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GPZ8000kmでかってもう12万km超えました。A10でエンジンはノーマルです。オイルは3000kmで交換。ここまでのれたのはオイル交換とエンジンを6000回転以上回して峠はしってたからだと思ってます。4000回転以下で市街地を走るのはできるたけやめてました。オイルクーラー外してラジエーターもノーマルです。先日発電機が壊れて新品にかえたらエンジン付近の音静かになりました。
ある程度回転数上げたほうが良いですよねラジエーターは数年前に壊れてしまいました、そのついでにオイルクーラーは撤去しました純正部品が無くなってきてるので壊れたら困りますね(;^ω^)
1台を長く乗るのは素晴らしいですね。友人が94年の900ニンジャを新車から乗ってます。純正流用カスタムをしてますが、恐ろしくコンディションはいいです。ニンジャは思い入れのある人が乗ってる事が多い気がしますね。
他に欲しいバイクが見当たらないので乗り続けています所有してる人は大事に乗ってる方が多い気がします代わりは無いですからね😅純正部品が大分無くなってきてるので、部品をどうするかが課題だと思います
こんにちは🎵私もほとんど同じ感じです、車もバイクも洗いすぎは錆び易いようです😅簡単な作業は自分で行いますが、１年点検と車検はバイク屋さんへ任せています、プロの作業はやはり凄いです😂
洗いすぎは錆びるかもしれませんね。海が近いと錆びが酷いそうですね、大体サビだらけになってる車が多い気がしますプロの任せるのが一番ですが自分で出来ちゃう人が羨ましいです
街乗りがメインな人はどうしたら？街乗りが似合うバイクだと思うけど。
個人的にはストップ＆ゴーが多い街中は走りたくありません。街乗りが似合うというのがどういう視点なのかわかりませんが、絵的には街でも自然にも似合うと思います。
Lee Thomas Thomas Lisa Gonzalez Patricia
😄😄😄
GPZ8000kmでかってもう12万km超えました。A10でエンジンはノーマルです。オイルは3000kmで交換。ここまでのれたのはオイル交換とエンジンを6000回転以上回して峠はしってたからだと思ってます。
4000回転以下で市街地を走るのはできるたけやめてました。オイルクーラー外してラジエーターもノーマルです。
先日発電機が壊れて新品にかえたらエンジン付近の音静かになりました。
ある程度回転数上げたほうが良いですよね
ラジエーターは数年前に壊れてしまいました、そのついでにオイルクーラーは撤去しました
純正部品が無くなってきてるので壊れたら困りますね(;^ω^)
1台を長く乗るのは素晴らしいですね。
友人が94年の900ニンジャを新車から乗ってます。
純正流用カスタムをしてますが、恐ろしくコンディションはいいです。
ニンジャは思い入れのある人が乗ってる事が多い気がしますね。
他に欲しいバイクが見当たらないので乗り続けています
所有してる人は大事に乗ってる方が多い気がします
代わりは無いですからね😅
純正部品が大分無くなってきてるので、部品をどうするかが課題だと思います
こんにちは🎵
私もほとんど同じ感じです、
車もバイクも洗いすぎは錆び易いようです😅
簡単な作業は自分で行いますが、１年点検と車検はバイク屋さんへ任せています、プロの作業はやはり凄いです😂
洗いすぎは錆びるかもしれませんね。
海が近いと錆びが酷いそうですね、大体サビだらけになってる車が多い気がします
プロの任せるのが一番ですが自分で出来ちゃう人が羨ましいです
街乗りがメインな人はどうしたら？街乗りが似合うバイクだと思うけど。
個人的にはストップ＆ゴーが多い街中は走りたくありません。
街乗りが似合うというのがどういう視点なのかわかりませんが、絵的には街でも自然にも似合うと思います。
Lee Thomas Thomas Lisa Gonzalez Patricia
😄😄😄