베이직 카빙은 상체가 오픈 되고 아니고 차가 아닙니다.기울기를 이용하여(프레스X) 엣지면으로 턴을 만드는게 베이직 카빙입니다.(기울기를 효과적으로 주기위해 정면을 보고 하고 있습니다)뉴트럴 포지션은 본인 포지션에서 약 80%정도 선 자세를 뜻합니다.(저는 저 자세에서 약 80% 앉은 자세가 뉴트럴이 됨니다)
레귤러 기준 토턴에서 이런 ) 모양이 된다면, 잘하고 계시는거 같습니다. 상체를 숙여주기 보다 배꼽 기준으로 무릎과 상체가 약 10~20% 정도 앉아준 자세가 안정적이고 좋습니다 ^^.. 기울기를 더 주시려면 어깨라인과 슬롭 경사각에 수평이 되도록 연습해주시면 좀더 많은 기울기를 주실수 있게 되실거라 생각 됩니다 ^^
오늘 이 영상을 보고 따라해봤는데요.. 힐턴시 시야를 거진 8시 방향까지 보시던데. 많이 돌릴수 있는 팁 있나요 ? 전 10시 11시 방향이 딱 편하더라고요 더 돌리면 왼발에 힘이 많이 들어가서 뒤에가 털리고요 .. 거진 6시간동안 연습했는데 뒤로 갈수록 체력이 떨어졌는지 힐턴 할때 뒷발이 너무 털려요..
제가 약간에 전향이다보니.. 시선을 멀리봐야만 골반이 열려서 과하게 많이 들어 간것입니다.. 전향각이 크다면 저처럼 뒷쪽까지 볼 필요는 없습니다.. 골반만 열리고, 최대 기울기만 활용 할줄 아신다면 굳이 몸을 비틀 필요는 없습니다..처음에는 앞발에 힘이 많이 들어 갑니다... 뒷발이 살짝 밀리는것도 정상이구요.. 턴 진입시 베이직 진입이기에 전경이 좀더 유리합니다(여러가지 상황에 따라 틀리지만 베이직 열심히 연습하시면 곧 터득하시게 될겁니다)..그리고 앞발에 힘이 들어 가고 뒷발이 살짝 들떠 테루 현상이 일어 나는데 이때 다운하셔서, 데크의 중앙으로 앉으시면 됨니다..^^ (이단계가 끝나시면 어떤 원리인지 이해하시게 되실거에요^^)
덕으로 하셔도 되는데, 전향각이 포지션이 유리하기에 전향각으로 많이들 타십니다.. 덕으로 하시면 몸으로 해주어야 할것이 많기에 라이딩 위주에 보드를 즐기실거면 전향을 추천 드립니다... 덕으로 놓고 기울기를 주게 되면 토턴은 안정적으로 줄수 있으나, 힐턴에서 엉덩이가 뒤를 보고 있기에 기울기 주는것이 상당히 어렵습니다. 이런 밸런스를 맞추기 위해 전향으로 놓고 타거나 몸을 비틀어 엉덩이를 최대한 테일 방향으로 가게 하거나. 배꼽이 노즈 방향으로 가게 해주는 것이 라이딩시 유리합니다.
골반을 오픈 해야 한다는건 빠른(고속) 라이딩중 힐턴에 유리하기에 오픈하기를 권장합니다. BBP만 맞고 안열어도 고속에서 안정감이 있다면 굳이 안열어도 되나, 국내 유행중인 스타일과 틀려서^^;;... 베이직 카빙 입문에는 좋은 데크보다 조금 안좋은 데크가 더 좋다고 봅니다. 베이직 연습 하는 목적은 1. 카빙 입문 엣지각 확보 연습 2. 속도(원심력)에 맞는 기울기 사용 3. 기울기 사용시 BBP 4. 기본적으로 이게 된다면 자세를 낮춰 안정적인 자세를 만들어 주고, 프레스 응용에 들어감니다. 전향이라면 BBP 자세시 골반이 살짝 오픈 되는게 맞다고 보고 있습니다 ^^ 골반이 닫히거나 엉빠가 된다면 이미 BBP가 무너진 상태 입니다.앞뒤, 좌우중 무게 중심이 앞과 좌측이나 우측으로 쏠린 상태가 되기에 골반을 넣어야 BBP가 제대로 맞아서 통상적으로 넣으라고 합니다 ^^
시선을 돌리지 않고 상체 + 골반까지 돌리기는 어렵습니다. 즉 시선을 돌린다는건 시선 > 어깨 라인 > 골반 순서되로 전달 된다고 보시면 됩니다. (극전향 경우 저와 같이 시선 처리 하지 않아도 됨니다.)그리고 시선 멀리 보면 시야까지 넓어져서 후반 대응이 좋기에 처음부터 멀리 보는 습관이 좋다고 보고 있습니다 ^^
저 궁금한게 많아서 이렇게 또 여쭤봅니다 귀찮게해서 죄송해요ㅠ 엣지 체인지의 타이밍시점을 잘 모르겠어요 막상 데크위에있으면 어느정도의 원을 그리고있나 감이없어요ㅠ 토턴 힐턴 시선처리는 노즈를 기준으로 양쪽의 각도가 똑같아야하나요? 아니면 데크위에 있는 사람의몸구조상 힐턴은 펜스보다 더 전으로 토턴에선 힐턴보다는 ↗ 이런 약간의 사선방향으로 보는게 나을까요?
김형태 최대기울기 주기에 정면 포지션을 주는게 유리합니다. 덕에 경우 백사이드 턴에서 정면이 아닌 옆면을 보게 되서 최대기울기 주기 힘들기에 대부분 전향으로 타는거 아닌가 싶습니다. 최대 기울기만 쓸줄아신다면 덕이던 전향이던 무관합니다^-^. 연습 많이 답이 아닐까 생각됩니다^-^
![Shin Taek Ho TV [Worker's Hobbies, Leisure]](http://yt3.ggpht.com/ju1NhJzbXiPgyN2W7ZVHQKC1jUnWuNw9r_pNtfF4U7ZHOIpd3poeNNbLOv6JIFyfuy1bRApApw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![snowboard 스노우보드 Tip 11] 카빙 엣지 체인지 종류와 이해 [크로스언더, 오버, 스루]](http://i.ytimg.com/vi/Gkzr7iA05X4/mqdefault.jpg)
![snowboard 스노우보드 Tip 11] 카빙 엣지 체인지 종류와 이해 [크로스언더, 오버, 스루]](/img/tr.png)
![[#나혼자산다] 집에만 누워있던 송생아에서 화려한 스노보더로 변신한 민호🎿 스키장의 묘미, 매점 분식 먹방까지🍡 | #송민호 #스노보드 MBC230210방송](/img/1.gif)
이 영상보고 베이직 연습을 많이 했습니다.
감사합니다.
깔끔 그자체 베이직카빙!!이네요
캬 자세좋고 시선좋고.
역시 택호님이네요.
감사합니다 ^^
진짜 깔끔하네요~!!!!^^
감사합니다 ^^
이게 진짜 베이직카빙이죠 영상 잘봤습니다!!
잘보고 배우고 갑니다
와... 정말 편안하게 타시네요! 이번 시즌 목표인데 꾸준한 연습만이 빠른길이겠죠?ㅎㅎ
올해 카빙마스터 제발!!
바인딩각도가 일반 초보들이 하는 바인딩각도랑 다른건가요?
네.. 한쪽 방향으로 되어있어요^^
정석이네요 호
헤머 입문 하는데 베이직 카빙 정보 감사합니다.
선생님!! 저는 펜스 양끝으로 이동할때 엣지를 세우면 낙엽?처럼 브레이크가 걸리면서 속도가 줄어요ㅠㅠ 영상 속 선생님과 동작은 비슷한것 같은데 뭐가 문제일까요?
신택호님 영상 항상 잘 보고있습니다 잘타시는게 너무 부럽네요 ㅠㅠ 저도 궁금한게 많은데 톡드려도 될까요ㅎ
잘보고 배워갑니다. 혹시 바인딩 각은 몇도 쓰시는지 알수있을까요 ?
레귤러 기준 좌 27 우 +6도입니다
●한방 트릭의 고수 택신님 베이직 카빙시에 사진처럼 시선과 상체는 열어서 정면을 바라보고 저렇게 하는게 베이직 카빙인가요? 흔히 말하는 뉴트럴 자세가 이건지요?
베이직 카빙은 상체가 오픈 되고 아니고 차가 아닙니다.기울기를 이용하여(프레스X) 엣지면으로 턴을 만드는게 베이직 카빙입니다.(기울기를 효과적으로 주기위해 정면을 보고 하고 있습니다)뉴트럴 포지션은 본인 포지션에서 약 80%정도 선 자세를 뜻합니다.(저는 저 자세에서 약 80% 앉은 자세가 뉴트럴이 됨니다)
신택호님 팬으로 영상 잘 보고있습니다.
기본적인 자세도 완벽그자체입니다.
늘화이팅하세요~^^
같이 타는 동생이 여친님 보여준다고 보여달라고 해서 저도 엉성합니다^^;; 시선이 땅으로 떨어지면 안되는 땅을 보고 있어요 ^^;;
갓택호님 베이직카빙은 기울기로 하는건가요?!
네 다운없이 기운기로만 하시면 됩니다 ^^
헤머는 상체를 항상 열어야하나요?
그렇치는 않습니다만.. 카빙하기에 오픈된 상체가 유리하기에 오픈 포지션을 만들어줘야 합니다 ^^..
혹시 전향 각도가 전에 영상에 비해 저각으로 바꾸신 이유가 있나요 ? 베이직 카빙은 저각이 더 편하던지 등등이요.
김기호 각도는 바꾼적없고 동일합니다^^
27 6사용하고 있습니다^-^
굳굳!
저번시즌 이거보면서 연습 많이 했습니다ㅎㅎ
헤머이번에 처음 타는데요 바인딩 각도랑
스탠스 어느정도 해야되나요 키는 174인데요
택호님도 넘어지긴 하는군여 마지막에.. 허허허
많이 넘어진답니다 ^^.. 제 라이딩에 일부이기도 합니다 하하하 ^^
24에 9로 타고있는 레귤러 입니다 토턴시 저는 ) 이런 모양이 되는데요 활모양 이라고 해야하나 여기서 기울기를 더주려면 상체를 전향을 보고 무릎을 구부려 오른쪽 골반을 눌러 주면서 상체를 앞으로 살짝 숙여주는 자세가 맞는건지요?
레귤러 기준 토턴에서 이런 ) 모양이 된다면, 잘하고 계시는거 같습니다. 상체를 숙여주기 보다 배꼽 기준으로 무릎과 상체가 약 10~20% 정도 앉아준 자세가 안정적이고 좋습니다 ^^.. 기울기를 더 주시려면 어깨라인과 슬롭 경사각에 수평이 되도록 연습해주시면 좀더 많은 기울기를 주실수 있게 되실거라 생각 됩니다 ^^
@@SHINTACKHO_Snowboard아 그렇군요 감사합니다 연습하겠습니다
테크니컬 라이딩을 이번 시즌부터 시작하고 있습니다. 영상에서 보여주시는 것처럼 고관절을 연 상태로 업다운없이 기울기만 이용해서 연습하는게 테크니컬 라이딩에 익숙해지기 위한 기초동작으로 봐도 되나요?
테크니컬 라이딩이라기보다.. 카빙에 기초라 보시면 될것 같습니다.테크닉적인거 그 이후라고 봐도 무관할거 같습니다.
형님 베이직 카빙할때 린아웃 넣어도 될까요?
되도록이면 넣지 않고 하길 권장드려요 ^^.. 린아웃은 그다음 과정입니다.
@@SHINTACKHO_Snowboard 연습해볼게요ㅠㅠ
안녕하세요 궁금한게 있어 여쭙고 싶어 댓글을 남깁니다. 깊이 있고 프레스를 완전히 줄 수 있는 턴을 하려면 시선이 양쪽 팬스를 봐야 턴이 완성되나요? 덕 스텐스도 같은 원리인가요?
그렇치는 않습니다. 양쪽 펜스를 보려하는 것은 제 셋팅값에 맞게. 골반(고관절) 데크 진행 방향으로 가져가기 위함입니다. 즉 포지션을 만들기 위한 행위라고 보시면 됨니다.
오늘 이 영상을 보고 따라해봤는데요.. 힐턴시 시야를 거진 8시 방향까지 보시던데. 많이 돌릴수 있는 팁 있나요 ? 전 10시 11시 방향이 딱 편하더라고요 더 돌리면 왼발에 힘이 많이 들어가서 뒤에가 털리고요 .. 거진 6시간동안 연습했는데 뒤로 갈수록 체력이 떨어졌는지 힐턴 할때 뒷발이 너무 털려요..
제가 약간에 전향이다보니.. 시선을 멀리봐야만 골반이 열려서 과하게 많이 들어 간것입니다.. 전향각이 크다면 저처럼 뒷쪽까지 볼 필요는 없습니다.. 골반만 열리고, 최대 기울기만 활용 할줄 아신다면 굳이 몸을 비틀 필요는 없습니다..처음에는 앞발에 힘이 많이 들어 갑니다... 뒷발이 살짝 밀리는것도 정상이구요.. 턴 진입시 베이직 진입이기에 전경이 좀더 유리합니다(여러가지 상황에 따라 틀리지만 베이직 열심히 연습하시면 곧 터득하시게 될겁니다)..그리고 앞발에 힘이 들어 가고 뒷발이 살짝 들떠 테루 현상이 일어 나는데 이때 다운하셔서, 데크의 중앙으로 앉으시면 됨니다..^^ (이단계가 끝나시면 어떤 원리인지 이해하시게 되실거에요^^)
초보 질문드립니다. 카빙하려면 전향각으로 해야하는 건가요? 아직 바인딩 각도 조절도 해본적 없는데 대부분 전향각으로 본인 취향에 따라 조절하시던데. 전 15, 0 으로 타고 있는데 베이직 카빙하려면 좀 조절하는게 맞을까요?
덕으로 하셔도 되는데, 전향각이 포지션이 유리하기에 전향각으로 많이들 타십니다.. 덕으로 하시면 몸으로 해주어야 할것이 많기에 라이딩 위주에 보드를 즐기실거면 전향을 추천 드립니다... 덕으로 놓고 기울기를 주게 되면 토턴은 안정적으로 줄수 있으나, 힐턴에서 엉덩이가 뒤를 보고 있기에 기울기 주는것이 상당히 어렵습니다. 이런 밸런스를 맞추기 위해 전향으로 놓고 타거나 몸을 비틀어 엉덩이를 최대한 테일 방향으로 가게 하거나. 배꼽이 노즈 방향으로 가게 해주는 것이 라이딩시 유리합니다.
궁금한게 있어 질문드립니다.
1. 골반을 열으라고 하던데 골반을 여는게 데크끝부분 쪽을 골반이 바라본다는 느낌이 골반을 연다는건가요?
2.베이직 카빙 입문시 꼭 헤머데크여야 가능한가요? 플렉스 8.5 인 라운드형 데크를 타고 있습니다.
골반을 오픈 해야 한다는건 빠른(고속) 라이딩중 힐턴에 유리하기에 오픈하기를 권장합니다. BBP만 맞고 안열어도 고속에서 안정감이 있다면 굳이 안열어도 되나, 국내 유행중인 스타일과 틀려서^^;;... 베이직 카빙 입문에는 좋은 데크보다 조금 안좋은 데크가 더 좋다고 봅니다.
베이직 연습 하는 목적은
1. 카빙 입문 엣지각 확보 연습
2. 속도(원심력)에 맞는 기울기 사용
3. 기울기 사용시 BBP
4. 기본적으로 이게 된다면 자세를 낮춰 안정적인 자세를 만들어 주고, 프레스 응용에 들어감니다.
전향이라면 BBP 자세시 골반이 살짝 오픈 되는게 맞다고 보고 있습니다 ^^
골반이 닫히거나 엉빠가 된다면 이미 BBP가 무너진 상태 입니다.앞뒤, 좌우중 무게 중심이 앞과 좌측이나 우측으로 쏠린 상태가 되기에 골반을 넣어야 BBP가 제대로 맞아서 통상적으로 넣으라고 합니다 ^^
전 힐턴시 자꾸 골반이 옆으로 나가네요. T.T고칠수 있는 방법 좀 없을까요??
출발하시기전에 오픈상태로, 골반까지 돌려 놓고 그대로 유지하시는 연습 하시면서 기울기 주시는 연습 해보세요 ^^
안녕하세요 초보단계를 배우고있습니다 혹시나 베이직카빙시 영상처럼 시선을 양쪽펜스로 완전히 보내는게 안정적인 자세인가요? 시선만가고 상체는 돌리지 말아야하는거죠?
시선을 돌리지 않고 상체 + 골반까지 돌리기는 어렵습니다. 즉 시선을 돌린다는건 시선 > 어깨 라인 > 골반 순서되로 전달 된다고 보시면 됩니다. (극전향 경우 저와 같이 시선 처리 하지 않아도 됨니다.)그리고 시선 멀리 보면 시야까지 넓어져서 후반 대응이 좋기에 처음부터 멀리 보는 습관이 좋다고 보고 있습니다 ^^
신택호 아 짐 24도 6도정도 타고있어요 많은 베이직카빙영상중에 처음의 시작하고 시선 어깨가 잘보여요 저장하고 계속 연습해볼게요 좋은영상 감사해요!
안녕하세요 영상 잘봤습니다 실례가 안된다면 동혁님께 보내신 자료 저도 받을수있을까요? 괜찮으시다면 톡 드리겠습니당
네 톡 친추 후 연락주세요 ^^
저 궁금한게 많아서 이렇게 또 여쭤봅니다 귀찮게해서 죄송해요ㅠ
엣지 체인지의 타이밍시점을 잘 모르겠어요 막상 데크위에있으면 어느정도의 원을 그리고있나 감이없어요ㅠ
토턴 힐턴 시선처리는 노즈를 기준으로 양쪽의 각도가 똑같아야하나요? 아니면 데크위에 있는 사람의몸구조상 힐턴은 펜스보다 더 전으로 토턴에선 힐턴보다는 ↗ 이런 약간의 사선방향으로 보는게 나을까요?
시선처리는 당연히 힐턴토턴 다를수밖에없습니다
토턴시에는 정면보고 들어가면서 턴말릴때 자연스레 펜스쪽으로 가게끔하시면되요
엣지 체인지 타이밍은 폴라인 전에 체인지 되어야 하고 폴라인바로전쯤 다운자세포함 턴이 완성되야하더라구요
베이직 카빙이지만 너무 닮고 싶을 정도로 자세가 좋으시네요 ㅠㅠ. 저는 덕스탠스로 타고 있는데 올리신 베이직 카빙 연습할 때 전향과는 다른점이나 신경쓰고 타야할 점들이 혹시 있을까요?
김형태 최대기울기 주기에 정면 포지션을 주는게 유리합니다. 덕에 경우 백사이드 턴에서 정면이 아닌 옆면을 보게 되서 최대기울기 주기 힘들기에 대부분 전향으로 타는거 아닌가 싶습니다. 최대 기울기만 쓸줄아신다면 덕이던 전향이던 무관합니다^-^. 연습 많이 답이 아닐까 생각됩니다^-^
그렇군요~ 답변 감사합니다. 시즌 끝날 때까지 다치지 마시고 더 좋은 영상 많이 올려주세요. ^^
지금 바인딩 각도 좀 알수있을까요
레귤러 기준 L+27 R+6 입니다
신택호 감사합니다
진짜 쉬운데 ㅋㅋ 왜 안되는거지....
기초인게 가장 어려운같아요 ^^... 저도 한참 타다 하면 잘 안됨니다 ^^;