@@user-rruu25qp8p 한국의 부패인식 지수는 100점 만점에 63점이다. 물론 100점에 가까울수록 부패가 적다는걸 나타내고 이건 세계투명성기구에서 했기때문에 객관적이라고 볼 수 있음. 물론 한국이 군납비리를 안한다면 거짓말이겠다만... 대부분이 생활쪽이거나 가격올려치기 등으로 조금씩 해먹는 형태이다. K1,K2,KF21,K9,T50 등등 한국에서 수많은 명품 무기들을 많이 만들기도 하였고 그냥 싸잡아서 욕만 안해주면 참 좋겠음. 군인들 다음으로 개고생하는게 그쪽 사람들인데 이런 말 들으면 성실하게 일한 사람들은 무슨 죄임.
@@달그락-p6v 그런 것보다는 구형 전투기에 비해 요즘 전투기의 관측 장비 성능이 좋아서 들어오는 정보량이 많으니 신경쓸 게 많고, 기능이 다양해서 실시간으로 조작해야 할 것도 많음. 설령 평상시엔 조작할 일이 없는 것일지라도 비행 전에 전부 숙지해둬야 함. 피로감이 훨씬 클수밖에..
사실 구형 전투기 힘들게 배워놓고 최신 전투기 타게 되려면 기존에 있던 정보는 쓸모가 없어지고 새롭게 배워 나가야하는데 사람이라는게 새로운거 배워서 자신의 기술로 입력하는데 걸리는 시간과 노력이 장난 아님 그걸 구형 전투기에 몰빵해서 마스터 할 정도인 사람이면 최신 전투기 까지 그것과 같은 절차를 밞기를 힘들다는걸 알기에 물론 기본적인 비행 기능은 같겠지만 부가적인 시스템들은 전부다 새롭게 배워야할 녀석들이고 젊은애들에게 기술 숙련도도 늦어지다보니 나이 먹을수록 최신 기술이 꺼려지는 이유가 일반적인 사회에서도 겐히 있는게 아닌듯 지금 50 ~ 60대들이 컴퓨터 쓸줄 안다면 그 사람들은 사회에서 엄청 대단한 사람들이라는것
무엇보다 영상에 나오는 틀딱 A-10C 썬더볼트의 경우... 30mm나 40mm 기관포를 개같이 후드려 맞고도 살아서 복귀하고 미사일에 여러 발 맞아도 무사히 착륙하는 진짜 금강불괴 그 자체라 더 선호하는 것... 기체 자체가 크고 파일럿 좌석은 티타늄 욕조라는 구획으로 만들어두니까 진짜 무지막지하게 튼튼함.
예천공항에서 F5가 뜨면 바로 보입니다. 그런데 언제부터인가 소리는 들리는데 비행기가 눈에 보이지 않더군요. 구글링 해보니 T50. FA50으로 바뀐것 같더군요. F5와 T50이 비행 고도가 그렇게 다른가요? . 아주 가끔... F15인지 F18인지도 보일 때가 있네요.
기종추첨영상은 미공군사관학교등을 졸업하는 20대의 학생들을 대상으로 한것으로. 이들은 F-35, F-22등을 선호한다고 합니다. 반면에, 1만명이 넘는 조종사들중에 대부분의 나이든 조종사들은 자신에게 익숙한 기종을 더 좋아한다는 내용으로, 이 내용은 현재 미해군, 미공군의 현역조종사, 은퇴한 조종사로부터의 인터뷰에 따른 것입니다. 그리고 기종선택도 이후에는 배치되는 부대에따라 정해지는 것이어서 개인이 정할 수 없다고 합니다. 그리고 젊은 조종사들과 여성 조종사들은 F-35를 더 좋아하는 이유에 대해서도, 영상 사용 허락이 이뤄지는대로 영상 제작을 할 예정입니다. 이에대해 욕설을 하는 댓글들이 너무 많아 그냥 지나치려했는데, 구독자님의 경우는 정말 궁금해하시는듯해서 남깁니다. (다만, 포인트만 뉴스가 오류가 없도록 많은 신경을 쓰지만, 정보란 것이 100% 완전하다고 할 수 없는 경우가 대부분 이기 때문에 다른 여러 관련정보나 전문가들의 정보등도 참고하신다면 도움이 되실 것입니다. 행복한 시간되세요. )
![[#유퀴즈온더블럭] 최첨단 전투기 조종사가 배우는 조난 훈련🏕 야생 동물 잡고 손질하는 법도 배운다고?🙊](http://i.ytimg.com/vi/JVUubJK1ZXw/mqdefault.jpg)
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![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
군대있을때 중대장 말 생각나네... 장비가 좋으면 그만큼 빡쎄게 고생한다고.....
@@LSW-d4s 정비창에서도 뱅기 관리하기 졸라 빡세집니다
@@TYP_bedwaes 그렇군요.
ㄹㅇ
그래서 한국군이 그렇게 기를 쓰고 방산비리를 저지르는 구나… 우리 병사들 빡! 세게!! 고생 안시키게 할려고 ㅠㅠ 감동이얌! 707도 개인사비로 조준경 구입하면 겉멋만 들었다고 꼽준다던데 알고보니 츤데레 였어 ㅠ
@@user-rruu25qp8p 한국의 부패인식 지수는 100점 만점에 63점이다.
물론 100점에 가까울수록 부패가 적다는걸 나타내고 이건 세계투명성기구에서 했기때문에 객관적이라고 볼 수 있음.
물론 한국이 군납비리를 안한다면 거짓말이겠다만... 대부분이 생활쪽이거나 가격올려치기 등으로 조금씩 해먹는 형태이다. K1,K2,KF21,K9,T50 등등 한국에서 수많은 명품 무기들을 많이 만들기도 하였고 그냥 싸잡아서 욕만 안해주면 참 좋겠음. 군인들 다음으로 개고생하는게 그쪽 사람들인데 이런 말 들으면 성실하게 일한 사람들은 무슨 죄임.
미국인들은 올드카 같은것도 되게 아끼고 사랑하는것처럼 옛날 아날로그 물건에 대한 뭔가의 애정이 있는것 같다
@@박쿄-h2q 그 이유를 아는데 미국과 캐나다같은 나라는 이민자의 나라라 오래된 역사가 없어서 그렇다고 하더라고요
한국도 올드카동호회 오집니다. 워낙에 인구자체가 적고 규제가 많아서 잘 안보일뿐. 대부분 주차장에 짱박아놓고 행사때나 꺼냄
최신기종일수록 컴퓨터가 온갖 정보랑 지가 알아서 뭔가를 하는데 사람입장에서는 이게 더 헷갈림 직관적이지않고 몇번 더 고민하고 생각해야됨
어찌보면 그게 인간이 감당할 수 있는 정보와 판단력의 한계치일수도 있겠네요
미공군에서 f-35 편대는 소위부터 트레이닝을 시작해 파일럿 커리어를 시작할 수 있지만 f-15 편대들은 최소한 대위 이상 파일럿들로 구성되어 있습니다.
간단하게 말하면 구형기들은 이미 데이터가 나올만큼 나와서 비행뜨면 내가하고싶은데로 막굴리고 와도 되는데. 신형기들은 매 비행마다 데이터를 위해 통제되고 기록되기때문에 자율성이 떨어져 비행만족감이 낮다 이건듯
@@달그락-p6v 그런 것보다는 구형 전투기에 비해 요즘 전투기의 관측 장비 성능이 좋아서 들어오는 정보량이 많으니 신경쓸 게 많고, 기능이 다양해서 실시간으로 조작해야 할 것도 많음.
설령 평상시엔 조작할 일이 없는 것일지라도 비행 전에 전부 숙지해둬야 함.
피로감이 훨씬 클수밖에..
미래는 무인기로 갈 수밖에 없지..
점점 고도화 되는 전투기 성능에.. 인간 능력의 한계에 봉착함..
@@Bryan_hajoon 그 전에 가성비가...
사실 구형 전투기 힘들게 배워놓고
최신 전투기 타게 되려면 기존에 있던 정보는 쓸모가 없어지고 새롭게 배워 나가야하는데
사람이라는게 새로운거 배워서 자신의 기술로 입력하는데 걸리는 시간과 노력이 장난 아님
그걸 구형 전투기에 몰빵해서 마스터 할 정도인 사람이면 최신 전투기 까지 그것과 같은 절차를 밞기를 힘들다는걸 알기에
물론 기본적인 비행 기능은 같겠지만 부가적인 시스템들은 전부다 새롭게 배워야할 녀석들이고 젊은애들에게 기술 숙련도도 늦어지다보니 나이 먹을수록 최신 기술이 꺼려지는 이유가 일반적인 사회에서도 겐히 있는게 아닌듯
지금 50 ~ 60대들이 컴퓨터 쓸줄 안다면 그 사람들은 사회에서 엄청 대단한 사람들이라는것
한국와서 F5를 타봐야 정신차리지
그것도 좋아하는 사람 많음. 왜? 비행을 진짜 좋아하는 사람이니까...
중고등때 여자애랑 비행많이했지, 군제대하곤 아줌마랑 비행했고. 나도 조종사만큼이나 긴 비행시간을가진 침대 파일럿이다
아재요 ...초한지 압수@@거련담덕-u5e
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레이더 따위는 장식인 온니 육안으로 전투 시뮬레이션 돌리는 똥파이브 한번 타봐야…
외국애들 그런거 개좋아하는데 뭘 모르네
비싼 자동차가 운전하기 부담스러운것과 같은거죠
70년대 자전거, 라디오, 스피커 등 기술 정점의 제품들임.
자전거 프레임도 70년대 생산품을 최고로 쳐주죠.
70년대는 재료비가 저렴했을 때여서, 재료비 부담이 없었구, 당시 스피커가 300만원이였다면 현재는 동일하게 만들려면 1,000만원 넘게 든다는 것임.
@@hl2dus1 물가랑 급여는 최소10배 이상 올랐음.
@@rollingcocoon1010 그거 다가만하고도 저정도 차이라는거에요
티타늄이 쌌구나 그때는
그것도 나중엔 자동화 되어서 오히려 조종이 더 편해질 겁니다.
2차 세계대전 말기 프롭 전투기나 옛날 포드A형 자동차의 조종방법들 보면 이걸 다 어떻게 하냐 싶은 정도였죠. 그렇지만 나중에 다 개선됩니다.
구형이라도 우리나라 F4, F5이런 기종도 아니고 어느나라가서도 주력 항공기들인데 최신이든 뭐든 비행시간 채우기 좋은 기종이 좋겠지
F-16을 미공군 조종사들이 제일 좋아하죠
@@대표-o2b 한국도 TA-50 FA-50 F16 와 같은 기체를 대부분의 조종사 들이 좋아하죠
전에 어떤 조종사분은 F15가 훨씬 안정적이라고 우리나라 조종사들 다 F15 타고 싶어하지 F16은 선호하지 않는다고 하셨던 거 생각나요. 특히 기체 고장율 ㅠㅠ 흠...쌍발이라 정비는 불리하지만 하나 고장나도 살 수 있다며...😢
@@jangpd2149이게 맞음 조종사 거의다 쌍발선호함 옛날에 참모총장이 fa18 도입해야된다 한것도 같은이유고
@@user-tf2sg4km8o 정작 fa18 도입했으면 더 힘들었겠지만...
기종을 선호하는데 있어서는 항공기 자체를 좋아하는것보다 통상 기종이있는 비행단 위치(도시접근성) 기종의 비상대기 로드(근무 중요도 및 대기시간 등)을 고려합니다.
아무래도 구형이 안전성이 확보된 게
안심이 되는 거죠
@@이진호-i5l 궁국적으로도 구형전투기를 보고 꿈을 키워왔기 때문도 있을거 같습니다. 올드한 것에 애정을 쏟는 것 처럼요
미공군 F15조종사가 F22보다 더 실전운용도가 높다는것에 자부심이 대단하죠.!
A10이면 당연하지. 기체에 70%가 피탄돼도 복귀가 되는데....
ㄹㅇ 엔진 하나 터지고 동체 후방 거진 찢겨 나가도 정상 착륙이 되는 미친 물건...
근데 찢길일이 별로 없다는..
@@launched_in_1977ㅋㅋㅋㅋ찢기기전에 먼저 찢어버리고 복귀하니깐
다 모르겠고 구형 전투기가 낭만이 미쳤거든ㅋㅋ
@@hackbuldakbungabbang A-10은 낭만치사량 ㄷㄷㄷ
5세대 전투기들은 헬맷에 전자전 정보와 수많은 정보 노출이 많아서 스트레스도 심하고 신경쓸게 수십개 라고 합니다.
반면에 f15같은 기체는 쌍발에 튼튼하고 보다 간단한데다 낭만도 있으니 좋아들 한다고 하네요
좀 거칠게 몰고 마음대로 날아도 욕좀 먹고 마는 구형기와 달리 최신형기는 그렇게 몰았다가는 쌍욕을 처먹고 징계받겠죠 그러니 구형기를 조종하는게 마음이 편하겠죠
미국 기준 구형 전투기는 f-16, f-15로 대한민국 공군 주력 전투기입니다…..
아니...그냥, 이거임...
적당한 구형은 "내가 전투기를 조종한다" 라는 감각이고, 최신형은 "전투기의 부속이다." 라는 감각이라고 하더군요.
지금 사회의 전부분이 그런식으로 바뀌고 있죠. ㅠㅠ
A-10은 진짜
낭만부터
부품호환성
쉬운 조종감
자부심까지
모두 가진 4세대 공격기죠
근데 내년에 퇴역한데여ㅠㅠ😢
맞아요. 노후된 구형은 정비하는 시간이 더 필요하여 비행시간은 적다고 합니다.
어떤 조종사들은 군수송기 당첨되면 너무 좋아한다고 들었어. 전역후 민간 항공사에서 최도 대우로 데려간다고 함
C130 훈련 후 737 몰면 되겠네요 ㅎㅎ
f4 팬텀 가상전투 게임 하는 유튜브 본 적 있는데, 지상 표적 하나맞추는 것도 엄청 신경 써서 맞춰야 한다고, 너무 힘들다고 혀를 내두르던데... 미군은 팬텀이 없구나.
도그파이터는 모든 전투기파일럿의 로망
바이크나 자동차도 비슷 전자장비 많을수록 편안하기 하지만 느낌이 다름...
원래 장비좋은 부대는
사단장도 자주 오고
검열도 빡세고
외부로 많이 불려다님
Dcs에서 F16c만 타봐도 전자 장비 때문에 재미좀 떨어지는 부분이 있긴함. 그러면서 공격 시퀀스가 매우 철저함
저기서 말하는건 어렵다 이게 아닙니다. 비행 만족도가 즉 재미가 말그대로 떨어진다는거죠 ㅋㅋ
결국 자기 맘대로 못해서 마음이 불편하다라는 뜻이네. 고생하는 건 알겠지만 다 국민 세금으로 만드는 건데 정신 차리고 비행해야지
싫어도 그 장치들이 너의 목숨을 살릴 것이다
차랑 똑같지 뭐… 내가 차를 모는거랑, 차를 모시고 다니는 거랑 다르듯이…
내가 운전을 하는 것과 차가 나를 조종하는게 엄청 다르듯이 말야…
직장 내 자리 바로 뒤에 cctv 있는 기분일까
제일 중요한거 월급은 똑 같다는거 핵심
A-10 썬더볼트는 진짜 개명작
전자전 장비 센서류가 고도로 발달되어 무지막지한 정보를 조종사한테 퍼부으니까 작업량이 늘어나고 스트레스도 많이 받는다고 합니다
오히려 더 편한것 같아요 쉽고. 4세대는 다 따로따로 다른화면에서 확인해야해서.. 5세대는 비행기가 summary 해서 요약본을 주는 느낌
롤스로이스팬텀 타면은 신경쓰일게 많터라 주차문제, 유턴문제 어디편하게 못다님
이젠 사람이 컨트롤하기 힘들어지는구나
보잉이랑 록마 빨랑 무인기 공개하자
무엇보다 영상에 나오는 틀딱 A-10C 썬더볼트의 경우... 30mm나 40mm 기관포를 개같이 후드려 맞고도 살아서 복귀하고 미사일에 여러 발 맞아도 무사히 착륙하는 진짜 금강불괴 그 자체라 더 선호하는 것... 기체 자체가 크고 파일럿 좌석은 티타늄 욕조라는 구획으로 만들어두니까 진짜 무지막지하게 튼튼함.
어차피 월급같고 비행수당도 같은데 수송기 운전하는게 나중에 민간항공 몰기도 편하고 좋을듯요.
전투기조종사에 대한 모독입니다
@@user4ywodjwjxj1 ㅋㅋㅋㅋㅋ
항공사도 수송기쪽을 더 선호한다고함
@@user4ywodjwjxj1수송기가 좋은건 팩트긴 합니다....
민항기 FOQA찍히듯 일거수 일투족 말한마디까지 다 기록되고 분석되는 갑다
그건 모든 기체 다 똑같은걸로 알고 있습니다
다 기록됌ㅇㅇ vdgs였나 항상 비행전에 조종사한테 받고 우리가 설치하는데 거기에 음성 이런거 다 저장되어있음 그래서 사고나면 그거 찾아서 진상규명하는거
어떤 영상에서 비행기 추첨 하는거 보니깐
안그러던데요
최신 기종 나오면 소리 지르고
구형 기체 나오면 실망하는 표정이..
A-10은 낭만이 넘쳐 흐르잖아~
그리고 감성도 개쩜
슈퍼카도 전자장비 다 개입하면 누가 드라이버인지 헷갈릴정도.. 베테랑으로서 운전의 재미는 줄어들기마련이지
예천공항에서 F5가 뜨면 바로 보입니다.
그런데 언제부터인가 소리는 들리는데 비행기가 눈에 보이지 않더군요.
구글링 해보니 T50. FA50으로 바뀐것 같더군요.
F5와 T50이 비행 고도가 그렇게 다른가요?
.
아주 가끔... F15인지 F18인지도 보일 때가 있네요.
재미있게 비행할수 있느냐 아니면 지루한 비행을 하느냐의 차이죠. 댓글 보니 뭔 페라리 운전하는 심정이라는데. 모든 전투기가 페라리입니다. 걍 비행이 지루한게 싫은거지 가격과는 관련이 없어요
지하철도 요즘 신차보다 적당히 구형차가 반응속도도 빠르고 내구성도 좋고 고장도 적고 운전하기 편해요
기관사시구나.
튜닝의 끝은 순정.
비행만족도를 떨어트린다=할일이 존나게 많다
그런게 아닌 낭만 도 있음
한국도 똑같음ㅋㅋㅋㅋ 행정업무 하면서 전역만 기다리는 F5,16조종사들한테 F35 기종전환 이야기하면 온갖욕 다함
개인 성향 차이일것 같습니다 비행 좋아하고 최신기종 좋아하는 사람도 있고.. 편하게 살고싶은 사람도 있고
그래도 정보가 많이 들어온다는건 내가 생존확률이 높다는것과 마찬가지 아닌가
알듯한 비행만족도의 이유네요❤❤ 😊
그래도 이쁘긴 f22랩터가 더 볼만하고
구형이지만 그건비행기들 전투기기들이 항그있는 천조국인 미국이라서 가능한 구형이고 어딜가나 빠지지않는 전투기들임
전투기 몰면
몰래 엄청 높이도 올라갔다가
곡예운전도 막해보고 이거저거 다 해보고싶을것같은데
f35같은거타면 기록으로 다 남으니
나중에 혼날것같기도하고 ㅋㅋㅋ
다시말해
조종사의 기량을 100% 발휘하지못해서 그런듯
사람들이 겁나 착각하는 게 전투기 추락시 전투기보다 파일럿 잃는 게 더 크다고 하는 데, 파일럿은 돈보다 시간이 걸리는 것 뿐, 요새 같은 시대에 5세대 전투기는 기본이 1000억임. 파일럿 하나에 들어가는 비용은 10억내외.
그러니 그런 거임.
구형에서 발전할수록,,,
중장거리 미사일 교전 >> 공대지 폭격 >> 전자전 등등
배워야 할게 계속 늘어나기 때문이라.. 싫겠죠 ㅠㅠ
미공군은 전투기의 종류에 따라 월급을 받지 않고 격력과 직급에 따라 월급이 정해지는 것이 좋은것 같다.
해군 출신인데 배도... 짬좀 있으신분들은 무조건 10년 넘은 배들을 선호하더라고요ㅋㅋㅋ
회사에서 좋은 랩탑 주면 그만큼 너에게 뽑아 먹겠단거지.
라고 하기엔 미국 공군 영상보면 본인이 F35 F22 F15 조종 당첨되면 너무 좋아하던데
젊은이의 패기죠
나도 직업인으로서 카톡이 나오기 전이 일하기가 훨씬 좋았다고 느낀다. 클라이언트의 실시간 피드백이 가능해진 다음부터는 넘 피곤해짐.
최신 전자장비랑 오토미션 들어간 내연기관 자동차, 전기차 백날천날 타도 노잼이였는데 어느날 깡통 수동 모닝 한번 몰아보니까 운전이 그렇게 재밌더라....
실전에선
살아 남으려면 어떤 정보던 잡아야 할껀디
4세대가 구형전투기가 되었네 벌써
사실 조종사들한테 5세대기 이미지는 차쟁이들의 전기차와 같은 이미지 아닐까
저들이 조종사를 꿈꾸던 시절엔 구형 전투기가 하늘을 지배하던 시기였을테니
조종사들 멋지네👍
A10이 짱일듯 느리고 드라이브 하는느낌에 한바퀴 선회하면서 30mm 갈기고 전투공역 이탈하면 세상 행복할듯
단좌형이라 혼자서 이것저것
하려면 스트레스 많이 받을것같다
B52의 마지막 조종사는 아직 태어나지 않았다.
이런 인터뷰의 근거가 뭔가요?? 당장 미공군 기종추첨 영상만 봐도 F-35걸리면 완전 날아갈 것 같이 기뻐하거든요
기종추첨영상은 미공군사관학교등을 졸업하는 20대의 학생들을 대상으로 한것으로. 이들은 F-35, F-22등을 선호한다고 합니다. 반면에, 1만명이 넘는 조종사들중에 대부분의 나이든 조종사들은 자신에게 익숙한 기종을 더 좋아한다는 내용으로, 이 내용은 현재 미해군, 미공군의 현역조종사, 은퇴한 조종사로부터의 인터뷰에 따른 것입니다. 그리고 기종선택도 이후에는 배치되는 부대에따라 정해지는 것이어서 개인이 정할 수 없다고 합니다. 그리고 젊은 조종사들과 여성 조종사들은 F-35를 더 좋아하는 이유에 대해서도, 영상 사용 허락이 이뤄지는대로 영상 제작을 할 예정입니다. 이에대해 욕설을 하는 댓글들이 너무 많아 그냥 지나치려했는데, 구독자님의 경우는 정말 궁금해하시는듯해서 남깁니다. (다만, 포인트만 뉴스가 오류가 없도록 많은 신경을 쓰지만, 정보란 것이 100% 완전하다고 할 수 없는 경우가 대부분 이기 때문에 다른 여러 관련정보나 전문가들의 정보등도 참고하신다면 도움이 되실 것입니다. 행복한 시간되세요. )
A10 조종사들 자부심이 제일 쎄죠.
첨단일수록 더 빡세지, 베타버전이기도하고~
개인적으로 김광석노래 리메이크집 한번 내줬으면 ㅠ
그래도 실전에 나갔을 때 살아돌아올 가능성은 구형 전투기보단 F-35같은 최신 전투기가 확실히 높은거 아닌가?
직접주문과 키오스크의 차이
나는 차량 에어컨을 터치로 조정하는것 보다 구형 다이얼식이 더 맘에 든다. 보지 않고 조절할 만큼 단순하고 직관적이다.
낭만은 못참지
한국조종사들 사이에선 F-5가 남자의 전투기라는 말이있죠
어디까지나 미국기준이고 쟤네 구식장비는 다른선진국에서도 최신형 1군 기체임
그래서 결국 무인기 시대로...
솔직히 카센터 장비사들도 시스템은 포니가 훨 좋은거라고 하더라!
기종에 따라 월급이 다르지 않으니 더 그러겠지요
드라이브와 레이스의 차이이지 신형타면 긴장해야함
f16 가장 좋아하더군요
사람사는곳은 어딜가나 비슷함
구형 전투기라고 보여주는 영상이 '공격기'인 A-10
심지어 a10이 10000kg정도 더무거움
지동차나 비행기나
구형의 날것이 손맛 더 좋은건 같구나
외국애들 수동 좋아 함. 요즘 나오는 차는 구역질 난다함 특히 버튼식 기어 변경
무엇보다도 월급차이가 없다
영화 탑건 메버릭에서 나오듯 전투기도 무인화 되겠지.
F-16 수동 포르쉐
F-15 수동 페라리F40
F-35 테슬라
F-22 포르쉐 타이칸
전기차가 나와도 내연기관을 선호하는 것과 비슷하지
비엠탈때보다
옛날 갤로퍼 타고다닐때가
더 행복했음
역시 현기차를 타는게 마음이 편하고 사람이 너그러워짐. 포르쉐도 아니고 축에도 못드는 비엠 타는 녀석들은 뭔갈 보여줘야 한다는 강박에 시달리는 놈들 같아서 혐오스러움.
주한미군 a10 강변에서 훈련 하는거 봤는데 초저공으로 지그재그 발광하면서 다님. 영화처럼 지들 꼴리는대로 탈때도 있구나 했음
멧퇘지들은 지상공격을 목적하는놈이고 좁나 튼튼한놈이라 지랄발광 많이해유 거다가 대게 짬밥도 쌓일대로 쌓인 조종사들이 대거 있어유
아니 공군애들 졸업하고 비행기 선택할때 신식을 더좋아하던데?ㅋㅋㅋㅋ