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Vou sempre de categoria superior simples ao de categoria inferior sofisticado. As firulas são bobagens que, cedo ou tarde, vão dar dor de cabeça ou falhar. O que realmente importa, o carro em si, é inferior.
Gustavo e bom de análise. Não tem arrogância nem prepotência. Não enfatiza o que ele gosta ou deixa de gostar. Ele analisa e põe o ouvinte consumidor pra fazer sua própria análise com os aspectos que ele ressalta. Parabéns
Para mim, fica difícil até iniciar o comparativo. O Corolla GLi já tem tudo que eu valorizo como segurança . Não tem como comparar o prazer ao rodar e o conforto proporcionado. Quem já dirigiu não teria dúvidas.
Caramba amigo, prazer só rodar/dirigir um Corolla… entendo que o carro não é um celta, mas vocês superestimam ele demais, sei lá… Obviamente tem muita coisa acima de sedan médio pequeno como City, Yaris e etc.
@@aleoliva86, aí depende muito. Pelo valor do City Touring sedã 0 km, você pega um 2.0 Altis 2022. Ainda teria 3 anos de garantia, o mesmo que um City 0km 😂. Se eu fosse comprar nesse valor, EU ficaria com o Corolla Altis. Mas, se quiser o cheirinho de novo e um banco sem marca de bunda, aí volta para o conteúdo do vídeo.
Gosto é gosto. Eu não troco um Corolla por um City por mais penduricalhos eletrônicos que o segundo tiver. Gosto do carro pelo que ele é, ou seja: desempenho, espaço, conforto, estabilidade e dirigibilidade; e não pelo quão parecido ao meu celular ele é em apps.
@@rodrigortanaka, meu caro, acho que deve ser você que nunca dirigiu um dos dois ou ambos. Ninguém pode dizer que o City é um veículo manco ou sem estabilidade. Mas é IMPOSSÍVEL dizer que o 2.0 Dynamic Force anda menos que o 1.5 da Honda. É só olhar os comparativos na internet. Encontre 1, ou melhor, encontre ½ comparativo que mostre que o City anda mais. Quanto à estabilidade, desculpe-me, mas você realmente não conhece os carros no uso. O City tem bastante chão, mesmo o Hatch. Mas o Corolla tem estabilidade bem superior. Isso é em grande parte pela suspensão independente das 4 rodas e pelas medidas dos pneus 215. O City não ganha nem no Super Trunfo e nem na realidade.
Tenho um city sedan touring 2022, comprei usado com menos de 1 ano de uso e 9k km, um achado. Estava buscando um corolla (do modelo atual) mas a diferença de preço me levou a escolher o city, não me arrependo. Fiz viagem de mais de 1.500km com o corola XEi 2021 alugado e a msm viagem com o Honda. O motor e a digibirilidade do Corolla são melhores, inquestionável. O espaço interno é praticamente o mesmo (em ambos, fomos 2 adultos e 2 crianças). O ACC do Honda é infinitamente melhor (pego rodovia todo dia, 60Km/dia e acabo usando muito o ACC, mesmo que no início achasse que era algo besta); Provavelmente na troca desse carro, irei de Corolla e ficarei com saudade só do ACC (isto é, se dos modelos mais novos já não tiverem atualizado)
Concordo fui procurar um city 2019, andei nele para teste, ao andar em um Corolla 2016...mesma faixa de preço, não tinha nem comparação a superioridade de conforto e dirigibilidade. E uma coisa que só vc entrando em ambos pra sentir a diferença .
Comprei o City Touring no final de 2022; está com 13 mil km; carro completo, acabamento premium, confortável, amplo espaço interno, 579 lt de porta-malas, muitos itens de segurança... Na época, a diferença pro Corolla era de mais de 20 mil... não fazia sentido... Dependendo da promoção, o próximo passo é fazer um upgrade pra um Corolla XEI
Ninguém que compra um Corolla ou city sedan está esperando emoção ao acelerar... Logo sendo um carro família o city entrega muito mais por muito menos dinheiro! Simples assim!
Os dois veículos são excelentes, um entrega mais que o outro em certos itens, mas a revenda de um Corolla Gli é infinitamente pior, pois se trata de um veiculo de entrada e quem compra Corolla vai de Xei para cima. Já o City touring tem melhor revenda de usado por se a top de linha. No Mais os dois não dão manutenção, apenas as triviais e o city tem seguro menor, até pelo preço e também pela categoria. O espaço interno do City é mais amplo que o do Corolla, tendo mais espaço no banco traseiro. O consumo os dois são campeões, mas é obvio que o city novo tem melhor consumo em todas as ocasiões, por ser 1.5 e mais leve. Ambos são extremamente seguros, estamos falando de Honda e Toyota.
Cada caso é um caso, mas nesta disputa eu iria de Corolla sem nem pensar. E as pessoas quando perguntam, deveriam além do valor passar mais informações. Por exemplo: preciso de espaço, sou solteiro, carro para o dia a dia, porta malas grande, manutenção ou revenda é importante e etc.
Perfeita a análise Gustavo .. parabéns !! O que vale é a nossa satisfação. Eu sai de um carro de categoria superior para um de inferior .. Compass turbo para HRV turbo .. a HRV é compacta , mas amei a dirigibilidade , muito mais refinada e ajustada do que a que sentia no Compass
Parabéns, acho esse carro fantástico. A única coisa que trocaria seriam as rodas 17 e pneus perfil 45. Por mais bonito e eficiente que sejam na estrada, colocaria 16 com perfil 50 ou 55, para meu uso e onde moro. De resto, carro fantástico.
Bom mesmo quando você consegue comprar o carro que além de ser uma compra racional também te atenda no lado emocional (seja bonito, tenha prazer de dirigir...) Estou 1 mês com meu Tiggo 7 Sport que me atende em todos os sentidos 😁
@@canalAlexaTecnologia MANCO??? Tens um Tiggo 7 Sport??? Já dirigiu um Tiggo 7 Sport??? Os 150 CV turbo andam melhor que o meu Compass 2.0 Aspirado (carro anterior).
Gustavo, quem pergunta qual melhor carro de R$X só quer saber o que existe de bom e que não vai te afundar naquela faixa de preço. Nesse momentto não está pensando se é hatch, sedan... só quer uma ideia e partir dessa ideia decidir ou pesquisar.
Olá! Escrevendo antes de ver o vídeo. Comprei o City para ter um carro mais novo e do tamanho da necessidade. Andando de Corola no banco de trás, sempre me incomodou o espaço para a cabeça mas entendo a escolha do Corola em relação a racionalidade.
Eu tinha um Polo HL 2020. Adorei, mas o acabamento é o ponto fraco desse carro! Então, isso se reflete em conforto e na sensação ao volante. Troquei num Corolla XEi 2023 (sou órfão de Hatch e fiquei sem opções para o meu bolso). O Corolla tem o acabamento infinitamente melhor, chega ser até mais econômico em algumas situações, mais sólido, mais confortável e etc. Mas, já tive problemas com a injeção (hoje, meu carro está com 20.000km), dificuldade em balancear os pneus (até agora, a concessionária não conseguiu fazer um serviço satisfatório e tive que recorrer a uma oficina particular) e líquido do limpador do parabrisa que "some" do reservatório e a multimídia que é sofrível! Não achei o atendimento da rede da Toyota melhor que o da VW, que utilizei por quase 4 anos! Enfim, gostei do Corolla, mas não é perfeito como produto e a rede de concessionárias não está muito acima das outras (sob a ótica da minha experiência).
A gente quase sempre compra carro usando a emoção ao invés da razão e, muitas vezes compramos pelo nome/marca do carro. Deveríamos levar em conta a usabilidade e condições financeiras, como falou o Gustavo. Me referindo a comparação de inicio do vídeo, eu preferiria o Honda City touring. Até porque ele não é tão compacto assim, o motor atende bem minha necessidade e é muito econômico. Honda City touring sedan: 4,54 de comprimento; 1,74 de largura; 1,47 de altura; 2 60 de entre-eixos; 519 LT porta-malas; Motor 1.5 aspirado de 126 cv; 15,5 kgfm. Toyota Corolla: 4,63 de comprimento; 1,78 de largura; 1, 45 de altura; 2, 70 de entre-eixos; 470 LT porta-malas; Motor 2.0 aspirado de 177 cv; 21,4 kgfm.
Pessoal critica a compra dos outros e esquece de levar enconta o que cada um orecisa..e na propria escolha esquece de olhar sua realidade.. quem nunca viu aqueles portoes adpadatos para fora que nao cabe o carro.rssss
A 4anos na duvida entre Onix premier ou um Cruze LT, fui p onix pq queria mais tecnologia. Hj querendo mais conforto abdiquei um pouco da tecnologia que ao inves de pegar um Virtus, fui de Cruze. Questao de nomento realmente.
Tema crucial. Para minha satisfação,considero os seguintes aspectos: 1- Revisões anuais ou 10.000km; 2- Atendimento pós-venda; 3- Valor de revenda; 4- Boa ergonomia, incluindo baixo ruído; 5- Seguro justo; 6- Híbrido (no RJ o IPVA é reduzido). Beleza e parafernalia de conectividade ficam em segundo plano.
Realmente! Porque a Toyota e a Honda, querem vender 1 carro e entregar apenas 1/2 carro, etc. Daí, vem o sobrepreço a que me referi, no meu comentário original, etc! Abs.
Eu teria um Jetta 1.4 , econômico com desempenho legal e muito seguro principalmente em curvas e por falar em seguro , eu arrisco dizer que o seguro dele é mais em conta que os comparados aí em questão
Eu gosto muito do City atual... Na minha opinião, é o modelo mais lindo do carro, principalmente na versão hatch... Porém, pelo preço deveria vir com motor turbo, pelo menos na topo de linha...
Quando um cliente contrata nosso Car Hunter, a gente fala tudo isso e muito mais (na entrevista). Mas NADA supera O EU QUERO. Se é um carro com problemas crônicos, antigo, etc. Sem problema! A gente inforna, dá toda atenção e explicação e vai à caça. E tem as coisas que "acontecem", por exemplo: iniciar uma procura e o cliente ligar dizendo: "mudança de planos! Teste de gravidez deu positivo!" 😂
Analise bem racional, adorei. Eu vejo cada comentario inacreditavel. Eu acho que as pessoas estao a cada dia mais iludidas, e quem percebeu isso foi as fabricantes chinesas. Entao elas mexem justamente no ponto fraco, no ego e pegam as pessoas que nao tem o pe no chao e acesdem ainda mais as ilusoes.
Acho que a questão é que o Corolla passa maior credibilidade e segurança, além da confiabilidade. Um City deve valer a pena estando mais barato(óbvio), caso contrário, é bem provável escolher um Corolla.
Igual ao canal, sou/fui rei do cobalt desde 2013 ( 3 LTZ o atual 18 automático com 43000km), mas ontem após muita pesquisa, comprei um Onix Plus Ltz 24, de 119,000 por 107.000, ganhei alguns mimos, esplacamento ( economia de 3 mil), como dei 70% a vista, os 30% restantes em 24x sem juros e por mais 150,00 um quarto ano de garantia....acho que fiz bom negócio! Meu atual cobalt em breve iria gastar 2 mil em pneus, 1500 em motor de partida, 500 em pivir....e 3500 na troca do óleo da caixa com filtro e mão de obra....além que eu fiquei com muito medo pelo que ocorreu com o carro da irmã de Felipe...
@@CARLOSMARTINS-zv5mm você acha que eu deveria ter pego qual nessa faixa de preço? Me dê uma luz, o contrato só será assinado em 2 dias...só dei o sinal por enquanto.
Pessoal comentando aí sem ter assistido o vídeo.... pakaba.... As fábricas gostam mesmo de deixar margem pra essas discussões. Gol topo ou Golf básico? Astra topo ou Vectra básico? Fiesta topo ou Focus básico? Yaris topo ou Corolla básico? Sempre deu o q falar.
poisé Gustavo tenho meu Honda City 1.5 lx automático está com 120 .mil km .2014 novinho 😅 tem sempre um e outro querendo me comprar 😊 mais deixa o veio quieto 😄 abraços prá vcs meus amigos. Viamão RS
corolla e city são carros de categorias diferentes,se fosse pra comparar o corolla com um civic ou jetta seria mais o certo,mas se for pra escoller é corolla,óbvio.
Exatamente. Posso estar equivocado, mas vejo como grande vacilo da honda em nao ter lançado 1 city com 150 cv turbo e um pouco mais requintado. Continuaria a concorrer com corolla Este city com motor turbo a 165, 170 mil reais concorreria diretamente com corolla xei A honda poderia ter mantido o exl com motor aspirado 126 cv tipicamente urbano, sem desepenho satisfatório em estradas e para economia de combustivel E um city 1.5 turbo touring atenderia mto bem a quem viaja mto, quer desempenho satisfatório e nao está focado em economizar combustivel
Eu colocaria na balança o propósito de uso. Se você vai encarar muito trânsito no dia a dia, um motor menor e mais eficiente pode ser vantajoso. Seguro é outro fator a levar em conta. Comparar A x B sem pensar muito é fácil.
Eu tive exatamente esta dúvida quando troquei meu carro no final do ano passado, mas quando você faz um teste drive ela acaba na hora. O City é um carro gostoso de guiar, mas a diribilidade do Corolla é muito superior. É um carro que nasceu com uma qualidade construtiva superior, ao contrário do City que é um projeto mais simplicado para países emergentes, mas com um bom nível de equipamentos. Fui de Corolla e não me arrependo. Recomendo apenas investir um pouco mais e pegar a versão Xei, que agrega alguns equipamentos adicionais e tem melhor valor de mercado.
Muito satisfeito com meu Corolla Cross híbrido 21/22. Confortável, econômico e espaçoso e desempenho ok. Ah , e o freio de pé nunca me incomodou e não tenho interesse em esconder o escapamento pois talvez incomode mais quem esteja atrás do que quem está tendo o prazer de dirigir 😍.
Na estrada, qual o consumo e qual a sua velocidade média ? Pensando em pegar mas tenho medo do desempenho deixar a desejar na estrada… velocidade máxima que eu uso na estrada é 120km, só passo disso se for ultrapassar (raramente)
@@barbos1nha na estrada até 120 km/h o consumo fica média 15 km/L. Mas se você for entre 80-100 km/h aí passa de 19 km/L, eu só meço na bomba e consegui 19,8 com velocidades até 100 km/h. O desempenho é um pouco melhor que suvs compactos de motor aspirado ou turbo de baixa litragem ( ex : t Cross, Creta, Tracker 1.0 turbo ou cactus 1.6 aspirado). Mas a grande vantagem é o torque instantâneo do motor elétrico, no modo Power faz o carro voar, já vi 0-100 na casa dos 9 segundos. Assim para ultrapassar é tranquilo, mais seguro que um cactus 1.6 ( minha esposa tem um ) e bem melhor que um kicks 1.6 ou hr-v 1.5 aspirados ( estes tem relação peso/potência desfavoráveis). Na velocidade de cruzeiro , mesmo acima de 100 km/h fica com a rotação baixa.do motor ( talvez 2.000 rpm , não tenho certeza pois o híbrido não tem conta-giros), inclusive em trajetos planos o motor pode ficar só no modo elétrico até com 80 km/h ( o que dar muito silêncio e conforto). Qual seria a situação desfavorável? Trajetos de serra ingrimes , aí meu amigo, ele até sobe com facilidade mas geralmente com pé fundo e barulho na cabine, nesta situação o consumo aumenta também.
Lembro que tinha um golf e consegui transportar um colchão de casal dentro do carro. Hoje tenho um Corolla e não consigo transportar um colchão. Porta malas de sedan não é tudo isso.
Aprendi essa lição com a esposa do Felipe com o Renegade. O carro deve ser o mais odiado do Brasil mas ela amava. Ponto final. No final das contas é sobre estar satisfeito com o seu veículo.
Um solteiro o ideal,e um civic, accord, city ou corolla por gosto,; casado com filho, song plus, tiggo 7 pro , tracker, aircross; pega muita estrada de barro ou normal so q com asfalto ruim, S10, Compass, hilux e por ai vai... acho que indo por essa tabela da bom
inclusive acredito q o Toyota corolla tem suspensão independente nas 4 rodas, diferente do City. No geral, acredito que um carro de "nível superior" vai garantir mais durabilidade de peças, acabamento, motor etc. Tipo, "a máquina do vidro elétrico vai demorar mais pra quebrar no Corolla do q no City, os ruídos e grilos chegaram antes no City do que no Corolla...
Quando fui comprar meu carro estava em dúvida entre 3, Cobalt, i30 e fluence, os 3 atenderiam minha necessidade e estavam na faixa de preço parecidas, acabei optando pelo Cobalt pensando na manutenção
Essa frase final fechou perfeitamente o vídeo. "Não importa se o outro disser que tu comprou um carro ruim se tu tiver satisfeito com o carro." Afinal, quem compra carro pra agradar vizinho, parente ou quem quer que seja, deveria rever esses conceitos...
Nenhum dos dois apesar de serem excelentes veículos mas ambos têm injeção direta. Iria de Toyota Yaris por ser injeção INdireta aceita combustível G x E esse sim não iria me dar dor de cabeça nunca.
Bom video... já cheguei a ter essa dúvida ... Agora, quero escolher 1 carro que dure 14 anos, como o meu symbol durou e está duro na queda ... Há 6 meses na procura e nao cheguei a nenhuma conclusão... 😂😂😂😂
Já tive 2 corolla, hoje iria de City mais completo por que as japonesas tiram itens básicos de conforto das versão que não são top. Lembrando que suspensão e motor do Corolla são superiores.
Eu jamais compraria um City por ser mais caro que a concorrência e que na minha opinião deveria ser superior em todos os sentidos. E realmente é em vários aspectos mas não é em motor, aspirado com CVT, pra mim a pior combinação possível.
Ouso discordar da sua fala, com todo respeito, quando você afirma que City perde para o Corolla em espaço interno, pois avaliei os dois modelos antes de trocar de carro e posso dizer que, com 1,80m de altura, fiquei com a cabeça batendo no teto do Corolla quando me sentei no banco de trás. Fora isso, nesse quesito, talvez o Corolla possa ganhar com uma pequeníssima margem, creio eu.
Em questão de espaço interno não tem como comparar, o Corolla é muito superior Tenho 2,03m de altura e no City minha perna fica encostada no volante mesmo com o banco todo pra trás, já no Corolla foi muito fácil achar uma posição confortável para dirigir Mas concordo em relação ao teto do Corolla ser mais baixo, principalmente nas versões com teto solar, pois eu encosto a cabeça mesmo com o banco do motorista todo pra baixo
A real diferença de espaço desses carros está no banco traseiro. Os passageiros viajam com mais espaço para as pernas no Honda. Pro motorista tanto faz, é quase a mesma coisa. Mesma coisa você olhar pro Corolla Cross e pro HRV. Mesmo o CoCross sendo de categoria superior, tem menos espaço pro passageiro do que o HRV.
Gosto muito da Honda, mas não dá. Corolla, mesmo o de entrada, sempre será superior. Ponto! Entre Corolla e Civic, se tivessem preços parecidos, Civic. Mas o Civic tem um preço muito acima, então é o Corolla.
Gustavo em relação a espaço interno o City ganha do Corolla… acho que só errou ali… De resto Corollla é superior mesmo… Eu tenho o City e irei migrar pro Toyota na próxima compra…
No teste drive da CSS conseguem exaltar os atributos do carro e muitas vezes esconder vários "defeitos" - que na verdade não são defeitos , mas falhas, como potência numa subida , o cara olha um City e vê olha que carro legal , espaçoso , vai lá e paga , quando vai viajar carregado com ar ligado.... Hummmm Uno Mille década de 90... Pois esse motor aspirado de 126 CV tá "enganando" muita gente por aí !
Na verdade isso q vc coloca como defeito ou falhas são, na verdade, características do carro. 126cv são 126vc. Não espere q ele ande como um carro de 150 ou 200 cv.
@@lucas.....530 exatamente meu caro! O cara faz o "teste drive" sozinho , sem carga , aí pensa , poxa... O carro é completo , acabamento é muito bom ( para categoria )... Cabe a família toda , vou nessa ! Foi assim que comprei um Creta Limited 1.0 turbo em 2022 pra minha esposa, na primeira viagem, veio a decepção, não só a falta de força, mas o pior , além de não andar nessa condição , bebia como um V6 se afundar o pé pra compensar... Aí , depois comprei um Nivus Highline, outro patamar! Anda muito bem... Mas o espaço traseiro não é lá essas coisas... Com 10 mil km vou vender pra passar ( espero que em definitivo) pra um Corolla Cross pra esposa e eu , acho que vou num BYD mini... Sair da minha Ford Edge Titanium 3.5 V6 290 CV ano 2016... Vamos ver se me adapto.....
@@lucas.....530 e o que eu acho mais legal no You Tube , é que dá pra discutir com todo respeito , aceitar divergências e opiniões diferentes e moldar a sua própria opinião , ou até mesmo muda-la... Na grande maioria dos casos , são comentários legais de gente discutindo em um bom nível de entusiastas que somos... Democracia...
@@samircoury3250 sobre essa questão da potência penso q uma boa forma de olhar é através da relação peso/potência. Até ano passado eu tinha um Fluence 2015 manual e a peso/potência dele era 9,57 kg/cv. No City é 9,29 kg/cv. Resultado: vazio ou carregado, ambos andam parecido.
@@lucas.....530 analogia a um Creta Limited que comprei zero em 2022 pra minha esposa… primeira viagem , carregado , esposa filha , bagagens…. E aí… se pisa pra compensar s falta de força o consumo vai lá na lua… teste drive é pra inglês ver… fui fazer o teste do Haval H6 HEV , sai da CSS fazendo as contas como pagar , liguei pra um grande amigo , que me emprestou dele por 2 dias, o amor acabou… carro muito intrusivo, pesado e grande demais ( tenho uma Ford Edge 3.5 V6 2016 e não acho ela tão grande )… e ainda , minha Edge tem memória para banco elétrico , sistema de som premium da Sony , melhor que o Haval , e não anda essa coisa toda como minha Fordona… acabei desistindo e me imagino comprando carro , depois ou engole o sapo 🐸 , ou vende perdendo 10 a 15 k….
6 месяцев назад+1
se eu tenho o dinhero de comprar o city ou o corolla se eu posso manter um ou outro eu vou de corolla mesmo de entrada sem duvida.
Estou passando por um dúvida como essa do vídeo no atual momento. Em comprar um Corolla 2015/2016 Xei ou Yaris Xls 2019/2020 Sabendo que o Yaris é a categoria inferior, porém mais novo ou Corolla categoria superior e mais velho. A dúvida do momento.
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e aí, ano 2018... iria de: Cruze, Sentra, C4 lounge ou Elantra?
Vou sempre de categoria superior simples ao de categoria inferior sofisticado. As firulas são bobagens que, cedo ou tarde, vão dar dor de cabeça ou falhar. O que realmente importa, o carro em si, é inferior.
Gustavo e bom de análise. Não tem arrogância nem prepotência. Não enfatiza o que ele gosta ou deixa de gostar. Ele analisa e põe o ouvinte consumidor pra fazer sua própria análise com os aspectos que ele ressalta. Parabéns
Obrigado
Para mim, fica difícil até iniciar o comparativo. O Corolla GLi já tem tudo que eu valorizo como segurança . Não tem como comparar o prazer ao rodar e o conforto proporcionado. Quem já dirigiu não teria dúvidas.
Concordo plenamente.
Caramba amigo, prazer só rodar/dirigir um Corolla… entendo que o carro não é um celta, mas vocês superestimam ele demais, sei lá… Obviamente tem muita coisa acima de sedan médio pequeno como City, Yaris e etc.
Corolla mesmo usado?
@@rparnoni1, concordo. Meu comentário é especificamente para o comparativo mencionado no vídeo, entre Corolla e City.
@@aleoliva86, aí depende muito. Pelo valor do City Touring sedã 0 km, você pega um 2.0 Altis 2022. Ainda teria 3 anos de garantia, o mesmo que um City 0km 😂. Se eu fosse comprar nesse valor, EU ficaria com o Corolla Altis. Mas, se quiser o cheirinho de novo e um banco sem marca de bunda, aí volta para o conteúdo do vídeo.
Corolla é uma compra mais racional na minha opinião mesmo sendo a versão de entrada GLI.
Porque você acha?
@@AtecubanosBrasil É um carro com melhor acabamento, melhor espaço interno, melhor revenda e ainda mais potente.
Gosto é gosto. Eu não troco um Corolla por um City por mais penduricalhos eletrônicos que o segundo tiver. Gosto do carro pelo que ele é, ou seja: desempenho, espaço, conforto, estabilidade e dirigibilidade; e não pelo quão parecido ao meu celular ele é em apps.
@@gilbertolucio1310cara troca um corola por city é uma piada kkk
@@rodrigortanaka city nem é da categoria do corola, inferior, se fosse civic, então melhor nem ir testar kkkk
@@rodrigortanaka, meu caro, acho que deve ser você que nunca dirigiu um dos dois ou ambos. Ninguém pode dizer que o City é um veículo manco ou sem estabilidade. Mas é IMPOSSÍVEL dizer que o 2.0 Dynamic Force anda menos que o 1.5 da Honda. É só olhar os comparativos na internet. Encontre 1, ou melhor, encontre ½ comparativo que mostre que o City anda mais.
Quanto à estabilidade, desculpe-me, mas você realmente não conhece os carros no uso.
O City tem bastante chão, mesmo o Hatch. Mas o Corolla tem estabilidade bem superior. Isso é em grande parte pela suspensão independente das 4 rodas e pelas medidas dos pneus 215.
O City não ganha nem no Super Trunfo e nem na realidade.
Corolla sem dúvida é outro nível de carro
Tenho um city sedan touring 2022, comprei usado com menos de 1 ano de uso e 9k km, um achado.
Estava buscando um corolla (do modelo atual) mas a diferença de preço me levou a escolher o city, não me arrependo.
Fiz viagem de mais de 1.500km com o corola XEi 2021 alugado e a msm viagem com o Honda. O motor e a digibirilidade do Corolla são melhores, inquestionável. O espaço interno é praticamente o mesmo (em ambos, fomos 2 adultos e 2 crianças). O ACC do Honda é infinitamente melhor (pego rodovia todo dia, 60Km/dia e acabo usando muito o ACC, mesmo que no início achasse que era algo besta);
Provavelmente na troca desse carro, irei de Corolla e ficarei com saudade só do ACC (isto é, se dos modelos mais novos já não tiverem atualizado)
obvio o Corolla. e olha que eu sou fa da Honda. mas é categoria diferente. so não vou pra usado, nada paga a tranquilidade de um zero.
Concordo fui procurar um city 2019, andei nele para teste, ao andar em um Corolla 2016...mesma faixa de preço, não tinha nem comparação a superioridade de conforto e dirigibilidade. E uma coisa que só vc entrando em ambos pra sentir a diferença .
Nem terminei de ver ainda, mas entre City e Corolla, iria de Corollão.
Mas é óbvio
@@RFCS4100 Óbvio que não...
Comprei o City Touring no final de 2022; está com 13 mil km; carro completo, acabamento premium, confortável, amplo espaço interno, 579 lt de porta-malas, muitos itens de segurança... Na época, a diferença pro Corolla era de mais de 20 mil... não fazia sentido... Dependendo da promoção, o próximo passo é fazer um upgrade pra um Corolla XEI
Da pra comprar um Sentra Advance Zero
@@leandrosilva4993Já tive 2 Nissan, e te digo que na hora de vender o dono quer chorar pela desvalorização.
City acabamento premium kkk
Gustavo é de uma simpatia, até para fazer um vídeo. Admiro muito este rapaz.
Obrigado
Gustavo é incrível em humildade e conhecimento. Abra o teu canal Gustavo.
Ninguém que compra um Corolla ou city sedan está esperando emoção ao acelerar... Logo sendo um carro família o city entrega muito mais por muito menos dinheiro! Simples assim!
Os dois veículos são excelentes, um entrega mais que o outro em certos itens, mas a revenda de um Corolla Gli é infinitamente pior, pois se trata de um veiculo de entrada e quem compra Corolla vai de Xei para cima. Já o City touring tem melhor revenda de usado por se a top de linha. No Mais os dois não dão manutenção, apenas as triviais e o city tem seguro menor, até pelo preço e também pela categoria. O espaço interno do City é mais amplo que o do Corolla, tendo mais espaço no banco traseiro. O consumo os dois são campeões, mas é obvio que o city novo tem melhor consumo em todas as ocasiões, por ser 1.5 e mais leve. Ambos são extremamente seguros, estamos falando de Honda e Toyota.
Cada caso é um caso, mas nesta disputa eu iria de Corolla sem nem pensar. E as pessoas quando perguntam, deveriam além do valor passar mais informações. Por exemplo: preciso de espaço, sou solteiro, carro para o dia a dia, porta malas grande, manutenção ou revenda é importante e etc.
🇧🇷 Corolla é superior em qualquer categoria 😇
🙏🏻Gratidão e sucesso 🇧🇷
Se não o melhor, uns dos melhores vídeos que vocês já fizeram. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Acima de tudo a compra tem que ser racional, menos emoção e mais razão
Obrigado pelo elogio
Perfeita a análise Gustavo .. parabéns !! O que vale é a nossa satisfação. Eu sai de um carro de categoria superior para um de inferior .. Compass turbo para HRV turbo .. a HRV é compacta , mas amei a dirigibilidade , muito mais refinada e ajustada do que a que sentia no Compass
Eu já tenho o melhor desses dois mundos. Meu Citroen C4 Lounge. Bem equipado, bom espaço interno e potência satisfatória.
Parabéns, acho esse carro fantástico. A única coisa que trocaria seriam as rodas 17 e pneus perfil 45. Por mais bonito e eficiente que sejam na estrada, colocaria 16 com perfil 50 ou 55, para meu uso e onde moro. De resto, carro fantástico.
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Bom mesmo quando você consegue comprar o carro que além de ser uma compra racional também te atenda no lado emocional (seja bonito, tenha prazer de dirigir...) Estou 1 mês com meu Tiggo 7 Sport que me atende em todos os sentidos 😁
Tiggo = 💣 😅
Tiggo 7 pro max é o melhor da Caoa. O sport é muito manco e não tem o Adas.
Parabéns.
@@canalAlexaTecnologia MANCO??? Tens um Tiggo 7 Sport??? Já dirigiu um Tiggo 7 Sport??? Os 150 CV turbo andam melhor que o meu Compass 2.0 Aspirado (carro anterior).
@@cleberwa fiz o teste drive no Sport e no 7 pro max. Não tive dúvidas escolhi o pro max. Não tem comparação amigo.
Rapaz, muito bom!! Estava fazendo essa mesma análise há um tempo, querendo sair dessa maré de SUVs de shopping
Gustavo, quem pergunta qual melhor carro de R$X só quer saber o que existe de bom e que não vai te afundar naquela faixa de preço. Nesse momentto não está pensando se é hatch, sedan... só quer uma ideia e partir dessa ideia decidir ou pesquisar.
Sempre preferi civic ao corolla, mas entre corolla e city, prefiro mil vezes o corolla.
Paravbens, Gustavo, excelene explanação com competencia. Desejo que voces gauchos se recuperem logo, e que Deus os abençõe.
Excelentes as abordagens do vídeo. Parabéns Gustavo.
Olá! Escrevendo antes de ver o vídeo. Comprei o City para ter um carro mais novo e do tamanho da necessidade. Andando de Corola no banco de trás, sempre me incomodou o espaço para a cabeça mas entendo a escolha do Corola em relação a racionalidade.
Faz um vídeo entre novo Corolla e novo Sentra de entrada.
Vídeo muito necessário, pq nas lives da pra ter a noção de como o pessoal tá perdido na hora de escolher os carros! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu tinha um Polo HL 2020. Adorei, mas o acabamento é o ponto fraco desse carro! Então, isso se reflete em conforto e na sensação ao volante.
Troquei num Corolla XEi 2023 (sou órfão de Hatch e fiquei sem opções para o meu bolso).
O Corolla tem o acabamento infinitamente melhor, chega ser até mais econômico em algumas situações, mais sólido, mais confortável e etc.
Mas, já tive problemas com a injeção (hoje, meu carro está com 20.000km), dificuldade em balancear os pneus (até agora, a concessionária não conseguiu fazer um serviço satisfatório e tive que recorrer a uma oficina particular) e líquido do limpador do parabrisa que "some" do reservatório e a multimídia que é sofrível! Não achei o atendimento da rede da Toyota melhor que o da VW, que utilizei por quase 4 anos!
Enfim, gostei do Corolla, mas não é perfeito como produto e a rede de concessionárias não está muito acima das outras (sob a ótica da minha experiência).
Corolla, sem pestanejar.
Era minha minha opinião antes de ver o vídeo e não mudou depois.
Mais retorno pelo capital investido.
Saúde e paz🕊️🇧🇷
A gente quase sempre compra carro usando a emoção ao invés da razão e, muitas vezes compramos pelo nome/marca do carro. Deveríamos levar em conta a usabilidade e condições financeiras, como falou o Gustavo. Me referindo a comparação de inicio do vídeo, eu preferiria o Honda City touring. Até porque ele não é tão compacto assim, o motor atende bem minha necessidade e é muito econômico.
Honda City touring sedan:
4,54 de comprimento;
1,74 de largura;
1,47 de altura;
2 60 de entre-eixos;
519 LT porta-malas;
Motor 1.5 aspirado de 126 cv;
15,5 kgfm.
Toyota Corolla:
4,63 de comprimento;
1,78 de largura;
1, 45 de altura;
2, 70 de entre-eixos;
470 LT porta-malas;
Motor 2.0 aspirado de 177 cv;
21,4 kgfm.
O único sedan que merecia comparação com o Corolla era o Civic. Os demais não sem comparam
Muito boa a explanação sobre carro racional e emocional. Acho que isso é a base para se fazer a escolha certa do carro pra seu uso.
Só atiram pedras em árvores que dão frutos! Simples, assim!
Pessoal critica a compra dos outros e esquece de levar enconta o que cada um orecisa..e na propria escolha esquece de olhar sua realidade.. quem nunca viu aqueles portoes adpadatos para fora que nao cabe o carro.rssss
Eu tenho um Honda City Hatch Touring 2023 e estou pensando em trocar por um Corolla XEI 2025.
É uma bela mudança de patamar. Mas vais ter q dar 2 Citys iguais ao teu pra levar um corolla XEI.
@@lucas.....530 , a diferença não é tão grande assim não.
@@lucas.....530 ta maluco, a diferença nao é nem de 30 mil
Excelente vídeo, tenho certeza que é a dúvida de muitas pessoas.
A 4anos na duvida entre Onix premier ou um Cruze LT, fui p onix pq queria mais tecnologia. Hj querendo mais conforto abdiquei um pouco da tecnologia que ao inves de pegar um Virtus, fui de Cruze. Questao de nomento realmente.
Eu tenho um pálio 2010 é o meu primeiro carro, tô bem feliz, porém o meu sonho de consumo é o Corolla 😂, valeu Gustavo...
Tema crucial. Para minha satisfação,considero os seguintes aspectos: 1- Revisões anuais ou 10.000km; 2- Atendimento pós-venda; 3- Valor de revenda; 4- Boa ergonomia, incluindo baixo ruído; 5- Seguro justo; 6- Híbrido (no RJ o IPVA é reduzido). Beleza e parafernalia de conectividade ficam em segundo plano.
Realmente! Porque a Toyota e a Honda, querem vender 1 carro e entregar apenas 1/2 carro, etc. Daí, vem o sobrepreço a que me referi,
no meu comentário original, etc! Abs.
Eu teria um Jetta 1.4 , econômico com desempenho legal e muito seguro principalmente em curvas e por falar em seguro , eu arrisco dizer que o seguro dele é mais em conta que os comparados aí em questão
Eu gosto muito do City atual... Na minha opinião, é o modelo mais lindo do carro, principalmente na versão hatch... Porém, pelo preço deveria vir com motor turbo, pelo menos na topo de linha...
Quando um cliente contrata nosso Car Hunter, a gente fala tudo isso e muito mais (na entrevista). Mas NADA supera O EU QUERO. Se é um carro com problemas crônicos, antigo, etc. Sem problema! A gente inforna, dá toda atenção e explicação e vai à caça. E tem as coisas que "acontecem", por exemplo: iniciar uma procura e o cliente ligar dizendo: "mudança de planos! Teste de gravidez deu positivo!" 😂
Analise bem racional, adorei. Eu vejo cada comentario inacreditavel. Eu acho que as pessoas estao a cada dia mais iludidas, e quem percebeu isso foi as fabricantes chinesas. Entao elas mexem justamente no ponto fraco, no ego e pegam as pessoas que nao tem o pe no chao e acesdem ainda mais as ilusoes.
Amo suas dicas, agora tenho certeza que o meu tem que ser o Duster 😅
Acho que a questão é que o Corolla passa maior credibilidade e segurança, além da confiabilidade.
Um City deve valer a pena estando mais barato(óbvio), caso contrário, é bem provável escolher um Corolla.
Igual ao canal, sou/fui rei do cobalt desde 2013 ( 3 LTZ o atual 18 automático com 43000km), mas ontem após muita pesquisa, comprei um Onix Plus Ltz 24, de 119,000 por 107.000, ganhei alguns mimos, esplacamento ( economia de 3 mil), como dei 70% a vista, os 30% restantes em 24x sem juros e por mais 150,00 um quarto ano de garantia....acho que fiz bom negócio! Meu atual cobalt em breve iria gastar 2 mil em pneus, 1500 em motor de partida, 500 em pivir....e 3500 na troca do óleo da caixa com filtro e mão de obra....além que eu fiquei com muito medo pelo que ocorreu com o carro da irmã de Felipe...
desculpa amigo...mas nao fez bom negocio não
@@CARLOSMARTINS-zv5mm você acha que eu deveria ter pego qual nessa faixa de preço? Me dê uma luz, o contrato só será assinado em 2 dias...só dei o sinal por enquanto.
@@miguelneto73 poderia ter pego um semi novo..um Toyota ou Honda...ou outro carro que agradace vc....claro....minha opinião..
Sério que ainda há dúvida??? Corolla sem sombra de dúvidas. Pouco mais caro, mas muito melhor
Pessoal comentando aí sem ter assistido o vídeo.... pakaba....
As fábricas gostam mesmo de deixar margem pra essas discussões. Gol topo ou Golf básico? Astra topo ou Vectra básico? Fiesta topo ou Focus básico? Yaris topo ou Corolla básico? Sempre deu o q falar.
Eu não posso acreditar que essa dúvida exista 😮
✌️🥰TENHO UM TOYOTA HÍBRIDO E RECOMENDO MUITO ESTE CARRO SUPER ECONÔMICO ❤️🥰👍
poisé Gustavo tenho meu Honda City 1.5 lx automático está com 120 .mil km .2014 novinho 😅 tem sempre um e outro querendo me comprar 😊 mais deixa o veio quieto 😄 abraços prá vcs meus amigos. Viamão RS
corolla e city são carros de categorias diferentes,se fosse pra comparar o corolla com um civic ou jetta seria mais o certo,mas se for pra escoller é corolla,óbvio.
Exatamente. Posso estar equivocado, mas vejo como grande vacilo da honda em nao ter lançado 1 city com 150 cv turbo e um pouco mais requintado. Continuaria a concorrer com corolla
Este city com motor turbo a 165, 170 mil reais concorreria diretamente com corolla xei
A honda poderia ter mantido o exl com motor aspirado 126 cv tipicamente urbano, sem desepenho satisfatório em estradas e para economia de combustivel
E um city 1.5 turbo touring atenderia mto bem a quem viaja mto, quer desempenho satisfatório e nao está focado em economizar combustivel
Eu colocaria na balança o propósito de uso. Se você vai encarar muito trânsito no dia a dia, um motor menor e mais eficiente pode ser vantajoso. Seguro é outro fator a levar em conta. Comparar A x B sem pensar muito é fácil.
Sem duvida Corolla
Depende do uso!!!
Perfeitas suas colocações, o melhor carro é o que atende suas necessidades.
Vou de Corolla mesmo. Design, confiabilidade e segurança
sem turbo, me sobrou o YARIS XLS, tem teto solar, farol com projetor, ar digital.
Eu tive exatamente esta dúvida quando troquei meu carro no final do ano passado, mas quando você faz um teste drive ela acaba na hora. O City é um carro gostoso de guiar, mas a diribilidade do Corolla é muito superior. É um carro que nasceu com uma qualidade construtiva superior, ao contrário do City que é um projeto mais simplicado para países emergentes, mas com um bom nível de equipamentos. Fui de Corolla e não me arrependo. Recomendo apenas investir um pouco mais e pegar a versão Xei, que agrega alguns equipamentos adicionais e tem melhor valor de mercado.
Vou ajudar, os dois são racionais e maravilhosos carros… parabéns se vc está conseguindo escolher… espero ter ajudado 😂
Muito satisfeito com meu Corolla Cross híbrido 21/22.
Confortável, econômico e espaçoso e desempenho ok.
Ah , e o freio de pé nunca me incomodou e não tenho interesse em esconder o escapamento pois talvez incomode mais quem esteja atrás do que quem está tendo o prazer de dirigir 😍.
Na estrada, qual o consumo e qual a sua velocidade média ? Pensando em pegar mas tenho medo do desempenho deixar a desejar na estrada… velocidade máxima que eu uso na estrada é 120km, só passo disso se for ultrapassar (raramente)
@@barbos1nha na estrada até 120 km/h o consumo fica média 15 km/L.
Mas se você for entre 80-100 km/h aí passa de 19 km/L, eu só meço na bomba e consegui 19,8 com velocidades até 100 km/h.
O desempenho é um pouco melhor que suvs compactos de motor aspirado ou turbo de baixa litragem ( ex : t Cross, Creta, Tracker 1.0 turbo ou cactus 1.6 aspirado).
Mas a grande vantagem é o torque instantâneo do motor elétrico, no modo Power faz o carro voar, já vi 0-100 na casa dos 9 segundos.
Assim para ultrapassar é tranquilo, mais seguro que um cactus 1.6 ( minha esposa tem um ) e bem melhor que um kicks 1.6 ou hr-v 1.5 aspirados ( estes tem relação peso/potência desfavoráveis).
Na velocidade de cruzeiro , mesmo acima de 100 km/h fica com a rotação baixa.do motor ( talvez 2.000 rpm , não tenho certeza pois o híbrido não tem conta-giros), inclusive em trajetos planos o motor pode ficar só no modo elétrico até com 80 km/h ( o que dar muito silêncio e conforto).
Qual seria a situação desfavorável?
Trajetos de serra ingrimes , aí meu amigo, ele até sobe com facilidade mas geralmente com pé fundo e barulho na cabine, nesta situação o consumo aumenta também.
Lembro que tinha um golf e consegui transportar um colchão de casal dentro do carro. Hoje tenho um Corolla e não consigo transportar um colchão. Porta malas de sedan não é tudo isso.
Mas na Fielder seria igual seu golf
Tu quer carro para fazer mudança....kkkkk. tem de tudo....meu pai....
Nem dá para comparar a rodagem, que é o que mais importa para quem anda de carro.
Comparar city e corola é foda
Pois então...
Ele não está comparando os carros em si, mas discorrendo sobre as decisões de compra entre um ou outro. Primeiro assiste o vídeo depois comente.
Eu iria de civic, principalmente, por causa de tecnologia e turbo!
E desde quando se compra um Civic Touring por 140k. No mínimo com 60mil kms rodados
Aprendi essa lição com a esposa do Felipe com o Renegade. O carro deve ser o mais odiado do Brasil mas ela amava. Ponto final. No final das contas é sobre estar satisfeito com o seu veículo.
Um solteiro o ideal,e um civic, accord, city ou corolla por gosto,; casado com filho, song plus, tiggo 7 pro , tracker, aircross; pega muita estrada de barro ou normal so q com asfalto ruim, S10, Compass, hilux e por ai vai... acho que indo por essa tabela da bom
inclusive acredito q o Toyota corolla tem suspensão independente nas 4 rodas, diferente do City. No geral, acredito que um carro de "nível superior" vai garantir mais durabilidade de peças, acabamento, motor etc. Tipo, "a máquina do vidro elétrico vai demorar mais pra quebrar no Corolla do q no City, os ruídos e grilos chegaram antes no City do que no Corolla...
Estou pensando em um golf, mas ta caro o mk5
Quando fui comprar meu carro estava em dúvida entre 3, Cobalt, i30 e fluence, os 3 atenderiam minha necessidade e estavam na faixa de preço parecidas, acabei optando pelo Cobalt pensando na manutenção
Escolha racional.
É, tá certo.
Essa frase final fechou perfeitamente o vídeo. "Não importa se o outro disser que tu comprou um carro ruim se tu tiver satisfeito com o carro." Afinal, quem compra carro pra agradar vizinho, parente ou quem quer que seja, deveria rever esses conceitos...
Eu iria de Sentra. Muito mais bonito que qualquer um desses 2 aí. Mais jovial, interno bem mais bonito.
Bom vídeo!
Nenhum dos dois apesar de serem excelentes veículos mas ambos têm injeção direta.
Iria de Toyota Yaris por ser injeção INdireta aceita combustível G x E esse sim não iria me dar dor de cabeça nunca.
se o City completo custasse 100mil e o corolla Basico 140mil, iria de City..mas o.preço é quase o mesmo na realidade. Sem condições para o City
Bom video... já cheguei a ter essa dúvida ...
Agora, quero escolher 1 carro que dure 14 anos, como o meu symbol durou e está duro na queda ...
Há 6 meses na procura e nao cheguei a nenhuma conclusão... 😂😂😂😂
Tô nesse dilema com o meu Sentra...passando de 10 anos de uso desde 0km.
Na minha idade, Corolla com certeza, mesmo o GLI "peladão".
Meu vizinho de garagem tem um City novo, e fica pequeno perto do meu Virtus.
Imagina comparar com um Corolla.
Concordo no tamanho....mas internamente....nem comparação...perde feio a VW
@@CARLOSMARTINS-zv5mm só mencionei o Virtus pra ter uma referência.
Eu quis dizer que o City é um sedã pequeno que nem se compara com o Corolla.
@@Moto_Vicio sim concerta amigo ...virtus é um excelente carro também..
Espaço interno do City na categoria dele é difícil bater, amigo. A Honda é mestre em fazer carros pequenos parecerem maiores por dentro.
Voltem com as listas de indicações de carros de 30, 40, 50, 60 mil.
Podia fazer Honda Civic Turing 2021 X VW Virtus 1.4 novo
✌️😅O CARRO MAIS VERSÁTIL SAO AS STATION WAGONS COMO O TOYOTA COROLLA FIELDER , VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT E OUTROS …🥰👍
Disputa de categorias.....diferentes.
Acho que hoje eu ficaria com o Corolla de entrada, pois tem um rodar muito mais confortável que o Honda.
Já tive 2 corolla, hoje iria de City mais completo por que as japonesas tiram itens básicos de conforto das versão que não são top. Lembrando que suspensão e motor do Corolla são superiores.
Não é só os japoneses, todas as montadoras fazem isso
City tem suspensão de fusca.
corolla win !!!!
Corolla na cabeça
Eu jamais compraria um City por ser mais caro que a concorrência e que na minha opinião deveria ser superior em todos os sentidos. E realmente é em vários aspectos mas não é em motor, aspirado com CVT, pra mim a pior combinação possível.
Só pra sacanear e me xingaram eu vou de City!!!
😂😂😂😂😂
Ouso discordar da sua fala, com todo respeito, quando você afirma que City perde para o Corolla em espaço interno, pois avaliei os dois modelos antes de trocar de carro e posso dizer que, com 1,80m de altura, fiquei com a cabeça batendo no teto do Corolla quando me sentei no banco de trás. Fora isso, nesse quesito, talvez o Corolla possa ganhar com uma pequeníssima margem, creio eu.
Tem mesmo não, Honda é mais espaçoso.
Em questão de espaço interno não tem como comparar, o Corolla é muito superior
Tenho 2,03m de altura e no City minha perna fica encostada no volante mesmo com o banco todo pra trás, já no Corolla foi muito fácil achar uma posição confortável para dirigir
Mas concordo em relação ao teto do Corolla ser mais baixo, principalmente nas versões com teto solar, pois eu encosto a cabeça mesmo com o banco do motorista todo pra baixo
A real diferença de espaço desses carros está no banco traseiro. Os passageiros viajam com mais espaço para as pernas no Honda. Pro motorista tanto faz, é quase a mesma coisa. Mesma coisa você olhar pro Corolla Cross e pro HRV. Mesmo o CoCross sendo de categoria superior, tem menos espaço pro passageiro do que o HRV.
@@fezampa95 espaço para todos eu digo, motorista até um 500 o cara ajeita o banco e fica bom
os dois carros são de valor de manutenção elevado, mas tem confiabilidade e duração superiores
Gosto muito da Honda, mas não dá. Corolla, mesmo o de entrada, sempre será superior. Ponto!
Entre Corolla e Civic, se tivessem preços parecidos, Civic. Mas o Civic tem um preço muito acima, então é o Corolla.
Gustavo em relação a espaço interno o City ganha do Corolla… acho que só errou ali… De resto Corollla é superior mesmo… Eu tenho o City e irei migrar pro Toyota na próxima compra…
Nessa faixa de preço pegaria um Corolla xei seminovo.
No teste drive da CSS conseguem exaltar os atributos do carro e muitas vezes esconder vários "defeitos" - que na verdade não são defeitos , mas falhas, como potência numa subida , o cara olha um City e vê olha que carro legal , espaçoso , vai lá e paga , quando vai viajar carregado com ar ligado.... Hummmm Uno Mille década de 90... Pois esse motor aspirado de 126 CV tá "enganando" muita gente por aí !
Na verdade isso q vc coloca como defeito ou falhas são, na verdade, características do carro. 126cv são 126vc. Não espere q ele ande como um carro de 150 ou 200 cv.
@@lucas.....530 exatamente meu caro! O cara faz o "teste drive" sozinho , sem carga , aí pensa , poxa... O carro é completo , acabamento é muito bom ( para categoria )... Cabe a família toda , vou nessa ! Foi assim que comprei um Creta Limited 1.0 turbo em 2022 pra minha esposa, na primeira viagem, veio a decepção, não só a falta de força, mas o pior , além de não andar nessa condição , bebia como um V6 se afundar o pé pra compensar... Aí , depois comprei um Nivus Highline, outro patamar! Anda muito bem... Mas o espaço traseiro não é lá essas coisas... Com 10 mil km vou vender pra passar ( espero que em definitivo) pra um Corolla Cross pra esposa e eu , acho que vou num BYD mini... Sair da minha Ford Edge Titanium 3.5 V6 290 CV ano 2016... Vamos ver se me adapto.....
@@lucas.....530 e o que eu acho mais legal no You Tube , é que dá pra discutir com todo respeito , aceitar divergências e opiniões diferentes e moldar a sua própria opinião , ou até mesmo muda-la... Na grande maioria dos casos , são comentários legais de gente discutindo em um bom nível de entusiastas que somos... Democracia...
@@samircoury3250 sobre essa questão da potência penso q uma boa forma de olhar é através da relação peso/potência. Até ano passado eu tinha um Fluence 2015 manual e a peso/potência dele era 9,57 kg/cv. No City é 9,29 kg/cv. Resultado: vazio ou carregado, ambos andam parecido.
@@lucas.....530 analogia a um Creta Limited que comprei zero em 2022 pra minha esposa… primeira viagem , carregado , esposa filha , bagagens…. E aí… se pisa pra compensar s falta de força o consumo vai lá na lua… teste drive é pra inglês ver… fui fazer o teste do Haval H6 HEV , sai da CSS fazendo as contas como pagar , liguei pra um grande amigo , que me emprestou dele por 2 dias, o amor acabou… carro muito intrusivo, pesado e grande demais ( tenho uma Ford Edge 3.5 V6 2016 e não acho ela tão grande )… e ainda , minha Edge tem memória para banco elétrico , sistema de som premium da Sony , melhor que o Haval , e não anda essa coisa toda como minha Fordona… acabei desistindo e me imagino comprando carro , depois ou engole o sapo 🐸 , ou vende perdendo 10 a 15 k….
se eu tenho o dinhero de comprar o city ou o corolla se eu posso manter um ou outro eu vou de corolla mesmo de entrada sem duvida.
Manutenção do Corolla se bobear é mais barata.
Estou passando por um dúvida como essa do vídeo no atual momento.
Em comprar um Corolla 2015/2016 Xei ou Yaris Xls 2019/2020
Sabendo que o Yaris é a categoria inferior, porém mais novo ou Corolla categoria superior e mais velho.
A dúvida do momento.