Saab 340/2000: los autobuses voladores de Suecia
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- Опубликовано: 20 фев 2021
- Historia y descripción de los aviones regionales turbohélices creados conjuntamente por la sueca Saab y estadounidense Fairchild al comienzo de los años 80. El Saab 340 y Saab 2000 son dos hermanos, siendo el segundo la versión más grande y reciente.
Conoce en este vídeo la historia de estas aeronaves, que no fueron fabricadas por mucho tiempo, pero siguen volando a día de hoy por todo el mundo.
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Наука
Junto con Mauricio PC os habéis convertido en mis canales de aviación de cabecera.
¡Enhorabuena!
Muchas gracias! Nos alegra mucho que le guste tanto el contenido que publicamos - tenemos muchos vídeos más por llegar )
Volé por primera vez en un 340 en el año 1987 en Argentina. Me impresionó el tablero con sus instrumentos digitales y sus pantallas. Muy moderno para esa época. Muy lindo aparato.
Es una bonita experiencia viajar en un Avión turbohélice, he viajado en Aeromar y son muy cómodos.
Esos eran ATR 72-500, Aeromar nunca tuvo Saab, sólo ATR 42/72 y el turbo fan CRJ 200
me subi este avion en un vuelo de 45 minutos de Republica Dominicana a San juan puerto rico. me parecio muy bonito y comodo por su configuracion 1 -2 en los asientos.
Un voto por el Saab 340.....saludos
He tenido la oportunidad de trabajar con varios turbo helices, desde el antiguo EMB110, hasta el ATR72-600, Pero creo que los mejores turbo helices estan en el segmento de los 30 pax y sin duda que la confiabilidad y el economia del SAAB 340 lo hace uno de los mejores. Muy buen video. Gracias por enseñar las historias de estas maravillas.
Muchas gracias a usted por estar con nosotros y compartir su experiencia!
Exelente canal incluso tuve el día para ver la mayoría de vídeos de muy buena calidad, y explica muy bien la historia de los aviones.
Nos alegra mucho que le gusten nuestros vídeos ) Le alegrará saber que tenemos muchos más por venir, algunos de los cuales serán exclusivos en español )
¡Lo hicistes Sky!
El Saab 340 y el Saab 2000, uno de los mas veloces turbohélice (y sexis 😘 😍😘) regionales de pasajeros casi 700km/h.
Mi Turbohélice favorito, gran video, Felicidades
Eres el mejor Sky 🤝👏👏👏, excelentes trabajos, muy profesional, magnífica cobertura, mis más sinceras y expresivas felicitaciones por tan maravilloso trabajo 🤝
Exelente video como siempre bro
Excelente video, muchas gracias 🙏
Eres el unico canal que me enseña aviones. Hermoso avion como el A300 y A310,y A330. Te mereces mi like
Muchas gracias! Nos alegra ser una buena fuente de información para usted!
El saab es mi avion favorito y hermoso, saludos desde RD🇩🇴🇩🇴
Exelente video, todo muy bien explicado
En el minuto 11:21 sale un avion de la aerolinea Sol en argentina, es el que se estrello en Los Menucos el Saab 340, por las conduciones climaticas y el avion no era el indicado para ese recorrido
Muchas gracias por compartir el detalle!
Y bueno, mañana tengo examen de hidrología y aquí estoy viendo el auge y triste ocaso del Saab 340... Y por lo visto la jornada continuará hasta ver todos los vídeos del canal. Excelente vídeo!!!
Muchas gracias y suerte con el examen!
Me encanto el vídeo SKY saludos desde Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Mi canal Favorito, me encantaría uno del Fairchild Metro!
yo viaje en un bombardier al interior de mi pais, fue una experiencia especial en especial por que se siente mas el empuje y sonido de los motores, y trepan mas lento que los oviones a reaccion por lo cual se siente mas. lamentablemente fui uno de los ultimos pasajeros, las lineas aereas que lo usaban ya quebraron por la pandemia.
Yo adoro a saab por sus autos
Hace falta un video del Embraer 120, pero mi preferido es ATR
Al Embraer también le llegará su turno )
Parece que Embraer lo quieren lanzar otra vez
@@carlosdelaossa632 Creo que después de haber sido abandonados por Boeing, Embraer tiene otras preocupaciones ahora )
Como siempre excelente video muy vomoelta la información, espero poder ver unl de los maulen o aviones para bush trip muchas gracias por el contenido!
volaba semanalmente en los 340 de sol lineas aereas en argentina. no la pasaba bien (yo). se movian mucho. recuerdo apoyar la cabeza en las ventanillas y sentir aire que ingresaba. pero igualmente me encariñe mucho con esos aviones. la puesta en marcha era traumatica. se apagaban las luces para dar energia al encendido. también se apagaba el aire acondicionado al momento del despegue, para no perder potencia... simpaticos
Muchas gracias por compartir la experiencia!
Me quedo con el viejo , fuerte y noble EMB -120 Brasilia , me ha salvado de muchas tormentas . Saludos .
Yo tuve la oportunidad de conocer uno de una aerolínea de mi país que existió, se llamaba aerotaca y me pareció muy bonito , me gustó mucho
Un video del legendario L-1049 el conie avianca tuvo varios aquí en Colombia
Aca en argentina,El saab 340 fue una leyenda
muy lindo el avioncito sueco
Me encantan los saab 340 saab 2000 y todos los modelos turbohelices de los aviones comerciales.
En tal caso le alegrará saber que también tenemos en el canal videos sobre el Let L410, el IL-114, Bombardier Q400 y el ATR.
Y dentro de dos semanas lanzaremos el vídeo sobre el PC12 NGX - será el primer video en RUclips sobre esta aeronave en español.
Me gustan los aviones de turbinas y este en especial es mi favorito
Querras decir, turbohelices
Recuerdo que en la Universidad practicaba lectura de manuales técnicos con este avión y el Dash 8. Es un avión hermoso y muy inteligente a nivel de diseño
Es muy interesante lo que está diciendo - muchas gracias por comentar! )
Buen video saludos desde argentina
Hola. Amigo muy buenas noches saludos desde Canarias.... Me encantan tus vídeos aquí siempre estaré desde que subas videos. Un abrazo muy grande
Muchas gracias por estar con nosotros! Si le gustan nuestros vídeos, tenemos buenas noticias para usted - tenemos muchos vídeos más por venir, muchos de los cuales tratan de aviones que fueron analizados en español )
@@SkyShipsEsp LO QUE SI. ME GUSTARÍA AHUN QUE TENGO 62 AÑOS NO ME LLAME DE USTED LLAMAME DE TU CONSIDERÓ QUE HERE'S MI AMIGO POR LO TANTO YA SAVES..... ABRAZOS
@@juangr6666 Roger that!
Amo sus videos, hablen sobre el An- 22 en el que ya hablaron el canal en inglés 😁😁😁🛩👋
Sip, su turno llegará en su debido momento ) De lo que puede estar seguro, es que no lo pasaremos por alto )
Muy buena y precisa información. Podrías crear uno igual pero sobre el BAE JETSTREAN con todas sus versiones?.
Un excelente aparato por lo que veo y leo, pero, nunca he tenido la oportunidad de viajar en un Saab 340/2000 .... Si he viajado varias veces en el espectacular Bombardier Q400 y ATR 72 600, Al menos, aquí en Colombia no hay los Saab para vuelos nacionales, pero si creo que también podrían ser una muy buena opción para ello si les damos la oportunidad..... Me fascinan los turbohélices ..... Mi más «turbohélice» saludo
La línea aérea Seaborne Airlines está compuesta únicamente de Saab 340! 🥰🇵🇷
Eres de Puerto Rico también? Yo soy puertorriqueño!
Precioso avión!! La FAA tiene 2 o tres !!
Sería interesante un vídeo sobre los Fokker. Aquí en Argentina el F 27 fue un avión legendario
Sin falta le dedicaremos un vídeo más adelante )
Muy querido y utilizado en Puerto Rico con Seaborne Airlines y Silver Airways para conectar las Antillas.
Buenas tarde
Pues te diré que todos son funcionales y de calidad, muy útiles en rutas regionales de paises no muy grandes (que son la mayoría) y sobre todo económicos.
11:26 es el LV-CEJ de Sol, el que se vino abajo en Prahuaniyeu, Rio Negro, Argentina por engelamiento de las alas
Así es, hoy 18 de Mayo se cumplen 10 años del accidente. Memoria a la Tripulación y los PAX.
Cuando veo estos aviones turbohélice, e incluso algunos de pistón 💯% nuevos, me imagino surcando los aires como dueño de alguno de ellos. En este video, el hermano menor de ésta breve línea comercial de SAAB, el SAAB 200O. *Precioso avión.* Lastima que no mostraron su interior.
Bueno, alguna que otra imágen de su interior sí la hay en el vídeo )
@@SkyShipsEsp Sí, se muestran algunas breves escenas de como se podía configurar su interior, pero del Saab 340, no del Saab 2000 que es al que yo me refería. De todas maneras, gracias por responder.
@@legionariodemilbatallas_57-62 Gracias a usted por disfrutar de los vídeos y comentar!
En mi país aún los usa una aerolínea regional, hace dos años sacó uno fuera de servicio TG-BJO. Tienen una mala insonorización eso significa que se viaja con cierta incomodidad y aturdimiento, pero bonita aeronave para volar.
es ermosa las aeronaves
En tiempos de ecologismo y alerta climática se necesitan hoy en dia más aviones como estos
E incluso más como el Celera 500L, que promete ser muy ecológico )
@@SkyShipsEsp si se cumplen las especificaciones de los ingenieros ese avión prácticamente volvería obsoletos a la mayoría de los aviones actuales
Volar con el Saab 340 esta bastante bien, tiene una gabina muy comoda muchisimo mejor que el ATR 72 500, su complegidad es casi la misma teniendo en cuenta que son de diferente embergadura y de movimientos de cargas y pasajeros. Pero si tienen algo en comun al aterrizar ambos te exigen un angulo bastante horizontal con la pista debido a que le puedes dañar la cola. Lo que mas destaco es su seguridad bajo consumo y fiabilidad . Aunque me quedo con la version Saab 340 en modo ejecutivo, ya que lo veo escaso para el abordo de pasajeros. en ese modo obviamente pesa muchismo menos por lo que te mas distancia y juego en el manejo. Resumen un gran bichito para pocos pasajeros, el cual consume poco y aterriza en pistas cortas...Ideal para vuelos ente islas de un archipielago. Pero tambien es muy bien para vuelo de montaña en aeropuertos de altura.
ATR, son mis favoritos...
La primera vez que me subí a un avión fue a un Saab 320 de Aereomexico!!
Atr sin duda
Hagan un video sobre el dornier 328 por favor
es una hermosa aeronave, pudo tener mejor suerte, lástima que nada es para siempre
Si, al igual que con el A380 - a veces estos aviones vienen al mercado en un mal momento, y no sobreviven a pesar de ser buenas aeronaves.
@@SkyShipsEsp entre en la pagina de Saab Regional aircraft y el Saab 340 lo mantienen aun en catalogo, a pesar que no hay pedidos.
@@Mrjgallegos Creo que es más por cuestión de prestigio o reventa, porque no los fabrican desde 1999. De hecho, creo que precisamente por eso la mayor parte de su página está dedicada al mantenimiento de sus aeronaves, más que una oferta de compra.
04:00 Sí que es alto ese indivíduo.
Estoy volando en mi simulador mientras veo tus videos. Jugando la beta de una actualizacion. Es un poco dicifil aterrizar en movil. Saludos desde España bro
Gracias por estar con nosotros!
Es unos de los aviones tuboprop más rápidos que existe, lástima que ya se dejaron de producir :(
Ahora con la pandemia, podría creer que los turbohélices serían una excelente opción, especialmente los que pueden llevar entre 50 y 100 pasajeros: menos consumo de combustible, menos pista para despegar y aterrizar, en dos platos, menos costoso para la empresa y el viajero...... Mi ¿Favorito? .... Hummmm....... Los ATR 42 Y 72 ...... Me fascinan.... Y muy de cerca, el Bombardier Q400
La historia viene siendo la misma de los atr!
A mi parecer, te haz olvidado del Saab 90-Scandia, legendario turbo pro radial que fué el antecesor del Saab 340 y el Saab 2000.
Buen video, podrías hablar de los aviones Fokker también
Sin falta! Su hora ya llegará en nuestro canal )
@@SkyShipsEsp lo espero
Puedes hacer uno del beechcraft 1900.
.........
La verdad es que no lo tenemos programado para las próximas semanas, pero definitivamente lo tendremos en cuenta!
Cuando vas a hacer un vídeo sobre los Tupolev TU-154
Pues lo más probable es que será a finales de primavera, puesto que primero tenemos que acabar con la maratón de los aviones Boeing, y después llegará el turno de los aviones soviéticos.
@@SkyShipsEsp Ok gracias
Le estoy dando muchísima caña al juego aiport ceo,y mi aeropuerto está lleno de estas hermosuras
Es que son de lo más eficiente económicamente )
El aporte de Sol líneas aéreas a la cifra de muertos fue prácticamente la mitad del total, 22. Cubría la ruta 5428, de Neuquén a Comodoro Rivadavia y cayó por engelamiento, un grotesco error humano.
Una pena.... muchas gracias por compartir este dato tan interesante!
es justo el que aparece en 11:26, el CEJ
Muchas felicitaciones por tu trabajo. Quería saber si en tu nómina de aviones pendientes tendrías al BAE ATP, me parece una aeronave interesante. Saludos desde Santiago de Chile.
Sip, también tenemos al BAE programado, así que su turno llegará, pero un poco más tarde )
@@SkyShipsEsp ok, y gracias.
Antonov 24 y 26 Skype k sabes de ellos ? Saludos desde cuba .
Las alas del Saab 2000 se fabricaron íntegramente en CASA Sevilla. Fabricadas en aleación de aluminio litio sus espesores en función de los esfuerzos se conseguían encolando diversas láminas con diferentes espesores y direcciónes de fibra (algo similar a como se posiciona la fibra de carbono) en vez de el fresado en diferentes espesores de una sola plancha de aluminio que solo tiene una dirección de fibra.
El encolado otorgaba una mayor resistencia a la fatiga y menos desperdicio en los mecanizados.
Cual fue el accidente de serolitoral del Saab?
🇵🇦Air Panama tuvo uno de esos creo que esa el 340
SAAB-340 TUVO EN LA FLOTA DE AEROLITORAL HOY AEROMEXICO CONECT
Me gustaría saber más del Turbolet L-410
Pues ha venido al lugar perfecto, porque tenemos un vídeo sobre el Turbolet L-410.
ruclips.net/video/nHWGq5kTXdM/видео.html
Por qué no tiene Slat?? Eso no le daría hipersustentacion para pistas cortas etc,. No???
ATR72
Existe algún avión actual con características similares ?
Pues sí - de hecho, en la descripción del video encontrará los links a nuestros videos sobre los competidores de este avión )
Parece un dc3 moderno
7PM TODOS A PROTESTAR CONTRA EL LENTORROSAGASTI
Ni idea que Saab hacia hizo aviones, lastima su muerte
Y SAAB ya no tiene proyectos civiles?
Pues en principio no... al menos si hablamos de aviones de pasajeros, y excluimos aeronaves como las de entrenamiento.
Gracias por los datos tan interesantes, 👍🏻
Scania es una filial de Saab?
Creo que ya hace tiempo que se separaron...
R: EMB-120 Brasília
Buen avión, pero no entiendo por qué obtaron por un ala baja en vez de una alta
Estoy seguro de que sus razones habrán tenido para tomar esta decisión )
Lo que le ocurrió a SAAB fue una lástima, en los coches el problema fue su sobreprecio en comparación a BMW, Audi o Mercedes-Benz, aunque eso sí, su seguridad era muy envidiable, en el caso de los aviones SAAB creo que no pudo competir con los ATR siendo más populares. Y mi favorito creo que es el ATR, es el que más he usado y, aunque el SAAB también me gusta, me decanto por los ATR
Es verdad - sus autos eran estupendos, y es una pena que no pudieron mantenerse a flote.
Que bonita historia del saab esa marca sueca pero se que justifico su creación y la función para la cual fue diseñado...
Bombardier DASH 8
chi cheñol 🤩
DHC-8-Q400
Cuiabá aeroporto marechal Rondon internacional Brasil 🇧🇷🇧🇷😍😍😍😍🛩️🛩️🛩️
Saab 340b
Atr 42
Jet stream 41
ATR y Dash coparon el mercado de turbohélices. Imposible para Saab (y otras), competir contra ellos
el accidente del saab en argentina, que tuvo 21 victimas, fue por mala gestion de la compañia que operaba ese modelo de avion. es el accidente de SOL LINEAS AEREAS . no fue culpa del avion en si.
Por desgracia, casí siempre son las malas gestiones de las compañías en los casos de esta clase de aviones, pues son más asequibles y compañías más pequeñas se los pueden permitir.
el Ilyushin 114 es igual jaja
De los cuatro volé tres, el ruso, obviamente que no, el que más me gustó fue el Flash 8, un avionazo, el Saab 340, también, muy bueno, ahora el ATR 72 600 vuela con la delicadeza de una pizza grande de mozarella, una verdadera porquería, pero es barato, económico de volar y la gente lo compra, ni se les ocurra meterlo en condiciones de formación de hielo
A ver si un día de esos próximamente tendrá la oportunidad de volar en el IL-114 también ) Muchas gracias por el comentario!
Fokker 50
SAAB no fabrica aviones, los encarga a empresas no suecas. El fuselaje del avión de caza Grippen lo fabrica la británica BAE SYSTEM. El motor, la americana General Electric. El tren de aterrizaje, una empresa sudafricana, etc, etc .SAAB sólo pone nombre a los aviones que le fabrican en naciones extranjeras.
Ya, pero lo que importa es dónde se ensambla al final, y qué empresa lo organiza todo. Del mismo modo, podemos decir que los iPhones no son un producto de EEUU, o casi todos los autos alemanes no lo son. Esto es parte de la globalización.
Además, Boeing con su Dreamliner también adquiere muchos de sus componentes por todo el mundo. Es algo completamente normal.
Que forma fastidiosa de decir Saab... no pude durar ni 3 minutos viendo por lo fastidiosa que fue esa pronunciación
Y qué otra forma de pronunciarlo podría sugerir? Esta fue la correcta )
7PM TODOS A PROTESTAR CONTRA EL LENTORROSAGASTI