Kladenská polointegrovaná MHD | TÉMA
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Nepřestupní tarif s jízdenkou u řidiče, plynové autobusy, linky s všemožnými intervaly... Tentokrát se podíváme do největšího středočeského města, které se snaží udržovat MHD na úrovni a o úspěchu by se dalo snadno polemizovat.
Sháníte kalendář na rok 2023? Zkuste náš Dopravní kalendář!
→ tram-bus.cz/do...
Zveme vás na jízdu autobusem a vlakem na Kozí dráhu!
→ e/6QMLmrjDL
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na RUclips - is.gd/metrobusyt
Pro předplatitele streamujeme na Pickey - pickey.cz/metr...
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Napiš nám na komunitním Discordu - metrobus.cz/go...
Podívej se na Facebook SPVHD - / sdruzenidopravaku
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!
tedy načasování naprosto dokonalé
Co vstoupilo Kladno do PID tak se zlepšila celá řada věcí. Kdo ve středních Čechách není v PID je prostě aut.. PID má svoje standardy díky kterým je doprava spolehlivá a na úrovni.
bohužel, město v PID od 1.9.2022 díky neschopnosti vedení města (VPK, ANO a KSČM) se domluvit s krajem nebude. Snad se to někdy vrátí zpátky, nejlépe hned po volbách
Kolín a neintegrovaná MHD zdarma? To je dobré téma, dost mě to mile překvapilo
Věřím v druhý díl s informací o deintegraci Kladna ze systému PID.
Aneb jak se Kladno změnilo v Záporno.
Konecne video v kladne
Linka 607 byla původně vyhlášena jako obsluha při Dnech města Kladna, které se konají vždy na Sletišti. Reálně však dosud nikdy nevyjela.
Od září ovšem linky MHD Kladno budou vyňaty z PID z důvodu neschvalení standardů SDO kladenským vedením.
Díky za doplňující informace :)
Super, video o malých MHD provozech mám na Metrobudu nejraději
zajímavé, já se spíš těším, až tam povede z větší části nová 120 z Masaryčky
0:32 Od nedávna? Spíš už od dávna. Moderátor chtěl možná říct od pradávna.
3:25 Četnost (nebo česnost - není rozumět) spojů jeden rok? Spíš jste chtěli říct jeden spoj za rok.
Nějak si s tou češtinou pořád nerozumíte, pánové.😄
Ano, jeden rok je hypotetický interval mezi spoji, nikoliv četnost.
Super az na to, ze to s tim tarifem bude dost mizna uplne jinak za chvili 😁
Udělejte prosím Kolín. Kolínské MHD má být prý integrováno do systému PID, avšak informace o tom vůbec neexistují. Rád bych také slyšel Váš návrh na integraci kolínského MHD. Děkuji :D
Snad se dočkáte v prosinci :)
To zní zajímavě, určitě se na ní někdy dostane :)
@@radimfedorovic2201 ale prej už celá síť podle ROPIDu je uzavřena
Ahoj,super videjko.
I my v Příbrami máme také takhle divně řešené tarify a je to hodně podobné Kladnu.
Myslím si že by taky stálo sem dojet a něco o tom natočit
Možná se tam někdy vydáme ;)
Tak v Příbrami hlavně nemáte MHD do PID integrovanou vůbec. Nedávno se dvojjediný ROPID nechal slyšet, že k integraci už zbývá jen MHD Kolín, Příbram a Mladá Boleslav. Ovšem zdá se, že svou vyděračskou politikou tato města spíš od jakékoliv spolupráce definitivně odradí.
@@breznik1197 Nejedná se o ROPID, nýbrž IDSK, a nevím, jakou vyděračskou politiku máte na mysli? V Kutné Hoře máme výbornou spolupráci mezi městem a IDSK a integrace se podařila. Provoz je efektivnější a počet cestujících za rok od integrace stále narůstá. Technicky MHD už neexistuje, všechny linky jsou licencované pod krajem.
@@breznik1197 Vyderacskou politiku ma stredocesky kraj vedeny tunelarskym hnutim STAN, ktere chce po Kladnu bezorecedentni platby, a mestu se to zcela logicky nelibi :)
@@radimfedorovic2201 Však říkám, "dvojjediný ROPID" neboli ROPID a jeho formální stín. Až mě překvapuje, jak harmonicky jim ta spolupráce funguje. Jako by to ani nebyly dvě různé organizace se dvěma různými zřizovateli.
Aby lince MHD vydával licenci kraj - to se opravdu smí takhle si ze zákona dělat trhací kalendář? Zákon o silniční dopravě přece nějak definuje městskou autobusovou dopravu a také stanoví, kdo pro ni vydává licenci. V té definici opravdu není nic o tom, že by si dopravce nebo objednatel mohl libovolně volit, jestli městská linka je, nebo není linkou MAD. A § 34 v tom zákoně taky není proto, aby si s ním kdokoliv vytíral pozadí.
Hm, a za pár týdnů bude Kladno dalším městem, kde MHD nebude do PID integrována vůbec 😕.
To, co na Kladně úředníci vymysleli, je děs a katastrofa. Aneb příklad jak házet integraci klacky pod nohy.
@@radimfedorovic2201 Omyl, integraci pod nohy haze klacky pan Borecky, tedy clen hnuti, ktere tunelovalo dopravni podnik :)
@@pidro1191 Co na Kladně vymýšlí ve spolupráci s dopravcem, se dělo dávno před Boreckým. Arriva má s PID dlouhodobě problém. Nejradši by byla, kdyby vše šlapalo jako za Ratha.
@@radimfedorovic2201 Nevim, co ma za problem Arriva, do toho nevidim. Aktualni problem ale způsobil Stredocesky kraj a Borecky, coz je vzhledem k tomu, ze je to slovek z hnuti, ktere system PID v ramci tunelovani DPP doslova okradlo o nekolik milionu, minimalne hodne drze
@@pidro1191 Já žádnou láskou ke STAN netrpím. Zbytečné hnutí bez žádné nosné myšlenky, ale vím, že Kladno je problematické dlouhodobě. Ta současná zmatečná polointegrace vznikla ještě před Boreckým.
Prosím Brno. Pěkné videjko👌
Super Video zkuste Hradec :)
S tou cenou je to lehce jinak. V reportáži je zmíněná částka 14 Kč. Ta platí pouze v případě že platíte eletkronickou peněženkou (čipová karta), o které tam byla také řeč. Jinak za 16 Kč.
Co se týče přestupních jízdenek tak jako takové neexistují. Ale pokud se platí elektronickou peněženkou, tak při přestupu do určitého času je tento přestup zcela zdarma. Vše je hlídané elektronickým odbavovacím systémem a cestující nemusí nic hlídat. Na lístu je také vytištěn konkrétní čas, do kdy je možné využít přestup zdarma.
Zdravím jsem z Kladna, ano chvilku trvá se vše naučit, ale já jsem spokojen z busy, jen mě štve že ČSAD Kladno nemyslí nikdy dopředu, vyŕadili všechny dieselové busy z MHD, teď se osvědčilo že je měli nechat… Další bod, Kladno se zbavuje autobusů který mají 11 a víc let, jízdenky jsou o hlavu, doporučuji celodenní PID jízdenku (24h) na tři pásma :) a mate to
Dieselové autobusy byly vyřazeny na základě požadavku magistrátu , který chtěl celý vozový park na alternativní pohon. Navíc poslední diesely již byly v dost tragickém technickém stavu.
Cením ekologii👍
jejich linka 607 by se dala přirovnat naší Děčínské 237
Nic si nemyslím ,neboť bydlím na druhém konci republiky a tady nás obsluhuje ,,BUSEM,,
Chaos to je to slovo. Spíš je to směska SID s PIDem.
A příště o Ostravě?
Super video, sice tam z části žiju ale některé věci jsem se dozvěděl až tady. Akorát arogantní primátor Volf neplatí poplatky nebo příspěvek do PID takže Kladno chtějí odebrat
Kladenská MHD je děs. I přesto, že bylo v PID tak nerespektovalo jízdné tohoto systemu a mělo nejdražší základní jízdenku . Nevím kde jste přišli na základní jízdné za 14 Kč. Leda s nějakou kartičkou, ale bez úvazku klasický cestující bez jakékoli zvýhodněné kartičky platí 16 Kč. Tím se dostávám k tomu že pokud chcete přejet město například že Svemova do průmyslové zóny musíte přestoupit a jedete přes sedmikilometrové město za 32 Kč. To i Praha je nebo do nedávná byla levnější co se týká základní jízdenky a délky jízdy. Dokud bylo Kladno v PID mělo aspoň přestupní za 18 Kč. Tak že pokud vám aspoň navazovali spoje dalo se to malé městečko přejet za 18. Pokud ale spoje nenavazovali , smůla. Jízdenka je pouze na 30 minut. V Kladenské MHD se nevyzná ani pes ani Volf. Masakr. Moje rodné město je jeden velký nepořádek. A jejich slavné elektronické jízdní řády na zastávkách to je taky podívaná. Některé nefungují. Některé ukazují nesmysly. Zpoždění autobusu jak nam slibovali se neukazuje. Pouze nula že tam měl být. Ale za jak reálné dlouho zpožděné přijede zda vůbec přijede to neukazuje a přitom jsou autobusu monitorovány přes GPS. Celý ten systém jen vyhozené feture peníze. Na to že to ukáže čas kdy to má jet na to stačí papírový.
Mě zajímá problém MHD Mladá Boleslav a Kolín. Z jiných krajů například Klatovy, Litoměřice nebo doprava v Plzeňském kraji mezi Plzní, Vejprnicemi, Tlučnou, Nýřany, Blovicemi (Linky IDPK 55, 66,92, N55 , N91 a N92
MHD v Boleslavi není městská je to další spolek ve vedení škodovky
@@labedzp To není pravda. Sice si Škoda auto nějaké spoje platú, ale jinak všechno platí město.
@@antoninpacik ale jízdní řády odkud bydlím v Boleslavi tak vůbec se nemění a proč ? Nikoliv kvůli kvalitě MHD ale kvůli tomu jak to chodí ve škodovce
Snáď sa pozriete aj na Slovensko a jej mesta kde premáva celkom zaujímavá sieť liniek MHD
Porsím video o Zlínské MHD a klidně i IDZK (Integrované dopravy Zlínského kraje)
Chtělo by to aktualizovat video …
v posledním střihu malém friendly kill :D
Tam jezdí Karosa ještě?
Na MHD už ne
@@kouseiarimaczen552 a na meziměstskou dopravu už taky asi ne ale super video já jen tak že jsem na jednom závěru viděla karosu 😅
@@karosarka2372 Jestli myslíš tu karosu v čase 2:21, tak to je soukromá karosa společnosti Lindab :)
@@JonasKerous lindab? Kde to je?
@@karosarka2372 Lindab je společnost, která je zaměřena na výrobu například vzduchotechniky. A tato karosa vozí zaměstnance Lindabu z Kladna do ruzyňského výrobního závodu.
No to už brzy nebude platit ta integrace
To se ještě může desetkrát změnit. Pamatuješ, jak Středočeský kraj chtěl v roce 2011 ze svého území PID úplně vypovědět? Už to byla skoro hotová věc, a pak najednou našli u hejtmana Ratha nějaké krabice s vínem, a všechno bylo do týdne jinak.
@@breznik1197 takže všechno souvisí se vším :D
@@breznik1197 Ale tady to nějak neprošlo 😅
Tarify jsou tady sranda, někdy ani autobusáci nevědí co po nich chcete, nebo prostě řeknou že ten typ neexistuje, jinej zase v pohodě přijme lol