@@Friendshotel_dot_in Bus er fare chart niye anun amra sobai bujhi sei onujayi bharao debo. Ar jodi bolen keno kinbo, na kinle manus onno bikolpo thik beche nebe. Na bodlale manus thik bod le debe.
Re moshai rakhun ..pakka besorkari bus union er member apni... atleast govt bus gulo taratri gontobbe pouche Dey ..private bus er mto ogulo ekjaygay dariye passenger tolar jnno dhoya chare na.chole kothay dariyei to thake.
@@Ghttoontube91115 bochor er purono bus KMC region e chalano jay na re kyalane..Namkhana, Gosaba KMC region e ase na, boron ei purono bus gulo bose gele sob kota kei suburban e chalan dewa hoy
@@arkatanumaji2988 তুমি ভাই ভারতের কোথাও গেছো পশ্চিমবঙ্গ ছাড়া? একটু ঘুরে নাও তাহলেই সারা ভারতের সর্ট রুটের বাস সার্ভিস সম্পর্কে ধারণা হয়ে যাবে , চটি পিসি করতে করতে কোনদিন নিজের চটিটাই না খেয়ে ফেলো।
@@bengaliboy1698 oo choti chata pisir bhaipo.. ami at least delhi, bangalore, hyderabad ghure esechi r sob jaigar public transport kolkatar theke hazar gun bhalo. Ebar bihar, jharkhand er sathe tulona korona jeno. tomar choti pisi obosso seii din ee deke eneche.
@@bengaliboy1698 তা তুমি কটা রাজ্যে ঘুরেছো একটু শুনি, আর কোথায় কটা কলকাতার মত short route এর private bus চলে সেটাও একটু শুনি। Generally যারা বাইরের রাজ্যে ঘোরে তারা চটিভক্ত হয় না। বাইরের রাজ্যে ঘুরলে পার্থক্য টা ভালোই জানে।
Corporation ke dhorte paren na? KMC region e to Toto chole na to baki municipality seta dekhte pay na? Kolkata e-rickshaw use hoy parar modhye last mile connectivity er jonye..baki jaygateo tai howa uchit, main road e slow moving vehicle kano cholbe?
Environment friendly tram ke bondho na kore tram er speed barie notun kore route gulo ke abar chalu korte hobe..aro new route korte hbe....baire sob jaigai tram chalanor plan cholche...r kolkata e tram e tule deoar plan cholche...bahh darun!!
Tram Kon dik theke Environment Friendly Vai 😂 , Je Electricity te Chole setao to Coal Purie ase Power Station theke ar Ja Purono Machine Aro Besi Electricity Consumption Hoy Compare to Metro .
@@anishghosh9451think about the establishment cost and time between metro and tram . Tram of international standard is far better approach than metro, But they cannot be compared One of them is ideal for speed in a ring road fashion, another is for densely populated area
@@souravdas9572 Seta Amio Jani , USA te Erokom Onek Tram System Achhe Jeta Metro r Motoi , Alada Stations o Thake , Kintu Kolkata te Serokom Infrastructure o Nei , Ekta Metro Line Complete Korte 15 Years Lagie Dichhe
Trum je route gulo te cholto segulor besirbhag e metro nai ...Jegulo te metro ache segulo te trum bondho hole asubidha nai .ager Operational route gulo te trum cholle manush er subhida hobe amar personally eta mone hoi .R electric bus er longibity onk kom trum er tulonai ..
সাধারণ যাত্রীদেরকে বিচারপতিদের মতন গাড়ি দিয়ে দিলেই তো ঝামেলা মিটে যায়। বিকল্প ব্যাবস্থার বন্দোবস্ত কিই হবে, সেটা না কনফার্ম করে যখন আদেশ দেওয়া হয়েছে তখন সাধারণ যাত্রী দের জন্য এইটুকু করে দেওয়া হোক।
2009 sale ei decision e anek bus bosechilo..public ke besh bhugte hoyechilo..kintu tokhon e bola hoyechilo je eta continuous rule..savabik tkhnkar somoye kena bus ebare bosbe..kintu bus malik ra to janto eta hobe, sei moton future plan kore ni..
@@subharunbanerjee6771 your thinking is wrong.. First of all, if you you don't love vintage, then you're unable to distinguish the actual beauty.. Trams are not ugly.. Secondly, trams are not slow, never creates a traffic jam.. It's the small vehicles namely private cars, four wheelers, auto rickshaws, bikes and etc.. Trams move with the proper discipline on the road.. And trams or "Buses" cannot be replaced by Metros. As Metros cannot reduce the use of small four wheelers and other private cars which a road based public transport - a bus or a tram can!!
Private buses are the main source of transport in Kolkata for the public in general . Before the buses are taken out , the state government must make alternative measures .
@@francisgomes7203 An astute State Government would have seen this coming and should have allowed higher bus fare comparable to overcrowded cities like Bzngalore, Mumbai. This would have been an incentive to bus operators to change their fleet to CNG or Electricity driven. Now it's too late and public will be forced to avail autotickshaws at much higher fares.
Nonsense, there are many sources for govt revenue. And state buses are a source of service by government in very minimal charge, they are not any source of heavy revenue like liquor.
বাস মালিকের নতুন করে ব্যবসায় উৎসাহের ঘাটতি থাকার প্রধান যে দুটি কারণ ১) শহরতলী গুলোতে বেলাগাম অবৈধ টোটো রিক্সা ২) পুলিশি জুলুম (টাকা খাবার জন্যে)। সরকারের কাছে না আছে বিকল্প ব্যাবস্থা না আছে দীর্ঘ মেয়াদী কোনো পরিকল্পনা।
এই পরিণতির জন্য কোনও একটি বিশেষ সরকারকে দোষ দিয়ে লাভ নেই। আমরা প্রতিবাদকে চিরদিন খুব রোম্যান্টিক ব্যাপার বলে ভেবেছি আর আন্দোলন নিয়ে স্বপ্ন দেখেছি- বঙ্গভঙ্গ থেকে শুরু করে যুগান্তর-অনুশীলন সমিতি পর্যন্ত। ষাটের দশক থেকে আবার ঘেরাও আর বন্ধ হয়ে উঠল বাঙালির কাছে বীরত্বের বিশুদ্ধ রূপ। আন্দোলনকারীরা বুঝতেই পারেননি যে পুঁজি স্বভাবে লক্ষ্মীর মতোই- চঞ্চলা, অস্থিরমতি, যে কোনও সময় তিনি ছেড়ে চলে যেতে পারেন। এবং তা-ই হয়েছে। পুঁজি আমাদের একেবারেই ছেড়ে চলে গিয়েছে।
হ্যাঁ, এটা করলে চালক গ্রাহক উভয়ের সুবিধা। সরকারি বাসগুলোয় ভিড় তো বেশিই হয়, তাছাড়া হু-হু করে ডান দিক দিয়ে টানে। যাত্রীদেরও সময় বাঁচে, চালকদেরও বেশি যাত্রী তুলতেই হবে সেই চাপ থাকে না।
Kolkata is probably the only city in the world where people are highly educated and still poor. I do not know how Bengalis are achieving this year after year.... A Bengali woman comedian Abira Nath ruclips.net/video/gaIqjzu_snA/видео.htmlsi=PQKutdCKm7-3dWrk
কটা বড় শহর ঘুরেছেন দিদি? সব বড় বড় শহরে সরকারি বাস চললেও সেই পার্সেন্টেজ খুব কম, কলকাতা তে বেসরকারি বাস চললেও ভাড়া অত্যন্ত কম, একবার অন্য শহরের বাসে উঠে দেখবেন আপনাকে 10 টাকা যে কোথায় নিয়ে যায়..!!
Also in other states governmnet gets the correct fare, unlike in cultured Bengal where the conductors take a cut in the fare by not giving tickets. This is true in government as well as private buses.
@@aniketsen5918uni bolechen 7ta line..7ta line complete hole anek bus route e loss khabe..Orange line tar modhye vital, ota chalu hole South theke EM bypass ar Airport bound sob bus ei passenger kome jabe..Green line puro complete hole Howrah to Salt Lake, New Town ar Airport route er passenger kombe..manush er hate somoy khub kom ekhon ar amader road transport etai bojhe na, somoy noshto kore..metro ele savabik e sobai metro nebe
@@aniketsen5918pink ar yellow line o vital hote choleche..pink line jodio deri ache, or kaj suru e hoy ni, ota hole BT road er bus loss kheye jabe ar yellow line complete hole Jessore road er bus gulo..savabik Barasat jawar jonye best option tokhon metro e hobe..kintu seshob hote ekhono 10 bochor
Ami onek bar tweet korechilam, je Kolkatar notun lomba lomba ashok Leyland ba bajaj er electric bus gulo lagbe. Nahole prochur demand cater kora jabena, r greenhouse gases o increase hobe
Private buses have commission system , hence they work hard to get more passengers. For governmnet buses, there are salaries, and good salary, and the driver does not care to pick passengers, and the conductor takes cash minus tickets. Wonder how the other states manage their bus system which is completely run by governments. Are the Bengalis exceptionally lazy and corrupt?
Kolkata authorities should change bus design with entry n exit separate like BEST of Mumbai. That looks good n uniformity. Not all different looks n designs. The government bus shall be BLUE n privet GREEN.
In Mumbai, Mass Transport is government owned. Electric buses, AC Buses, uniform worn drivers conductors. Timely running disciplined bus staff. Digital mobile bluetooth enabled App based payment system, monthly passes, automatic payment system. Kolkata should replicate Mumbai bus system.
Emniteo amader uttarpara y ekti famous bus route cholto seta r naam Rt no 3 (Serampore to Bagbazar via Saltlake).Ebong toto aar auto r barbaranto r jonyo ei bus ti kome giye ekhon seti te dariyeche ekta. Aar ei 3 no route e ekhon shudhu ekta bus chole amader uttarpara r GT Road e
Transport Ministry disgrace. Neither they are able to provide adequate bus service from WBSTC and neither they could motivate private bus owners to carry out their business profitably.
এই ধরনের আইন যে একদিন আসবে তা বাস মালিক রা জানত অথচ ব্যবস্থা (নূতন বাসের ব্যবস্থা) নেয়নি। এখন চাপ দিচ্ছে জাতে সরকারি লোন পেয়ে বাস কিনতে পারে। সরকারের কী উদ্দেশ্য ঠিক কেউ জানেন।
Better buses which ply long distances and charge similar rates, could be allowed to ply in cities.The third rate buses ply Kolkata by paying good bribes to W.B. transport department.
Ami student roj dhalai bridge diye saltlake jabo abar asbo ,prai 40 km, bike niye ta osombhob bises kore bypass e jekane roj accident hotei thake, car kenar taka nei, metro toh kobe toiri hobe ke jane, tai pora lekha chere jhanda niye ghute hobe dekhchi
পুলিশ সমস্ত গাড়ির puc চেক করে এবং যাদের ফেল থাকে তাদের কে কেস দেয় কিন্তু পুলিশ যে গাড়ি বা বাইক ব্যাবহার করে সেই গুলির কিন্তু সব কিছুই ফেল অথচ সেই ব্যাপারে কেউ কিছু বলে না কেনো? তাদের বাহন তো আগে বাতিল করা উচিৎ।
Kokhono south eastern rail niyeo kichu bolun.. South eastern a local train chole naa sudhu maal gari r mail train. Keu 10000 taka salary pele south eastern er jonno maas er sese 5000 taka pacche..😢
Pollution to engine r exhaust er dara hoi so saita upgrade korlei hobe to. Chassis ta invalid korar ki Mane ache aita akta absurd mindset of government j 15 year er besi age er vehicle er chassis Tao pollution kore.
@@freedomlovers9424 BS6 upgrade e sudhu engine na, fuel injection, exhaust aro anek kichu khuti nati upgrade hoyeche..sob e paltale sudhu chasis die hobe ki? Plus Tata, Leyland ba Eicher sei replacement service dey ki? Etao to jana nei..
Ager ro purono bus guloke restoration kore abr chalu kora hok akhon Toto din ei bus gulo choluk kora uchit kichu diner jonno R akhon bus guloke restoration korte pathano uchit akhon i tahole eguloke abr use kora jabe bole mone hoi R government pokhho theka bus toirir karkhanai kormi requirment barano uchit bus toirir upor jor daoya uchit
বাস মালিক রা ভুয়ো রুট পারমিট দিয়ে চালায় না, তাই ঘুষ দেয় না। বাস মালিক ও স্টাফ দের রাস্তায় গাড়ি নামাতে না দেয়ার হুমকি দিয়ে মিটিং মিছিল ভরানো যায় না। মোট কথা বাস শিল্প থেকে নেতাদের কোনো পার্সোনাল রোজগার বা লাভ নেই।
Do you live in Bengal? All the buses running from Barasat to Dalhousie during office time and in the evening, has to pay monthly to the police station on the root. In almost all private routes, owners have to pay the police.
No chinta.. Do furti.. Everyone is happy in west Bengal enjoying Lakhi Bhander ,dear lottery, Bengal wine along with JIANT INDUSTRY, TALTALA CLUB running by the help & support of our councillor to minister for money and property.
পরিবহন ব্যবসার অবস্থা ভালো নয়, মালিকদের আয় তেমন কিছুই নয়, তাই কেউ নতুন বাস কিনছে না, সকল পরিবহন ব্যবসায় কি ভাবে আয় বাড়বে সেটা সরকারের ভাবা উচিত যাতে লোন নিয়ে নতুন ইলেকট্রিক বাস নামতে পারে, আর শুধুই বাস কেন?? ক্যানসেল করলে ২০ বছরের ওপর প্রাইভেট গাড়ী ও করা উচিত দূষণ সেগুলো থেকে ও হয় কারণ নতুন নতুন গাড়ী বাড়ছে কিন্তু রাস্তা বাড়ছে না
Ei hoy kono planning namok bostu na thakle.. 15 bochor age jana kintu akhon shobar chinta.. E bus gulo e chaliye jak, office pouchote parlei holo, breath korte parche kina tate kar ki..
পরিবেশে এর স্বার্থে আমরা মেনে নিতে রাজি আছি। সরকার কে ইলেকট্রিক বাস নামানো এবং নতুন মেট্রো রুটে কাজে আর ও উদ্যোগী হতে হবে।
Taka dey na Passenger.
Keno kinbe bus Jara chalay
@@Friendshotel_dot_in k taka daay na
@@Friendshotel_dot_in Bus er fare chart niye anun amra sobai bujhi sei onujayi bharao debo. Ar jodi bolen keno kinbo, na kinle manus onno bikolpo thik beche nebe. Na bodlale manus thik bod le debe.
Tram system keo abar bhalo kore chalu korte hbe
@@Friendshotel_dot_inprotita passenger to ticket ketei jatayat kore.
দূষণ কি শুধু পুরোনো বেসরকারি বাসে হয়?? আর পুরোনো ভাঙাচোরা সরকারি বাস অক্সিজেন ছাড়ে??
সেরা বলেছেন দাদা
😂😂😂
সুন্দর কথা
Re moshai rakhun ..pakka besorkari bus union er member apni... atleast govt bus gulo taratri gontobbe pouche Dey ..private bus er mto ogulo ekjaygay dariye passenger tolar jnno dhoya chare na.chole kothay dariyei to thake.
@@tiyasroy8243 একদম ঠিক, আর বেসরকারি বাস গুলোর অর্ধেক প্রায় পলিউশান ফেল থাকে
আমরা চাই সরকার ইলেকট্রিক বাস নামাক প্রচুর পরিমাণে..
আর মেট্রো বাড়ানো হোক আরও..
Namakhana Gosaba te metro chole re kelane
🤣👌👌@@Ghttoontube911
সরকারি ইলেকট্রিক বাস চালাবে পিসী ?
ঈশ্চয় আপনি সরকারি চাকরি করেন
@@Ghttoontube91115 bochor er purono bus KMC region e chalano jay na re kyalane..Namkhana, Gosaba KMC region e ase na, boron ei purono bus gulo bose gele sob kota kei suburban e chalan dewa hoy
সব শহরে নতুন বাস চলছে আর শুধু কলকাতাতেই পুরনো বাস। গুয়াহাটিতে ইলেকট্রিক বাস চলছে নতুন 😊
আপনি গোয়াহাটির সঙ্গে ভিখারী শহরের তুলনা করছেন...?এখানে বাস কিনবার পয়সা নেই বাস মালিকের কাছে 🤣🤣🤣🤣
Kolkata teo electric bus chol6e.
Kolkatay onek Electric Bus ache. Adeo kono khobor rakhen?
@@shawmavamukherjee9635 bhai sei bus er percentage onek Kom.
@@sumanchatterjee7845অত চুলকানি যখন আসামে চলে যা , বন্যায় চুলকাতে থেকে যাবি 😂
পুরুলিয়াতে টাকা দিলেই আনফিট বাস fit 🤣🤣
Ota sob Zila tei
চটি পিসি এর থেকে ভালো আর কি পারে ?
@@arkatanumaji2988 তুমি ভাই ভারতের কোথাও গেছো পশ্চিমবঙ্গ ছাড়া? একটু ঘুরে নাও তাহলেই সারা ভারতের সর্ট রুটের বাস সার্ভিস সম্পর্কে ধারণা হয়ে যাবে , চটি পিসি করতে করতে কোনদিন নিজের চটিটাই না খেয়ে ফেলো।
@@bengaliboy1698 oo choti chata pisir bhaipo.. ami at least delhi, bangalore, hyderabad ghure esechi r sob jaigar public transport kolkatar theke hazar gun bhalo. Ebar bihar, jharkhand er sathe tulona korona jeno. tomar choti pisi obosso seii din ee deke eneche.
@@bengaliboy1698 তা তুমি কটা রাজ্যে ঘুরেছো একটু শুনি, আর কোথায় কটা কলকাতার মত short route এর private bus চলে সেটাও একটু শুনি। Generally যারা বাইরের রাজ্যে ঘোরে তারা চটিভক্ত হয় না। বাইরের রাজ্যে ঘুরলে পার্থক্য টা ভালোই জানে।
বর্তমানে একটা বাস কিনে রুটে চালিয়ে কতটাকা মালিক পায় সেটা বোধহয় যাদের বাস আছে তারাই জানে। তার ওপর বিষফোঁড়া হলো টোটো 😢😢
Thik likhachen
Corporation ke dhorte paren na? KMC region e to Toto chole na to baki municipality seta dekhte pay na? Kolkata e-rickshaw use hoy parar modhye last mile connectivity er jonye..baki jaygateo tai howa uchit, main road e slow moving vehicle kano cholbe?
@@danthetracker sob e TMC er keramoti, ekhon TOTO o union ache dada. Howrah te sob route bondho hoye jaowar jogar sudhu main road e TOTO er jonno.
একদম ঠিক,টোটো র জন্য সব শেষ হয়ে গেছে
Jemon amader Serampore e Toto r sonkha beshi, bus er sonkha khubi kom
Environment friendly tram ke bondho na kore tram er speed barie notun kore route gulo ke abar chalu korte hobe..aro new route korte hbe....baire sob jaigai tram chalanor plan cholche...r kolkata e tram e tule deoar plan cholche...bahh darun!!
Tram Kon dik theke Environment Friendly Vai 😂 , Je Electricity te Chole setao to Coal Purie ase Power Station theke ar Ja Purono Machine Aro Besi Electricity Consumption Hoy Compare to Metro .
@@anishghosh9451think about the establishment cost and time between metro and tram . Tram of international standard is far better approach than metro,
But they cannot be compared
One of them is ideal for speed in a ring road fashion, another is for densely populated area
@@souravdas9572 Seta Amio Jani , USA te Erokom Onek Tram System Achhe Jeta Metro r Motoi , Alada Stations o Thake , Kintu Kolkata te Serokom Infrastructure o Nei , Ekta Metro Line Complete Korte 15 Years Lagie Dichhe
Trum je route gulo te cholto segulor besirbhag e metro nai ...Jegulo te metro ache segulo te trum bondho hole asubidha nai .ager Operational route gulo te trum cholle manush er subhida hobe amar personally eta mone hoi .R electric bus er longibity onk kom trum er tulonai ..
Kolkatae koi Tram to chokei pore na ajkal.. kopal e lekha thakle Shyambazar e majhe madhye dekha jae
সাধারণ যাত্রীদেরকে বিচারপতিদের মতন গাড়ি দিয়ে দিলেই তো ঝামেলা মিটে যায়। বিকল্প ব্যাবস্থার বন্দোবস্ত কিই হবে, সেটা না কনফার্ম করে যখন আদেশ দেওয়া হয়েছে তখন সাধারণ যাত্রী দের জন্য এইটুকু করে দেওয়া হোক।
2009 sale ei decision e anek bus bosechilo..public ke besh bhugte hoyechilo..kintu tokhon e bola hoyechilo je eta continuous rule..savabik tkhnkar somoye kena bus ebare bosbe..kintu bus malik ra to janto eta hobe, sei moton future plan kore ni..
Welcome decision! Kintu niyom ta sarkari bus er khetre o projojjo howa uchit.
সরকারি পরিবহণ না থাকলে এরকম টাই হয়
Tram chalate hobe!!!
Tram is the heritage of #kolkata
na
Anti tram ke??
@@cityofjoy3758 ami. Metro has replaced tram. Tram cause traffic jam.tram is slow.tram makes road look ugly.tram is old.tram smells. Tram ball.
@@subharunbanerjee6771 your thinking is wrong.. First of all, if you you don't love vintage, then you're unable to distinguish the actual beauty.. Trams are not ugly.. Secondly, trams are not slow, never creates a traffic jam.. It's the small vehicles namely private cars, four wheelers, auto rickshaws, bikes and etc.. Trams move with the proper discipline on the road.. And trams or "Buses" cannot be replaced by Metros. As Metros cannot reduce the use of small four wheelers and other private cars which a road based public transport - a bus or a tram can!!
Private buses are the main source of transport in Kolkata for the public in general . Before the buses are taken out , the state government must make alternative measures .
no need of these types of buses which follows no rule and create problem for public
@@francisgomes7203 An astute State Government would have seen this coming and should have allowed higher bus fare comparable to overcrowded cities like Bzngalore, Mumbai. This would have been an incentive to bus operators to change their fleet to CNG or Electricity driven. Now it's too late and public will be forced to avail autotickshaws at much higher fares.
Khub valo ❤
Purono Bus bondho kora uchit
পুরানো বাস চলবে, otherwise লক্ষ্মীর ভান্ডার বন্ধ করতে হবে, সরকার এতো টাকা কোথায় পাবে? জয় বাংলা। 😂😂
মাথামোটা !
কিছু একটা বলে দিলেই হল !!
@@sounabsar9620 গায়ে লাগছে খুব? 😆
আবার লোন করবে নিজেকে তো আর শোধ করতে হবে না 😂 এখন ambanir বিয়ে বাড়ি গেছেন, উনি যদি কিছু দেন 😂😂
Nonsense, there are many sources for govt revenue. And state buses are a source of service by government in very minimal charge, they are not any source of heavy revenue like liquor.
@@sounabsar9620 gaar fatche khub kire rohinga 😂😂😂
এতদিন সুপ্রিমকোর্ট ভালো একটা পদক্ষেপ নিয়েছে,, ওরা যাবে প্রাইভেট কারে আমরা যাব হেঁটে হেঁটে😂😂😂
বাস মালিকের নতুন করে ব্যবসায় উৎসাহের ঘাটতি থাকার প্রধান যে দুটি কারণ ১) শহরতলী গুলোতে বেলাগাম অবৈধ টোটো রিক্সা ২) পুলিশি জুলুম (টাকা খাবার জন্যে)। সরকারের কাছে না আছে বিকল্প ব্যাবস্থা না আছে দীর্ঘ মেয়াদী কোনো পরিকল্পনা।
অটো চালবে পার্টির নেতাদের উদ্যোগে। তোলাও আসবে পরিবেশও বাঁচবে। সাধারণ মানুষ ভুগবে।
@@gautam.m You made the bed, and you sleep on it.
এই পরিণতির জন্য কোনও একটি বিশেষ সরকারকে দোষ দিয়ে লাভ নেই। আমরা প্রতিবাদকে চিরদিন খুব রোম্যান্টিক ব্যাপার বলে ভেবেছি আর আন্দোলন নিয়ে স্বপ্ন দেখেছি- বঙ্গভঙ্গ থেকে শুরু করে যুগান্তর-অনুশীলন সমিতি পর্যন্ত। ষাটের দশক থেকে আবার ঘেরাও আর বন্ধ হয়ে উঠল বাঙালির কাছে বীরত্বের বিশুদ্ধ রূপ। আন্দোলনকারীরা বুঝতেই পারেননি যে পুঁজি স্বভাবে লক্ষ্মীর মতোই- চঞ্চলা, অস্থিরমতি, যে কোনও সময় তিনি ছেড়ে চলে যেতে পারেন। এবং তা-ই হয়েছে। পুঁজি আমাদের একেবারেই ছেড়ে চলে গিয়েছে।
পরিবহন দপ্তর বলুক বাংলা ছারা আর কোন স্টেটে বেসরকারি বাস চলে ? সমস্ত বেসরকারি বাস বন্ধ করে সরকারি বাস চালু করা প্রয়োজন
হ্যাঁ, এটা করলে চালক গ্রাহক উভয়ের সুবিধা। সরকারি বাসগুলোয় ভিড় তো বেশিই হয়, তাছাড়া হু-হু করে ডান দিক দিয়ে টানে। যাত্রীদেরও সময় বাঁচে, চালকদেরও বেশি যাত্রী তুলতেই হবে সেই চাপ থাকে না।
Absolutely so
Kolkata is probably the only city in the world where people are highly educated and still poor. I do not know how Bengalis are achieving this year after year.... A Bengali woman comedian Abira Nath
ruclips.net/video/gaIqjzu_snA/видео.htmlsi=PQKutdCKm7-3dWrk
সব রাজ্যে govt bus চলে শুধু এই রাজ্যে বাস ইউনিয়ন গুলো কোন নিয়মে ইচ্ছে মতো ভাড়া বাড়িয়ে বিস চালায়।
কটা বড় শহর ঘুরেছেন দিদি? সব বড় বড় শহরে সরকারি বাস চললেও সেই পার্সেন্টেজ খুব কম, কলকাতা তে বেসরকারি বাস চললেও ভাড়া অত্যন্ত কম, একবার অন্য শহরের বাসে উঠে দেখবেন আপনাকে 10 টাকা যে কোথায় নিয়ে যায়..!!
Also in other states governmnet gets the correct fare, unlike in cultured Bengal where the conductors take a cut in the fare by not giving tickets. This is true in government as well as private buses.
৭ টা মেট্রো চালু হলে বাস এমনিতেই শেষ। কেউ চাপবে না।
যত তাড়াতাড়ি শেষ হয় ততো সবার মঙ্গল।
😂 metro line sob jaigai nei dada
@@aniketsen5918uni bolechen 7ta line..7ta line complete hole anek bus route e loss khabe..Orange line tar modhye vital, ota chalu hole South theke EM bypass ar Airport bound sob bus ei passenger kome jabe..Green line puro complete hole Howrah to Salt Lake, New Town ar Airport route er passenger kombe..manush er hate somoy khub kom ekhon ar amader road transport etai bojhe na, somoy noshto kore..metro ele savabik e sobai metro nebe
@@aniketsen5918pink ar yellow line o vital hote choleche..pink line jodio deri ache, or kaj suru e hoy ni, ota hole BT road er bus loss kheye jabe ar yellow line complete hole Jessore road er bus gulo..savabik Barasat jawar jonye best option tokhon metro e hobe..kintu seshob hote ekhono 10 bochor
Bahu der ache 7 ta root cholte cholte
Kobe thekei to sunchi.... hchhe r koi,??? Kobe hbe,????
গরিব দেশ য়ের আবার পরিবেশ রক্ষা , জন্সংখ্যা বাড়ছে , এটাই আসল কারণ বেশি বাস , আদালত জনসঙ্খা নিঃন্ত্রন নিয়ে কিছু বলুক ,সমস্যার পাস দিয়ে ঘুরে লাভ নেই।
What are you talking about? Birthrate is record low under 2. 0 😂
Tahole to sarkar bipake porbe karon je besi jansankhya barae seta to to vote bank.
@@ghhh9012 But you have kept your borders open to increase your vote bank.
Ekdom thik koreche
#New Ace Electric Bus Chalan Didi 🙂👌👍
Baler didi bal chalabe
Sarkari -Dirgha maydi. Plan -Er par. " Banglar. Shajahan." Bahini. - (Regulet Korbe. Fair. Ichcha Mato Nebe)
Good idea
private bus batil hokh kintu sorkar r to uchit je bus dewa electri bus seita ki korte parena sorkar ???
Ami onek bar tweet korechilam, je Kolkatar notun lomba lomba ashok Leyland ba bajaj er electric bus gulo lagbe. Nahole prochur demand cater kora jabena, r greenhouse gases o increase hobe
Yes you are right.
Bus services should be a joint venture between government and private union ...it will reduce congestion also ..
Govt Bus er frequency barano uchit.
Exactly
CNG BUS START KORO DIDI
E SOB BONDO KORO
Good Decision
Taka dila sob hoba
Good news
বাতিল হওয়াই উচিত। সব প্রাচীন প্রস্তর যুগের বাস ।
Ha re khanki r chala tor baper gari to
Even the public are also প্রাচীন প্রস্তর যুগের They do not deserve anything better.
@@garygeorge-wi7co
Exactly 👍
যত তাড়াতাড়ি ওঠে তত কলকাতার মঙ্গল।
Good decision. Utter lack of discipline and resistance to upgrade. Entire city needs an upgrade in almost everything.
Good👍👍👍👍 🙏🙏🙏🙏🙏But Bus Malik dar kotha vabun sata apnadar dakhta hobaa.......
❤
❤❤❤
No job... No bus...no need to go anywhere....😂
পরিবেশ রক্ষায় যা করা দরকার তাই করছে।RTO এর নিয়ম তো মানতেই হবে
যে কারনে পরিবেশ দূষণ হচছে সেইটাকে change করলে আবার ঠিক হোয়ে যাবে। বাসের ইঞ্জিন নতুন করলে মালিক বাচবে,পরিবেশ বাচবে।
Delhi te to 15 years old Personal vehicle ban kore diyeche. Chandigarh ae new petrol vehicle registration ban.
Govt should give subsidy to the businessman for buying new buses. I think there is enough time to modernize.
হাঁটা প্র্যাকটিস করুন সবাই বুকে হাঁটু দিয়ে...............
Natun .. electric bus hok.. subsidy dik government...and bus e salary system chalu hok..online payment of tickets..chalu hok
Private buses have commission system , hence they work hard to get more passengers. For governmnet buses, there are salaries, and good salary, and the driver does not care to pick passengers, and the conductor takes cash minus tickets. Wonder how the other states manage their bus system which is completely run by governments. Are the Bengalis exceptionally lazy and corrupt?
Tram system must be rejuvenated
Good job
Eta onek age dorkar chilo, Kolkata AQI worst.
যত নিয়ম শহরের মধ্যেই গ্রামে যে মেশিনম্যান গুলো কিভাবে দূষণ করছে সেগুলো নাদেখার প্রশাসনের অনীহা বরাবর
Kolkata authorities should change bus design with entry n exit separate like BEST of Mumbai. That looks good n uniformity. Not all different looks n designs. The government bus shall be BLUE n privet GREEN.
In Mumbai, Mass Transport is government owned. Electric buses, AC Buses, uniform worn drivers conductors. Timely running disciplined bus staff. Digital mobile bluetooth enabled App based payment system, monthly passes, automatic payment system. Kolkata should replicate Mumbai bus system.
Bongs are cultured people and also very educated. How do you expect them to follow Marathi Manoos? This is below the dignity of the Bongs.
Emniteo amader uttarpara y ekti famous bus route cholto seta r naam Rt no 3 (Serampore to Bagbazar via Saltlake).Ebong toto aar auto r barbaranto r jonyo ei bus ti kome giye ekhon seti te dariyeche ekta. Aar ei 3 no route e ekhon shudhu ekta bus chole amader uttarpara r GT Road e
❤❤❤❤❤❤
লাখ লাখ ডিজেল চালিত ইঞ্জিন ভ্যান গুলি কবে বন্ধ হবে,
2000+ electric bus chai.
ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর পুরো সার্ভিস শুরু হলে আর হাওড়া শিয়ালদা মেট্রো জুড়ে গেলে বাস এমনিই উঠে যাবে
ওই মেট্রো চালু হওয়ার আগে পর্যন্ত অপেক্ষা করা উচিত।
@@rakeshghosh9591 Even if it takes another ten years?
দিল্লি, মুম্বাই , চেন্নাই, ব্যাঙ্গালোর সব বড় শহরেই ইলেকট্রিক বাস চলছে, এখানেও চালু হোক
Kolkata does not fall in those বড় শহর category.
খুবই ভালো,,,শুধুমাত্র পরিবেশ রক্ষার জন্যে,,,সরকারী ট্রাম চালানো হোক,,নতুন করে
Calcutta HC je Decision diyeche ata ke khub e valo akta bichar. Kichu notun jinis aste aktu problem hoi
Pls stop Mini bus service.
New innovations to collect cut money.
Didi must have found a new murga like Ola Uber.
রেইল পরিষেবা দেওয়ার জন্য জায়গা করে দিন নাহলে ঘুঘু পাখির মতো পথ চেএ বসে থাকতে হবে
Bring CNG ac buses on those routes 😊
Transport Ministry disgrace. Neither they are able to provide adequate bus service from WBSTC and neither they could motivate private bus owners to carry out their business profitably.
Expand tram network like old days.
पश्चिम बंगाल में परिवहन मंत्री से अनुरोध है कि प्राईवेट बस का सिकनजा कसने का 20 मिनट के रास्ते को एक घंटा लगता है
Bihari fot
❤❤❤
@@Angel69Lusifer Your ignorance is too visible.
@@Angel69Lusifer If an ant is an animal, then Kolkata is a city. Hope you understand.
@@garygeorge-wi7co and Patna is a mega city 🤣
The WB government should give subsidies to private players and owners to roll out new buses.
এই ধরনের আইন যে একদিন আসবে তা বাস মালিক রা জানত অথচ ব্যবস্থা (নূতন বাসের ব্যবস্থা) নেয়নি। এখন চাপ দিচ্ছে জাতে সরকারি লোন পেয়ে বাস কিনতে পারে। সরকারের কী উদ্দেশ্য ঠিক কেউ জানেন।
They also know the governmnet has no money to buy new buses.
Better buses which ply long distances and charge similar rates, could be allowed to ply in cities.The third rate buses ply Kolkata by paying good bribes to W.B. transport department.
বুঝি না সাধারন মানুষ কি করে বাঁচবে সকল নিয়ম কানুন শুধুমাত্র গরীব মানুষদের জন্য ❤
All গরীব মানুষ should move to their villages.
Parsonal gari, jip, maruti 15 saler beshi purono segulo ki hobe.
😢
Ami student roj dhalai bridge diye saltlake jabo abar asbo ,prai 40 km, bike niye ta osombhob bises kore bypass e jekane roj accident hotei thake, car kenar taka nei, metro toh kobe toiri hobe ke jane, tai pora lekha chere jhanda niye ghute hobe dekhchi
Invest your talent in politics, and you will never regret it.
Bhalo toh
পুলিশ সমস্ত গাড়ির puc চেক করে এবং যাদের ফেল থাকে তাদের কে কেস দেয় কিন্তু পুলিশ যে গাড়ি বা বাইক ব্যাবহার করে সেই গুলির কিন্তু সব কিছুই ফেল অথচ সেই ব্যাপারে কেউ কিছু বলে না কেনো? তাদের বাহন তো আগে বাতিল করা উচিৎ।
Aar seta 2011 er bus aar ekhon sei 2011 er kena ei Rt no 3 bus ta Serampore to Dakshineshwar porjonto jai
সরকারি বাস কি করছে।
সব খবরের নেপথ্যে কি ওই epic music টা বা যে কোনো নেপথ্য সুর চালানোটা আবশ্যক? 😑
বাস থেকে ধোঁয়া বের হয় । আর রাস্তার মোটর ভ্যান গুলো থেকে ???
উত্তর হবে না।
Kokhono south eastern rail niyeo kichu bolun.. South eastern a local train chole naa sudhu maal gari r mail train. Keu 10000 taka salary pele south eastern er jonno maas er sese 5000 taka pacche..😢
Didi ekkhuni lakhi bhandar bondho korun r sei taka diye notun sarkari electric bus pothe namanor babostha korun,😜
lakhi bhandar brings votes, you do not.
Pollution to engine r exhaust er dara hoi so saita upgrade korlei hobe to.
Chassis ta invalid korar ki Mane ache aita akta absurd mindset of government j 15 year er besi age er vehicle er chassis Tao pollution kore.
@@freedomlovers9424 BS6 upgrade e sudhu engine na, fuel injection, exhaust aro anek kichu khuti nati upgrade hoyeche..sob e paltale sudhu chasis die hobe ki? Plus Tata, Leyland ba Eicher sei replacement service dey ki? Etao to jana nei..
ITS SO SIMPLE - BODY MUST BE SAMEE , BUT ENZINE BUST BE CONVERTED* WHITH (EV). NO NEED TO ALL AC. AND SHORT TIME PROSSES_
OR GOVERMENT VHEICLES ARE OLSO OVER POLUTED MENY TIMES _ NOT ONLY BUSSES FUCUS THE ENGINE%
Ager ro purono bus guloke restoration kore abr chalu kora hok akhon Toto din ei bus gulo choluk kora uchit kichu diner jonno
R akhon bus guloke restoration korte pathano uchit akhon i tahole eguloke abr use kora jabe bole mone hoi
R government pokhho theka bus toirir karkhanai kormi requirment barano uchit bus toirir upor jor daoya uchit
বাস মালিক রা ভুয়ো রুট পারমিট দিয়ে চালায় না, তাই ঘুষ দেয় না। বাস মালিক ও স্টাফ দের রাস্তায় গাড়ি নামাতে না দেয়ার হুমকি দিয়ে মিটিং মিছিল ভরানো যায় না। মোট কথা বাস শিল্প থেকে নেতাদের কোনো পার্সোনাল রোজগার বা লাভ নেই।
Ki je bolchen. Proti ta route er monthly ache. Bus malik ra besir bhag e choto boro neta.
Do you live in Bengal? All the buses running from Barasat to Dalhousie during office time and in the evening, has to pay monthly to the police station on the root. In almost all private routes, owners have to pay the police.
We need government buses.
Ai saab route gulo te state government beshi kore new bus kine chalak. Tahole ato kichu vabte hobe na
Ac bus should be standard in every city of India.
And who will pay?
Bus fare should be increased so that bus owners be interested for this business
No chinta.. Do furti..
Everyone is happy in west Bengal enjoying Lakhi Bhander ,dear lottery, Bengal wine along with JIANT INDUSTRY, TALTALA CLUB running by the help & support of our councillor to minister for money and property.
Aage sob kotah bank, Railway oo aaro onek thik thak oo kono kaaj properly nah kora sob Sarkari doptor oo Office gulo kei completely oo full privatization oo besarkari kora hoke tarpore onno kichu bhaba uchit
Didir rajjote school thake cycel deye..aber didi sarkare chakrejibe der DA na deye cycel din..
পরিবহন ব্যবসার অবস্থা ভালো নয়, মালিকদের আয় তেমন কিছুই নয়, তাই কেউ নতুন বাস কিনছে না, সকল পরিবহন ব্যবসায় কি ভাবে আয় বাড়বে সেটা সরকারের ভাবা উচিত যাতে লোন নিয়ে নতুন ইলেকট্রিক বাস নামতে পারে,
আর শুধুই বাস কেন?? ক্যানসেল করলে ২০ বছরের ওপর প্রাইভেট গাড়ী ও করা উচিত দূষণ সেগুলো থেকে ও হয় কারণ নতুন নতুন গাড়ী বাড়ছে কিন্তু রাস্তা বাড়ছে না
2008 r ager gari next year theke bondho, bs3 r niche private gadi o cholbe na ar.
কী করে ভালো হবে,সবাই যদি টোটো তে কোনো ঝামেলা নেই বলে, টোটো কিনে নিচ্ছে
Increase state bus,so commuters doesn't have to face any problems.
😢😢😢😢
Ei hoy kono planning namok bostu na thakle.. 15 bochor age jana kintu akhon shobar chinta.. E bus gulo e chaliye jak, office pouchote parlei holo, breath korte parche kina tate kar ki..
Tram route gulo chalu korun dhong na kore.
5yr extension dao uchit monehoi. Corona r jonno 1-2 yrs bus bondho chilo . Engine tyre 🛞 thik thakle 3-5yrs ext dao uchit
Why govt is there start govt electric buses