Oggi in campo con questo Supertitan al lavoro con una seminatrice combinata! Anni d’oro per la tigre di Treviglio, 1992-2001, anni in cui venne presentata la serie/gamma TITAN, una delle più amate di sempre. Questo modello, il Supertitan, fu l’ultima evoluzione, una macchina che vide qualche modifica strutturale e tecnica rispetto al suo predecessore: ruote da 42”, marmitta sottocofano e scarico sul montante sinistro della cabina, raffreddamento dell’olio del cambio, cinematica migliorata riduttori maggiorati e di conseguenza, cabina e cofano più alti. Sotto a questo cofano troviamo sempre lo stesso motore del Titan 190, un 6 cilindri Turbo intercooler mod 1000.6 WTIR con sistema di risonanza e con raffreddamento acqua-olio, 6000 cc di cilindrata (alesaggio 105 mm corsa 115,5 mm). Eroga una potenza massima di 189 cv a 2350 gpm e una coppia massima di 656 Nm erogata a 1400 gpm. Il cambio, che all’epoca fu davvero un’innovazione (molto apprezzato e pratico ancora oggi) è un powershift elettronico a 27 rapporti con innesto elettroidraulico a pulsante, frizione a dischi in bagno d’olio a comando idraulico, cambio gestibile comodamente dalla cloche posizionata al termine del bracciolo alloggiato a fianco del sedile, oltre al cambio, sempre nella pulsantiera della cloche, possibilità di gestire : inversore, alzata/abbassata sollevatore (sollevatore che prevedeva l’utilizzo del radar per mantenere costante l’altezza dei bracci) e le 2 memorie dell’acceleratore. PTO posteriore 540E/1000, opzionale quella anteriore a 1000 con innesto elettroidraulico, presente sistema SBA (gestione automatica della trazione) frenatura a disco sull’assale anteriore. Cabina a piattaforma piana poggiata su silent-block, ribaltabile e insonorizzata e poltroncina a sospensione pneumatica. Come dimensioni troviamo una lunghezza di 4,75 m (versione con sollevatore) un’altezza da terra a sopra cabina di 3 m e una luce libera da terra di 58 cm, passo 2,85 m. Il peso a “vuoto” (senza carburante) è di 6750 kg da aggiungere 360 lt per arrivare così a 7100 kg (da aggiungere in questo caso ulteriori 870 kg di zavorra anteriore) . Come gommatura troviamo GOOD-YEAR 650/65 R42 e 540/65 R34. La macchina in questione è del 1998 ed ha 6280 h. Qui ci troviamo in un appezzamento con un terreno medio impasto, ex mais, precedentemente ripuntato. L’attrezzo per la semina del frumento è una combinata Maschio, composta da un erpice rotante di 3m abbinato ad una seminatrice meccanica Gaspardo “NINA”. Questa combinata pesa 26 quintali con una portata di 3,5 quintali di serbatoio per i semi. Il lavoro viene svolto in 5-6 marcia ad una velocità compresa tra i 5 e 6 km/h con un consumo medio orario di carburante che si aggira sui 28 lt. Non aggiungo altro, un mezzo favoloso, un concentrato di tecnologia e sistemi che in quegli anni fecero accapponare la pelle agli agricoltori! Sistemi ed elettronica che fornivano una gestione della macchina davvero eccezionale… “più avanti con Same!” Cit. Mettetevi comodi, alzate il volume e godetevi questo Supertitan al lavoro! Buona visione! A presto!
Complimenti per le riprese, sempre eccezionali 💪 Macchina bellissima e veramente ben tenuta. Anni 90, ma come tecnologia e comfort in Same erano avanti anni luce, peccato per il declino che hanno avuto...
Signore e signori, ecco l'apice di casa Same. Peccato che, dopo di lui, ci sia stato il declino contro i competitori; sennò sarebbe stato ancora questo marchio uno di migliori sul mercato.
All'inizio degli anni 90 la Same aveva in listino macchine modernissime, unico punto debole il motore un po' sottodimensionato in confronto alla concorrenza. In seguito la qualità deve essere scesa visto che le macchine successive, tipo il Rubin, sono note per per essere piene di problemi. E già le serie Antares e Titan ne avevano un po'... Comunque nel complesso delle gran macchine.
Devo dire che il supertitan rispetto al. Titan forse grazie alle ruote più grandi ha migliorato la stabilità soprattutto per strada , il comfort di guida . Forse ha perso qualche grado di sterzata e appesantito il volante che si sente soprattutto sul mio che avendo la retroversa monta un diametro di volante inferiore
@@andreamanservigi2469 scusami è un video e se a me piace sentire il "rombo" dei trattori old scool non ti devi far problemi, solo i fatti tuoi basta questo ;)
Oggi in campo con questo Supertitan al lavoro con una seminatrice combinata!
Anni d’oro per la tigre di Treviglio, 1992-2001, anni in cui venne presentata la serie/gamma TITAN, una delle più amate di sempre. Questo modello, il Supertitan, fu l’ultima evoluzione, una macchina che vide qualche modifica strutturale e tecnica rispetto al suo predecessore: ruote da 42”, marmitta sottocofano e scarico sul montante sinistro della cabina, raffreddamento dell’olio del cambio, cinematica migliorata riduttori maggiorati e di conseguenza, cabina e cofano più alti. Sotto a questo cofano troviamo sempre lo stesso motore del Titan 190, un 6 cilindri Turbo intercooler mod 1000.6 WTIR con sistema di risonanza e con raffreddamento acqua-olio, 6000 cc di cilindrata (alesaggio 105 mm corsa 115,5 mm). Eroga una potenza massima di 189 cv a 2350 gpm e una coppia massima di 656 Nm erogata a 1400 gpm. Il cambio, che all’epoca fu davvero un’innovazione (molto apprezzato e pratico ancora oggi) è un powershift elettronico a 27 rapporti con innesto elettroidraulico a pulsante, frizione a dischi in bagno d’olio a comando idraulico, cambio gestibile comodamente dalla cloche posizionata al termine del bracciolo alloggiato a fianco del sedile, oltre al cambio, sempre nella pulsantiera della cloche, possibilità di gestire : inversore, alzata/abbassata sollevatore (sollevatore che prevedeva l’utilizzo del radar per mantenere costante l’altezza dei bracci) e le 2 memorie dell’acceleratore. PTO posteriore 540E/1000, opzionale quella anteriore a 1000 con innesto elettroidraulico, presente sistema SBA (gestione automatica della trazione) frenatura a disco sull’assale anteriore. Cabina a piattaforma piana poggiata su silent-block, ribaltabile e insonorizzata e poltroncina a sospensione pneumatica. Come dimensioni troviamo una lunghezza di 4,75 m (versione con sollevatore) un’altezza da terra a sopra cabina di 3 m e una luce libera da terra di 58 cm, passo 2,85 m. Il peso a “vuoto” (senza carburante) è di 6750 kg da aggiungere 360 lt per arrivare così a 7100 kg (da aggiungere in questo caso ulteriori 870 kg di zavorra anteriore) . Come gommatura troviamo GOOD-YEAR 650/65 R42 e 540/65 R34. La macchina in questione è del 1998 ed ha 6280 h.
Qui ci troviamo in un appezzamento con un terreno medio impasto, ex mais, precedentemente ripuntato. L’attrezzo per la semina del frumento è una combinata Maschio, composta da un erpice rotante di 3m abbinato ad una seminatrice meccanica Gaspardo “NINA”. Questa combinata pesa 26 quintali con una portata di 3,5 quintali di serbatoio per i semi. Il lavoro viene svolto in 5-6 marcia ad una velocità compresa tra i 5 e 6 km/h con un consumo medio orario di carburante che si aggira sui 28 lt.
Non aggiungo altro, un mezzo favoloso, un concentrato di tecnologia e sistemi che in quegli anni fecero accapponare la pelle agli agricoltori! Sistemi ed elettronica che fornivano una gestione della macchina davvero eccezionale… “più avanti con Same!” Cit.
Mettetevi comodi, alzate il volume e godetevi questo Supertitan al lavoro!
Buona visione!
A presto!
the best is the same altres😊but the video was good❤
Complimenti!!! Peccato non vederne ancora così all'altezza!!.... 😭
Gracias por la aclaración, mi hermano es mecánico oficial Same, ha reparado muchos titán pero no conocía el modelo Supertitan.
What a beautiful Same Supertitan 💪
Yeah! THanks!
Complimenti per le riprese, sempre eccezionali 💪 Macchina bellissima e veramente ben tenuta. Anni 90, ma come tecnologia e comfort in Same erano avanti anni luce, peccato per il declino che hanno avuto...
Un gran peccato si, la tecnologia SAME di quegli anni era letteralmente fantascienza! Sbalorditiva!
Xe ngon rượu ngon Việt Nam đây mấy ông già 🇻🇳😅😂❤
Spettacolo 🤩🖤🇮🇹🇮🇹🇮🇹 viva SAME!
Grazie :) :)
Una gran bella macchina con un design molto più bello dei trattori di oggi
Assolutamente si!
Signore e signori, ecco l'apice di casa Same. Peccato che, dopo di lui, ci sia stato il declino contro i competitori; sennò sarebbe stato ancora questo marchio uno di migliori sul mercato.
Veramente.... un gran peccato!
All'inizio degli anni 90 la Same aveva in listino macchine modernissime, unico punto debole il motore un po' sottodimensionato in confronto alla concorrenza. In seguito la qualità deve essere scesa visto che le macchine successive, tipo il Rubin, sono note per per essere piene di problemi. E già le serie Antares e Titan ne avevano un po'...
Comunque nel complesso delle gran macchine.
@@Mauro1181-zx5uwil punto debole se usati male è l'inversore, devono essere fatte da fermo..lo dico da possessore
I problemi li hanno pure gli altri
Le vecchie bestie sono sempre belle. Video bellissimo 👏
anni 90 rulez!
Grazie per questo video. Gran macchina.
Per me è un piacere!
Haaaaaayı maşallah ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Che macchina e che videoooo 🔝🔝🔝🔝 killer una garanzia 😎
Grazie caro!
Good video, greetings Johan
Thanks Johan!
Ciao killer come sempre hai fatto un bel video complimenti
Ti ringrazio!
Il mitico gioiello che non muore mai
👍👍👍👍
:) :)
Gran bel video e soppratutto gran SuperTitan.....bravo @Killlercrock88 👍
Grazie caro!!
Magnifique ❤❤
merci!
Sembra sia uscita ieri ma son passati vent'anni ormai❤
quando le macchine invecchiano bene!
💪💪
Gran macchina veramente, il buon made in Italy. E complimenti al regista
Ti ringrazio!
Same power 🤘
Une grande marque qui cest perdue en chemin, dommage 😢
Si vede da cosa scrivi quanto sei intelligente
Che splendido
gran mezzo si!!
Those are powerful
che spettacolo
puoi dirlo!
Is it the air cooled one? Does it perform as good as a liquid cooled one?
no, it's liquid-oil cooled
@@Killercrock88 oh yeah, its the Same Laser which is air cooled if I remember correctly
Devo dire che il supertitan rispetto al. Titan forse grazie alle ruote più grandi ha migliorato la stabilità soprattutto per strada , il comfort di guida . Forse ha perso qualche grado di sterzata e appesantito il volante che si sente soprattutto sul mio che avendo la retroversa monta un diametro di volante inferiore
+1
:)
l'inversore elettronico sul joystick deve essere sembrata una cosa marziana 23 anni fa!
Infatti, era pura fantascienza!
Previše sporo za veliku proizvodnju. same je stvarno sila
Che design che avevano questi Same! ma il proprietario possiede trattori Fendt vista la zavorra montata sull'anteriore?
Si, ha un 826 vario
@@Killercrock88 Verrai anche a riprenderli quando usciranno con la botte?
Dove siamo?
Zona Megliadino San Fidenzio (PD)
Per curiosita di dove sono i Rodighiero del video? siccome un mio amico è Rodighiero anche se nonpenso stessa famiglia😂
Megliadino san fidenzio
Una, se non la meio macchina Same de che i anni..
Te pol dirlo...
Questo same servirebbe in fs22
cazzo che macchina!! bellissima @killercrock88
Eeeeh gran mezzo!!!!
Gran trattore! Sound spaziale 😻
Grazie caro!
Cosa c'entra il Saund ma siete dei ragazzini per il saund
@@andreamanservigi2469 scusami è un video e se a me piace sentire il "rombo" dei trattori old scool non ti devi far problemi, solo i fatti tuoi basta questo ;)
@@andreamanservigi2469 onestamente se non ti piace sentire un 1000.6wd SAME qua l'unico ragazzino sei tu
👍👍👍