Me compre el diésel, y desde el momento que me senté dije NADA QUE VER CON EL BRASILERO. El asiento es mas cómodo, podes desconectar el airbag del acompañante, el asiento del acompañante detecta el peso y te prende una luz testigo para que el acompañante se ponga el cinturón. Los materiales y acabados son de primera calidad, el peso de las puertas tampoco son iguales, leí por ahí es que el francés tiene barras de protección en las puertas para impacto y el brasilero no, los tres vidrios traseros vienen tonalizados ósea mas oscuros, todos los vidrios son onetouch y el brasilero solo el que maneja. podes regular la altura de luces eléctricamente. Trae un rodado 16 pero con perfil mas bajo y a eso súmale que viene mas bajo por la suspensión da por manual uno 12 a 14 cm mas bajo, si así como lo leen. Trae luces led en el techo, los espejos son replegables, el retrovisor es fotosensible ósea se oscurece cuando un auto te encandila de atrás el brasilero no. Acá es mi opinión y mi conclusión, el equipo multimedia del brasilero para mi es un cambio que lo hicieron acá en el Mercosur para vender mas o como para renovar algo del auto. Me metí en todas las paginas europeas y en ninguna pagina hablan del cambio de la pantalla, así que asumo que se la cambiaron acá en el Mercosur y por eso se ve como que no va con el diseño del tablero. Las luces delanteras son con proyectores y las luces del contorno led iluminan mas que las del brasilero, se ve como una luces led de alta calidad tipo auto Premium. Las luces traseras son con las garras en 3d ósea tienen profundidad y el stop es una línea de led que encandila muchísimo, imposible no verla. La trompa es distinta aunque digan q cambia la rejilla cambia el auto es unos cm mas ancho y mas largo. Todo esto me fui enterando una vez comprado y comparando manual europeo con el manual brasilero. El andar e insonorización es un lujo nada que ver con el brasilero. La fuerza que tiene el motor diésel no te das cuenta que es diésel y por ultimo hago casi 1000 km con un tanque. Espero que les sirva para decidirse cual comprar. saludos
Gabriel Fernandez gracias Daniel por los datos decidí por ese me lo tienen que entregar en estos días así que me quedo muy contento con los datos si tenes algo más que añadir será bienvenido a tener en cuenta
Yo tengo el 208 Hdi desde noviembre, consumo promedio entre ruta y ciudad 18.5 litros cada 100 sin AA. En autopista con velocidad crucero a 130 con AA con viento lateral me hizo 18 km x litro. Otro detalle, es mas bajo que el 208 brasileño, lo q le da un aire mas deportivo y en el techo en los laterales cuando se prenden las luces bajas se prende un led azul alrededor del techo vidriado, de noche se ve muy lindo.
ADOLFO DE LA ROSA supongo quisiste poner 18.5km x litro en ciudad, sin duda me compraria el mismo no hay comparacion un peugeot frances con un brasilero. Aparte debe de ser mas energico en baja que el naftero
Y si, tiene turbo, no hay vuelta que darle. Pero se le acaba ràpido la diversión con 90cv, lo mejor de ambos mundos es el 208 THP, ya sea el GT, GTi o XY.
comparado con los thp obio que no tiene compracion, pero con el naftero 1.6 creo que en prestaciones estan ahi si no es mejor la del hdi, y aparte de que el GT no es frances que seria en precio el mas cercano a estos 2 autos y el XY y GTI se van considerablemente de precio
Los XY y GTi son mas para comprarlos usados, estàn muy bien en precio. Por otro lado, las prestaciones son mejores en el naftero, pero eso es en vacio. El HDi va a rendir bastante mejor con pasajeros, carga y el aire prendido, al tener mucho mas entrega de potencia en bajas vueltas.
me aclaras lo del consumo en ciudad? había leido q consumia menos de 7 litros los 100km. Estoy por comprar un HDI, ¿hay un solo modelo de HDI y es este, verdad?
Espero que sea xq querés el francés!! Xq lo que no te dice el video es q el brasilero carece no sólo de control de estabilidad. Sino que además no tiene barras de protección laterales y q no frena una mierda. Compre el 208 feline hace 2 semanas y casi me mato y ya planeo sacármelo de arriba. Investigue y para frenar de 140 a 0 precisa más de 90mts!! Para que te hagas una idea, hasta un Chery fulwin chino frena más, a 120km/h a 0, lo hace en 61,74mts. Y los 208 Brasil en 65,83mts! Es de locos!!
3:40 te cuento que la gente que compra diesel es porque sabe que son mucho mas eficientes y tienen casi el doble de torque que un nafta, el que piensa que el diesel no tiene fuerza es porque nunca manejo uno y es un ignorante en el tema
Si bueno pero todo depende de lo que busques. Si querès un manejar mas deportivo los 90cv flaquean, ahora si lo único que te importa es el andar normal en la calle y sobre todo ahora en verano con el aire prendido y llevando gente, el torque del diesel va a ser una bendiciòn. Y si querès lo mejor de ambos mundos o bien te estiràs al GT 1.6 THP o te compràs un flor de GTi usado o un Xy.
Excelente comparación...estuve en los concesionarios y ningún vendedor me decía ni la mitad de las diferencias entre los dos modelos y busqué en RUclips y no había nada hasta...Excelente programa. Finalmente me decidi por el HDI y tiene unas diferencias a favor impresionante. usandolo en ciudad me da 900 km con un tanque...Increíble y la calidad de los materiales es muy diferente al brasuca. La agilidad y el torque se sienten...super recomendable sino fuera por el tapizado sería un alta gama en esta categoría.
Javier Asensio los de agencia no saben nada yo fui a ver el otro día y no sabía ni qué tenía esp ni freno a disco en las 4 el de darc no me dio seguridad
Porque justamente son vendedores y la gente en general no se molesta en preguntar esas cuestiones, si los consumidores se informaran mas los obligarian a aprender para dar mejor servicio
Muy buena comparación pero, algo que al final se debería destacar y no se dice, LA SEGURIDAD, el europeo tiene CONTROL DE ESTABILIDAD, freno a disco en las cuatro ruedas y 6 AIRBAGS.
Tengo el naftero 1,6 todavia en garantìa, Con temperatura ambiente de 34 grados con el AA al maximo Y RECICLANDO !!! adentro no consigo menos de 22 grados (los de la agencia NATION PARANA se lavaron olimpicamente las manos en dos oportunidades manifestando que ¿¿ FUNCIONA PERFECTAMENTE ?? " me gustaria saber que voy a obtener cuando el clima suba a 41 grados como es habitual en nuestros veranos" Ademas con cada pozo y 1000 km de rodaje hace ruido de carroceria en el paragolpe trasero (ES MI PRIMER PEUGEOT y por supuesto el ultimo UNA VERDADERA CAGADA !!!!!!!!
Hola, estoy haciendo una pequeña encuesta entre los usuarios del reciente 1.6 HDI. Alguno notó un ruido permanente en el motor (pareciera el tacleteo normal del gasolero) pero que se va al apretar el embrague, tanto en frio como a temperatura normal de uso? Gracias y saludos!
Pablo García yo también tengo un HDi 1.6 el ruido del motor es extremadamente silencioso en frío y al tomar temperatura suenan lo mismo ... tiene apenas 7300 km
a mi me pasa, el motor suena mas fuerte y cuando apretas embrague suena re silencioso. me gustaría que sonara mas silencioso pero los plus del hdi son muchisimo mas premium
@@davi-kh7yd Hola. Después de mi comentario (hace 5 años) hice una consulta específica y fueron directamente al registro de información del modelo en Peugeot Francia. Ese "claketeo" esta informado como normal del motor y no le ocasiona ningún inconveniente. Me mostraron en pantalla ese registro. Y la realidad es que a hoy sigue funcionando todo perfecto. Saludos.
Tenía un 208 francés del 2013 y ahora me compré el 208 feline Brasilero hace 2 semanas y me quiero matar, si es q no me mata el auto!! Sin control de estabilidad, sin barras laterales y para el colmo, no frena una mierda. Casi me mato en menos de 2 semanas y ya planeo venderlo😡 Me puse a investigar y de 140 a 0 precisa mínimo 90mts, es una locura!! Eh visto aviones frenar más rápido!! Asiq no se los recomiendo a nadie, lo que tiene de lindo le falta en seguridad!! Es una vergüenza que Peugeot venda los 208 así y para el colmo a 22 mil dólares!! 😠😠😠
Que concesionaria recomiendan para comprar uno de estos 0km? La verdad que lees los comentarios de las oficiales en FB (Aupesa, SVA) y da miedo comprar ahi...
Yo tengo un 208 Allure plus hdi turbo esloveno Frances cuando fue la muestra en Cariló 2017 x litro 25 km 4 litros y cuarto 100 km llendo a 110 o sea una máquina además el andar
hola, queria saber para que sirve los botones que estan a la izquierda del volante yo tengo un felline y uno tiene como un autito y arriba tiene como señales que emite y el otro que tiene una campanita y una p la verdad no pregunte pero me gustara saber si hay alguien me puede decir, por fi.
Me compre el diésel, y desde el momento que me senté dije NADA QUE VER CON EL BRASILERO. El asiento es mas cómodo, podes desconectar el airbag del acompañante, el asiento del acompañante detecta el peso y te prende una luz testigo para que el acompañante se ponga el cinturón. Los materiales y acabados son de primera calidad, el peso de las puertas tampoco son iguales, leí por ahí es que el francés tiene barras de protección en las puertas para impacto y el brasilero no, los tres vidrios traseros vienen tonalizados ósea mas oscuros, todos los vidrios son onetouch y el brasilero solo el que maneja. podes regular la altura de luces eléctricamente. Trae un rodado 16 pero con perfil mas bajo y a eso súmale que viene mas bajo por la suspensión da por manual uno 12 a 14 cm mas bajo, si así como lo leen. Trae luces led en el techo, los espejos son replegables, el retrovisor es fotosensible ósea se oscurece cuando un auto te encandila de atrás el brasilero no. Acá es mi opinión y mi conclusión, el equipo multimedia del brasilero para mi es un cambio que lo hicieron acá en el Mercosur para vender mas o como para renovar algo del auto. Me metí en todas las paginas europeas y en ninguna pagina hablan del cambio de la pantalla, así que asumo que se la cambiaron acá en el Mercosur y por eso se ve como que no va con el diseño del tablero.
Las luces delanteras son con proyectores y las luces del contorno led iluminan mas que las del brasilero, se ve como una luces led de alta calidad tipo auto Premium. Las luces traseras son con las garras en 3d ósea tienen profundidad y el stop es una línea de led que encandila muchísimo, imposible no verla. La trompa es distinta aunque digan q cambia la rejilla cambia el auto es unos cm mas ancho y mas largo. Todo esto me fui enterando una vez comprado y comparando manual europeo con el manual brasilero.
El andar e insonorización es un lujo nada que ver con el brasilero. La fuerza que tiene el motor diésel no te das cuenta que es diésel y por ultimo hago casi 1000 km con un tanque.
Espero que les sirva para decidirse cual comprar. saludos
Gabriel Fernandez gracias Daniel por los datos decidí por ese me lo tienen que entregar en estos días así que me quedo muy contento con los datos si tenes algo más que añadir será bienvenido a tener en cuenta
a igual potencia siempre es mejor el diesel no hay vuelta mucho mas eficiente y más torque.
Gabriel Fernandez yo también lo compré y las diferencias son abismales....nada que ver...y en la agencia no saben todas las diferencias....
Ok
Gabriel Fernandez muy buena data Gabriel !!!
Yo tengo el 208 Hdi desde noviembre, consumo promedio entre ruta y ciudad 18.5 litros cada 100 sin AA. En autopista con velocidad crucero a 130 con AA con viento lateral me hizo 18 km x litro. Otro detalle, es mas bajo que el 208 brasileño, lo q le da un aire mas deportivo y en el techo en los laterales cuando se prenden las luces bajas se prende un led azul alrededor del techo vidriado, de noche se ve muy lindo.
ADOLFO DE LA ROSA supongo quisiste poner 18.5km x litro en ciudad, sin duda me compraria el mismo no hay comparacion un peugeot frances con un brasilero. Aparte debe de ser mas energico en baja que el naftero
Y si, tiene turbo, no hay vuelta que darle. Pero se le acaba ràpido la diversión con 90cv, lo mejor de ambos mundos es el 208 THP, ya sea el GT, GTi o XY.
comparado con los thp obio que no tiene compracion, pero con el naftero 1.6 creo que en prestaciones estan ahi si no es mejor la del hdi, y aparte de que el GT no es frances que seria en precio el mas cercano a estos 2 autos y el XY y GTI se van considerablemente de precio
Los XY y GTi son mas para comprarlos usados, estàn muy bien en precio. Por otro lado, las prestaciones son mejores en el naftero, pero eso es en vacio. El HDi va a rendir bastante mejor con pasajeros, carga y el aire prendido, al tener mucho mas entrega de potencia en bajas vueltas.
me aclaras lo del consumo en ciudad? había leido q consumia menos de 7 litros los 100km. Estoy por comprar un HDI, ¿hay un solo modelo de HDI y es este, verdad?
Lo q estaba buscando! Excelente
Excelente! Justo el video que buscaba!
Espero que sea xq querés el francés!!
Xq lo que no te dice el video es q el brasilero carece no sólo de control de estabilidad. Sino que además no tiene barras de protección laterales y q no frena una mierda.
Compre el 208 feline hace 2 semanas y casi me mato y ya planeo sacármelo de arriba.
Investigue y para frenar de 140 a 0 precisa más de 90mts!!
Para que te hagas una idea, hasta un Chery fulwin chino frena más, a 120km/h a 0, lo hace en 61,74mts. Y los 208 Brasil en 65,83mts!
Es de locos!!
Ese modelo llegó a Chile en el año 2013, con el otro frontal
Estoy entre este hermoso Peugeot 208.. y el golf !!
nahuel fernando nievas yo eligp el golf
estoy entre este Hermoso 208 y el polo
Excelente gracias por el video!
Tenés que hacer una comparación entre el 208 Feline y el Fiesta Titanium... Estoy viendo que comprar y en ese segmento son lo mejor...
Io MAR Rosales amigo yo estoy en la misma, con cuál te quedaste al final?
Gracias
3:40 te cuento que la gente que compra diesel es porque sabe que son mucho mas eficientes y tienen casi el doble de torque que un nafta, el que piensa que el diesel no tiene fuerza es porque nunca manejo uno y es un ignorante en el tema
Si bueno pero todo depende de lo que busques. Si querès un manejar mas deportivo los 90cv flaquean, ahora si lo único que te importa es el andar normal en la calle y sobre todo ahora en verano con el aire prendido y llevando gente, el torque del diesel va a ser una bendiciòn. Y si querès lo mejor de ambos mundos o bien te estiràs al GT 1.6 THP o te compràs un flor de GTi usado o un Xy.
Excelente comparación...estuve en los concesionarios y ningún vendedor me decía ni la mitad de las diferencias entre los dos modelos y busqué en RUclips y no había nada hasta...Excelente programa. Finalmente me decidi por el HDI y tiene unas diferencias a favor impresionante. usandolo en ciudad me da 900 km con un tanque...Increíble y la calidad de los materiales es muy diferente al brasuca. La agilidad y el torque se sienten...super recomendable sino fuera por el tapizado sería un alta gama en esta categoría.
Javier Asensio los de agencia no saben nada yo fui a ver el otro día y no sabía ni qué tenía esp ni freno a disco en las 4 el de darc no me dio seguridad
Es increíble el desconocimiento de los asesores/vendedores
Hermoso el HDI felicitaciones
Porque justamente son vendedores y la gente en general no se molesta en preguntar esas cuestiones, si los consumidores se informaran mas los obligarian a aprender para dar mejor servicio
Lo más importante del HDi, ¿El consumo?!??
Entonces conviene mas el Diesel?
Christian Velazquez si, siempre .... son mejores que los nafteros
Muy buena comparación pero, algo que al final se debería destacar y no se dice, LA SEGURIDAD, el europeo tiene CONTROL DE ESTABILIDAD, freno a disco en las cuatro ruedas y 6 AIRBAGS.
Estudio Ezcurra si mirás todo el programa detenidamente podrás escuchar que el 208 Diésel sí tiene ESP y todos los sistemas de seguridad.
en Argentina Se puede Polarisar los Vidrios de los vehiculos ... osea totalmente Oscuro los delateros y los Lados
No Harold el vidrio delantero no esta permitido, si los demas
Se puede polarizar con z
Pregunta: el 208 tiene luz diurna? Lo tenía pero en esta última versión no encuentro de dónde activarlo.
Tengo el naftero 1,6 todavia en garantìa, Con temperatura ambiente de 34 grados con el AA al maximo Y RECICLANDO !!! adentro no consigo menos de 22 grados (los de la agencia NATION PARANA se lavaron olimpicamente las manos en dos oportunidades manifestando que ¿¿ FUNCIONA PERFECTAMENTE ?? " me gustaria saber que voy a obtener cuando el clima suba a 41 grados como es habitual en nuestros veranos" Ademas con cada pozo y 1000 km de rodaje hace ruido de carroceria en el paragolpe trasero (ES MI PRIMER PEUGEOT y por supuesto el ultimo UNA VERDADERA CAGADA !!!!!!!!
Hola, estoy haciendo una pequeña encuesta entre los usuarios del reciente 1.6 HDI. Alguno notó un ruido permanente en el motor (pareciera el tacleteo normal del gasolero) pero que se va al apretar el embrague, tanto en frio como a temperatura normal de uso? Gracias y saludos!
Pablo García yo lo tengo y no sentí nada extraño...me voy a fijar de nuevo.
Pablo García yo también tengo un HDi 1.6 el ruido del motor es extremadamente silencioso en frío y al tomar temperatura suenan lo mismo ... tiene apenas 7300 km
a mi me pasa, el motor suena mas fuerte y cuando apretas embrague suena re silencioso. me gustaría que sonara mas silencioso pero los plus del hdi son muchisimo mas premium
@@davi-kh7yd Hola. Después de mi comentario (hace 5 años) hice una consulta específica y fueron directamente al registro de información del modelo en Peugeot Francia. Ese "claketeo" esta informado como normal del motor y no le ocasiona ningún inconveniente. Me mostraron en pantalla ese registro. Y la realidad es que a hoy sigue funcionando todo perfecto. Saludos.
Muchas gracias pablo por responderme, me quedo tranquilo ! Un abrazo grande de Argentina@@pablogarcia1
Hace cuanto salió el nafta AT con 6 marchas?
el consumo que mencionas del naftero automatico me parece que es irreal comparando cn otros test que dan 11,5 L cada 100km
Sí, la pifiaron groso con el número.
El 0 a 100 del naptero cuánto hace? Cuál da mejores sensaciones de manejo?
La mejor sensación de manejo esnla del Diésel.
Tenía un 208 francés del 2013 y ahora me compré el 208 feline Brasilero hace 2 semanas y me quiero matar, si es q no me mata el auto!!
Sin control de estabilidad, sin barras laterales y para el colmo, no frena una mierda. Casi me mato en menos de 2 semanas y ya planeo venderlo😡
Me puse a investigar y de 140 a 0 precisa mínimo 90mts, es una locura!!
Eh visto aviones frenar más rápido!! Asiq no se los recomiendo a nadie, lo que tiene de lindo le falta en seguridad!!
Es una vergüenza que Peugeot venda los 208 así y para el colmo a 22 mil dólares!! 😠😠😠
¿Te gastaste 22 mil dólares en un auto sin probarlo? Vergüenza te debería dar a vos por ser tan papafrita
cuanto esta actualmente?
o no se vende mas?
Que concesionaria recomiendan para comprar uno de estos 0km? La verdad que lees los comentarios de las oficiales en FB (Aupesa, SVA) y da miedo comprar ahi...
Emiliano Parizzi andá a Amitie en Caballito...es más barato que Darc y L'express...el tipo de L'express no me creía...
No dicen el consumo del 208 Hdi. quiero saber el consumo que tiene.
A 100km por hora constantes el tanque te rinde 1300km en ruta, promediado con ciudad te rinde al rededor de 800km por tanque
Yo tengo un 208 diesel y el consumo que me da en mi ciudad es de 800 km (50 litros) con tanque lleno, y en carretera 1.100 km
Yo tengo un 208 Allure plus hdi turbo esloveno Frances cuando fue la muestra en Cariló 2017 x litro 25 km 4 litros y cuarto 100 km llendo a 110 o sea una máquina además el andar
hola, queria saber para que sirve los botones que estan a la izquierda del volante yo tengo un felline y uno tiene como un autito y arriba tiene como señales que emite y el otro que tiene una campanita y una p la verdad no pregunte pero me gustara saber si hay alguien me puede decir, por fi.
Uno es para desactivar el sensor de estacionamiento, el otro la verdad nunca le preste atencion
440mil por un 208? Es en serio?
380 me costo el hdi
guillermo aranda eso ya es otra cosa el vago en el video dice 439000 creo
Estimados, el publicado es el precio de lista de fábrica. Quien lo compró antes puede haber tenido algún beneficio del concesionario
Hla!! Ayer compré el 208 Feline automático.... 386....
Y que tal anda? Estoy por comprarme el mismo!
Pésima calidad brasileña