O sa functioneze garantat. Drujba mea vine cu 1 segment din fabrica si merge de ani de zile . Am auzit ca poti sa pui piston cu un segment pe drujba china si merge fara stres. Respect 👍
Eu cred că al doilea segment ajută foarte mult la centrarea pistonului in timpul funcționarii, plus că doi segmenti se vor uza in timp mult mai lent dacă se respecta amestecul și filtrul de aer să fie curat și să nu lase impuritățile să intre..... Mult succes și putere de lucru.
Salut . Am facut nebunia asta la motocoasă drujba alea vechi dar din păcate nu au mers mult că sigurantele nu le-am pus cum trebuie si nici garnitura spor si sănatate
Mi-am luat si eu un tester din asta de compresie si cu furtunul montat nu ridica deloc presiune,am renuntat la el si folosesc doar acele tevi metalice,acuma indica exact compresia pe care o scoate pistonul,vezi ca si Eugen s-a lovit de problema asta!
Nea Costica am o husqvarna 350 modelul fara pompita de amorsare si am observat dupa ce am alimentat cu benzina acolo unde ar trebui sa vina supapa de la rezervor ca imi facea spuma adica rasufla sa zic asa nu ar trebui sa fie ceva acolo stiu ca acea supapa venea la unul din furtune la pompita dar fiind modelul fara ?
Esapamentul este tarat/construit de asa fel incat alimentarea sa fie optima. El opune o anume rezistenta necesara alimentarii optime. La motoarele in doi timpi, nu e ca la cele in 4 timpi, unde esapamentul mai bine sa nu fie.
Felicitări pentru tot ceea ce faci ! Ne puteți lăsa un link de unde putem achiziționa acest tester de compresie ? Mulțumesc anticipat ! Succes pe mai departe !
Aceasta a fost discutia: Salut! Cei de la husqvarna au optat pentru o ungere mai eficienta in detrimentul compresiei. Ce vreau sa zic este urmatorul lucru: la un piston cu doi segmenti, in functionare, cand coboara segmentul de jos uns, cel de sus uscat= frecare. Cand pistonul urca, segmentul de sus uns, cel de jos uscat=frecare. frecare=temperatura= uzura. La pistonul cu un segment nu se prea intampla acelasi lucru. Spatiul ala gol din spatele segmentului se comporta ca o fanta de compresie, adica in momentul detentei, presiunea intra pe la partea superioara in spatele segmentului presandu-l astfel pe cilindru marind etansarea. Ar fi o chestie curioasa sa incerci sa vezi cum merge o chinezoaica cu doar un segment pe piston, zic ca nu se schimba mare lucru. La testul de presiune, comparatia nu este fair play, deoarece difera cursa pistonului. Cu cat e mai scurta, compresia este mai mica dar in acelasi timp exista avantajul turatiei care creste, si lucrul asta conteaza in utilizare. Adica piston stroke mic= turatie mare=putere. Imi place ceea ce faci. Multa sanatate!!!
Salut dl Costică o întrebare. Am și eu un ruris 192 și nu pot sai reglez relantiul când se încălzește nu sta la relanti și se oprește ce ar fi de făcut... Oricât las regla după CV timp se oprește iar... Un rasp miar fi de folos. Multumesc
Salut! Carburatorul este defect, ori trage aer fals pe undeva cum ar fi semeringuri galerie de admise garnitură furtunșul de alimentare cu benzină, să nu fi fisurat pe undeva.
Va multumesc ca ati acceptat provocarea, eu nu aveam cum sa-mi satisfac curiozitatea, stau la bloc. La postarea mea, a facut cineva un comentariu gen vrem dovezi concrete. Poftim dovada! Inca odata MULTUMESC,cand veti fi in impas, va voi ajuta cu cea mai mare placere.
O întrebare am și eu pentru cei care spun că e o diferență cu un segment sau cu doi la cele Husqvarna poate Ați observat că au un singur segment multe dintre ele dacă Ați observat are un altfel de zgomot și știți unde e problema consumul de carburant o să fie mult mai mic Eu am observat lucrul ăsta Nu știu așa mi se pare mie că zgomotul este mai mic pe eșapament și cine spunea acolo că trăgea în aer fals pe la eșapament nou are nicio treabă domnule acolo este evacuare noua admisie
Acel altfel de zgomot la drujbele husky vine de la deflectorul de aer, acel "air injection" de la volanta spre compartimentul carburatorului. Si nu, faptul ca are un segment sau doi, nu are treaba cu consumul. Asta are legatura cu carburatorul, timingul aprinderii, al porturilor de admisie, de transfer, de evacuare, ca sa nu mai vorbim de lant, de uleiul de amestec, de faptul ca este inainte de ploaie sau dupa, sau chiar de faptul ca aveti pofta de taiat lemne sau nu. . La cilindrii de drujba china, cea mai mica diferenta va face o mare diferenta. Toata treaba este foarte complexa.
Daca are segmentul de sus merge normal dar daca are doar cel de jos o sa aibe probleme cu mersu, cu masura compresiei n-o sa aibe probleme tot acea numere v-or fi dar puterea va scade.
Salutare .am o problema la drujba . Am schimbat bujia am schimbat carburator am schimbat blocumotor cu piston cu tot si tot nu porneste . Ce este de facut. Multumesc
@@darius.d459 De asta am și întrebat dacă ai scânteie la bujie. Dacă ai scânteie pune,puțină benzină în cap la piston și vezi dacă pornește, dacă pornește, problema este pe partea de alimentare cu benzină. Dacă nu pornește problema este la bobina bujie ori ceva la motor.
Am un segment la ms180 2mix si merge foarte bine deci nu vad care este avantajul la pistoanele cu 2segmenti oare de ce nu pun chinej un singur segment dar sa fie mai gros
Salutare! Eu sunt curios să văd dacă se poate pune pompiță de amorsare la o drujbă China 5200, 5900 etc care nu vine din fabrică cu așa ceva. Ați putea face un video pe tema asta?
@@bumblebee8642 mai mare daraua .nu e nici o diferență. Mai bn o lasi asa cum e .daca nu mai e bun carburatorul pui altul mai ales la astea china e 30 35 lei unul....
Repar drujbe. Nu recomand sa se puna pompita. Te complici cu tema asta si nu merita deloc. Trebuie neaparat sa schimbi carburatorul,gaura in rezervor,plus pompita si credema nu ai nici un avantaj plus manopera Din contra eu personal anulez pompita. In general ,avantajul l-am vazut la drujbele cu supapa de decompresie Stima!
Sa trăiți Domnul Costică ,mi-ați dat cu ceva timp in urma citeva sfaturi care mi-a prins bine și aș dori daca puteți să mă lamuriti cu un sfat ,am o drujba Gladiator cînd o pornesc are un clinchet că în clopoțel cin și cînd iar la ambalare dispare ce poate sa aibe ,Va rog frumos saa ajutați !
Eu la Mobra 50 am bagat al treilea segment intre cei doi segmenți si sa vezi putere ce îi da ! Incercarea moarte nare ! Asa ca un strung un canal între cei doi segmeni un știft si incercati sa vedeti adevarata putere !
Știai că poți să rămâi surd dacă o pornești mult timp fără tobă? Mi sa întâmplat că am curățito de calamină și am pornito fără tobă, după câteva secunde îmi țiuiau urechile și nu mai auzeam bine, EVITAȚI ASTA.
Salutari ,de la Oradea,Imi plac, tutorialele tale ,sa traiesti si tine-o tot asa ,,,,,
Mulțumesc frumos 🤝🙏
Multumim de test. 👍
O sa functioneze garantat. Drujba mea vine cu 1 segment din fabrica si merge de ani de zile .
Am auzit ca poti sa pui piston cu un segment pe drujba china si merge fara stres. Respect 👍
Eu cred că al doilea segment ajută foarte mult la centrarea pistonului in timpul funcționarii, plus că doi segmenti se vor uza in timp mult mai lent dacă se respecta amestecul și filtrul de aer să fie curat și să nu lase impuritățile să intre.....
Mult succes și putere de lucru.
❤Sa trăiți Domnule Costica. Eram sigur ca va funcționa... o zi minunata sa aveti ❤❤❤
Bre dar ce super clar se vede, așa da bravo meștere.
Salut . Am facut nebunia asta la motocoasă drujba alea vechi dar din păcate nu au mers mult că sigurantele nu le-am pus cum trebuie si nici garnitura spor si sănatate
Salut, io am făcut asa ,am fost nevoit sami tai lemnele acum 2 ani, merge bine dar nu rezistă mult 😉
Mega like de la Oradea
Mi-am luat si eu un tester din asta de compresie si cu furtunul montat nu ridica deloc presiune,am renuntat la el si folosesc doar acele tevi metalice,acuma indica exact compresia pe care o scoate pistonul,vezi ca si Eugen s-a lovit de problema asta!
Salut.
Ești un meseriaș de 10😊
Nea Costica am o husqvarna 350 modelul fara pompita de amorsare si am observat dupa ce am alimentat cu benzina acolo unde ar trebui sa vina supapa de la rezervor ca imi facea spuma adica rasufla sa zic asa nu ar trebui sa fie ceva acolo stiu ca acea supapa venea la unul din furtune la pompita dar fiind modelul fara ?
Buna Domnul Costică mult respect și multă sănătate vă doresc și felicitări ❤❤❤❤❤❤❤❤
Esapamentul este tarat/construit de asa fel incat alimentarea sa fie optima.
El opune o anume rezistenta necesara alimentarii optime.
La motoarele in doi timpi, nu e ca la cele in 4 timpi, unde esapamentul mai bine sa nu fie.
Felicitări pentru tot ceea ce faci ! Ne puteți lăsa un link de unde putem achiziționa acest tester de compresie ? Mulțumesc anticipat ! Succes pe mai departe !
www.bricolaj.ro/userfiles/ca09a8bc-7701-45bf-9ba2-a991712d7112/products/7033444_big.jpg
Mulțumesc frumos ! Multa sănătate și numai bine ! 👍🤗
Aceasta a fost discutia: Salut! Cei de la husqvarna au optat pentru o ungere mai eficienta in detrimentul compresiei. Ce vreau sa zic este urmatorul lucru: la un piston cu doi segmenti, in functionare, cand coboara segmentul de jos uns, cel de sus uscat= frecare. Cand pistonul urca, segmentul de sus uns, cel de jos uscat=frecare. frecare=temperatura= uzura. La pistonul cu un segment nu se prea intampla acelasi lucru. Spatiul ala gol din spatele segmentului se comporta ca o fanta de compresie, adica in momentul detentei, presiunea intra pe la partea superioara in spatele segmentului presandu-l astfel pe cilindru marind etansarea. Ar fi o chestie curioasa sa incerci sa vezi cum merge o chinezoaica cu doar un segment pe piston, zic ca nu se schimba mare lucru. La testul de presiune, comparatia nu este fair play, deoarece difera cursa pistonului. Cu cat e mai scurta, compresia este mai mica dar in acelasi timp exista avantajul turatiei care creste, si lucrul asta conteaza in utilizare. Adica piston stroke mic= turatie mare=putere. Imi place ceea ce faci. Multa sanatate!!!
Segmentul al 2-lea are rolul de ungere ca la masini .Preia uleiul din combustibil si unge cilindru.
Salut dl Costică o întrebare. Am și eu un ruris 192 și nu pot sai reglez relantiul când se încălzește nu sta la relanti și se oprește ce ar fi de făcut... Oricât las regla după CV timp se oprește iar... Un rasp miar fi de folos. Multumesc
Salut! Carburatorul este defect, ori trage aer fals pe undeva cum ar fi semeringuri galerie de admise garnitură furtunșul de alimentare cu benzină, să nu fi fisurat pe undeva.
👍👍👍
Va multumesc ca ati acceptat provocarea, eu nu aveam cum sa-mi satisfac curiozitatea, stau la bloc. La postarea mea, a facut cineva un comentariu gen vrem dovezi concrete. Poftim dovada! Inca odata MULTUMESC,cand veti fi in impas, va voi ajuta cu cea mai mare placere.
Salut da am văzut, și de asta am și făcut clipul. Mulțumesc frumos pentru fiecare comentariu! 👍🤝
O întrebare am și eu pentru cei care spun că e o diferență cu un segment sau cu doi la cele Husqvarna poate Ați observat că au un singur segment multe dintre ele dacă Ați observat are un altfel de zgomot și știți unde e problema consumul de carburant o să fie mult mai mic Eu am observat lucrul ăsta Nu știu așa mi se pare mie că zgomotul este mai mic pe eșapament și cine spunea acolo că trăgea în aer fals pe la eșapament nou are nicio treabă domnule acolo este evacuare noua admisie
Acel altfel de zgomot la drujbele husky vine de la deflectorul de aer, acel "air injection" de la volanta spre compartimentul carburatorului. Si nu, faptul ca are un segment sau doi, nu are treaba cu consumul. Asta are legatura cu carburatorul, timingul aprinderii, al porturilor de admisie, de transfer, de evacuare, ca sa nu mai vorbim de lant, de uleiul de amestec, de faptul ca este inainte de ploaie sau dupa, sau chiar de faptul ca aveti pofta de taiat lemne sau nu. . La cilindrii de drujba china, cea mai mica diferenta va face o mare diferenta. Toata treaba este foarte complexa.
Eu am un dolmar ps 7300 cu un singur segment si nu o dau pe nici o husqvarna sau stihl , ii tanc !!!😊 va salut din Timișoara
Daca are segmentul de sus merge normal dar daca are doar cel de jos o sa aibe probleme cu mersu, cu masura compresiei n-o sa aibe probleme tot acea numere v-or fi dar puterea va scade.
Aveti 8 atmosfere la testul de compresie.Am pus la drujba mea cilindru si piston nou si am compresie 2 atmosfere.Care ar fi cauza?
Salut scapă pe undeva compresia
Eu am facut chestia asta cu 1 segment prin anii 1998 cu o drujbă Retezat si mergea ca nouă 🙂😉
Salut am o drujba husqvarna 235 X torg i trag socul pornește o pornesc merge un pic și se oprește după acea nu mai pornește care ar fi cauza
Verifică furtunșul de alimentare cu benzină, vezi carburatorul să nu fi înfundat cu ceva mizerie, Verifică și filtrul din rezervor de benzină
Consumul este tot același?
Nu știu. Doar ce am testat-o. Când o să tai mai mult cu drujba am să vă anunț.
Salutare .am o problema la drujba . Am schimbat bujia am schimbat carburator am schimbat blocumotor cu piston cu tot si tot nu porneste . Ce este de facut. Multumesc
Salut da scânteie la bujie ai ?
Da are scânteie.iam pus si un pic de benzina in capul pistolul si degeaba
Chestia este ca le am schimbat pe toate si ar fi trebuit să pornească fără probleme dar nu a fost asa
@@darius.d459 De asta am și întrebat dacă ai scânteie la bujie. Dacă ai scânteie pune,puțină benzină în cap la piston și vezi dacă pornește, dacă pornește, problema este pe partea de alimentare cu benzină. Dacă nu pornește problema este la bobina bujie ori ceva la motor.
@@CosticaOfficial ok. O sa mai incerc încă o dată. Si va anunt
Lucru bun
Am un segment la ms180 2mix si merge foarte bine deci nu vad care este avantajul la pistoanele cu 2segmenti oare de ce nu pun chinej un singur segment dar sa fie mai gros
Salut da ms 170 și 180 2mix au un singur segment. Husqvarna la fel are foarte multe modele c-un singur segment
🤝👍👍👍
👍👍👍🤝🤝
La dv am vazut ca merge nu este nici cea mai mica diferenta. Sanatate
Salutare! Eu sunt curios să văd dacă se poate pune pompiță de amorsare la o drujbă China 5200, 5900 etc care nu vine din fabrică cu așa ceva. Ați putea face un video pe tema asta?
Se poate. Trebuie schimbat carburatorul, si dat gaura in rezervor pt furtunul pompei.
@@bumblebee8642 mai mare daraua .nu e nici o diferență. Mai bn o lasi asa cum e .daca nu mai e bun carburatorul pui altul mai ales la astea china e 30 35 lei unul....
@@mariomarian9566 omul a întrebat eu am răspuns.
S ar putea .dar nu e nici un câștig. Mai bn o folosesti asa cum vine din fabrica
Repar drujbe.
Nu recomand sa se puna pompita.
Te complici cu tema asta si nu merita deloc.
Trebuie neaparat sa schimbi carburatorul,gaura in rezervor,plus pompita si credema nu ai nici un avantaj plus manopera
Din contra eu personal anulez pompita.
In general ,avantajul l-am vazut la drujbele cu supapa de decompresie
Stima!
Ce consum are cu un segment mă interesează ar trebui să fie fie mai mic
Salut! Consumul este la fel.
Sa trăiți Domnul Costică ,mi-ați dat cu ceva timp in urma citeva sfaturi care mi-a prins bine și aș dori daca puteți să mă lamuriti cu un sfat ,am o drujba Gladiator cînd o pornesc are un clinchet că în clopoțel cin și cînd iar la ambalare dispare ce poate sa aibe ,Va rog frumos saa ajutați !
Salut acel sunet se aude de la oală și ambreiaj. Trebuie gresat rulmentul de la ambreiaj.
@@CosticaOfficial va mulțumesc frumos!
Ai facut videoul cam degeaba sa fiu sincer.
La ce te așteptai că dacă îi scoți un segment? Drujbele husqvarna cum crezi că merg cu un segment?(unele)
Una este pistonul format pentru un singur segment și alta este pentru doi segmenți.și clipul a fost făcut pentru altceva.
Costica huqsvarna are un segment sau jonsored, china are doi ,eu cred ca va funcționa dar se va uza mai repede
Salut! Drujba am vândut-o, din fericire Drujba merge peste așteptările mele. Și nu sa uzat deloc.
Nu ma prea pricep dar îmi place cum merge
Eu am solutia de a nu mai curge ulei pe la pompa
Am mai văzut asta la Tinmansaw numai că el punea segmentul sus pentru o mai buna compresie
Și tot sus lam pus.
ma uit de mult la postarile dvs si ma gandeam daca ati mai baga un segment nu ar fi mai puternica ????🤔🤔🤔😂😂😂
Nu, nu ar fi mai puternica. Compresia va ramane teoretic aceeasi.
Domnule Costică dacă știți ziceți-mi și mie cum pot și cu ce să desfac la o bormașină partea de prindere
Ieri am facut si eu si functioneaza bine o sa fac un video
Super, aștept să văd și la tine pe canal cum funcționează drujbă 👍🤝
SALUT DA FUNCTIONEAZĂ AM FĂCUT ȘI EU ȘI AM AVUT SENZAȚIA CĂ SUNETU E ALTFEL PĂREREA MEA👍👍👍🤝🤝🤝
Da am observat și eu ca sunetul este diferit
Ar merge carburator fără pompita și la drujba Micul pădurar
Sigur că da. Am și clip pe canal
Va salut . Da va merge . Dar nu are putere. Este normal pentru ca nu este compresie. Cu respect.
Salut nu este nicio diferență la putere. Cât și la compresie.
Probabil la mine erau segmenți mai uzați
Respect deosebit pentru Dv. Sinteti un om extraordinar. Vam mai zis dacă ar fi jumătate din România ca dvs am fi departe.... sănătate multa
Normal ca funcționează. Husqvarna multe sunt cu un segment
Știu că sunt drujbe c-un singur segment. Dar au pistonul format pentru, așa ceva
V.L.C.!
Eu la Mobra 50 am bagat al treilea segment intre cei doi segmenți si sa vezi putere ce îi da ! Incercarea moarte nare ! Asa ca un strung un canal
între cei doi segmeni un știft si incercati sa vedeti adevarata putere !
Știai că poți să rămâi surd dacă o pornești mult timp fără tobă? Mi sa întâmplat că am curățito de calamină și am pornito fără tobă, după câteva secunde îmi țiuiau urechile și nu mai auzeam bine, EVITAȚI ASTA.
😂aer fals pe la eșapament? 😂😂😂
Posibil să nu fi știut despre ce este vorba. Am văzut ca și-a, șters comentariul
Porneste sigur cu un singur segment dar putere nu are si nu prea poti lucra cu ea
Salut! Dacă a-ți văzut tot clipul, nu este nicio diferență între un segment sau doi.
Isi va pierde mai repede compresia
Vă plictisiți domnu Costică de aveți timp de astfel de experimente. Nu mai duce lumea dtujbe la reparat?
Nu mă plictisesc doar am vrut să văd dacă funcționează așa. Cât despre reparat am slavă Domnului.