еще надо зрителям донести про разброс по ячейкам. на видео при заряде 87% 29 милливольт это очень большой разброс. при 10% остатка он будет еще больше. влияет это на то, что черепаха будет включаться по самой слабой ячейке, и даже если в батарее сидит еще пара киловатт, черепаха включится все равно.
Я специально не стал говорить про вольтаж ячеек так как информации и так много, а я старался ее подать более менее пользователю кто вообще далёк от таких познаний! Так как желающих владеть таким авто много, а вникать в такие тонкости как заряд одной ячейки или всей батареи целиком и т.д. не очень хочет!
Несешь полную чушь...! 29м/вольт относительно не большой разбег...! Я выкатывал свою ВВБ даже с разбросом в 115 м/вольт до SOC = 0.0% и только спустя поезда в 3-4км включается черепаха... Большой разбег больше влияен на процент заряда..., а на черепаху, судя по моей практике, вообще не влияет...!, так как ВВБ, как бы мы её до талого не высаживали, там всегда остается резерв в 2квч... А вот заряжается она на полную..., в моем случае с Разбросом в 49м/вольт... полный заряд у меня = 91-92% SOC SOH моей ВВБ = 89.00%
@@progo6022 Там где заказывал не нашел, но нашел такой же как у меня! #Aliexpress 424,40 руб. 34%СКИДКА | Сканер диагностических инструментов ELM327 V1.5 PIC18F25K80 a.aliexpress.ru/_eKGRe4 Для диагностики автомобилей используйте программу Torque pro, да и для Айфона нужен адаптер с вай фай и этот к Айфону не подойдёт!
Разброс по ячейкам действительно есть, но не критичный, лучше всего его смотреть на разряженной батареи, если износ у ячеек разный то разбег будит сильно большой!
количество зарядок быстрых это НЕ ПРЯМОЙ показатель здоровья батареи. если ее не перегревали, то здоровье может быть лучше чем на машине которую заряжали ТОЛЬКО от 220. владею Nissan Leaf AZE0 12.2013 2200 быстрых зарядок 110ткм пробег SOH 90% (плюс минус) батарея родная в серийном номере батареи 2013 год указан.
Согласен с вами на счёт перегрева, но мало кто следит за температурой батареи Лифа, по этому я и сказал что статистика показывает чем больше чадемо, тем больше вероятность уставшей батареи!
@@Живемвдеревне-ч6ф тут дело от региона зависит. у меня машина с города Akita это не северный регион, но и не южный. по температурным режимам с Питером схож. поэтому такие показатели. если бы был совсем юг, то уверен было бы 10 делений :)
@@darthvader6108 У нас в Иркутске на есть клуб единомышленников Ниссан Лиф Клуб, и там уже более 1000 владельцев Лифов и мы делимся друг с другом информацией и по средней вычислили чем больше чадемо тем больше устает ВВБ и это понятно что из за температуры, но обычному пользователю это с двух слов тяжело объяснить!
@@mehanik0205 Праздники прошли и вопрос ваш понял!!! Рабочий диапозон температур у нашей батареи от -10 и до +45, выше начинается сильная дигродация батареи, если заморозили ниже -10 химия замерзает и идёт не равномерная токо отдача, что приводит к разбегу по ячейкам!
Soh остаточная ёмкость батареи, встречались и 43% остатка и как утверждал владелец свои 30км она проезжала! Но нужно понимать чем ниже Soh тем чаще зарядка, а следовательно быстрее дигродация батареи (стремительное уменьшение soh)! Но минимальное значение при покупки нужно смотреть не меньше 60%, если даже пробеги у вас минимальные что бы в ближайшем будущем не думать о замене батареи или авто!
@@Живемвдеревне-ч6ф Главное чтобы авто окупился и потом не жалко его утилизировать или купить новую батарею. Рассматриваю возможность купить Лиф с аукциона для эксплуатации на севере Иркутской области в небольшом городе. Будет вторым (а может первым) авто. Есть бензинка корейский паркетник. Но что то расход с этими прогревами зимой стал напрягать. Ежедневный пробег маленький, в основном машина тарахтит на прогреве. Я думаю Вебасто (возможно китайский аналог) этот момент будет более продуктивно отрабатывать.
@@РусланГоловченко-г5ы У нас ежедневный пробег около 50 км, Сох как видели 66% и в принципе в конце дня остаётся где то 25-30% заряда, ещё такой момент чем меньше температура ВВБ тем быстрее она высаживается по этому запас в 30% пробега лучше иметь, чем в конце дня в мороз искать эвакуатор!
Я ездил на ввб с SOH = 57% и спокойно проезжал 80км., и на расходнике еще оставалось 15км пробега + пробег на прочерках... и в итоге можно уверенно сказать, на 90-95км вполне можно рассчитывать...
Скажите,сколько километров может проехать этот двигатель (ниссан лиф) без ремонта,или на нём надо подшипники менять.Как думаете 500.000 км. проедет?Спасибо!
Добрый день! Извиняюсь что так поздно ответил, ваш комент попал на модерацию. Если имели ввиду электродвигатель, то я думаю он и 1 000 000 км проедет, вопрос выдержит ли столько батарея, а она раз в 10 дороже данного двигателя!
еще надо зрителям донести про разброс по ячейкам.
на видео при заряде 87% 29 милливольт это очень большой разброс. при 10% остатка он будет еще больше. влияет это на то, что черепаха будет включаться по самой слабой ячейке, и даже если в батарее сидит еще пара киловатт, черепаха включится все равно.
Я специально не стал говорить про вольтаж ячеек так как информации и так много, а я старался ее подать более менее пользователю кто вообще далёк от таких познаний! Так как желающих владеть таким авто много, а вникать в такие тонкости как заряд одной ячейки или всей батареи целиком и т.д. не очень хочет!
Несешь полную чушь...!
29м/вольт относительно не большой разбег...! Я выкатывал свою ВВБ даже с разбросом в 115 м/вольт до SOC = 0.0% и только спустя поезда в 3-4км включается черепаха...
Большой разбег больше влияен на процент заряда..., а на черепаху, судя по моей практике, вообще не влияет...!, так как ВВБ, как бы мы её до талого не высаживали, там всегда остается резерв в 2квч...
А вот заряжается она на полную..., в моем случае с Разбросом в 49м/вольт... полный заряд у меня = 91-92% SOC
SOH моей ВВБ = 89.00%
Очень полезное видео. Спасибо за старания. А где купить адаптер?
Я покупал на Али экспресс! Но и в магазинах Иркутска тоже видел!!!
Ссылку на али можно?
@@progo6022 Там где заказывал не нашел, но нашел такой же как у меня! #Aliexpress 424,40 руб. 34%СКИДКА | Сканер диагностических инструментов ELM327 V1.5 PIC18F25K80
a.aliexpress.ru/_eKGRe4
Для диагностики автомобилей используйте программу Torque pro, да и для Айфона нужен адаптер с вай фай и этот к Айфону не подойдёт!
Спасибо за обзор ,лайк, лифспай показывает неравномерный износ батареи или я неправильно понимаю?
Разброс по ячейкам действительно есть, но не критичный, лучше всего его смотреть на разряженной батареи, если износ у ячеек разный то разбег будит сильно большой!
количество зарядок быстрых это НЕ ПРЯМОЙ показатель здоровья батареи. если ее не перегревали, то здоровье может быть лучше чем на машине которую заряжали ТОЛЬКО от 220.
владею Nissan Leaf AZE0 12.2013 2200 быстрых зарядок 110ткм пробег SOH 90% (плюс минус) батарея родная в серийном номере батареи 2013 год указан.
Согласен с вами на счёт перегрева, но мало кто следит за температурой батареи Лифа, по этому я и сказал что статистика показывает чем больше чадемо, тем больше вероятность уставшей батареи!
@@Живемвдеревне-ч6ф тут дело от региона зависит. у меня машина с города Akita
это не северный регион, но и не южный. по температурным режимам с Питером схож. поэтому такие показатели.
если бы был совсем юг, то уверен было бы 10 делений :)
@@darthvader6108 У нас в Иркутске на есть клуб единомышленников Ниссан Лиф Клуб, и там уже более 1000 владельцев Лифов и мы делимся друг с другом информацией и по средней вычислили чем больше чадемо тем больше устает ВВБ и это понятно что из за температуры, но обычному пользователю это с двух слов тяжело объяснить!
@@Живемвдеревне-ч6ф Мало кто знает какая тем для ввб в + критична... Так какая же? Как интересно узнать...
@@mehanik0205 Праздники прошли и вопрос ваш понял!!! Рабочий диапозон температур у нашей батареи от -10 и до +45, выше начинается сильная дигродация батареи, если заморозили ниже -10 химия замерзает и идёт не равномерная токо отдача, что приводит к разбегу по ячейкам!
ELM с блютусом на IOS не работают!!! вообще никак!!! только вайфай
Приветствую, Айфоном не владею, но спасибо за подсказку!!!
Приветствую. Есть информация при каком минимальном soh лиф может ездить? Где у него предел?
Soh остаточная ёмкость батареи, встречались и 43% остатка и как утверждал владелец свои 30км она проезжала! Но нужно понимать чем ниже Soh тем чаще зарядка, а следовательно быстрее дигродация батареи (стремительное уменьшение soh)! Но минимальное значение при покупки нужно смотреть не меньше 60%, если даже пробеги у вас минимальные что бы в ближайшем будущем не думать о замене батареи или авто!
@@Живемвдеревне-ч6ф Главное чтобы авто окупился и потом не жалко его утилизировать или купить новую батарею. Рассматриваю возможность купить Лиф с аукциона для эксплуатации на севере Иркутской области в небольшом городе. Будет вторым (а может первым) авто. Есть бензинка корейский паркетник. Но что то расход с этими прогревами зимой стал напрягать. Ежедневный пробег маленький, в основном машина тарахтит на прогреве. Я думаю Вебасто (возможно китайский аналог) этот момент будет более продуктивно отрабатывать.
@@РусланГоловченко-г5ы У нас ежедневный пробег около 50 км, Сох как видели 66% и в принципе в конце дня остаётся где то 25-30% заряда, ещё такой момент чем меньше температура ВВБ тем быстрее она высаживается по этому запас в 30% пробега лучше иметь, чем в конце дня в мороз искать эвакуатор!
Я ездил на ввб с SOH = 57% и спокойно проезжал 80км., и на расходнике еще оставалось 15км пробега + пробег на прочерках... и в итоге можно уверенно сказать, на 90-95км вполне можно рассчитывать...
@@mehanik0205 Но нужно оговорится, что это аккуратное пенсионерское передвижение, если ездить как на бензинке то запас хода резко уменьшится!
А что означают вертикальные красные линиии на графике?
Приветствую! На сколько знаю (возможно не верно, если так то поправьте) это активная балансировка данных ячеек!
Это значит что ячейка работает не в штатном режиме, обычно это сильная деградация химии. Балансировка делается через бмс и так постоянно
@@Strofary пипец.. пора выбрасывать мой лиф ( у меня таких несколько.
@@alexmag5735 перебирают ввб в таком случае
@@Strofary Там где я живу никто этим заниматься не будет. Или десятка зелени за новый акум или буду послан на все 4 стороны диллером.
Скажите,сколько километров может проехать этот двигатель (ниссан лиф) без ремонта,или на нём надо подшипники менять.Как думаете 500.000 км. проедет?Спасибо!
Добрый день! Извиняюсь что так поздно ответил, ваш комент попал на модерацию. Если имели ввиду электродвигатель, то я думаю он и 1 000 000 км проедет, вопрос выдержит ли столько батарея, а она раз в 10 дороже данного двигателя!
С позволения автора оставлю ссылку на чат лифоводов в телеграмм
teleg.run/nissanleafcomchat
У меня ZE0 12 г Адаптер 2.1 не читает.1.5 читает.
Приветствую! Спасибо теперь точно знаю за версию 2.1!!!
Здравствуйте. Отличный канал. Остаюсь с вами. Заглядывайте на чай к нам
а что лиф спай на русский язык не переключил?
К сожалению в моей версии нет Русского языка!!!
Первый нах!🤘
Единственный подписчик кто отслеживает наше видео!!!
@@Живемвдеревне-ч6ф Да ну не прибедняйтесь ;) второй нннна!
@@Alexey_Ax Растем значит!!!👍