Вижу проблему у гибрида, тормоза быстрее чем изнашиваются, приходят в негодность негодность. Возможно через езду в еко, чересчур эффективно тормозит самостог, так как у друга такой же с-мах но у него нет этого режима в принципе. Так хотя бы задние диски грязные. На моей же все четыре. Хотя по ощущениям, эффективно тормозит, без нариканий. Думаю поменять только колодки, купить самые абразивные, почистить и смазать супорт, та посмотреть, возможно отпалирует диск. Иначе на мусор, с минимальным износом, но и без гладкой поверхности Как у вас , что делаете, посоветуйте? Спасибо
@@PanBoroda та я вижу. Спасибо, что делаете видео. Я же ручником на спусках, пытаюсь притереть задние диски. Вроде выходит. Такое впечатление, что рекуперация у с-мах крайне эффективна, и тормоза работают на минимум.
@@PanBoroda ну почистить хотя бы? Вроде получается. Такое ощущение, что машина ездит при 30% нагрузки на тормоза в отличие от ДВС . И чтобы держать диски гладенькими, 20+ тис в год мин надо наезжать. Есть особенность
Каким именно образом она тормозит? Когда педаль газа отпускаешь - сразу начинается торможение(то есть накатом не едет), или только при нажатии педали тормоза дополнительно подключаются обмотки генератора?
Диски хотя бы чистые, пусть и мин износ. Не пойму, у моего авто через простой испортились или из за езды на хайвее и постоянно в режиме рекуперации. Пытаться их притереть, или под замену...
Подскажите пожалуйста, то что он GDI, стоит боятся? Был опыт со старым мутсубиши GDI, впечатления остались мякго говоря не очень, а на них как? Заранее благодарю.
Вроде все хорошо, уже пробег 180К миль. по электронике только катушка полетела. прокладка головы засифонила и реле силовое поменял. Это за 6 лет эксплуатации.
@@PanBoroda Спасибо за обратную связь, сейчас рассматриваю к покупке сонату 2016г.в, гибрид комплектация SE, пробег 130к в милях. Понятно что нужно проверять авто, но хотел узнать мнение от хозяина такого автомобиля, стоит ли брать? В интернете очень мало информации. )
@@БурыйБурый-ф1м это будет как и моя, уменя январь 2017 и версия se. Из предстоящих замен, аморты с пружинами, машина тяжелая и пружины сели через 4 года.
@@PanBoroda То есть по самому мотору GDI нареканий нет? Не стоит их боятся? ТНВД там присутствует? Очень хочется данный автомобиль, но страх перед незнанием останавливает)))
@@БурыйБурый-ф1м что такое бояться мотора я не знаю, масло черное как у дизеля, впуск будет загажен, это же gdi. проблемы с клапанами из-за загажености впуска возможны. Так что начинайте бояться))
@@RelaxingandMeditation736 ну тогда тем более вопрос не серьезный, ты же знаешь что она не будет работать до полного прогрева, даже в спорт режиме работает не более 2 минут.
@@PanBoroda Шумки нет вообще, даже песок и воду слышно по порогам! Дубовый пластик в салоне, с ростом 182см я так и не нашёл, удобную посадку. После 5ти часов за рулём спина колом! Жёсткая подвеска!
есть страшная тайна: износ колодок зависит не от гибрида )) а от места эксплуатации авто. если машина на трассе, а я думаю за год 100тыс - это как раз трасса, то колодки будут вечные. А если машина в такси в мегаполисе - 15 тыс и замена. И, не тяга, а полуось. И так выглядят полуоси у всех машин, не зависимо обычная трансмиссия или гибридная. По экономии гибридов: ИМХО конечно ) пока новая и нагарантии... а потом ой. Не каждое СТО возьмет в ремонт (ну кроме ходовки и замены масла). В процессе эксплуатации и по причине сильного разряда ВВ батареи может начать компасировать мозги высоковольтное реле. Которое фигню стоит 700 долларов. И т.д. и т.п
надо со временем переходит на электромобиль, правда цена пока не радует. Там в пересчете на топливо получается 100-130 mpg. Убер вроде запускает даже программу по стимулированию перехода на электрички www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=1984&year2=2019&vtype=Electric&pageno=1&sortBy=Comb&tabView=0&tabView=0&rowLimit=50
У Вас такие огромные пробеги по работе? Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл брать автомобиль 2013 или старше годов с пробегом 100 тыс. миль + ? Ёмкость батарей больше умирает с пробегом или возрастом? Если, конечно, есть у Вас информация такая от других владельцев более ранних авто
Да, но я действительно рассматриваю к покупке такой несвежий автомобиль. Брать с мертвыми батареями гибрид нет никакого смысла. Лучше уж тогда чистый бензин. Поэтому и спросил. Может есть отзывы других владельцев. У нас же гибриды вообще не поставляются. А привезенных из штатов единицы пока. Обзоров на такие года эксплуатации не нашёл. Так что дилема (((
Я такого еще не видел,колодки с блинами почти новые.Особенно меня очень удивила резина,у нас 40-50тыс км любая шина и все уже замена))) такое впечатление,что ты на ней по небу летал
@@PanBoroda это точно вторая пара из старых в лысые докатывается. Из за того, что спокойно и по хайвеям, и вовремя ротации. Переднеприводный гибрид сжирает передние шины. Только поменял, кстати по-моему на такие же Ханеке кт 737 всесезон, и на теплом, мокром асфальте при спокойном старте, подгребает.
Брал машину с пробегом 140 тыщ км. летом 2021. Из-за войны накатал уже сотню тысяч. Полетела ВВБ.За всё предыдущее время ничего в машине не ломалось. Только масло менял.
Не переживайте алюминивая подвеска сейчас крепкая. А пластик лучше чем железо не гниёт и не боится реагентов. Это не кардан а обычная полуось вы под любую переднеприводную машину посмотрите с поперечным расположением двигателя не гибридную. Везде одинаково. Система рекуперации это хорошая вещь...
Извините но вы не правы. Поясню кардан это труба. Полуось это лом. Если чисто логически рассуждать то смотрите: Если бы там стоял кардан, То при первом хорошем торможении в лучшем случае свернулся бы как полотенце при выжиме. А в худшем его порвало бы и повредило бы двигатель. Что касается полуоси она сплошная это чисто кусок грубо говоря лома, только с нарезанными шлицами. полуоси тоже рвуться особенно на бмв х5м но там сделано место где полуось рвется и не калечит другие агрегаты... То что он толстый ну и что, у тойоты полусь задняя 50 мм в диаметре. Если вы не верите, можете даже сами снять и убедиться, займёт 15 минут. открутить колесо, открутить центральную контрогайку на ступице, нижнюю шаровую, и вытянуть из коробки. Я не одну машину ремонтировал, и поверьте знаю о чём говорю. Вы не обращали внимание? Что если посмотреть под полноприводную машину или заднеприводную то кардан прикручивается к редуктору моста через толстый кусок резины (демфер) Это как раз для того чтобы гасить вибрации, и Чтобы НЕ СВЕРНУЛО КАРДАН от резких стартов и остановок..
Везёт Вам и диски как новые и посмотреть днище чистое и подвеску перебирать не надо каждые 60-100 тыс.км, а если учесть что она алюминиевая то ещё чаще .В странах снг об этом только мечтать
@@PanBoroda Ну таки да ,классификатор,ужасно какой крестовин и шрусов ,ты мне будешь рассказывать сказки ,что как называется, автомеханику с собственным СТО и двадцати летним стажем!
О борода ,не лазь так под машиной которая стоит на домкрате, упадёт и потом не будешь ролики нам снимать интересные. Подставь какой-то пень под машину и вперед
Доброго времени суток. А как у нее с коробкой? Были ли какие-то проблемы за время пользования?
Здравствуйте масло в коробке меняли ? Какой регламент?
Вопрос по силовому риле? У вас изначально как это проявлялось? Выскакивал check hybrid system?
сначала воняло гарелым по чуть, а потом чуть не загорелось в багажніке, у меня есть відос по замене сілового реле. чек не выскаківал.
Оооо борода,привет!
Делайте больше видео !!!!!!!!🙏🏻
ты колесо хоть подкладывай под машину когда под днище залазиеш а то домкраты вещь такая
Всегда так делаю, сразу после видоса засунул))
Вижу проблему у гибрида, тормоза быстрее чем изнашиваются, приходят в негодность негодность. Возможно через езду в еко, чересчур эффективно тормозит самостог, так как у друга такой же с-мах но у него нет этого режима в принципе. Так хотя бы задние диски грязные. На моей же все четыре. Хотя по ощущениям, эффективно тормозит, без нариканий. Думаю поменять только колодки, купить самые абразивные, почистить и смазать супорт, та посмотреть, возможно отпалирует диск. Иначе на мусор, с минимальным износом, но и без гладкой поверхности
Как у вас , что делаете, посоветуйте? Спасибо
Ничего не делаю, уже 170тыс миль и колодки даже до половины не стерлись, все выглядит как новое.
@@PanBoroda та я вижу. Спасибо, что делаете видео. Я же ручником на спусках, пытаюсь притереть задние диски. Вроде выходит. Такое впечатление, что рекуперация у с-мах крайне эффективна, и тормоза работают на минимум.
@@OleksandrZaytsev-cw5kq диски притереть ручником невозможно, не занимайся ерундой.
@@PanBoroda ну почистить хотя бы? Вроде получается. Такое ощущение, что машина ездит при 30% нагрузки на тормоза в отличие от ДВС . И чтобы держать диски гладенькими, 20+ тис в год мин надо наезжать.
Есть особенность
@@OleksandrZaytsev-cw5kq эти машины тормозят рекуперацией, оттого и износа колодок и дисков нет.
Кто подскажет может!) где запаска находится в этом авто?
запаски нет, вместо нее батарея, а вместо запаски компрессор и ремкомплект
Каким именно образом она тормозит? Когда педаль газа отпускаешь - сразу начинается торможение(то есть накатом не едет), или только при нажатии педали тормоза дополнительно подключаются обмотки генератора?
И при накате, правда избирательно, и при торможении. В зависимости от силы нажатия на педаль растет отдача генератора.
Диски хотя бы чистые, пусть и мин износ.
Не пойму, у моего авто через простой испортились или из за езды на хайвее и постоянно в режиме рекуперации.
Пытаться их притереть, или под замену...
Я тоже по хайвэям езжу и пока ничего менять не нужно.
Подскажите какой у Сонаты Гибрид регламент замены масла? Через какой пробег у вас в Калифорнии на них меняют масло в двигателе?
Я меняю через 7500mi
@@PanBoroda спасибо за ответ. А сколько советует менять ваш "мануал"?
Молодец, позновательно, снимай ещё!
Здравствуйте это правда что на батарею на них пожизненная гарантия ???
Я такого не слышал
5 лет гарантия
У меня 8 лет гарантия на батарею.
Подскажите пожалуйста, то что он GDI, стоит боятся? Был опыт со старым мутсубиши GDI, впечатления остались мякго говоря не очень, а на них как? Заранее благодарю.
Вроде все хорошо, уже пробег 180К миль. по электронике только катушка полетела. прокладка головы засифонила и реле силовое поменял. Это за 6 лет эксплуатации.
@@PanBoroda Спасибо за обратную связь, сейчас рассматриваю к покупке сонату 2016г.в, гибрид комплектация SE, пробег 130к в милях. Понятно что нужно проверять авто, но хотел узнать мнение от хозяина такого автомобиля, стоит ли брать? В интернете очень мало информации. )
@@БурыйБурый-ф1м это будет как и моя, уменя январь 2017 и версия se. Из предстоящих замен, аморты с пружинами, машина тяжелая и пружины сели через 4 года.
@@PanBoroda То есть по самому мотору GDI нареканий нет? Не стоит их боятся? ТНВД там присутствует? Очень хочется данный автомобиль, но страх перед незнанием останавливает)))
@@БурыйБурый-ф1м что такое бояться мотора я не знаю, масло черное как у дизеля, впуск будет загажен, это же gdi. проблемы с клапанами из-за загажености впуска возможны. Так что начинайте бояться))
Здравствуйте ! На этой машине есть автозапуск с ключа ?
привет, на моем ключе нет, и я думаю зачем на гибриде автозапуск? он все равно не будет прогревать машину полностью.
Спасибо ! Просто у меня такая же Соната
@@RelaxingandMeditation736 ну тогда тем более вопрос не серьезный, ты же знаешь что она не будет работать до полного прогрева, даже в спорт режиме работает не более 2 минут.
В стандартной бензиновой версии подвеска тоже алюминиевая или это особенность гибрида?
нужно глянуть у друга, через недельку отвечу)
Добрый день .Вопрос по машине, поделитесь сколько расход топлива по городу и трассе на вашей машине? Спасибо.
В среднем 42mpg, город и трасса одинаково, я думаю это около 5л. Если ездить не более 100км. то будет 45mpg.
Если сравнить вашу и toyota prilus hybrid какие плюсы и минусы ? Спасибо.
У Приуса плюс один, он чуть экономнее. Но он дороже, меньше, плохая шумка, менее комфортный.
@@PanBoroda 6.7 - 6.3 (mpg.webix.co.uk/)
@@PanBoroda Шумки нет вообще, даже песок и воду слышно по порогам! Дубовый пластик в салоне, с ростом 182см я так и не нашёл, удобную посадку. После 5ти часов за рулём спина колом! Жёсткая подвеска!
Около меня стоит гибридная соната 2016 с пробегом 100к миль за 10000. С опцией кредитования.
Как думаешь, стоит брать?
думаю дорого за такой пробег, добавь 2-3К$ и возьми со 100К пробега.
@@PanBoroda ой, ноччу писал, ошибся. Со 100к пробегом
Димон доволен и мы довольны: и этим видео, и самим Димоном). Удачных поездок!
Добрый день!
Подскажите какой у вас расход топлива?
В среднем 40mpg , в литрах не знаю, переведите сами.
А что по розходу топлива ?
если в милях то 40 на галлон, с пассажирами 38, в самом экономичном режиме 44, если в литрах то от 5 до 6 л/км во всех режимах и даже в городе.
Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста
Да
У меня такие же кроссовки. Saucony рулят)
Неплохие, крепкие, теперь для работы использую.
Asics лучше.
есть страшная тайна: износ колодок зависит не от гибрида )) а от места эксплуатации авто. если машина на трассе, а я думаю за год 100тыс - это как раз трасса, то колодки будут вечные. А если машина в такси в мегаполисе - 15 тыс и замена. И, не тяга, а полуось. И так выглядят полуоси у всех машин, не зависимо обычная трансмиссия или гибридная.
По экономии гибридов: ИМХО конечно ) пока новая и нагарантии... а потом ой. Не каждое СТО возьмет в ремонт (ну кроме ходовки и замены масла). В процессе эксплуатации и по причине сильного разряда ВВ батареи может начать компасировать мозги высоковольтное реле. Которое фигню стоит 700 долларов. И т.д. и т.п
ну да, икспердов дофига, а мы значит ездим и не знаем как наша машина работает))
@@PanBoroda ну маладец. знай без экспердов
чего он только с диском и калотким
Ого! Уже 60000,вроде вот только покупал...
Какой у неё расход средний получается?
40 mpg
надо со временем переходит на электромобиль, правда цена пока не радует. Там в пересчете на топливо получается 100-130 mpg. Убер вроде запускает даже программу по стимулированию перехода на электрички
www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=1984&year2=2019&vtype=Electric&pageno=1&sortBy=Comb&tabView=0&tabView=0&rowLimit=50
По расходу как приус,по комфорту я думаю на голову выше будет!
@@TimurDmitrichenko на две головы
У Вас такие огромные пробеги по работе?
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл брать автомобиль 2013 или старше годов с пробегом 100 тыс. миль + ? Ёмкость батарей больше умирает с пробегом или возрастом? Если, конечно, есть у Вас информация такая от других владельцев более ранних авто
На Сонате, даже если батарея полностью сдохнет, расход по фривэю практически не изменится, а по городу станет чуть выше)
Да, но я действительно рассматриваю к покупке такой несвежий автомобиль. Брать с мертвыми батареями гибрид нет никакого смысла. Лучше уж тогда чистый бензин.
Поэтому и спросил. Может есть отзывы других владельцев. У нас же гибриды вообще не поставляются. А привезенных из штатов единицы пока. Обзоров на такие года эксплуатации не нашёл.
Так что дилема (((
@@maximinsur батарея без ремонта служит 10лет ,потом если надо меняются сломанные соты и опять вперёд!!!
Что потом делать с машиной будешь когда будет большой пробег?
Ездить)
Я такого еще не видел,колодки с блинами почти новые.Особенно меня очень удивила резина,у нас 40-50тыс км любая шина и все уже замена))) такое впечатление,что ты на ней по небу летал
По калифорнийским дорогам) они небесные)
можно я тебя еще раз через год удивлю, я задние колеса еще не менял, 225,000км))
@@PanBoroda это точно вторая пара из старых в лысые докатывается. Из за того, что спокойно и по хайвеям, и вовремя ротации. Переднеприводный гибрид сжирает передние шины. Только поменял, кстати по-моему на такие же Ханеке кт 737 всесезон, и на теплом, мокром асфальте при спокойном старте, подгребает.
@@PanBoroda привет, какой сейчас пробег? Что делал вообще?
@@MERCity 170K миль, так ничего и не делал), даже колодки не менял, второй комплект шин еще нормальный.
Брал машину с пробегом 140 тыщ км. летом 2021. Из-за войны накатал уже сотню тысяч. Полетела ВВБ.За всё предыдущее время ничего в машине не ломалось. Только масло менял.
Hyundai Sonata проста для меня без расхода
Не переживайте алюминивая подвеска сейчас крепкая. А пластик лучше чем железо не гниёт и не боится реагентов. Это не кардан а обычная полуось вы под любую переднеприводную машину посмотрите с поперечным расположением двигателя не гибридную. Везде одинаково. Система рекуперации это хорошая вещь...
Здесь именно кардан, диаметр где то 40мм., полуоси такой толщины не бывают.
Извините но вы не правы. Поясню кардан это труба. Полуось это лом.
Если чисто логически рассуждать то смотрите: Если бы там стоял кардан,
То при первом хорошем торможении в лучшем случае свернулся бы как полотенце при выжиме.
А в худшем его порвало бы и повредило бы двигатель.
Что касается полуоси она сплошная это чисто кусок грубо говоря лома, только с нарезанными шлицами. полуоси тоже рвуться особенно на бмв х5м но там сделано место где полуось рвется и не калечит другие агрегаты...
То что он толстый ну и что, у тойоты полусь задняя 50 мм в диаметре.
Если вы не верите, можете даже сами снять и убедиться, займёт 15 минут.
открутить колесо, открутить центральную контрогайку на ступице, нижнюю шаровую, и вытянуть из коробки.
Я не одну машину ремонтировал, и поверьте знаю о чём говорю.
Вы не обращали внимание? Что если посмотреть под полноприводную машину или заднеприводную
то кардан прикручивается к редуктору моста через толстый кусок резины (демфер)
Это как раз для того чтобы гасить вибрации, и Чтобы НЕ СВЕРНУЛО КАРДАН от резких стартов и остановок..
Всё верно полуоси бывают разных диаметров! Я так и не понял по видео, с чего автор решил что это кардан...
Блин, Дима, какая же она чистая снизу!
У нас все такие, 20-ти летняя машина снизу как новая)
Так как там Uber поживает?
Чуть хуже обычного)
Это Sonata?
Да, гибридная
Везёт Вам и диски как новые и посмотреть днище чистое и подвеску перебирать не надо каждые 60-100 тыс.км, а если учесть что она алюминиевая то ещё чаще .В странах снг об этом только мечтать
с ними все )))
Корейская резина дубовая, поэтому долго ходит. Был Пассат с USA, точно такой резиной, выкинул поставил Континентал. Машину не узнать!
ага, прям мерседесом стала))
Дима, когда будут дожди - на этой резине будет ездить небезопасно! Не избежать аквапланирования.
Когда будут дожди у меня пробег перевалит за 80,000))
Родил)))) думал, что он скажит про колодки, неужели сразу нельзя сказать.... Нудота. нельзя по факту и существу, а не нудить?
Олень приводные валы, всегда разные по длине! Левый короткий,правый длинный и на всех машинах! Кардан стоит на заднеприводных!
Тупица, кардан, это тоже тип приводного вала, отличающийся конструктивно. Но тебе оленю это сложно понять.
@@PanBoroda Ну таки да ,классификатор,ужасно какой крестовин и шрусов ,ты мне будешь рассказывать сказки ,что как называется, автомеханику с собственным СТО и двадцати летним стажем!
Но спать в ней неудобно:;)
Почему, я зделал ровный пол)
Rotation, хотел сделать inspection, 60тыс майлов...разговаривай либо на прусском либо на английском...бесят эти понты.
а собственная глупость не бесит?)
@@PanBoroda Бесят тупицы как ты
+++ как всегда
Ты воздухом тормозил)))
Рекуперацией, и до сих пор езжу на единственных оригинальных колодках, уже 250 000 км.)
Подскажи, мотор этот как? Масложер присутствует?
Такие шину привезут в Россию,продадут как почти новые,и отьездят они ещё столько же
О борода ,не лазь так под машиной которая стоит на домкрате, упадёт и потом не будешь ролики нам снимать интересные. Подставь какой-то пень под машину и вперед
У меня не гибрид 2.4 120 тыс тоже износа нету))
бестолковое видео
+
Бесполезное видео
у некоторых жизнь бесполезная, так что им не жить
))))