25 лыжных марафонов Вадима Спицына | 5 новых марафонов 2024 года
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- ⚡ Очередная глава лыжной марафонской истории Вадима Спицына. Пять новых марафонов 2024 года, включая ультрамарафон URAL IRON 100k. Личный опыт, эмоции и впечатления, советы по логистике и проживанию, самые честные оценки каждому марафону.
3:09 Николов Перевоз ВЕЛО1
11:31 Николов Перевоз Река
17:54 Московский лыжный марафон
24:32 URAL IRON 100k
34:22 Кузбасс-ски
40:23 Оценки
Смотрите также:
❄️ Поездка на Николов Перевоз ВЕЛО1
• Поездка на Николов Пер...
❄️ Поездка на Николов Перевоз
• Поездка на Николов Пер...
❄️ Московский лыжный марафон
• Московский лыжный марафон
❄️ Поездка на URAL IRON 100k
• Поездка на URAL IRON 100k
❄️ Поездка на Кузбасс-ски в 2023 году
• Поездка на марафон Куз...
Гостиницы:
➡️ Ратмино: www.hotel-dubn...
➡️ Gold 1905: www.gold1905.com/
➡️ Белая лошадь: www.whorse.ru/
➡️ Олимп-Плаза: olymp-plaza.ru/
⚡ Rutube: rutube.ru/u/sk...
⚡ RUclips: / @ski.classics
⚡ Телеграм: t.me/skiclassics
⚡ ВКонтакте: skiclas...
⚡ Инстаграм: / skiclassics
⚡ TikTok: / skiclassics
⚡ Дзен: dzen.ru/skicla...
#лыжи #russialoppet #николов #перевоз #николовперевоз #вело1 #дубна #московскиймарафон #московский #лыжный #марафон #uraliron100k #кузбасски
Вадим, мое мнение, что обязательно нужно оценивать марафон по сложности и опасности трассы. Например в сезоне 2024 на Красногорском марафоне было очень много падений, завалы, сломанный инвентарь, травмы и даже одного участника увезли на снегоходе. А после финиша в комментариях журнала Лыжный спорт я прочитал, что многие из тех, кто сошел не знали Красногорскую трассу, не оценивали объективно свои силы и были неприятно удивлены трассой. Оказалась некоторым не "по зубам". САм я прошел около 30 марафонов разной сложности по трассе, погоде, дистанции и тп, считаю что у меня уровень ниже среднего и поэтому для меня очень важно перед планированием календаря гонок на сезон и регистрацией получить информацию по двум критериям - сложность трассы с точки зрения физики (набор высоты, профиль трассы на повышение-понижение, насколько сложные крутые и затяжные подъемы, количество и расположение пунктов питания), - спуски опасность (крутизна, длина, максимальная скорость, ширина спусков, просматриваемость, возможность маневрирования, готовится трасса ратраком или снегоходом и тп). Мне тоже пришлось сойти с дистанции в Переяславле-Залесском когда на фоне усталости и разбитых спусков чудом устоял на спуске и понял что еще один круг очень рискован падением и травмой. Несколько раз случались "залеты" с питанием, когда привыкаешь к стандарту пункт питания каждые 6-8 км, а на некоторых марафонах оказалось недостаточно или вообще отсутствовало питье. К сожалению нет единой подобной классификации для любительских гонок. Хотя в рамках Рашалоппет считаю это не сложно организовать, просто организаторы по единому стандарту должны дать в Рашалопет схему и описание трассы.
Согласен. Буду уделять этому аспекту больше внимания.