E as considerações quando sentença vias urbanas, dimensionamento de Lajes excêntrica de poços de visita que ficam ligados no eixo da rua.??? Parte estrutural da laje de concreto, as considerações do DNIT pra dimensionamento dessas Lajes??
Duas opções: 1- o posto e novo mas a via não, logo pode ser feito o cálculo através da via que o posto atende; 2- posto novo via nova, ainda assim para ser projetada foi realizado uma estimativa para a via que poderia ser utilizada. Obs: nunca trabalhei diretamente com postos, mas acredito que tenha normas específicas, pois vários outros fatores podem influenciar. Inclusive os tanques para armazenamento de combustível. Sugiro uma pesquisa direcionada para esse tipo de pavimento com todas as medidas de segurança que devem ser adotadas 👍🏻
Professor, boa noite. Porque as estradas brasileiras duram pouco em questão de longevidade? Porque é considerado ruim em comparação a outros países? As obras executadas pelo exercito esses últimos anos foram de qualidade? O DNIT esta hoje sempre aplicando o TSD para rodovias, isso é errado para fins de longevidade de nossas rodovias?
Depende de cada situação, mas a princípio não. Imagina só substituir são duas atividades: primeiro escavação para remover material ruim, depois compactar com material de melhor qualidade. No caso da camada de reforço, a primeira etapa é eliminada e você só realiza a compactação com material de melhor qualidade. Porém, existem situações que o matéria é tão ruim, que deve sim ser removido e aí seria uma substituição.
O coeficiente de equivalência estrutural para solos varia bastante e depende do resultado dos ensaios. Por exemplo, alguns autores adotam k=1 para solos com CBR superior a 3 e se for inferior utiliza-se uma tabela com valores diferentes de K, mas sempre inferiores a 1.
@@igorlima8144 é correto utilizar o método do manual de pavimentação do DNIT de 2006 como referência para dimensionamento de pavimento em vias urbanas? Ouvi falar q ele está em revisão... Existe algum outro método mais indicado?
@@Rafael-rk4mn Sim, está em revisão! Mas isso não te impede de utiliza-lo no momento. Inclusive, sabe-se que é necessário um tempo de transição para toda a industria se adaptar. Esse método é utilizado desde a década de 60, claro que houveram revisões nesse período, mas vem nos atendendo muito bem. Finalmente, será alterado para um método mecanístico-empírico chamado de MeDiNa em homenagem ao professor que desenvolveu o método. Espero ter ajudado! 👍🏻
Olá, Igor, blzica?! Cara, queria fazer Eng. Só pra atuar nesta área, porém não sei nada do ramo...queria saber se vale a pena investir hoje na área. E se o mercado é acessível a recém formados. Ou seria fechado ( difícil de entrar).
Opa! Tudo bem por aqui. E com você ? Vou tentar esclarecer algumas das várias perguntas … Sim, a área é acessível a recém formados, mais do que algumas outras especialidades. Uma vantagem sua seria se atualizar com as novas tecnologias da área, pois nos últimos anos têm ocorrido grandes avanços tecnológicos e de técnicas de execução na área e profissionais “antigos” tendem a demorar nessas atualizações. Claro que hoje todo o mercado (de diversas profissões) está complicado… mas para o bom profissional sempre há espaço ! Espero ter ajudado 👍🏻
Olá prof. queria tirar uma duvida: o manual de pavimentação do DNIT (ano: 2006) determina que a espessura minima das camadas compactadas deve ser no mínimo 15cm. No entanto, nas especificações de serviço (ES) para base/sub-base estabilizada granulometricamente do DNIT (ano: 2010), o mesmo diz que a espessura mínima apos compactação é de 10cm. Devemos adotar 15cm ou 10cm como espessura mínima? Obrigado
Ótima pergunta, talvez fosse melhor um vídeo para explicar bem isso. Mas aqui vai um resumo: Primeiro, o método MeDiNa não vai “cancelar” ou “invalidar” o método DNIT, ambos vão andar em paralelo. Segundo, diferença nos custos vão manter o método DNIT “vivo” por muito tempo. Para você ter uma ideia, os equipamentos necessários para as avaliações do método MeDiNa custam algo em torno de 15 vezes em comparação com os equipamentos do método DNIT. Então, dependendo da situação vai ser melhor usar um ou outro método, claro que, com o tempo, espera-se que os custos caiam e a metodologia evolua melhorando as análises e fazendo com que os cálculos sejam ainda mais precisos. Obrigado pelo comentário.
Eu to estudando sobre patroleiro de Base e este é Melhor video sobre o assunto. Obg 🙏🏼
A continuação com a parte prática sairá em breve, fiquem ligados 😃👍🏻
Ainda estamos a espera cara, por favor...
Oi, onde está disponível??
ruclips.net/video/kxXQCrgUpvc/видео.html
Olá prof boa noite , amei bastante essa aula foi demais
Excelente conteúdo, didática muito boa parabéns!
Achei exatamente o que buscava. Obrigada. Ajudou demais.
Valeu Prof! O senhor conseguiu colocar extamente o que eu procurava.
muuuuuito obrigadaaaaa!!!! gratidãooooo pelo videooooooo
Explica muito bem, parabéns!
Boa noite, mestre...
Lembrei das suas aulas na FAMETRO, fui seu aluno. Parabéns, vc é um excelente professor. Ganhou mais um seguidor 🤜🤛
Obrigado Elly! 👊🏻
Excelente!
Muito bom, cara! Obg pelo conteúdo. Abraços !!!
Grande mestre
parabéns
Muito boa a explicação
Obrigado Victor! 👍🏻
Parabéns boa aula
Obrigado ! 😃
E as considerações quando sentença vias urbanas, dimensionamento de Lajes excêntrica de poços de visita que ficam ligados no eixo da rua.??? Parte estrutural da laje de concreto, as considerações do DNIT pra dimensionamento dessas Lajes??
Show 👏👏👏👏
Valeu Ariel!
Valeu professor pela aula oubrigado vaeu
Grato!!
Qual o volume e tipos de veículos a ser considerado para acesso de postos de gasolina, que por ser novo, não tem estatística ou contagem feita
Duas opções: 1- o posto e novo mas a via não, logo pode ser feito o cálculo através da via que o posto atende; 2- posto novo via nova, ainda assim para ser projetada foi realizado uma estimativa para a via que poderia ser utilizada.
Obs: nunca trabalhei diretamente com postos, mas acredito que tenha normas específicas, pois vários outros fatores podem influenciar. Inclusive os tanques para armazenamento de combustível.
Sugiro uma pesquisa direcionada para esse tipo de pavimento com todas as medidas de segurança que devem ser adotadas 👍🏻
Esse fator de segurança para N maior que 10^7 está localizado em qual parte do Manual do DNIT? Não localizei
Saiu parte 2?
Professor, boa noite.
Porque as estradas brasileiras duram pouco em questão de longevidade?
Porque é considerado ruim em comparação a outros países?
As obras executadas pelo exercito esses últimos anos foram de qualidade?
O DNIT esta hoje sempre aplicando o TSD para rodovias, isso é errado para fins de longevidade de nossas rodovias?
Boa tarde, qual seu contato?
Não é mais viavel substituir o material do subleito em vez de fazer uma camada de reforço caso ele não tenha suporte suficiente ?
Depende de cada situação, mas a princípio não.
Imagina só substituir são duas atividades: primeiro escavação para remover material ruim, depois compactar com material de melhor qualidade.
No caso da camada de reforço, a primeira etapa é eliminada e você só realiza a compactação com material de melhor qualidade.
Porém, existem situações que o matéria é tão ruim, que deve sim ser removido e aí seria uma substituição.
Boa noite Igor Lima, gostaria de saber se vc faz consultoria de projeto?
Bom dia, Anderson.
Chama no e-mail para conversamos.
prof.igorbl@gmail.com
👍🏻
Qual o coeficiente estrutural para base feita somente com solo?
O coeficiente de equivalência estrutural para solos varia bastante e depende do resultado dos ensaios. Por exemplo, alguns autores adotam k=1 para solos com CBR superior a 3 e se for inferior utiliza-se uma tabela com valores diferentes de K, mas sempre inferiores a 1.
@@igorlima8144 é correto utilizar o método do manual de pavimentação do DNIT de 2006 como referência para dimensionamento de pavimento em vias urbanas? Ouvi falar q ele está em revisão... Existe algum outro método mais indicado?
@@Rafael-rk4mn Sim, está em revisão! Mas isso não te impede de utiliza-lo no momento. Inclusive, sabe-se que é necessário um tempo de transição para toda a industria se adaptar.
Esse método é utilizado desde a década de 60, claro que houveram revisões nesse período, mas vem nos atendendo muito bem. Finalmente, será alterado para um método mecanístico-empírico chamado de MeDiNa em homenagem ao professor que desenvolveu o método.
Espero ter ajudado! 👍🏻
Qual a norma que você se embasa?
Está nos comentários, dentro do manual do DNIT e do livro tem referência para várias normas. 👍🏻
Boa noite .gostaria de saber onde fazer um curso de terraplenagem ...
Isso eu não saberia lhe informar...
Olá, Igor, blzica?! Cara, queria fazer Eng. Só pra atuar nesta área, porém não sei nada do ramo...queria saber se vale a pena investir hoje na área. E se o mercado é acessível a recém formados. Ou seria fechado ( difícil de entrar).
Opa! Tudo bem por aqui. E com você ?
Vou tentar esclarecer algumas das várias perguntas …
Sim, a área é acessível a recém formados, mais do que algumas outras especialidades. Uma vantagem sua seria se atualizar com as novas tecnologias da área, pois nos últimos anos têm ocorrido grandes avanços tecnológicos e de técnicas de execução na área e profissionais “antigos” tendem a demorar nessas atualizações. Claro que hoje todo o mercado (de diversas profissões) está complicado… mas para o bom profissional sempre há espaço !
Espero ter ajudado 👍🏻
Olá prof. queria tirar uma duvida: o manual de pavimentação do DNIT (ano: 2006) determina que a espessura minima das camadas compactadas deve ser no mínimo 15cm. No entanto, nas especificações de serviço (ES) para base/sub-base estabilizada granulometricamente do DNIT (ano: 2010), o mesmo diz que a espessura mínima apos compactação é de 10cm. Devemos adotar 15cm ou 10cm como espessura mínima? Obrigado
usa a medida atualizada, ou seja, a mais atual, de 2010
e o método medina?
Ótima pergunta, talvez fosse melhor um vídeo para explicar bem isso. Mas aqui vai um resumo:
Primeiro, o método MeDiNa não vai “cancelar” ou “invalidar” o método DNIT, ambos vão andar em paralelo.
Segundo, diferença nos custos vão manter o método DNIT “vivo” por muito tempo. Para você ter uma ideia, os equipamentos necessários para as avaliações do método MeDiNa custam algo em torno de 15 vezes em comparação com os equipamentos do método DNIT.
Então, dependendo da situação vai ser melhor usar um ou outro método, claro que, com o tempo, espera-se que os custos caiam e a metodologia evolua melhorando as análises e fazendo com que os cálculos sejam ainda mais precisos.
Obrigado pelo comentário.
@@igorlima8144 Eu que agradeço!
A interpretação fãs se necessária com a aplicação de um boa instrução..
Olá Igor, excelente aula!! Alguma previsão de quando sairá a parte 2?
Olá, obrigado!
Sim, previsão para 2 semanas no máximo.
Igor, vc é engenheiro civil??
Sim