인터넷으로만 사진 영상 보고 까니까 말도 안되는 소리가 나오지.
까고있네
@@hglove119 그래 평생 그렇게 비관적으로 살아
@@hglove119 그래 그렇게 평생 비관적으로 살아
가죽으로 실내 감싸고 뭐해도. 결국에 현대차인게 문제지. 럭셔리급에선 브랜드가 다임.
합리적소비니 뭐니하면서 졸라게 자위하거나 이유를 붙이며 합리화 이니시 거는 순간 부터이미 그냥 럭셔리가 아닌데뭐 ㅋ 사치품은 구매의 이유가 간단하고납득이되며 효용성의 영역보다는 감성의 영역임
에스클도 기능자체나 고급스러움은 롤하고 비슷한데 롤스랑 에스클은 동급의 감성이라고 할수있나?ㅋ
이건 마치 이름모르는 좆중소출신이 나 존나스펙좋아요 경험많고 내실지려요하고 이력서 써놔도
이직시장에선 대기업/해외대 선호하는 현실하고 다른거 없음ㅋㅋ
자체 스펙이라는 데이터도 사실이지만 럭셔리 새그먼트 해외 판매량이라는 데이터도 사실임.
숫자는 거짓말 안함
@@js5m678에헤이 뼈를 그렇게 쎄게 때리면 쓰나요 ㅋㅋㅋㅋ
신현준 이신줄
벤츠 비엠 양카 이미지가 되어버려서 오히려 g80이 중후하고 젠틀해보임. 요즘 운전하다보면 벤츠 비엠 창문 내리고 담배피우는 사람들보면 문신에 운전 뭐같이 하는사람들 많음. 다 그러는건 아니지만 아주 많아져서 수입차 이미지 아주 나빠졌다고 생각합니다.
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다.
기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
G80좋은데..흠잡을거없어요..
욕하는 사람들은 도대체 어떤차를 타본거지..😢
지랄 G80 rg3 오너로서 혼 어셈블리 로우 즉 크락션이 나가서 4년간 8차례 하이테크센터에서 수리 받음
@@kkkorea255굳이 잡은 흠이 크락션이노.. ㅋㅋㅋ
@@AEGIS-yi5dk ㅋㅋㅋ 굳이라니 그거 말고도 많은데 크락션도 못 고치는데 무슨~~~ 이라는 뜻이지
@@kkkorea255 ㅋㅋㅋㅋ크락션을 굳이 굳이 혼 어셈블리 로우라고 써놓은 거 보니 나 이만큼 잘 안다라고 어필하고 싶은가본데 오히려 더 없어보임 ㅋㅋㅋ 근데 돈값 못 하는 차인 건 맞음
@@AEGIS-yi5dk 뭘 있어보여요 정식 명칙과 부품중 어느 부위가 고장났는지 말하는건데 ㅋㅋㅋ
억까 멈춰~~~
현대차가 깡통급은 혜자인듯. 아반떼 쏘나타 그랜저 g80 싼타페등 가성비 하나만 본다면 끝판왕들.
지구상에 존재하는 세단 중에 G80보다
멋진 차 있으면 한번 나와보길~
많지. 디자인은Bmw7시즈가 원탑이고 승차감은 벤츠s 한참 밑이다. 타보고 말해라.
제네시스는 승차감을 위해서 미쉘린 흡음제에 의존하질 하질않나. 진짜 6000급에선 탑이라도 그윗급까진 상회하지 않는다
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다.
기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
차 만족하면서 잘 타고 있어요~
4개월동안 무상수리 두번들어간거 빼고는
괜잖음
4개월동안 수리 벌써 2번 들어 갔으면 문제 있는데?
g80 좋은 차죠 2.5에 옵션 몇개 추가하고 7천 중반 안넘게 사는게 제일 좋은 것 같고요
다만 그 가격이면 bmw 530i 할인 받아 살수 있는 금액이니 사실 분들은 고민이 되긴 하겠죠
좋아도 좋다고 말하면 욕먹는 브랜드ㅋㅋㅋ 불쌍하다 진짜
반대임 ㅋㅋ 국산차유투버는 현대무조건 빨아아함 까는순건 악플폭발하면서 망함ㅋㅋ 칭찬안해도 비이냥거리는 댓글많음 ㅋㅋ
@@푸른바다-o9s 뭔 유튜버 얘기임.. 브랜드 특성을 얘기하는데.. 진짜 논점 못 찾고 댓글 다는 사람들 보면 답답하네
영상에 욕먹을거같다고 얘기한게있는데 니는그럼 논점못찾고 혼자 딴소리하고있네 개답답ㅋㅋㅋ
대한중국의 씹흉기기 때문
현실은 세계 3위!
지팔공은 정말 괜찮다고들함 문제는 그뽕에취해 만든 지비팔공이지
팩트)지팔공보다 지비팔공이 먼저나왔다
@@재영이-g5u그럼 지비팔공 개판의 결과물로인해 각성햇다이건가 아님 현기는 아직도 에스유비를 못만드는회사인가
제네시스 g90이 미국 모터 트랜드
카오브더 이어로 선정됨...
대형 럭셔리 세단에서 이 정도 완성도를 보이는건 현기가 정상급 수준으로 올라온 것을 의미
그러니 g80의 수준도 높을거임
어 유럽에도 좀팔지그래 그렇게 자신있으면 맨날 미국에만 파냐
미쿡에서는 가격을 후려치니까 ㅋㅋ
내수용 수출용은 보나마나 다를낀디....ㅜㅜ
아오 옛날에 인플루언서 다모아서 차 랜덤으로 뽑아서 정면충돌시킨건 모르나 진짜 ㅋㅋㅋ@@sjy7873
23년도 유럽 제네판매량 3450대 렉서스도 힘못쓰는유럽에서도 7만여대는 팔아제낌
2열 모니터 빼고 풀옵질렀다 8200 530i랑 졸라 고민하다 쏘고다닐것도 아니고 시내주행이 8인데 g80 실내가 압살
대한민국 차도는 g80이 딱맞음(단속카메라/국도제한속도)
유럽만큼 속도낼수있는 아우토반도로가 있는거도아니구 ㅋㅋ
사실 나도 제네시스 타는 이유가 좋아서 탄다기보단..
쓰레기같은 비엠 거르고, 수리비 눈탱이에 엔진스크레치에 아작나는 벤츠 거르고.. 선택의 폭이 좁더라구요.
그래서 제네시스 2대째 탑니다
진짜 제네시스 욕하는 분들잇으면 안타본 사람;;
G80 타고있고 벤츠E350, BMW 530i 도 신형으로 갖고있지만 안타게됨 지팔공이 최고..
아... 예..
@@울랄라-s6e 최소 g80 한번도 안타본사람
@@오태식이-m6w 인타보긴 어머니 전 차인데..
@@오태식이-m6w 아, 제가 쓴 다른 글 인 줄.. 죄송요..전 별로 였어요. 할말하않
먼개소리인지.. g80타보고 s클왔다.
니수준에 기름값상관없이 물렁한승자감만보면 g80이지만 니수준에 안전성생각하게될껄?
안전성따지면 수준이 다르다. 알지?
개취지만 실내 좁고, 뒷태가 영 별로
처음 풀체인지 나왔을 때 4년전 계약했다가 취소한 경험
국민차가 됐어, 개나 소나 타는 너무 많아
G80이든 g90이든 1억~2억넘어가는차량사면 내 안전이 가장중요한데 제네시스는 고려대상이 아니다. 서민기준에서 나불거리지 마라
2.5터보에 스포츠 패키지랑 파퓰러 패키지만 딱 넣으니까 취득세랑 다 해서 7천 ㅜ.ㅜ
싸우지덜 마세요 g80이던 벤츠던 비엠이던 각자 취향에 맞게 타는겁니다 브랜드 효과는 당연 벤츠 비엠이죠 제네시스 나온지 얼마 되지도 않았고 이제 서서이 고급화된 차량 이라는걸 알려져있는 단계라고 생각합니다
세계에서는 잘 모르겠지만 국내에서는 확실이 고급 차량이라는걸 자리잡고 있는거 같아요
근데 4기통이랑 6기통 감성차이가 크다보이 이건 사람마다 기준이 달라서 ㅜㅜ 8천만원대에 6기통과 벤츠 ㅡ뱜 6기통 가격을 놓고보면 금액적에서는 엄청난것이구
뭘 이길려고하지?? 차는 이용하는 개인적인 만족아닐까? 남을 이길려고사는 종자가되려나??
Mz세대 90년대생부터 머리에는 남 이기는거 밖에 생각이 없음
현대에서 나온 차중에 믿기지 않게 좋은 챠량이 몇 있는데, 그중에 하나가 제네시스라는 이야기를 들었다..... 타는 사람 이야기도 그렇고, 굳이 독일차나 렉서스 탈 필요가 없는 세상이 된거지......
그래도 G80 나름잘만들어서 현대가 기특하고 대견하긴합니다.
근데 이미 시장트렌드가 환갑지나서 타기 딱좋은차로 이미지 굳어지는중입니다. ㅠ
근데 그것도 나쁘지 않은게
젊은 사람들은 대부분 돈이 없는데
보통 나이드신 분들이 돈이 있죠...
그리고 그런분들이 구매력도 있구요...
@@sws-dl8ki 네 맞는말이애요. G80특히 법인 위주로 많고 그렇네요.
아직 택시는 없어서 그나마 프리미엄 유지중.
그랜저 신형은 이미 망인데 비해서요
@@Bluesky-nx2wm
G80은 법인 비율이 낮아요 팩트입니다
독3사 대비...
그만큼... 나머지 독삼사가 양카가되네여...
G802.5 로 214km도 쏴 봤는데
고속에서 핸들링 할일 있나요?
우리나라 사정상 이정도면 준수하지..
진짜 안타깝다. 나도 g80타고 s클까진 넘어왔으나 안전하다고 느끼는정도는 천지차이다. 아직 그수준이구나. S클이나 7시리즈타보고 g80이든 g90이든 타보면 내몸의 안전이 제일중요한 시기가오는데 제네시스는 고려대상이 아니라고 느낌
@@lh-ny7qh g80으로 s클 비교하는 생각부터가 오류다.
E클? 과연 그리 안전할까?
그럼람 볼보나 타라
@@오도겸s 전 겁나서 160까지는 밟았는데... 차가 가볍게느끼거나 아 무섭다 사고나겠다는 아니였음 그냥 속도계 안보면 막 올라갈것 같았음 214는 어떻게 밟아봐야되는거임? ㅋ
아반떼 쏘나타 투싼급 타던애들이 그랜저오면 좋다고 하듯 짜내서 g80타면 딱 이소리한다
@@stephane... 중고 사서 쏘면서 다 아는척 오지구요
타는 사람 얘기 들어보면 하나같이 제네시스 정말 좋다고 하더군요...
전 세계 동급 가격대로 일본미국 독일삼사 스웨덴 차량 모두타보시고. 마지막으로 제네시스 G80 타보십시요
그럼 여러분의 선택은.....
저는 88년도면허 모든면허 트레일러 대형렉카 1종대형을 갖고있는 전세계 차량을 몰수있는 탁송기사 대형.소형12년차 탁송운전하는기사입니다
탁송대리기사는 하루에 2ㅡ10대까지 대한민국에 돌아다는 전세계 차량을 운전하는 전문직업인이죠
대한민국 차는 2022년 이후로 세계 시장에 내놓을만큼 손색이없는 차량들입니다 가성비 수리비등등
저는 현대자동차 제네시스 G80을 추천 드립니다 이제는 대한민국 차도 명차입니다
정신차리라 개소리좀그만하고
아,,,,,왜그러세요 정말ㅠㅠ g80이 좋은차는 맞는데 그정도는 아니잖아요,,,,,,오바하는 사람들 때문에 오히려 제네시스 발전을 막는겁니다.냉철하게 평가해야죠
이런 오바하는 사람덕에 제네시스가 싫어짐. 귀족노조들로 부터 탄생하는 차.
@@문대용-o8z 전세계 차량 소형.대형 특수차량 탁송하는 12년차 프리랜스 탁송기사입니다 현대차 소속기사가 아닙니다. 앱을 사용해서 탁송대리하는 운전이 직업인 전문기사죠
유튜브에서는 g80. .찬양 현실적으로.주변을 둘러봐요 국산중에 탑은 맞지만. . 좀 아직은. .
독일차를 많이 따라잡았다고 일단 깔고가는 우리나라에서 하는 자동차유튜버 리뷰는 신뢰감이 안가고 앞으로 나올 외국에서하는 비교리뷰테스트를 봐야할듯..
리뷰에 기대지말고 직접타보세요
제가 g80, 5시리즈 둘다 3년이상 몰아봤는데요
그냥 동급차량입니다
취향의차이일뿐 우열을가리기힘들어요
다만 벤츠 이클은 두차량과 비교하면
원가절감 티가 팍팍납니다
전 저속 주행은 몰라도 고속주행에서는 f10 520d b47이 훨씬 좋았습니다.
어디서 들은얘기를 가지고 까대니? ㅎㅎ
타보긴 했어? 살돈이 없으면 걍 나대지마~
내가 5시리즈 오너인데 G80 6000만원대 사는거 정말 좋음. 8000만원대는 솔직히... 좀 아닌거 같고. 어.... 근데 그랜저 5000 줄바엔 좀더 보태서 G80 6000만원대에 사거나 520i 가라고 하니 좀더충이니 뭐니 그랜저 오너들 ㅂㄷㅂㄷ 난리남 어휴.....
깡통으로사도 기본옵션이 풍부한차
G80 2.5....가장 큰 문제는 엔진맥동음..이거 진짜 신경쓰임....택시타면 들을수 있는 갤갤거리는 현기차 특유의 맥동음이 ...너무 거슬림.
그 조용한 2.5터보에 소음이 문제라니... 정녕 w213 e300의 엔진소리는 안들어보셨나보군요.
남들이 까나마나 실제로 운행하는 차주들만 만족하고 타면 그만임ㅋㅋㅋㅋ
솔직히 g80 쑥~들어간 뒷태가 영~마음에
안든다.~g80 뒷태와 연비만 조금만 더 올려주면 완전 더 대박날듯 싶은데!!
제네시스가 우리나라도로에선 비엠보다 좋음
툭 까놓고 얘기하면 제네시스 bmw 벤츠 다 좋은차다. 제네시스는 디자인이면 디자인 성능이면 성능 공간 정숙성 옵션 심지어 스피드도 좋은차다. 고속에선 벤츠 비엠 못이긴다? 고속도로에서 180이상 밟지않을거면 다 거기서 거기임. 요즘차가 그 정도도 못버티게 만들만큼 허접하지도 않고 다 잘 만든다. 끽해야 100~120, 130밟는데 무슨 고속에서 차이냐. 제네시스 깔꺼없다. 다만 제네시스는 bmw와 벤츠가 가지고 있는 자동차의 헤리티지는 못따라온다. 그 미세한 차이가 절대 따라올 수 없는 갭이다. 이거 반박하려면 해보소. 헤리티지가 뭔데? 뭐가 다른데? 이런말 하지마소. 인정할건 인정해야지. 비엠 벤츠는 커녕 아우디한테도 아직 멀었다. 한국 시계브랜드가 엄청난 브랜드 마케팅에 투자하고 기술력을 사들이고 뛰어난 디자이너들을 고용해서 롤렉스보다 뛰어난 무브먼트를 장착해서 엄청나게 멋진 시계를 제작한다고 해도 그 시계는 절대로 롤렉스를 이길 수 없다. 똑같이 혹은 더 잘 만든다고 브랜드의 역사를 뛰어넘을 수는 없는것이다.
x6탑니다.. 제네시스 잘나가긴 합니다...2세대때 깜짝놀란기억이... 엔진내구성은 물음표... 5시리즈랑은 장단점이 있긴한데 저는 g80 한표
벤츠 비엠 내구성 이제 개나 줘버려
@@훈남-z8p 왜 전기차? ㅎㅎ 탈능력은 되고? 키보드워리어... 화이팅!
X6타면 알꺼다. G80보다 좋은세단이 있냐고물어보면 저놈 개소리하는걸 알꺼다. 안전성으로 차량을 순위매겨야지
@@SicarioJSH참 불쌍하다. 5천~6천생각하면 g80보다 안전한차량생각해라. 제발..
실내크기 옵션 정숙성등 시내바리용으론 최고라고 생각함 이쁘기도하고...
근데 고속은 독일차에 비해 아직 모자람
e350이랑 엄청 고민하다가 벤츠 왔는데
벤츠도 나름 만족중입니다
헉 g80이 시내바리용??
지팔공 서스 너무 물렁해서 고속시 별로인듯
짱츠는 좀..
벤츠 고속 안정성 참 좋아 타는데
타보지도 않고 까기 바쁜;;;
미국살아서 모르는데..한국은 소나타만 타도 챙피해 한다면서요. 그 많은 고급 외제차나 제네시스 타고 다닐만큼 다들소득들이 따르는건가...
한국에서 가장 많이 팔리는 차는 쏘나타 아랫급들인데 다소 과장된 소문이네요
할배운전하면 최고죠 , 단 쏘거나 잡아돌리면 큰일납니다 !!
조언감사합니다
국산차 안타본지 10년다되가는군요
현기가 많이 올라왔다니 다행이네요
그래도 담차는 저머니로 갈거 같아요
뽑기 잘못하지만 않으면 개 만족 합니다. (22년식 g80 2.5T 차주)
G80 3.5타는데 접촉사고로 2.5를 일주일정도 랜트했었죠...차가 완전 다릅니다(랜트 옵션거의 동일 19인치vs20인치 차이정도) 이건 타보고 비교 해보면 바로 느낄 정도 2.5는 가성비로 보시는게 맞고 왠만함 3.5로 욕할일은 별로 없을꺼에요...
실례가 안된다면 다르다고 느끼신 이유를 여쭤봐도 될까요
@@Ytsde558 차를 자세히 모르지만 주행감이 불편했습니다 최대한 비교를 해보려고 고속도로도 타보고 다른점을 느낄려고 집중해봤어요... 방지턱 일단 넘어가는 느낌이 다르고요 노면 잔진동 심하고 평소 언덕길은 엔진이 힘을 짜고있다 느낌 모든것이 2.5만 탔으면 몰랐을수도? 그냥 그런가보다 했을껀데 3.5타면 이 모든게 만족도가 있습니다(노면만큼은 타이어가 달라서 일수도?;)2.5피넬리vs3.5콘티넬탈... 차 고수가 아니기에 매우 주관적임 ㅎ
@@아무거나-g8r 두 차량 모두 프리뷰 전자제어 옵션이 있었나요?
@@Ytsde558 2.5는 랜트카이니 전자서스펜션을 추가옵으로 당연히 안넣겠네요... 3.5는 기본옵으로 들어갔는데 그게 차이라면 2.5도 전자제어서스펜션 옵은 저라면 넣을것같아요 제일 좋은건 비교시승을 꼭 해보시면~
@@아무거나-g8r ㅎㅎ 답변 감사합니다~
잘만들었음 브랜드만 제외하면 괜찮은 차는 맞음 현대제네시스가 되는 순간.. 비싸...다는 생각이 스쳐지나감
사업 때문에 제네시스를 탈수밖에 없는 사람 많다
6천 후반에 5시리즈 할인 받으면 530i 4륜도 살수잇습니다;
ㅋㅋ깡통이 68000부터 시작하는데??ㅋㅋ
재고 할인 말하는거 같는데 전모델 이던가 재고중에 본인이 원하는 옵션 그렇게 쏙쏙 고를수 있을까요??
530i보다 g80이 훨 좋은데요?
@@이동건-x2n 깡통이라도 왠만한 옵션다들어가있어 ㅋㅋㅋㅋ
@@KKK-no8ex 타보긴했냐 ㅋㅋ 안타갑노
@@KKK-no8ex푸하하하 g80이 어딴차를 카피한지는 알고 하는말이여??
5시리즈 할인받으면
6천에 살수 있어요...
5시리즈 할인 기본 1천만원부터 해줘요
제네시스는 겨우 200만원할인 😢😢
할인 받은 그가격이 그제품의 가치 ㅎㅎ
제네시스 200만원 할인 받으면 그만큼 가치를 높은거고 이런 단순한 계산도 못하나? ㅎㅎ
@@우리아빠-l3g현대 직원할인 30% 받으면 4800백만 이 가격이 g80의 가치!!!
@user-mh9sw6sd8c 비엠 벤츠직원은 할인안받냐 하나는알고 둘은모르니
다들 30프로 할인받고 사는차를 제값다주고 산 호구왔능가 ㅋㅋㅋㅋ @@우리아빠-l3g
이차가 4기통 인가요?
안타보고 까는 사람들 있는데 지금 본인 20년식 5시리즈, 본인 어머니 21년식 g80 타고 계시고 a6 c8 1200키로 w213 e300 1000키로 es350 800마일 타봤다. G80이 e300 a6랑 es보다 주행성과 파워트레인은 훨씬 뛰어남. Nvh는 es랑 비슷한데 es는 주행성이 g80 대비 많이 뒤떨어짐. 많이들 타는 e300은 쓰레기 엔진 미션 그냥 좀 이걸 왜 이돈주고사? 소리나옴
말같지도않은 소리를 자신감있게 장황하게 ㅣ도 서술하셨네요 ㅋㅋ 주행감이 g80이 더 뛰어나다고요? 그냥 긴말할거도없이 차알못 인증 멘트네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 전차종 제대로 타본적 있어요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 타보고나 얘기하시죠 방구석 전문가 하지 마시고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 전차종 제대로 타본적이나 있어요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 타보고 말씀하시죠 방구석 전문가 하지 마시고 ㅋㅋㅋㅋㅋ w214는 안타봐서 모르겠지만 w213 e300은 익스클루시브 조차 생각보다 딱딱한거 모르시죠? 좌우 불규칙한 노면에서는 서스 튀고 미션은 계속 저속에서 멍때리고 엔진은 시끄럽고. 근데 스포츠성은 5시리즈보다 떨어지죠. 실내 디자인은 인정. a6는 45tfsi 콰트로 기준 유일한 장점이 중고속 안정성이고 앞대가리 무거워서 코너진입 속도 높게 와인딩 가면 개언더나요 ㅋㅋㅋㅋ 코너링은 무슨 코너링 ㅋㅋㅋㅋ 구형 es350은 뭐 애초에 승차감이랑 nvh는 좋은데 나머지는 개나줬고요. 방구석에서 상상으로 시승하지 마시고 직접 1000키로 이상 타보고 말해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타보지도 않고 무슨 좋니 마니를 논하십니까 ㅋㅋㅋㅋ 다른 댓글들 보니 블라인드 테스트하면 독삼사랑 보다 떨어지는거 티난다 핸들잉 떨어진다 하시는데 그런말 할수록 더 안타본거 티나요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 bmw 신차로 지금까지 6만키로 탔지만 독삼사에대한 무슨 신격화도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 타보지도않고 까는거 없어보이고 진짜 차 1도 모르면서 독삼사 타보지고 못하고 제네시스 까면서 스스로 차잘알이라 치부하는 안타까운 인생을 사는 사람이구나 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 차들 전부 제대로 타보기나 했어요? 타보지도 않고 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 님이야 말로 다른 댓글들에서 블라인드 테스트 하면 안좋은거 티난다느니 핸들링이니 뭐니 하는거 보면 차 1도 모르는 사람이구나 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ W213 e300 익스클루시브 기준 좌우 불규칙한 노면에서 튀고 엔진 소리 크고 변속은 저단에서 튕기지만 스포츠성은 5보다도 떨어지고 A6 C8은 중고속 승차감은 좋지만 앞대가리 무거워서 와인딩에서 개언더 나는거 하나도 모르죠? ㅋㅋㅋㅋ 직접 1000키로 이상씩 타보고 얘기하세요 제발 ㅋㅋㅋㅋ 님 진짜 독삼사 타보지도 못했거나 할부 확땡기고 겨우 독삼사중 하나 타면서 제네시스 까며 차잘알이라고 치부하는 불쌍한 사람인거 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jangsteve2532 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ e세그먼트 차들 전부 제대로 타보기나 했어요? 타보지도 않고 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 님이야 말로 다른 댓글들에서 블라인드 테스트 하면 안좋은거 티난다느니 핸들링이니 뭐니 하는거 보면 차 1도 모르는 사람이구나 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ W213 e300 익스클루시브 기준 좌우 불규칙한 노면에서 튀고 엔진 소리 크고 변속은 저단에서 튕기지만 스포츠성은 5보다도 떨어지고 A6 C8은 중고속 승차감은 좋지만 앞대가리 무거워서 와인딩에서 개언더 나는거 하나도 모르죠? ㅋㅋㅋㅋ 직접 1000키로 이상씩 타보고 얘기하세요 제발 ㅋㅋㅋㅋ 님 진짜 독삼사 타보지도 못했거나 할부 확땡기고 겨우 독삼사중 하나 타면서 제네시스 까며 차잘알이라고 치부하는 불쌍한 사람인거 너무 티나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 로고 값이 수조 짜리라 그럽니다..
640i중고로 사서 타보니
정숙성은 g80이 더 좋습니다.
딱차이점은 200이상 너무 쉽게 불안하지 않게 나간다는것
200..?
고속도로 최고속도도 110인데
가끔 차없을때 밟아봣죠.g80이 160에서 주던 그느낌 220정도에서 오더라구요.그것빼고는 g80이 정비도 그렇고
편해요
급발진 이슈가 어떻게 되었나요...이모델 급발진 많았었는데...
고령운전자와 여성운전자에만 일어나는 그 급발진 말씀인가요?
불자동타는 어찌 되었나요?
브레이크카메라 장착한 차에서는 급발진이슈가 단 하나도 없음. 운전자의 운전미숙으로 일어난 사고를 급발진이라고 우기는 거임
ECU가 스로틀 밸브 개도율을 100%로 지맘대로 고정시키는 고장이 발생할 확률이 몇이나 될까? 거기에 브레이크 오버라이드 시스템(BOS)까지 ECU 고장과 동시에 일어날 확률은?
현재 출시되는 차량 중 브레이크 오버라이드 기능이 탑재되지 않은 차량은 없다. 브레이크 오버라이드 기능은 ECU가 맛탱이가 가거나, 물리적으로 엑셀에 뭐가 끼어서 100%로 밟힌 상태에서도 브레이크에 전기적 신호만 들어가면 출력을 0으로 만든다. 이게 작동하는지 안하는지 검사해보는 방법은. 집에있는 차 시동켜고 왼발로 브레이크 밟은 상태에서 엑셀 밟아봐라. RPM이 올라가나. 결국 그들이 주장하는 급발진은 ECU와 BOS가 동시에 고장나야 일어날 수 있는 상황이고, 진짜 급발진이 존재한다면 ECU만 고장나는 경우가 확률이 훨 높을텐데, 그럼 정상적인 사람이면 브레이크 밟고 차 세운다음 중립에 기어놓으면 엔진이 풀악셀을 때릴거다. 그상태에서 동영상 찍고 언론사 부르면 현기가 꼼짝 못할텐데 그런 사례는 1도 없네?? 본인이 선동당하기 좋은 성격이라 생각하면 공부라도 하던지, 머리가 멍청해서 이런거 모르겠으면 선동이라도 당하지 말고 의심하는 태도라도 기르던지 ㅉㅉ
@@jookson5320 20대 남자 급발진은 어케 설명?
저도 곧 삽니다
G80은 오천후반에서 육천초반대가 딱입니다
아무리 제네시스 억빠해도 중고가가 말을 해줘요 국산차인데도 중고가 방어 안되면 말 다한거 아닌가...
주행성능이 불안해졌을 줄이야
비엠 타봐라 제네시스 생각이나 나는지
그냥 하제 프레임 부터가 달라
고속 주행때 그냥 차가 붙어간다
고속주행 코너 돌아봐라 ㅋ
고속주행안정감 및 연비 빼면 훌륭한차다
중요한거 다빠지네
G80이 독삼사 중 이기는 차가 있습니까? 렉서스es 상대로는요? 이제 겨우 G80이 그 무대에 들어섰을뿐입니다
너무 칭찬하신거 맞아요.
@@셀레강스-d7j 530i 520i럭셔리는 타봤습니까? 비엠 럭셔리가 g80보다 승차감 훨씬 좋습니다. 타보지도 않고 유튜브에서 주워들은 이야기로 판단하지않길 바랍니다.
마력이야기하는데 그게 같은 4기통입니까? 20i핫바리 비엠가솔린 엔진이라도 타봤습니까? 핸들은 돌려봤고요? 타봤다면 어디 감히 비교조차 안되는 차를 국내서 할배들이 아무생각없이 사주니 뭐라도 되는줄아는데, g80세계 무대에선 처참하게 쳐발리는 찹니다.
승차감이라는 게 취향을 탄다지만 객관적으로는 G80이에요. 제가 어설픈 중산층이라 직장에 5시리즈, e클, G80 많은데 G80 승차감이 안좋다는 말은 한 번도 못들어봤네요. 점심먹으러 나갈 때마다 돌아가면서 충분히 타보고 하는 말입니다. 주행성능은 독일차가 좋은 게 맞지만 동승자가 느끼는 승차감 영역은 G80이 좋습니다.
@@숲속이-p3t우리나라 사람들은 아직까지는 탄탄한 서스펜션보단 물렁한 서스펜션이 좋은 서스펜션인줄 아는 사람이 대부분입니다 특히 나이가 좀 있으신분들은 99퍼센트로 그렇게 생각하시죠
아마 직장 상사분들이 타셨을때도 그렇게 생각 하실겁니다
@@헬캣 제가 언급한 승차감이란 게 일반적으로 본인이 편하다고 느끼는 게 좋다는 거지 탄탄하고 안정적인 세팅의 영역까지 논하자는 건 아닙니다. 말씀대로 독일차량의 서스 세팅을 선호하는 사람도 분명히 있고 연령층이 높을수록 부드러운 세팅을 좋아하는 것도 사실입니다. 제가 말하는 직장 동료들은 30~40대로 중형차의 수요가 많은 연령층입니다. 수많은 방지턱에 균일하지 못한 노면이 많은 우리나라 시내에서 부드러운 세팅이 대중적으로 선호되는 건 어쩔 수 없는 것 같아요.
일반적으로 고속도로나 자동차 전용 도로가 아닌 이상 시내에서 안정성을 논할만큼 속도를 높이는 사람이 제 주변에 많지 않아서 그럴 수도 있겠네요.
@@헬캣 야이 인터넷으로 차 찌끄린 고딩새꺄 인터넷에서 주워들은 글로 싸지르지말고 성인되고 몰아보고나 얘기해라 어휴
지가 뭔데 차량 세팅이랑 취향을 계몽하려드는지.. 어려서 시야좁은건 자랑이 아닌데 인터넷이 다 망쳐놓네
제네시스가 좋으면, 외국에서도 잘팔리겠지요. 이클, 5시리즈는 월드클래스😮
제네시스 하제앞부분이 bmw하고 거의 동일하다고 한다
독3사랑 주행감 핸들링 안정성 진짜 제대로 비교해보고 이런 소리가 나오시나요?? 난 도저히 내 돈 주고 비슷한가격에 제네시스 살 용기(?) 안생기던데요;
그리고 유럽이든 미국이든 가서 제네시스가 비슷한 가격에 팔리고 비슷한 인지도와 만족감에 타는 차인지를 생각해보면 이성적인 판단 바로 되더군요…
그소리 지겹지도 않나? 이분도 과거에 살고 계신분 언제적 🐕소릴
공도레이서 할거 아니면 국내에서 g80 이면 될텐데 ㅋㅋㅋ 서울시내 밟을곳도 없는데
차량 성능만으로 따지면 동일 가격에 현기차를 독일차가 어떻게 따라와요~
말 되는 소릴 해야죠~
독3사랑 비교하면 차량 기본기랑 연비가 구리고 대신 차량 가격과 유지비가 저렴함. 기본기 같은 경우도 국도 80 고속도로 110으로 갈 경우 딱히 부족하지 않고 연비야 차량유지비 생각하면 커버하고 남음
G90은 너무 크더라.
난 G80 살란다 깡통으로
세단 g80 넘 이뻐❤❤
비엠5
벤츠e
G80있는데 다모르겠고
실내크기는 승승승
울나라 사람들 무조건 풀옵션
미친짓이지
작년 글로벌 판매량 비엠 220만 벤츠 2백 만대, 아우디 190만대, 제네시스? 21만대. 그나마 그중 내수가 13만대 ㅋㅋㅋㅋ 가슴이 웅장해 진다.
기술 떨어져 강도 안나와 ㄱ 무거운 현철이 쓰는 ㄱ 무거운 G80. 근데 또 상대적으로 뒤에 비해선 앞은 가벼워 고속, 초고속에서 롤링 있음. 상대적으로 아직 안정감 떨어짐.. 엔진은 오일 연소라는 문제가 있고, 반자율은 곡선과 차선 변경 시 인식 떨어짐. 맥주 기술 떨어져 탄산으로 소비자 마음 솔깃 하게 하는 것도 기술이라면 기술. Hud, 뒷자리공조, 좋은 가죽, 공간, 장년층 한국인 취향 물렁 승차감, 블루핸즈는 장점.. 아우디 처럼 훌륭한 3사자 브랜드 한국에서만 관짝 들어간 틈에 하이에나 마케팅으로 올라온 거지 아직 독3은 고사하고 홍치랑 경쟁 해야 함. 연세 드신 분 편히 타시기엔 좋음. 정비도 편하고. 승차감 부드럽고. 차 덕후라 미국살 때 부터 한국 까지 수십년간 몰아 본차만 나도 수백 대.별의별 희귀차 포함...
G80 2.5 좋은차임
차가 좋고 안좋고 떠나서
지금 나도 비엠 타고 있긴한대
동네 돈없는 일용직들도 이거탐
독3은 이미지가 ㅈ같아서 안타는거임
3년뒤에 중고차 풀리면 또 제네 이미지 나락갈듯
수입차에 데인 분들이 많이들 사시죠
유튜버들 제네 좋다면서 제네 안 삼...미스테리네..
마일드 하이브리드 기본장착인가요? BMW는 하위모델까지 다 기본인것같던데
외국에서 팔리지도 않는차 이유는 외국인들은 임직원할인 30프로가 없거든 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
내가 운전을 오늘 죽을듯이 ㄱ ㅐㅈㄹ발광하며 운전하는 사람 말고는 독2사보다 g80이 나음.
g80은 정숙하고 시내주행에 장점
e,5 시리즈는 고속주행에 장점
옵션이야 국산이 더 좋은건 사실
근데 비슷하거나 한두장 차이에선
누구나 벤츠를 선택
결국 마지막 결정는 하차감
5,e에 하차감이 어딨어 ㅋㅋㅋ
5시리즈나 e클보다 g80이 하차감 더좋음
그리 좋은 차가 왜 해외 판매량은 지랄일까요??
미국 부자들 많이 사니 니가 걱정할 필요없음
조선족 찐따야 ㅎㅎ
해외 적극적으로 판매안하고 내수용이잔어ㅋ
미국에선 링컨 따라잡고 인피니티는 저 멀리 뒤로 보냄
@@alexcho0305바본가? 제네가 비엠. 벤츠 비비는거 이야기하는데...
6800백만 깡똥에 30% 할인 받아 4800백만에 구매한다는 현다이 공돌이신가?
@@손상원-h7o 제네가 해외 판매량 비엠 벤츠 비비는건 불가능하죠 애초에. 제가 말하는건 그래도 신생 럭셔리 브랜드로서 선빵했다는거잖아요. 그리고 저기에 비엠 벤츠 판매량 얘기가 어디있나요? 그럼 링컨은 해외도 미국내수도 다 지랄인걸까요?
그냥 관심이 없어..외제차타는 사람들은
차모양이나 완전 바꾸는게 어떨까 (아 ㆍ쏘 ㆍ그래져)들도 디자인이 너무 못생겨서 ᆢ
그래서 나는 쉐슬람이 되였다고 한다
4륜. HUD. 2열컴포트.드어1 딱 이렇게만넣고 xx할인받아 5840에 사서 6만탔는데 진짜 조용하고 부드럽다. 만족
어떻게 그가격에 살수 있쬬?!
4륜 쓸데없는 옵션
현대차가 나쁘다는게 아니라 유투버들 빠는 꼬라지보면...에효
적당히좀 하자
그리좋으면 하니 사서 타고다니는거 인증샷을 올리던지...ㅋㅋ
뭐가 그렇게 불편해 좋아서 좋다고 하는데ㅋㅋㅋㅋㅋ리뷰는 리뷰고 차 사는 건 개인이 알아서 할 문제지 그걸 왜 님이 뭐라고 하는 건지 참
진짜 구라 안까고 g80좋다 빨아제끼는 애들 죄다 이클 5er타고 다님 ㅋㅋ 박병일 구라 명장인가 하는애도 bvmw탐 ㅋㅋ
@@bonanza8838 그럼 리뷰어들이 차새로나올때마다 좋다고하는차로 바꾸냐 붕쉬나? ㅋㅋㅋ 대가리가있음 생각이란걸해
그래 흉기많이타고 ~
3.5 오너임니다 솔까 승차감 좋다고 생각하진 안습니다 차크기 대비 뒷좌석도 그랜저 보다 좁아요 조용하긴한데 고속 주행시 약간 잔진동
있습니다 그거 빼고 만족
1억 미만 차량으로 생각한다면 일단 벤츠는 취항껏 패스임... E클래스 너무 많이 돌아다니고, 벤츠는 미션이... 악셀 밟으면 한 박자 쉬고 나감.. 이게 취향 많이 탐.
bm은 핸들 예민하고, 악셀 밟으면 튀어나가는 거? 고속 안정성 좋음. 하지만 대가는 있음.. 보증 끝날 때부터 수리가 기다림.. 그리고 이 가격대면 4기통임. 6기통 바라보면 거의 1억에 근접함. bm차주들은 미션오일 좀 교체하세요... zf8단 미션 오일 무교체 아님...
제네시스 사고 대차로 3.5 터보만 잠깐 타봤는데, 차도 잘 나가고, 뒷자리는 보통임. 후륜이라 가벼운 핸들링이나 물렁한 승차감... 많이 개선됨. 왜 라인업 따로 빼는지 알 수 있을 정도에 정숙함임. 그리고 수입차보다 수리비 저렴함. 장점이자 단점이지만, 수입차보다 수리 빠르고 저렴하게 끝낼 수 있음. 요즘은 g80이 수입차보다 길에 많이 다님. 많이 다닌다는 건 탈만하다는 것
g80 깡통도 기본적인 옵션이 들어가있나요?
웬만한건 들어가 있죠 ㅎ
사실 깡통만 사도 충분하다요
정답은 사고싶은 차 사는것임. 난 아직 젊어서 후륜에서 잘 밀어주고 코너 잘 돌아주는 BMW가 좋더라.
사고싶은차사는게 맞늗데
제조판매 독점이나 깨는게 먼지ㅣㅓ
뚜버기들만 욕하죠ㅎ
6천대 g80 이 답입니다.
수입차 안타본 사람들이..밴츠.비엠 떠들지
막상타보면 소나타급.!
G80에 비비지도 못합니다
진짜.!
종신병자들천지네 ㅋㅋㅋ
소나타급 같은 소리하네~하체 설계부터 들어간 소재가 넘사벽인데,,,g80에 못비빈다니 이런 헛소리하는 인간들 때문에 제네시스 이미지를 깍아먹는다
비클 다이나믹스에 전혀 관심 없는 사람이 쓴 글.
독일차가 소나타급이란 소리에 웃다갑니다 ㅋㅋ
벤츠, 비엠 타보긴 해보셧나 싶네요 ㅋㅋ
E클 4기통 가솔린은 좀 심하더라고요 소음이 디젤수준임 시끄럽고 승차감도 그랜저보다못했음
어짜피 6기통가야 차 맛을 압니다.
g80 2.5t 많이 타본 사람으로써 .. 4기통이라서 껍데기만 g80인 소나타임..
3.5t 안타봐서 모르겠지만 2.5 터보만 놓고 봤을때 그랜저ig 3.0 이 소음이랑 승차감은 훨 좋은듯,
2.5t 300 마력이라 기름 은근 많이먹고 가속력은 180마력밖에 안되는 520i 랑 비슷함..
솔직히 까놓고 520i는 4기통인데도 불구하고 그랜저랑 느낌이 비슷하거나 그 이상인데
g80 2.5 는 껍데기만 g80이고 느낌은 소나타임
많이 타본 사람ㅋㅋㅋ
인간아 5분만 타봐도
차이가 느껴지는데
그렇게 방구석에서 헛소리하면
있어보이나ㅎ
잡소리하네 ㅋㅋㅋ 후륜이랑 전륜이랑 똑같냐 ?? ㅋㅋ 그리고 G80 2.5 도 고급유 넣으면 제로백 6초대에 제로이백 23초 들어오는데 ㅋㅋㅋ 뭔 520i 드립이야
일단 니놈은 소나타도 안타본것같다 ㅋㅋ
2.5는 스트로크 길이가 무려 101이넘어가는 디젤엔진보다 더 롱스트로크임 무조건 고급유 넣어야하고 고rpm조지는건 하면 안되는 오로지 토크만 높인 엔진임 그냥 디젤엔진이라고 생각하십쇼
진동과 소음은 잡았을려나 모르겠네
뚜벅아 이상한 소리 시부리지 말고 처자라 니 말 설득력 제로다 ㅋㅋㅋㅋ
엔진 미션 쓰레기에, 극도로높은 공차중량
독3사 전에 렉서스라도 잡아라..
안타봤지? G80 2.5t엔진 미션이 벤츠 e300은 뛰어넘음 렉서스는 조용한데 주행성이 전륜이라 그런지 캠리랑 큰차이 못느낌
@@alexcho0305차주 급발진..ㅋㅋ 차라리 아반떼n을 빨아라~ ㅋㅋ
@@드래곤플라이-k9h 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에휴 말을 말자 대화 안통할거 딱 보인다
@@alexcho0305 반박불가지! 뭐~ ㅋㅋㅋ 븅~ ㅋㅋㅋ
근데 5시리즈 e클이랑 비교해서 그렇게 뒤쳐지는 느낌 없는데? 실내는 오히려 더 고급스럽고
독삼사 중고 엔카로 맨날 검색질 하는것들이
까는차.
530i lci 1년타고 감가가 할인가격보다 클줄이야 ㅡㅡ 비엠비엠 아우디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제네시스보다 좋다고? 1억미만은 제네시스보다 못하다 타보고 이야기 하길
530 뒷자리 타봐라 멀미해서 전이나 굽지말길
대리기사님들이 몰아본차 1위s클 2위 제네시스라서 충격먹음