Слишком дорого он стоит в России (в принципе, как и все другие китайские автомобили). И даже наличие сборки в РФ и "братского" Китая с "братским" юанем никак не влияет на ситуацию. Цена в России (без приколов от дилеров) - от 3 199 000 рублей. Цена в Китае - от 123 800 юаней или аж целых 1 082 354 рублей. В 3 раза дороже, Карл. И это еще цена с учетом завода в РФ, это же писец, не?
А при чем тут заглатывает. Откройте канал клубного сервиса и посмотрите, как Илья Свиридов препарировать эту машину. Всё вопросы отпадут, это следующая ступень Китая, правда за 4 ляма, но это уже другой вопрос.
Верните ховера стоимостью по 1 млн рублей и будет у вас успех по продажам. И не надо про Весту за 2 млн говорить. А этот Дарго какой бы он не был ожидает провал с такой ценой. Те кто деньги не считает всё равно возьмёт тойоту или лексус.
Блин дружище как человек который его вчера купил ни о каком Лексусе речи не идёт вообще Реальность такова что за 3 ляма +- купить тупо нечего, а лексус с ценами в 7-8 милионов ну это сверх бюджета я вчера проехал 800 км пока гнал его и тачка мне зашла прям по полной Я тоже раньше скептически относился к ним пока не поездил Возьми на тест драйв, прикольнешься
@@dimaklim8710 это для тебя ни о каком лексусе речи не идет , я говорил про тех у кого есть деньги . А у кого они есть крупные бизнесмены , депутаты купят лексус без вариантов и за 10 и за 30 без разницы. У меня тоже денег нет и я взял прадо 8 лет -в пределах 3х, мне все нравиться в нем . Дарго есть - на работе , могу ездить и ездил не впечатлил , много лампочек экранчиков , то на что мне пофиг. Было три китайца у меня, ты на нем лет 5 покатайся и тыс 150 потом напишешь )
Странные конечно люди тут пишут которым весту автоваз за 2млн не продал, сидят требуют чтобы хавалы им по цене как в китае за 1млн отдали, иначе закрывайте завод и чемодан вокзал пекин… ну если у тебя на весту нет, нахера ты пошел кроссоверы смотреть? Явно же 3+ляма они будут стоить, только расстроишься еще сильней…
Порвёт, порвёт... Главное помнить, что нельзя пукнуть больше, чем позволяет отверстие... Стоимость авто не должно превышать годового дохода, много у нас народу с доходом от 300 тыр! Удачи, Бородач!
На самом деле едет очень неплохо. Стильным и брутальным получился. Три дня тестировал в степи и горах. Хотя есть и замечания, все-таки больше плюсов. Но главный минус цена. У нас в Казахстане максималка менее 18 888 000 тенге. При оф курсе 7.42 получается в Алматы он стоит немногим менее 2.6 миллионов рублей. Но в обменниках курс пониже - 7.2 примерно. Но все равно значительно дешевле.
Нет нету шансов у Дарго , )))) с ценой поджеро 4 и поджеро спорт из ОАЭ, с ценами на Киа из Казахстана Дарго сел в лужу , ну или жадность франров сгубила !)
@@РусланЛупачев-ф8и да ну на! У меня Пежо 408 во владении 9 лет с салона. Ни одного рыжика ни снизу, ни с верху, даже там где есть сколы краски и антикора. Офигенно и полностью оцинкован. Пежо, Ситроены не гниют.
Честно говоря, я в принципе перестал понимать автомобили, которые выпущены за последние 15-20 лет. Наверное я просто старею, но на мой личный взгляд (крайне субъективный), автомобиль превратился в смартфон - дорогой аксессуар с минимальным сроком жизни. Все новшества в дизайне и нафаршерованности всяким функционалом, без которого вполне можно обойтись, при этом ничего принципиально нового не внедрено, зато напрочь выброшены надёжность и ремонтопригодность. 100 (максимум 200 тыс км) и от авто пора избавляться.
@@АндрейМарков-д5м я например одну 12 летку продал с пробегом 115т. Сейчас тачка 2013 года пробег 62. Вторая 2019 года. Пробег 19к. Езжу каждый день. Просто я на ней не работаю. Почему и писал про нормальную эксплуатацию. А не коммерческую
Да у каждого своя интенсивность эксплуатации. Есть тут на Ютубе автор канала, который за посылкой в СДЭК 270км наматывает (в одну сторону вроде). У меня в среднем 25тыс в год плюс минус пять. Некоторые под сотню умудряются накатывать без всяких такси. Но опять же, даже при маленьких пробегах за 15-20 лет современное авто сгниёт раза три (минимум). Ну нет сейчас таких авто, которые по миллиону выхаживают и кузов по 20 лет не гниёт. А ведь бегают ещё Авдотьи в 44 кузове и некоторые вполне себе не ржавые, про пробег и вовсе говорить не приходится, ниже 500К только у скрученных ))) При этом ком. транс умудряется к 300 тыс пару раз движок откапиталить. По весне, кажется, попадалось видео про Хавал Н7, которому год. ЛКП уже пошло медленно, но уверенно. При этом с гарантией (кроме задней двери) завернули - не гарантийный случай, камушки из под колёс, дескать, летят. С задней отвертеться не смогли. Да и отзывы владельца о дилере были, мягко говоря, не лестные. Сорри, увлёкся, вроде как разговор начинался без конкретики...
У официалов России она стоит от 3,2 ляма. Причем Российская сборка. В Казахстане у официалов от 1,9лямов Китайская сборка. Разница 1,2 лям рублей. В Российской такая цена наверное из-за эры глонасса. Так он должен стоять с кнопкой из чистого золота судя по разнице цен.
Китайский и российский Дарго - сильно отличаются - разная обработка кузова, разная подвеска, разные опции. Ни кто не мешает заморочиться и пригнать его с Казахстана, только чегой-то не сильно то гонят.
На самом деле у нас значительно дешевле. Три дня отъездил на нем. Понравился по большинству параметров. Но все должно стоить свои деньги. И Дарго тоже.
А мне нравится. Если бы он стоил хотя бы тысяч на 500 подороже моего дастера 21 года, а брал я его в январе 22-го за 1,263 млн., то я бы его взял в минималке на полном приводе. Вопрос, для кого он? Человек с хорошим достатком имея 3,5-4 млн. , добавит и купит что-то более стоящее. Если только тот у кого 1,5 млн. и возьмет кредит на недостающюю сумму лет на 5-7. Но таких будет немного...
@@evgeniyananjev5712здравствуйте, конкурентов нет у Дарго или у Дастера?) Сейчас у самого новый дастер в максималке на дизеле, хочу поменять на максималку Дарго
Чисто русская хуйня хаить все заграничное а самим нихуя не уметь))) Ладе и любому российскому производителю не догнать уже китайский ни какой либо другой автопром)
Отличный авто за 2 млн. Рубликов, но не больше. За 4 + у него нет шансов на массовые продажи, тк его непосредственные покупатели просто беднеют и немогут себе его позволить. В регионах вне Москвы 4 млн это КВАРТИРА.
В процессе экстренного торможения, давления на педаль нет совсем (просто не успеваешь нажать), педаль сама проваливается вниз и машина встаёт колом, проверенно несколько раз.
Джулион такой популярный только из-за цены, которая конечно оху....ть как завышенна, но хотя-бы её кто-то может осилить.... Сейчас успех это доступная цена.... Веста уже 2 миллиона, это полный пиз...ец....
Когда вы говорите, что производитель РЕКОМЕНДУЕТ (2:40) заправляться 92 бензином, мне прям смешно. Я не думаю, что выходит производитель и отговаривает вас заправляться 95 или 98. Он ПОЗВОЛЯЕТ заправляться 92, это не рекомендация.
@Red Goose На баке стоит больше или равно 92. На 100 он отлично бегает, заметно веселее, чем на 95. 92 заливать, только до нормальной заправки доехать.
Всех приветствую, давно наблюдал за Дарго. Но цена кусала, за полную комплектацию 3,750 ляма 🥺 это дороговато получается! Но вот наш брат китаец открыл официальный офис у нас в Казахстане и цена на сегодня составляет 14800 миллионов тенге, ( в пересчёте на рубь это 2,150 ляма ) и это на прямую с Китая, можно будет заказать рестайлинг! Так что господа побратимы, если есть интерес, я вам в помощь! ( Не за бесплатно конечно )) всем добра, всем мира!
9:00 та да, летом в +30 обогрев руля капец как нужен, прям вот всё мёрзнет без него, нужна кнопка быстрого доступа, а то примёрзнешь, да... надо, да...
Капец вы быстрые на обзоры.....Пол года назад все уже всё показали и вот опять....Зачем смотреть про то, что уже все блогеры давно обозрели так сказать....
Системе непосредственного впрыска всё равно топливо с каким ОЧ подавать в цилиндры. Фраза "...заправлять 92-м бензином, несмотря на непосредственный впрыск топлива" некорректная. Более того, с непосредственным впрыском за счёт более равномерного распределения топлива по объёму камеры сгорания и более равномерному горению, уровень детонации снижается.
Видимо передаточное числа остались от версии 245сил, ну не прёт, хотя дефорсироаанный движек для России предпочтительнее. Оснащение не айс, тряпка в салоне тоже спорная, пугае валкость и тупость движка, обзор неполный. Бак, жидкости, гарантия, покраска, цена нехор., обзорность спереди сзади, зеркала, аудио?
Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). ruclips.net/video/6mQGQ0JL30w/видео.html
Могу сказать честно, плохой обзор. Некоторые замечания, по разгону, никакой задержки нету, по размеру капота и плохого обзора спереди попробуйте к ней просто подойти спереди или сзади при выключенном двигатели,вы все поймёте. Расход лично у меня город, трасса , среднее , режим нормал 11-12 л. 9.5 -10.5 режим эко. Поэтому плохой обзор.
18:25 - при цене рава АЖ ДО 6 - 7 МИЛЛОНОВ я доплачУ эти жалкие ничего давно уже не стоящие 2 - 3 миллиона (хотя я уверен что на самом деле меньше) и буду ездить на не совсем гавне, а не полной пидЭрсии которая ещё и стоит почти столько же
Даже фанат китайских автомобилей Кульдяев Михаил признал, что это очень дорогая собака, и лучше присмотреться к чему-нибудь другому. С ним сложно не согласится.
Вот как инженер смотрю и не понимаю происходящего. Машину рассматриваю как мотор-трансмиссию, выбираю их а потом смотрю на то в каком кузове они бывают. Многие люди тоже делают именно так хоть и сказать не могут. И тут нет новости.
восторгов по поводу кЕтайских пластмассок и электронных дешманских цацок (это я про салон сего "автомобиля") органически не понимаю, как и восторгов по поводу нутра ЛЮБОГО среднебюджетного кЕтайчонка типа того же эксИда
@@evgeniyananjev5712 у каждого свои предпочтения, я машиной доволен, пока еще не подводила, может потому что с нуля брал, новые всё же отличаются от старых, конечно раздатка все ещё шумит, но по трассе спокойно 110-120 прёт, ничего не скрипит, кроме рычагов, но это их известная болезнь. Мне машина нравится, чувствуешь её, слышишь, ездит она очень мягко, мне большего и не требуется
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Слишком дорого он стоит в России (в принципе, как и все другие китайские автомобили). И даже наличие сборки в РФ и "братского" Китая с "братским" юанем никак не влияет на ситуацию. Цена в России (без приколов от дилеров) - от 3 199 000 рублей. Цена в Китае - от 123 800 юаней или аж целых 1 082 354 рублей. В 3 раза дороже, Карл. И это еще цена с учетом завода в РФ, это же писец, не?
Лада Веста за 2 не писец? Печально это всё, согласен.
Своих не "нагреешь" на бабки, не проживёшь!
Вот пускай сами и ездят на этих собаках, за такие деньги
Это же , не просто писец , а писец- писец . По ящику орут про укрепляющийся рупь , а цены говорят - не верьте - брешут .
И все равно их покупают. Может не так много, как хотелось бы производителю, но они встречаются на дорогах.
Даже Лиса так не заглатывает, как борода))).
А при чем тут заглатывает. Откройте канал клубного сервиса и посмотрите, как Илья Свиридов препарировать эту машину. Всё вопросы отпадут, это следующая ступень Китая, правда за 4 ляма, но это уже другой вопрос.
Я ничего подобного в этом ролике не увидел и не услышал. Вполне объективно даже при условии, что я с недоверием к этому ведущему отношусь.
@@АлексейТолмачев-я7х как у вас хватает терпения Илюшу смотреть?)) Я полгода вытерпел и отписался.
@@3366Har тоже отписался от Ильи. Слишком он любит сегодняшнюю власть... 🤒
@@3366Har на вкус и цвет всё фломастеры разные.
Верните ховера стоимостью по 1 млн рублей и будет у вас успех по продажам. И не надо про Весту за 2 млн говорить. А этот Дарго какой бы он не был ожидает провал с такой ценой.
Те кто деньги не считает всё равно возьмёт тойоту или лексус.
Возьмут те, для кого в приоритете стоит гарантия. Никто кроме китайцев гарантийные ремонты не проводит (ВАЗ не в счёт)
По 530тр как в 2008м еще скажи))
2 миллиона переплаты , можешь 3 купить в китае и 2 разобрать для своей гарантии
Блин дружище как человек который его вчера купил ни о каком Лексусе речи не идёт вообще
Реальность такова что за 3 ляма +- купить тупо нечего, а лексус с ценами в 7-8 милионов ну это сверх бюджета я вчера проехал 800 км пока гнал его и тачка мне зашла прям по полной
Я тоже раньше скептически относился к ним пока не поездил
Возьми на тест драйв, прикольнешься
@@dimaklim8710 это для тебя ни о каком лексусе речи не идет , я говорил про тех у кого есть деньги . А у кого они есть крупные бизнесмены , депутаты купят лексус без вариантов и за 10 и за 30 без разницы. У меня тоже денег нет и я взял прадо 8 лет -в пределах 3х, мне все нравиться в нем . Дарго есть - на работе , могу ездить и ездил не впечатлил , много лампочек экранчиков , то на что мне пофиг.
Было три китайца у меня, ты на нем лет 5 покатайся и тыс 150 потом напишешь )
Странные конечно люди тут пишут которым весту автоваз за 2млн не продал, сидят требуют чтобы хавалы им по цене как в китае за 1млн отдали, иначе закрывайте завод и чемодан вокзал пекин… ну если у тебя на весту нет, нахера ты пошел кроссоверы смотреть? Явно же 3+ляма они будут стоить, только расстроишься еще сильней…
Если на весту цена завышена, то это не значит что завышенную цену на китайскую машину не надо критиковать.
А кто его ждёт то, с чего взяли что он самый ожидаемый?
Ну языком то мелить что то надо! Контент то должен быть годным!!!
А какие у нас другие новые модели в популярном формате среднеразмерного кроссовера выходят в этом году на рынок? Новый Outlander, новый X-Trail?
Как добавить фото лх 2016г? чтобы вы понимали что это дно .
Каменты 🔥 🔥 🔥
"да за такие деньги! " 🤣 🤣 🤣
"да моя девятка!" 🤣 🤣 🤣
В точку!
@@evgeniyananjev5712👍👍👍👍
Порвёт, порвёт... Главное помнить, что нельзя пукнуть больше, чем позволяет отверстие... Стоимость авто не должно превышать годового дохода, много у нас народу с доходом от 300 тыр! Удачи, Бородач!
У меня годовой доход 240 тысяч! Так по таким деньгам мне новое авто не найти! И чтобы эту собаку купить 13 лет пахать!
@@-mechanik2092 ты 20 000 в месяц зарабатываешь ?
@@pavelsergeevich4176 да, у нас тоже есть такие зарплаты.
@@-mechanik2092 вам об этой собаке даже лучше не думать, это из мира фантастики.
А Рокфеллер говорил что доход должен быть трехмесячным по цене авто .. Вот и считайте
На самом деле едет очень неплохо. Стильным и брутальным получился. Три дня тестировал в степи и горах. Хотя есть и замечания, все-таки больше плюсов. Но главный минус цена. У нас в Казахстане максималка менее 18 888 000 тенге. При оф курсе 7.42 получается в Алматы он стоит немногим менее 2.6 миллионов рублей. Но в обменниках курс пониже - 7.2 примерно. Но все равно значительно дешевле.
Нет нету шансов у Дарго , )))) с ценой поджеро 4 и поджеро спорт из ОАЭ, с ценами на Киа из Казахстана Дарго сел в лужу , ну или жадность франров сгубила !)
Не надо нашему сраному правительству о прощётах говорить. Быстро запретительные пошлины взвинтят.
Оно Нам Нах ...не Надо.
Естественно на 92 не будет адекватной динамики, мотор пытается всеми силами избежать детона, ему до динамики уже нет дела
Интересно,через какое время он станет рыжим?))
После года эксплуатации в средней полосе России начнёт рыжеть как Чубайс в молодости... ☝️💯❗
Намного позже говнолады. Китай уже очень хорош
@@sgp3815 говнолады и говноуазы в ту же топку...😂
Начнёт рыжеть? Так же как и японцы с французами.
@@РусланЛупачев-ф8и да ну на! У меня Пежо 408 во владении 9 лет с салона. Ни одного рыжика ни снизу, ни с верху, даже там где есть сколы краски и антикора. Офигенно и полностью оцинкован. Пежо, Ситроены не гниют.
Честно говоря, я в принципе перестал понимать автомобили, которые выпущены за последние 15-20 лет. Наверное я просто старею, но на мой личный взгляд (крайне субъективный), автомобиль превратился в смартфон - дорогой аксессуар с минимальным сроком жизни. Все новшества в дизайне и нафаршерованности всяким функционалом, без которого вполне можно обойтись, при этом ничего принципиально нового не внедрено, зато напрочь выброшены надёжность и ремонтопригодность. 100 (максимум 200 тыс км) и от авто пора избавляться.
на это и рассчитано. но с другой стороны. 200 тысяч пробега при нормальной эксплуатации. это 15-20 лет.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ 120 000тыс. км за 4года наездил и это я не таксую. А ты говоришь 15-20 лет
@@АндрейМарков-д5м я например одну 12 летку продал с пробегом 115т. Сейчас тачка 2013 года пробег 62. Вторая 2019 года. Пробег 19к. Езжу каждый день. Просто я на ней не работаю. Почему и писал про нормальную эксплуатацию. А не коммерческую
Да у каждого своя интенсивность эксплуатации. Есть тут на Ютубе автор канала, который за посылкой в СДЭК 270км наматывает (в одну сторону вроде). У меня в среднем 25тыс в год плюс минус пять. Некоторые под сотню умудряются накатывать без всяких такси. Но опять же, даже при маленьких пробегах за 15-20 лет современное авто сгниёт раза три (минимум). Ну нет сейчас таких авто, которые по миллиону выхаживают и кузов по 20 лет не гниёт. А ведь бегают ещё Авдотьи в 44 кузове и некоторые вполне себе не ржавые, про пробег и вовсе говорить не приходится, ниже 500К только у скрученных ))) При этом ком. транс умудряется к 300 тыс пару раз движок откапиталить.
По весне, кажется, попадалось видео про Хавал Н7, которому год. ЛКП уже пошло медленно, но уверенно. При этом с гарантией (кроме задней двери) завернули - не гарантийный случай, камушки из под колёс, дескать, летят. С задней отвертеться не смогли. Да и отзывы владельца о дилере были, мягко говоря, не лестные. Сорри, увлёкся, вроде как разговор начинался без конкретики...
@@Nikolay_Emets понятно что всякое бывает. я про основную массу.
У официалов России она стоит от 3,2 ляма. Причем Российская сборка. В Казахстане у официалов от 1,9лямов Китайская сборка. Разница 1,2 лям рублей. В Российской такая цена наверное из-за эры глонасса. Так он должен стоять с кнопкой из чистого золота судя по разнице цен.
За разницу в 1,2 там весь блок глонасс должен быть из золота, а не только кнопка))
Китайский и российский Дарго - сильно отличаются - разная обработка кузова, разная подвеска, разные опции. Ни кто не мешает заморочиться и пригнать его с Казахстана, только чегой-то не сильно то гонят.
На самом деле у нас значительно дешевле. Три дня отъездил на нем. Понравился по большинству параметров. Но все должно стоить свои деньги. И Дарго тоже.
"Самая ожидаемая машина" кто её ждал, интересно? Китайский квартал?
Ну может не самая, но ожидаемая. Только не за такую цену.
А мне нравится. Если бы он стоил хотя бы тысяч на 500 подороже моего дастера 21 года, а брал я его в январе 22-го за 1,263 млн., то я бы его взял в минималке на полном приводе.
Вопрос, для кого он? Человек с хорошим достатком имея 3,5-4 млн. , добавит и купит что-то более стоящее. Если только тот у кого 1,5 млн. и возьмет кредит на недостающюю сумму лет на 5-7. Но таких будет немного...
Как бывший владелец Дастера в максималке, купивший два с лишним месяца назад Дарго в максималке, могу сказать, что конкурентов ему на рынке нет.
@@evgeniyananjev5712здравствуйте, конкурентов нет у Дарго или у Дастера?) Сейчас у самого новый дастер в максималке на дизеле, хочу поменять на максималку Дарго
Ну я взял дарго за 3.2. Добавив 1млн, что вы купите? Танк 300?
Какая еще стрелка осциллографа? Это я как радиоинженер по образованию спрашиваю
Хавалов становится больше и это факт
Да, дороговато, но, блин, их с каждым днём все больше и больше вижу на дорогах провинциального областного центра! Ну где логика-то?!
В Подмосковье живу, ни одного не видел.
За такие деньги пусть сами ездят на этом ведре!
Чисто русская хуйня хаить все заграничное а самим нихуя не уметь))) Ладе и любому российскому производителю не догнать уже китайский ни какой либо другой автопром)
Какое нахрен лёгкое бездорожье, это паркетник для асфальта
Красная цена ему 1,5-2 млн. А так не-е-е...
Отличный авто за 2 млн. Рубликов, но не больше. За 4 + у него нет шансов на массовые продажи, тк его непосредственные покупатели просто беднеют и немогут себе его позволить. В регионах вне Москвы 4 млн это КВАРТИРА.
Это у него пластиковые рычаги педалей отламывающиеся при экстренном торможении?
В процессе экстренного торможения, давления на педаль нет совсем (просто не успеваешь нажать), педаль сама проваливается вниз и машина встаёт колом, проверенно несколько раз.
@@evgeniyananjev5712 я ничего не утверждаю. Я смотрел обзор который закончился на 2 минуте в связи с отваливанием педали.
@@stepvolodya Где ссылка?
@@evgeniyananjev5712 Гугл вам в помощь. Ролик смотрел прошлой осенью.
Надо чтоб обзоры делали трактористы и мужики с города.
А не дровосеки
Джулион такой популярный только из-за цены, которая конечно оху....ть как завышенна, но хотя-бы её кто-то может осилить.... Сейчас успех это доступная цена.... Веста уже 2 миллиона, это полный пиз...ец....
Пипец как дорого,обычным людям с их достатком и их кредитами в России это не подъемная сумма,да и не каждый готов отдать эти деньги за Китайское авто.
Когда вы говорите, что производитель РЕКОМЕНДУЕТ (2:40) заправляться 92 бензином, мне прям смешно. Я не думаю, что выходит производитель и отговаривает вас заправляться 95 или 98. Он ПОЗВОЛЯЕТ заправляться 92, это не рекомендация.
@Red Goose Я просто не читал. Если там написано "РЕКОМЕНДУЕМЫЙ", то вопросов нет
Да даже Нива коротыш 95 потребляет, а уж турбированный, да 92... Странные эти китайцы
@Red Goose На баке стоит больше или равно 92. На 100 он отлично бегает, заметно веселее, чем на 95. 92 заливать, только до нормальной заправки доехать.
"График скачет как стрелка осциллографа" - ну сударь, это вам к Юлии Латыниной надо обратиться. Она точно разбирается.
Всех приветствую, давно наблюдал за Дарго. Но цена кусала, за полную комплектацию 3,750 ляма 🥺 это дороговато получается! Но вот наш брат китаец открыл официальный офис у нас в Казахстане и цена на сегодня составляет 14800 миллионов тенге, ( в пересчёте на рубь это 2,150 ляма ) и это на прямую с Китая, можно будет заказать рестайлинг! Так что господа побратимы, если есть интерес, я вам в помощь! ( Не за бесплатно конечно )) всем добра, всем мира!
а кроме китайцев можно и другие авто рассматривать? почта?
@@GrigoryZasim конечно, выбор только за вами )
Как связаться?
95% составляющие В составе цены это Российское государство 💪❤️🤑
Автор ты пьяный ? Кто в своем уме ждал эту машину?
Я ждал два года.
Ждали, но цены российские все испортили
@@vidik79 Согласен, но беспроцентный кредит решил вопрос.
Великолепно заучен текст пресс-релиза...
9:00 та да, летом в +30 обогрев руля капец как нужен, прям вот всё мёрзнет без него, нужна кнопка быстрого доступа, а то примёрзнешь, да... надо, да...
Какая то хрень. Салон приятный, соглашусь. Наверное и все, на чем хотят вывезти продажи этой собаки.
За 3.2 лучше Тойоту подержанную купить
Шкоду карог 4 на 4 за 3 плюс и то на порядок лучше Китая
@@марс-х7б ну, фиг его знает, я пересел на Каток с Кулрея и че-то как-то много вопросов к нему :/ Кулек больше нравился
самый ожидаемый он только для журналистов, для инфо-поводов. покупали без рекламы вряд ли о таком даже думают.
не покупаем пока, ждём с "нетерпением" следующего хавала, мать его за даргу😀
За 🎥👍, но китайскому автопрому 👎, тем более за такие деньги 😁
Кем, ожидаемая??? Лайкните, хочется посмотреть, на ожидальщиков
Я два года ждал именно его.
Халява кончилась! В Китае вырос уровень жизни, а следовательно дешовый труд, я вообще не верю в их машины.
"Китайцев" покупали за относительную дешевизну. А теперь у нас выбор говна от ваз и китайцев по цене хорошего японца или европейца...вы бля серьёзно?
За эти деньги возьму бодрого японца или корейца 2016-17 года как минимум.
Если бы Хаммер было на решетке написано,был бы красивее)))
В плане практичности автомобиль то не плох, но не за эти деньги.
А за какие?
@@viktor37741 1,5 максимум
Удивительно, но на дороге их резко стало относительно много, значит - берут)
Живу в 90км от Москвы, ни одного не видел.
Смешно до слёз смотреть обзоры автоблохеров.😂
Ну визуально неплохо. Стиль имеется, места много.
Похоже китайцы не хотят наращивать продажи в Россию, поэтому поставили заградительные цены, так что здесь скорее не жадность
HAVAL на третьем месте по продажам, куда наращивать ещё?
Это смесь нивы, гелика и дефендера
Лучше внимание на Chery 8 PRO MAX обратить - поинтереснее будет. Плюс гарантия семилетняя. Не просто так Chery улицы заполонили)
Китайская шушлайка с дисплеями и "чудесной" способностью передвигаться в пространстве. Пока в мире нет конкуренту велосипеду.
ну, давайте, стереотипные "настоящие мужики", расчехляйте говнометы про настоящий внедорожник на раме))
За такие бабки я лучше из Эмиратов Тойоту пригоню.
Патриотичные Z-цены сейчас. Нравится?Терпи моя красавица!
Китайский BRONKO, но в два раза дешевле.
Интересно кто ждёт 🤣🤣🤣
А теперь давайте в доллары переведём. Этот кусок китайского дерьма стоит $60000. Кушайте, не обляпайтесь
Капот как у гиппопотама, проглатившего пионерский зачок
Dare to go
HAVAL DARGO
Best performance
Отличное авто, а вообще рекомендую посмотреть переведенную передачу «большой взрыв», там авто на атомы разбирают...
Интересный контент и позитивный ведущий с чувством юмора.
Капец вы быстрые на обзоры.....Пол года назад все уже всё показали и вот опять....Зачем смотреть про то, что уже все блогеры давно обозрели так сказать....
Если у вас есть 3.5 мл денег то вы спокойно закажете Паджеро из эмиратов
Клон defender, даже логотип dargo в стиле land rover😄
Фил Симмонс - директор по дизайну GreatWall, до 2018 г. занимал аналогичную должность в Ягуар-Лэндровер
Системе непосредственного впрыска всё равно топливо с каким ОЧ подавать в цилиндры. Фраза "...заправлять 92-м бензином, несмотря на непосредственный впрыск топлива" некорректная. Более того, с непосредственным впрыском за счёт более равномерного распределения топлива по объёму камеры сгорания и более равномерному горению, уровень детонации снижается.
Че так жёстко с ворсом при закидывании чемодана
Ничего себе цены на RAV4 , два "Дарго" можно купить!
Одно только название,чего только стоит- "ХАВАЛ" ваши деньги! Китай,всегда останется Китаем!!!
Как вы думаете, почему ,, братский " Китай не продает в Россию доступные автомобили в ЮАНЯХ ???.
Видимо передаточное числа остались от версии 245сил, ну не прёт, хотя дефорсироаанный движек для России предпочтительнее. Оснащение не айс, тряпка в салоне тоже спорная, пугае валкость и тупость движка, обзор неполный. Бак, жидкости, гарантия, покраска, цена нехор., обзорность спереди сзади, зеркала, аудио?
Он похож на тагаз тагер
Капец у нас реальность 🤦♂️
С какого хрена он самый ожидаемый ?
Сравнивать гелик с хавалом... Аффтар жжот
Отличное видео! Спасибо!
Сам недавно купил себе Дарго.
Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него).
Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго).
Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор).
ruclips.net/video/6mQGQ0JL30w/видео.html
большой транспортный налог в год 10тыс. А у "дастера" 1тыс. 450руб за 109 лс. дизель
Цена класс! Что вам не нравится? Включите новости по тв и не нойте)))
Где замеры? Где более детальная информация? Учитесь у автоспот
Могу сказать честно, плохой обзор. Некоторые замечания, по разгону, никакой задержки нету, по размеру капота и плохого обзора спереди попробуйте к ней просто подойти спереди или сзади при выключенном двигатели,вы все поймёте. Расход лично у меня город, трасса , среднее , режим нормал 11-12 л. 9.5 -10.5 режим эко. Поэтому плохой обзор.
Фишки и кузов взяты от роверов как я вижу
Какие нафиг 3 млн в какой реальности?
18:25 - при цене рава АЖ ДО 6 - 7 МИЛЛОНОВ я доплачУ эти жалкие ничего давно уже не стоящие 2 - 3 миллиона (хотя я уверен что на самом деле меньше) и буду ездить на не совсем гавне, а не полной пидЭрсии которая ещё и стоит почти столько же
хотя лучше я за те же 6 куплю хайлэндер Пендосской сборки
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/carsnosleep
"... который ещё и у нас производят" - если до этого просто нафиг не нужно было, то после этих слов вообще блевоту вызывает
За такую сумму пусть и дальше в салоне стоит.
миллион пусть скинут, тогда можно присмотреться.
за 2,5 я бы взял... за 3,6 нет.
Может только на лям подоражать.
Хех, "стрелка осциллографа"? Неграмотность -- нет, отсылочки -- да :)
После озвучки ценника выключил.
Китайский авто российской сборки?? Звучит не очень надежно
Китайцы, походу, расчувствовались и решили покрыть за наш счёт прежние убытки. Лично я брать не намерен.
Даже фанат китайских автомобилей Кульдяев Михаил признал, что это очень дорогая собака, и лучше присмотреться к чему-нибудь другому. С ним сложно не согласится.
У нас теперь барыги и блогеры стали авторитетом.
@@evgeniyananjev5712 скажите, кого надо слушать
@@3366Har Владельцев.
Вот как инженер смотрю и не понимаю происходящего. Машину рассматриваю как мотор-трансмиссию, выбираю их а потом смотрю на то в каком кузове они бывают. Многие люди тоже делают именно так хоть и сказать не могут. И тут нет новости.
восторгов по поводу кЕтайских пластмассок и электронных дешманских цацок (это я про салон сего "автомобиля") органически не понимаю, как и восторгов по поводу нутра ЛЮБОГО среднебюджетного кЕтайчонка типа того же эксИда
Смените обозревателя. Он Вам все рейтинги портит. Очень плохие обзоры делает.
Для кого эта хрень? В стране 70% населения работает на еду, а те у кого есть деньги, даже не посмотрят на это, а купят нормальный авто.
Лучше ниву взять, чем этот лаваш
Как человек, отъездивший на Ниве суммарно около года, могу сказать, что мой организм такого мазохизма более не вынесет.
@@evgeniyananjev5712 у каждого свои предпочтения, я машиной доволен, пока еще не подводила, может потому что с нуля брал, новые всё же отличаются от старых, конечно раздатка все ещё шумит, но по трассе спокойно 110-120 прёт, ничего не скрипит, кроме рычагов, но это их известная болезнь. Мне машина нравится, чувствуешь её, слышишь, ездит она очень мягко, мне большего и не требуется
@@jfours_69 Посто не поленитесь, прокатитесь на Дарго. Возьмите на тестдрайв, поймете о чём я. Даже мой Дастер на максималках против него ведро.
@@evgeniyananjev5712 Мне Фольксы ближе и роднее. Китайцу наше - нет
@@ЗемляПлоская-к9й Рад за вас. Каждый сходит с ума по-своему, в том числе и вкладывая деньги в бренд, который больше не поставляется в Россию.
Мастера заголовков!
это была ирония
@@Григорий-о9б2д спасибо, кэп!
ну вот опять... "самой ожидаемой"... КЕМ бля "ожидаемой"?? Я это чмО не звал!!!
Аркана=Каптюр, такая же шляпа Дарго=Джолион, что вы все носитесь с этил лупатым куском говна? неужеле всем столько денег занесли ?
Цена просто жуть!
О стране думать надо..,а не о машинах..