Vezano za prekidače grijanja zadnjih sjedišta, mislim da to nije nedostatak već prednost. Budući da se radi o porodičnom autu i da nazad najčešće sjede djeca mislim da niko ne želi da djeca pale grijanje sjedišta kad god im je dosadno. Po meni odlična ideja za porodični auto da se to pali samo sprijeda.
To care , odličan review i odlučan auto .Jedan predlog , molba ,ako već nisi planirao da odradis test starog i(li) novog Suzuki swift Ali sport verzuje .Ja Sam doduše verovatno jedini kome je novi swift sport dream car 😂 I bas bih voleo da čujem tvoje mišljenje .Cestitke na Hondi ,meni lično jedan od najlepših automobila ikada .
Ova klasa auta uopče nema centralni diferencijal da bi ga zaključao, CRV, RAV4, CX5, Sportage. Ima tipku koja forsira u 4x4 do 40km/h ili dok se ne pregrije lamela. Centralni diff ima samo Subaru Forester i Audi Q5 koji nemaju zaključavanje jer je već STALNO 4x4. Kad se priča o terencima i zaključavanju priča se o prednjem i stražnjem diff koji spoje lijevo i desno kolo da se vrte oba isto, ako nema vrti se samo jedno i zapneš. To kad ljudi koji nisu kvalificirani govore o pogonima. Također Audi je testirao potrošnju između A4 s quattro i bez, 5%. Dakle, razlika je čisto njima na uštedi jer ne moraju projektirat auto za uzdužni motor kako spada.
Tomo, da li ga vozite većinom po gradu ili je riječ o nekoj kombinaciji gradske i otvorene vožnje? Razmišljam se o kupovini indentičnog Nissan X-Traila al' ne znam kako taj 2.0dci podnosi tj. kako se nosi s gradskim, pali gasi ritmom... Dosta poznanika ima problema sa svojim dizelašima (uvijek neki filteri, sonde itd.) pa sam u nedoumici... Sve pohvale za ekipu Testosteerona, zaista volim vaše testove. Realno & detaljno, nakon pregleda vaših videa čovjek ima dojam da je i sam probao auto 🙂
Na prvi pogled restilizovali su volan koji je bio previse obican i pomalo zastareo u odnosu na enterijer u prethodnom modelu tako da je sada je sve top sto se tice dizajna ....
Pozdrav, poredis Q i X, kazes da je Xtrail ozbiliniji offrodas zato sto ima zakljucavanje centralnog diferencijala. Zar to nema i Qaskai ili nisam lepo razumeo?
ova klasa auta uopče nema centralni diferencijal da bi ga zaključao, crv, rav, cx5, sportage. ima tipku koja forsira u 4x4 do 40km/h ili dok se ne pregrije lamela. centralni diff ima samo Subaru i također nema zaključavanje jer je STALNO 4x4. Kad se priča o terencima i zaključavanju priča se o prednjem i stražnjem koji spajaju lijevo i desno kolo da se vrte oba, ako nema vrti se samo jedno i zapneš. To kad ljudi koji nisu kvalificirani govore o pogonima.
@@keponen331 ja pod cen.dif. podrazumevam flesibilni sistem koji spaja prednji i zadnji diferencijal, a obicno se nalazi negde na kardanu.Koliko je meni poznato to se zove centralni diferencijal, i moze bit u razlim oblicima, ali najcesce i obliku visko spojke, torsena,hardlexa itd. Losiji auto imaju visko mehanicke sa diskovima i uljem kao sto je Justu, ignis, panda its, bolji tipa forester imaju elektro ili hidro pomoc koji po potrebi ukrute vise ili manje spojku, a Qaskaji, Xtrail, sx4 koji sam ja imao imaji isto neki tip visko spojke,i imaju opciju da 2wd/auto/lock. Lock je lock,i deluje na spojku, bilo da se oan pregreva brzo ili da je bas kvalitetan sistem pa da se ne pregreje. Ali taj lock spaja prednji i zadnji dif. naravno i dalje ima potrebno proklizavanje, ali se strucno naziva lock. Zakljucavanje prednjeg i zadnjeg je onako kako si rekao, ja cak ne znam ni aute koji to poseduju, znam da to ima imt 539, stari vojni puhovi, i neki prepravljeni dzipovi za offroad. Ili ja nisam dobro shvatio sve, sta ti smatras da je cent dif?
@@bezbi1988 Pod cent diff se podrazumjeva Torsen jer je diff ne tipka. Ima 3 vrste 4x4. 1. 4WD transfer kutija na lanac pored mjenjača, stražnji pogon šalje duplim kardanom napred za 4x4, primjer VW Touareg, ima blokadu stražnjeg diferencijala i reduktor, stalno 4x4 uzdužno postavljen motor. 2. AWD Torsen šper diferencial centralni, straga i sprijeda otvoreni, primjer Audi Q5, stalno 4x4 uzdužno postavljen motor. 3. Priključni AWD Haldex spojka i elektromotorić pored stražnjeg diferencijala centralni nema, poprečni motor. U principu prednji pogon, pali se tek kad auto prokliže. Mazda CX5 je poznata da izbaci "AWD overheat" na snježnu uzbrdicu čim mora radit više od 30sec pa ti pritiskaj lock. Čim vidim poprečni motor znam da je Haldex(VW, Volvo), Visko(Nissan), Elektromagnet(Toyota, Kia/Hyundai) ili uljna(Honda) spojka kerefeke i smuči mi se sve je to slično. Blokade diferenciala imaju razna 4WD auta tipa VW Touareg, Mercedes ML, Jeep Grand Cherokee(ima 2), Toyota Land Cruiser, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero, terenci. Subaru je Torsen sa ručnim mjenjačem ima šper tikvu i uzdužni motor, A4 isto dok je jeftini A3 Haldex.
@@keponen331 hvala, neke stvari su jasnije sada! Odkud Subaruju Torsen, zar mauelac nema klasicnu ali jaku visko spojku? Cini mi se da torsen ima samo wrx ili gresim? Znam i da Automatici umaju neke drugacije sisteme.. Pazi, ja sve sto i znam, prakticno pada u vodu. Zivim na ogromoj uzbrdici-asfalt ali krivine znaci prva brzina i stalno je sneg/ led/slapavica /mokroutabano, ma sve...moje iskustvo na toj podlozi: justu 2002god ide kao po suvom, a ima najlosiji tip pogona, znaci visko i bez ikakve elektronike, justu 1986 i libero 1990 isto dobro idu, ignis 2004 nije los ali se kvari pogon. Zatim sam vozio suzuki sx4, ide malo losije od njih ali se pregreva posle 10sek slajfovanja(i da se ne pregreje nista ne menja, on gde slajfuje 10sek nece izaci ni da slajfuje 3 dana). Sada imam Suvaru Xv, i on najlosije ide od svih, i nosi ga nizbrdo. Cale ima Oktaviju ali ne mogu da procenim kako ide zato sto je u prednosti-nosi kaminu gumu za sneg, verovatno zato ide neocekivano dobro. Tu pada sva pamet u vodu, pogon vise nije bitan vec tezina auta. Tu i ako izadje nekako Niva nema sanse da se spusti, svaka zaleti . Ovi teski dzipovi i ne pokusavaju. Tako da sve ima svoje...Mozda ce u nekim slucajevima los pogon na q3 da bude bolji nego qvatro na A8. Kucni imucni prijatelj iz drugog grada je malo fanatik za dzipove, vozio je Tuarega samo jedan dan i vratio ga- isli ka nasim vikendicama i nije mogao da mrdne sa njim a uslovi nisu bili teski ...vratio se na stari Terano. Nista bolje nije prosao ni ujak sa Landkruzerom 2012god..tezina!
Šta je pojam ljepog?Realno europska auta su što se tiče interijera top!Azijski auti su odlični ali interijer je definitivno na ćemu trebaju poraditi.Zvučna izolacija u nissanu je jako loša kao npr peugeot nakon duže vožnje shvatiš da je auto dosta glasan.Mazda je imala taj problem do modela 2015 baš zbog interijera i ti famozni touch ekrani su dosta lošiji od europskih marki.Osobno mislim da takva vozila pogotovo s tom kilažom nesmiju biti ispod 170 ks jer su po mome dosta tromi i tesko se priviknuti ako npr vozis auto laganiji sa 150 ks onda su ti ocekivanja puno veca a dosta se njih razocara s vremenom na malo ks
Ne bih se bas slozio sa tobom da je zvucna izlocija losa kod ovog automobila. Vozim nissan xtrail 2016 znaci model pre ovog facelift-a, auto je toliko dobro izolovan da tokom voznje od 180 kmh moze sasvim normalno da se razgovara sa drugim osoboma u automobilu. Pre toga Sam vozio A6 2010. Izolacija na istom nivou. Potrosnja veoma Mala, 163 PS 7.1 litar na 100 kilometara, voznja od Srbije do Nemacke 960 km, pri brzini od nekih 130-155 kmh.
@@Knorsky Ako zelis plastiku i kvarove kupujes francuza ili njemca... Ovo je Japan, vrhunac svih automobila, a vi koji to jos uvijek ne znate, preporucam da se obrazujete.
Nameravam kupit jedan al neznam koji!!!?? Nissan x trail 1.6 130 hp 7 sedista 2016 Bmw grand 2.0 150 hp 7 sedista 2016 Renault Espace 1.6 160 hp 7 sedista 2016 Hyundai Santa Fe 2.2 200 hp 7 sedista 2016 Sharan 2.0 140 hp 7 sedista 2013
@@BrateTebra123 A ti glupan, samo lajes i pricas orazne price..Evo ja imam HONDU sa 950 000 kmi nikad vanrednih servisa ni kvarova,cisto odrzavanje i teraj..A ti laj koliko hoces i sa svapskim smecem se hvali, isto si smece kao i te tvoje sklopocije svapske.
Cao ja vozim X Trail Tekna 1,6 turbo benzinac, 2015 god, ne znam da li je iko uopste i cuo za ovaj motor u Srbiji jer nisam uspeo da pronadjem ni jedan video sa tim motorom, a nema ga ni na polovnim automobilima. I u Nemackoj ih nema puno kada se stave parametri panorama, siber, krovni nosaci, manuelni menjac..na 1500 nissana od 2015 pa na gore ima svega 50-60ak. Sve mi odgovara u voznji ali me malo nervira menjac prilikom prebacivanja iz druge u trecu...brat mi kaze da nisam bas normalan da je ok, ali ajde... a auspuh je korodirao sto me jako cudi...mislim da je to malo losije odradjeno.... Da li neko ima iskustvo sa ovakvim motorom i menjacem?
Vozio sam se u ovom novom autu sa 300km. Pozadi kada sedim, a sedeo sam 120km, cujem celo podvozje, kao da ima 1mm lima i nista vise. Uzasno losa izolacija. Ovako je lep, motor za njega taman, ne moze da se divlja, ali dobro ide.
Kod skoro svakog japanca je tako, ne obracaju oni previse paznje na rafiniranosti. Bitno je samo da se kotrlja. Isti sam problem primetio i sa Mazdom 3 iz 2011
Moj stric ima audi Q5 . Kada se vozis pozadi imas osecaj da se vozis u Iveco kombiju sa 3 platne pozadi . Apsolutno neudoban auto , tvrd , svaku rupu oseca . A komfornost pozadi i sedista necu da komentarisem . Toliko su mala sedista i toliko malo prostora ima da ja sa 184 , glavom, skoro dohvatam . Hocu da kazem da su danas nemci i japanci skoro pa jednaki
BrateTebra123 t.z. Streptomicin za muski rod Pricas ti meni o audijima druze. Moj otac je vozio 100 cc pre 20 godina, kasnije smo promenili vise modela , sto otac , sto stric ,od A4 preko A6 , pa do sad ovih SUV-a . Q5 je uzas blagi za putovanja...
Taj 1.3 benzinac posle 150 000 na otpad, stavljati motor koji prilici vise za Nisam Micru u ovako velik auto je po mom mišljenju glupost, najbolja varijanta ovaj 1.7 dci sa manuelnim menjacem, to 1.7 mi miriši na ISUZU 😀
Za ovaj Auto je bio 1,6 Dizel ( njega imam ja ) a onda je izassao 2,0 i sada ih je zamenio 1,7 Dizel a 1,5 Dizel je u Qasqaju njega nije bilo u X_Trailu
Zasto? Moj brat vozi novi Talisman 1.6TCe od 200 konja, motor je odlican i ne trosi previse za ono koliko pruza, a pruza puno zadovoljstva u svim nacinima voznje.
@@madmaxmaximmaximus4128 Ja kazem 1.3 turbo benzinac od Nissan i ostalih malo kubni motori ostalih proizvodaca. Kako moze 1.0 turbo motor da vuce SUV ili limo? Rok trajanja motora 0.
@@jdm3779 Eto npr sigurno znas da Ford ima Mondeo sa 1.0 benzincem sa 3 cilindra 😂 Ja znam sta bi uzimao sad kad bi imao kesa, Mazdu 6 za 2019 godinu 2.5/194 konja snaznog neunistivog atmosferca.
Vezano za prekidače grijanja zadnjih sjedišta, mislim da to nije nedostatak već prednost. Budući da se radi o porodičnom autu i da nazad najčešće sjede djeca mislim da niko ne želi da djeca pale grijanje sjedišta kad god im je dosadno. Po meni odlična ideja za porodični auto da se to pali samo sprijeda.
Ovaj auto ima prelep enterijer.Mislim da je ovo sasvim pristojan auto za te pare.
Prijedlog za test
Hyundai i30 N, opaka zvjerka koja zasluzuje više testova. Btw odlične testove radis, pozdrav iz Zagreba!
Vau, bas bas lep auto...Ovo mi se dopada mnogo...🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Ma Japanac je to bato👍👍💪
Terenac koji bi opravdao poverenje tako mi izgleda,jos samo da se skupi lova.Dobar odnos kvaliteta i cene.
Ja posedujem nissan x-trail 2018 sa 2.0 motorom i mnogo sam zadovoljan.Pozdrav za najbolju auto ekipu na balkanu .
Kakav je druze kontam se isti da kupim, kako se pokazao? Pozdrav
To care , odličan review i odlučan auto .Jedan predlog , molba ,ako već nisi planirao da odradis test starog i(li) novog Suzuki swift Ali sport verzuje .Ja Sam doduše verovatno jedini kome je novi swift sport dream car 😂 I bas bih voleo da čujem tvoje mišljenje .Cestitke na Hondi ,meni lično jedan od najlepših automobila ikada .
Zaboravio si da napomenes da postoji i varijanta dizela 2.0l sa 177KS koja je najoptimalnija za ovaj auto.
Pozdrav!
Ivane jako je dobar auto bas je lijep.
Prelep auto
Idemo S klasuuu :)
demhaaa bila je vec
Najaci na balkanu😎
Ova klasa auta uopče nema centralni diferencijal da bi ga zaključao, CRV, RAV4, CX5, Sportage. Ima tipku koja forsira u 4x4 do 40km/h ili dok se ne pregrije lamela. Centralni diff ima samo Subaru Forester i Audi Q5 koji nemaju zaključavanje jer je već STALNO 4x4. Kad se priča o terencima i zaključavanju priča se o prednjem i stražnjem diff koji spoje lijevo i desno kolo da se vrte oba isto, ako nema vrti se samo jedno i zapneš. To kad ljudi koji nisu kvalificirani govore o pogonima. Također Audi je testirao potrošnju između A4 s quattro i bez, 5%. Dakle, razlika je čisto njima na uštedi jer ne moraju projektirat auto za uzdužni motor kako spada.
Imam 2.0 x trail 4x4 i samo mogu reći izuzetan auto!
Tomo, da li ga vozite većinom po gradu ili je riječ o nekoj kombinaciji gradske i otvorene vožnje? Razmišljam se o kupovini indentičnog Nissan X-Traila al' ne znam kako taj 2.0dci podnosi tj. kako se nosi s gradskim, pali gasi ritmom... Dosta poznanika ima problema sa svojim dizelašima (uvijek neki filteri, sonde itd.) pa sam u nedoumici...
Sve pohvale za ekipu Testosteerona, zaista volim vaše testove. Realno & detaljno, nakon pregleda vaših videa čovjek ima dojam da je i sam probao auto 🙂
To mi je drugi nisam u kući tako da samo gas🍷
Pozdrav, da li još imate auto ,imao bi par pitanja
@@gjakovljevic208imam
It sucks that they do no offer new 2.0dci blue200
Od kunkurencije koje si naveo da ne gledas cenu. Koji bi auto izabrao? Inace si bez konkurencije . 👍
Еее овооо је нешто
Neverovatno
👌👌
Bravo , odlično radis svoj posao uz sitne detalje. Samo nastavi . Pozz iz Rijeke
Ivane ok su ti snimci, ali vreme je da malo dignes to na visi nivo. Msm ovaj nacin selfi snimka i dronom kruzenje oko auta postaje malo monoton.
Upotrijebio je rijec "generalno" barem 15x.
Ivane, hoce biti videa sa Drive Experience BMWa i Mercedesa ? Pozdrav
Hoce naravno!
@@testosteeron Jedva cekam, nesto da gori🔥🔥
hyndai tucson 2006 2008 4x4 mislenje i iskustva...
Još da je sa manuelnim menjacem i bio bi savršen 👍
Myślałem że to test PL ale nie! :) W takim razie pozdrawiam i znikam! :)
11:00 hoce biti onaj plavi auto Honda CRV 3 generacija
Daaaa, auto je odličan, imali smo ga😋
Može li mi netko reci šta je razlika imedju x trail n connecta I x trail tekna
ručni mjenjač je najbolji a ovi su prenapuhani u cijenama a podižu cijenu i potrošnju
Da li neko mozda zna ciji je ovaj motor 1.7 posto znam da je onaj 1.6 dci u modelima iz 2015-2016 Renoov ?!
Zasto su izmrli pravi terenci kao stari land roveri toyote...
Nisu, nego ih rijetko ko moze priustiti
33k четири година касније 48к..........страшноооо
Na prvi pogled restilizovali su volan koji je bio previse obican i pomalo zastareo u odnosu na enterijer u prethodnom modelu tako da je sada je sve top sto se tice dizajna ....
Pozdrav, poredis Q i X, kazes da je Xtrail ozbiliniji offrodas zato sto ima zakljucavanje centralnog diferencijala. Zar to nema i Qaskai ili nisam lepo razumeo?
ova klasa auta uopče nema centralni diferencijal da bi ga zaključao, crv, rav, cx5, sportage. ima tipku koja forsira u 4x4 do 40km/h ili dok se ne pregrije lamela. centralni diff ima samo Subaru i također nema zaključavanje jer je STALNO 4x4. Kad se priča o terencima i zaključavanju priča se o prednjem i stražnjem koji spajaju lijevo i desno kolo da se vrte oba, ako nema vrti se samo jedno i zapneš. To kad ljudi koji nisu kvalificirani govore o pogonima.
@@keponen331 ja pod cen.dif. podrazumevam flesibilni sistem koji spaja prednji i zadnji diferencijal, a obicno se nalazi negde na kardanu.Koliko je meni poznato to se zove centralni diferencijal, i moze bit u razlim oblicima, ali najcesce i obliku visko spojke, torsena,hardlexa itd. Losiji auto imaju visko mehanicke sa diskovima i uljem kao sto je Justu, ignis, panda its, bolji tipa forester imaju elektro ili hidro pomoc koji po potrebi ukrute vise ili manje spojku, a Qaskaji, Xtrail, sx4 koji sam ja imao imaji isto neki tip visko spojke,i imaju opciju da 2wd/auto/lock. Lock je lock,i deluje na spojku, bilo da se oan pregreva brzo ili da je bas kvalitetan sistem pa da se ne pregreje. Ali taj lock spaja prednji i zadnji dif. naravno i dalje ima potrebno proklizavanje, ali se strucno naziva lock. Zakljucavanje prednjeg i zadnjeg je onako kako si rekao, ja cak ne znam ni aute koji to poseduju, znam da to ima imt 539, stari vojni puhovi, i neki prepravljeni dzipovi za offroad.
Ili ja nisam dobro shvatio sve, sta ti smatras da je cent dif?
@@bezbi1988 Pod cent diff se podrazumjeva Torsen jer je diff ne tipka. Ima 3 vrste 4x4. 1. 4WD transfer kutija na lanac pored mjenjača, stražnji pogon šalje duplim kardanom napred za 4x4, primjer VW Touareg, ima blokadu stražnjeg diferencijala i reduktor, stalno 4x4 uzdužno postavljen motor. 2. AWD Torsen šper diferencial centralni, straga i sprijeda otvoreni, primjer Audi Q5, stalno 4x4 uzdužno postavljen motor. 3. Priključni AWD Haldex spojka i elektromotorić pored stražnjeg diferencijala centralni nema, poprečni motor. U principu prednji pogon, pali se tek kad auto prokliže. Mazda CX5 je poznata da izbaci "AWD overheat" na snježnu uzbrdicu čim mora radit više od 30sec pa ti pritiskaj lock. Čim vidim poprečni motor znam da je Haldex(VW, Volvo), Visko(Nissan), Elektromagnet(Toyota, Kia/Hyundai) ili uljna(Honda) spojka kerefeke i smuči mi se sve je to slično. Blokade diferenciala imaju razna 4WD auta tipa VW Touareg, Mercedes ML, Jeep Grand Cherokee(ima 2), Toyota Land Cruiser, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero, terenci. Subaru je Torsen sa ručnim mjenjačem ima šper tikvu i uzdužni motor, A4 isto dok je jeftini A3 Haldex.
@@keponen331 hvala, neke stvari su jasnije sada! Odkud Subaruju Torsen, zar mauelac nema klasicnu ali jaku visko spojku? Cini mi se da torsen ima samo wrx ili gresim? Znam i da Automatici umaju neke drugacije sisteme..
Pazi, ja sve sto i znam, prakticno pada u vodu. Zivim na ogromoj uzbrdici-asfalt ali krivine znaci prva brzina i stalno je sneg/ led/slapavica /mokroutabano, ma sve...moje iskustvo na toj podlozi: justu 2002god ide kao po suvom, a ima najlosiji tip pogona, znaci visko i bez ikakve elektronike, justu 1986 i libero 1990 isto dobro idu, ignis 2004 nije los ali se kvari pogon. Zatim sam vozio suzuki sx4, ide malo losije od njih ali se pregreva posle 10sek slajfovanja(i da se ne pregreje nista ne menja, on gde slajfuje 10sek nece izaci ni da slajfuje 3 dana). Sada imam Suvaru Xv, i on najlosije ide od svih, i nosi ga nizbrdo. Cale ima Oktaviju ali ne mogu da procenim kako ide zato sto je u prednosti-nosi kaminu gumu za sneg, verovatno zato ide neocekivano dobro. Tu pada sva pamet u vodu, pogon vise nije bitan vec tezina auta. Tu i ako izadje nekako Niva nema sanse da se spusti, svaka zaleti . Ovi teski dzipovi i ne pokusavaju.
Tako da sve ima svoje...Mozda ce u nekim slucajevima los pogon na q3 da bude bolji nego qvatro na A8.
Kucni imucni prijatelj iz drugog grada je malo fanatik za dzipove, vozio je Tuarega samo jedan dan i vratio ga- isli ka nasim vikendicama i nije mogao da mrdne sa njim a uslovi nisu bili teski ...vratio se na stari Terano. Nista bolje nije prosao ni ujak sa Landkruzerom 2012god..tezina!
Šta je pojam ljepog?Realno europska auta su što se tiče interijera top!Azijski auti su odlični ali interijer je definitivno na ćemu trebaju poraditi.Zvučna izolacija u nissanu je jako loša kao npr peugeot nakon duže vožnje shvatiš da je auto dosta glasan.Mazda je imala taj problem do modela 2015 baš zbog interijera i ti famozni touch ekrani su dosta lošiji od europskih marki.Osobno mislim da takva vozila pogotovo s tom kilažom nesmiju biti ispod 170 ks jer su po mome dosta tromi i tesko se priviknuti ako npr vozis auto laganiji sa 150 ks onda su ti ocekivanja puno veca a dosta se njih razocara s vremenom na malo ks
Ne bih se bas slozio sa tobom da je zvucna izlocija losa kod ovog automobila. Vozim nissan xtrail 2016 znaci model pre ovog facelift-a, auto je toliko dobro izolovan da tokom voznje od 180 kmh moze sasvim normalno da se razgovara sa drugim osoboma u automobilu. Pre toga Sam vozio A6 2010. Izolacija na istom nivou. Potrosnja veoma Mala, 163 PS 7.1 litar na 100 kilometara, voznja od Srbije do Nemacke 960 km, pri brzini od nekih 130-155 kmh.
Plaastik fantastik....
Svaki auto danas je plastican, to nema nikakve veze s kvalitetom. Japan je zakon.
@@nikolanikola8543 ok ovo je zesca plastika ;)
@@Knorsky Ako zelis plastiku i kvarove kupujes francuza ili njemca... Ovo je Japan, vrhunac svih automobila, a vi koji to jos uvijek ne znate, preporucam da se obrazujete.
@@nikolanikola8543 Nemac je Zakon !
Koji je bolji nisan Qasgai ili ovaj X-trail
X Trail
Vô lăng đẹp rồi
Možda za praznik,sad ne mogu😁
Nameravam kupit jedan al neznam koji!!!??
Nissan x trail 1.6 130 hp 7 sedista 2016
Bmw grand 2.0 150 hp 7 sedista 2016
Renault Espace 1.6 160 hp 7 sedista 2016
Hyundai Santa Fe 2.2 200 hp 7 sedista 2016
Sharan 2.0 140 hp 7 sedista 2013
BMW 2 grand bi bio moj savet
X trail nije nesto, Na Espace se svi zale, sharan je ok ali stariji, Santa fe je ok izbot
mješaš kombije i crossovere. Santa Fe je od tih najbolji
Zasto ne bi snimao iz prvog lica voznju
Odlican test, odlican auto...Samo, malo je glupo porediti nisan sa skodom, ipak je nisan klasa...
@@dusandusan5016 Skoda bolja??? Daj vrati se u vrtic
@@dusandusan5016 Nije
1.3 benzinski motor za auto od 1800 kg, rekao bih da je to nije pametno pored 160 ks koliko ima. Ovaj motor je idealan samo mu treba manuelni menjač.
Sta ces, japanac ...
Pa valjda bolje automatik zna kad treba promijeniti brzinu
@@BrateTebra123 A ti glupan, samo lajes i pricas orazne price..Evo ja imam HONDU sa 950 000 kmi nikad vanrednih servisa ni kvarova,cisto odrzavanje i teraj..A ti laj koliko hoces i sa svapskim smecem se hvali, isto si smece kao i te tvoje sklopocije svapske.
@@hondamiki9519 Tebi se bas posrecilo. Retko koja Honda nabaci milion na satu, jednostavno nemaju vise taj kvalitet kao ranije ...
Cao ja vozim X Trail Tekna 1,6 turbo benzinac, 2015 god, ne znam da li je iko uopste i cuo za ovaj motor u Srbiji jer nisam uspeo da pronadjem ni jedan video sa tim motorom, a nema ga ni na polovnim automobilima. I u Nemackoj ih nema puno kada se stave parametri panorama, siber, krovni nosaci, manuelni menjac..na 1500 nissana od 2015 pa na gore ima svega 50-60ak.
Sve mi odgovara u voznji ali me malo nervira menjac prilikom prebacivanja iz druge u trecu...brat mi kaze da nisam bas normalan da je ok, ali ajde... a auspuh je korodirao sto me jako cudi...mislim da je to malo losije odradjeno.... Da li neko ima iskustvo sa ovakvim motorom i menjacem?
Pozdrav. Vozim isti takav isto je Auspuf koridirao
Vozio sam se u ovom novom autu sa 300km. Pozadi kada sedim, a sedeo sam 120km, cujem celo podvozje, kao da ima 1mm lima i nista vise. Uzasno losa izolacija. Ovako je lep, motor za njega taman, ne moze da se divlja, ali dobro ide.
Kod skoro svakog japanca je tako, ne obracaju oni previse paznje na rafiniranosti. Bitno je samo da se kotrlja. Isti sam problem primetio i sa Mazdom 3 iz 2011
Moj stric ima audi Q5 . Kada se vozis pozadi imas osecaj da se vozis u Iveco kombiju sa 3 platne pozadi . Apsolutno neudoban auto , tvrd , svaku rupu oseca . A komfornost pozadi i sedista necu da komentarisem . Toliko su mala sedista i toliko malo prostora ima da ja sa 184 , glavom, skoro dohvatam . Hocu da kazem da su danas nemci i japanci skoro pa jednaki
@@nesomadzarevic851 auu kako sad nalupa... Q5ca neudobna... no comment
BrateTebra123 t.z. Streptomicin za muski rod Pricas ti meni o audijima druze. Moj otac je vozio 100 cc pre 20 godina, kasnije smo promenili vise modela , sto otac , sto stric ,od A4 preko A6 , pa do sad ovih SUV-a . Q5 je uzas blagi za putovanja...
@@BrateTebra123 Istinu je covek rekao...Q3,,Q5 Su kante..skupe i kvarljive, kao sve svapske sklopocije..
Dobar automobil ali 1.7 je premalo .
Za ovolike gabarite je potrebno 2.0
Taj 1.3 benzinac posle 150 000 na otpad, stavljati motor koji prilici vise za Nisam Micru u ovako velik auto je po mom mišljenju glupost, najbolja varijanta ovaj 1.7 dci sa manuelnim menjacem, to 1.7 mi miriši na ISUZU 😀
Pa nije li za ovaj auto od dizela dostupan samo 1.5 dci i 1.6 dizel?
Za ovaj Auto je bio 1,6 Dizel ( njega imam ja ) a onda je izassao 2,0 i sada ih je zamenio 1,7 Dizel a 1,5 Dizel je u Qasqaju njega nije bilo u X_Trailu
Kako ti se pokazao do sad dali imas neke vece kvarove I dali moze da povuce kad to zatreba u preticanju ili sa kad vozis jos tri cetri coveka?
Kad će neki Audi na test
Pubg Mobile imas mali milion klipova u kojim je testirao Audi
kad izadju iz servisa
GENERALNO..... ok. 😨
f
Praga koji (bih) vas ometao... Mislim da je osnovna pismenost neophodna za nekog ko se ozbiljno bavi ovakvim poslom...
Naveći Nissanov model??? Dečko, pa ti nemaš pojma o autima. Jesi čuo kad za Murana? Patrola?
Novih nema,Xtrail jeste najveci.
@@indiromerovic8545 Nema veze , da li je Nov Ili nije !
@@zdjelarmatija4319 sa drugim rijecima,ne proizvodi se vise...to je misljeno,valjda zna dosta o avtomobilima,da ne bi rekao takvu glupost!
@@indiromerovic8545 znam nego kazem ovom da nema veze da li je Nov Ili nije
@@zdjelarmatija4319 😁👍
1.3 i ostalih benzinskih motora downsizing je smrt za kupcu.
Zasto? Moj brat vozi novi Talisman 1.6TCe od 200 konja, motor je odlican i ne trosi previse za ono koliko pruza, a pruza puno zadovoljstva u svim nacinima voznje.
@@madmaxmaximmaximus4128 Ja kazem 1.3 turbo benzinac od Nissan i ostalih malo kubni motori ostalih proizvodaca. Kako moze 1.0 turbo motor da vuce SUV ili limo? Rok trajanja motora 0.
@@jdm3779 Eto npr sigurno znas da Ford ima Mondeo sa 1.0 benzincem sa 3 cilindra 😂
Ja znam sta bi uzimao sad kad bi imao kesa, Mazdu 6 za 2019 godinu 2.5/194 konja snaznog neunistivog atmosferca.
@@madmaxmaximmaximus4128 2.5 je turbo. A ja imam Mazdu i menjao sam uljena pumpa i kostala me 1000 eura
@@jdm3779 2.5 atmosferac, kakav crni turbo, pa pogledaj po netu.
Parking je prelijepo našaran! Svi ovi reklamni testovi su teško sranje.