@@vikrifadilahputra8622awet juga hehe, kadang beli aftermarket kek ktc sama rcb kurang yakin 😅, enakan beli brandingan oemnya langsung ya kayak nissin ini
Mass... Itu nissin 4P nya tipe axial fix. Kaliper axial terbagi menjadi 2 tipe, ada yg axial fix dan juga ada yg axial fleksible Dan untuk yg kaliper tipe radial itu posisi bautnya mengarah ke shock bukan ke samping, seperti kaliper twinafrica yg masrang spill gambarnya di dalam video itu. Itu baru namanya kaliper radial.
6:15 - izin koreksi mang. Kaliper Nissin Samurai 4 Piston ini adalah tipe Axial Fixed yg dimana fleksibilitasnya terdapat pada kampas remnya bukan pada kalipernya. Beda tipe kaliper Axial (Fixed/Flexible) atau Radial itu adalah pada tata letak baut kalipernya. Contoh kaliper Radial itu adalah Nissin CB Ex Motion. ✌🏼
Unik nih kaliper, jenis radial tapi model baut axial. Btw krn ini radial, ketika dipasang dgn disk fix (standar bawaan motor), biasanya akan muncul efek ndutndutan saat ngerem, jadi beli kaliper ini auto harus beli disk floating juga biar ngerem enak lembut pakem. Intinya sih biar gak ndutndutan: - Kaliper radial > disk floating. - Kaliper axial > disk fix. Bukan begitu masrang? CMIIW
Itu masih axial tapi tipe yg fix alias ga pake sliding lagi karena bautnya masih searah sama mur roda dan jdi harus pakai disc floating.Klo kaliper axial itu yg dudukan bautnya ga searah sama mur roda Cmiiw axial itu terbagi dua: fix dan non fix(macam nissin 2p)
@@javapurnama1624 lebih tepatnya cuma nerapin pendapat dari mekanik langganan aja sih om, saya juga org awam, bukan lulusan ilmu teknik otomotif. Begini menurut si mekanik: - Kaliper axial punya ruang gerak untuk ngikutin gerak disk fix yg memuai saat panas, dan efek panas si disk itu akan merubah titik simetris putaran disk (bahasa awamnya geol dikit). Di situ lah guna dari kaliper axial yg punya ruang gerak, si kaliper akan menyesuaikan (gerak kiri kanan) si disk. - Begitu demikian untuk kaliper radial, kaliper radial ini fix gak punya ruang gerak. Itulah sebabnya akan selalu berpasangan dgn disk yg floating. Disk floating ketika panas tidak akan berubah titik simetris, krn punya celah toleransi antara disk dan central disk (yg dijepit kampas, dan yg dibaut ke velg). Nahh jika: - Kaliper axial dipasangkan dgn disk floating, maka kedua bagian tersebut sama2 punya ruang gerak. Biasanya utk pengereman keras, atau pengereman panjang gigitan akan kurang maksimal. Tidak disarankan sih tapi yg udah2 banyak yg pada nerapin dgn alasan style. - Kaliper radial dipasangkan dgn disk fix, ini hampir gak mungkin terjadi sih. Bayangin kalo ini terjadi, baut kaliper bisa bengkok terimbas efek geol dari kaliper yg memuai. Mohon koreksi dan sharing ilmu dari yg om punya dong seperti apa... kan mana tau beda dari pendapat saya, lalu bisa jadi ilmu juga buat yg pada baca komen ini. Ditunggu ya om balasan penjabaran ilmu tentang pereman duniawi nya.
@@ekyramadhan8527 kaliper radial itu yah cuma monoblok aja om,kenapa disebut radial karena baut kalipernya ga searah sama baut roda,,axial itu ada 2 jenis yg non fix(macam nissin samurai 2p) dan fix(seperti nissin samurai 4p),kenapa disebut axial karena baut kalipernya masih searah sama baut roda
gausah panjang lebar gan, yg ane permasalahin itu yg ente bilang ini kaliper radial(padahal axial), ente kalo copas di pahami juga biar ga salah paham 😂
Kaliper Radial : Kaliper yang pemasangannya dimana bautnya itu dipasang langsung di tempelin ke shock mengarah lurus sejajar dengan shock tidak menggunakan breket karena kaliper radial breketnya jadi satu dengan shocknya seperti yang dipake di moge2 Kaliper Axial : Kaliper yang pemasangan bautnya menyamping mengarah masuk ke velg dan dipasangnya ke breket tambahan Kaliper floating : Tipe kaliper dimana cocoknya menggunakan disc non floating dan jenis kaliper ini terdapat sejenis pompa dimana pompa kaliper tersebut dapat bergerak menyesuaikan discnya Kaliper non floating: dimana kaliper tersebut benar2 tidak ada pergerakan sama sekali di bagian konstruksinya, yang bergerak hanya piston di dalamnya, dan jenis kaliper ini cocoknya menggunakan disc floating karena kaliper ini benar2 tidak ada gerakan sama sekali di kalipernya, yang bergerak discnya Kaliper monoblok : yaitu kaliper yang konstruksinya itu terbuat dari satu piece atau satu bahan dan tidak ada sambungan baut sama sekali, kaliper monoblok bukan berarti radial karena kaliper monoblok ada juga yang axial, kaliper jenis monoblok ini ada yang non floating dan ada yang floating Kaliper non monoblok : Kaliper yang konstruksinya itu dua bagian yang disatukan menggunakan baut. Kaliper non monoblok ada yang floating dan juga ada yang non floating, dan juga ada yang axial dan juga radial dan kaliper yang sedang di review masrang ini jenisnya adalah Axial non floating non monoblok
Mohon pencerahannya: @MASRANG, bisakah 4P Nissin dipasang di motor2 kecil seperti beat, vario 110&scoopy? Kalau bisa, braketnya yang seperti apa atau ada link pembeliannya? Om @andrear8540, kalau kaliper bawaan motor2 standar termasuknya jenis apa, apakah Axial non floating juga? Terima kasih sebelumnya
@@MASRANG Siap mas, terima kasih infonya. Mau pakai disc 220mm ke Scoopy rekomendasinya ke Brembo 2P atau Nissin 4P ya mas. Pakai master bawaan aman g mas soalnya kurang suka pakai master yang tabung
@@hafiidzrisqaramadlan8257 untuk kaliper2 standar motor matic kecil dan juga motor 150cc, biasanya mereka menggunakan jenis kaliper standard axial, floating, monoblock "loh kok monoblock? bukannya monoblock itu kaliper2 moge yang mahal?" monoblock gak selalu harus kaliper moge yang mahal, seperti yang udah saya jelasin monoblock itu artinya satu kaliper terbuat dari satu piece tanpa sambungan baut, bisa dilihat sendiri aja kaliper beat, mio, aerox, walaupun hanya satu piston tapi kalipernya sudah monoblock alias tidak ada sambungan menggunakan baut lagi
koreksi itu kalipeer axial tapi tidak bergerak, pembeda axial dan radial ada di baut braketnya kalo raadial dia langsung ke shok ranpa ada braket tambahan
tp skr grada ngeri ganti kapier wkwk , bnyk maling kaliper di parkiran :v udh bnyk bgt kejadian soalny tau hrga ini mahal dan gmpg di copotnya tgl gunting dan puter baut :v
mas rang sory agak oot.... mau minta saran.... warna merah glossy yg josss apa ya kira-kira? rencana mau repaint dari warna adv 160 red doff... suka yg cling glossy gtu tpi belum ada inspirasi
masrang, ijin tanya mas.. pengereman depan klo pake disc floating apa saat di rem, feel nya enak, soalnya disaya saat mge rem depan, jepitan brake pad kayak nggak rata. (spekdisc : psm 220 float kaliper STD)
Masrang, minyak rem klo udh dibuka ada kadaluarsanya loh. Kira" setahunan. Krn pas udh dibuka, kelembapan udara bakal masuk dan mengkontaminasi si minyak rem. Sebaiknya sih buru" dipake semua drpd kualitasnya turun.
Masrang saya upgrade pengereman beat deluxe saya (kaliper, master, disc 260mm) tp pas udah kepasang ban depan sm belakang ga center itu kenapa ya? Mohon solusi nya
Masrang gimana master remnya masih kuat nyodok kaliper nissin 4p. Gua mau belli agak was2 soalnya takut kurang kuat nyodok. Rencana saya mau pakai master rem rcb s1 14mm.kalipernya yg 4p punya nissin.apakah bisa
Akang Masrang mau nanya, cara atasi master rem rcb E3 agak keras disaat rem itu gmna bosku? Pakenya RCB E3 14 mm dan kaliper nissin 2P, diskbrake ktc, makasih Masrang
Nissin 2p axial 850k, nissin 4p axial 1.700k (850k x 2). Nissin simple2 banget ngerumusin harga 😂, dan saya suka
Kualitas memang gak bohong mas kalau nissin . Modelan nya simple tapi feel ngerem nya asik
Jangan sampai ketahuan istri 😂😂
@@vikrifadilahputra8622awet juga hehe, kadang beli aftermarket kek ktc sama rcb kurang yakin 😅, enakan beli brandingan oemnya langsung ya kayak nissin ini
Dg nissin biskuit masih 1 group ya?
@@damaihati7151beda bang
Mass... Itu nissin 4P nya tipe axial fix.
Kaliper axial terbagi menjadi 2 tipe, ada yg axial fix dan juga ada yg axial fleksible
Dan untuk yg kaliper tipe radial itu posisi bautnya mengarah ke shock bukan ke samping, seperti kaliper twinafrica yg masrang spill gambarnya di dalam video itu. Itu baru namanya kaliper radial.
Akhirnya ada juga yg bener👍🏻klo radial mah bautnya yg berlawanan arah sama mur roda
Terus kalo make nissin 4p ini disc yang cocok apaaa bang?
@@heridwiatmojo6552pake yg floating
@@heridwiatmojo6552 izin jawab 🙏🏻, disc nya pake yg floating kaliper axial fix
Axial fleksibel emamg adakah bang ? Belum pernah lihat gw
6:15 - izin koreksi mang. Kaliper Nissin Samurai 4 Piston ini adalah tipe Axial Fixed yg dimana fleksibilitasnya terdapat pada kampas remnya bukan pada kalipernya. Beda tipe kaliper Axial (Fixed/Flexible) atau Radial itu adalah pada tata letak baut kalipernya. Contoh kaliper Radial itu adalah Nissin CB Ex Motion. ✌🏼
Unik nih kaliper, jenis radial tapi model baut axial. Btw krn ini radial, ketika dipasang dgn disk fix (standar bawaan motor), biasanya akan muncul efek ndutndutan saat ngerem, jadi beli kaliper ini auto harus beli disk floating juga biar ngerem enak lembut pakem.
Intinya sih biar gak ndutndutan:
- Kaliper radial > disk floating.
- Kaliper axial > disk fix.
Bukan begitu masrang? CMIIW
Itu masih axial tapi tipe yg fix alias ga pake sliding lagi karena bautnya masih searah sama mur roda dan jdi harus pakai disc floating.Klo kaliper axial itu yg dudukan bautnya ga searah sama mur roda
Cmiiw axial itu terbagi dua: fix dan non fix(macam nissin 2p)
belajar dimana ngab 😂
@@javapurnama1624 lebih tepatnya cuma nerapin pendapat dari mekanik langganan aja sih om, saya juga org awam, bukan lulusan ilmu teknik otomotif.
Begini menurut si mekanik:
- Kaliper axial punya ruang gerak untuk ngikutin gerak disk fix yg memuai saat panas, dan efek panas si disk itu akan merubah titik simetris putaran disk (bahasa awamnya geol dikit). Di situ lah guna dari kaliper axial yg punya ruang gerak, si kaliper akan menyesuaikan (gerak kiri kanan) si disk.
- Begitu demikian untuk kaliper radial, kaliper radial ini fix gak punya ruang gerak. Itulah sebabnya akan selalu berpasangan dgn disk yg floating. Disk floating ketika panas tidak akan berubah titik simetris, krn punya celah toleransi antara disk dan central disk (yg dijepit kampas, dan yg dibaut ke velg).
Nahh jika:
- Kaliper axial dipasangkan dgn disk floating, maka kedua bagian tersebut sama2 punya ruang gerak. Biasanya utk pengereman keras, atau pengereman panjang gigitan akan kurang maksimal. Tidak disarankan sih tapi yg udah2 banyak yg pada nerapin dgn alasan style.
- Kaliper radial dipasangkan dgn disk fix, ini hampir gak mungkin terjadi sih. Bayangin kalo ini terjadi, baut kaliper bisa bengkok terimbas efek geol dari kaliper yg memuai.
Mohon koreksi dan sharing ilmu dari yg om punya dong seperti apa... kan mana tau beda dari pendapat saya, lalu bisa jadi ilmu juga buat yg pada baca komen ini. Ditunggu ya om balasan penjabaran ilmu tentang pereman duniawi nya.
@@ekyramadhan8527 kaliper radial itu yah cuma monoblok aja om,kenapa disebut radial karena baut kalipernya ga searah sama baut roda,,axial itu ada 2 jenis yg non fix(macam nissin samurai 2p) dan fix(seperti nissin samurai 4p),kenapa disebut axial karena baut kalipernya masih searah sama baut roda
gausah panjang lebar gan, yg ane permasalahin itu yg ente bilang ini kaliper radial(padahal axial), ente kalo copas di pahami juga biar ga salah paham 😂
Setelah nissin rilis untuk yg kiri kaliper 4p axial fix dan jadinya masrang auto pasang juga😊
Thankyou sudah di Review Nissin Samurai Brake NK-2-nya!
Kaliper Radial : Kaliper yang pemasangannya dimana bautnya itu dipasang langsung di tempelin ke shock mengarah lurus sejajar dengan shock tidak menggunakan breket karena kaliper radial breketnya jadi satu dengan shocknya seperti yang dipake di moge2
Kaliper Axial : Kaliper yang pemasangan bautnya menyamping mengarah masuk ke velg dan dipasangnya ke breket tambahan
Kaliper floating : Tipe kaliper dimana cocoknya menggunakan disc non floating dan jenis kaliper ini terdapat sejenis pompa dimana pompa kaliper tersebut dapat bergerak menyesuaikan discnya
Kaliper non floating: dimana kaliper tersebut benar2 tidak ada pergerakan sama sekali di bagian konstruksinya, yang bergerak hanya piston di dalamnya, dan jenis kaliper ini cocoknya menggunakan disc floating karena kaliper ini benar2 tidak ada gerakan sama sekali di kalipernya, yang bergerak discnya
Kaliper monoblok : yaitu kaliper yang konstruksinya itu terbuat dari satu piece atau satu bahan dan tidak ada sambungan baut sama sekali, kaliper monoblok bukan berarti radial karena kaliper monoblok ada juga yang axial, kaliper jenis monoblok ini ada yang non floating dan ada yang floating
Kaliper non monoblok : Kaliper yang konstruksinya itu dua bagian yang disatukan menggunakan baut. Kaliper non monoblok ada yang floating dan juga ada yang non floating, dan juga ada yang axial dan juga radial
dan kaliper yang sedang di review masrang ini jenisnya adalah Axial non floating non monoblok
maciiiiw ya mas pelurusannya.....
Mohon pencerahannya:
@MASRANG, bisakah 4P Nissin dipasang di motor2 kecil seperti beat, vario 110&scoopy? Kalau bisa, braketnya yang seperti apa atau ada link pembeliannya?
Om @andrear8540, kalau kaliper bawaan motor2 standar termasuknya jenis apa, apakah Axial non floating juga?
Terima kasih sebelumnya
@@hafiidzrisqaramadlan8257 ada kok mas. Dan bisa di pasang di motor2 kecil. Breketnya ada dilink yang tak kasih.
@@MASRANG Siap mas, terima kasih infonya. Mau pakai disc 220mm ke Scoopy rekomendasinya ke Brembo 2P atau Nissin 4P ya mas. Pakai master bawaan aman g mas soalnya kurang suka pakai master yang tabung
@@hafiidzrisqaramadlan8257 untuk kaliper2 standar motor matic kecil dan juga motor 150cc, biasanya mereka menggunakan jenis kaliper standard axial, floating, monoblock "loh kok monoblock? bukannya monoblock itu kaliper2 moge yang mahal?" monoblock gak selalu harus kaliper moge yang mahal, seperti yang udah saya jelasin monoblock itu artinya satu kaliper terbuat dari satu piece tanpa sambungan baut, bisa dilihat sendiri aja kaliper beat, mio, aerox, walaupun hanya satu piston tapi kalipernya sudah monoblock alias tidak ada sambungan menggunakan baut lagi
Pooll dah ganteng y Gayatri.. Keren euy mantap
Biasanya sya klo pasang kaliper di piringan 260. Lepas dlu kampas remnya baru pasang kaliper, nah stlah terpasang baru kampas rem masukin..
Ganteng banget gayatri 😍😍😍
Pada intinya apapun itemnya , kalau untuk harian lebih ke kenyamanan
Wahhh 1,7.bner nih racun buat adv 160 saya pass bget dahh.tapi jangan ada yang kasih tau istri ya😁😂🤣
koreksi itu kalipeer axial tapi tidak bergerak, pembeda axial dan radial ada di baut braketnya kalo raadial dia langsung ke shok ranpa ada braket tambahan
Yang susah itu pake bottom shock vario karbu yang kaliper 2p masrang, jarak lubang nya beda sama shock sekarang
manis banget kaliper nya, perpaduan nya apik
ada harga ada kualitas
Betul masrang..
Karena rem menyangkut nyawa, pilihlah yg ori2 saja, apapun merknya.......jgn yg kawe2.
Sudah kuduga masrang pasti ganti pake kaliper nissin 4p yang ini 😊
Mang eak
Masrang kpn turing ke arah sumatra? penasaran sama daerah sumatra, syukur2 bisa smpai kelok 9 pengen liat vdio turing versi masrang ke daerah sumatra.
Duhh enak bgttt liat review masrang. Semuaa lengkap dan diukurr. Topp masrangg. Sehat sllu mas 🙏🏻
Mantap masrang..
Sht terus idola motor touring ku...
Pangandaran lgi ...
setau saya itu axial mas rang karena fix kalo radial itu yg bautnya kearah shock
MasRang kontenin lagi feeling pakai master rem std pakai kaliper itu dong...penasaran ni
wah cakep banget jadinya masrang
Pake kaliper Crf, suzuki Thunder, vario karbu 2p uda joss yang kiri. 😅😊
Pertamax mantap masrang semoga bs update jg kaliper ny pke nissin 👍
bener lurr, sesuaikan dengan kebutuhan saja
Minyak rem ATE terbukti ajibbb bener dahh...
Valid
Racun racun semua isinya😅😅😅
Baru denger ada minyak rem Ate, unik2 nih racunnya masrang
Ad yg bru psti lngsung digass mntap mas 😊
setiap nonton sambil makan
racun baru lagi aja 🥲
Itu Axial
Kalo radial dia lobang baut dri blkang kaliper
Klau axial dari samping
Yang di tunggu tunggu sabtu dan rabu nya
Jangan lupa tolak angin masrang
Kwowkwowkwo setujuuu
chemco juga udah ngeluarin braket bawaan untuk kaliper 260
Ada linknya?
Kereeen..
fix axial itu mas, axial baut kalipernya ngarah ke dalem
klo radial bautnya lurus
PERTAMAX❤🎉🎉
Yang ditunggu tiap sabtu jam 10
Masih gedean kampas rem 4p nya ktc ternyata yah krn ktc sama persis sama brembo 4p
Gak bisa berkata2 pokoke masrang keren
Masrang touring ke kilometer 0 sabang Aceh 😊😊😊
Wa'alaikumussalam 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
akhirnya konten satisfying lagi 😍
Mas rang ajak sii juple je pengalengan donk taman langit mas
Masrang vlog touring kapan lagi? malem minggu berharap santai liat vlog terbaru nya mas sambil santai balik kerja, di tunggu🔥
Ditunggu ya mas.....
@@MASRANGturing k negara tetangga mas😅
🔥🔥🔥
Masrang ditunggu ngevlognya ke Pantai Pangandaran
Gabung sirkel masrang seru ya keliatannya, tapi ya itu ga serunya banyak racun baru yg menguras dompet🤣🤣🤣 sehat2 terus mas
Gaskeun mas
wih di notice sama masrang wkwk salam dari depok mas@@MASRANG
Racun banget ini
mas review puncak bromo yang lagi trending
Hadir masrang,jangan lupa istirahat mas👍
Masrang mau tny, gmn caranya setting cbsnya soalnya pcx saya pengeremannya hbs psang nissin 4p jd gk pakem & rem blkg jg kaya blong
Kirain video terakhir mau ngetes rem sampe jumping belakang mas
AAAaaaHHHH...!!
Bikin Ngiler mulu....!!
Doa nya mas, saya bisa ngintiL mas pas turing.... 😁
Di tunggu racun racun selanjutnya masrang 😂
tp skr grada ngeri ganti kapier wkwk , bnyk maling kaliper di parkiran :v
udh bnyk bgt kejadian soalny tau hrga ini mahal dan gmpg di copotnya tgl gunting dan puter baut :v
Kalimantan hadir mas
mas rang sory agak oot.... mau minta saran.... warna merah glossy yg josss apa ya kira-kira? rencana mau repaint dari warna adv 160 red doff... suka yg cling glossy gtu tpi belum ada inspirasi
Bang gimana caranya pasang kaliper RCb di motor Vario CBS 160
Mas warna bodynya bikin ngilerrr 😭😭
Mas rekom piringan yg suport abs belinya di mana dan merknya apa
Touring sama si santoso dong bro
masrang, ijin tanya mas.. pengereman depan klo pake disc floating apa saat di rem, feel nya enak, soalnya disaya saat mge rem depan, jepitan brake pad kayak nggak rata. (spekdisc : psm 220 float kaliper STD)
Masrang, minyak rem klo udh dibuka ada kadaluarsanya loh. Kira" setahunan. Krn pas udh dibuka, kelembapan udara bakal masuk dan mengkontaminasi si minyak rem. Sebaiknya sih buru" dipake semua drpd kualitasnya turun.
Toring kemedan dong mas rang
Biar saya ajak kedanau toba
Masih nunggu Santoso jadi ganteng masrang 🤣🤣🤣
Wkkwwkkw asem asem. Ditunggu yak mas
Mantapp si pcx modif terusss.s..... kita mahh ganti ban aja belom bisa....
Mas Rang, review lagi donk selamat untuk racikan cvt Gayatri yg terakhir
Gimana apakah lebih enak, konsumsi bbm juga adakah perubahan?
Maaf awam. Mau tanya masrang. Untuk mur kampas rem kan posisi di tengah. Apa bisa pake merk lain ?
Masrang cobain gas spontan proper buat gayatri
Pengen banget sesekali ngerasain turing bareng MASRANG
Anjiiiir kaliper 4P, master rem malah 12mm, kudu gnti ke 14mm ke atas itu baru paten, RCB E3/14mm atau RCB S1/17mm😊
Wih keren tuh om pake merek nissin . Slaam kenal om
Masrang, ane pasang master rem Radial, knapa ya selalu bocor di Sambungan switch rem + module CBS motor PCX 160 mohon di bales masrang
masrang mau tanya, abis ganti cakram dan kampas rem cuma kok sekarang bunyi srek2 gitu ya kaya suara cakram gesek sama kampas?
Pnyusaian bro. Tggu ratusan sampe ribuan kilometer nnti ga bunyi
@@ChannelkuSerbaReview penyesuaian cakramnya ya mas?
Absen siang mas 😁
Prtamax mas.✌🏻
perihal pergantian kampas rem nya gmn mas? gampang cari pengganti nya apa susah?
masih ragu untuk beli
review selang rem srp nya mas selama penggunaan
Mas rang tolong d jawab dong,untuk spion pakai merk dan tipe apa yah pengen ganti spion seperti mas rant
pingin liat royani lagi mas hehe
Masrang saya upgrade pengereman beat deluxe saya (kaliper, master, disc 260mm) tp pas udah kepasang ban depan sm belakang ga center itu kenapa ya? Mohon solusi nya
Masrang klo make kaliper nissin 2p/4p begitu masi pake nipple T apa gmn untuk matikan CBS nya untuk pcx 160
Sayang nya belum ada breket buat adv 260 mm😢
TDR kaliper lebih panjang kampas remnya.
Kalo diibaratkan feel pengeremanyan sama kaya kaliper 2p + master 11mm kah atau lebih bagel mas?
Hadirrr ahh, pertamaxxx kih...
Masrang klo make kaliper nissin 2p/4p bgitu ga harus pake nipple T apa gmn mas buat matikan CBS Nya ?untuk PCX 160 24:02
Sayang banget gada yang versi kanan, lebar kampasnya pas buat GSX disc standart
Upgrade aja pake breket ninja rr 320mm, tali di gsx gk tau dah disc berapa
Versi kanan malah lebih bagus mas. Piston 32/30 mas..
Masrang gimana master remnya masih kuat nyodok kaliper nissin 4p.
Gua mau belli agak was2 soalnya takut kurang kuat nyodok.
Rencana saya mau pakai master rem rcb s1 14mm.kalipernya yg 4p punya nissin.apakah bisa
Apa master rem standar itu bisa dorong kaliper 4 piston???
Nabung dulu dh😅
Akang Masrang mau nanya, cara atasi master rem rcb E3 agak keras disaat rem itu gmna bosku? Pakenya RCB E3 14 mm dan kaliper nissin 2P, diskbrake ktc, makasih Masrang
Pengen nongonkrong bareng dong mas sekali² obrolin motor 😁
Misi mas, punya saya setelah pemasangan kok jadi seret kenapa ya
Asalamualaikum masrang, mao nanya masrang dong kalo pasang lampu depan beat yg terang apa ya masrang mereknya🙏
Mas rang, ada rekomendasi gak las krengkes motor daerah jakarta?
Kira kira kalo ganti kampasnya pake punya apa ya
Bg klo make kaliper nissin 2p/4p bgitu ga harus pake nipple T apa gmn Bg buat matikan CBS Nya ?untuk PCX 160