Carlos Valverde en la red/4 - Puerto chileno? No, Bolivia no hizo lo debido.- 25 julio 2024
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Carlos Valverde en la red/4 - 25 julio 2024.- El diesel es nuestro; el puerto, no, dice Jose Antonio Callaú, verdad a medias es mentira entera; desde el año 2018, ya se advirtió que habría problemas por esa situación y el país no tomó en cuenta el problema. Así nos va
La respuesta a tu pregunta "que estan haciendo los bolivianos" "el puerto no es mio,el petróleo si" y que estan esperando: QUE EL GOBIERNO CHILENO LE PAGUE LA FACTURA DE LA INOPERANCIA DE LOS ADMINISTRATIVOS BOLIVIANOS.
PUEDEN OPERAR POR PUERTOS PERUANOS,PUERTOS URUGUAYOS,PUERTOS ARGENTINOS, SON LIBRES DE HACERLO.QUIEREN HACER VER QUE SON LOS CHILENOS SON LOS DEL PROBLEMA ,COMO SIEMPRE....
Cuando empiecen a devolver todos los vehículos robados en chile recién podríamos hablar, mientras tanto bolivia es el problema de sudamérica.
@@linox39 hAcia tiempo que no veia tu lindo rostro
El servicio que presta el puerto de Arica para el trasvase del barco petrolero, cumple con los requisitos necesarios para todo el año salvo, cuando aparecen algunas marejadas. Los importadores del diésel destinado para Bolivia, pueden prever las alteraciones del abastecimiento por razones climáticas, transportando el diesel con antelación.
las marejadas son comunes y afectan a todos los buques en cualquier puerto del mundo, dependiendo de la época del año, es un fenómeno natural temporal...consiguientemente el tiempo de muerto por marejada debería formar parte de la planificación de abastecimiento de diésel...es una escusa ridícula porque bolivianos desconocemos los procesos logísticos, la compra de diésel se realiza 6 meses con anticipación esto significa que el gobierno mantendrá el problema todo el año y también el próximo porque se tiraron todos los dólares disponibles...
La naturaleza manda en los puertos tener el puerto cerrado por algunos días es normal.. Bolivia tiene el enfoque equivocado fregando a otros países por su deficiente planificación de infraestructuras de transporte, tienen la solución de puertos a la mano y no la aprovechan usando vías navegables interiores … haciendo canales artificiales navegables agrícolas, tan deficiente que ni siquiera logran hacer un dragado decente para conectarse a la vía internacional que baja al Atlantico por Argentina… donde podrían transbordar sin ninguna complicación a barcos fluviales que distribuirían el combustible limpia y económicamente
Lo que pasa es que bolivia no quiere invertir. Lo mismo pasa cuando peru le ah dado una salida al mar por 100 años hace 30 años pero ellos dicen porque vamos a invertir ahi si no es de ellos osea quieren que tambien quienes ñes da la salida al mar lo hagan?
9:32 pero no dragas meten a la hidrovía Paraná, (seguramente esperan no más a las lluvias) peor van a estar invirtiendo en Arica.
Todos los países tienen estanques de almacenamiento por lo menos para un mes,no entiendo a bolivia ya que no tiene esto por cualquier contingencia .
Perú le dio una salida ( Bolivia mar) x 99 años y renovables sin soberia , ahí tranquilamente pueden aprovechar , invertir y hacer un puerto para ellos y recuperan la inversión tranquilamente . Ya pasó 30 años y no hacen nada , lo de Bolivia es falta de visión e incompetencia . es bolivia siendo bolivia .
Que yo sepa bolivia no tiene salida al mar...cómo puede pretender tener puerto????
La mentalidad “Mediterránea”….., que vergüenza e incapacidad…
Bolivia júntense con Chile. Verán como les cambiará la vida por un mejor futuro. Hagan un país .
Bolivia tiene todo su comercio exterior con Chile, actualizate chaval
@@giordano-brunoclaro si como no, mentiroso Chile no tiene un TLC con Bolivia, ni tampoco tiene relaciones diplomáticas.
@@rodrigobastias982 Bolivia usa los puertos chilenos en su comercio exterior sin tratados de libre comercio, primero estudia , luego enseña muchacho...
@@giordano-bruno Eso que dices es un error, todo el comercio exterior con Bolivia ??? no señor no es así, la relación económica Chile -Bolivia casi en su totalidad se refiere al uso de los puertos chilenos, no a mercaderías entre los dos países, la cual es una cantidad ínfima de intercambio.
@@rodrigobastias982
Porque los cabezas de yunque de los políticos de izquierda y derecha bolivianos, no quieren, los políticos bolivianos, quieren mantener a su pueblo, odiando y culpando a Chile 🇨🇱, de su pésima gestión política y económica por décadas y que mejor culpar a Chile 🇨🇱, de sus males
Son como el perro del ortelano no come ni deja comer 😅
Y el 3er bloque?
Bolivia debería recuperar Antofagasta
Si lo intentan los dejaremos más chiquitos
COMO, CON PIEDRAS Y PALOS?
Dinos tu nacionalidad...
Un día sábado arrasamos con Bolivia..el domingo con argentina descansamos el lunes el martes y miércoles a Perú..si admito Perú costará un poco más..pero .Pal viernes estaremos de franco para carretear en Lima .viva chile
Bolivia recuperar Antofagasta, (¿?), si nunca lo fue, fue un arriendo, hasta el paralelo 26, siempre y cuando no subieran impuesto al quintal de salitre a empresas Chilenas 🇨🇱.
Ahora como Bolivia quiere " recuperar, algo que jamás ha sido de ellos ", como ?