Pasang Noken as BRT di vixion, power nambah tapi....
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- saatnya tune up masbro, kali ini si tole akan di Oprek mesin nya dan yang pasti ganti noken as nya dulu baru untuk yang lain masih menyusul hehehe.
ikuti terus videonya sampai habis karena informasinya sangat berguna bagi kalian yg ingin tune up motor standar
satu lagi, spek motor saya masih standar Ting Ting dan hanya pakai noken as BRT ya
tonton juga
penting sebelum pasang noken as wajib dulu tonton video ini ya
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
• WAJIB!!!! sebelum pasa...
untuk hasil tes setelah pasang noken as
• Tes Drag Vixion Setela...
hasil setelah pasang ECU juken 5
• Pasang ECU juken 5 dua...
Instagram: @kinyong_motovlog
/ kinyong_motovlog
bang mau nanya T2 dibanding noken std lebih ringan mana bawahnya? soalnya ragu mau pake T1 atau T2
@@mrobi9420 klo spek masih std pakai std saja, klo pengen lbih Bagus pakai T1 sekalian di setting lagi ecunya
@KinyongMotovlog blok 63 mas, T2 lebih enak dari std ga tarikan bawahnya?
Lumayan om
@KinyongMotovlog lebih enteng T2 berarti bang dibanding noken std?
Mau minta rekomendasi
Mx king saya udh porting polish, ecu juken 5, perklep brt, knalpot racung, noken brt r9. Bawahannya lemot. Menengah keatasnya joss. Untuk ngimbangi tenaga bawah smpe atasannya gmn mas? 🙏🙏🙏
main di final gear
Kata mekanik udah resiko ganti noken as, punya kelebihannya masing2
pasang nyaa pake dial gk? kalau udah dial ttp gtu, besarin gearnya
Solusinya naikin kompresi
Uk celah klep berapa in x mas
@@ahmadkurniawan7441 std 0,10 in Dan 0,15ex
Vixion nvl saya pake piston 60mm noken BRT t2 kok jdi brebet ga langsam gas nya
Pakai juken apa nggak?
Mas, di video mas bilang susah langsam dan mati matian, itu kenapa yaa
Settingannya belum ktemu
@@KinyongMotovlog settingan apa ya maksudnya mas ?
@@kharismaaditya5168 settingan ecu nya
Pke t2 apa msih bsa pke ECU std bang?
Mas saya pasang t2 di vixion std ko ga lamsang mas mati muluu kira" harus ganti apanya yah ECU apah piston jenong?
Setting ulang ecu nya
mas kalo buat motor vixion old full standar pake t1 bisa ngga mas?
Lebih bagus ecu nya jg disesuaikan klo mau ganti noken
1:13 nanya bng moto1 60, terus brt t2 perlu coak lg gk
@@thms9947 klo coakan pistonya udh Bagus tinggal pnp aja
@@KinyongMotovlog thx abngku
sama mass saya juga begitu kalo pake ecu std gabisa lansam
Iya, karena durasi bukaan klep udh beda jadi harus di sesuaikan lagi dengan pasang ECU juken5
Mau tanya kalau noken T2 piston 62 terus main napger belakang agak dikecilin tarikan bawah enak gak
Enak aja
Itu ga di dial mas ?
Udh ada data dial nya
@@KinyongMotovlog data dial itu gunanya buat apa ya mas ?
Aku noken ini trus bore 62 enjektor 10 hole power nambah bgt mase tapi ecu std
Mantap tuh....
saran sih bang beli ecu juken,riset gir depan belang,ganti ban uk 120 belakang 90 depan tak jamin enak banget buat spek 500 an kalau musuh sama"injek loh
@@irfan2214 iya sih bang belom ada dana soale
Punya ku spek 62,noken T2,ecu standar,TB standar,injek 10 hole,tapi bawahnya lemooot banget 🤦🤦
Old Vixion
Kyaknya klau sesering tarik gas sampai 8000 rpm lalu ngoper gigi oli cepat nyusut bang
banyak yg milih t1 atau t2 .....gimana yg t3 atau t4 ....
Belum nyobain sih yang T3/T4 soalnya masih standar CC nya
Top speed dapet berapa pake noekn brt t2?
Belum dpt om
@@KinyongMotovlog maksudnya jadi nambah gak?
Ya nambah om, di putaran atas
Project berikutnya masih nyicil karena PR nya masih banyak, di tunggu saja untuk video berikutnya...
Bang kok motor saya di masangin t2 malah ngedrop
Om mau minta sarannya, motor ane ojmx spek piston vixi, klep 22/19, cdi brt T/R, perklep BRT, karbu PWK 28. Nah untuk ngejar power di putaran sekitar 11000 pake noken T2 cocok ngga. soalnya motor buat harian, kalo pake T4 takutnya durabilitas mesin berkurang gara gara sering dipake buat rpm tinggi
Cocok aja om, asal kompresinya pas
Berarti untuk memaksimalkan t2 nya harus sekalian ganti ECU BRT dual band ya bang?
Menurutku masih kurang. Pake piston 60, tb 30 udah enak buat harian
Yess
Mas maunanya klo motor Vixion nva pakai BRT T1,itu harus ganti per klep apa enga papa mas pake per standar, dan stelan klep nya berapa mas......
Nggk harus ganti per klep, setelan std saja
Mas BRT T2 cocok buat tanjakan gak ya
Sepertinya nggak cocok mas, soalnya powernya ada di atas, klo buat tanjakan sih mending seri S1/T1
@@KinyongMotovlog oke mas
@@KinyongMotovlog berarti type T1 bawah/menengah ya mas
bng klo cuma ganti noken as BRT T2,ECU standar,cuma porting aj aman gk bang
Nggk enak
@@KinyongMotovlog ECU harus ganti juga bang?
ap ganti blok juga sekalian
Ecu wajib ganti, klo ganti noken wajib naik kompresi
Kalo seher 58 pake noken xtr 5,8 gimna bang, ecu msih standar
ga kuat nanjak
saya make baru 2 hari pengalaman tapi nafasnya panjang
@@bagussetiawan7004 brati hrus pake ecu racing ya bng, sama per klep di ganti jga.
DGS iki pindah ning kene toh. Nek gak salah sakdurunge ndik cidek pertigaan dinoyo. Mulai jaman e MOC ancen spesialis e.
Saran nek arep ganti T2 gae boring gede mas e. Roto. Nek gae standart mending T1 ato S3. Pokok semakin keatas seri e yg dikejar smakin keatas. Gae imbangi boring dan lain sebagainya. Po maneh gae seri R
Mantep Ki, maturnuwun saran e mas e....
Klok mesen stdr cuma ganti noken as aman nggak
Tergantung serinya, klo mesin standar pakai yg seri S saja
Coba bang ganti series R 2
Saya make seri t1 di new vixion , terus pake juken, tapi putaran atas ya ngeden banget putaran atas ya, masalah ya apa ya?
Settinganya putaran atas belum pas
@@KinyongMotovlog di ecu ya mas
@@diahsilviani7523 iya, di ECU nya
Mas noken as t2 di cam kan apa enak mas
Maksudnya gmn? mau buat cam sendiri dengan spek T2 gitu??
Bang mau tanya,motor saya udh bore up,noken BRT t2,blok 62mm,injektor 10 hole,kenapa di rmp bawah kok mbrebet,tapi kalo udh rmp tinggi baru ilang
Iya berati maping bawahnya perlu di setting lagi, dan satu lagi karakter T2 itu buat rpm atas bukan rpm bawah.
TB nya di ganti juga bg, nnti ga balance apalagi dh pke 10 hole, dan co pastinya udah naik juga kan
Buat harian untuk jarak jauh aman ngk mas
Aman saja tpi harus di imbangi sama spek mesin nya
@@KinyongMotovlog spek mesin standar mas
Kalau motor mx king standar pakai nokes as brt t1 tenagah atas begitu aja atau meningkat sedikit?
T1 karakteristik nya di bawah sampai menengah, atasanya nggk terlalu banyak perubahan nya
Selain ganti noken, sektor Mesin masih standard total atau udah ada yg dirubah mas ?
Pake noken t2,pin dekompresi di bubut gak bang?
Enggak perlu
Buka setengah gas baru mas
Mas..punya saya mx standar ganti noken, gigi 2 kok rada lelet ya? Apa yg perlu diseting ulang? Sekrup angin angin?
Tergantung seri nya, beda seri beda karakter, klo ganti noken tanpa di imbangi ECU ya nggak bisa maksimal
@@KinyongMotovlog seri t28 langsung pnp, motornya jupiter mx135..gimana tu mas?
@@leonardusnugroho2794 setelannya minta diborosin sampai nemu settingan yang pas
@@KinyongMotovlog apanya nih yg diborosin.
Ya campuran udara sama bahan bakarnya, disesuaikan sampai pas, bisa di setel di angin"nya klo karbu, klo injeksi bisa setting co, klo pakai ECU/CDI BRT lbih bagus
*Noken as BRT T2 di Jupiter mx new, kalau pistonnya jenong perlu di bubut lagi gak jambul jenong pistonnya?*
Wajib
mas apa harus coak piston lagi ka ?
Ganti piston aja bang, pakai yang dome biar power nggk drop
bang, top speednya apa naik?
Top speed sama, beda di tenaga saja karena mesin masih standar
kalo dah ganti ecu mungkin bs naik
Mau nyanya mas kalo spek mesin sudah portingan, klep brt, ecu juken, per krep brt, saran yang bagus untuk noken as seri T1 atau T2 mas dan pemakaian motor harian?
Untuk harian pakai T1 mas lebih njambak torsi nya
@@KinyongMotovlog untuk spek t1 t2 t3 tu gmn si bg mohon infonya dg🙏🙏🙏
Ukuran setelan klep brp banding brp bg, soalnya vixion old aku full standar cmn pakai noken t1 stelan 10:15 agak ngelitik, kata yg punya bengkel gnti per klep biar bisa halus dkit d stel
di dial bg biar aman ga ngelitik, wlau ganti per klep klo ga di dial beresiko ngelitik, soalnya durasi dh beda
Coba amplas dikit noken as nya pakai amplas halus sampai kinclong nanti GK berisik soalnya saya jg pakai langsung tak pasang berisik setelah di amplas suaranya halus banget stelan di in 10 ex15 malah lebih halus dari standart✌️
@@ahmadsuryadi9148 masang di mesin full standar wajib coak piston orinya ngga mas?
Mas mau tanya vixion old 3c1 punya saya udah pake ecu juken 5 dual band mesin piston std niat mau ganti t2 itu mentok piston apa nggak ya?
Lebih baik noken nya std saja
Klw buat motor MX king mesin standard...klw pake noken as BRT T1..apa ngk perlu ganti per klep?
bisa pakai bawaan motor
Alamat bengkel dmn kk
Jl mejen panjahitan 91E malang
Kira2 buat harian cuma ganti noken gimana mas?
Di video sudah saya jelaskan gan
Vixion old saya bore up 63 ECU standard cocoknya pake noken t brapa bang?
T1 aja bang klo ECU nya standar
@@KinyongMotovlog ecunya juga sudah diremap, diseting sampe 12rb rpm
@@nolongtime7450 ya itu tergantung cara berkendara jg sih klo buat sentek"an enak T1 klo buat ngejar top speed enak T2/T3 tinggal pilih
Top speednya nambah gak bang
mau tanya mas kalo pake noken t3 klep std aman gak?
Motor sudah bore up??
Numpang nanya mase.
Celah in ex brpa
Std 0,10 dan 0,15
@@KinyongMotovlog oke mase trma ksih
bang itu ga di dial?
Mas mau nanya perbedaan T1 dengan T2 apa ya mas bagusan yang mana mas?
Kalau T1 putaran bawah sampai menengahnya bagus, kalau T2 putaran menengah keatasnya yang bagus
@@KinyongMotovlog kalau t4 bg.?
@@adjiewildza8978 atas bawah ngisi mase
@@adjiewildza8978 kalau T4 jadi tentukan mas 😁😁😁😁
bedanya smkin ke atas T nya smkin bagus atasannya, dan bawahnya makin letoy gtu bg, maknya di imbangi dengan bore up untuk T2 keatas
mas rego+masang e telas pinten?
Total 660 mas sama ganti coolant
Mau nanya mass kalo Jupiter mx make set blok vixion pake t2 apa harus coax?
Iya betul, harus coak piston karena lift durasi T2 tinggi
Coak brp mm bang, spek sama ?
Dapet harga berapa bang noken as brt T2 nya ?
380
itu mesin setandar mas?
Iya standar
Emg PNP y mas tipe t2?
Iya pnp tinggal pasang
@@KinyongMotovlog cara masang stel top sama ukuran klep bang..gimana 5 nya malah nurun punya saya bng 🙏🙏
Tolong info nya bang
Ngelitik nggak bang
Elek e sepedane 😂
Hahahaha
Mas saya pengen nnyak,pake peston 58 pakai noken as brt t2 kok malah gigi 5 nya lemot pas tanjakan pun harus cepat ganti,padahal uda ganti kain klos
Rasio kompresi mesin berapa? Karena karakter noken as T2 diperuntukan untuk putaran menengah keatas(8000rpm keatas)
Dan kalau rpm masih dibawah 8000rpm, tenaga mesin masih kurang maksimal.
Itu seher nya di coak gak mass?
Trus per klep dan klep nya ikut di ganti juga?
Enggak, tapi klo masnya mau pasang lebih baik piston nya di coak lagi aja mas biar aman, karena durasi lift overlap nya tinggi
@@KinyongMotovlog siapp,,, terimakasih saran nya mas 🙏
Bang piston std blok std apa harus coak piston yah buat masang Noken as t2, rencana mau pasang mas apakah harus coak piston apa bisa langsung pakai mksih mas🙏
Harus di coak dulu pistonya
Lbih bagus pakai piston yang dome nya tinggi biar bawahnya nggk lemot
Bang kalw t1 buat mx king sama ecu juken 5 apa kah per klep harus di ganti.spek motor stdr.
Pakai per klep standar bisa, tpi lbih bagus di ganti jg biar peforma nya lbih bagus
bos kalo pakek noken brt tipe t2 itu harus cowak piston atau tidak ya bos
Iya, wajib
@@KinyongMotovlog ini saya sudah pakek piston 62 kelep std masak harus coak pistoh bos
@@bidinselamat4716 tergantung coakanya, coba posisi piston di top kan, kemudian putar 2x pistonya nabrak klep nggk? misal nggk nabrak ya aman
@@KinyongMotovlog ok bang terima kasi infoya bang
bro mau tanya nih
1. untuk putaran bawah T2 loyo banget kah kalo dibandingkan dengan standar NJMX bagaimana?
2. Kalo karakter T1, putaran atasnya loyo banget bro kalo dibandingkan dengan standar NJMX bagaimana?
3. untuk karakterk cepat ngekail sampai dari 0-120/130kmpj enaknya menggunakan noken brt seri brp ya bro?
penggunaan harian dan bore up ke 150cc
Gini masbro, klo anda mau putaran bawah tengah dan atas bisa sama tenaganya bisa di naikkan kompresinya dengan cara pakai piston yang domenya tinggi,
Misal karakter noken as T2 ada di putaran atas jadi untuk menyeimbangkan putaran bawahnya harus pakai piston yang domenya tinggi atau yang semi dome bila penggunaan harian
Ingat: tiap seri noken as punya karakternya masing masing
Kalo standar mending T1
Aman kah bang gk ad yg hrus dgnti kn?
@@halsa1857 gak Diganti apa tinggal pasang aja,,kalo lebih bagus nya porting Polish
Piston gk dicoak"
@@halsa1857 gak perlu bang kalo gak mau porting Polish ,,tinggal masang aja langsung beres mending BRT tipe S aja,,,,btw motornya apa?
Vixion old bang
Buat mesin stndr aman kah pak
Klo masih full standar kurang maksimal, minim ganti piston ya jg buat ngimbangin putaran bawahnya
T1 buat full std gimna pak
Bisa, yang terpenting biar klep nggak mentok, paking bawahnya ganti yang tebal -+1mm
Msk msih nbrak gan kan stel klep
Xtr5,8 gimna bang
Mau tanya om piston dh 63 noken t2 klep standar aman gk ya buat harian?
Piston pke merek apa bang
Std
Klo pke t1 wajib coak juga gak bang
@@muhammaderzamahendra5985 nggk
Full standart tapi pake t1 berrti langsung pasang bisa bang?